【ママチャリカスタムpart:2】ブレーキ選びは気を付けよう!!

[@Curious1925]

銀色の相性が正統進化の統一感を出しており美しい😮😊
なんかどこぞのAE86を思い出すような実用ロマンを感じますね😂

[@shijyo-toru]

あくまでママチャリとしてのカスタムは良いですよね！
自分はリムブレーキにアライのダブルキャリパー使ってましたけど初期に付いてるシューの利きもあまり良くなかったんですよね。
今はフォークの穴削って105入れちゃいました(´Д`；)

[@えりまー]

いかに正常進化させるかがこの子のカスタムテーマでしたからね！
やろうと思えばフォーク交換や外装化もできましたが、何となくw
後はシューも大事ですがレバーとワイヤーの軽さも大事ですね。
ってあれもこれもいじってると気付いたら金額が凄いことになっちゃいますが／(^o^)＼

[@shijyo-toru]

凄くわかります(´Д`；)
自分の魔改造ママチャリも完成度は低いですけどアホな事になってしまいました(´Д` )

[@g5091]

テクトロ買っちゃったよ。
ダイコンの方がクイックリリース(？)付いてていいなあ。
取り付けはラチェット使わないとスンゲーめんどくさいね。

[@柚原邦章]

すごい ブレーキですな ダウンヒルでも やるんですか

[@aran_t]

ダイヤコンペ（吉貝）ってまだあるんですね＾＾；　私の愛車は片倉シルク・キャンピングでしたが、ダイアのカンティにマファックのシューつけてました。
ディレイラーはF：サンツアーSL　R:同　V-GTでした。ハンドルは定番の日東ランドナー+パールステム（修学旅行に東京で買ってきました）
ホイールはノーマルの1-3/8-1/2を650ｘ42Bに交換しました。カンパのWレバーカバー（セコいｗ）が自慢の高校生でしたね。
ママチャリ改造　楽しそうですね。続きも拝見させていただきます。

[@菅野清一]

Doppler Ganger(ドイツの会社？)を知り合いから
サビサビのものを自分なりにカスタム中です
ブレーキをV型からママチャリタイプのものに変更してまして某オークションで落札したのがリアブレーキでした😭
参考になりました、ありがとうございます。
パーツ代、新品の自転車買えるぐらいかかってます
パーツの奥深さにハマりました😅

[@二代目ザクロくん]

とても参考になりました。
ありがとうございます！

[@まなてぃー-v7j]

ちょっと下のグレード使ってますが、シューを変えたら結構止まりましたｗｗ
確かにパーツの値段を気にしてたらママチャリなんて改造はできないですね！
もう、かかったお金なんか振り返りたくない…

[@9cmParabellum]

おーダイヤコンペの1番いいやつや

[@おじやおじや]

私のママチャリはアライ(中身はテクトロ)のデュアルピボットに交換していますが、効きが全然違って驚きました。

[@Hoi_An_2555_Viet_Nam]

個人的に軽快車の前輪ホイールはステンレスが良いと思います。
なぜなら、アルミは削れ易いですしブレーキで凄く汚れるからです。

[@SupriYanto-zo3pi]

Mantap mas..👍👍👍

[@シゲのチャンネル]

鉄の板金とアルミの鍛造と、どちらが強いのでしょう？
鉄の板金と鉄の鍛造なら文句なしに鍛造の方が強いのでしょうが。
私も店頭で板金のシングルピボとリジッドなダブルピボと握り比べて、シングルはふにゃっとしてるなダブルピボの方がガッシリしてるという感触は確認していますが。 ママチャリも少し良いのだとダブルピボッドのものがありますが、あれのブレーキもアルミなんでしょうか？ アルミでも大丈夫でしょうか？

[@シゲのチャンネル]

5:29
このキャリパーは軸が3つありませんか？ トリプルピボット？

[@シゲのチャンネル]

今ちょっとYahooショッピングを見たのですが、最安値のダブルピボットでも「鍛造アルミ」とありますね。 アルミでも充分な強度があるのでしょうか。

[@pippipinko]

ゆっくり走ってても、死角からいきなり飛び出す小学生多すぎて怖かったのでテクトロにしたら轢きかけても止まれるようになって良かったです（毎日ヒヤヒヤが続きましたけど）

[@Luna_Bloodfalls]

金属部品ゴロゴロ転がして
床板傷つけないか心配

[@楓-k9h]

ビンテージロードのレイダックにこのブレーキ付けました。よく聞きます👍

[@shipponanoashi6125]

おっ！今や希少なナット５０ｍｍ軸かな？ＢＲＳ２０２、めちゃくちゃ品薄ですね・・・

[@nanairo_water.]

スパナのはめ方下手すぎて本業か疑う