Jak wyglądają nieszanowane bloki i buty kolarskie po sezonie jazdy?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ต.ค. 2022
- Chcesz mnie wesprzeć? 🛍 Kup sobie coś na Prawie.PRO: Prawie.PRO
Książka: prawie.pro/produkt/ksiazka-pr...
📸 Mój Instagram: / prawie_pro
📸 Facebook: / leszekprawiepro
🎧Spotify (podcast): open.spotify.com/show/0gM6UFk...
🚲Strava: / strava
🏆 O mnie: prawie.pro/leszek-sledzinski/
Kontakt: leszek@prawie.pro
#kolarstwo #cycling #prawiepro #triathlon #zwift #odchudzanie
![JAK ZAMONTOWAĆ BLOKI? [PORADY] [SERWIS]](http://i.ytimg.com/vi/IfrGFcYk-Ko/mqdefault.jpg)
![JAK ZAMONTOWAĆ BLOKI? [PORADY] [SERWIS]](/img/tr.png)
Chcesz mnie wesprzeć? 🛍 Kup sobie coś na Prawie.PRO: Prawie.PRO
Książka: prawie.pro/produkt/ksiazka-prawie-pro-wygraj-siebie-z-imienna-dedykacja/
📸 Mój Instagram: instagram.com/prawie_pro/
Szacun dla tego gościa bez nogi. Spotkaliśmy się kiedyś przypadkiem w wawie chyba. I jesteś mega motywacją dla mnie
Leszku właśnie zacząłem czytać twoją książke po ,którą jechałem 10 km więc przyjemne połączone z pożytecznym. Pozdrawiam
powiem ci Leszku że do dziś myślałem że moje bloki są zniszczone - podniosłeś mi poprzeczkę 😁😅
super film, polecam z rodzinką
Trochę czytałem na ten temat.
Dokupuję rower szosowy (mam już Górala), ale na zwykłych pedałach platformowych
Butów tak nie niszczę ale bloki to mam do wymiany po kwartale, może półroczu. także nie martw się, jestem z Tobą :D
Super jesteś Leszek
Fajny odc
To czy nie lepiej jezdzic z MTB SPD? Jakie sa plusy blokow szosowych po za wygladem ;)?
Bloki shimano (żółte) peknął ten dziubek na podjeździe po 2.6k km - na szczęście 4 litery całe.
No ja miałem to samo zdarłem bloki i tył i rozwiazałem problem zakupiłem buty do rowera gorskiego i problem rozwiazany nie da sie zniszczyc ani bloka i podeszwy tylko tyla ze waga butow są cięższe.
Ja w weekend zrobiłem sobie awarię ścięgna achillesa. W sobotę żwawe 70km, w niedzielę 100 i od tej pojeżdżawki boli mnie achilles. Pierwszy raz taka sytuacja, a wiele razy kręciłem po 100 czy nawet więcej km. Ciągle w tym samym ustawieniu bloków itp bo nic nie ruszałem. Mam nadzieję, że to jednorazowe zmęczenie materiału..
Może temperatura otoczenia i tym samym warunki pracy ścięgna miały tu kluczowe znaczenie?
Czy biały pasek od Garmina z czasem żółknie?
A co jak mam jedną nogę 45 a druga 46 i noga lata w bucie są jakieś wkładki czy coś takiego
Czemu chodząc dużo w takich butach nie kupisz modelu dla rowerów MTB, które mają dodatkowe kolce, które zabezpieczają blok. Strata na aero będzie niewielka, a żywotność buta, jak i sam komfort chodzenia będzie dużo większy.
Stylówa nie będzie się wtedy zgadzać ;) w końcu przydomek "prawie pro" zobowiązuje do prezencji na poziomie.
@@michagrabowski7872 No właśnie buty nie pasujące do reszty dadzą efekt "prawie" :)
Szkoda ze nie ma bloków ktore charakteryzuja sie nieco wieksza wytrzymaloscia/scieralnoscia, u mnie samo obowie daje rade, ale bloki to blyskawicznie sie zuzywaja, a moze sa takie bloki ?
Może ale tylko może speedplaye bo tam to masz na odwrót pedał jest blokiem a but jest mechanizmem
Buty za 1500 zł tak zniszczone;-)
Stać go albo i tak dostanie nowe
Pokaż jak to się odwzorowanie robi
Nie ma to jak pedały platformowe + buty turystyczne shimano z twardą podeszwą. Sam tak jeżdze i powiem tak
1.Wygoda, można iść do sklepu, pójść do restauracji czy coś przy okazji zwiedzić bez problemów
2.Bezpieczeństwo, nie trzeba w razie nagłego zejścia z roweru lub wypadku wypinac butów z bloków
3.Cena nie trzeba kupować bloków, specjalnych drogich pedałów, butów
4.Nie trzeba co jakiś czas dokręcać śrub w butach i regulować
Miałem już bloki ale wole pedały platformowe, ponieważ jeżdze gravelem też po lasach szutrach itd. wole mieć większe bezpieczeństwo w razie upadku a po dziurach często musiałem dokrecać i regulować bloki a tak nie ma z tym problemu
Poza poprawą komfortu, wydajności pedały zatrzaskowe to właśnie głównie poprawa bezpieczeństwa jazdy w terenie. Prawidłowo zamontowane bloki nie wymagają żadnej korekty w trakcie ich użytkowania.
@Maciej Jan Długosz Podstawa to właściwa regulacja napięcia sprężyny zatrzasku w stosunku do warunków eksploatacji oraz umiejętności(obycia) z jazdą w SPD. Ryzyko niewypięcia w trakcie ewentualnej wywrotki jest wielokrotnie mniejsze niż zsunięcie się stopy z platformy podczas agresywnej jazdy. Po jakimś czasie wypięcie nogi staje się odruchem bezwarunkowym i wcale się o tym nie myśli ani nie pamięta. Nie wiem co ma smarowanie łańcucha oraz jakość toczna piast do bezpieczeństwa związanego z SPD? Chyba że będziesz jechał na piaście tak zniszczonej, że jej wewnętrza destrukcja spowoduje zablokowanie przedniego koła lub nastąpi pęknięcie osi. Ale to są jakieś skrajne przypadki, które można pominąć w dyskusji. Odnośnie smarowania łańcucha to czy cały w oleju czy suchy to różnica w oporach jest pomijalna w stosunku do siły z jaką działa noga na korbę. Nawet łańcuch cały utopiony w błocie przy jeździe w terenie daje zupełnie nieistotne opory dla wydajności jazdy(pomijalne straty).
@Maciej Jan Długosz Oczywiście wszystkiego nie przewidzisz, samochody też dachują mimo stabilnego podparcia w 4 punktach tylko czego to dowodzi? Ilu rowerzystów upada bo ześlizgnie im się noga z platformy? Albo ilu narciarzy łamie nogi bo wiązania były źle wyregulowane lub niesprawne i łamią nogi? Czy to oznacza, że narty bez zapięć są bardziej bezpieczne? litości... Skoro jeżdżąc w SPD nie odczuwasz różnicy w pokonywaniu trudnych technicznych podjazdów to znaczy że nie jeździsz w prawdziwym terenie. Cuda może zdziałać sprawny jeździec, sam sprzęt jaki by nie był nic spektakularnego nie spowoduje. Argumenty Twoje i autora wątku dot. bezpieczeństwa są jakby to powiedzieć trochę z d... i świadczą o niskim poziomie wiedzy oraz doświadczenia i ogólnego obycia w temacie. W SPD jeżdżę blisko 30 lat i nie znam nikogo w MTB czy na szosie kto chciałby wrócić do zwykłych platform czy tzw. nosków z powodów innych niż np. problemy zdrowotne dot. narządów ruchu. Mowa oczywiście o jeździe z jakimś tam zacięciem sportowym a nie rowerze jako środku lokomocji np. w przypadku dojazdu do pracy.
@Maciej Jan Długosz Z tym wypinaniem i zatrzaskami to można dyskutować bez końca. Jeden będzie się bał, że się nie wypnie a drugi, że na wertepach czy nierównościach noga zsunie się z pedałów. W obu przypadkach masz glebę.
@Maciej Jan Długosz Z całym szacunkiem to że Ty tak masz to nie znaczy, że wszyscy inni są tacy sami. Ja wszędzie jeżdżę w SPD, nawet z dzieckiem na spacer i nie wyobrażam sobie jazdy bez, wypięcie się nie stanowi dla mnie żadnego problemu. Być może jak ktoś ma małe doświadczenie to popełnia błąd i napina sprężynę zbyt mocno co w połączeniu z brudem lub zbyt luźno dokręconym blokiem może spowodować problem z wypięciem w odpowiednim momencie. Ale po to jest wiedza dot. prawidłowego montażu oraz regulacja aby z niej korzystać. Polecam proste ćwiczenie polegające na wykonywaniu stójki przy wpiętych nogach np. stojąc na czerwonym świetle, jak opanujesz to do perfekcji to być może wtedy będziesz gotowy do jazdy w zatrzaskach w każdych warunkach.
Szkoda tylko, że materiał przerwany przed faktycznym przeniesieniem ustawień bloków z buta na but...
bez przesady mozna w tym normalnie chodzić byle nie po schodach (((:
Leszku polecam Pedały rowerowe WAHOO SPEEDPLAY ZERO są bardzo wytrzymałe