Дмитрий Люм Рендж слабая коробка сам знаешь и в отличии от Крузака он ниже ! это раз) и расстояние от бампера до торпедо у Крузака больше, это два ! лонжероны у Крузака серьезней это три! ну и вообще высокий он )) а вы там в низу ездите)) шутка!
а если нет диагонального,а только перед забуксовал?если нет межосевой,то не выедешь.зад тоже встанет и все.А так включил межосевую.зад заработал независимо.Перед полностью буксует,а зад на твердом ещё стоит ,раз и вытянул передок...диагоналка не всегда бывает,часто просто зад или перед отдельно забуксовывает
На любой машине затормози резко, будет визжать.абс не причем.главное чтоб машину в сторону не кидало.а если уже кидает то тогда АБС не справляется со своей задачей.
Сиденья крузака самое слабое место, многие владельцы как и я меняют их на сидушки от BMW 7 серии, чтоб можно было долго сидеть за рулём, на стоковых сидушках позвоночник можно выкинуть.
Лаврентий П. Берия нада изменя сидэна как ивосиф сталински. ятожи хатэл купит если изменит как сталински крэпки будит. я жасурбек рахим из кушкупирски гражданин
Оставьте вы уже эту машину в покое , как не обзор так двухсотка , нормальная тачка как раз для наших то яма то канава , статуса я в нем не вижу , все мы люди одинаковы и похеру на крузаке или на оке , главное уважайте друг друга , МИР ВАШЕМУ ДОМУ !!!
Ой.. Разрушил, так разрушил мифы) 1. Машина во всем мире называется Land Cruiser 200 и комплектуется в частности двигателями v6 4.0(ОАЭ, Казахстан и т.д.) А Land Cruiser v8 машина называется только на рынке США, где она представлена только с двигателем V8 5,7. 2. На 200ом нет и не когда не было пневмо подвески. На нем установлена гидро-пневма. 3. Активные стабилизаторы KDSS идут только в сочетании с пружиной подвеской Ну и далее после слов ведущего о разных трансмиссиях на Прадо и 200, где он сказал «На прадо задний мост с самоблоком, а на 200 мост по принципу Торсен))) Выключил видео. Ведущий просто не понимает о чем говорит! У Прадо и 200 центральный дифференциал торсен с возможностью блокировки. А вот задний мост на Прадо с возможностью принудительной блокировки, а на 200 самоблок. Ну и поо кожу с деревом конечно завернул)))
@@polypoly7781 не знал что у меня сзади самоблок стоит. Что имитация блокировки посредством системы abc есть-знал))) а про самоблок что-то сказочное. 20 тысяч проехал.
Не пневматическая а гидравлическая подвеска, мост задний не совсем свободный а с ЛСД, нет там дерева а только пластик под дерево и КДСС нет при гидроподвески или покажи где!
обзорщик путает блоки и самоблоки)))торсен это как раз таки самоблок с ограниченным усилием в центре,точнее перекидыватель крутящего момента зад-перед и одновременно полусвободный дифференциал полного привода ,его тип.Момент торсеном варьируется от 40 на перед и 60 на зад ,до 50 на50.В зависимости от сцепления колес.К нему(дифференциалу Торсен в центре) так же в центре идёт жёсткая блокировка отдельно.Она уже жестко перекрывает центр и подается50на 50 перед-зад,но независимо.Передняя ось при включении блокировки центра не зависит от задней и наоборот.Если передняя ось забуксовала,это никак не отражается на задней.Она все равно толкает.И наоборот.Это для бездорожья,при выезде на асфальт нужно отключить,и тогда включается Торсен в центре,перекидывая момент,и мягко регулируя.Так же устроено и на Прадо...А к задним блокам и самоблокам Торсен отношения не имеет,задний самоблок называется LSD.Он уже стоит в самом заднем мосте.Но раньше самоблок иногда шёл на Прадо.Чаще же именно на Прадо и ЛК200 шёл настоящий жёсткий блок на заднюю ось.Сейчас его убрали,из-за наличия электронных блокировок,но можно установить жесткие блокировки АРБ в мосты самостоятельно.150 тысяч с работой за мост,аналоги АРБ вполовину дешевле.Укажите другую современную машину на которой такое возможно.На все почти добавить небольшой кровью уже ничего нельзя.Ленд Крузер был и остаётся самым внедорожным внедорожником,оптимальным.Может чуть слабее Прадо без этой одной блокировки и более тяжёлым.Зато намного более мощным,тяговитым,имеющим кроул контроль и устойчивость из-за большей ширины.Рама по прежнему.Можно лифтовать,ставить блоки в прежние мощные мосты,подрезать опору а ставить большие колёса.Это не Джи л или Рендж Ровер,на которых все это уже невозможно....И даже без всех доделок ЛК 200 на бездорожье в своём классе самый сильный,мощнее может быть только полностью архаичные крокодилы Гелендваген и Вранглер,но те вообще не рулятся по асфальту,колымаги о двух мостах
Я лично сунулся туда, где мне не хватило задней блокировки. Левая сторона осталась на твердом промерзшем грунте, а правые колёса проломили лёд и и вывесились в глубокой луже. Понижайка и блокировка ничем не помогли. Сейчас занимаюсь установкой лебедки.
что сказать с вас блогер не какой вам только женские машины расказывать а к крузаку лучше не подходить сначала ролика надо было хороший сюжет сделать типо из темноты появляеться крузак и музыка типа хаус. Про пневму она нужна так как она позволяет углы рампы,вьезда и выезда больше делать и клиренс в переди больше становиться а то что в заде редуктор моста торчит он не мешает им можно спокойно еще 5-ть см. земли бороздить но для сильного бездорожья лучше без пневмы брать так надежней.
Отличный обзор, многое что прояснил, и класно погонял, спасибо ! Не слушай негативщиков, кому не нравится, пусть не смотрят и не срут в коментах. Всем не угодить никогда. Приятное повествование, прям как "В Мире Животных" ;) )))
@@СергейЛотвин-к6р ну да как у нас любят гонять 140-160 по трассам с аэродинамикой высокого кирпича😂 О расходе говорить не приходится, тем более полный привод постоянный и кондёр
*_Дизельные ДВС 4.5 в каждом автосервисе стоят на ремонте , или лежат по углам ждут расточки блока , на новый блок не у всех есть лишние 300.000-400.000 т.р_*
Проблема с дизелем имеет место быть, но для того чтобы делать выводы о надежности двигателя надо учитывать все факторы, пробег, обслуживание и даже процент заводского барака (у каждого производителя он есть). В большинстве случае это конечно обслуживание, владельцы не обращают внимания на забитые радиаторы, не следят за уровнем масла, масло заливают какое подешевле, думают раз это крузак то по фиг что лить в двигатель, есть проблемы и с сервисом, например дилетанты могут установить масляный фильтр без втулки, из-за чего фильтр скручивается спиралью и как итог масляное голодание (таких случаев огромное количество), бензиновый двигатель менее капризный к таким вещам. Многие кстати владельцы покупая б.у. не знают действительного пробега своего авто, а Крузаки зачастую покупают не для того чтобы они в гаражах стояли. Поэтому когда Вы 3-4 владелец и на приборке у Вас 120 тысяч, то вполне возможно, что там уже по 400 тыс. пробега. Я свой обслуживаю у своего друга, он занимается только Тойотой, с его слов при должном обслуживании моторы ходят без проблем до 300 тысяч, потом могут потребовать замены форсунок. У меня пробег еще небольшой 65 тысяч, но у товарища уже 230 и проблем нет. У тех же Кайенов движки и до 100 тысяч не дотягивают, на мерсах та же история, сплошная проблема с задирами в цилиндрах. Так, что в любом случае Крузак пока еще надежнее относительно других авто.
Алексей Д. *_Про алюсиловое и никосиловое покрытие молчу ! Проблема не в инженерной мысли , тут нужно помнить что разрушение начинается с того момента как суррогатное топливо попадает из бака в форсунку , а отсюда нарушение коррекции , процесс разрушительный ! Вскрытие это показывает , а образование сажи и оксида углерода никто не отменял ! Что из заправочного пистолета вставленного в бак вашего авто вытекает только одним бодяжникам известно_* Три года уже как успешно занимаемся решением этого вопроса коснувшегося всего мира , за исключением О.А.Э , Германии , Японии 😉
Алексей Д. Это касаемо Каенов и Мерсов . Дизельное топливо разрушает ДВС начиная с форсунок которые не предназначены для суррогата что нам продают за наши же деньги и ценой в 50 р за литр💰
Здравствуйте! На самом деле у обновленного Prado именно что самоблок сзади - я это хорошо знаю, в Намибии на нем ездил - см. видео. Но Вы тоже отчасти правы: для некоторых рынков производитель сохранил возможность ставить сзади блокировку - на выбор импортера. Наш импортер выбрал самоблок...
Ваш импортёр это чей? В России нет прадика с самоблоком их вообще никогда не было в 150 ой серии, о чем подтверждают каталоги запчастей, еще раз Прадика150 того с самоблоком нет, есть или открытый деференциал или принудительная блокировка Александр
Не нужен никакои самоблок, конкретная кнопка есть у прадо блокировки заднего дифа, а блокировка заднего дифа это очень нужная вешь и не только на жестком оффроуде
Все хотят какие-то там мифы развеять.Уважаемые,кому не нравится этот автомобиль,не берите его.В чем проблема?А мы в нашем регионе как ездили на них так и будем ездить. И никакие западные знатоки не изменять наше мнение. Ну и так для знатоков:это не кожа это экокожа (кожзам),не дерево,а покрытие под с текстурой дерева.
Дорожный просвет (клиренс) автомобиля это расстояние между дорожным покрытием и самой нижней частью автомобиля (исключая шасси) У внедорожников чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов или картер раздаточной коробки, у легковых - резонатор (средняя часть глушителя).
Отвратительное качество отделочных материалов, хром так полный отстой. Сиденье передние очень неудобны, да и задние не ахти. Сомневаюсь, что на ней натуральная кожа. На 10.000 заломы и царапины. За 6000.000 могли бы и постараться. С каждым обновлением сильно сдаёт в качестве. В тойоте маркетологи победили инженеров.
Что значит очень много ест???? Ест столько, сколько положено. Машина рамная, весит почти три тонны, полный привод, двигатель 8 цилиндровый 4.6 литра .. А расход должен быть как у Лады Калины??? Нет денег, не покупай!!! В чем проблема?
Он не понимает даже о чем говорит. Задний самоблок)) где в крузаках заводские самоблоки? если и стоит в прадике задняя блокировка, то она принудительная.
За такую машину 90 000 долларов не жалко.Супер, Респект Японцам,И всем привет из Баку.
как и последние 20 лет, Крузер - лучший
А 80 ку 70 ку76 .аы почему не считаете лучшими ?
БЕНЗИН ПРОСТО НЕ УБИВАЕМ НАСТОЯЩИЙ МАШИНА ДЛЯ СУРОВОЙ СТРАНЫ ))
Всем развенчателям-развенчатели! 😀 Ребята..... Расти вам и тренироваться, чем больше, тем лучше для нас, зрителей!!!
200ка ! один из лучших автомобилей для семьи, класс безопасности люкс!
NINJA-K люкс . Очень смешно. Разве что для тех кто на москвичах ездил
Дмитрий Люм Я ПРО ОБЫЧНЫЕ ГОРОДА НЕ МЕГАПОЛИСЫ ! ЧУВАК! ! НАПИШИ ЧТО В ТВОЕМ ПОНИМАНИИ ЛЮКС ДЛЯ СЕМЬИ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДОРОГ ВНЕ МЕГА АСФАЛЬТА))))
NINJA-K ролс ройс кулинен)))
NINJA-K рендж ровер. Это люкс, проходимость, и НАДЕЖНОСТЬ , ибо дизель у крузака нового ужасен. Почитай отзывы о них
Дмитрий Люм Рендж слабая коробка сам знаешь и в отличии от Крузака он ниже ! это раз) и расстояние от бампера до торпедо у Крузака больше, это два ! лонжероны у Крузака серьезней это три! ну и вообще высокий он )) а вы там в низу ездите)) шутка!
Какои смысл в межосевом блокираторе если нет межколесного, что при диагоналке очень нужно
Giorgi Danelia при деагоналке имитация работает, распределяет момент. Как на 200-ке не знаю, а на прадо 150 не подводила ни разу
Giorgi Danelia Межосевой хорошо помогает при движении по обледеневшей дороге,я всегда включаю.
а если нет диагонального,а только перед забуксовал?если нет межосевой,то не выедешь.зад тоже встанет и все.А так включил межосевую.зад заработал независимо.Перед полностью буксует,а зад на твердом ещё стоит ,раз и вытянул передок...диагоналка не всегда бывает,часто просто зад или перед отдельно забуксовывает
Про сиденья улыбнуло) Удобные, на которых можно сутки просидеть? Расскажите нам еще что-нибудь)
AMG200
Да и дерево в крузаке бывает только если ты дрова везёшь
400 км едешь и хочется к массажисту сразу зарулить, спина болит пздц
@@ВикторЛяхов-ю9в вы просто не привыкший
Что лучше с пневмой или без?
Почему когда он резко нажал тормоз, колеса завизжали , абс не срабатывает вовремя
На любой машине затормози резко, будет визжать.абс не причем.главное чтоб машину в сторону не кидало.а если уже кидает то тогда АБС не справляется со своей задачей.
@@user-gp2901 если абс вовремя срабатывает , то колеса не скользат а значит и не визжат, на моеи машине именно так
Про мифы то когда?
Разве пневма?
Сиденья крузака самое слабое место, многие владельцы как и я меняют их на сидушки от BMW 7 серии, чтоб можно было долго сидеть за рулём, на стоковых сидушках позвоночник можно выкинуть.
:)
Лаврентий П. Берия нада изменя сидэна как ивосиф сталински. ятожи хатэл купит если изменит как сталински крэпки будит. я жасурбек рахим из кушкупирски гражданин
Как это выкинуть
Пневма есть?
Классное видео! Спасибо, то раскрыл особенности трансмиссии, показал, как работают некоторые фишки. О многих даже не знал)
в прадо есть блокировка задней оси а не самоблок. в лк200 нет блокировки задней оси. а самоблок с завода стоит например в шевроле тахо.
Надо брать!
Есть ещё 4 литровый V6. Так что Вы ошибаетесь.
Это же на прадике только,не?
В Казахстан доставляется .
@@Sanchose69 арабская 4 литр бензин
Ерден Ерканатов оооо,не знал,спс
Оставьте вы уже эту машину в покое , как не обзор так двухсотка , нормальная тачка как раз для наших то яма то канава , статуса я в нем не вижу , все мы люди одинаковы и похеру на крузаке или на оке , главное уважайте друг друга , МИР ВАШЕМУ ДОМУ !!!
Ой.. Разрушил, так разрушил мифы)
1. Машина во всем мире называется Land Cruiser 200 и комплектуется в частности двигателями v6 4.0(ОАЭ, Казахстан и т.д.) А Land Cruiser v8 машина называется только на рынке США, где она представлена только с двигателем V8 5,7.
2. На 200ом нет и не когда не было пневмо подвески. На нем установлена гидро-пневма.
3. Активные стабилизаторы KDSS идут только в сочетании с пружиной подвеской
Ну и далее после слов ведущего о разных трансмиссиях на Прадо и 200, где он сказал «На прадо задний мост с самоблоком, а на 200 мост по принципу Торсен))) Выключил видео. Ведущий просто не понимает о чем говорит! У Прадо и 200 центральный дифференциал торсен с возможностью блокировки. А вот задний мост на Прадо с возможностью принудительной блокировки, а на 200 самоблок.
Ну и поо кожу с деревом конечно завернул)))
ну спионерил чел 200тку пока хозяин на мойке дал ему помыть а потом задержался, а тот бегом решил обзор сделать
@@polypoly7781 не знал что у меня сзади самоблок стоит. Что имитация блокировки посредством системы abc есть-знал))) а про самоблок что-то сказочное. 20 тысяч проехал.
В 200-ке с гидропневматической подвеской нет системы КДСС :) Ведущий не знал об этом...
Чё за кдсс ??? Там не такая подвеске как на 570?
Не пневматическая а гидравлическая подвеска, мост задний не совсем свободный а с ЛСД, нет там дерева а только пластик под дерево и КДСС нет при гидроподвески или покажи где!
Подвеска гидро- пневматическая
После слов дерево, кожа не смотрел
Я тоже. И пошёл искать комментарий вроде вашего
Есть такое дело.)
Т.е. кожезаменитель и пластик?
Салон унылое говно, прошлый век.
Еще голова древняя. Умиляет его навигатор.))
обзорщик путает блоки и самоблоки)))торсен это как раз таки самоблок с ограниченным усилием в центре,точнее перекидыватель крутящего момента зад-перед и одновременно полусвободный дифференциал полного привода ,его тип.Момент торсеном варьируется от 40 на перед и 60 на зад ,до 50 на50.В зависимости от сцепления колес.К нему(дифференциалу Торсен в центре) так же в центре идёт жёсткая блокировка отдельно.Она уже жестко перекрывает центр и подается50на 50 перед-зад,но независимо.Передняя ось при включении блокировки центра не зависит от задней и наоборот.Если передняя ось забуксовала,это никак не отражается на задней.Она все равно толкает.И наоборот.Это для бездорожья,при выезде на асфальт нужно отключить,и тогда включается Торсен в центре,перекидывая момент,и мягко регулируя.Так же устроено и на Прадо...А к задним блокам и самоблокам Торсен отношения не имеет,задний самоблок называется LSD.Он уже стоит в самом заднем мосте.Но раньше самоблок иногда шёл на Прадо.Чаще же именно на Прадо и ЛК200 шёл настоящий жёсткий блок на заднюю ось.Сейчас его убрали,из-за наличия электронных блокировок,но можно установить жесткие блокировки АРБ в мосты самостоятельно.150 тысяч с работой за мост,аналоги АРБ вполовину дешевле.Укажите другую современную машину на которой такое возможно.На все почти добавить небольшой кровью уже ничего нельзя.Ленд Крузер был и остаётся самым внедорожным внедорожником,оптимальным.Может чуть слабее Прадо без этой одной блокировки и более тяжёлым.Зато намного более мощным,тяговитым,имеющим кроул контроль и устойчивость из-за большей ширины.Рама по прежнему.Можно лифтовать,ставить блоки в прежние мощные мосты,подрезать опору а ставить большие колёса.Это не Джи л или Рендж Ровер,на которых все это уже невозможно....И даже без всех доделок ЛК 200 на бездорожье в своём классе самый сильный,мощнее может быть только полностью архаичные крокодилы Гелендваген и Вранглер,но те вообще не рулятся по асфальту,колымаги о двух мостах
Чому ни державной мовой ?
"Кожу в Тойоте хочется гладить". Кожу с немцев домой приведёшь?
Красива , всё чутка объяснил
Нужно ведущему попасть в салон Volvo, чтобы узнать как выглядит настоящая кожа!
Божестенный Volvo
Если лежит на пузе, то пневма может помочь. Например, в снегу.
Там где идет гидрородвеска, KDSS нет!!
1000% !
Я лично сунулся туда, где мне не хватило задней блокировки. Левая сторона осталась на твердом промерзшем грунте, а правые колёса проломили лёд и и вывесились в глубокой луже. Понижайка и блокировка ничем не помогли. Сейчас занимаюсь установкой лебедки.
Лебедка в перед ставишь ?
@@БОЛГАРХАНКУБРАТ да, уже давно поставил. Ни разу не разматывал, зато сейчас спокойно.
что сказать с вас блогер не какой вам только женские машины расказывать а к крузаку лучше не подходить сначала ролика надо было хороший сюжет сделать типо из темноты появляеться крузак и музыка типа хаус. Про пневму она нужна так как она позволяет углы рампы,вьезда и выезда больше делать и клиренс в переди больше становиться а то что в заде редуктор моста торчит он не мешает им можно спокойно еще 5-ть см. земли бороздить но для сильного бездорожья лучше без пневмы брать так надежней.
Чувак, ты все толково сказал!👍🏻
Ну свесы то разные получается🤷🏻♂️
Хорошо рассказал , что вы набросились на человека ... Есть обзорщики которых смотреть не возможно , а этот нормальный .
Обзор нормуль!
где?какие мифы развеяли?рассказали про тачку что и так знают те кому надо.диз!
Отличный обзор, многое что прояснил, и класно погонял, спасибо ! Не слушай негативщиков, кому не нравится, пусть не смотрят и не срут в коментах. Всем не угодить никогда. Приятное повествование, прям как "В Мире Животных" ;) )))
Где ты там дерево видел?
Отличный обзор
18 литров по городу для такого движка не много, для трасы 16 это многовато
В пробках, меньше 20 не будет.
12 трасса. Ветер в попу. 90км/ч.
@@СергейЛотвин-к6р ну да как у нас любят гонять 140-160 по трассам с аэродинамикой высокого кирпича😂
О расходе говорить не приходится, тем более полный привод постоянный и кондёр
*_Дизельные ДВС 4.5 в каждом автосервисе стоят на ремонте , или лежат по углам ждут расточки блока , на новый блок не у всех есть лишние 300.000-400.000 т.р_*
Проблема с дизелем имеет место быть, но для того чтобы делать выводы о надежности двигателя надо учитывать все факторы, пробег, обслуживание и даже процент заводского барака (у каждого производителя он есть). В большинстве случае это конечно обслуживание, владельцы не обращают внимания на забитые радиаторы, не следят за уровнем масла, масло заливают какое подешевле, думают раз это крузак то по фиг что лить в двигатель, есть проблемы и с сервисом, например дилетанты могут установить масляный фильтр без втулки, из-за чего фильтр скручивается спиралью и как итог масляное голодание (таких случаев огромное количество), бензиновый двигатель менее капризный к таким вещам. Многие кстати владельцы покупая б.у. не знают действительного пробега своего авто, а Крузаки зачастую покупают не для того чтобы они в гаражах стояли. Поэтому когда Вы 3-4 владелец и на приборке у Вас 120 тысяч, то вполне возможно, что там уже по 400 тыс. пробега. Я свой обслуживаю у своего друга, он занимается только Тойотой, с его слов при должном обслуживании моторы ходят без проблем до 300 тысяч, потом могут потребовать замены форсунок. У меня пробег еще небольшой 65 тысяч, но у товарища уже 230 и проблем нет. У тех же Кайенов движки и до 100 тысяч не дотягивают, на мерсах та же история, сплошная проблема с задирами в цилиндрах. Так, что в любом случае Крузак пока еще надежнее относительно других авто.
Алексей Д. *_Про алюсиловое и никосиловое покрытие молчу ! Проблема не в инженерной мысли , тут нужно помнить что разрушение начинается с того момента как суррогатное топливо попадает из бака в форсунку , а отсюда нарушение коррекции , процесс разрушительный ! Вскрытие это показывает , а образование сажи и оксида углерода никто не отменял ! Что из заправочного пистолета вставленного в бак вашего авто вытекает только одним бодяжникам известно_* Три года уже как успешно занимаемся решением этого вопроса коснувшегося всего мира , за исключением О.А.Э , Германии , Японии 😉
Немного не уловил, суррогатное топливо приводит к проблемам на дизельных двухсотках или это топливо разрушает алюсиловое и никосиловое покрытие?
Алексей Д. Это касаемо Каенов и Мерсов . Дизельное топливо разрушает ДВС начиная с форсунок которые не предназначены для суррогата что нам продают за наши же деньги и ценой в 50 р за литр💰
Согласен с Вами, с таким качеством топлива можно было бы мериться если бы оно стоило 15-20 р. А за 45-50 оно должно быть как слеза младенца
У прадика не самоблок а просто блокировка принудительная заднего моста, само бок LSD у Лексуса GX
Здравствуйте! На самом деле у обновленного Prado именно что самоблок сзади - я это хорошо знаю, в Намибии на нем ездил - см. видео. Но Вы тоже отчасти правы: для некоторых рынков производитель сохранил возможность ставить сзади блокировку - на выбор импортера. Наш импортер выбрал самоблок...
Ваш импортёр это чей? В России нет прадика с самоблоком их вообще никогда не было в 150 ой серии, о чем подтверждают каталоги запчастей, еще раз Прадика150 того с самоблоком нет, есть или открытый деференциал или принудительная блокировка Александр
Прикол, не знал про задний дифф...
Не нужен никакои самоблок, конкретная кнопка есть у прадо блокировки заднего дифа, а блокировка заднего дифа это очень нужная вешь и не только на жестком оффроуде
👍👍👍👍
он лучший в мире.что сдесь говорить.
лучше только лексус
ТОЙОТА!!! БОЖЕСТВЕННАЯ ТОЙОТА!!!
Я бабу лучше поглажу и скажу ласковые слова, чем сиденье в машине
Класс машина
Для особых, серьёзный внедорожник это трактор а не крузер 200 и не путайте .
в дизельном - а тот кто увидит клапан ЕГР и все что с ним связанно.... и точно не забудет его никогда )))
Ну у меня дизель, и что? Периодически (раз в 50 т.км) чистить впускной тракт и клапан егр, ни хрена там страшного нет. В чем проблема то?
О кнопки вы правильно сказали, лучше так, зачем полностью сенсор вставить
11,5 -12 мна сто на трассе (дизель) 14,5 14,7 город именно на таком Экзекьютив
Все хотят какие-то там мифы развеять.Уважаемые,кому не нравится этот автомобиль,не берите его.В чем проблема?А мы в нашем регионе как ездили на них так и будем ездить. И никакие западные знатоки не изменять наше мнение.
Ну и так для знатоков:это не кожа это экокожа (кожзам),не дерево,а покрытие под с текстурой дерева.
200 самый самый надежный
Вопрос такой, а хоть имитация блокировок на нем есть?😳 Иначе нахрена такой жып?
Дорожный просвет (клиренс) автомобиля это расстояние между дорожным покрытием и самой нижней частью автомобиля (исключая шасси) У внедорожников чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов или картер раздаточной коробки, у легковых - резонатор (средняя часть глушителя).
Андрей Фёдоров g
@@timuruspanov8636 ладно.
Пару минут просмотрел и стало все понятно.. Сначала разобраться нужно в автомобилях, а уж потом тестировать и что то про них говорить.
Вот это машина но мне 150 нравится ..
А мне дженефер лопес
Сиденья у Ленд Крузер всегда были слабой стороной. Долго на них не проездишь
Virtue -all virtue-is knowledge. Ппц дерьмо. Владею 200, бесят сиденья. Остальное все обожаю.
Эту систему добавили из за неповорачиваемости бегемота, радиус поворота слишком большой
Насколько я знаю, не пневма, а гидраподвеска...., может я ошибаюсь?😏
Отвратительное качество отделочных материалов, хром так полный отстой. Сиденье передние очень неудобны, да и задние не ахти. Сомневаюсь, что на ней натуральная кожа. На 10.000 заломы и царапины. За 6000.000 могли бы и постараться. С каждым обновлением сильно сдаёт в качестве. В тойоте маркетологи победили инженеров.
Какая то чушь про самоблок у прадо , у прадо обычная блокировка заднено моста , у двухсотки ее нет .
Ведущим в мире животных был бы хороший похоже на Дроздова )))
Прадо проходимее 200-ки, это факт проверенный...
Там геометрия гораздо удобнее для бездорожья.)
Меньше масса и + блокировки....Там где на 200-ке меня " крутит" по вязкому грунту, на Прадо прохожу ходом на средних оборотах...
Toyota Land Cruiser 200 у нас есть год 2020г мы как короли катаем
Нормальная тачка. Есть деньги, берёшь и катаешься. Нет денег, кури бамбук. Все остальное, субъективно, на любителя!
Что значит очень много ест???? Ест столько, сколько положено. Машина рамная, весит почти три тонны, полный привод, двигатель 8 цилиндровый 4.6 литра .. А расход должен быть как у Лады Калины??? Нет денег, не покупай!!! В чем проблема?
Ты специально как Сенкевич в мире животных говоришь?)
ага ) в детстве наслушался ))
Он из клуба путешественников. Дроздов вёл в мире животных.
Пневматика😂
Какая нахер пневматика, от дебил там только гидравлика.
Какая кожа на панели? Какое дерево? Это просто кусок пластмасы. Все блогеры как будто под запись одно и то же несут
вот ты амереку открыл еще так красиво начал
Развенчиваю мифы! P.S.Kапитан Очевидность )
Как Дроздов «мире животных» говорит😆👍🏼 обзор талый конечно...
У меня V6 движок 4.0 литровый 249 лошадок!!!
По расходу гон полнейший!!!!!
Я соседу в такой же в бак сахара насыпал
😂а щас в лесу яму себе капаешь
Байда это электронная , собранная во Владике. Красная цена 2 ляма.
Внедорожник за кучу лямов на котором в РФ ездят по городу . Хотел бы посмотреть кто в грязюку на нем полезет .
Он не понимает даже о чем говорит. Задний самоблок)) где в крузаках заводские самоблоки? если и стоит в прадике задняя блокировка, то она принудительная.
Если купил такую тачку значит и используи ее на все деньги, и используи ее вне дорог, а не дрожи о том что бампер поцарапаеш
Пневмоподвеска на Прадиках, а на 200ке гидроподвеска.
ГИДРОПОДВЕСКА СТОИТ КАК НА ЛЕКСУСЕ
Не пневмо а гидро подвеска
Седенья не директорское , сиденье главный минус 200 ки , 4-6 часов , и спина и ж…а , не выдерживает хрень кожаная
Мда, проехать дали...могли бы и текст дать, чтоб читал, а то из головы только шлак лезет..
Ни кожи !!!, ни дерева, там нет!!!
В 570 и кожа и дерево, а 200-ка царство пластика
Чувак, у 200 нет пневмы! У него гидравлика!!!
Ты забыл про v6,от прадика, его тоже пихают в арабские версии,,,, так что прежде чем умничать Асю бы инфу собрал, а то через слово гон,,,,,,,,,,
колхозный обзор
Клласс👌👌👌👍👍👍
Завязывай с блогерством, не твоё. Твой обзор и твоя информация которую ты предоставил , это ужасный уровень
автор видимо не сидел в салонах ренджей мерсов или ауди там салоны так салоны а тут колхоз! мне на хаммер перешили на много лучше
По бездорожью сотку полевать
Когда в авто сидит, лоб похож на стиральную доску
Олень 🦌
Купи пожалуйста нормальный микрофон
Учи мат часть
Какие 18?😬 20-25 !!!
почему я лысая , почему горбатая , потому что в детстве ...
очки для чего,солидности???не помогло)))не твое это!