De todos los vídeos que ví, el más claro y mejor explicado,me cansé de oír relatos dónde aparecen como actores, o así se creen, lo más directo y básico, a pesar de saber electrónica,por haber estudiado,tengo que escuchar barbaridades técnicas, muchas gracias por compartir este video.Repito el mejor por sencillo y práctico para mí, me ahorre de comprar un sensor nuevo y de pagar a quien solo escanea el auto,diciendo la falla,cobra por decirme eso,que ya lo se con el Elm Bluetooth y la app gratis.Gracias y éxitos.😊
Normalmente en México, toda la gente quiere que las cosas sean gratis. Y por supuesto se debe cobrar los diagnósticos, crees que al mecánico se lo regalaron? Valen una lana, no como el tuyo de $50 pesos.
Saludos!! Solo una aclaración para evitar confusiones. En motores lineales L3, L4, L5, etc. Sólo es un sólo banco por lo que se dice Banco 1. Para referirnos al sensor de oxigeno antes de catalizador en un motor L sería Banco 1 Sensor 1, para citar sensor de oxigeno después de catalizador es Banco 1 Sensor 2. En motores V6 en delante ya nos toca decir Banco 1 o Banco 2 y Sensor 1 ó Sensor 2, según la posición de estos respecto al catalizador. Así evitamos cambiar sensores que pueden estar en buen funcionamiento y pasar malos ratos.
Muy buena observación y bien explicado.Y creo que eso es lo único que él mostró un poco confuso, porque todo lo demás está muy claro de paso aprendí mucho . Bendiciones.
Sos un CAPO !! Que BIEN ! Explicado... Mi Aveo no tiene corriente en cable del sensor cigueñal aveo 2010. 🇦🇷👍 Hola !! Encontre la falla = cable de sensor arbol de levas... y encontre aceite = empapado en aceite el sensor de cigueñal... ahora funciona de 10... 🇦🇷👍
Buenas tardes amigo exelente video tengo el mismo código p0171 ya cambié bujías y de vez en cuando huele mucho a gasolina el escáner me dice problema entrada combustible
Muy buena leccion maestro, todos explican , pero no dicen las razones, ni explican las dos pruebas de continuidad en Ohms y la otra de escala de 2000 MiliVoltios variables entre 50 a 900 cuando se enciende el motor. Muchas gracias por el video
Gracias hermano eso es lo q yo queria escuchar. He cambiado ya muchas cosas y el problema me persigue. Lo q aprendi en este video es q se debe interpretar lo q dice el escaner no ir a lo burroa cambiar partes
Siempre son del mismo color,dependiendo el auto 2 azules o dos negros o dos blanco so la resistencia,pero siempre verificar el fabricante hace truco para que lo lleven al deeler 😊
Excelente y sencilla prueba muy efectiva!!! Gracias. Estoy con un problema de excesivo consumo de combustible, las bujías salen NEGRAS!!! Tengo un Ford Ka del 98 motor 1300 cc no encuentro el sensor 😢
Buenas tardes amigo muy bien tu explicación te felicito amigo yo tengo un problema él scaner me marca el código p0420 es una camioneta town & country 2010 ya le hice limpieza a los sensores de oxígeno y aún así me marca ese código …saludos
Excelente noche, excelente video, muy bien explicado y muy clarificador, tengo una duda, ojalá pudieras orientarme, si el sensor del cigüeñal está fallando, puede afectar al sensor de oxígeno, tengo un 207 y tiembla el motor, al escanear me aparecen los códigos P1339 (sensor del cigüeñal ) y P0141 (sensor de oxígeno banco 2), de ante mano agradezco mucho la información, saludos desde Chiapas.
Lo bueno es que si se aprende mucho de la forma como lo explica ...... LO MALO......es que cualquier inquietud no hay forma de contactarlos y tampoco responden los comentarios
Faltó checar las alimentaciónes que vienen de la ECU,cables blancos uno de 12 v y el otro 9 -12 negativos, cable gris negativo de sensor. Con que no llegue positivo de un cable blanco puede ser un fusible de alimentación al sensor.
Gracias por compartir tu conocimiento amigo, una pregunta y si los 4 cables vienen intercalado ,es decir,un blanco y gris , negro y blanco, no vienen los 2 blanco a la derecha o viceversa?
Buenas tardes yo tengo la duda en el caso del sensor en las mediciones de los pulsos se debe esperar a que el carro alcance su temperatura de trabajo o se pueden hacer estás medición aunque apenas este recién encendido? Espero me respondas y felicidades por tu canal en verdad es información de mucha utilidad
Buen video; Pero al principio del video haces mención de banco 1y2 creo que es incorrecto lo mencionado,bancos se refiere bancos la alimentación de gasolina; Ósea si es de 4 cilindros solo trae un banco, pero si es de 6 cilindros trae dos bancos. Y a lo qué tú te refieres es sensor uno y sensor 2 dependiente mente del banco que sea. De todas manera gracias por el video.
Que dios nos. Rndiga por compartir tan vliosa Informaciónsabes mi Kia rondo 2007. 2.7. Según no sirve el catalisador me marca el odigo po300y dise gasquet exe austed
M gustan sus. comentarios. mui. buenas. informaciones. tengo. una fortalesa 150. cuando pongo el auto en. marcha. ase. como. si. d. ahoga q. sensor. sera. gracias
Un saludo amigo parece que me lee la mente justo ayer estaba pensando si mi sensor estaba mal, tengo una duda es verdad que los sensores se pueden limpiar? Mi spark enciende bien los ajustes de combustible están bien pero cuando llega a 40 grados el de largo plazo sube a 15 en marcha mínima y se vuelven a estabilizar cuando meto velocidades y así se quedan normales mientras camina y alto cuando está detenido.
Buenas tardes amigo ya cambie cables de bujías bujías bobina filtro de gasolina de mi beat 2020 y aún así tuvo perdida de potencia y empezó a jalonearme y hoy ya no quiso arrancar da marcha pero no arranca
Buen día Mtro., y como pruebo el sensor de oxigeno que va después del catalizador? imagino que el procedimiento es el mismo pero, que valores me debe de dar?
Gracias Maestro... tengo una gran duda, sabe como activar el monitor de O2? ya que me aparece como imcompleto, todos los demas estan completos. gracias y salu2
Buenos dias mi spark no arrancaba a la primera ni enfrio ni en caliente y arrancaba y caminando el carro se paraba y aparecio el codigo p0131 y ya no arranca y disculpa si te molesto con el asesoramiento
excelente informacion, el sensor de oxigeno tambien puede provocar que las emisiones salgan muy fuertes? que se meta el humo del carro al vehiculo. tengo una tacoma que de tiempo para aca me da mucho olor del escape muy fuerte, en los altos se siente, se podria deber a sensores de oxigeno o sensor MAF? .. gracias
Por qué cuando lleno mi tanque ah tope me marca 350 km de rendimiento y antes me marcaba 560 km como arreglo eso o que puede ser ? Mil gracias por tus videos
Buenas tardes maestro exelente sus videos una consulta hace dos días tuve problema de calentamiento al parecer ya se resolvió se cambió bomba de agua tenía fuga pero apartir de ese día se escucha un cascabeleo en subidas y más cuando ya se calienta un poco el coche y ese mismo día llene el tanque de gasolina pero le puse verde me comentó el mecánico q el aceite se adelgazo por el calentamiento o q puede ser el cascabeleo lo hace en ocasiones no es siempre parece de diesel ayuda por favor
Dale lavado internó de motor y limpieza y calibración por swhicheo. Si se calento es alreces el aceite se engrosa tipo chapopote. También purgalo. Aquí en el canal encuentras los vídeos. Saludos
Muy claro yo tengo una Hondaodyssey 2001 me la escanearon y marca banco 1 y banco 2 la verdad los linpie peró se sigue prendiendo él ckec son carisimos que más le puedo aser gracias
Normalmente marca mala mezcla aire gasolina. Normalmente el sensor sta bien. Lava inyectores, calibra bujías, mantenimiento al cuerpo de aceleración. Con eso es suficiente. Saludos
Hola mí amigo una vez más aquí dando molestias tengo un spark 2917 tenía o tiene la falla cuándo hay mucho tráfico y sé usa mucho el clohs cómo que sé pátina y no agarra bien Las velocidades le cambiaron el clohs ahora es Menos la falla pero sigue arranca bien y no sé siente falla pero dé repente cómo qué sé corta la potencia y sé siente un jalon y sigue normal esa falla no es seguido pero sí da dé que pensar té agradeceria tú opinión gracias espero tengas buena tarde
Saludos desde Honduras hermano! Muchas gracias por tus explicaciones, eres un verdadero profesional👏🏼👏🏼 un medico aprendiendo mecanica contigo, grande crack!
Hola cómo estás? Veo todos tus videos y he podido yo mismo desarmar y cambiar piezas gracias a tus videos. Tengo una consulta para cuendo me leas el mensaje. Tengo mucho consumo de combustible, así que realice limpieza del cuerpo de aceleración, cambie los inyectores, cambie cables de bujías, bujías nuevas, revise todo el sistema de enfriamiento y todo bien. Ahora lo que me sucede es que en ralentí, estando frío o ya rato manejando al determe, me da tiritones, tengo el escáner OBDII sencillo y el sensor de oxigeno se ve que trabaja. ya no se que que podría ser. Antes de hacer todo eso, después de por ejemplo un rato manejando y detenía el auto, parecía como que el auto estubiera apagado, estaba en 500rpm aprox pero no sé sentía ninguna vibración y ahora sí se siente y me gustaría que me ayudarás dándome alguna idea de que puedo revisar, no quiero que esas vibraciones sea algo malo y me dañe algo. Se lo agradecería muchísimo, tengo días revisando y nada.
Los inyectores son nuevos, se los cambie hace 3 días, podría ser uno que vino defectuoso. Encendí el auto y si hace como si estuviera tosiendo, antes no lo hacía. Y en el escáner no hay códigos.
De todos los vídeos que ví, el más claro y mejor explicado,me cansé de oír relatos dónde aparecen como actores, o así se creen, lo más directo y básico, a pesar de saber electrónica,por haber estudiado,tengo que escuchar barbaridades técnicas, muchas gracias por compartir este video.Repito el mejor por sencillo y práctico para mí, me ahorre de comprar un sensor nuevo y de pagar a quien solo escanea el auto,diciendo la falla,cobra por decirme eso,que ya lo se con el Elm Bluetooth y la app gratis.Gracias y éxitos.😊
Normalmente en México, toda la gente quiere que las cosas sean gratis. Y por supuesto se debe cobrar los diagnósticos, crees que al mecánico se lo regalaron? Valen una lana, no como el tuyo de $50 pesos.
Todo está muy bien explicado hermano muy pero muy agradecido, sencillo y mucha claridad,hoy he aprendido mucho gracias a tu tiempo.Muchas bendiciones.
Gracias por la clase máster y muy pendiente para aplicarla desde Colombia un alumno más felicidades
Muchas gracias amigo por dedicar tu tiempo para enseñas a los demás 👏👏
Saludos!!
Solo una aclaración para evitar confusiones. En motores lineales L3, L4, L5, etc. Sólo es un sólo banco por lo que se dice Banco 1. Para referirnos al sensor de oxigeno antes de catalizador en un motor L sería Banco 1 Sensor 1, para citar sensor de oxigeno después de catalizador es Banco 1 Sensor 2.
En motores V6 en delante ya nos toca decir Banco 1 o Banco 2 y Sensor 1 ó Sensor 2, según la posición de estos respecto al catalizador. Así evitamos cambiar sensores que pueden estar en buen funcionamiento y pasar malos ratos.
Muy buena observación y bien explicado.Y creo que eso es lo único que él mostró un poco confuso, porque todo lo demás está muy claro de paso aprendí mucho . Bendiciones.
Sos un CAPO !! Que BIEN ! Explicado...
Mi Aveo no tiene corriente en cable del sensor cigueñal aveo 2010.
🇦🇷👍
Hola !!
Encontre la falla = cable de sensor arbol de levas... y encontre aceite = empapado en aceite el sensor de cigueñal... ahora funciona de 10...
🇦🇷👍
Buenas tardes amigo exelente video tengo el mismo código p0171 ya cambié bujías y de vez en cuando huele mucho a gasolina el escáner me dice problema entrada combustible
Midele presión a la bomba de gasolina debe star sobre los 55 psi
Hola tengo relenti en mi ford 150 2001 ya le ise todo afinasion bomba de gaslina
Buenos días.
Agradezco que hayas compartido tus conocimientos.
Que la vida recompense tu disposición de servicio.
Muy buena leccion maestro, todos explican , pero no dicen las razones, ni explican las dos pruebas de continuidad en Ohms y la otra de escala de 2000 MiliVoltios variables entre 50 a 900 cuando se enciende el motor.
Muchas gracias por el video
Que linda explicación amigo de ti he aprendido algo más gracias saludos desde chile
Muchas gracias ias y que dios te vendiga junto a toda tu familia
Excelente explicación gracias maestro dios lo bendiga
Excelente explicacion hojala tengas miles de seguidores felicidades
Muy buena explicación gracias por tus vídeos
Los felicito. Y muchas gracias por los vídeos. Dios los bendiga 🙏.
Gracias maestro estubo muy buena la explicación aprendí bastante sigue así , dios te bendiga!!
Excelente explicación, muchas gracias por proporcionar esta valiosa información.
Q buenas esplicacionesfaciles d entender, gracias por esas orientaciones
Gracias amigazo muy buena información.
Te felicito excelentemente Explicado, saludos
Muy bien explicado, mil gracias!!
Excelente video y explicación te felicito así te ahorras gastos innecesarios yo tengo la falla deja veo si es el sensor o el inyector gracias 😊
Exelente muy bien explicado, lo felicito amigo gracias por su video , Dios lo bendiga...
muy clara la explicacion, muchas gracias por la enseñanza
Excelente explicación gracias por compartir Saludos y bendiciónes...
Gracias por la buena información saludos
Ya necesitaba ese vídeo mi amigo gracias saludos
Gracias por su ayuda y desde Perú cordiales saludos
Gracias hermano eso es lo q yo queria escuchar. He cambiado ya muchas cosas y el problema me persigue. Lo q aprendi en este video es q se debe interpretar lo q dice el escaner no ir a lo burroa cambiar partes
Lava inyectores th-cam.com/video/xKlp8h7sJBM/w-d-xo.htmlsi=nQ0Lzb4OgQqijFeh
Excelente explicación 👏👏🙏🏾🙏🏾👍👍
Amigo...muchas gracias eres muy bueno explicando... gracias
Bien explicado 👍 gracias y saludos desde California!!
Excelentes videos maestro, tendrá algo a información sobre cambio de clutch y cambio suspensión en su totalidad
Exelente el video buena enseñanza
Bue. Video y explicación tan clara sin tanto choro gracias
Siempre son del mismo color,dependiendo el auto 2 azules o dos negros o dos blanco so la resistencia,pero siempre verificar el fabricante hace truco para que lo lleven al deeler 😊
Es el segundo video que veo exelente
Excelente muy bien explicado Gracias 🙏 amigo por compartir esa buena información
Muy bien explicado 👏👏👏
Muchas gracias may muy interesante
Excelente información, tengo un Kia soluto año 2020, y en ralenti las RPM cayeron a 600. Aqué se debe esta irregularidad. te agradezco tu apoyo.
Hola amigo me gusto la información en mi carro aparecen los 4 sensores con problemas circuitos mal es de Suburban 2015
Excelente explicación! Muchas gracias
Un saludo desde Perú 🇵🇪
Gracias por la información es muy importante 👍
Ok, 👍. Gracias
Eres el mejor 🛠️ 🔧
Amigo muy buen video, revise con el multímetro y me arroja abajo de los 50 milivolts, me da lo menos en 35
Excelente y sencilla prueba muy efectiva!!! Gracias.
Estoy con un problema de excesivo consumo de combustible, las bujías salen NEGRAS!!! Tengo un Ford Ka del 98 motor 1300 cc no encuentro el sensor 😢
Cambia el sensor de temperatura
@@facileishon5860 muchísimas gracias, comunicaré los resultados 👍☺️🇵🇪
Muy bien explicado , mas gallo no canta un claro. Gracias por tan buena y sencilla explicacion.😅
Buenas tardes amigo muy bien tu explicación te felicito amigo yo tengo un problema él scaner me marca el código p0420 es una camioneta town & country 2010 ya le hice limpieza a los sensores de oxígeno y aún así me marca ese código …saludos
Excelente noche, excelente video, muy bien explicado y muy clarificador, tengo una duda, ojalá pudieras orientarme, si el sensor del cigüeñal está fallando, puede afectar al sensor de oxígeno, tengo un 207 y tiembla el motor, al escanear me aparecen los códigos P1339 (sensor del cigüeñal ) y P0141 (sensor de oxígeno banco 2), de ante mano agradezco mucho la información, saludos desde Chiapas.
Lo bueno es que si se aprende mucho de la forma como lo explica ...... LO MALO......es que cualquier inquietud no hay forma de contactarlos y tampoco responden los comentarios
Buenas tardes me salió código de falla p0037 que puede ser
Buenísimo!!
Felicidades muchas gracias por la explicación profesional.
En toyota funcargo 1300 vvti motor 2nzf tiene 2 sondas lambda es es mi consulta
Me resultó de mucha ayuda bro
Cono se hace la prueba de un sensor de oxigeno de 3 pines , gracias y excelente explicación
Gracias buen tutorial.
Buen tu explicaciones
Faltó checar las alimentaciónes que vienen de la ECU,cables blancos uno de 12 v y el otro 9 -12 negativos, cable gris negativo de sensor. Con que no llegue positivo de un cable blanco puede ser un fusible de alimentación al sensor.
Muy bien explicas
Gracias por compartir tu conocimiento amigo, una pregunta y si los 4 cables vienen intercalado ,es decir,un blanco y gris , negro y blanco, no vienen los 2 blanco a la derecha o viceversa?
Exelente el video
Hola de nuevo, nos podria mostrar de favor cuales son las hubicaciones del banco 1 y 2 del sensor de oxigeno, se le agradece, saludos
Buenas tardes yo tengo la duda en el caso del sensor en las mediciones de los pulsos se debe esperar a que el carro alcance su temperatura de trabajo o se pueden hacer estás medición aunque apenas este recién encendido? Espero me respondas y felicidades por tu canal en verdad es información de mucha utilidad
Tiene que calentar el carro
Excelente video amigo
Hola querido. Muy bien explicado.
Una pregunta, el otro sensor de oxigeno q va más atrás, es igual?
Gracias un saludo desde Mendoza 🇦🇷
Si. Parámetros mas cortos
@@facileishon5860 gracias por responder. Pero serían iguales los sensores?
@@arielortegs9939 no cambia el arnes
Que bonito es ver un motor tan limpio ,,.se nota que tiene un buen dueño!
Buen video;
Pero al principio del video haces mención de banco 1y2 creo que es incorrecto lo mencionado,bancos se refiere bancos la alimentación de gasolina;
Ósea si es de 4 cilindros solo trae un banco, pero si es de 6 cilindros trae dos bancos.
Y a lo qué tú te refieres es sensor uno y sensor 2 dependiente mente del banco que sea.
De todas manera gracias por el video.
Que dios nos. Rndiga por compartir tan vliosa Informaciónsabes mi Kia rondo 2007. 2.7. Según no sirve el catalisador me marca el odigo po300y dise gasquet exe austed
M gustan sus. comentarios. mui. buenas. informaciones. tengo. una fortalesa 150. cuando pongo el auto en. marcha. ase. como. si. d. ahoga q. sensor. sera. gracias
Un saludo amigo parece que me lee la mente justo ayer estaba pensando si mi sensor estaba mal, tengo una duda es verdad que los sensores se pueden limpiar? Mi spark enciende bien los ajustes de combustible están bien pero cuando llega a 40 grados el de largo plazo sube a 15 en marcha mínima y se vuelven a estabilizar cuando meto velocidades y así se quedan normales mientras camina y alto cuando está detenido.
Muchas gracias por los videos tengo un Kia Rio dos mil 22 LX sedan se galonea en las subidas que podría ser gracias
Muy bueno
EXCELENTE , GRACIAS ME INSCRIBI Y LIKE
Chingón de chingón.
Buenas tardes amigo ya cambie cables de bujías bujías bobina filtro de gasolina de mi beat 2020 y aún así tuvo perdida de potencia y empezó a jalonearme y hoy ya no quiso arrancar da marcha pero no arranca
Buen día Mtro., y como pruebo el sensor de oxigeno que va después del catalizador? imagino que el procedimiento es el mismo pero, que valores me debe de dar?
Disculpe mi auto es un cavalier 95 . Me humea mucho las bujias . Como le hago para medirlo si es de 1 pine
El negro a tierra y el rojo a el sensor
En los cables del precalentador, de un spark 2014, de cuanto es su resistencia que debe medirse.
Buenas tardes.. los.valores que marcan los Spark cronos son iguales a ese spark beat.. o que rango tienen??
Buenas trades, excelente video, podrias indicarme si para el sensor 2 es el mismo procedimiento y que valores debe arrojar el multímetro, Gracias.
Mismo procedimiento rangos más cortos
Hola buenas tardes..
Gracias Maestro... tengo una gran duda, sabe como activar el monitor de O2? ya que me aparece como imcompleto, todos los demas estan completos. gracias y salu2
Buenos dias mi spark no arrancaba a la primera ni enfrio ni en caliente y arrancaba y caminando el carro se paraba y aparecio el codigo p0131 y ya no arranca y disculpa si te molesto con el asesoramiento
Disculpa como hago para ver tu respuesta
Alguna técnica de limpieza maestro, saludos desde Aguascalientes
Del sensor de oxigeno tiene que star frío con un cepillo de alambre y limpiador de cuerpo de aceleración. Saludos
excelente informacion, el sensor de oxigeno tambien puede provocar que las emisiones salgan muy fuertes? que se meta el humo del carro al vehiculo. tengo una tacoma que de tiempo para aca me da mucho olor del escape muy fuerte, en los altos se siente, se podria deber a sensores de oxigeno o sensor MAF? .. gracias
Así es así empieza a fallar el sensor de oxigeno
Buen video
Si ya se cambió el sensor de oxigeno y se hizo afinación ?
Por qué cuando lleno mi tanque ah tope me marca 350 km de rendimiento y antes me marcaba 560 km como arreglo eso o que puede ser ? Mil gracias por tus videos
Lava inyectores
Buenas tardes maestro exelente sus videos una consulta hace dos días tuve problema de calentamiento al parecer ya se resolvió se cambió bomba de agua tenía fuga pero apartir de ese día se escucha un cascabeleo en subidas y más cuando ya se calienta un poco el coche y ese mismo día llene el tanque de gasolina pero le puse verde me comentó el mecánico q el aceite se adelgazo por el calentamiento o q puede ser el cascabeleo lo hace en ocasiones no es siempre parece de diesel ayuda por favor
Dale lavado internó de motor y limpieza y calibración por swhicheo. Si se calento es alreces el aceite se engrosa tipo chapopote. También purgalo. Aquí en el canal encuentras los vídeos. Saludos
Puedes enseñar de la linpieza de. Egr porfa
Hola amigo una consulta, la falla de un botador o un taquete de la tapa de cilindro puede generar una falla del sensor de oxígeno también?
Este tipo de revision tambien aplica para el sensor que esta despues del catalizado y son numeros diferentes?
Muy claro yo tengo una Hondaodyssey 2001 me la escanearon y marca banco 1 y banco 2 la verdad los linpie peró se sigue prendiendo él ckec son carisimos que más le puedo aser gracias
Normalmente marca mala mezcla aire gasolina. Normalmente el sensor sta bien. Lava inyectores, calibra bujías, mantenimiento al cuerpo de aceleración. Con eso es suficiente. Saludos
HOLA AMIGO, SE PODRÍA ADAPTAR UN SENSOR DE 4 PINES A UN SENSOR DE 3 PINES?
INFLUYE EN ALGO LA FORMA DE LA TOMA DE AIRE DEL SENSOR?
Hola mí amigo una vez más aquí dando molestias tengo un spark 2917 tenía o tiene la falla cuándo hay mucho tráfico y sé usa mucho el clohs cómo que sé pátina y no agarra bien Las velocidades le cambiaron el clohs ahora es Menos la falla pero sigue arranca bien y no sé siente falla pero dé repente cómo qué sé corta la potencia y sé siente un jalon y sigue normal esa falla no es seguido pero sí da dé que pensar té agradeceria tú opinión gracias espero tengas buena tarde
Que buen video felicidades , estaba buscando el de como limpiar los sensores de oxígeno pero no lo encuentro , tendrás un link directo ? Gracias
Con cepillo de alambre y limpiador de cuerpo de aceleración. El sensor tiene que star frío. Saludos
Buenas noches amigo disculpa una pregunta sobre mi carro podría apoyarme gracias
@@josehectorjuarez5350 claro
Saludos desde Honduras hermano! Muchas gracias por tus explicaciones, eres un verdadero profesional👏🏼👏🏼 un medico aprendiendo mecanica contigo, grande crack!
Hola cómo estás? Veo todos tus videos y he podido yo mismo desarmar y cambiar piezas gracias a tus videos.
Tengo una consulta para cuendo me leas el mensaje.
Tengo mucho consumo de combustible, así que realice limpieza del cuerpo de aceleración, cambie los inyectores, cambie cables de bujías, bujías nuevas, revise todo el sistema de enfriamiento y todo bien.
Ahora lo que me sucede es que en ralentí, estando frío o ya rato manejando al determe, me da tiritones, tengo el escáner OBDII sencillo y el sensor de oxigeno se ve que trabaja. ya no se que que podría ser. Antes de hacer todo eso, después de por ejemplo un rato manejando y detenía el auto, parecía como que el auto estubiera apagado, estaba en 500rpm aprox pero no sé sentía ninguna vibración y ahora sí se siente y me gustaría que me ayudarás dándome alguna idea de que puedo revisar, no quiero que esas vibraciones sea algo malo y me dañe algo. Se lo agradecería muchísimo, tengo días revisando y nada.
Al escanear sale código?. Inyector. Checa si tose en el escape.
Los inyectores son nuevos, se los cambie hace 3 días, podría ser uno que vino defectuoso.
Encendí el auto y si hace como si estuviera tosiendo, antes no lo hacía.
Y en el escáner no hay códigos.
Muy buenos videos, una consulta me sale el codigo p0053 heater resistance bank 1 sensor 1 me podrias orientar?