「ふざけるな!!」バイクメーカーの努力を踏み潰す政府のヤバすぎる規制の実態【ゆっくり解説】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
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※訂正
10:28辺りで「車検も取れる」と伝えてしまっているかと思います。
それは誤りです。
正しいセリフは以下の通りです。
＜誤り＞
霊夢：そういえば、いま、乗っているバイクはどうなるのよ。
車検は取れるの？
魔理沙：それは問題ない。乗り続けても、捕まらないし、車検も取れる。
＜正＞
霊夢：そういえば、いま、乗っているバイクはどうなるのよ。
乗っててもいいの？"
魔理沙：それは問題ない。乗り続けても、捕まらないよ。
どんまいです…😉
まあ50ccのメリットは2ストエンジンが締め出された時点で無くなって居たけどね
30km規制以前に、50cc4スト（特に燃料噴射化以降は）
本当に遅くて、趣味面でも実用性でも低すぎていた（エンジンも添加剤入れないと腐るし）
125ccの古いシグナス乗ってるけど、天候さえ悪く成ければ便利で楽過ぎて、古くてもバイク自体がシッカリしてて、50ccに乗ると玩具そのもので非常に頼りなくて疲れるだけで
今回の原付の変化が無くてももとても50ccには戻る気には成らなかった
えのあきらの「ジャジャ」にて、レーサーマシン含めたコレクターであるカヤナギさんがどんなバイクで来るのかと思ったらカブだった。初期モデルであるC100で、れっきとした旧車。
曰く「カブをなめちゃいけねえ。こんな味わい深い単車もねえもんだ」とのこと。
50cc話しなのに 現行車の車検って何かな？
取りあえず、50ccのみが無くなるという事でしょうね😅
バイクで稼いで、車は軽が稼ぎ頭。
バイクも高くなった。
今後おばちゃんたちは新車の原付に乗れなくなるんだね。ちょっとそこまで行くのに便利だったのにね。
HY戦争の刺客はDJ1ね
打倒ジョグナンバーワン
結局50CCは儲からないので止めるホンダ。400CCと50CCは日本だけ。ヨーロッパの排ガス規制を日本で守る必要無いと思う。
ヨーロッパの免許に合わせ 500CCを普通免許にすれば良い。と反対の事を言ってみる。
国交省がきちんと考えるわけがない！
関係ないけど二段階右折の意味がわからないし、やっている人いるのかね？
あまりにも傲慢で理解不能の上に､理不尽な処分｡排ガス問題は､あまりにも遅くて「何を今更」感が強い!!
PCXのオーナーでは無いけど、仮にオーナーだとしたら、新原付のPCXがそこらで走り回ってたら、小型二輪のPCXなんて乗りたくないなぁー😢 知らない人から見れば同じPCXに見えるだろうし。良かった、買わなくて。😂
他のメーカーの車種も同じ道を辿るのでは？