86 & BRZ デビュー 土屋、織戸、谷口が峠で全開!!【Best MOTORing】2012
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มี.ค. 2019
- 86 & BRZ デビュー 土屋、織戸、谷口が峠で全開!!【Best MOTORing】2012
ENTRY CAR
Power House AMUSE 86
TYPE ONE 86
HKS BRZ
Pleasure Racing Service BRZ
Drift King AE86 Street
DRIVER 土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 織戸学 / MAX Orido
谷口信輝 / Nobuteru Taniguchi
STAGE : 群馬サイクルセンター / GUNSAI
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![Pass the strongest legendary Toyota 86 joint test! [Best MOTORing] 2014](http://i.ytimg.com/vi/VOThemNoizo/mqdefault.jpg)
![Pass the strongest legendary Toyota 86 joint test! [Best MOTORing] 2014](/img/tr.png)
![Tsuchiya, Orido, Taniguchi intrude! 86 & BRZ Tuning Car Race [Best MOTORing] 2017](http://i.ytimg.com/vi/s9DEWbQhk_Q/mqdefault.jpg)
NSX-Rの純正シート使うってすごい
ほんとに86、brzは楽しい車。
買ってよかった。全く飽きがこない。
まだあきないですか？
はい。もう5年乗ってますよ。
It would be so awesome if these were english sub-titled! Either way, keep the videos coming. Been loving them since 2005
AE86は右の下りながらの小回りで トラクションかけると右前輪浮いてる。新86は舵角と道路の落差に対して脚と車体が付いてきてタイヤがグリグリに食って物凄い小回り出来てる。
bhレガシィのPRSセンターパイプめっちゃいい部品だった
やっぱり86いいですね！
カッコイイし楽しいしサイコーなクルマです！！
アミューズの復活を期待してます…！
The background music went so much harder than needed to and I'm all here for it. 13:29
ペロペロって、サイコーー
86最高です。若者でも無理すれば維持できます。22で乗ってますが毎日が楽しい。貯金できたらコツコツいじっていきたい。
The videos need urgent subs, I'm almost learning Japanese to understand what's being said during the videos
How’s the Japanese going
まるで魔王S2000のようなコーナリング！😇
この3人のコメント信頼出来る
86やっぱりカッコいいなあ！
もっかい愛車として乗りたいなあ☆
今ではスーパー豆号が愛称
実際ストリートだと俺を含めた素人は86とかが一番楽しめるんじゃないかなって思う。アフターパーツもすごい多いし。パワーがそこまで大きくないから性能も使い切れると思うし。そういう俺は31スイスポ乗ってるから言えるのかもしれないけど。ハイパワー車は乗りこなせる気がしないw
えび ふらい
上達には向いてる車だよAEは
ドライバーを育てるにはいい車だよ
えび ふらい
ぽんこつだから楽しいし愛着湧くんですよ笑笑
優等生もいいですけどね
AE86って大金注ぎ込んでようやく現代のライトチューンと同じ速さで走れるレベルよね。
コスパが悪いったらありゃしない。
あんなボロが何百万で売られてる時点でねぇ。
swiftスポーツはコスパがよすぎます！あのパッケージであの価格はスズキさんかなり頑張ってますよね～乗ってて楽しいです！
Wow
久々の86系の動画だ〜👏🏻👏🏻
豆号相変わらずかわいいなw
話関係無くなっちゃうけどスプーンがハチロクのトレノとレビンをチューンしたらどうなるんだろ？
個人的にめちゃくちゃ速そうと思う
The TH-cam closed captions are horrible. It's harder to understand than the Japanese itself.
Would like to know what they all thought was better. #April2020
土屋さんの86いじるところもうないんじゃない
我が愛車！笑
パワーは無いけどコーナリングが楽しい(^^)/
少しずつチューニングして、より楽しい車に仕上げるぞ！✨
Como llege aqui
no eng sub :(
こういうのはドノーマルでやって欲しいな
ユーロビート流したらもっと速くなりそう…
それはわかる..
運転中にユーロ聴くのは危険w
HKSの男の人、チーク塗ってて草
1:20ペロペロは草
デモ
カワイイから
許しちゃうんだよね
ぺろぺろ(´ε｀ )
Is the gt86 reliable car? I fear the headgasket failure meme :s
If you don’t modify them too much they’re very reliable
That's just it. A meme. Made by people who don't even own the cars yet keep hearing hearsays from other people who didn't own it.
久しぶりのドリキン号！
もう、軽すぎてもトラクション稼げない領域まで来てるでしょう。
ドリキンの86
ホイール変わってない？
ドリドリメッシュですね
この動画の翌年に今のワークマイスターに変更したと思います
たると
なるほど
昔はメッシュホイールでした！
86見た目はノーマルが好きなんですけど、気持ちわかります？笑
わかります！
ロードスターもノーマルが好きです
わかりみが深い
@@user-gg4zp3ji3f なるべく純正ライクで弄ってます
スバル派だな俺は
そーいや『圭オフィス』ってどーなったんだろ？
k1planningだと思います
結局rx-７とs2000には及ばなかったかな
そもそもコンセプトが違う。
7もs2も運転させてもらったことあるけど86が一番自分は好きだった。
全く動画と関係ないんだけどさ、現行のロードスターにS2000のエンジンF20C乗っけたら面白そうじゃね？？
剛性足らなすぎて危なさそう
やるなら13Bターボでしょ
@@sugagagren
昔のロードスターならまだしも、NC以降のロードスターなら余裕で受け止めれると思うよ
AE86や80年代90年代の名車こそ峠の主役！そして一番の峠ストリートキングはドリキン土屋圭一さんのドリキンAE86！80年代90年代の名車の色褪せない能力は・・・今の時代の新車には真似する事は出来ない・・・
バチバチにチューニングしてるから現代の車とやっと戦えてるんだよw
ノーマル同士だったらAE86は勝負にならない。
新型より名車のAE86でしょ(笑)峠の主役は80年代90年代の名車で充分！新型は何もかも新型になりすぎてるから旧き良きポイントが全く無い！
時代に取り残された化石野郎で草
名車も新型として出てきて時が流れたから名車になったんだよなぁ...
本質がわかってない化石野郎
そもそもMT自体が古き良きなんだなぁ
ae86が名車？ww