Yaklaşık 40 yıldır yazları gittiğim Datça'nın virajlarını sayenizde bu yıl erken gördüm. Eğitimimizi aldık, teşekkür ederiz. Eşiniz de sizin gibi bir ustaya artçı olduğu için şanslı. Sevgiler.
Hem öğrendim hem de anı yaşadım video ile. Resmen oradaydım. Sıcak bunalttı, rüzgar vurdu, virajlarda bende yattım izlerken. Tebrik ederim sizi ve eşinizi 👏
Emeğinize sağlık, Artçı ile böyle güzel bir uyum görmek, videonun sonunda insanın yüzünde tatlı bir tebessüm bırakıyor :) Şüphesiz artçı ile kullanımda dikkat etmemiz gereken öğeler vardır, lakin Artçıyı da bilinçlendirmek adına da anlatımlı bir video yayınlarsanız, motosiklete benimle başlamış olan eşim için çok faydalı olacaktır. Keyifli videolarınızın devamını dilerim.
Uğur hocam öncelikle emeklerinize sağlık. Videonun 2:26 dakikasında viraj çıkışı için gaz açmayı motoru yatırdıktan sonra yapmamız gerektiğini çok net göstermişsiniz. İzlerken hem keyif alıyor hem deneyim kazanıyoruz. Tekrar teşekkürler.
Sayın Hocam yine şiir tadında bir sunum. Ellerinize yüreğinize sağlık. Aradaki gülümseten nükteniz de hoştu. Size ve eşinize sağlık, muhabbet diliyorum. Sevgiler saygılar 🙏🏻
bu bölgenin, yolların, rotanın güzelliği hep etkiliyor beni. 4 teker ile keşfetme şansını çok yakaladım, sıra 2 tekerde. :) bu harika içerik için teşekkür ederiz hocam.
Merhaba Uğur Hocam, bir motorcu için herhalde en güzel hediye motorcu bir eş olmalı,maşaAllah eşiniz uyumun ötesinde motoru sizinle beraber kullanmış.değerli eğitim videosu için size ve kıymetli eşinize çok teşekkür ederim
Hocam geçen hafta İzmir-Selimiye-İzmir yaptım (aslında plan İzmir-Datça-İzmrdi) o yolu tekrar sürmüş gibi oldum. Özellikle videonun 13:00'da mola verdiğim yeri görmek ayrı bir duygu yaşattı 😁😁😁
Hocam video icin tesekkürler. iki sorum olacakti. ilki artci ile düsük hizlar ve inmek binmek üzerine bir aciklama yapabilir misiniz? Özellikle, yüksek motor, kisa boy:). Ikinci sorum ise 3:57'de ki güvenlik balonu. Viraj icerisinde karsidan arac geldigini gördügümüzde, biraz iceri girip orada viraji tamamlamak mi daha dogru olur, yoksa farkli bir düsünceniz var mi? Simdiden tesekkürler.
Özgür selam, kesinlikle güvenlik balonu verip içeriye girmek doğrusu. Burada önemli olan güvenlik balonu'nu kıstaslamak (ne kadar?...illa şu kadar? )...Videoyu ilerletip, tam araba geçerken (yan yana) kalındığında durdurup, balona bir bak lütfen...Araç çizgiye daha yakın? O zaman daha da içeriye tabiki...koşullara göre Aşırı Konumlanma yapmak da hatadır...Selamlar👋 Not: Daha fazla bırakılabilir miydi? İtiraz etmem 👍
Herşey çok güzel anlatıyorsunuz, emeğinize sağlık 🙏🏼 inşallah bilinçli olarak motor kullananların sayısı böylece artar. Tek bir sorum olacak: 07:00’de yapılan manevranın ne gibi açıklaması var? Ben öğrencilerime bunu yapmalarını yasaklıyorum. Ama belki hata ediyorumdur 🤷🏻♂️
Selam Emre...Görüşün olduğu AÇIK virajlarda (girişi-içi-çıkışı açık ve görülen), daha dik dönüş sağlamak (virajın keskinliğini azalatmak) için yapılır (illa değil)...Ama; düz çizgi varken (görüş açık da olsa) Hayır...Sürücünün hızı çok sakinse Hayır (gereksiz yolu uzatmış olur)... Bu arada; bu çizgi devamındaki riskli virajın (Görüş Kapalı-içi gözükmeyen)) doğru giriş konumuna çıkacak şekilde yapılır...öylesine değil...07:03 -7:05 geçiş...Yolu da kısaltır.
@@huertekin Cevabınız için teşekkür ederim. Böyle bir nedeni olacağını tahmin ediyordum bende. Ben yinede kimseye karşı şeride geçmesini tavsiye etmiyeceğim 😅 hiç boşuna alışmasınlar 😬 Avusturyadan teşekkürler ve selamlar
kıskanmadık Hocam , imrendik , sağa virajlarda şeridin sol çizgisine yaklaşmaya cesaret edemiyorum özellikle görüş yoksa. karşıdan içeri dalan bir araç olabilir , virajı düzgün dönemeyebilir diye, çekiniyorum. Hocam bir de viraj dönerken aniden bir engel çıktı ve durmamız gerekti, bu nasıl yapılmalı? bu konuda ilgili video var mı ? yoksa gelmesini beklesek olur mu ? 😊 teşkkür ediyorum emeğiniz için.
Artçı da bir motosiklet sürücüsü olunca virajlara bakış atıyor alışkanlıktan.Ben arabada bile yan koltukta otururken viraja bakış atıyorum.Alışkanlık işte
Eğitici video için teşekkürler. Sollama için şerit değişimleri yapılırken sinyal verilmemesini görüntü kalitesi sebebi ile gözükmemesi olarak yorumlamak istiyorum.
🤔Cvp. vererek, yine başıma bela alıyorum, biliyorum😊 (sizinle alakası yoktur). Videodan Önce LÜTFEN, SABİTLENMİŞ İLK YORUMU okuyup sonra seyretmenizi rica edebilirim🙏 Katılmak zorunda tabiki değilsiniz....Selamlar👋 th-cam.com/video/cnQwtgiP8xw/w-d-xo.html
@@huertekin videonuzu seyrettim. Nazik cevabınız için öncelikle teşekkür ederim. Kafama takılan iki soru var: 1- Arkanızda bir motor daha varken sinyal vererek arkanızdaki motoru uyarmış olmuyor musunuz sollamaya çıktığına dair? 2- Arkanızdaki motorun olmadığını varsayıyorum, sollayacağınız aracı sinyal vererek uyarmanız gerekmiyor mu? Sollama mantığı zaten sinyal verir vermez çıkmak değil, sinyalini ver, yolu kontrol et, sollamaya çık gibi bir yöntem olmalı. Bir ileri sürüş eğitmeni değilim ama Trafik Kanunu Madde 54'ü bilecek kadar da yasalardan haberdarım. Siz bir ileri sürüş eğitmeni olarak yasalara aykırı bir öneriyi nasıl verebiliyorsunuz aklım almadı. Eğer yol boşsa kask ve ekipman giymeye de ihtiyacımız yok. Nasılsa risk yok bu mantıkla.
Her sürücü “Uğur Hoca” sının demo sürüşünü izlerken “Asiye Abla”sının da artçılığına ve ahengine şahit olamıyor maalesef. Şöyle tüm detaylarına kadar düşünülmüş, planlanmış bir tur olsa da görsek hocam. Var mı yakında, belki katılmak isteyenler vardır tabii kontenjan kaldıysa?
marmaris akyaka yolu çok güzel bir yol. keskin olmayan akıcı virajlar tecrübe kazanmak için ideal bir yol.Keyifli sürüşler
İsmail🙏😊
İzlemeye doyamadım. Harika, risk yaşamadan güvenli ve hoş bir sürüş. Manzara da bir hayli etkileyici.
🙏
Yaklaşık 40 yıldır yazları gittiğim Datça'nın virajlarını sayenizde bu yıl erken gördüm. Eğitimimizi aldık, teşekkür ederiz. Eşiniz de sizin gibi bir ustaya artçı olduğu için şanslı. Sevgiler.
Remzi, teşekkürler🙏😊
Yollar efsane.Şimdi gidip bunu artçılara izletmek lazım 😊
😊
Hem öğrendim hem de anı yaşadım video ile. Resmen oradaydım. Sıcak bunalttı, rüzgar vurdu, virajlarda bende yattım izlerken. Tebrik ederim sizi ve eşinizi 👏
Bizden de size Teşekkürler 🙏😊
Yollar çok güzel ne güzel gidiyorsunuz kıvrım kıvrım tekerinize taş değmesin fon müziği de çok güzel👍
Çok teşekkürler Talip🙏
Emeğinize sağlık, Artçı ile böyle güzel bir uyum görmek, videonun sonunda insanın yüzünde tatlı bir tebessüm bırakıyor :)
Şüphesiz artçı ile kullanımda dikkat etmemiz gereken öğeler vardır, lakin Artçıyı da bilinçlendirmek adına da anlatımlı bir video yayınlarsanız, motosiklete benimle başlamış olan eşim için çok faydalı olacaktır.
Keyifli videolarınızın devamını dilerim.
Teşekkürler Sonat🙏 Teknik kısmı ile detaylı video da gelecek...👍
Uğur hocam öncelikle emeklerinize sağlık. Videonun 2:26 dakikasında viraj çıkışı için gaz açmayı motoru yatırdıktan sonra yapmamız gerektiğini çok net göstermişsiniz. İzlerken hem keyif alıyor hem deneyim kazanıyoruz. Tekrar teşekkürler.
Viraj çıkışı değilde, konum değiştirirken gaz ile oynanmaması gerektiğini göstermiş uğur hoca.
Her 2'si de doğru 😊. Teşekkürler Hakan ve Furkan🙏
Yine çok faydalı paylaşım. Eşimde etkisi "hadi bizde çıkalım" oldu.😁
Murat🙏😊
Sayın Hocam yine şiir tadında bir sunum. Ellerinize yüreğinize sağlık. Aradaki gülümseten nükteniz de hoştu. Size ve eşinize sağlık, muhabbet diliyorum. Sevgiler saygılar 🙏🏻
Sevgi, saygı bizden🙏😊
Uğur Hocam size ve değerli eşinize, Bu eğitici çekim için çok teşekkürler.,!🙏🏻
🙏
Hocam..harika ip uçları öğreniyoruz sizden..lütfen devam edin
Haydar🙏
Uyumunuz harika bakışın kendiniz ve artçı için ne kadar önemli olduğu net belli hocam saygılar 🙏
Saygılar Şenol🙏😊
bu bölgenin, yolların, rotanın güzelliği hep etkiliyor beni. 4 teker ile keşfetme şansını çok yakaladım, sıra 2 tekerde. :) bu harika içerik için teşekkür ederiz hocam.
Çok teşekkürler Cevad 🙏
Vay canına hocam.motorda tek kişi var gibi.elinize sağlık.
Teşekkürler Fikret🙏😊
Merhaba Uğur Hocam, bir motorcu için herhalde en güzel hediye motorcu bir eş olmalı,maşaAllah eşiniz uyumun ötesinde motoru sizinle beraber kullanmış.değerli eğitim videosu için size ve kıymetli eşinize çok teşekkür ederim
Asaf🙏
DENİZ MANZARALI YOLLAR BİR HARİKA UĞUR HOCAM ,SİZE VE EŞİNİZE İYİ GEZMELER ,TEKERİNİZE TAŞ DEĞMESİN, KOLAYLIKLAR DİLERİM💓💚💙👍🏿👍🏿👍🏿🤔🙄🧐🤲🤲🤲👏🤟🤙👌
bu konu, ancak bukadar güzel anlatılabilirdi teşekkürler
Teşekkürler Tarkan🙏
Yine güzel ve eğitici bir video olmuş teşekkürler hocam.
Sana da Hasan 🙏
Çok akıcı ve güvenli bir sürüş hocam 👍👍👍🥰
@rideway3547 çok teşekkürler ☺️🙏
Hocam muazzam bir sürüş emeğinize sağlık eşiniz ile olan uyumunuz konunun önüne geçmiş hocam nazar değmesin inşallah ❤
Amin Ferit🙏😊
Plaka dikkatimi çekti 35 ART 01 .. süper 👍
Bilal🙏😊
Hocam geçen hafta İzmir-Selimiye-İzmir yaptım (aslında plan İzmir-Datça-İzmrdi) o yolu tekrar sürmüş gibi oldum. Özellikle videonun 13:00'da mola verdiğim yeri görmek ayrı bir duygu yaşattı 😁😁😁
🙏😊
Teşekkür ederim Uğur hoca size ve esinize . Gene çok güzel ve eğitici bir video
Teşekkürler Melih🙏
Her zaman ki gibi harika hocam. Teşekkürler.
Ali🙏
Sağolun Hocam. İyiki Sizin Gibi Hocalar Var Sağolun. 😇🙏.
Teşekkürler Faruk🙏
Uğur hocam biyerde kaçırdı ikiletti virajı yenge hiç kaçırmadı 😅 güzel sürüş ❤
😀
Yine güzel eğitici bir video olmuş hocam, elinize sağlık 🎉
Çok teşekkürler🙏
Hocam çok güzel, şuraya bir nazar boncuğu bırakalım🧿 da nazar değmesin
Abdülkadir🙏
😂Bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim hocam çok yararlı bir bilgi
Muammer😊🙏
Hayranlıkla izledim
Teşekkürler Çiğdem🙏😊
Hocam video icin tesekkürler. iki sorum olacakti. ilki artci ile düsük hizlar ve inmek binmek üzerine bir aciklama yapabilir misiniz? Özellikle, yüksek motor, kisa boy:). Ikinci sorum ise 3:57'de ki güvenlik balonu. Viraj icerisinde karsidan arac geldigini gördügümüzde, biraz iceri girip orada viraji tamamlamak mi daha dogru olur, yoksa farkli bir düsünceniz var mi? Simdiden tesekkürler.
Özgür selam, kesinlikle güvenlik balonu verip içeriye girmek doğrusu. Burada önemli olan güvenlik balonu'nu kıstaslamak (ne kadar?...illa şu kadar? )...Videoyu ilerletip, tam araba geçerken (yan yana) kalındığında durdurup, balona bir bak lütfen...Araç çizgiye daha yakın? O zaman daha da içeriye tabiki...koşullara göre Aşırı Konumlanma yapmak da hatadır...Selamlar👋
Not: Daha fazla bırakılabilir miydi? İtiraz etmem 👍
Hocam 1:55 de yerde düz çizgi varken geçtiniz mi ben mi yanlış gördüm :) Güvenli ve güzel sürüşler ❤
Geçip tekrar geri geldim herhalde Osman...aynı araba devamında önümde?🤣🤣🤣 Selamlar👋
Akıyor maşallah🏍️
Batuhan🙏
Hocam emeğinize sağlık teşekkür ederim sevgiler
Bahattin🙏
Herşey çok güzel anlatıyorsunuz, emeğinize sağlık 🙏🏼 inşallah bilinçli olarak motor kullananların sayısı böylece artar.
Tek bir sorum olacak: 07:00’de yapılan manevranın ne gibi açıklaması var? Ben öğrencilerime bunu yapmalarını yasaklıyorum. Ama belki hata ediyorumdur 🤷🏻♂️
Selam Emre...Görüşün olduğu AÇIK virajlarda (girişi-içi-çıkışı açık ve görülen), daha dik dönüş sağlamak (virajın keskinliğini azalatmak) için yapılır (illa değil)...Ama; düz çizgi varken (görüş açık da olsa) Hayır...Sürücünün hızı çok sakinse Hayır (gereksiz yolu uzatmış olur)...
Bu arada; bu çizgi devamındaki riskli virajın (Görüş Kapalı-içi gözükmeyen)) doğru giriş konumuna çıkacak şekilde yapılır...öylesine değil...07:03 -7:05 geçiş...Yolu da kısaltır.
@@huertekin Cevabınız için teşekkür ederim. Böyle bir nedeni olacağını tahmin ediyordum bende. Ben yinede kimseye karşı şeride geçmesini tavsiye etmiyeceğim 😅 hiç boşuna alışmasınlar 😬 Avusturyadan teşekkürler ve selamlar
Seviyorum seni Emre😊🙏
@@huertekin utandım 😅🥰 birgün yine motorla Türkiye’ye gittiğimde buluşuruz inşallah 🙏🏼
kıskanmadık Hocam , imrendik ,
sağa virajlarda şeridin sol çizgisine yaklaşmaya cesaret edemiyorum özellikle görüş yoksa. karşıdan içeri dalan bir araç olabilir , virajı düzgün dönemeyebilir diye, çekiniyorum.
Hocam bir de viraj dönerken aniden bir engel çıktı ve durmamız gerekti, bu nasıl yapılmalı?
bu konuda ilgili video var mı ? yoksa gelmesini beklesek olur mu ? 😊
teşkkür ediyorum emeğiniz için.
Bir zaman yaratabilirsem, kapalı alanda, viraj içi durmak da dahil videolar çekeceğim 👍
Bu arada; th-cam.com/video/-Cht40V4PEs/w-d-xo.html
Hocam Harikasınız,
Sizler de Serkan 🙏😊
çok güzel video ama kıskandım çook :D inşallah herkese nasib olur böyle artçı bizimkiler genelde 2 de bir kendilerini düzeltirler ve motor afallar :D
🙏😊
Zevkle izledim.
Teşekkürler emekofsky🙏
Artçı da bir motosiklet sürücüsü olunca virajlara bakış atıyor alışkanlıktan.Ben arabada bile yan koltukta otururken viraja bakış atıyorum.Alışkanlık işte
Kesinlikle😊
Eğitici video için teşekkürler. Sollama için şerit değişimleri yapılırken sinyal verilmemesini görüntü kalitesi sebebi ile gözükmemesi olarak yorumlamak istiyorum.
🤔Cvp. vererek, yine başıma bela alıyorum, biliyorum😊 (sizinle alakası yoktur). Videodan Önce LÜTFEN, SABİTLENMİŞ İLK YORUMU okuyup sonra seyretmenizi rica edebilirim🙏 Katılmak zorunda tabiki değilsiniz....Selamlar👋 th-cam.com/video/cnQwtgiP8xw/w-d-xo.html
@@huertekin videonuzu seyrettim. Nazik cevabınız için öncelikle teşekkür ederim. Kafama takılan iki soru var:
1- Arkanızda bir motor daha varken sinyal vererek arkanızdaki motoru uyarmış olmuyor musunuz sollamaya çıktığına dair?
2- Arkanızdaki motorun olmadığını varsayıyorum, sollayacağınız aracı sinyal vererek uyarmanız gerekmiyor mu? Sollama mantığı zaten sinyal verir vermez çıkmak değil, sinyalini ver, yolu kontrol et, sollamaya çık gibi bir yöntem olmalı.
Bir ileri sürüş eğitmeni değilim ama Trafik Kanunu Madde 54'ü bilecek kadar da yasalardan haberdarım. Siz bir ileri sürüş eğitmeni olarak yasalara aykırı bir öneriyi nasıl verebiliyorsunuz aklım almadı.
Eğer yol boşsa kask ve ekipman giymeye de ihtiyacımız yok. Nasılsa risk yok bu mantıkla.
Verdiğim linkteki videonun altında olan ilk yorumda ( sabit ) cvp. ım var…😔
Her sürücü “Uğur Hoca” sının demo sürüşünü izlerken “Asiye Abla”sının da artçılığına ve ahengine şahit olamıyor maalesef. Şöyle tüm detaylarına kadar düşünülmüş, planlanmış bir tur olsa da görsek hocam. Var mı yakında, belki katılmak isteyenler vardır tabii kontenjan kaldıysa?
İtalya var Fırat 😊
Selamlar. Hocam yurt dışına artçılı gitmek istiyorum ama motosikletim 250 ktm adv. Sizce yeterli mi. Yoksa kaç cc ile çıkmak daha doğru olur
Yeterlidir Tolga...👍
Eşinize itafen çekilmiş bir video :)
Amaç o değil di, ama galiba öyle de oldu🙏😊
Harika
Murat🙏
👍👏👏👏👏👏
Hakan 🙏
Emeğinize sağlık hocam ancak sanki motor üzerinde tek sürücü var gibi artçılı olduğu pek inandırıcı gelmedi. 😂😂🧿👍
Ahmet 🙏😊
🍁
Merhaba, artçı denilince arkada artçılı sürüş anladık. Bu sürüş ekip sürüş değil mi?
th-cam.com/video/TJ6I4KtH0To/w-d-xo.html
👍
Özgür🙏
👏🏼👏🏼👏🏼
🙏😊
❤❤❤
Teşekkürler Erman🙏😊
👏👏
🙏
👍🖐
Gökhan🙏😊
🤙
HAKO🙏😊
Valla hocam yazmasanız videoda asla anlamazdım artcı oldugunu...
Ersin😊
Öndeki motorda tek kişi var gibi
''Uyum'' Murat🙏
🤌
Bizimki daha havada leylek araya dursun...😂😂
😊
Ben artçı göremedim Artçı dediğin etrafı seyreder sağa sola bakar
Yalan mı? Kesinlikle doğru🙏😊