İlk önce 3 yaşında dizel 1.6 tdi aracım var partikül sorununu bilseydim vallahi almazdım.kısa mesafe kullanıyorum. Şak dejenerasyon yapıyor hayda çık boş boş gez neymiş partikül temizliği olacakmış. Dizeli kısa mesafe için uygun değil zararlı Diy e uyarmaları gerekli. Egr ucuz olsun maksimum 2 bin tl kimse iptali etmez . 10 bin küsür derse o adam nasıl yenisini takdıracak. Birde eski kamyonlar , ne olacak zehir saçarken . Benim özel aracım senede 7 bin km yapıyor iptal olsa etkisi o kadar olur. Sabahtan akşama kadar ankara gibi şehir içinde dolaşan ve her mahallede gezen dolmuşlar, kamyonlar, ticariler ne olacak. Sorunu topyekün çözmeliyiz. Eğr bakımı partikül bakımı ucuz olsun kimse değiştirmesin. Ucuz olsun eski araçlarda da olsun. Çevre her dizel kullanıcısı tarafından temiz tutulsun
2 yıl önce çevre duyarlılığımdan dolayı aracımın bozulan egr valfini 2250 tl ödeyerek yenisiyle değiştirttim malasef 2 yıl sonra yine egr arizası oluştu özel servis 5000 tl Yetkili servis 8.840 tl istedi benim bu parayayı ödemem mümkün değil araç üreticileride çevreyi düşünsün ve bu parçaların fiyatını makul seviyede tutsun ben vicdanımın sesini bir kez dinledim egr yi degiştim ama şuan cebimin sesini dinlemek zorundayım yarın ilk işim servise gidip egr yi iptal ettirmek olacak...Ve iptal ettirdim aracim daha serilesti yakit tuketimi dustu iyikide iptal ettirmişim...
@@hakanfrtna9126 ustam senin araba zaten 3 silindir normaldede gürültülü çalışır hem egr iptali olduysa araç saf temiz oksijen yaktıgından içerdeki yanma daha küvvetli olur buda sesi attırabilir
Arkadaşlar bu konuyla illgili 50 tane video izledim hep yalan yanlış anlatıyorlardı kafama mantığıma da yatmıyordu doğru bilgiler için çok teşekkür ederim videoda emeği geçen herkese.TH-camde yalan olmadanan ve bilimsel anlatılmış tek video bu diyebilirim
Aracım 2018 1.6 d. otomatik superb. 75.000 km de partikül filtresi(içindeki seramigi) , EGR valfi, boğaz kelebeği üst EGR, 2 adet partikül fark basınç sensörleri değişti. alt EGR, katalizör ve emme manifoldunun temizliği yapıldı yaklaşık 70 Bin TL harcadım. Ancak 10 gün ve 1000 km kullanım sonrası yine aynı hata kodları olan P200200 ve P040100 hatasını veriyor aracım ve yaklaşık 5 aydır ara ara aruza ışığını yakıyor ve 15 20 dk 3000-4000 devirli kullanınca sönüyor ama 1 hafta sonra tekrardan arıza ışığı yanıyor ve böyle böyle 10 bin km daha kullandım aracimi.enjektorleri baktırdım gayet iyi değerlerde, araçta yağ yakma yok.Yakit degerleri uzun yolda 4.8 lt. Ve gayet iyi bence.Şimdi neden bu problem devam ediyor daha ne yapılabilir bi araca yani gerçekten can sıkıcı. Lütfen yapılabilecek başka yol var mi ?
@Asım ŞENTÜRK Bir çeşit egzos siboblarının erken kapanması üzerine kurulu bir sitem. Egr yaptığı işi motordan egzoz gazı çıkmadan sibob sistemi ile çözmüş motor tipleri için geçerli. Uygulayan motorla için araştırmak yapmak gerekebilir.
Aracımda her bakımda bir temizleyerek tekrar taktiriyorum ve bu işlemde ek ücret ödüyorum. Fakat yarın çocuklarıma nasıl bir çevre bırakacağımı bile bile bu zararların farkında olarak iptal edemem. Bilgilendirme için teşekkürler. Inşallah duyarlı insanlar artar.
Kimsenin derdi çevre değil özellikle dünyayı yöneten ve bu kuralları koyan insanların derdi çevre olsaydı büyük otomobil şirketleri ile iş birliği yaparak her insanın uygun fiyata elrktrikli araçlara sahip olabileceği ortamı ve düzeni oluştururlardı. Ama maalesef bu şirketlerin derdi paradan başka bir şey değil. Video çok anlamlı ve güzel bir video. Aracımın boğularak gitmesindense egryi iptal ettirerek motorumun ömrünü uzatmak ilk hedefim olacak
Dizel araçlar kamyon,tır,şehirlerarası otobüs hariç artık satışı durdurulmalı ve piyasada kalanlarda çok sıkı denetlenmeli. Birileri az yakacağım diye milyonlarca insan zehirlenmemeli. Ekzosundan kapkara duman atan adeta kara tren gibi pek çok araca denk geliyoruz ama sahipleride yetkililerde umursamıyor ne yazıkki. Bu videonuzu izleyip eve sini söktürenlerde olursa hiç şaşırmam. Bizim insanımız kaş kadar menfaati için göz çıkarmakta pek mahirdir
bende 2007 tata indica var turbosuz olan çekişi baya düşük km si yüksek egr valfini temizliyeyim dedim meğersem iptalmiş hemen aktif ettim sonra çıktım bir tura araç yürümüyor geri iptal ettim ne yapayım şuanda motor revize edecek durum yok binmesek olmaz
1. Yanma odasının sıcaklığını egzoz gazı ile düşürmek yerine emme valfinden soğuk hava neden almıyor. 2. Egzoz emisyonu düşüyor ama motor rejenerasyon işlemi ile tekrar havayı kirletiyor. 3. Egr iptali ile düşen yakıt tüketimi de çevreyi korumak değil mi?
Çok güzel açıklamışssınız. Bir eklemem olacak EGR özel çalışma şartlarında fazla oksijen ile yanmada devreye girer tam yanmada devre dışıdır. Verdiği bir başka zararda özellikle ilkbaharda çileme şeklinde yağışlarda havadaki şu buharı ile birleşerek azot oksit yağmuruna neden olur taze meyva sebze yapraklarını yakar kavurur buna çiftçilerimiz hava çarptı derler ve yetişebilirlerse hemen yağmurlama ile sulama yaparak asidi yıkarlar yada kimyasal ilaçlarla zararı atlatmaya çalışırlar. Yağış fazla olursa yapraklar yıkanarak asid etkisinden kurtulur.
mükemmel bir anlatım. teşekkür ederim. yalnız benim merak ettiğim bir konu var; otomobil üreticileri, bu parçayı tasarlayıp üretirken, ilerleyen yıllarda tıkanıklık durumuyla karşılaşacaklarını bilmiyorlar mıydı? bu sorunu nasıl çözmeyi planladılar? bu parçanın değiştirilmesi yönünde mi yoksa temizlenmesi yönünde mi? yoksa bu tıkanıklık durumu planlanan birşey değil de bizim devirsiz/hatalı kullanımımızdan kaynaklanan bişey mi?
Çevre duyarlılığı hikaye sanayi atıkları ağır vasıtalar et tüketimi büyük baş hayvan çiftlikleri hepsi kaldırılsın o zaman yürüyerek gidelim her yere. Eski arabalar hurda zaten Türkiye'de 3 beş yaşından sonra hep arıza hep arıza dikiş tutmuyor usta yok parça pahalı sanayi üç kağıtçı dolu ucuz maliyetli benim için önemli olan bu (egr dpf kat) iptalini yaparım geçerim
Güzel anlatıyorsunuz fakat bu sistemin temizliğine gittiğinizde , bunları temizlemek için üretilen yada varolan kimyasallarla temizlenmesi, bunlardan çıkan pislikler çevreyi kirletmiyormu, hangisi daha çok zarar veriyor bunlarda bi araştırma konusu diye düşünüyorum
Anlatım harika. Emeginize saglık. Flightradar 24 de ekrana baktıgımız zaman havada aynı anda binlerce uçak görüyoruz. Basit ornek orta boyu sayılan bir boing 737 saatte 3.5 ton yakıyor. Bunlarda EGR varmıdır? Kendi adıma iptal edip vicdanımı rahatsız edermiyim?
Öncelikle çok tesekkürler değerli bilgileriniz için Yılmaz hocam. iptal ettirmek hem çevre katliami hemde insanlığa zarar. zamanında bakiminı yaptirip devam etmek lazım. zaten dünyamız yeterince kirli birde biz kirletip kul hakkına girmeyelim. Hayırli işler bereketli kazançlar hocam
Zamanında bakım diyorsun temizletiyorum 3 ay geçmeden yine aynı problem bende çevre için diyordum ama bu 3 oldu arrik bu sıklıkta bakım yaptıracak gücüm kalmadı ya arabayı saticam yada iptal ettircem gerçekten bıktım
Iyide gecen bir tamirci arkadas piyasadaki taksilerin 100de 99 u boyle geziyormus.bence onları kontrol etmek lazim yoksa sen ben gunde 10 km arac kullanmakla bir sey olmaz gibi geliyo bana
Bende bir Opel Omega vardi. EGR sini iptal ettirdim. 3000 km otobanda yolculuktan sonra yag pompasi gitti. Kendi fikrimce belki yüksek isiya dayanmamis olabilirmi diye düsündüm. Cünki EGR sadece düsük devirlerde aciyor,yani ptal ettirdigin zaman ,performansli sürüsteki gibi isi üretiliyor bu da Motor bilsesenlerine zarar verbilir diye düsünüyorum.
valfin aksine motorda faydalarıda var. pistonda yanma sonu sıcaklığını düşürdüğü için enjektör uçlarının yanması ve pistonlara siboplara olumlu yönde faydası var düşünceme göre. ben arızayı çözümsüz görmedikçe iptalinden yana deyilim. velakin kurum sorunuda seçeneğe zorluyor kullanıcıları.
Üretici firmaların bu gibi önemli parçaları fiyat olarak ve de periodik bakım olarak fiyatları makul tutmaları gerekir bence ülkemiz genelinde çok maliyetli iptal edilmemesi için bu onemli etken
Son 6 ayda 2 defa motor arıza lambası yaktı birincisinde temizledik lamba söndü ikincisin de yaklaşık 2 ya da 2 buçuk ay sonra tekrar yandı yine söktük iyi temizlenmemiş bu defa daha güzel temizledik yaklaşık 3 ay geçti 2600 km ye yakın yol yaptım bugün yine yandı egr (aşırı sapma ) arızası verdi İnanın insanı bıktırıyor iptal ettirmeyi düşünmeye balşlamıştım şimdi ne yapacağıma karar veremedim
Emeklerine saglik yilmaz abim benim dizel aracim var soylemisdim koyduklarina gore bir faydasi vardir bende senin gibi karsiyim ben sokdurmedim hatta iyi motor yagi koyuyorumki cevre kirliligi olmasin arkadaslar sakin yapmayin cevremize ve havamizi kirletmeyelim hatta belirli periyotlarda temizletin tekrar takin kesinlikle iptal etmeyin ama genede tercih sizin Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftalar hepimize 🤲
Egzoz emisyonlarda AZOT OKSİT değerlerinin ölçülmemesi büyük saçmalık ve çok büyük duyarsızlık bence,hadi eski araç teknolojileri yetersiz vs, belli bir yıl seçilip üzeri araçlarda en azından bu kriter aranmalı,kontrol edilmeli,sürücülerin yada tamircilerin vicdanına bırakılmamalı taraftarıyım, çok değerli bilgileri bizlerle paylaştığınız için Allah sizden razı olsun üstad,hayırlı işleriniz olsun,selamlar..
Araclar gelip geçici bence yaptirmazdim kesinlikle cevre daha önemli bizden onceki nesiller ne guzel yasamislar yesillil toprak bolluğu ile suan biz ve çocuklarımız hastaliklar derken maskesiz sokaga cikamaz olduk bi sonraki nesil neler yasicak diye düşünürsek araba hicde onemli degil varsiin motoru 300 binde bitsin..
Egr sistemi kurdunuz, NOx değerini düşürmeye çalışıyorsunuz, diğer yandan kilometrede tüketilen yakıt miktarını arttırıyorsunuz! Doğaya verdiğiniz zararda ne kadar kazanç sağladınız!? Yanma odasında yakıt+ temiz hava yerine, yakıt+egzoz gazlı havayı verdiğinizde motor devri düşmesin diye gaza bastığınızda egzoz, motor sıcaklığının yükselmesi gerekir. Oysa temiz ve yeterli hava verdiğinizde ideal yanma olur. Temiz havayı gereğinden çok verirseniz de egzoz, motor sıcaklığı düşer, fazla temiz havanın soğutma etkisi olur, bu da enerji düşüşü demektir ki yine yakıt sarfiyatı artar. Doğa için, elektrikli araçlar ve elektriğin de hava, güneş, hidroelektrik santrallerden, Hidrojen gazından elde edilmesi gerekir!
Ege, dpf iptali bana kalırsa yapmalıyız. Bunlar yüzünden Euro 5 motor Doblo motor yedi. Euro 4 motorlar 800.000 sıkıntısız giderken Euro 5 280.000 ve 450.000 de ikinci motoru yedi. Yemişim egryi. Motor masrafı 18.000 lira.
Yanma verimini düşürmek için böyle mantıksız ve sırunlu bir düzeneğe gerek yok. Bunu yazılım ile yakıt hava karışımını ayarlayarak daha kolay ve verimli bir şekilde yapabilirsiniz. Ama sorunsuz bir motor karlı değildir
sayın yılmaz candan bey Kardeşim.öncelikle hem çevresel etkjiyi hemde iiptal rdilince motorda çeşitli bozulmalar olur gibi söylemlerde bulunmadan olduğu gibi objektif bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim.Tamam çevremizi yani dünyamızı kirletmeyelim.buna mukabil biz otomobil sahiplerini kim düşünüyor.Neden insanları temiz enerjiye yönlendirmiyorlar mesela araçlara otogaqz taktırmak isteyenlere bir ayrıcalık düşünmezler.söylenecek daha çok şeyler varda söylemeyeyim kalsın.Zira hangi iktidar gelirse gelsin bu zincirleri kıramaz.SAYGILARIMLA.
Slm ustam çok güzel çok faydalı ama akaryakıt fiyatlarını görünce gözümüz ekranda yakıt göstergesine kitleniyor bunu enerji ve tabi kaynaklar bakanlığı düşünmeliki 6.7 liradan 23.24 liralara gelen litre fiyatı.2000 liralık mazot alıyorum 550 km de bin liralık mazot yakıyor egr iptal olursa 700 km yapıyor bu fiyata
@ değerli candan muhendislik şu sorularımı gerçekten merak ediyorum egr iptali motora zarar verir mi ? yakıtı artırır diyenler var arıza ışığı yakar mı öbnemli, olan faydaları nelerdi performans artıp yakıt duser mi? egr iptali olduğu zaman katalizor iptalide ytaptırmak gerekli mi
Abi videoyu izlemeden önce iptaline kesinlikle karşıydım madem zararı yok arabaya şimdi sanayiye gidip iptal ettiriyorum Hee çevreye zarar diyeceksin onun içinde tema vakfına fidan bağışı yapıyorum hemen 😉
Bu egsoz gazını elektriksel ya da kimyasal olarak zararsız hale getirebilecek bir sistem olamaz mı acaba derken bazı çalışmaları google da gördüm. Heralde bu iş daha çok evrilecek çünkü bazı deneylere göre egsoz gazını faydalı gazlara/maddelere çeviren katalitik konvertör sistemler mevcut. Mevcutlarda benzer görevi icra ediyor ama bunlar yanmış - zararı azaltılmış gazı dışarı atmak yerine depoluyor. İlk olarak insan kaynaklı zararlı gaz salınımının % 59'unu kapsayan fabrikalar için hedefleniyor.
Peki haklısınız biz çevreci olmamız lazım, ama bu gibi parçaları dediğiniz gibi emisyon değerleri için üretiyorlar ve avrupada emisyona göre vergi alınıyor, bizdeki durum farklı bizde ekonominin ihtiyacına göre saçma sapan uçuk kaçık vergiler alınıyor. Çevreyi korumak her ne kadar insanların görevi olsada asıl olan kurumların yani devletin korumasıdır. Devletin bir yere ağaç diktiği görülmemiştir, fakat benim açımdan düşünüyorum, Maaş alıyorum %40 ı devlete vergi, araba alıyorum %60 ı vergi, yakıt alıyorum %80 i vergi, sonra ben EGR ve partikülü iptal ettirmedim diye arabanın bir partikül tıkanması oluyor geçtiğimiz yıl Passat için 26.300TL fatura kestiler bunun %18 i vergi, Euro/dolar durmaz. Eğer dediğiniz gibi yaparsak bizim Küba'dan ne farkımız olur, bu gidişle altımızdaki arabalar, son arabalarımız olacak :(
Ben iki arabamda da iptal ettirdim. Çok düşündüm çevre olaylarını ama sonuç olarak emisyon muayenesinden geçiyorsa yasaldır kararına vardım. Kanunların açıklarını kullanarak yasal bir işlem yapmış oldum.
@@celikccc hocam ikisini de aktif ve yüksek devirlerde kullanıyorum. Hiç sorun yaşamadım. Ne hararet ne de başka bir sorun yok. Olumlu yönü ise ne desem bilmiyorum. Araçlar çok atak hale geldi. Yakıt bariz düştü. Yazılım iyi geldi yani. Arabanın birine 240 bin km de (yazılım üzerine yazılım), diğeri 50 bin km de yazılım atıldı.
Yılmaz kardeşim doğruları söylemesine söylüyor. Teşekkür ederiz. Tabi bir taraftan da dizelin devri bitti, alın benzinli araçları getirin LPG dönüşümünü yapalım diyor :D Hakkını da vermek lazım Candan LPG bu anlamda belki de Türkiye'de bir numara.
3 ปีที่แล้ว
😃😃 Cok ince düşünmüşsun ama hiç aklıma gelmedi çünkü EGR çoğu benzinli motorda da var..
skoda fabia 1.4 tdi dizel motorlu aracım var aynı ikilemi ben de yaşıyorum şu an. egr’nin yenisi için parça pahalı bir de bunun işçiliği vs var. iptali ise daha mümkün. yalnız kafama takılan konu egr iptali muayenede sıkıntı çıkarıyor mu? aynı ceremeden geçmiş olanlar kardeşler, abiler varsa yazıversin.
Hocam genellikle şirket ve kamuda görevli araçların bır kısmı araçları park halinde çalıştırıp içinde uyuyorlar çoğunluklukla düzel araçlar Bu hayvanların emisyonlarını nasıl düşüreceğiz saygılar.
adam gorev basinda, arac basinda. arabayi park edip avm ye gezmeye gitmiyor. aracinin basindaki calisan yeri geliyor 2 saat bekliyor. tabiki yazin klima kisin kalorifer calistiracak.
Madem durum bu egzoz gazını manifolt yerine partikül filtresi çıkışından alsınlar hem daha soğuk hem de kurumsuz gaz alırlar. Emme manifoltu ve turbo kurum bağlamaz
dizel yasaklansın binek araçlarda tamamen. kamyon otobüs nakliye gibi araçlarda olsun. bunlara gerek kalmaz. dizeli ne kadar az kullanırsak o kadar lehimize.
Ben iptal ettirdim performans vs artti yakit dustu siyah dumanda katalik koventor bakim yaptridim ama gercek su ki keske dizel araclar biterse kamyon traktor servisler otobusler kisaca hayat durur .
1.madem bu mühendisler çevreyi bu kadar çok düşünüyorlar, ozaman egr yi kolay ulaşilacak bir yere koysalardı ya. Bizde sık sık egr mizi temizletip mutlu mesut yaşardık. Ustalara egr dedinmi arkalarını dönüyorlar. 2.egr yanma odasını sogutmaz.soğuk hava ısıtıyor da, sıcak egzoz gazımı soğutuyor motoru.egr hava yakıt karışımının kalitesini düşürerek ısının yükselmesini engeller. Bu işi yazılımla enjektörlere müdahale ederek,yada hava miktarıyla oynayarak yapmak varken, saçma sapan bir yol bulup kullanıcılarına eziyet edersen, o kullanıcıda gidet egr yi iptal ettirir.bunun sorumlusu kullanıcılar değil,üreticilerdir. Demek istediğim bu işin vijdani boyutu,bana bu hatalı sistemi satanları ilgilendirir.beni değil.
EGR, DPF cebimizin dusmani. Eskiden dizel araç sorunsuz diye alinir binilirdi, simdi egr, dpf derken dizel araçlarin tadi tuzu kalmadi. Ben aracimda EGR ve DPF iptal ettirdim, bir depo ile simde 1000 km yapiyorum, daha önce 800 km falandi. Yani yakit tasarruf yapiyorsa cevre dostu degil mi?
@ 2 yıl önce çevre duyarlılığımdan dolayı aracımın bozulan egr valfini 2250 tl ödeyerek yenisiyle değiştirttim malasef 2 yıl sonra yine egr arizası oluştu özel servis 5000 tl Yetkili servis 8.840 tl istedi benim bu parayayı ödemem mümkün değil araç üreticileride çevreyi düşünsün ve bu parçaların fiyatını makul seviyede tutsun ben vicdanımın sesini bir kez dinledim egr yi degiştim ama şuan cebimin sesini dinlemek zorundayım yarın ilk işim servise gidip egr yi iptal ettirmek olacak...
Valla kardeşim mecbur kalmasak iptali ettirmeyiz. Benim aracın elektronik EGR valfinin 3 tane sensör var. Fiyatı 5250 lira. Yan sanayiside yok. Hani 2000 lira falan olsa . Alır takarız yenisini.. valla hiç kimsede emin olun keyfinden iptal ettirmyor.
Sanki iptaline karşıyım deyip, anlattıklarınız ile aslında iptalinin reklamını yapıyorsunuz gibi geldi bana... (Sonradan ilave açıklama: Sizin anlattıklarınızın da etkisiyle 2.0 DCI 150 HP motora sahip Renault Laguna aracımın EGR'sini yazılımla iptal ettirdim.Belirttiğiniz diğer tüm artıları aldım ama, yakıt tüketimim Ş.içi 100 km'de 7.5 litreyken iptal sonrası 8.5 litreye çıktı.
Usta iyi hos guzel anlattin bizi aydinlattinda benim egr bozuldu tamam degiselim dedim 8500 tl + iscilik 10000 tl az bi para degil bu gunumuz sartarinda herkez bu parayi vermez veririm diyende yalan soyler en mantiklisi iptal ettirmek ki bende oyle yaptim yinede anlattigin icin sagol emegine saglik
Hocam lütfen!. Aracım 2018 1.6 d. otomatik superb. 75.000 km de partikül filtresi(içindeki seramigi) , EGR valfi, boğaz kelebeği üst EGR, 2 adet partikül fark basınç sensörleri değişti. alt EGR, katalizör ve emme manifoldunun temizliği yapıldı yaklaşık 70 Bin TL harcadım. Ancak 10 gün ve 1000 km kullanım sonrası yine aynı hata kodları olan P200200 ve P040100 hatasını veriyor aracım ve yaklaşık 5 aydır ara ara aruza ışığını yakıyor ve 15 20 dk 3000-4000 devirli kullanınca sönüyor ama 1 hafta sonra tekrardan arıza ışığı yanıyor ve böyle böyle 10 bin km daha kullandım aracimi.enjektorleri baktırdım gayet iyi değerlerde, araçta yağ yakma yok.Yakit degerleri uzun yolda 4.8 lt. Ve gayet iyi bence.Şimdi neden bu problem devam ediyor daha ne yapılabilir bi araca yani gerçekten can sıkıcı. Lütfen yapılabilecek başka yol var mi ?
Dizel aracım olsa iptal ettirmem çevre zararı insan sağlığına zararlı olması doğru ama benzinli araçlarda zararı hiç yok denilecek kadar az bilin istedim
Motora zararı yok??? Emme manifoldundan içeri basılan kurum ne olacak peki uzun vadede simsiyah hale gelip is tutan supaplar düşen yanma verimi artan aşınma değerleri vs? Onlar motora zarar değil mi? Birkaç ayda motorun içini simsiyah kurum kaplıyor egr sistemiyle birlikte ayrıca sürekli çalışan bir sistem de değil sadece düşük yüklerde belli şartlarda çalışır tam yükte açık bile değildir gaza bastığında nox değerlerini egr düşürecek diye düşünmeyin sakın o iş öyle değil.
Hocam lütfen!. Aracım 2018 1.6 d. otomatik superb. 75.000 km de partikül filtresi(içindeki seramigi) , EGR valfi, boğaz kelebeği üst EGR, 2 adet partikül fark basınç sensörleri değişti. alt EGR, katalizör ve emme manifoldunun temizliği yapıldı yaklaşık 70 Bin TL harcadım. Ancak 10 gün ve 1000 km kullanım sonrası yine aynı hata kodları olan P200200 ve P040100 hatasını veriyor aracım ve yaklaşık 5 aydır ara ara aruza ışığını yakıyor ve 15 20 dk 3000-4000 devirli kullanınca sönüyor ama 1 hafta sonra tekrardan arıza ışığı yanıyor ve böyle böyle 10 bin km daha kullandım aracimi.enjektorleri baktırdım gayet iyi değerlerde, araçta yağ yakma yok.Yakit degerleri uzun yolda 4.8 lt. Ve gayet iyi bence.Şimdi neden bu problem devam ediyor daha ne yapılabilir bi araca yani gerçekten can sıkıcı. Lütfen yapılabilecek başka yol var mi ?
@@kerimkzmaz772 düzgün iptal edememişler dpf ve egr yazılımsal olarak işi bilen birinde iptal edilmeli genelde beceremiyorlar yakıt artışı da olmamalı arıza lambası da yanmamalı
1 yıl sonra gördüm videoyu herkes farklı yorumluyor siz de çok güzel yorumlamışsınız tabi bir mühendis olarak daha doğru olduğunu düşünüyorum. Farklı yorumlara gelecek olursak egr iptalinde egr soğutucu sayesinde gazın bir miktarı yanma odasına giderek yanma odasına fayda sağlandığı söyleniyor yani iptal durumunda yanma odasındaki enjektör ucudur pistonlardır belki de 1200-1600 derecelerden bahsediliyor daha az dayanabilir deniyor. Bir de yanma odasına havayla birlikte gazın da bir kısmı geldiği için daha çok mu hava oluyor hava yakıt karışımı daha iyi olur gibi gibi. Turbonun basıncıyla alakalı olan galiba dpf ve katalizördü turbo da yeterince basınç basamaz bir kısmı geri dönecek imiş egzoz gazının mutlaka turboya faydası olurmuş bu son yazdığım doğru mu bilmiyorum egr ile alakası yok galiba son yazdığımın.
Ege egzoz manifoldundan iptal edilirse ( körlenerek) turboya giden gaz miktarı artar ve daha fazla dönen türbin daha fazla hava basar yanma odalarına diye düşünüyorum 🤔
Opel combo 1.7 cti eğer iptal olmuş boğaz katalizör konvertör içini boşalmişlar araç siyah duman ciğyakit koku ieksöz koku içeriye geliyor fanı çaliştirinca
Benim egr bozuldu bi dünya para verdim değiştim parçayı. Ama geeçekten çevreyi düşünyorsak zaten dizele binmemeliyiz lpg veya elektrikli araç tercih etmeliyiz.
Ford fiesta 2011 1.4 tdci 2 hafta once egr yakti kurum temizligini yaptirdim, 2 gun isik yakmadi 3.gunu tekrar egr isigi yakti, su an guncel degisim fiyati 15 bin tl. 15 bin tl de saticinin dedigi su performansima bagli en kotu tekrar 2 yil icinde yakacakmis. Sanayi ustalarindan sormadigim adam kalmadi dediklwride su iptal ettir... Simdi napayim ford ile iletisimemi geceyim? bi cevap verirseniz sevinirim ona gore dunyaya ve dogamiza saygida kusur etmemeye calisacagim.....
Hocam lütfen!. Aracım 2018 1.6 d. otomatik superb. 75.000 km de partikül filtresi(içindeki seramigi) , EGR valfi, boğaz kelebeği üst EGR, 2 adet partikül fark basınç sensörleri değişti. alt EGR, katalizör ve emme manifoldunun temizliği yapıldı yaklaşık 70 Bin TL harcadım. Ancak 10 gün ve 1000 km kullanım sonrası yine aynı hata kodları olan P200200 ve P040100 hatasını veriyor aracım ve yaklaşık 5 aydır ara ara aruza ışığını yakıyor ve 15 20 dk 3000-4000 devirli kullanınca sönüyor ama 1 hafta sonra tekrardan arıza ışığı yanıyor ve böyle böyle 10 bin km daha kullandım aracimi.enjektorleri baktırdım gayet iyi değerlerde, araçta yağ yakma yok.Yakit degerleri uzun yolda 4.8 lt. Ve gayet iyi bence.Şimdi neden bu problem devam ediyor daha ne yapılabilir bi araca yani gerçekten can sıkıcı. Lütfen yapılabilecek başka yol var mi ?
Olmaz yalan söylüyorlar iptal edildiğinde piston yatağına daha fazla taze soğuk hava giriyor yanmış pis sıcak hava değil neden ısınsın hala mantığıma sığmıyor. Tavsiye değildir
Sanırım hiç kimse durup dururken egr yi iptal etmiyor. Usta egr arızalı, değişim çok pahalı ve değiştirsen de egr arızası yine çıkabilir egr yi iptal etmemiz lazım diyor.
Peki bana sunu da söyleyin en son egzost gazi dpf veya katelizör den geciyo bun filtreler iptal olan egerinin verdigi zarari telafi edemiyomu zararli gazlari ekart edemiyomu🤔
2019 focus egr si bozuldu temizleyeli m dedim usta 2 ay sonra yine olacak dedi. Yenisini sordum maliyeti 13 bini bulur dedi maalesef vicdan senin hayatta kalma çaban bittikten sonra başlıyor. Özür dilerim dünya.
Kisa oz guzel yorumlamışsıniz. Lakin.... Egr arizalari o kadar masraflı ki. Yaptırmaya kalkmaya gucumuz yok. Maddi durum elverse bile malesef. Sanayide zaman gecirecek zaman yok 1, bazi ustalar dizel araclardan bile sogumamiza neden oluyor 2, Japon marka dizellerde bile egr sorunlsri sıklıkta oldugunda malesrf iptal kaçınılmazdır.
Hocam lütfen!. Aracım 2018 1.6 d. otomatik superb. 75.000 km de partikül filtresi(içindeki seramigi) , EGR valfi, boğaz kelebeği üst EGR, 2 adet partikül fark basınç sensörleri değişti. alt EGR, katalizör ve emme manifoldunun temizliği yapıldı yaklaşık 70 Bin TL harcadım. Ancak 10 gün ve 1000 km kullanım sonrası yine aynı hata kodları olan P200200 ve P040100 hatasını veriyor aracım ve yaklaşık 5 aydır ara ara aruza ışığını yakıyor ve 15 20 dk 3000-4000 devirli kullanınca sönüyor ama 1 hafta sonra tekrardan arıza ışığı yanıyor ve böyle böyle 10 bin km daha kullandım aracimi.enjektorleri baktırdım gayet iyi değerlerde, araçta yağ yakma yok.Yakit degerleri uzun yolda 4.8 lt. Ve gayet iyi bence.Şimdi neden bu problem devam ediyor daha ne yapılabilir bi araca yani gerçekten can sıkıcı. Lütfen yapılabilecek başka yol var mi ?
@@kerimkzmaz772 Motor sente ayarını motor kompresyon ölçümle önce bir test, sonra sente ayarı, ve de krank sensörleri kontrol ettir derim. Denizli dekan Otoya WOLSKWAGENE DANIS danış derim . İŞLERİNİN EHLI
@@kerimkzmaz772 Sensör sorunları yüzünden bu vb problemler oluyor. Herşeyi yenilemissin kardeş. Bence de sorun yok. Maf, oksijen sensörleri okumama durumunda arıza uyarı isiklsri yanıyor. Tereddute gerek yok. İçini ferah tut. Sorun olmaz. Wak grubu otomobillerinde oluyor öyle elkt. İkaz göstergeleri gereksiz uyarı vs
Amerikada hiç düşük hacimli motor kullanılmıyor,amerika dünyanın a.etsin dünyanın geri kalanı kurtarmaya uğraşsın yok ya bu nasıl iş.dizel aracım olsa sadece egzos takarım valla
@ Egr si iptal edilen araçlar performans düşüklüğü yaşar oysaki insanlarımız egr iptali ile perfonmans kaybına uğramakta performans kaybı yüzünden gaz pedalını daha çok sıkıştırmakta bu nedenlede yakıt sarfiyatı yaşamakta düz motor kullanayım derseniz öncelikle yazılım ile başlayıp egr yi iptal edebilirsiniz yanlız bu 2 bahsimle iş bitmez aracın yakıt pompası enjektörler ayarlanmalı düz motor kullanım için.
Dizel arabanın arkasında 5 dk duramassın havaya nasıl zarar verdiğini hesap edin, bencil olmayın gelecek nesiller için dizel araba değil lpg yada benzinli araçları tercih edin performans lazım diyorsanızda turbo benzin araca lpg takın dizelden daha masrafsız olur.
Bilmediğimden dolayı söylüyorum. Egr kurum yapıyorsa her 10000 km bir git temizlet. Temizletmek sakıncalı mı. Temizlerken motora mı zararı var. Niye herkes iptalin peşinde. Yoksa temizletmek çok mu pahalı.
temizletmenin bir faydası olmuyor çok kısa bir süre sonra yine aynı arıza. arıza lambası yansa sadece sıkıntı yok. gazı kesiyor turboyu devreden çıkarıyor. can sıkıntısından bşka bir şey değil. iptal etmeyin diyen tamrcilerin çevre duyarlılığıdnan çok temizletme ücretlerine ulaşamayacak olmalarıdır bence dertleri.
Hocam, ben EGR, DOC (Dizel Oksidasyon Katalizörü) ve DPF (Dizel Partikül Filtresi) gibi hayati öneme sahip parçaların iptalinin Vatan Hainliği gibi bir şey olduğunu düşünüyorum.
SOES ARAÇ YAZILIM MERKEZİ olarak gün geçtikçe gelişiyor ve araçlarınıza özel yazılımları geliştirmeye devam ediyoruz. Bu geliştirmeleri aracınıza performansta önemli bir artış, konforlu bir sürüş ve daha düşük yakıt tüketimi ile yansıtıyoruz.
Zaten senin bu videodan sonra çevre şehircilik bakanlığı bu eksoz değerlerini gelcek yıllarda yeni tüvtürk muayenesinde uygulamaya başlar. Ha 2026 sözleşmesi biten tüvtürk yerine kim gelir o da ayrı bir konu
Başkan bende Ford transit minibüs var. Egr ışığı yandı ama hiçbir tekleme ve çekiş düşüklüğü olmadı. Sadece sıcak havada hararet de biraz dalgalanma oldu. Sence nasıl bir yol izlemeliyim?
2 ปีที่แล้ว
Cihaz ile detaylara bakmak lazım niye lanba yanmış
Aracım 2014 110luk duster. Egr iptal edileli uzun rampalarda hararet 105 - 108 leri goruyir. Egr iptalinden kaynaklimi? Sadece yazilim ile iptal edildi. Fiziki bir islem yapilmadi. Egr su sogutuculu. Su girişleri körlenmelimi mi
4 หลายเดือนก่อน
Bazı motorlarda sıcaklık artışı görülebilir hatta özellikle benzinli motorlarda motora zarar da görebilir eğer sizde böyle bir durum varsa tekrar egr aktif hale gelmeli
Dizel motor ticari, ağır vasıta, gemi vb otomobil harici grupda da kullanılıyor ve kullanılmaya uzun bi süre daha devam edecek muhtemelen, egr, dpf gibi buluşların firmalarca çevreyi korumaktan çok düşük hacim yüksek beygir-tork ve buna bağlı olarak yüksek satış hedefi ayrıca kısa motor ömrü+sürekli parça tedariği+servis ücretleri mantığıyla tasarlandığını düşünüyorum. 600-700 bin km dayanan motorların egr+dpf gibi baş belası bi sistemle resmen ümüğünü sıkarak 200-300 bin ancak çevirecek hale getirdiler. Dpf nin tıkanması ve önemsenmemesi durumunda motor ve turboda ciddi sorunlar oluşuyor. Firmalar diyor ki dizel aracımızı alın, 50-100 binde bir dpf+egr+kurum belasıyla uğraşın, sürekli para ödeyin, 200-300 binde de en iyi şekilde kullansan da bi motor yaptırın 15-20 harcayın ne güzel iş. Kullanıcılar doğayı düşünmeli evet doğru fakat firmalarda müşteriyi düşünmeli, sürekli kendi cebini düşünmemeli. Üretmesin o zaman dizel motor? Sadece otomobil olarak konuya bakıyoruz ama ticari araçlar veya kamyonlar dizel olmadan nasıl olacak, benzinli motorun sunduğu düşük tork yüksek yakıt ile bu araçlar nasıl çalışacak? Ticarilere ve kamyonlara da mı lpg bağlayalım? Kısaca müşteriyi çıkmaza sokmak için ellerinden geleni yapıp bir yandan da çevreci söylemlerle yine ceplerini dolduruyorlar(firmaları kastediyorum). Benzinli araçlar çevre konusunda daha iyi olsa da birçok benzinli araçta da egr belası var malesef. Başarısız veya başarısız olması için üretilmiş bir icat bence. Umarım elektrikli otomobiller yaygınlaşır ve ulaşılabilir hale gelir.
Motoru bitik se dizel benzin farketmez her türlü havayı kirletirsin. Pdf iptali insanların son çaresi oluyor malesef. Günümüzde pdf değişimi 15 bin TL minimum. Millet bırak bunu parasızlıktan rutin bakımları bile yapmıyor, piyasada arızalı yolda zor giden bozuk araba dolu. Herkes 3 kuruş tasarrufun peşinde artık. Çevre güvenliğini sağlamak istiyorsak yanmadan önce ormanlara sahip çıkalım.
Benzinli araçlarda egr varmı,eğer varsa egr motor ısısını düşüren bir parça ve arçlarımızda lpg var zaten yüksek sıcklıkta çalışıyorlar iptal edince dahada ısınacaklar.
3 ปีที่แล้ว
Evet çoğunda var , motor üreticileri motor parçaları ışıl dayanımıni hesaplarken Egr siz haliyle hesaplarla ( bi arastirma makalesinde alıntı) dolayisiyla egr iptalinde supap zarar görmüyor, LPG olayı farklı, Doğru bi lpg ayari varsa araçta dikkate alınmayacak kadar az bi sıcaklık yükselmekte buda sorun teşkil etmez..
Yılmaz abi dynamic kodeyi önerirmisin diğer katkılardan faydası nedir araca zararı varmıdır önerirmisiniz bazı ustalar önermiyor bazıları öneriyor sizin düşünceniz önemli benim için
3 ปีที่แล้ว
Sentetik bazda yapılmış koruyucu bir ürün ve çok çok kaliteli yağların içerisinde bulunan özel koruyucu kalktı içerir..
İlk önce 3 yaşında dizel 1.6 tdi aracım var partikül sorununu bilseydim vallahi almazdım.kısa mesafe kullanıyorum.
Şak dejenerasyon yapıyor hayda çık boş boş gez neymiş partikül temizliği olacakmış.
Dizeli kısa mesafe için uygun değil zararlı Diy e uyarmaları gerekli.
Egr ucuz olsun maksimum 2 bin tl kimse iptali etmez .
10 bin küsür derse o adam nasıl yenisini takdıracak.
Birde eski kamyonlar , ne olacak zehir saçarken .
Benim özel aracım senede 7 bin km yapıyor iptal olsa etkisi o kadar olur.
Sabahtan akşama kadar ankara gibi şehir içinde dolaşan ve her mahallede gezen dolmuşlar, kamyonlar, ticariler ne olacak.
Sorunu topyekün çözmeliyiz.
Eğr bakımı partikül bakımı ucuz olsun kimse değiştirmesin.
Ucuz olsun eski araçlarda da olsun.
Çevre her dizel kullanıcısı tarafından temiz tutulsun
2 yıl önce çevre duyarlılığımdan dolayı aracımın bozulan egr valfini 2250 tl ödeyerek yenisiyle değiştirttim malasef 2 yıl sonra yine egr arizası oluştu özel servis 5000 tl Yetkili servis 8.840 tl istedi benim bu parayayı ödemem mümkün değil araç üreticileride çevreyi düşünsün ve bu parçaların fiyatını makul seviyede tutsun ben vicdanımın sesini bir kez dinledim egr yi degiştim ama şuan cebimin sesini dinlemek zorundayım yarın ilk işim servise gidip egr yi iptal ettirmek olacak...Ve iptal ettirdim aracim daha serilesti yakit tuketimi dustu iyikide iptal ettirmişim...
2015 1.4TDİ WW polo var bende de. Bende egr iptali yaptırdım ancak sesi biraz daha gürültülü çalışır oldu motor sesi sizde de aynı durum var mı
@@hakanfrtna9126 ustam senin araba zaten 3 silindir normaldede gürültülü çalışır hem egr iptali olduysa araç saf temiz oksijen yaktıgından içerdeki yanma daha küvvetli olur buda sesi attırabilir
Arkadaşlar bu konuyla illgili 50 tane video izledim hep yalan yanlış anlatıyorlardı kafama mantığıma da yatmıyordu doğru bilgiler için çok teşekkür ederim videoda emeği geçen herkese.TH-camde yalan olmadanan ve bilimsel anlatılmış tek video bu diyebilirim
Abi Allah senden razı olsun işin gücün rast gitsin piyasada o kadar saçma ve boş gereksiz bilgi kirliliği var ki ışık oldun 🙏
Aracım 2018 1.6 d. otomatik superb. 75.000 km de partikül filtresi(içindeki seramigi) , EGR valfi, boğaz kelebeği üst EGR, 2 adet partikül fark basınç sensörleri değişti. alt EGR, katalizör ve emme manifoldunun temizliği yapıldı yaklaşık 70 Bin TL harcadım. Ancak 10 gün ve 1000 km kullanım sonrası yine aynı hata kodları olan P200200 ve P040100 hatasını veriyor aracım ve yaklaşık 5 aydır ara ara aruza ışığını yakıyor ve 15 20 dk 3000-4000 devirli kullanınca sönüyor ama 1 hafta sonra tekrardan arıza ışığı yanıyor ve böyle böyle 10 bin km daha kullandım aracimi.enjektorleri baktırdım gayet iyi değerlerde, araçta yağ yakma yok.Yakit degerleri uzun yolda 4.8 lt. Ve gayet iyi bence.Şimdi neden bu problem devam ediyor daha ne yapılabilir bi araca yani gerçekten can sıkıcı. Lütfen yapılabilecek başka yol var mi ?
Bu kadar güzel bir anlatım olamaz. Saygılar.
En güzel dahili egr. En güzeli LPG kurum yok, katalik konvertör tıkanması yok. Bilgiler için teşekkürler. Selamlar.
@Asım ŞENTÜRK Bir çeşit egzos siboblarının erken kapanması üzerine kurulu bir sitem. Egr yaptığı işi motordan egzoz gazı çıkmadan sibob sistemi ile çözmüş motor tipleri için geçerli. Uygulayan motorla için araştırmak yapmak gerekebilir.
Aracımda her bakımda bir temizleyerek tekrar taktiriyorum ve bu işlemde ek ücret ödüyorum. Fakat yarın çocuklarıma nasıl bir çevre bırakacağımı bile bile bu zararların farkında olarak iptal edemem. Bilgilendirme için teşekkürler. Inşallah duyarlı insanlar artar.
Onu nasıl temizletiyorsun, iki kere katalizörüm tıkandı, iki kere yenisini taktırdım.
@@salihsaran4544 kaca taktordin. Yan sanayimi orjinal mi taktirdin.
Hocam söküp işlem uyguluyorlar araçta rahatlama okuyor nasıl yapılıyor bilmiyorum
@@koyluoglu5945 Orijinal, birini 1000 liraya diğeri mi 2000 liraya değiştirdim servis 12000 lira istedi
1 2 ye mümkün değil 12binden kapı açılıyor değişim
Azot miktarı artar ama egr temizliği için yapılan kimyasallar ve israf edilen suya ne demeli.
Kimsenin derdi çevre değil özellikle dünyayı yöneten ve bu kuralları koyan insanların derdi çevre olsaydı büyük otomobil şirketleri ile iş birliği yaparak her insanın uygun fiyata elrktrikli araçlara sahip olabileceği ortamı ve düzeni oluştururlardı. Ama maalesef bu şirketlerin derdi paradan başka bir şey değil. Video çok anlamlı ve güzel bir video. Aracımın boğularak gitmesindense egryi iptal ettirerek motorumun ömrünü uzatmak ilk hedefim olacak
%100 doğru yorum, olay bu gerisi hikaye...
Iste anlatım budur açık ve net tek gecerim sizi
Dizel araçlar kamyon,tır,şehirlerarası otobüs hariç artık satışı durdurulmalı ve piyasada kalanlarda çok sıkı denetlenmeli. Birileri az yakacağım diye milyonlarca insan zehirlenmemeli. Ekzosundan kapkara duman atan adeta kara tren gibi pek çok araca denk geliyoruz ama sahipleride yetkililerde umursamıyor ne yazıkki. Bu videonuzu izleyip eve sini söktürenlerde olursa hiç şaşırmam. Bizim insanımız kaş kadar menfaati için göz çıkarmakta pek mahirdir
lpg veya benzin sanki sütten çıkmış ak kaşık
bende 2007 tata indica var turbosuz olan çekişi baya düşük km si yüksek egr valfini temizliyeyim dedim meğersem iptalmiş hemen aktif ettim sonra çıktım bir tura araç yürümüyor geri iptal ettim ne yapayım şuanda motor revize edecek durum yok binmesek olmaz
Dizel motor olmasa sen somilili gibi yaşarsın elektrikli kamyon traktör vs çıkana kadar
Ozman kaliteli yakıt getirsinler ülkeye maden çevre için koyuluyor o parçalar (parcaların maliyeti el cep yakmasın en azından)
O duman atanlardan biride benim araç kaç kere yaptırdım ben bıktım ama araç bıkmıyor bu kaçıncı bakım.
1. Yanma odasının sıcaklığını egzoz gazı ile düşürmek yerine emme valfinden soğuk hava neden almıyor.
2. Egzoz emisyonu düşüyor ama motor rejenerasyon işlemi ile tekrar havayı kirletiyor.
3. Egr iptali ile düşen yakıt tüketimi de çevreyi korumak değil mi?
benmi dusunecem cevreyi ben arabamin cekisine bakarim o kadar fabrikalarin bacasindan duman cikarken kimsenin sesi cikmiyo herkez cebine bakiyo bende sayende iptal ettireyim sagol
Şahsi düşüncem yukarı tükürsen bıyık, aşağı tükürsen sakal.
Çok güzel açıklamışssınız. Bir eklemem olacak EGR özel çalışma şartlarında fazla oksijen ile yanmada devreye girer tam yanmada devre dışıdır. Verdiği bir başka zararda özellikle ilkbaharda çileme şeklinde yağışlarda havadaki şu buharı ile birleşerek azot oksit yağmuruna neden olur taze meyva sebze yapraklarını yakar kavurur buna çiftçilerimiz hava çarptı derler ve yetişebilirlerse hemen yağmurlama ile sulama yaparak asidi yıkarlar yada kimyasal ilaçlarla zararı atlatmaya çalışırlar. Yağış fazla olursa yapraklar yıkanarak asid etkisinden kurtulur.
Süper bilgi👍
mükemmel bir anlatım. teşekkür ederim.
yalnız benim merak ettiğim bir konu var; otomobil üreticileri, bu parçayı tasarlayıp üretirken, ilerleyen yıllarda tıkanıklık durumuyla karşılaşacaklarını bilmiyorlar mıydı? bu sorunu nasıl çözmeyi planladılar? bu parçanın değiştirilmesi yönünde mi yoksa temizlenmesi yönünde mi? yoksa bu tıkanıklık durumu planlanan birşey değil de bizim devirsiz/hatalı kullanımımızdan kaynaklanan bişey mi?
Çevre duyarlılığı hikaye sanayi atıkları ağır vasıtalar et tüketimi büyük baş hayvan çiftlikleri hepsi kaldırılsın o zaman yürüyerek gidelim her yere. Eski arabalar hurda zaten Türkiye'de 3 beş yaşından sonra hep arıza hep arıza dikiş tutmuyor usta yok parça pahalı sanayi üç kağıtçı dolu ucuz maliyetli benim için önemli olan bu (egr dpf kat) iptalini yaparım geçerim
Kat kalaydı bari
O zaman dumanli bir odaya gir..2 dk yaşa ...belki anlarsin
@@gokalparslan832 ormanda yaşa doğaya zararın olmaz
Böyle yaparak birçok insanın hakkına giriyorsun onun farkında mısın peki
@@alisen8689 hiç kimseye bir şey yaptığım yok hangi hayal dünyasında yaşıyorsunuz boş muhabbet
Güzel anlatıyorsunuz fakat bu sistemin temizliğine gittiğinizde , bunları temizlemek için üretilen yada varolan kimyasallarla temizlenmesi, bunlardan çıkan pislikler çevreyi kirletmiyormu, hangisi daha çok zarar veriyor bunlarda bi araştırma konusu diye düşünüyorum
Bu dünya herkesin ve çocuklarımıza temiz havalı dünya bırakmalıyız. takılmalı bence ...bilgi ve vişdeo için çok teşekkür ederim.
🙋♂️🔊
Anlatım harika. Emeginize saglık. Flightradar 24 de ekrana baktıgımız zaman havada aynı anda binlerce uçak görüyoruz. Basit ornek orta boyu sayılan bir boing 737 saatte 3.5 ton yakıyor. Bunlarda EGR varmıdır? Kendi adıma iptal edip vicdanımı rahatsız edermiyim?
Öncelikle çok tesekkürler değerli bilgileriniz için Yılmaz hocam. iptal ettirmek hem çevre katliami hemde insanlığa zarar. zamanında bakiminı yaptirip devam etmek lazım. zaten dünyamız yeterince kirli birde biz kirletip kul hakkına girmeyelim. Hayırli işler bereketli kazançlar hocam
Çevre katliamı demek çok komiksiniz
Zamanında bakım diyorsun temizletiyorum 3 ay geçmeden yine aynı problem bende çevre için diyordum ama bu 3 oldu arrik bu sıklıkta bakım yaptıracak gücüm kalmadı ya arabayı saticam yada iptal ettircem gerçekten bıktım
Iyide gecen bir tamirci arkadas piyasadaki taksilerin 100de 99 u boyle geziyormus.bence onları kontrol etmek lazim yoksa sen ben gunde 10 km arac kullanmakla bir sey olmaz gibi geliyo bana
Bende bir Opel Omega vardi. EGR sini iptal ettirdim. 3000 km otobanda yolculuktan sonra yag pompasi gitti. Kendi fikrimce belki yüksek isiya dayanmamis olabilirmi diye düsündüm. Cünki EGR sadece düsük devirlerde aciyor,yani ptal ettirdigin zaman ,performansli sürüsteki gibi isi üretiliyor bu da Motor bilsesenlerine zarar verbilir diye düsünüyorum.
Çevre icin Yapilan Egr sistemi guzel ama dizellerin eks bakim masraflari icinde vergi,mtv police indirimi olmasi lazim bence
valfin aksine motorda faydalarıda var. pistonda yanma sonu sıcaklığını düşürdüğü için enjektör uçlarının yanması ve pistonlara siboplara olumlu yönde faydası var düşünceme göre. ben arızayı çözümsüz görmedikçe iptalinden yana deyilim. velakin kurum sorunuda seçeneğe zorluyor kullanıcıları.
Üretici firmaların bu gibi önemli parçaları fiyat olarak ve de periodik bakım olarak fiyatları makul tutmaları gerekir bence ülkemiz genelinde çok maliyetli iptal edilmemesi için bu onemli etken
Son 6 ayda 2 defa motor arıza lambası yaktı birincisinde temizledik lamba söndü ikincisin de yaklaşık 2 ya da 2 buçuk ay sonra tekrar yandı yine söktük iyi temizlenmemiş bu defa daha güzel temizledik yaklaşık 3 ay geçti 2600 km ye yakın yol yaptım bugün yine yandı egr (aşırı sapma ) arızası verdi
İnanın insanı bıktırıyor iptal ettirmeyi düşünmeye balşlamıştım şimdi ne yapacağıma karar veremedim
Emeklerine saglik yilmaz abim benim dizel aracim var soylemisdim koyduklarina gore bir faydasi vardir bende senin gibi karsiyim ben sokdurmedim hatta iyi motor yagi koyuyorumki cevre kirliligi olmasin arkadaslar sakin yapmayin cevremize ve havamizi kirletmeyelim hatta belirli periyotlarda temizletin tekrar takin kesinlikle iptal etmeyin ama genede tercih sizin Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftalar hepimize 🤲
Eyvallah kardeşim 🙋♂️
Rejenerasyon yapınca nereye bırakıyorsun o kurum yanıklarını acaba
teşekkür ederim çok objektif bir bilgi vermişsiniz. Tabi vicdanı bilgisi az bir toplum olduk önce benim cıkarım diyoruz
👍
Egzoz emisyonlarda AZOT OKSİT değerlerinin ölçülmemesi büyük saçmalık ve çok büyük duyarsızlık bence,hadi eski araç teknolojileri yetersiz vs, belli bir yıl seçilip üzeri araçlarda en azından bu kriter aranmalı,kontrol edilmeli,sürücülerin yada tamircilerin vicdanına bırakılmamalı taraftarıyım, çok değerli bilgileri bizlerle paylaştığınız için Allah sizden razı olsun üstad,hayırlı işleriniz olsun,selamlar..
abi NOX ölçülmüyor zaten
@ çok özür dilerim, ''ölçülmemesi'' kelimesini yanlış yazmışiım :) düzeltildi
@@rebii6246 👍🙋♂️
Araclar gelip geçici bence yaptirmazdim kesinlikle cevre daha önemli bizden onceki nesiller ne guzel yasamislar yesillil toprak bolluğu ile suan biz ve çocuklarımız hastaliklar derken maskesiz sokaga cikamaz olduk bi sonraki nesil neler yasicak diye düşünürsek araba hicde onemli degil varsiin motoru 300 binde bitsin..
Egr sistemi kurdunuz, NOx değerini düşürmeye çalışıyorsunuz, diğer yandan kilometrede tüketilen yakıt miktarını arttırıyorsunuz! Doğaya verdiğiniz zararda ne kadar kazanç sağladınız!?
Yanma odasında yakıt+ temiz hava yerine, yakıt+egzoz gazlı havayı verdiğinizde motor devri düşmesin diye gaza bastığınızda egzoz, motor sıcaklığının yükselmesi gerekir. Oysa temiz ve yeterli hava verdiğinizde ideal yanma olur. Temiz havayı gereğinden çok verirseniz de egzoz, motor sıcaklığı düşer, fazla temiz havanın soğutma etkisi olur, bu da enerji düşüşü demektir ki yine yakıt sarfiyatı artar.
Doğa için, elektrikli araçlar ve elektriğin de hava, güneş, hidroelektrik santrallerden, Hidrojen gazından elde edilmesi gerekir!
Ege, dpf iptali bana kalırsa yapmalıyız. Bunlar yüzünden Euro 5 motor Doblo motor yedi. Euro 4 motorlar 800.000 sıkıntısız giderken Euro 5 280.000 ve 450.000 de ikinci motoru yedi. Yemişim egryi. Motor masrafı 18.000 lira.
Yanma verimini düşürmek için böyle mantıksız ve sırunlu bir düzeneğe gerek yok. Bunu yazılım ile yakıt hava karışımını ayarlayarak daha kolay ve verimli bir şekilde yapabilirsiniz. Ama sorunsuz bir motor karlı değildir
sayın yılmaz candan bey Kardeşim.öncelikle hem çevresel etkjiyi hemde iiptal rdilince motorda çeşitli bozulmalar olur gibi söylemlerde bulunmadan olduğu gibi objektif bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim.Tamam çevremizi yani dünyamızı kirletmeyelim.buna mukabil biz otomobil sahiplerini kim düşünüyor.Neden insanları temiz enerjiye yönlendirmiyorlar mesela araçlara otogaqz taktırmak isteyenlere bir ayrıcalık düşünmezler.söylenecek daha çok şeyler varda söylemeyeyim kalsın.Zira hangi iktidar gelirse gelsin bu zincirleri kıramaz.SAYGILARIMLA.
Slm ustam çok güzel çok faydalı ama akaryakıt fiyatlarını görünce gözümüz ekranda yakıt göstergesine kitleniyor bunu enerji ve tabi kaynaklar bakanlığı düşünmeliki 6.7 liradan 23.24 liralara gelen litre fiyatı.2000 liralık mazot alıyorum 550 km de bin liralık mazot yakıyor egr iptal olursa 700 km yapıyor bu fiyata
bu usta egr nin resmen kitabını yazmış söyledikleri hespi gerçek bilgiler helal olsun ,👍
👍🙏
@ değerli candan muhendislik şu sorularımı gerçekten merak ediyorum egr iptali motora zarar verir mi ? yakıtı artırır diyenler var arıza ışığı yakar mı öbnemli, olan faydaları nelerdi performans artıp yakıt duser mi? egr iptali olduğu zaman katalizor iptalide ytaptırmak gerekli mi
Abi videoyu izlemeden önce iptaline kesinlikle karşıydım madem zararı yok arabaya şimdi sanayiye gidip iptal ettiriyorum Hee çevreye zarar diyeceksin onun içinde tema vakfına fidan bağışı yapıyorum hemen 😉
Bende bıktım bu sorundan galiba bende iptal ettircem
Bu egsoz gazını elektriksel ya da kimyasal olarak zararsız hale getirebilecek bir sistem olamaz mı acaba derken bazı çalışmaları google da gördüm. Heralde bu iş daha çok evrilecek çünkü bazı deneylere göre egsoz gazını faydalı gazlara/maddelere çeviren katalitik konvertör sistemler mevcut. Mevcutlarda benzer görevi icra ediyor ama bunlar yanmış - zararı azaltılmış gazı dışarı atmak yerine depoluyor. İlk olarak insan kaynaklı zararlı gaz salınımının % 59'unu kapsayan fabrikalar için hedefleniyor.
Peki haklısınız biz çevreci olmamız lazım, ama bu gibi parçaları dediğiniz gibi emisyon değerleri için üretiyorlar ve avrupada emisyona göre vergi alınıyor, bizdeki durum farklı bizde ekonominin ihtiyacına göre saçma sapan uçuk kaçık vergiler alınıyor. Çevreyi korumak her ne kadar insanların görevi olsada asıl olan kurumların yani devletin korumasıdır. Devletin bir yere ağaç diktiği görülmemiştir, fakat benim açımdan düşünüyorum, Maaş alıyorum %40 ı devlete vergi, araba alıyorum %60 ı vergi, yakıt alıyorum %80 i vergi, sonra ben EGR ve partikülü iptal ettirmedim diye arabanın bir partikül tıkanması oluyor geçtiğimiz yıl Passat için 26.300TL fatura kestiler bunun %18 i vergi, Euro/dolar durmaz. Eğer dediğiniz gibi yaparsak bizim Küba'dan ne farkımız olur, bu gidişle altımızdaki arabalar, son arabalarımız olacak :(
👍👍
Dogru
@ dogru soyluyon abi bari insan saligini dusunenler o parcayi ucuza satsin
Ben iki arabamda da iptal ettirdim. Çok düşündüm çevre olaylarını ama sonuç olarak emisyon muayenesinden geçiyorsa yasaldır kararına vardım. Kanunların açıklarını kullanarak yasal bir işlem yapmış oldum.
İptalden sonra araçta olumlu ve olumsuz değişim oldu mu?
@@celikccc hocam ikisini de aktif ve yüksek devirlerde kullanıyorum. Hiç sorun yaşamadım. Ne hararet ne de başka bir sorun yok. Olumlu yönü ise ne desem bilmiyorum. Araçlar çok atak hale geldi. Yakıt bariz düştü. Yazılım iyi geldi yani. Arabanın birine 240 bin km de (yazılım üzerine yazılım), diğeri 50 bin km de yazılım atıldı.
@@saitvolkancubuk7328 hocam 1 yıl geçmiş yorumundan, egr iptalinden sonra bu süreçte sorun yaşadın mi
@@saitvolkancubuk7328herhangi bir sorunla karşılaştınız mı
Motorun iç ısısı artar diyorlar. Buna bağlı olarak conta yanması vb sorunlar oluşuyor diyorlar sizde durum nedir öneriniz nedir
Yılmaz kardeşim doğruları söylemesine söylüyor. Teşekkür ederiz. Tabi bir taraftan da dizelin devri bitti, alın benzinli araçları getirin LPG dönüşümünü yapalım diyor :D Hakkını da vermek lazım Candan LPG bu anlamda belki de Türkiye'de bir numara.
😃😃 Cok ince düşünmüşsun ama hiç aklıma gelmedi çünkü EGR çoğu benzinli motorda da var..
skoda fabia 1.4 tdi dizel motorlu aracım var aynı ikilemi ben de yaşıyorum şu an. egr’nin yenisi için parça pahalı bir de bunun işçiliği vs var. iptali ise daha mümkün. yalnız kafama takılan konu egr iptali muayenede sıkıntı çıkarıyor mu? aynı ceremeden geçmiş olanlar kardeşler, abiler varsa yazıversin.
Zararı silindirleri soğutuyor belli oranda egr ileriki kmlerde motor yağ yakmasina enjeksiyon problemlerine neden olur
Egr nin aktif olmasının zararı mi bu bahsettiğin, yoksa eğer iptalinin mi zararı
Birde egr valfi sağlıklı çalışmazsa eğer partikül doldurur ve motor yağı artar yağın kalitesi bozulur ve araç yatak sarar ya da ambale olur
doğrumu candanmühendislik
@@muhamekec4663 yalan
Hocam genellikle şirket ve kamuda görevli araçların bır kısmı araçları park halinde çalıştırıp içinde uyuyorlar çoğunluklukla düzel araçlar Bu hayvanların emisyonlarını nasıl düşüreceğiz saygılar.
adam gorev basinda, arac basinda. arabayi park edip avm ye gezmeye gitmiyor. aracinin basindaki calisan yeri geliyor 2 saat bekliyor. tabiki yazin klima kisin kalorifer calistiracak.
@@husehuse2478 adam uyuyor diye yazdım dikkatli oku
@@murathasta3404 Polis jandarma da uyuyor. Onun önüne geçemezsin.
Madem durum bu egzoz gazını manifolt yerine partikül filtresi çıkışından alsınlar hem daha soğuk hem de kurumsuz gaz alırlar. Emme manifoltu ve turbo kurum bağlamaz
Bende aynı şeyi düşündüm sanırım bu seferde dpf çabuk arıza verecektir
dizel yasaklansın binek araçlarda tamamen. kamyon otobüs nakliye gibi araçlarda olsun. bunlara gerek kalmaz. dizeli ne kadar az kullanırsak o kadar lehimize.
Ben iptal ettirdim performans vs artti yakit dustu siyah dumanda katalik koventor bakim yaptridim ama gercek su ki keske dizel araclar biterse kamyon traktor servisler otobusler kisaca hayat durur .
1.madem bu mühendisler çevreyi bu kadar çok düşünüyorlar, ozaman egr yi kolay ulaşilacak bir yere koysalardı ya. Bizde sık sık egr mizi temizletip mutlu mesut yaşardık. Ustalara egr dedinmi arkalarını dönüyorlar.
2.egr yanma odasını sogutmaz.soğuk hava ısıtıyor da, sıcak egzoz gazımı soğutuyor motoru.egr hava yakıt karışımının kalitesini düşürerek ısının yükselmesini engeller. Bu işi yazılımla enjektörlere müdahale ederek,yada hava miktarıyla oynayarak yapmak varken, saçma sapan bir yol bulup kullanıcılarına eziyet edersen, o kullanıcıda gidet egr yi iptal ettirir.bunun sorumlusu kullanıcılar değil,üreticilerdir. Demek istediğim bu işin vijdani boyutu,bana bu hatalı sistemi satanları ilgilendirir.beni değil.
Üniversitede yaptırdığınız raporları paylaşırmısınız
Peki sağlıklı bir motorda emisyon olctugumuzdeki degerler ile ayni yada cok yakin cikiyorsa ayni motorun egr iptal edilmiş hali ona ne diyeceksiniz
EGR, DPF cebimizin dusmani. Eskiden dizel araç sorunsuz diye alinir binilirdi, simdi egr, dpf derken dizel araçlarin tadi tuzu kalmadi. Ben aracimda EGR ve DPF iptal ettirdim, bir depo ile simde 1000 km yapiyorum, daha önce 800 km falandi. Yani yakit tasarruf yapiyorsa cevre dostu degil mi?
salim bey egr ıptali yakıtı artırır mnotora zararlı vs bilgi veriyorlar iptalin etkisi vs nelerdir? genel olarak etki
Dün Egr zikkimini iptal ettirdim aracim daha serilesti yakit 1-1,5 lt araliginda dustu keske daha once iptal ettirseymisim.
Doğrudur, aynen videoda anlattığım gibi
@ 2 yıl önce çevre duyarlılığımdan dolayı aracımın bozulan egr valfini 2250 tl ödeyerek yenisiyle değiştirttim malasef 2 yıl sonra yine egr arizası oluştu özel servis 5000 tl Yetkili servis 8.840 tl istedi benim bu parayayı ödemem mümkün değil araç üreticileride çevreyi düşünsün ve bu parçaların fiyatını makul seviyede tutsun ben vicdanımın sesini bir kez dinledim egr yi degiştim ama şuan cebimin sesini dinlemek zorundayım yarın ilk işim servise gidip egr yi iptal ettirmek olacak...
Valla kardeşim mecbur kalmasak iptali ettirmeyiz. Benim aracın elektronik EGR valfinin 3 tane sensör var. Fiyatı 5250 lira. Yan sanayiside yok. Hani 2000 lira falan olsa . Alır takarız yenisini.. valla hiç kimsede emin olun keyfinden iptal ettirmyor.
Sanki iptaline karşıyım deyip, anlattıklarınız ile aslında iptalinin reklamını yapıyorsunuz gibi geldi bana... (Sonradan ilave açıklama: Sizin anlattıklarınızın da etkisiyle 2.0 DCI 150 HP motora sahip Renault Laguna aracımın EGR'sini yazılımla iptal ettirdim.Belirttiğiniz diğer tüm artıları aldım ama, yakıt tüketimim Ş.içi 100 km'de 7.5 litreyken iptal sonrası 8.5 litreye çıktı.
Usta iyi hos guzel anlattin bizi aydinlattinda benim egr bozuldu tamam degiselim dedim 8500 tl + iscilik 10000 tl az bi para degil bu gunumuz sartarinda herkez bu parayi vermez veririm diyende yalan soyler en mantiklisi iptal ettirmek ki bende oyle yaptim yinede anlattigin icin sagol emegine saglik
ne kadar ödedin iptal için üstad
Hocam lütfen!. Aracım 2018 1.6 d. otomatik superb. 75.000 km de partikül filtresi(içindeki seramigi) , EGR valfi, boğaz kelebeği üst EGR, 2 adet partikül fark basınç sensörleri değişti. alt EGR, katalizör ve emme manifoldunun temizliği yapıldı yaklaşık 70 Bin TL harcadım. Ancak 10 gün ve 1000 km kullanım sonrası yine aynı hata kodları olan P200200 ve P040100 hatasını veriyor aracım ve yaklaşık 5 aydır ara ara aruza ışığını yakıyor ve 15 20 dk 3000-4000 devirli kullanınca sönüyor ama 1 hafta sonra tekrardan arıza ışığı yanıyor ve böyle böyle 10 bin km daha kullandım aracimi.enjektorleri baktırdım gayet iyi değerlerde, araçta yağ yakma yok.Yakit degerleri uzun yolda 4.8 lt. Ve gayet iyi bence.Şimdi neden bu problem devam ediyor daha ne yapılabilir bi araca yani gerçekten can sıkıcı. Lütfen yapılabilecek başka yol var mi ?
Dizel aracım olsa iptal ettirmem çevre zararı insan sağlığına zararlı olması doğru ama benzinli araçlarda zararı hiç yok denilecek kadar az bilin istedim
Uzun yol yapanlar icin zarari olurda şehiriçi kullananlara birebir egr iptali ben yaptim ama ustam çekiş artiyor farkediyorsun
Motora zararı yok??? Emme manifoldundan içeri basılan kurum ne olacak peki uzun vadede simsiyah hale gelip is tutan supaplar düşen yanma verimi artan aşınma değerleri vs? Onlar motora zarar değil mi? Birkaç ayda motorun içini simsiyah kurum kaplıyor egr sistemiyle birlikte ayrıca sürekli çalışan bir sistem de değil sadece düşük yüklerde belli şartlarda çalışır tam yükte açık bile değildir gaza bastığında nox değerlerini egr düşürecek diye düşünmeyin sakın o iş öyle değil.
Hocam lütfen!. Aracım 2018 1.6 d. otomatik superb. 75.000 km de partikül filtresi(içindeki seramigi) , EGR valfi, boğaz kelebeği üst EGR, 2 adet partikül fark basınç sensörleri değişti. alt EGR, katalizör ve emme manifoldunun temizliği yapıldı yaklaşık 70 Bin TL harcadım. Ancak 10 gün ve 1000 km kullanım sonrası yine aynı hata kodları olan P200200 ve P040100 hatasını veriyor aracım ve yaklaşık 5 aydır ara ara aruza ışığını yakıyor ve 15 20 dk 3000-4000 devirli kullanınca sönüyor ama 1 hafta sonra tekrardan arıza ışığı yanıyor ve böyle böyle 10 bin km daha kullandım aracimi.enjektorleri baktırdım gayet iyi değerlerde, araçta yağ yakma yok.Yakit degerleri uzun yolda 4.8 lt. Ve gayet iyi bence.Şimdi neden bu problem devam ediyor daha ne yapılabilir bi araca yani gerçekten can sıkıcı. Lütfen yapılabilecek başka yol var mi ?
@@kerimkzmaz772 düzgün iptal edememişler dpf ve egr yazılımsal olarak işi bilen birinde iptal edilmeli genelde beceremiyorlar yakıt artışı da olmamalı arıza lambası da yanmamalı
Senelik 10-15 bin yapıyorum maximum turbo beslemeli benzinli arac alırım artik.dizellere yaklaşılmiyor.
alacan bi 2.0 atmosferik takacan tüpünü ne ses var ne sıkıntı işte araba dediğin tamda bu
EGR partikül adblue ne bulursanız iptal ettirin kafanız ve cebiniz rahat etsin...
Kesinlikle olmalı çevre sağlık olmaz ise herşey boş
1 yıl sonra gördüm videoyu herkes farklı yorumluyor siz de çok güzel yorumlamışsınız tabi bir mühendis olarak daha doğru olduğunu düşünüyorum. Farklı yorumlara gelecek olursak egr iptalinde egr soğutucu sayesinde gazın bir miktarı yanma odasına giderek yanma odasına fayda sağlandığı söyleniyor yani iptal durumunda yanma odasındaki enjektör ucudur pistonlardır belki de 1200-1600 derecelerden bahsediliyor daha az dayanabilir deniyor. Bir de yanma odasına havayla birlikte gazın da bir kısmı geldiği için daha çok mu hava oluyor hava yakıt karışımı daha iyi olur gibi gibi. Turbonun basıncıyla alakalı olan galiba dpf ve katalizördü turbo da yeterince basınç basamaz bir kısmı geri dönecek imiş egzoz gazının mutlaka turboya faydası olurmuş bu son yazdığım doğru mu bilmiyorum egr ile alakası yok galiba son yazdığımın.
Ege egzoz manifoldundan iptal edilirse ( körlenerek) turboya giden gaz miktarı artar ve daha fazla dönen türbin daha fazla hava basar yanma odalarına diye düşünüyorum 🤔
@@oceansea3328 her araç için mümkün olur mu bu
egr, dpf ve karbon temizliği çevre şehircilik bakanlığı tarafından karşılansın
bizde iptal ettirmeyelim.
bizim ne suçumuz var .
Opel combo 1.7 cti eğer iptal olmuş boğaz katalizör konvertör içini boşalmişlar araç siyah duman ciğyakit koku ieksöz koku içeriye geliyor fanı çaliştirinca
Benim egr bozuldu bi dünya para verdim değiştim parçayı. Ama geeçekten çevreyi düşünyorsak zaten dizele binmemeliyiz lpg veya elektrikli araç tercih etmeliyiz.
Sorunsuz çalışıyor mu şimdi?
@@alihaydar3458 Evet
Ford fiesta 2011 1.4 tdci 2 hafta once egr yakti kurum temizligini yaptirdim, 2 gun isik yakmadi 3.gunu tekrar egr isigi yakti, su an guncel degisim fiyati 15 bin tl. 15 bin tl de saticinin dedigi su performansima bagli en kotu tekrar 2 yil icinde yakacakmis. Sanayi ustalarindan sormadigim adam kalmadi dediklwride su iptal ettir... Simdi napayim ford ile iletisimemi geceyim? bi cevap verirseniz sevinirim ona gore dunyaya ve dogamiza saygida kusur etmemeye calisacagim.....
Hocam lütfen!. Aracım 2018 1.6 d. otomatik superb. 75.000 km de partikül filtresi(içindeki seramigi) , EGR valfi, boğaz kelebeği üst EGR, 2 adet partikül fark basınç sensörleri değişti. alt EGR, katalizör ve emme manifoldunun temizliği yapıldı yaklaşık 70 Bin TL harcadım. Ancak 10 gün ve 1000 km kullanım sonrası yine aynı hata kodları olan P200200 ve P040100 hatasını veriyor aracım ve yaklaşık 5 aydır ara ara aruza ışığını yakıyor ve 15 20 dk 3000-4000 devirli kullanınca sönüyor ama 1 hafta sonra tekrardan arıza ışığı yanıyor ve böyle böyle 10 bin km daha kullandım aracimi.enjektorleri baktırdım gayet iyi değerlerde, araçta yağ yakma yok.Yakit degerleri uzun yolda 4.8 lt. Ve gayet iyi bence.Şimdi neden bu problem devam ediyor daha ne yapılabilir bi araca yani gerçekten can sıkıcı. Lütfen yapılabilecek başka yol var mi ?
Çok değerli bilgiler abi teşekkürler
Hocam ben 2011 ford connect aracımda iptal ettirdim yakıt bir depada 100 daha az yol yapıyor
Abi bnde de connect var durumu nasıl aracınızın bnde düşünüyorum zararlımı acaba bilgi verirmisiniz
Egr iptalinde motor iç ısısı artıp pistonların erimesine sebep olur mu ?
Olmaz yalan söylüyorlar iptal edildiğinde piston yatağına daha fazla taze soğuk hava giriyor yanmış pis sıcak hava değil neden ısınsın hala mantığıma sığmıyor. Tavsiye değildir
Sanırım hiç kimse durup dururken egr yi iptal etmiyor. Usta egr arızalı, değişim çok pahalı ve değiştirsen de egr arızası yine çıkabilir egr yi iptal etmemiz lazım diyor.
Hocam crafter 2019 model 25 bin lira cikiyo arizasi gelde iptal etme?
Peki bana sunu da söyleyin en son egzost gazi dpf veya katelizör den geciyo bun filtreler iptal olan egerinin verdigi zarari telafi edemiyomu zararli gazlari ekart edemiyomu🤔
2019 focus egr si bozuldu temizleyeli m dedim usta 2 ay sonra yine olacak dedi. Yenisini sordum maliyeti 13 bini bulur dedi maalesef vicdan senin hayatta kalma çaban bittikten sonra başlıyor. Özür dilerim dünya.
Sigara dumanından dahamı zararlı
Param olmadığı için iptal ederim, ayı zor çıkarıyoruz bide onu yaptırıcaz hangi parayla ?
hem bir çevreci hemde çevre sektöründe çalışan biri olarak kesinlikle egr iptali yaptırmam egrden sorun yaşadığımda ustamda iptaline yanaşmadı.
Kisa oz guzel yorumlamışsıniz. Lakin.... Egr arizalari o kadar masraflı ki. Yaptırmaya kalkmaya gucumuz yok. Maddi durum elverse bile malesef. Sanayide zaman gecirecek zaman yok 1, bazi ustalar dizel araclardan bile sogumamiza neden oluyor 2,
Japon marka dizellerde bile egr sorunlsri sıklıkta oldugunda malesrf iptal kaçınılmazdır.
Hocam lütfen!. Aracım 2018 1.6 d. otomatik superb. 75.000 km de partikül filtresi(içindeki seramigi) , EGR valfi, boğaz kelebeği üst EGR, 2 adet partikül fark basınç sensörleri değişti. alt EGR, katalizör ve emme manifoldunun temizliği yapıldı yaklaşık 70 Bin TL harcadım. Ancak 10 gün ve 1000 km kullanım sonrası yine aynı hata kodları olan P200200 ve P040100 hatasını veriyor aracım ve yaklaşık 5 aydır ara ara aruza ışığını yakıyor ve 15 20 dk 3000-4000 devirli kullanınca sönüyor ama 1 hafta sonra tekrardan arıza ışığı yanıyor ve böyle böyle 10 bin km daha kullandım aracimi.enjektorleri baktırdım gayet iyi değerlerde, araçta yağ yakma yok.Yakit degerleri uzun yolda 4.8 lt. Ve gayet iyi bence.Şimdi neden bu problem devam ediyor daha ne yapılabilir bi araca yani gerçekten can sıkıcı. Lütfen yapılabilecek başka yol var mi ?
@@kerimkzmaz772 Motor sente ayarını motor kompresyon ölçümle önce bir test, sonra sente ayarı, ve de krank sensörleri kontrol ettir derim. Denizli dekan Otoya WOLSKWAGENE DANIS danış derim . İŞLERİNİN EHLI
@@kerimkzmaz772 Sensör sorunları yüzünden bu vb problemler oluyor. Herşeyi yenilemissin kardeş. Bence de sorun yok. Maf, oksijen sensörleri okumama durumunda arıza uyarı isiklsri yanıyor. Tereddute gerek yok. İçini ferah tut. Sorun olmaz. Wak grubu otomobillerinde oluyor öyle elkt. İkaz göstergeleri gereksiz uyarı vs
Amerikada hiç düşük hacimli motor kullanılmıyor,amerika dünyanın a.etsin dünyanın geri kalanı kurtarmaya uğraşsın yok ya bu nasıl iş.dizel aracım olsa sadece egzos takarım valla
Çok teşekkür ediyorum sevgiler
Egr düşük devirlerde yakıt tasarrufu yapar doğayı korur egr iptali yanlış bilgi
Nasıl tasarruf yapıyor hocam açıklarmısın
@
Egr si iptal edilen araçlar performans düşüklüğü yaşar oysaki insanlarımız egr iptali ile perfonmans kaybına uğramakta performans kaybı yüzünden gaz pedalını daha çok sıkıştırmakta bu nedenlede yakıt sarfiyatı yaşamakta düz motor kullanayım derseniz öncelikle yazılım ile başlayıp egr yi iptal edebilirsiniz yanlız bu 2 bahsimle iş bitmez aracın yakıt pompası enjektörler ayarlanmalı düz motor kullanım için.
Dizel arabanın arkasında 5 dk duramassın havaya nasıl zarar verdiğini hesap edin, bencil olmayın gelecek nesiller için dizel araba değil lpg yada benzinli araçları tercih edin performans lazım diyorsanızda turbo benzin araca lpg takın dizelden daha masrafsız olur.
2015 model Jumbo pikap 155 PS eksoz iptali faydalımı acaba bilgi verirseniz memnun olurum
egzoz iptal olmaz , Egr iptal olur
atmosferik benzinli araçlarda egr var mı?
var
Bilmediğimden dolayı söylüyorum. Egr kurum yapıyorsa her 10000 km bir git temizlet. Temizletmek sakıncalı mı. Temizlerken motora mı zararı var. Niye herkes iptalin peşinde. Yoksa temizletmek çok mu pahalı.
temizletmenin bir faydası olmuyor çok kısa bir süre sonra yine aynı arıza. arıza lambası yansa sadece sıkıntı yok. gazı kesiyor turboyu devreden çıkarıyor. can sıkıntısından bşka bir şey değil. iptal etmeyin diyen tamrcilerin çevre duyarlılığıdnan çok temizletme ücretlerine ulaşamayacak olmalarıdır bence dertleri.
Hocam, ben EGR, DOC (Dizel Oksidasyon Katalizörü) ve DPF (Dizel Partikül Filtresi) gibi hayati öneme sahip parçaların iptalinin Vatan Hainliği gibi bir şey olduğunu düşünüyorum.
Bravo 👏👏👏👍
Sen düşünmeye devam et
SOES ARAÇ YAZILIM MERKEZİ
olarak gün geçtikçe gelişiyor ve araçlarınıza özel yazılımları geliştirmeye devam ediyoruz.
Bu geliştirmeleri aracınıza performansta önemli bir artış, konforlu bir sürüş ve daha düşük yakıt tüketimi ile yansıtıyoruz.
Zaten senin bu videodan sonra çevre şehircilik bakanlığı bu eksoz değerlerini gelcek yıllarda yeni tüvtürk muayenesinde uygulamaya başlar. Ha 2026 sözleşmesi biten tüvtürk yerine kim gelir o da ayrı bir konu
lpg taktirdim . 2.depoda egr arizasi verdi . 😔 yapacak biseyim yok valf parasida cok yuksek
lpg ile alakası yok hocam , egr videosunu izleyin
egr beyinden nasıl iptal edilir.Videosu gelirmi?
👍
Selamun aleyküm egr temizliği makina ilemi yapılmalı yoksa sökülüpmü yapılmalı
Başkan bende Ford transit minibüs var. Egr ışığı yandı ama hiçbir tekleme ve çekiş düşüklüğü olmadı. Sadece sıcak havada hararet de biraz dalgalanma oldu. Sence nasıl bir yol izlemeliyim?
Cihaz ile detaylara bakmak lazım niye lanba yanmış
Aracım 2014 110luk duster. Egr iptal edileli uzun rampalarda hararet 105 - 108 leri goruyir. Egr iptalinden kaynaklimi? Sadece yazilim ile iptal edildi. Fiziki bir islem yapilmadi. Egr su sogutuculu. Su girişleri körlenmelimi mi
Bazı motorlarda sıcaklık artışı görülebilir hatta özellikle benzinli motorlarda motora zarar da görebilir eğer sizde böyle bir durum varsa tekrar egr aktif hale gelmeli
Dizel motor ticari, ağır vasıta, gemi vb otomobil harici grupda da kullanılıyor ve kullanılmaya uzun bi süre daha devam edecek muhtemelen, egr, dpf gibi buluşların firmalarca çevreyi korumaktan çok düşük hacim yüksek beygir-tork ve buna bağlı olarak yüksek satış hedefi ayrıca kısa motor ömrü+sürekli parça tedariği+servis ücretleri mantığıyla tasarlandığını düşünüyorum. 600-700 bin km dayanan motorların egr+dpf gibi baş belası bi sistemle resmen ümüğünü sıkarak 200-300 bin ancak çevirecek hale getirdiler. Dpf nin tıkanması ve önemsenmemesi durumunda motor ve turboda ciddi sorunlar oluşuyor. Firmalar diyor ki dizel aracımızı alın, 50-100 binde bir dpf+egr+kurum belasıyla uğraşın, sürekli para ödeyin, 200-300 binde de en iyi şekilde kullansan da bi motor yaptırın 15-20 harcayın ne güzel iş. Kullanıcılar doğayı düşünmeli evet doğru fakat firmalarda müşteriyi düşünmeli, sürekli kendi cebini düşünmemeli. Üretmesin o zaman dizel motor? Sadece otomobil olarak konuya bakıyoruz ama ticari araçlar veya kamyonlar dizel olmadan nasıl olacak, benzinli motorun sunduğu düşük tork yüksek yakıt ile bu araçlar nasıl çalışacak? Ticarilere ve kamyonlara da mı lpg bağlayalım? Kısaca müşteriyi çıkmaza sokmak için ellerinden geleni yapıp bir yandan da çevreci söylemlerle yine ceplerini dolduruyorlar(firmaları kastediyorum). Benzinli araçlar çevre konusunda daha iyi olsa da birçok benzinli araçta da egr belası var malesef. Başarısız veya başarısız olması için üretilmiş bir icat bence. Umarım elektrikli otomobiller yaygınlaşır ve ulaşılabilir hale gelir.
Motoru bitik se dizel benzin farketmez her türlü havayı kirletirsin. Pdf iptali insanların son çaresi oluyor malesef. Günümüzde pdf değişimi 15 bin TL minimum. Millet bırak bunu parasızlıktan rutin bakımları bile yapmıyor, piyasada arızalı yolda zor giden bozuk araba dolu. Herkes 3 kuruş tasarrufun peşinde artık. Çevre güvenliğini sağlamak istiyorsak yanmadan önce ormanlara sahip çıkalım.
Benzinli araçlarda egr varmı,eğer varsa egr motor ısısını düşüren bir parça ve arçlarımızda lpg var zaten yüksek sıcklıkta çalışıyorlar iptal edince dahada ısınacaklar.
Evet çoğunda var , motor üreticileri motor parçaları ışıl dayanımıni hesaplarken Egr siz haliyle hesaplarla ( bi arastirma makalesinde alıntı) dolayisiyla egr iptalinde supap zarar görmüyor, LPG olayı farklı, Doğru bi lpg ayari varsa araçta dikkate alınmayacak kadar az bi sıcaklık yükselmekte buda sorun teşkil etmez..
1.3 Multijet Albea var. Egr iptal edilmis . Sonradan ogrendim. Egzoza katalizor taktirmistim. Egr olmaksizin katalizor zarar verirmi. Bilgisi olanlar csvaplarsa memnun olurum.
Yılmaz abi dynamic kodeyi önerirmisin diğer katkılardan faydası nedir araca zararı varmıdır önerirmisiniz bazı ustalar önermiyor bazıları öneriyor sizin düşünceniz önemli benim için
Sentetik bazda yapılmış koruyucu bir ürün ve çok çok kaliteli yağların içerisinde bulunan özel koruyucu kalktı içerir..
@ aracım lpgli ve bütün bakımlarını yaptırdım 5-30 yağ kullanıldı bujisi antifiriz değişti 1.6 megan 2 aracım katkıyı öneriyorsunuz değil mi
@ ve ben öğlenden sonra 3 de evde oluyorum aracıma afr ayarı yaparmısın Yılmaz abi