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明日、GR86C型が納車されます。今晩は寝られないかも、くらいにテンション上がってます😅
いいね！自分もBRZを新車で増車します
納車おめでとう御座います🍾
羨まC〜w
おめでとうございます🎉ゆっくり納車まで起きてて下さい😂
良きですねー！🎉
ZN6のATを取り上げてくれて嬉しいです‼️HKSさんのスーチャ悩んでたのですごく参考になりました‼️谷口さんにもいいコメント頂いてAT乗りとしては嬉しかったですね〜🙏
この企画で改めて初代・ZN6型のポテンシャルが高いコトを証明しましたね。初心者からベテランまで「誰もが気軽に楽しく乗れる」スポーツカーですが、当時のCEだった多田哲哉さんら開発メンバーは基本性能にも決して手を抜かなかった。実際、ニュル24時間耐久で同クラスのライバルに直線は及ばずもコーナーで圧倒的に速かったゆえクラス優勝もしましたから。
ZN6は吸排気+ECUでも結構パワーアップして面白くなりますよね。後は足回りとブレーキとエアロ、タイヤホイール変えれば完璧だと思いますよ。2LのNAってのがまた良いんですよ。
86企画嬉しい🎉
土屋さん呼ぶならこういう企画でしょ！僕もこういう企画好きです。
土屋さん、テンション高いなぁ～
そりゃスポーツカーが相手だものw
就職してやっとZN6乗れたのに、もう最近はどこもGR86の企画動画ばかりだったので、ZN6の企画は嬉しいです！
私で言うところの『あっ…やべえ！』が…土屋さんだと『ちょっとミスったｗｗ』なのですね。おそるべし。
旧型BRZ後期乗ってるけど、スーチャポン付に魅力感じる！スーチャポン付で250馬力位でエンジンに優しい仕様でいいなって思うし、NAに近いフィーリングって聞くから乗りやすそう‼︎
もちろん過給器ある車は速くて良いかもしれないけど、個人的にはNAの官能的な音が好きなのでNA推進派ですかね。NAはガンガン踏んでいける所もいいですね👍
谷口さんはずっとスーパーチャージャー推し
そりゃ広報してたしね
GR86のってますけど足回りとマフラー位で十分です。自分の腕ではそれ以上は不要です。230馬力ぐらいだからって舐めてたら、思ったより速かったです。
GR86は2.4リッターもあるんだからターボ化したら危険な速さになりそう。
過激なチューニングにブロックが耐えられないと思う
@@masanao-v8s HKSのGR86はエンジン本体ノーマルで500馬力出てるけど壊れてないよ
@@g16e-gts そこが天井、それ以上はシリンダー周辺が耐えられないから排気量アップしないと壊れるよ500馬力が危険な速さかって言われると競技車両や改造車、輸入車の現在を考えるとそこまで過激だとは思わない。素人には危険な速さだと思う
@@masanao-v8sそこが天井って自信満々に言ってそうだけど、海外にはノーマルエンジンで564馬力のGR86もいるんだよね〜それにはどう言い訳するの？
@@g16e-gts 500馬力キッパリなんて断定してないよな他人の作った車でプラス64馬力でそんなイキられても困るよ俺は出せても耐久性に難あると思うって話してるんだけど2J.rbで600馬力出すのと比べたらマージンに大きな差があるよね。肉抜きしまくって軽量化してるエンジンじゃその更に上のクラスにパワーアップしたら早いうちに壊れちゃうんじゃ無い？
GR86だけの企画もやって欲しいですね
3年前の動画を観たら玄人さん工藤さんハチ子さんが今ではおー違いなのが懐かしかった。ハチ子さん撮影中おー笑いしないでウケる😊
白黒文字 テロップが被ってる…
やはりターボはロマンありますねえ。
参考になりました😊ATのZN6は借りて遊びましたが全然良い。デフ、足、タイヤでそこそこ遊べそう。ZN8もRCならまだお財布に良いか。あまりチューニングに金かけちゃうと吊るしで速い車で良いじゃんてなっちゃう😂
スーチャーとかターボって酷使で壊れやすくなるから、この先FA24のエンジンブロー問題が解決したら、新品のFA24を1機買ってきてZN6に移殖するのがコスパ良いのかもしれない
そこまでやるならGR86買った方がいいよどうしてもZN6じゃなきゃダメなら別だけど
@@g16e-gtsそもそものボディ剛性に差があるから大金払うなら良いボディ買った方が良いと思う
Supercharged and Turbo to make it real sports car. Tells you everything you need to know. Toyota didn't want to upset BMW Supra sales. Which is ZF8 only, 2L Supra is not even a manual transmission! That's pathethic.
このへんの車でもそろそろATの方がタイムが出そうな気がするのだけど、どうなんだろ？周回が増えればMTの方がむいてるような気がするけど、ATの重さに対してメリットを生かせるのか気になる。300馬力超えると壊れるって、わかりやすい安全リミッターで良いのかもと思った動画でした。
GR86なんか見たことあると思ったら某チャンネルで紹介してたやつじゃんw
ちか○じw
ZN6にFA24載せてターボつけたいなぁ
宮ニキやん！私はM2で14秒なのに😭速いわ〜
土屋さん68歳！世間では、アクセルとブレーキ間違えててもおかしくない年なんだけどなぁ…ｗ
86(ZN6)とGR86(ZN8)、乗るならZN6かな
全然関係ないですが、一緒のヒート走ってて、自分がぶち抜かれたとこ見れて感動です😝
当日は大変お邪魔しましたm(__)mクリーンにラインをあけていただきありがとうございました！
@@kurumaerabicom こちらこそ下手くそですみません🙇またご一緒になることを願います笑配信頑張ってください！
ターボやスーチャやNAを改造すると中古の90スープラ買えちゃうんだよな
赤いスーチャー86はBHオークションに出品されててそのあとカーセンサー に450万で最初出てやつかな
68まじ！？50代にしか見えんｗ
MTモードって+-入れ替えれるんだ😳
車選びドットコムで見ても、10万キロ以上が多いんだよなあ。86は🚗
中古車はグーネットでしょ！
大事に乗ってもらえてんじゃん10万て、買わんけど
@@はる-j1t5c車選びにケンカ売ってイイねされてるの草
0:22 @@2sobagaramakura707
バブベアリングなどの駆動系の消耗品を替えれば新車と変わらなくなるんだけどねぇ。
リノベーションは固定資産税が上がらないからgood👍🏻 ̖́-ですねー50年も経ってたら基準固定資産税の2割だねえ👍🏻 ̖́-
撮影の邪魔して何がしたいんだ
どれがどれだか分からない。
黒運転席ドアめっちゃ凹んどるやんw俺の310馬力スーチャも一緒に走らせて欲しい
0:20 テロップ白黒文字ミス入ってます〜
STIは…？
🔥🔥
先週、1000台枠の抽選で当たったb型が一年待ちで納車されましたが、地元の県内ＧＲでは諸事情から出来ない作業の為昨日から隣の県のＧＲガレージに取り付け作業依頼で預けてますわ😂5月中旬まで暫しの別れで、どう化けるのでしょうか(笑)とりあえず足回りの交換とエンジン内の冷却系の取り付け作業です。
ホンマにGR86が安くなるかなぁー。GR86は新車で買える台数が少ない気がします、もうオーダー自体が止まると聞きました。特にオプションのbremboがすぐにオーダー停止になったおかげで買えなかったです。今、オーダー再開を待っています。GR86はなかなか手に入らないから中古車でも高値安定ぽいし、下がらないと思います。
GR86はあまり引っ張らず次期86は完全にトヨタの技術で作られるらしいので新型が出れば価格は下がるかもしれないですがそれまでは高値で安定でしょうね次期86は3気筒の1.6ターボをベースにダウンサイジングした1.4ターボだそうです
何だかんだ６００万だよな、、、現行ノーマルで脚だけ弄っておしまいが一番良いのかも？
エンジン載せ替え工賃なんて5万くらいなんだからフォレスターの2.5中古に載せ替えて過給器つけても150万くらいでいけそ
スーチャ250馬力なら80万くらいでいけるよ
世間知らず過ぎてめっちゃおもろい箱入り娘かな？車屋って書いてボランティアって読むのは初めて聞いたわw
皆、乗ってみたい…
このGR86って宮ニキ？
GR86rzのマグネタイト廃車にしてしまいました、、ゴールデンウィーク手前にGR86rz白納車します🙌🥰
初手字幕ミスっとるやんけ…w
BRZは何時も蔑ろにされる
Robinson Susan Martin Donald Robinson Maria
久保田喜弘
ZN/ZD6をパワーアップする際ターボ→MT、スーチャ→ATが定番になりつつありますね。
ZC6かな？
ご指摘の通り先代BRZは"ZC6"でしたね。
最初にインタビュー受けてたオーナーさん、土屋さんや谷口さんが聞いてるのにポケットに手を突っ込んだまま受け答えなんて失礼だぞ！
「東ヨーロッパの血が入ってるんで・・」
やっぱり寒かったんじゃね？www
これで34らしい
結局 寒くてポッケに手を入れる😂6:00
gr86の人はちかおじに出てた方か
ターボで350馬力のFRなら、スープラに近いよね。てか、頑張ってスープラ買ってしまった方が…とも思ってしまう。
ひとり滑ってるな
とりあえず最初の半袖のやつポケットに手突っ込むのやめろ
言葉気をつけて
寒くて手がかじかんで・・・たとか？
なんで2分割やねん笑編集手抜きすぎやろ
筑波のキツいコースが先で千葉県かも知れ無い袖ケ浦サーキットの方がダイナミックモーメントが緩やかに来て安全に左右ターンが出来る先から厳しい事当たり前の事として過ぎる時間でゆっくり関東迄時間旅も含めてひらがな少し話UNIQLO安藤克明†√56
全ての方々に同じ事を話せば🌐地球規模適当的敵に上手く全て伝わるからと少しハショル様に大体の方々に話したUNIQLO安藤克明†√56
S-MX Lowdownがけっこう凄いと感じれて考えれれば大体大丈夫 O.KUNIQLO安藤克明†√56
mt壊れやすいから かえってＡＴの方がいいかもね
車選びの動画、いつも楽しく見ています！こういう企画の時はホットバージョンさんとコラボして欲しいです！HVで見慣れたカラダとしては、モヤッとしたまま終わってしまいました。ここまでやるのは大変でしょうから、是非有料枠を作っても良いように思います！
GRの方ちかおじ出ててポルシェもあるんよなぁ🤤
旧型の方が断然カッコいい
宮ニキさんですね
元気な68歳(笑)
86ATスーチャのオーナーが、AT限定免許ではないことを祈る。
明日、GR86C型が納車されます。今晩は寝られないかも、くらいにテンション上がってます😅
いいね！
自分もBRZを新車で増車します
納車おめでとう御座います🍾
羨まC〜w
おめでとうございます🎉
ゆっくり納車まで起きてて下さい😂
良きですねー！🎉
ZN6のATを取り上げてくれて嬉しいです‼️HKSさんのスーチャ悩んでたのですごく参考になりました‼️谷口さんにもいいコメント頂いてAT乗りとしては嬉しかったですね〜🙏
この企画で改めて初代・ZN6型のポテンシャルが高いコトを証明しましたね。初心者からベテランまで「誰もが気軽に楽しく乗れる」スポーツカーですが、当時のCEだった多田哲哉さんら開発メンバーは基本性能にも決して手を抜かなかった。実際、ニュル24時間耐久で同クラスのライバルに直線は及ばずもコーナーで圧倒的に速かったゆえクラス優勝もしましたから。
ZN6は吸排気+ECUでも結構パワーアップして面白くなりますよね。後は足回りとブレーキとエアロ、タイヤホイール変えれば完璧だと思いますよ。2LのNAってのがまた良いんですよ。
86企画嬉しい🎉
土屋さん呼ぶならこういう企画でしょ！僕もこういう企画好きです。
土屋さん、テンション高いなぁ～
そりゃスポーツカーが相手だものw
就職してやっとZN6乗れたのに、もう最近はどこもGR86の企画動画ばかりだったので、ZN6の企画は嬉しいです！
私で言うところの『あっ…やべえ！』が…
土屋さんだと『ちょっとミスったｗｗ』なのですね。おそるべし。
旧型BRZ後期乗ってるけど、スーチャポン付に魅力感じる！スーチャポン付で250馬力位でエンジンに優しい仕様でいいなって思うし、NAに近いフィーリングって聞くから乗りやすそう‼︎
もちろん過給器ある車は速くて良いかもしれないけど、個人的にはNAの官能的な音が好きなのでNA推進派ですかね。
NAはガンガン踏んでいける所もいいですね👍
谷口さんはずっとスーパーチャージャー推し
そりゃ広報してたしね
GR86のってますけど足回りとマフラー位で十分です。
自分の腕ではそれ以上は不要です。
230馬力ぐらいだからって舐めてたら、思ったより速かったです。
GR86は2.4リッターもあるんだからターボ化したら危険な速さになりそう。
過激なチューニングにブロックが耐えられないと思う
@@masanao-v8s HKSのGR86はエンジン本体ノーマルで500馬力出てるけど壊れてないよ
@@g16e-gts
そこが天井、それ以上はシリンダー周辺が耐えられないから排気量アップしないと壊れるよ
500馬力が危険な速さかって言われると競技車両や改造車、輸入車の現在を考えるとそこまで過激だとは思わない。
素人には危険な速さだと思う
@@masanao-v8sそこが天井って自信満々に言ってそうだけど、海外にはノーマルエンジンで564馬力のGR86もいるんだよね〜
それにはどう言い訳するの？
@@g16e-gts
500馬力キッパリなんて断定してないよな
他人の作った車でプラス64馬力でそんなイキられても困るよ
俺は出せても耐久性に難あると思うって話してるんだけど
2J.rbで600馬力出すのと比べたらマージンに大きな差があるよね。
肉抜きしまくって軽量化してるエンジンじゃその更に上のクラスにパワーアップしたら早いうちに壊れちゃうんじゃ無い？
GR86だけの企画もやって欲しいですね
3年前の動画を観たら玄人さん工藤さんハチ子さんが今ではおー違いなのが懐かしかった。ハチ子さん撮影中おー笑いしないでウケる😊
白黒文字 テロップが被ってる…
やはりターボはロマンありますねえ。
参考になりました😊ATのZN6は借りて遊びましたが全然良い。デフ、足、タイヤでそこそこ遊べそう。ZN8もRCならまだお財布に良いか。あまりチューニングに金かけちゃうと吊るしで速い車で良いじゃんてなっちゃう😂
スーチャーとかターボって酷使で壊れやすくなるから、この先FA24のエンジンブロー問題が解決したら、新品のFA24を1機買ってきてZN6に移殖するのがコスパ良いのかもしれない
そこまでやるならGR86買った方がいいよ
どうしてもZN6じゃなきゃダメなら別だけど
@@g16e-gtsそもそものボディ剛性に差があるから大金払うなら良いボディ買った方が良いと思う
Supercharged and Turbo to make it real sports car. Tells you everything you need to know. Toyota didn't want to upset BMW Supra sales. Which is ZF8 only, 2L Supra is not even a manual transmission! That's pathethic.
このへんの車でもそろそろATの方がタイムが出そうな気がするのだけど、どうなんだろ？
周回が増えればMTの方がむいてるような気がするけど、ATの重さに対してメリットを生かせるのか気になる。
300馬力超えると壊れるって、わかりやすい安全リミッターで良いのかもと思った動画でした。
GR86なんか見たことあると思ったら某チャンネルで紹介してたやつじゃんw
ちか○じw
ZN6にFA24載せてターボつけたいなぁ
宮ニキやん！
私はM2で14秒なのに😭
速いわ〜
土屋さん68歳！世間では、アクセルとブレーキ間違えててもおかしくない年なんだけどなぁ…ｗ
86(ZN6)とGR86(ZN8)、乗るならZN6かな
全然関係ないですが、一緒のヒート走ってて、自分がぶち抜かれたとこ見れて感動です😝
当日は大変お邪魔しましたm(__)m
クリーンにラインをあけていただきありがとうございました！
@@kurumaerabicom こちらこそ下手くそですみません🙇
またご一緒になることを願います笑
配信頑張ってください！
ターボやスーチャやNAを改造すると中古の90スープラ買えちゃうんだよな
赤いスーチャー86はBHオークションに出品されててそのあとカーセンサー に450万で最初出てやつかな
68まじ！？
50代にしか見えんｗ
MTモードって+-入れ替えれるんだ😳
車選びドットコムで見ても、10万キロ以上が多いんだよなあ。86は🚗
中古車はグーネットでしょ！
大事に乗ってもらえてんじゃん10万て、買わんけど
@@はる-j1t5c車選びにケンカ売ってイイねされてるの草
0:22 @@2sobagaramakura707
バブベアリングなどの駆動系の消耗品を替えれば新車と変わらなくなるんだけどねぇ。
リノベーションは固定資産税が上がらないからgood👍🏻 ̖́-ですねー
50年も経ってたら基準固定資産税の2割だねえ👍🏻 ̖́-
撮影の邪魔して何がしたいんだ
どれがどれだか分からない。
黒運転席ドアめっちゃ凹んどるやんw
俺の310馬力スーチャも一緒に走らせて欲しい
0:20 テロップ白黒文字ミス入ってます〜
STIは…？
🔥🔥
先週、1000台枠の抽選で当たったb型が一年待ちで納車されましたが、地元の県内ＧＲでは諸事情から出来ない作業の為昨日から隣の県のＧＲガレージに取り付け作業依頼で預けてますわ😂5月中旬まで暫しの別れで、どう化けるのでしょうか(笑)とりあえず足回りの交換とエンジン内の冷却系の取り付け作業です。
ホンマにGR86が安くなるかなぁー。
GR86は新車で買える台数が少ない気がします、もうオーダー自体が止まると聞きました。
特にオプションのbremboがすぐにオーダー停止になったおかげで買えなかったです。
今、オーダー再開を待っています。
GR86はなかなか手に入らないから中古車でも高値安定ぽいし、下がらないと思います。
GR86はあまり引っ張らず次期86は完全にトヨタの技術で作られるらしいので新型が出れば価格は下がるかもしれないですがそれまでは高値で安定でしょうね
次期86は3気筒の1.6ターボをベースにダウンサイジングした1.4ターボだそうです
何だかんだ６００万だよな、、、現行ノーマルで脚だけ弄っておしまいが一番良いのかも？
エンジン載せ替え工賃なんて5万くらいなんだからフォレスターの2.5中古に載せ替えて過給器つけても150万くらいでいけそ
スーチャ250馬力なら80万くらいでいけるよ
世間知らず過ぎてめっちゃおもろい箱入り娘かな？
車屋って書いてボランティアって読むのは初めて聞いたわw
皆、乗ってみたい…
このGR86って宮ニキ？
GR86rzのマグネタイト廃車にしてしまいました、、
ゴールデンウィーク手前にGR86rz白納車します🙌🥰
初手字幕ミスっとるやんけ…w
BRZは何時も蔑ろにされる
Robinson Susan Martin Donald Robinson Maria
久保田喜弘
ZN/ZD6をパワーアップする際
ターボ→MT、スーチャ→ATが定番になりつつありますね。
ZC6かな？
ご指摘の通り
先代BRZは"ZC6"でしたね。
最初にインタビュー受けてたオーナーさん、土屋さんや谷口さんが聞いてるのにポケットに手を突っ込んだまま受け答えなんて失礼だぞ！
「東ヨーロッパの血が入ってるんで・・」
やっぱり寒かったんじゃね？www
これで34らしい
結局 寒くてポッケに手を入れる😂
6:00
gr86の人はちかおじに出てた方か
ターボで350馬力のFRなら、スープラに近いよね。てか、頑張ってスープラ買ってしまった方が…
とも思ってしまう。
ひとり滑ってるな
とりあえず最初の半袖のやつポケットに手突っ込むのやめろ
言葉気をつけて
寒くて手がかじかんで・・・たとか？
なんで2分割やねん笑
編集手抜きすぎやろ
筑波のキツい
コースが先で
千葉県かも知れ無い
袖ケ浦サーキットの方が
ダイナミックモーメント
が
緩やかに来て
安全に左右ターンが
出来る
先から
厳しい事
当たり前の事として
過ぎる時間で
ゆっくり
関東迄時間旅も含めて
ひらがな少し話
UNIQLO
安藤克明†√
56
全ての方々
に
同じ事を
話せば
🌐
地球規模適当的敵に
上手く全て伝わるからと
少し
ハショル様に
大体の方々に
話した
UNIQLO
安藤克明†√
56
S-MX Lowdown
が
けっこう凄い
と
感じれて考えれれば
大体
大丈夫 O.K
UNIQLO
安藤克明†√
56
mt壊れやすいから かえってＡＴの方がいいかもね
車選びの動画、いつも楽しく見ています！こういう企画の時はホットバージョンさんとコラボして欲しいです！
HVで見慣れたカラダとしては、モヤッとしたまま終わってしまいました。
ここまでやるのは大変でしょうから、是非有料枠を作っても良いように思います！
GRの方ちかおじ出ててポルシェもあるんよなぁ🤤
旧型の方が断然カッコいい
宮ニキさんですね
元気な68歳(笑)
86ATスーチャのオーナーが、AT限定免許ではないことを祈る。