えりまー
えりまー
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【ルノーライト8】自転車紹介【折畳み自転車】
またまた超久しぶりの投稿です。
鼻の頭にニキビが出来たので室内汗だくでマスク付けてます。
มุมมอง: 35 945

วีดีโอ

面白い形の折り畳み自転車【HARRY QUINN MOBILLY FIELD】
มุมมอง 14K3 ปีที่แล้ว
久々の動画投稿です。
はじめての白石峠【RNC7】
มุมมอง 3K4 ปีที่แล้ว
2020年1月に埼玉県ときがわ町の白石峠を初めて走った時の動画です。
【ANCHOR RNC7】改めて愛車を紹介【ver.2】
มุมมอง 15K4 ปีที่แล้ว
以前も紹介しましたが改めて愛車、ブリヂストン・アンカーRNC7を紹介します。 撮影が半年前なので現在とはまた仕様が違いますが、 いつかまた現行仕様のRNC7を紹介できたらなと思います。 #ロードバイク #クロモリ
ブリヂストンTB1eを正直にレビュー
มุมมอง 174K4 ปีที่แล้ว
発売から半年以上経ったしそろそろ正直なレビューしてもいいじゃない?ってことで。 BRIDGESTONE TB1e、電動アシスト自転車の紹介動画になります。 レビュー依頼を快く受け入れてくださったたいさんには感謝します。
完成【ルイガノRSR-Vカスタム09】
มุมมอง 3.9K4 ปีที่แล้ว
ここまでだいぶ時間がかかりましたが今回の動画で一旦完成です。 撮影日は2月中旬になります。 これからも自転車関係の動画をどんどんupしていきますので これからも引き続きよろしくお願いします。
GRXとティアグラの合体【ルイガノRSR-Vカスタム08】
มุมมอง 2.2K4 ปีที่แล้ว
中途半端なところで終わってるのはカメラでちゃんと撮れてなかったからです。 次回、完成です。。
ティアグラSTIをエアロハンドルに付ける【ルイガノRSR-Vカスタム07】
มุมมอง 2.8K4 ปีที่แล้ว
一ヵ月ぶりの投稿になります。 遅くなりまして申し訳ございません。
ブレーキ付けるついでにアルテグラと105の違いを比べてみる【ルイガノRSR-Vカスタム06】
มุมมอง 9K4 ปีที่แล้ว
仕事が繁忙期のため更新が遅くなってしまって申し訳ございません。 今回はR7000とR8000のブレーキの造形を比較しながらの取り付けとなります。
ハンドルとサドルを付けたら一気にソレっぽくなりました【ルイガノRSR Vカスタム05】
มุมมอง 2.9K4 ปีที่แล้ว
サドルとハンドルバーを取り付けます。これで全体像が見えてきました。
これが超コンパクトクランクの罠です【ルイガノRSR Vカスタム04】
มุมมอง 2.9K4 ปีที่แล้ว
FD直付け台座のフレームの場合、最悪46TダブルにFDは付かないかもしれませんね。
街乗り仕様だからクランクはGRX【ルイガノRSR Vカスタム03】
มุมมอง 5K4 ปีที่แล้ว
大きなギアを回せる脚はございませんので。
実売価格2万円。シマノWH-RS300を組んでみよう【ルイガノRSR Vカスタム02】
มุมมอง 12K4 ปีที่แล้ว
通勤街乗りロードバイクに高級ホイールは履かせません。 105グレードのコスパに優れるホイールの実態を見ていきましょう。
初音ミクっぽく色を塗ろう!【ルイガノRSR-Vカスタム01】
มุมมอง 2.7K4 ปีที่แล้ว
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捨てられるフレームを拾ってきた【LOUIS GARNEAU RSR-V】
มุมมอง 3.6K5 ปีที่แล้ว
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【雑談】質問にお答えします
มุมมอง 2K5 ปีที่แล้ว
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ナムロックPhase2シェイクダウン。ロードは狩れず【ママチャリカスタム第二章#5】
มุมมอง 7K5 ปีที่แล้ว
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荒サイ突撃用イキリママチャリカスタム完成【ママチャリカスタム第二章#4】
มุมมอง 15K5 ปีที่แล้ว
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誰が普通のブルホーンにすると言いました?【ママチャリカスタム第二章#3】
มุมมอง 23K5 ปีที่แล้ว
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SRAM NXとSPD-SLでガチ度を高める【ママチャリカスタム第二章#2】
มุมมอง 4.2K5 ปีที่แล้ว
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ナムロックカスタムPhase2始動!!【ママチャリカスタム第二章#1】
มุมมอง 6K5 ปีที่แล้ว
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1回の充電で1000km走れちゃう!?【アルベルトeカスタム市街地ライド】
มุมมอง 13K5 ปีที่แล้ว
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電アシカスタムはロードバイクを狩れるのか!?【アルベルトeカスタム#シェイクダウン】
มุมมอง 20K5 ปีที่แล้ว
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มุมมอง 8K5 ปีที่แล้ว
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มุมมอง 5K5 ปีที่แล้ว
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ความคิดเห็น

  • @Hiro29571
    @Hiro29571 23 วันที่ผ่านมา

    最近、5600 105のカセットから、4700ティアグラのスプロケに交換した時、スペーサー入れたらロックリングがはまらなかったんですよね。色んなサイトで調べたけどスペーサー要らないって書いてなくて、納得いかないままスペーサー無しで組んだけどそれで良かったんですね。すっきりしました。

  • @EltsNya
    @EltsNya หลายเดือนก่อน

    いろんな登坂での検証データーが、欲しいところですねぇ。

  • @Ken-p7j
    @Ken-p7j หลายเดือนก่อน

     初めての油圧ブリーディング

  • @TV-rp4ox
    @TV-rp4ox หลายเดือนก่อน

    左クランクを締め付けた工具はコンポセットに付属しますか?

  • @吉岡敏幸-h7c
    @吉岡敏幸-h7c 2 หลายเดือนก่อน

    リアーブレーキアウターケーブルがトップチューブに貫通しています、交換方法は?

  • @mics693
    @mics693 2 หลายเดือนก่อน

    電動アシストを、検討していて、これは気になっています。 わかりやすい説明で、 とても参考になりました。 ありがとうございました。

  • @Curious1925
    @Curious1925 3 หลายเดือนก่อน

    銀色の相性が正統進化の統一感を出しており美しい😮😊 なんかどこぞのAE86を思い出すような実用ロマンを感じますね😂

  • @Cacalottotto
    @Cacalottotto 5 หลายเดือนก่อน

    Σ( ̄ロ ̄lll)ガーン ブリヂストンのトランジットコンパクトの再販かと勘違いするほど似ています!

  • @maxhayashi4078
    @maxhayashi4078 5 หลายเดือนก่อน

    この自転車検討してます。現在Yamaha PAS City V(24”、5段速度)盛ってますけれど、平らな道だとスピード出すのにすごく黒しますので、買って後悔してます。 Alberto-eだと平らな道だとスピード出しやすいと聞きましたの。そうでしょうか?

  • @Ceylon7040
    @Ceylon7040 6 หลายเดือนก่อน

    楽しそう!

  • @シゲのチャンネル
    @シゲのチャンネル 7 หลายเดือนก่อน

    鉄の板金とアルミの鍛造と、どちらが強いのでしょう? 鉄の板金と鉄の鍛造なら文句なしに鍛造の方が強いのでしょうが。 私も店頭で板金のシングルピボとリジッドなダブルピボと握り比べて、シングルはふにゃっとしてるなダブルピボの方がガッシリしてるという感触は確認していますが。 ママチャリも少し良いのだとダブルピボッドのものがありますが、あれのブレーキもアルミなんでしょうか? アルミでも大丈夫でしょうか?

    • @シゲのチャンネル
      @シゲのチャンネル 7 หลายเดือนก่อน

      5:29 このキャリパーは軸が3つありませんか? トリプルピボット?

    • @シゲのチャンネル
      @シゲのチャンネル 7 หลายเดือนก่อน

      今ちょっとYahooショッピングを見たのですが、最安値のダブルピボットでも「鍛造アルミ」とありますね。 アルミでも充分な強度があるのでしょうか。

  • @ganmencenter
    @ganmencenter 8 หลายเดือนก่อน

    カルパワーユニットの最新型買いましたが、出足がマイルドで少し刺激が…笑

  • @柚原邦章
    @柚原邦章 9 หลายเดือนก่อน

    すごい ブレーキですな ダウンヒルでも やるんですか

  • @santiagovalenzuelaa7944
    @santiagovalenzuelaa7944 9 หลายเดือนก่อน

    Hola, gracias por el review, saludos desde Colombia

  • @吉田沙保里ATXライダー
    @吉田沙保里ATXライダー 10 หลายเดือนก่อน

    カッコイイ!

  • @rah3802
    @rah3802 10 หลายเดือนก่อน

    はっはっはー

  • @bo-yonge
    @bo-yonge ปีที่แล้ว

    ファンベルトの鳴き止め剤を、ドラムとバンドの隙間に吹いてみましょう。様子を見ながら少しずつ注入して、シュー全体に行き渡るようにします。これで、音が消えるだけでなく、利き方も上質になります。 塗布量が多すぎると滑ってぜんぜん効かなくなりますが、その際は慌てず騒がず、安全な場所でブレーキを強く掛け続けながら試走して下さい。やがて、だんだん効くようになってくるはずです。 永続性はありませんが、鳴きだすようになるたびにこのメンテを行えばいいでしょう。ただし、シューが完全にすり減っている場合は何やったって無理です。交換しかありません。

  • @ome7786
    @ome7786 ปีที่แล้ว

    ゾンダとハブを比べるとスチールとアルミでリムの重さはそんなに差が無いんじゃないかと思うしそれ思うと コスパいいよね

  • @ガンズガンズ-k7h
    @ガンズガンズ-k7h ปีที่แล้ว

    その後どうなりましたか?

  • @chanal910
    @chanal910 ปีที่แล้ว

    ยี่ห้อนี้กับ dahon uno รุ่นไหนน้ำหนักเบา

  • @hiromin1330
    @hiromin1330 ปีที่แล้ว

    平地での回生モーターブレーキの効き具合は3段階で調整出きる。offにも出きる。また、下りは左ブレーキで回生充電できる。何も知らない人ですね。

  • @Puvnom
    @Puvnom ปีที่แล้ว

    スプレーの使い方草

  • @石原さとみ-q2v
    @石原さとみ-q2v ปีที่แล้ว

    使った商品名教えてクレメンス❤

  • @大友悠-w3g
    @大友悠-w3g ปีที่แล้ว

    下らんどうが。

  • @cubgsan
    @cubgsan ปีที่แล้ว

    こんにちは! カブでのツーリング、キャンプの動画をやっている爺さんです。 電動自転車の動画、大変参考になりました! ポチっとしまーす! 動画編集、お疲れさまでした!

  • @井上昌巳-b2r
    @井上昌巳-b2r ปีที่แล้ว

    すみません。2023年度はどこで開催されますか? あと、子供も試乗出来るのでしょうか ?

  • @user-TOKISUDENIOSUSHI
    @user-TOKISUDENIOSUSHI ปีที่แล้ว

    いつも街で見かけるときあ、これか ってなるけど   前があの形のライトでクソ明るかったら尊敬(?)

  • @豊古川-i1g
    @豊古川-i1g ปีที่แล้ว

    敵キャラのドラゴン🐲よお前はどうして攻撃する時口👄から炎🔥を吐くの?男(オス)なら体や尻尾を振って攻撃しよう!何のために鉄より硬い身体になったの。強いモンスターになるためでしょう!

  • @keha5834
    @keha5834 ปีที่แล้ว

    質問です! クロスバイクにバーエンドバーをつけるのとブルホーンにするのどっちがいいと思いますか?

  • @猪股正浩
    @猪股正浩 ปีที่แล้ว

    研磨作業は保護メガネしましょう。

  • @いなり-f7z
    @いなり-f7z ปีที่แล้ว

    接着剤は瞬間的な負荷に弱いイメージがあるのですが、これ大丈夫?

  • @user-TOKISUDENIOSUSHI
    @user-TOKISUDENIOSUSHI ปีที่แล้ว

    こういうの売ってるよ?

  • @Luna_Bloodfalls
    @Luna_Bloodfalls ปีที่แล้ว

    金属部品ゴロゴロ転がして 床板傷つけないか心配

  • @kdx125k0923
    @kdx125k0923 ปีที่แล้ว

    フレーム折れそう。

  • @petrucci0307
    @petrucci0307 ปีที่แล้ว

    ロードも油圧ディスクが最近すごい普及してきてオイル交換が大きな壁になるかと思いきや案外サクサクやっておられてとても参考になりました。自分でも挑戦してみたいと思います

  • @banana-zb
    @banana-zb ปีที่แล้ว

    自分はコグホーンの29000円くらいのマウンテンバイク使ってて、動画のmtbとほぼほぼ似てるんですけど慣れたら全然オフとか階段とか普通にいけますよ

  • @如月-q9b
    @如月-q9b ปีที่แล้ว

    楽しく見させて頂いてます。私は20インチタイヤの電動アシスト自転車に乗ってますが、これらの部品は20インチでも付けられるのでしょうか?

  • @somethingvoice697
    @somethingvoice697 ปีที่แล้ว

    このようなドラクエをやってみたい😂

  • @KelasKriptoCepod
    @KelasKriptoCepod ปีที่แล้ว

    坂のぼるときはいいですか

  • @Mqt-x5y
    @Mqt-x5y ปีที่แล้ว

    ひとりしずか

  • @toyonadictedridleybike6872
    @toyonadictedridleybike6872 ปีที่แล้ว

    素晴らしい!と感動してしまいました😮 Vブレーキのアルミのフレーム一つ余っているので、やってみたいなあと思いました。 チャンネル登録しました。ぜひ、面白い魔改造みたいです!!

  • @9cmParabellum
    @9cmParabellum 2 ปีที่แล้ว

    おーダイヤコンペの1番いいやつや

  • @terrymild
    @terrymild 2 ปีที่แล้ว

    海外製のディスクブレーキばかり使っているのですが、知らなかったんですが、今のシマノは、ディスクブレーキパッドのことをディスクブレーキシューって呼ぶんですね。😵

  • @さば味噌男爵
    @さば味噌男爵 2 ปีที่แล้ว

    そーなのかー

  • @ウンコマンだあー
    @ウンコマンだあー 2 ปีที่แล้ว

    俺普通のアルベルト

  • @bookmt.2747
    @bookmt.2747 2 ปีที่แล้ว

    ブロックダイナモは、頭側が倒れてタイヤに接触し、頭の部品を回転させ電気が点くと言う構造なので、自転車の走りが結構重く(抵抗感がある)夜間着けたくなくなるが、それを改良しダイナモ部が横にスイングして、頭も従来の物よりも2〜3倍以上大きい物が、昔(10年か、20年以上前?)在りましたね。 その製品は、従来のブロックダイナモよりもかなり軽い走行感があり、点灯時も結構明るかった印象ですね。 なので、そう言うブロックダイナモを、アマゾンなんかで探して付けて見ても良いかなぁ?とは、思いましたね。 でも、最初からケチるから後々ライト関係で悩むので、最初からハブダイナモの自転車を購入すれば良いと思うけどなぁ(←コレ言ったら、こう言う企画が潰れちゃうねw)。

  • @muzza4094
    @muzza4094 2 ปีที่แล้ว

    ドラクエシリーズでは未だかつてない5人パテ! ツクールとかかな?

  • @toshi7513
    @toshi7513 2 ปีที่แล้ว

    流石にママチャリよりは軽いw。ただ。チューブが手に入らないので(バルブ長100ミリ)エクステンションをかまさなきゃダメ。あとはブレーキ、カスばかり出て効かないw。即シマノに交換。 リムテープも薄くてチューブがすぐに痛む。と・・・チューブ入手不可w。 まぁ~、初心者からしたら色々と学べるし?パンク修理・・・チューブ交換・・・エクステンション。 色々と学ぶには良い教材かもねw。色々と覚えるしw

  • @Afish026
    @Afish026 2 ปีที่แล้ว

    乗り心地は、変わらないというオチですね😂

  • @junzohdeguchi5386
    @junzohdeguchi5386 2 ปีที่แล้ว

    掃除中にリアブレーキにオイルが入ったようでブレーキをかけたとき滑ってよく聞かなくなりました。 油をとるための洗浄液のようなもので改善できますか? バンドを取り替えないとだめですか? 他の方法で何か対処方法がありましたら教えてください。

    • @lettger09
      @lettger09 11 หลายเดือนก่อน

      私もそういうことがあって、パーツクリーナーを吹き付けたことがあります。 そのときは治らなかったのですが、翌朝にはかなりブレーキが利くようになって いました。その後、問題なく使っています。