fotoman , это заход по приборам,))) я когда курсантом в своё время для себя снял, своего рода визуальное пособие. Да заход выполнен в ПМУ- мой инструктор выполнял тренировку и выполнил заход под шторкой(открыл её на метрах 100-80, точно не помню) А на счёт ГКС , Вы о чем)) по рсбн с поправочной заходил, это Котельниково- по директорам только с одним стартом можно было заходить...
Эдуард Торосян да, так и было : прибой больше - бери курс больше, прибой меньше- бери меньше) ... пробовал так летать только курсантом, по факту на практике не сталкивался с таким видом захода. Сейчас даже по приводам заход больше сводится к заходу по gps.
Если кто подскажет, пр полëте по приборам в первую очередь на какие приборы следует уделать много внимания ну курсовой, авиагоризонт и спуск-подъем это всё?
Я на Л-39 уже не летаю поэтому такого видеоописания я не смогу сделать.. есть авиасимщики которые всё подробно описывают, а на этом видео можно посмотреть как всё в реале работает и шевелится).. думаю что к тому времени как Вы приступите к полетам, Л-39 совсем себя изживёт...
Игорь Николаев поправка нужна потому что заход осуществляется с коррекцией от рсбн, а она находится левее полосы (точно не помню, но что то около 300 метров). Поэтому по мере приближения к впп нужно вносить большую поправку. А заход почему по рсбн? - потому что с этой стороны впп не оборудованна курсоглиссадной системой.
Игорь Николаев курсовая планка помогает выдержать положение по курсу, есть опорные значения положения планки с этим курсом и мы их использовали для дополнительного источника информации о положении самолета. Планку никто и не гоняет, ее используют для контроля.
@@johntravolta4321 В Котельниково люблю смотреть на полеты,обычно снизу вверх,а хотелось бы глянуть сверху вниз,хотя бы видео.Да и служить есть там желание
Всё правильно,полёт доставляет удовольствие,если длится не более 40 мин.,а какая приятная обратная индикация авиагоризонта!
Большое спасибо за это видео! 👍
да клааас! =)
Это не заход по приборам. Это съемка ПНП задней кабины при визуальном заходе в ПМУ! ))) Даже КГС не включили!
fotoman , это заход по приборам,))) я когда курсантом в своё время для себя снял, своего рода визуальное пособие. Да заход выполнен в ПМУ- мой инструктор выполнял тренировку и выполнил заход под шторкой(открыл её на метрах 100-80, точно не помню)
А на счёт ГКС , Вы о чем)) по рсбн с поправочной заходил, это Котельниково- по директорам только с одним стартом можно было заходить...
@@johntravolta4321 КГС - курсоглиссадная система. Хтож знал, что у вас аэродром не оборудован с курсом 130 )))
В Котлах ИЛСа (СП) отродясь не было. )
Дают больше - бери больше, дают меньше- бери меньше по моему так если не ошибаюсь
Эдуард Торосян да, так и было : прибой больше - бери курс больше, прибой меньше- бери меньше) ... пробовал так летать только курсантом, по факту на практике не сталкивался с таким видом захода. Сейчас даже по приводам заход больше сводится к заходу по gps.
Моя школьная парта. Славный самолет...)) (ХВВАУЛ-87 г.)
Майор Трухан В.А, наверное Вам знаком по ХВВАУЛ?
@@stingernord Слышал, но лично не знаком.
Ммм... Котельниково.
Прибор Твг в задней кабине не рабочий.
Конкретно в Л39, весь кайф нарушает прицел, как раз перед носом. Из за него так хреново вперед смотреть.....
Константин Рязанов да, есть такое( сейчас перебираем одну - кабина без прицела будет с EFIS ))
@@johntravolta4321 будет крутенько)))) я, правда, на тренажёре вырвался, но, кабина полностью идентична натуральному аппарату.
Если кто подскажет, пр полëте по приборам в первую очередь на какие приборы следует уделать много внимания ну курсовой, авиагоризонт и спуск-подъем это всё?
высотомер, радиовысотомер, скорость
Мне как будущему Летчику или Штурману интересно хоть мне 16 лет но немного шарю по приборам можно видио ознокомления с приборами Л -39 Альбатрос
Я на Л-39 уже не летаю поэтому такого видеоописания я не смогу сделать.. есть авиасимщики которые всё подробно описывают, а на этом видео можно посмотреть как всё в реале работает и шевелится).. думаю что к тому времени как Вы приступите к полетам, Л-39 совсем себя изживёт...
Ну незнаю думаю что в нас в Украине Л-39 как минимум еще лет 10 будет как учебной самолет ) а так спасибо за информацыю
@@johntravolta4321 здравствуйте! А что вы скажете по новому Л-159 Супер Альбатрос?)
Начни с пунктуации, пелот.
Зачем такие поправки брать
Игорь Николаев поправка нужна потому что заход осуществляется с коррекцией от рсбн, а она находится левее полосы (точно не помню, но что то около 300 метров). Поэтому по мере приближения к впп нужно вносить большую поправку.
А заход почему по рсбн? - потому что с этой стороны впп не оборудованна курсоглиссадной системой.
@@johntravolta4321 ну и что???Тогда какой смысл гонять курсовую планку так???Поставь посадочный курс и все,хоть 300 м хоть 600.
Игорь Николаев курсовая планка помогает выдержать положение по курсу, есть опорные значения положения планки с этим курсом и мы их использовали для дополнительного источника информации о положении самолета. Планку никто и не гоняет, ее используют для контроля.
Есть еще с Котельниково?
Сергей Пирогов да, но искать надо, заниматься этим... пока не до этого... а что интересует по конкретнее?
@@johntravolta4321 В Котельниково люблю смотреть на полеты,обычно снизу вверх,а хотелось бы глянуть сверху вниз,хотя бы видео.Да и служить есть там желание
Почему нет коментариев происходящему?!👎
На разборе.