ozon.ru/t/G3Z2jRy ссылка на ЭВА коврики на озоне ozon.ru/t/YKknboo ссылка на коврики в багажник на озоне ozon.ru/t/eGbDkVl ссылка на ворсовые коврики на озоне club223768519 ссылка на сообщество VK по коврам на Tank 300.
Выключать поворотник не обязательно в ту же сторону. Для выключения поворотника нужно слегка нажать рычаг В ЛЮБУЮ сторону, кому как удобно. Я нажимаю в обратную, мне так удобнее.
Здравствуйте расскажите пожалуйста, какая муфта стоит, какой фирмы и конструкции? Если она перегреется поедет ли автомобиль или встанет колом? Как её ремонтировать?
Купил Сити премиум , ни разу не пожалел. Машина супер во всех отношениях и за этот прайс конкурентов нет. После танка смотреть на Паджеро спорт и Прадо даже не хочется) каменный век с ценником Х2.
Подвеска комфортная, но отличается от камри. Мелкие неровности, которые вы на камри не заметите даже, на танке будете чувствовать, но чувствовать будете их именно как мелкие неровности. А вот большие ямы, где на камри надо проезжать очень аккуратно - на танке будете проезжать смело и без дтскомфорта.@@Sicilian-qn2ru
Здравствуйте, уважаемый Автор и все уважаемые друзья. А в чью пользу и по каким аспектам был бы спор относительно способностей, надежности и удобства управления полным приводом, если бы сравнили полный привод Tank 300 City (муфта, TOD) и Super Select от Mitsubishi? Благодарю.
Хоть кто-то правильно сказал про бутылочки с водой.. а не кофе ).. кофе пейте в лимузинах ).. Поворотники.. привыкал 2 недели и теперь без проблем.. даже кажется просто и легко.. Катаюсь на Part-time. Зима суровая.. Недавно было до -30. Двигаюсь на 2H без шипов. В мороз все проще, в оттепель зад подметает. лечится плавностью газа и не дергать резко рулем.. Мне все нравится! После Kia Sportage это корабль. Пробовал забираться без дороги в горы. Много возможностей.! Посмотрим что будет дальше. Расход в -20 за городом 12 (горная местность) литров, по городу 15 -17 .. если газ в пол на закладывать )
@alexcafpir8166 , я откатал на Kia 122000 км (без ремонтов.. замена расходников), и пришло время ее поменять. Решил взять авто на раме. Люблю экспедиции в труднодоступные места. живу в горно-степной зоне Казахстана
@@user-xy8kb9ox3d если кататься часто по городу и трассе, то можно подобрать кроссовер. Я живу в регионе где горы и труднодоступные красоты. Очень люблю по выходным забираться подальше от цивилизации. Танк позволяет. 25 летний определенный опыт вождения подсказывает куда не стоит ехать и на нем.. 🙂
Муфта не может быть заблокирована физически. Это означает что в этом режиме максимальная сила тока на актюатор муфты подается, и то только при нажатии на газ. Все режимы муфты это разная сила тока на актюатор при нажатии на педаль газа, и всё!
Добрый день. Просмотрела обзор Ваш. И понимаю, что с талкнулась после покупки с тем, что не могу найти ответы у представителей ДЦ в котором был куплен а/м ....По сей день не можем понять где кнопка аварийки а Танка 300? И как в приложении отслеживать где твой Танк? Как поставить его в точку видимости.... Может подскажет кто-нибудь 😢😢😢?
Молодец Евгений, толковая информация. Один вопрос: если выключая поворотник также сильно до конца нажать рычаг в туже сторону, поворотник выелючится или нужно контролировать силу нажатия чтобы было имено полунажатие?
Чтобы выключить поворотник вовсе не обязательно на половину нажать его в ту же сторону. Можно на половину нажать в другую сторону. Это не важно, работает и так и так. К этому быстро привыкаешь. Недостаток машины - мало мест хранения, пассажиру даже телефон некуда положить. А так, машина классная, комфортная.
Самой простейшей и самой надежной системой является part-time. Едит и в городе и в горах гребет заснеженных . Муфта это расходник так как блокируется она дисками которые изнашиваються при эксплуатации . Никогда не знаешь когда она кончиться и оставить тебя в лесу за тридевять земель от цивилизации. Или покатишься на заднем при отказе с горы . Муфта это для паркетоводов, и дачников . Для путешествий не подходи ну если только по асфальту ездить. Жалобы что наpart-time ездить котму то не комфортно это жалобы домохозяек и чайников . Задний привод самый прогнозируемый в управлении .
😱😱😱 И на каком же ТО меняется этот расходник🤣. Танк 300 технически копия Н9 даже тут есть коменты где люди пишут что у них пробеги за 200 000 и нет проблем. Главное уметь пользоваться авто и нажимать нужные кнопки. А партайм 99,9 % людям не нужен, это геморрой еще со времен Генри Форда. На танке муфта немного с другими возможностями чем у обычного паркетника и на случай если оказаться в болоте ее можно жестко заблокировать включив понижению и выгребсти. Сколько людей пишут что они мягко говоря негодуют о том что в машине почти за 5 миллионов чтобы выбраться из сугроба или сдать на горку задом с мокрым асфальтом нужно сначала подключить полный привод затем выехав остановиться включить нейтраль его отключить так как на нем нельзя ездить и потом зайти в меню включить динамическую стабилизацию которая отключается после подключения полного привода и потом ехать аккуратно на Рамном Внедорожнике на заднем приводе🤦♂️. Партайм подходит для пустыни, охотников и рыболовов.
@@Evgenii-Verkhogliadov Система TOD физически не может быть заблокирована на 100%, крутящий момент на переднюю ось передается через фрикционные диски в отличие от part-time, где происходит жесткое зацепление посредством шестеренок. Поэтому что пониженная передача, что режим снег/песок, предполагает возможность пробуксовки фрикционов и как следствие передачу крутящего момента только на задний привод. Это конечно вероятно только на сильном бездорожье, либо, если фрикционам уже хана. Ровно об этом и писал @topperharley2369. Запомните главное, TOD не предполагает жесткой межосевой блокировки как парт-тайм.
@@Evgenii-Verkhogliadov вы плохо разбираетесь в парт-тайме, никакую нейтраль включать не надо. На ходу вкл и выкл. Никаких неудобств. А стабилизация автоматически подключается при переводе в 2Н. Стабилизация работает чётко на скользком покрытии и сразу выравнивает автомобиль. Вам это не понять на побережье Чёрного моря. Так что согласен с мнениями выше. Сити это=чайник.
Добрый день. Полный привод на любой скорости подключается или после 80 км/ч только задний? В одном из обзоров мелькнула информация что на муфте только до 80 км/ч работает. В других видео этот вопрос ни как не затрагивается.
Может задний средний коврик сделать чуть шире и края загнуть, что бы внахлёст ложились на правый и левый коврик. А так будут перелазить и ногами цеплять края. И грязь, песок, снег будет попадать под боковые коврики.
Спасибо, все четко, ясно и коротко! Про помощь выбора цвета я вам писал, теперь жду понедельника 25 и заберу своего серенького сити премиум. !!! Про коврики напишу вам в контакте
Резина недооцененная, второй комплект на 2-х машинах, по 4 года на каждой (8 лет). Продаю б/у в хорошем состоянии за пол цены мигом👍🏻 Устанавливались на субарях. Обалденная👌🏻
Согласен с автором что такие поворотники очень даже удобно!!!!! Я из салона сел и поехал даже не зная о том как они устроены....и ничего, даже не заметил неудобство какое то!!!
Спасибо Самый адекватный обзор. Как вы считаете двигатель 2 л не слишком мал? Мощность 220 лс и крутящий момент выжат за счёт турбины и оборотов двигателя , поэтому двигатель перегружен для авто весом 2,5 тонны. Что скажете?
Приветствую, скажу что ездить на нем очень комфортно, мотора хватает. По поводу того что якобы мотор перегружен слышу не впервой, но это пошло от старперов, времена меняются и технологии тоже. Китайцы за два года на своем рынке продали 300 000 авто, они себя любят, врятли будут поставу какую-то делать. Я соседа на днях встретил у подъезда на старой раздроченой мазде, задал вопрос где его новый Рено аркана, он сказал что стукнул мотор на 40 000 🤣🤣🤣 хотя вроде как не нагружен и мотор там стоит мерседесовский🤦♂️ Но не дай бог какой нибудь танк один из 1000 станет на таком пробеге, сразу начнут а все понятно Китай, говно и т д
@@Evgenii-Verkhogliadov ну да технологии идут вперед, лишь бы качество не снижали, тут нужны хорошие сплавы металлов, немного знаком с этим, двигатель технологии WAG ставились на Террамонт.... А сколько масла в двигатель заливается?
На бмв подобные повортнике, опеле корсе такие же были. Вообще нормальная тема. Единственное, что мне не нравится в машине-отсутствие шторки в багажнике. И щетки дворников х/з, что за стандарт???🤦 В остальном тачка огонь
@@five8929не спалите вы эту муфту не переживайте, еще ни один не спалил. Тут стоит получше муфта чем на обычных кроссоверах, если будете все включать и нажимать как советуют китайцы будет вам счастье а партайм это геморрой ( он для рыбаков и охотников которые хотят экономить ну и для Гималаев )
@@five8929как то читал отзыв одного человека про партайм, он был очень разочарован что в машине стоимостью 5 лямов приходится заниматься геморроем. Суть была такова что нужно было задним ходом подняться на горку с мокрым асфальтом и он не смог🤦♂️, пришлось подключать полный привод потом опять его отключать и потом в меню опять включать динамическую стабилизацию, так как она отключается при переводе шайбы в 4 н либо в 4 л и сама не включается потом. У нас на побережье везде подъемы и спуски, я бы нервничал на этом портайме очень сильно 🤣
@@Evgenii-Verkhogliadov Все так. хайлюкс и тойота ленд крузер 70 еще дороже и там все тоже самое. И дергать постоянно не надо. Если скользко или бездорожье включил и поехал до места назначения. Но то что муфта удобнее(зимой) то это однозначно.
У моего знакомого был н9 он его здал в трейд ин и купил танк на партайме. Очень жалеет что когда брал не было версии сити. Отзывался о завале н9 очень хорошо. Сдал его на пробеге 70 000 не разу не подводил его и не требовал вложений.
@@Evgenii-Verkhogliadov а я бы взял последний китайский рест Н9, потому что опции у него по мультимедия и помощникам +/- как у Танк 300/500, а объём багажника больше при примерно одинаковой с Tank 300 цене. Идеальное сочетание. Но в РФ его не везут. Видимо чтоб не составлять конкуренции Tank.
Первый адекват про танк!! Вам поэтому вопрос. Почему у других гореобзорщиков отключаются блокировки ну в самый не подходящий момент?? Есть мысль что надо предустанавливать режим грязь. Иначе нафиг блоки эти. Буксиш буксиш и опа блоки отключились.
Честно говоря тут вообще странно почему они лезут в грязь, снег и т д на стандартном режиме, для чего тогда нужны эти режимы 🤦♂️ если повезет и в этом году у нас выпадет снег и что нибудь заледенеет то я проверю будет ли отключать на других режимах.
@@Evgenii-Verkhogliadov блин. Надо проверить. А то как то не того. Зафиг блоки если они отскакивают. Так же? Они все обзорщики которые первую шайбу покрутят и типа неее ни какого эфекта. И погнали понижайка блоки и опля. Фииигня какая то. А интересно инструкция есть. Мануал.???
Муфта дохнет когда буксуешь туда сюда в раскачку. Задь в грязь, сугроб, полчаса час туда сюда погоняй и хана ей придет. И не по тому что это китай а любое авто с муфтой, ваг,бмв, тойота, не важно. А вот субару, фул тайм, 4 matic, и всем остальным честныем полным приводам нечего не будет .
@@user-lr4lc4bo8jни в коем случае не хотел этого, это всего лишь ваше предположение. А про ключ я не просто предположил а показал и гусеницы и башню, пофантазировав сделал логическое заключение что это танк.
Ещё один интеллектуальный постоянный полный привод 🫣 Нет там его и не может быть с муфтой. Мифический преднатяг это как раз сказки менеджеров в автосалонах. Постоянный пп только там где диф в раздатке!
Тоже смущало, когда был только парт-тайм. Хотя знал, что в Китае есть версия Сити. Там у нее правда расширители в цвет кузова и выезжающая подножка. Планирую покупку версии Сити. Что касаемо поворотников - не все владельцы ТЭНКов до сих пор знаю как ими пользоваться. А о том, как правильно читать название - не согласен. Название модели написано на английском, соответственно и читать правильно тЭнк.
Мы же не англичане чтобы читать тэнк, конечно если будем читать английский текст то да, а если переводить на русский то танк, пробовал даже в переводчик забивал по Английски ТANK T90 переводит как танк. Так что ТАНК, а тэнк пусть англичане читают.
Не забудь рассказать, что у тебя кардан НЕ обслуживаемый. Не надо шприцевать, как у всех других проходимцев -через 10тк, а так ездить - смазка навсегда, под китайскими чехольчиками. Даже у кроссовок, где подобный кардан изредка передаёт момент на заднюю ось, он больше 100тк не живёт. А тут он постоянно в работе, вряд ли до 50тк дотянет.
Хороший обзор. Единственное скажу, чтоо название написано на английском и озночает тот же танк, и к политике никого отношения не имеет. Наверное китайцы заложили смысл в слово танк имея ввиду его проходимость!
Да, я тоже думаю что из-за внедорожных качеств. Но все-таки почему его просят называть тэнк ( так как это звучит по английски), может тогда и волксваген надо говорить🤣.
Отзыв будет не очень🤣 За два года владения потрачено на ремонт около 500 000 р. Хотя многие говорят что они не убиваемые, они пи..ят. Эмоции дарила на трассе хорошие, но тратить такие бабки на ремонт старой машины я не хочу. Что купил не жалею, примерно такой план у меня и был, к растратам был готов, хотелось погонять на такой.
Блин, классная машина, очень рад за каждого, кто приобрëл))) Сам бы взял, но нет возможности) А один мой друг на днях сказал, что у трëхсотых и пятисотых проблемы с подушками безопасности, что они не раскрываются ни при каких ударах, поэтому машина фигня, хотя он сам не ездил на таком аппарате)))
Все нормально там с подушками, недавно в группу по танкам публиковали новость о ДТП танка и гранты, гранта тотал и два трупа, у танка слегка помята морда и он даже на ходу. Также читал что авторитетная австралийская компания занималась тестированием безопасности танка и присудила ему 5 балов из 5. Возможно кто-то когда видит ДПТ и что подушки у танка не стрельнули не берет в расчет что и повреждения у него на много меньше чем у аппанента.
@@Evgenii-Verkhogliadov вот я тоже так думаю, что всё в порядке, а друг прям очень возмущался))) Но я продолжаю ему присылать разные покатушки танков, но его не убедить, пусть на своём фольксе катается, который в эти морозы перестал заводиться и чтото с сотым бензином у него случилось, я так и не понял))))))
Боюсь спросить, вы представляете как устроена и как работает раздатка борг варнер тод, которая у вас в машине стоит? Просто поищите в ютубе видосы по ремонту таких же раздаток стоящих на соренто, разных сан янгах и т.д. Ничего там никуда не блокируется и никакого интеллекта в ней нет. И вполне себе она пробуксовывает, когда задние колеса буксуют, а передние тащат машину. Вы удивитесь, но нередко приходится коллхозить из тода парт тайм). Ресурс у этой раздатки, если ездить только по городу, тысяч 150, а если съезжать с асфальта, то сильно меньше. Очень рекомендуют менять в ней масло хотя бы пару раз в год. Китайские товарищи на свой рынок выпускают версию сити без блокировок вообще, потому что позиционируют ее как исключительно городской автомобиль, коим он и является по сути.
Я так понял Вы где-то на юге живёте!У меня вопрос,где Вы обслуживаете автомобиль?Я живу в Сочи,тут понятно дилера нет,и где его обслуживать непонятно,мотаться в Краснодар?🤦♂️
Вы начали с непрофессионализма блогеров и продавцов. Но откуда у вас информация, что в режиме "песок" и "грязь" муфта жёстко блокируется? Ваш аргумент - зелёный индикатор на мониторе совсем не убеждает. Тогда по вашей же логике эти режимы должны отключаться на скорости более 80 км.ч., это так? А что касается поворотников, проблема не в том что люди идиоты, а в том что на первых танках парт-тайм китайцы настроили их плохо, а на сити этот косяк уже устранили и теперь алгоритм как у BMW - кому-то нравится, большинству - нет, но привыкнуть можно.
Нормально с поворотниками и на парт там машинах- все там одно и тоже. Просто блогеры дебилы и правда, не прочитали что поворотники отключаются в ту же сторону.
И муфта не блокируется жестко в режиме АВД- преднатяг просто в режиме грязь и песок больше- но момент идет через диски в муфте. на режиме 4L - жесткая блокировка. На парт тайме -металлическая жесткая блокировка во всех режимах.
@@five8929на парт-тайме вообще нет блокировки, т.к. там нет дифференциала, нечего блокировать, так как там не может ничего быть разблокировано. А так да, железно всё.😊
Да в этих режимах горит зеленый индикатор как на пониженной. Не хотите ли вы сказать что китайцы всех обманули. Если есть аргументы то пролейте свет в данной ситуации, почему в этих режимах загоряется зеленый индикатор, может у кого то что то перегревалось в этих режимах. Я думаю что не найдется таких у кого и на стандартном режиме перегрелась, смотрел ролик там люди 1,5 часа мучали в снегу и все норм. А по поворотникам меня как раз хозяин партайма и научил ими пользоваться🤷♂️
Не знаю откуда такие цифры. У меня по трассе если ни в чем себе не отказывать около 10 выходит, если потихоньку 8,5. По городу тут уже по разному, зависит сколько стоиш с кондиционером или печкой греешся. В среднем 14-16. У меня до этого была дизельная БМВ, якобы экономичная так у нее были такие же параметры по расходу
Во первых. Про парт тайм головного мозга у некоторых ... Открою для вас Америку. Постоянный полный привод который во многих внедорожниках и кроссоверах реализован через муфту и электронные мозги не совсем постоянный!!! Не верите проверяйте. После набора скорости выше 80-100 км мозги размыкают муфту и вы едете на заднем приводе по трассе даже не подозревая об этом!!! На парт тайме который является НАСТОЯЩИМ и честным полным приводом без каких либо ухишрений. Который вы включаете когда заехали в какую нибудь задницу и надо вылезть оттуда. А по трассе вы можете также лететь на заднем приводе 150 -160 даже зимой он рулится как легковушка на заднем приводе только с рамой и высоким клиренсом.... Поэтому меня бесят когда люди выставляют на обозрение своё некомпетентное мнение и навязывают это массам! Этим грешат автоблогеры тот же Академег ныл про парт тайм хоть у него был в ползовании Опель с такой системой, он даже разбирал и ремонтировал ее... А что говорить про остальных которые в жизни ни ездили на таких машинах а рассуждают!
Это сейчас вы навязываете свой НАСТОЯЩИЙ полный привод массам, 99,9 % людей он не нужен в машине почти за 5 лямов. Куча людей в шоке от этого геморроя ( просто чтоб выбраться из сугроба или сдать задом на мокрую горку нужно его подключить потом остановиться включить нейтраль и отключить на как на нем просто опасно двигаться, а уже потом не забыть зайти в меню и включить динамическую стабилизацию так как она отключается после подключения полного привода и потом уже внимательно двигаться на заднем приводе так как многое может произойти на скользком повороте и т д.) Скорее все вы просто купили партайм и через несколько дней вышел сити, поэтому вас и бесит.
@@Evgenii-Verkhogliadov Нейтраль нужно включать только для понижайки, 4H можно и при движении до 80 включить/выключить. То есть, чтобы выехать из сугроба нужно включить 4H, поехать, а как выехал в движении просто выключить
@@user-hu1os6ji4gмуфта отключается при наборе скорости более 80 км/ч. Парт-тайм только ругаться начинает, хоть и небезопасно ехать на таком приводе с более высокой скоростью. А с муфтой вы резко теряете переднюю ось. Кстати в 330 с V6 другие режимы на переключателе трансмиссии.
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 57 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/pNhft3YZFRE/mqdefault.jpg)
В эко режиме преднатяг муфты минимальны- по суте да 2вд(возможно больше задемпфирована педаль). В парт тайме тоже такой есть.
Выключать поворотник не обязательно в ту же сторону. Для выключения поворотника нужно слегка нажать рычаг В ЛЮБУЮ сторону, кому как удобно. Я нажимаю в обратную, мне так удобнее.
Здравствуйте расскажите пожалуйста, какая муфта стоит, какой фирмы и конструкции? Если она перегреется поедет ли автомобиль или встанет колом? Как её ремонтировать?
Купил Сити премиум , ни разу не пожалел. Машина супер во всех отношениях и за этот прайс конкурентов нет. После танка смотреть на Паджеро спорт и Прадо даже не хочется) каменный век с ценником Х2.
Согласен на все 100%👍🏻
Подвеска как вам? Хочу пересесть с камри. Интересно жестче или мягче будет танк.
@@Sicilian-qn2ru приятно удивлен подвеской. Идет мягко как на прадосе
Подвеска комфортная, но отличается от камри. Мелкие неровности, которые вы на камри не заметите даже, на танке будете чувствовать, но чувствовать будете их именно как мелкие неровности. А вот большие ямы, где на камри надо проезжать очень аккуратно - на танке будете проезжать смело и без дтскомфорта.@@Sicilian-qn2ru
подвеска комфортная очень, ямы на дороге не замечаешь вообще. на скорости не валкая совсем, чего ожидаешь от рамника @@Sicilian-qn2ru
Здравствуйте, уважаемый Автор и все уважаемые друзья. А в чью пользу и по каким аспектам был бы спор относительно способностей, надежности и удобства управления полным приводом, если бы сравнили полный привод Tank 300 City (муфта, TOD) и Super Select от Mitsubishi? Благодарю.
Хоть кто-то правильно сказал про бутылочки с водой.. а не кофе ).. кофе пейте в лимузинах ).. Поворотники.. привыкал 2 недели и теперь без проблем.. даже кажется просто и легко.. Катаюсь на Part-time. Зима суровая.. Недавно было до -30. Двигаюсь на 2H без шипов. В мороз все проще, в оттепель зад подметает. лечится плавностью газа и не дергать резко рулем.. Мне все нравится! После Kia Sportage это корабль. Пробовал забираться без дороги в горы. Много возможностей.! Посмотрим что будет дальше. Расход в -20 за городом 12 (горная местность) литров, по городу 15 -17 .. если газ в пол на закладывать )
Можно если не сложно подробней о "-После Kia Sportage" Почему, зачем и вообще ощущения? 🙂
Я вот тоже задумываюсь о пересадке с Киа спорттеж 23-го года пересесть на танк 300, но терзают сомнения стоит ли?
@alexcafpir8166 , я откатал на Kia 122000 км (без ремонтов.. замена расходников), и пришло время ее поменять. Решил взять авто на раме. Люблю экспедиции в труднодоступные места. живу в горно-степной зоне Казахстана
@@user-xy8kb9ox3d если кататься часто по городу и трассе, то можно подобрать кроссовер. Я живу в регионе где горы и труднодоступные красоты. Очень люблю по выходным забираться подальше от цивилизации. Танк позволяет. 25 летний определенный опыт вождения подсказывает куда не стоит ехать и на нем.. 🙂
@@photovideosketchesсалам из Астаны брат
Муфта не может быть заблокирована физически. Это означает что в этом режиме максимальная сила тока на актюатор муфты подается, и то только при нажатии на газ.
Все режимы муфты это разная сила тока на актюатор при нажатии на педаль газа, и всё!
А какая разница как она заблокируется силой тока или замками на фланцах
@@Evgenii-Verkhogliadov Для гуманитариев разницы нет
Добрый день. Просмотрела обзор Ваш. И понимаю, что с талкнулась после покупки с тем, что не могу найти ответы у представителей ДЦ в котором был куплен а/м ....По сей день не можем понять где кнопка аварийки а Танка 300? И как в приложении отслеживать где твой Танк? Как поставить его в точку видимости.... Может подскажет кто-нибудь 😢😢😢?
Молодец Евгений, толковая информация.
Один вопрос:
если выключая поворотник также сильно до конца нажать рычаг в туже сторону, поворотник выелючится или нужно контролировать силу нажатия чтобы было имено полунажатие?
Нужно нажать в полунажатие, как для того чтобы моргание было в 3 раза.
Чтобы выключить поворотник вовсе не обязательно на половину нажать его в ту же сторону. Можно на половину нажать в другую сторону. Это не важно, работает и так и так. К этому быстро привыкаешь. Недостаток машины - мало мест хранения, пассажиру даже телефон некуда положить. А так, машина классная, комфортная.
Самой простейшей и самой надежной системой является part-time.
Едит и в городе и в горах гребет заснеженных .
Муфта это расходник так как блокируется она дисками которые изнашиваються при эксплуатации . Никогда не знаешь когда она кончиться и оставить тебя в лесу за тридевять земель от цивилизации. Или покатишься на заднем при отказе с горы . Муфта это для паркетоводов, и дачников . Для путешествий не подходи ну если только по асфальту ездить.
Жалобы что наpart-time ездить котму то не комфортно это жалобы домохозяек и чайников . Задний привод самый прогнозируемый в управлении .
😱😱😱 И на каком же ТО меняется этот расходник🤣. Танк 300 технически копия Н9 даже тут есть коменты где люди пишут что у них пробеги за 200 000 и нет проблем. Главное уметь пользоваться авто и нажимать нужные кнопки. А партайм 99,9 % людям не нужен, это геморрой еще со времен Генри Форда. На танке муфта немного с другими возможностями чем у обычного паркетника и на случай если оказаться в болоте ее можно жестко заблокировать включив понижению и выгребсти. Сколько людей пишут что они мягко говоря негодуют о том что в машине почти за 5 миллионов чтобы выбраться из сугроба или сдать на горку задом с мокрым асфальтом нужно сначала подключить полный привод затем выехав остановиться включить нейтраль его отключить так как на нем нельзя ездить и потом зайти в меню включить динамическую стабилизацию которая отключается после подключения полного привода и потом ехать аккуратно на Рамном Внедорожнике на заднем приводе🤦♂️. Партайм подходит для пустыни, охотников и рыболовов.
@@Evgenii-Verkhogliadov Система TOD физически не может быть заблокирована на 100%, крутящий момент на переднюю ось передается через фрикционные диски в отличие от part-time, где происходит жесткое зацепление посредством шестеренок. Поэтому что пониженная передача, что режим снег/песок, предполагает возможность пробуксовки фрикционов и как следствие передачу крутящего момента только на задний привод. Это конечно вероятно только на сильном бездорожье, либо, если фрикционам уже хана. Ровно об этом и писал
@topperharley2369. Запомните главное, TOD не предполагает жесткой межосевой блокировки как парт-тайм.
@@Evgenii-Verkhogliadov вы плохо разбираетесь в парт-тайме, никакую нейтраль включать не надо. На ходу вкл и выкл. Никаких неудобств. А стабилизация автоматически подключается при переводе в 2Н. Стабилизация работает чётко на скользком покрытии и сразу выравнивает автомобиль. Вам это не понять на побережье Чёрного моря. Так что согласен с мнениями выше. Сити это=чайник.
@@user-my2dm4dg7b знатно его манагеры развели на сити версию )))) лучше бы парт тайм в топе взял
Спасибо за видео!
Добрый день. Полный привод на любой скорости подключается или после 80 км/ч только задний? В одном из обзоров мелькнула информация что на муфте только до 80 км/ч работает. В других видео этот вопрос ни как не затрагивается.
Добрый. В сити постоянный полный привод на любой скорости. И это не может не радовать.
Спасибо.
@@Evgenii-Verkhogliadovэто вам менеджер так сказал при продаже? ))) почитайте мануал. Удивитесь...
Спасибо за видео
К поворотникам привыкал неделю бесили ужасно, теперь когда пересаживаюсь на машину жены не понимаю как я раньше с обычными поворотниками ездил😂
Таже фигня. ппц удобные поворотники.
а что скажете про отключение муфты на скорости 80-90 ??? Опасно ли это ? И какой смысл в таком полном приводе?
Может задний средний коврик сделать чуть шире и края загнуть, что бы внахлёст ложились на правый и левый коврик. А так будут перелазить и ногами цеплять края. И грязь, песок, снег будет попадать под боковые коврики.
Спасибо, все четко, ясно и коротко! Про помощь выбора цвета я вам писал, теперь жду понедельника 25 и заберу своего серенького сити премиум. !!! Про коврики напишу вам в контакте
Все четко и по делу!👍
Разве при повороте руля в обратную сторону поворотник не отключается?
В австралии и в чили- только партайм машины)) У нас для зимы нужно привозить муфты))
Всем доброго времени суток
Кто подскажет когда будет поставляться в РК танк 300 сити в полной комплектации ?
Женя а фигли ждать то. Найди горку помокрее и вперëд на блоках. Главное обороты дать и увидим что и как? На больших оборотах отлитают блоки.
Резина недооцененная, второй комплект на 2-х машинах, по 4 года на каждой (8 лет). Продаю б/у в хорошем состоянии за пол цены мигом👍🏻 Устанавливались на субарях. Обалденная👌🏻
Согласен с автором что такие поворотники очень даже удобно!!!!! Я из салона сел и поехал даже не зная о том как они устроены....и ничего, даже не заметил неудобство какое то!!!
День добрый! На Тойота фортунер есть коврики
Спасибо
Самый адекватный обзор. Как вы считаете двигатель 2 л не слишком мал? Мощность 220 лс и крутящий момент выжат за счёт турбины и оборотов двигателя , поэтому двигатель перегружен для авто весом 2,5 тонны. Что скажете?
Приветствую, скажу что ездить на нем очень комфортно, мотора хватает. По поводу того что якобы мотор перегружен слышу не впервой, но это пошло от старперов, времена меняются и технологии тоже. Китайцы за два года на своем рынке продали 300 000 авто, они себя любят, врятли будут поставу какую-то делать. Я соседа на днях встретил у подъезда на старой раздроченой мазде, задал вопрос где его новый Рено аркана, он сказал что стукнул мотор на 40 000 🤣🤣🤣 хотя вроде как не нагружен и мотор там стоит мерседесовский🤦♂️ Но не дай бог какой нибудь танк один из 1000 станет на таком пробеге, сразу начнут а все понятно Китай, говно и т д
Есть вранглеры 2 литра. Ездят.
@@andreyrybak5051 Вранглер по массе меньше намного
@@Evgenii-Verkhogliadov ну да технологии идут вперед, лишь бы качество не снижали, тут нужны хорошие сплавы металлов, немного знаком с этим, двигатель технологии WAG ставились на Террамонт.... А сколько масла в двигатель заливается?
@@andreyrybak5051 вопрос его цены тоже очень неплохой особенно в наше время, а комфорт разный танк выигрывает тут
Тачка охуенная, мечтаю о такой, завидую белой завистью, рад за тебя!
Здравствуйте. Можно купить коврики только на спинку сиденья в багажнике?
👋 да можно
Дружище скажи пожалуйста там привод постоянно полный или всё равно задний постоянный основной?
Постоянный полный
Лучше прочитайте мануал... там все написано
Единственное адекватное видео про Танк 300, знает матчасть 💪ждем
Норм зима у вас)
Ок теперь понятно😃
На бмв подобные повортнике, опеле корсе такие же были. Вообще нормальная тема.
Единственное, что мне не нравится в машине-отсутствие шторки в багажнике. И щетки дворников х/з, что за стандарт???🤦
В остальном тачка огонь
Купили 2 танка сити с другом
Советую всем кто присмотрел это авто!!!!!!!!!!!
Я только не понял зачем в сочах сити) можно было парт тайм взять и дешевле и в горах поувереннее. А горы у вас там рядом весь Кавказ. ЭХХХ
А я не понимаю зачем нужен партайм когда есть сити 🤣.
@@Evgenii-Verkhogliadov чтобы муфту не спалить в гималаях наверное. и остаться на ЗП.
@@five8929не спалите вы эту муфту не переживайте, еще ни один не спалил. Тут стоит получше муфта чем на обычных кроссоверах, если будете все включать и нажимать как советуют китайцы будет вам счастье а партайм это геморрой ( он для рыбаков и охотников которые хотят экономить ну и для Гималаев )
@@five8929как то читал отзыв одного человека про партайм, он был очень разочарован что в машине стоимостью 5 лямов приходится заниматься геморроем. Суть была такова что нужно было задним ходом подняться на горку с мокрым асфальтом и он не смог🤦♂️, пришлось подключать полный привод потом опять его отключать и потом в меню опять включать динамическую стабилизацию, так как она отключается при переводе шайбы в 4 н либо в 4 л и сама не включается потом. У нас на побережье везде подъемы и спуски, я бы нервничал на этом портайме очень сильно 🤣
@@Evgenii-Verkhogliadov Все так. хайлюкс и тойота ленд крузер 70 еще дороже и там все тоже самое. И дергать постоянно не надо. Если скользко или бездорожье включил и поехал до места назначения. Но то что муфта удобнее(зимой) то это однозначно.
По трансмиссии и ДВС Танк 300 Сити полная копия Haval H9. Поэтому ничего нового кроме мультимедиа и салона в нем нет.
У моего знакомого был н9 он его здал в трейд ин и купил танк на партайме. Очень жалеет что когда брал не было версии сити. Отзывался о завале н9 очень хорошо. Сдал его на пробеге 70 000 не разу не подводил его и не требовал вложений.
@@Evgenii-Verkhogliadov а я бы взял последний китайский рест Н9, потому что опции у него по мультимедия и помощникам +/- как у Танк 300/500, а объём багажника больше при примерно одинаковой с Tank 300 цене. Идеальное сочетание. Но в РФ его не везут. Видимо чтоб не составлять конкуренции Tank.
Первый адекват про танк!! Вам поэтому вопрос. Почему у других гореобзорщиков отключаются блокировки ну в самый не подходящий момент?? Есть мысль что надо предустанавливать режим грязь. Иначе нафиг блоки эти. Буксиш буксиш и опа блоки отключились.
Честно говоря тут вообще странно почему они лезут в грязь, снег и т д на стандартном режиме, для чего тогда нужны эти режимы 🤦♂️ если повезет и в этом году у нас выпадет снег и что нибудь заледенеет то я проверю будет ли отключать на других режимах.
@@Evgenii-Verkhogliadov блин. Надо проверить. А то как то не того. Зафиг блоки если они отскакивают. Так же? Они все обзорщики которые первую шайбу покрутят и типа неее ни какого эфекта. И погнали понижайка блоки и опля. Фииигня какая то. А интересно инструкция есть. Мануал.???
Межколёсная блокировка действительно отключается при скорости 20 или 40 км/ч. Но нужно включить функцию ,, эксперт" и газуй пока не разорвёшь мост.😂
Муфта дохнет когда буксуешь туда сюда в раскачку. Задь в грязь, сугроб, полчаса час туда сюда погоняй и хана ей придет. И не по тому что это китай а любое авто с муфтой, ваг,бмв, тойота, не важно.
А вот субару, фул тайм, 4 matic, и всем остальным честныем полным приводам нечего не будет .
Прочитайте название ТЕНк на сайте, у них даже в конце сайта примичание есть *цена на модель TANK (ТЭНК), все остальное это ваше предположение.
Если смотреть видео со звуком то вы поймете почему так. Так а ключ то на что похож по вашему предположению? 🤣🤣🤣
@@Evgenii-Verkhogliadov ключ похож на ключ.
@@user-lr4lc4bo8jпонятно, как говорится ни логики ни фантазии.
@@Evgenii-Verkhogliadov а оскорблять не надо!
@@user-lr4lc4bo8jни в коем случае не хотел этого, это всего лишь ваше предположение. А про ключ я не просто предположил а показал и гусеницы и башню, пофантазировав сделал логическое заключение что это танк.
Ещё один интеллектуальный постоянный полный привод 🫣 Нет там его и не может быть с муфтой. Мифический преднатяг это как раз сказки менеджеров в автосалонах. Постоянный пп только там где диф в раздатке!
Ага, понятно.
Тоже смущало, когда был только парт-тайм. Хотя знал, что в Китае есть версия Сити. Там у нее правда расширители в цвет кузова и выезжающая подножка. Планирую покупку версии Сити. Что касаемо поворотников - не все владельцы ТЭНКов до сих пор знаю как ими пользоваться. А о том, как правильно читать название - не согласен. Название модели написано на английском, соответственно и читать правильно тЭнк.
Мы же не англичане чтобы читать тэнк, конечно если будем читать английский текст то да, а если переводить на русский то танк, пробовал даже в переводчик забивал по Английски ТANK T90 переводит как танк. Так что ТАНК, а тэнк пусть англичане читают.
расскажи что муфта отключается на скорости 80-90 км/ч
На 80. После этого едешь по скользкой дороге на заднем. Со всеми вытекающими.
как приобрести ваши лекала для ковров?
Танк 300 сити это и есть серия обновления!!!
Это где такая погода?
Туапсе. Недалеко от Сочи.
Не забудь рассказать, что у тебя кардан НЕ обслуживаемый. Не надо шприцевать, как у всех других проходимцев -через 10тк, а так ездить - смазка навсегда, под китайскими чехольчиками. Даже у кроссовок, где подобный кардан изредка передаёт момент на заднюю ось, он больше 100тк не живёт. А тут он постоянно в работе, вряд ли до 50тк дотянет.
эко режим это для экологии ,минимальные выбросы в атмосферу. начал про муфту почему не сказал на какой скорости она отключится
Хороший обзор. Единственное скажу, чтоо название написано на английском и озночает тот же танк, и к политике никого отношения не имеет. Наверное китайцы заложили смысл в слово танк имея ввиду его проходимость!
Да, я тоже думаю что из-за внедорожных качеств. Но все-таки почему его просят называть тэнк ( так как это звучит по английски), может тогда и волксваген надо говорить🤣.
ТЭНК - Технолоджи Юнион 😉 Посмотрел про муфту на оф. сайте и Вы не совсем правы, но в целом, для города и девушек пойдет ))
А для мужла трактор штоле?😂
Я х6 дизель хочу, так и не дождался отзывы. Можете хотя бы комментарии напишете)
Отзыв будет не очень🤣 За два года владения потрачено на ремонт около 500 000 р. Хотя многие говорят что они не убиваемые, они пи..ят. Эмоции дарила на трассе хорошие, но тратить такие бабки на ремонт старой машины я не хочу. Что купил не жалею, примерно такой план у меня и был, к растратам был готов, хотелось погонять на такой.
@@Evgenii-Verkhogliadov 🤯🤯🤯
@@EVA-jg1euвот вот
На коврики цена и скидки подписчикам есть
Блин, классная машина, очень рад за каждого, кто приобрëл)))
Сам бы взял, но нет возможности)
А один мой друг на днях сказал, что у трëхсотых и пятисотых проблемы с подушками безопасности, что они не раскрываются ни при каких ударах, поэтому машина фигня, хотя он сам не ездил на таком аппарате)))
Все нормально там с подушками, недавно в группу по танкам публиковали новость о ДТП танка и гранты, гранта тотал и два трупа, у танка слегка помята морда и он даже на ходу. Также читал что авторитетная австралийская компания занималась тестированием безопасности танка и присудила ему 5 балов из 5. Возможно кто-то когда видит ДПТ и что подушки у танка не стрельнули не берет в расчет что и повреждения у него на много меньше чем у аппанента.
@@Evgenii-Verkhogliadov вот я тоже так думаю, что всё в порядке, а друг прям очень возмущался)))
Но я продолжаю ему присылать разные покатушки танков, но его не убедить, пусть на своём фольксе катается, который в эти морозы перестал заводиться и чтото с сотым бензином у него случилось, я так и не понял))))))
Боюсь спросить, вы представляете как устроена и как работает раздатка борг варнер тод, которая у вас в машине стоит? Просто поищите в ютубе видосы по ремонту таких же раздаток стоящих на соренто, разных сан янгах и т.д. Ничего там никуда не блокируется и никакого интеллекта в ней нет. И вполне себе она пробуксовывает, когда задние колеса буксуют, а передние тащат машину. Вы удивитесь, но нередко приходится коллхозить из тода парт тайм). Ресурс у этой раздатки, если ездить только по городу, тысяч 150, а если съезжать с асфальта, то сильно меньше. Очень рекомендуют менять в ней масло хотя бы пару раз в год. Китайские товарищи на свой рынок выпускают версию сити без блокировок вообще, потому что позиционируют ее как исключительно городской автомобиль, коим он и является по сути.
У меня Саненг Вы хотите сказать что на Кит.стоит такая же разд.коробка.
@@user-wv2rr7ym7p еще на форд эксплорер такие ставились
@@user-xs6wl1dc9t куда они муфту засунули.На Рекстонах ставилась корбка с дефференцилам
@@user-wv2rr7ym7p на рекстонах ставились и пт и тод, на счет дифа не в курсе, но все может быть
Хавал h9 с 2015 года ездит в РФ на такой же раздатке bw 47-80. Так что не надо про 150 тыс по городу втирать.
Я так понял Вы где-то на юге живёте!У меня вопрос,где Вы обслуживаете автомобиль?Я живу в Сочи,тут понятно дилера нет,и где его обслуживать непонятно,мотаться в Краснодар?🤦♂️
Я в Краснодар ездил, но есть информация что в Сочи скоро откроется
Вы начали с непрофессионализма блогеров и продавцов.
Но откуда у вас информация, что в режиме "песок" и "грязь" муфта жёстко блокируется?
Ваш аргумент - зелёный индикатор на мониторе совсем не убеждает. Тогда
по вашей же логике эти режимы должны отключаться на скорости более 80 км.ч., это так?
А что касается поворотников, проблема не в том что люди идиоты, а в том что на первых танках парт-тайм китайцы настроили их плохо, а на сити этот косяк уже устранили и теперь алгоритм как у BMW - кому-то нравится, большинству - нет, но привыкнуть можно.
Нормально с поворотниками и на парт там машинах- все там одно и тоже. Просто блогеры дебилы и правда, не прочитали что поворотники отключаются в ту же сторону.
И муфта не блокируется жестко в режиме АВД- преднатяг просто в режиме грязь и песок больше- но момент идет через диски в муфте. на режиме 4L - жесткая блокировка.
На парт тайме -металлическая жесткая блокировка во всех режимах.
@@five8929на парт-тайме вообще нет блокировки, т.к. там нет дифференциала, нечего блокировать, так как там не может ничего быть разблокировано. А так да, железно всё.😊
@@five8929 нету там на понижайке никакой жесткой блокировки, просто фрикционные диски сжаты с максимально возможной силой
Да в этих режимах горит зеленый индикатор как на пониженной. Не хотите ли вы сказать что китайцы всех обманули. Если есть аргументы то пролейте свет в данной ситуации, почему в этих режимах загоряется зеленый индикатор, может у кого то что то перегревалось в этих режимах. Я думаю что не найдется таких у кого и на стандартном режиме перегрелась, смотрел ролик там люди 1,5 часа мучали в снегу и все норм. А по поворотникам меня как раз хозяин партайма и научил ими пользоваться🤷♂️
от чего ей перегреваться то?
Кто его знает, те кто купили партайм говорят что перегреется и все капут🤣 Но еще не слышал пока чтоб перегрелась 😀
Не интересно... Мне интересно когда вы с эвой занимаетесь😅
Так сдесь про Эва тоже есть
@@Evgenii-Verkhogliadov извиняюсь, до конца не смотрел. Обычно те ролики (про эву) по 5,6 раз пересматриваю.
Что сыне 20 литров на сотню за 2-х литровый двигатель, это перебор
Не знаю откуда такие цифры. У меня по трассе если ни в чем себе не отказывать около 10 выходит, если потихоньку 8,5. По городу тут уже по разному, зависит сколько стоиш с кондиционером или печкой греешся. В среднем 14-16. У меня до этого была дизельная БМВ, якобы экономичная так у нее были такие же параметры по расходу
Во первых. Про парт тайм головного мозга у некоторых ... Открою для вас Америку. Постоянный полный привод который во многих внедорожниках и кроссоверах реализован через муфту и электронные мозги не совсем постоянный!!! Не верите проверяйте. После набора скорости выше 80-100 км мозги размыкают муфту и вы едете на заднем приводе по трассе даже не подозревая об этом!!! На парт тайме который является НАСТОЯЩИМ и честным полным приводом без каких либо ухишрений. Который вы включаете когда заехали в какую нибудь задницу и надо вылезть оттуда. А по трассе вы можете также лететь на заднем приводе 150 -160 даже зимой он рулится как легковушка на заднем приводе только с рамой и высоким клиренсом.... Поэтому меня бесят когда люди выставляют на обозрение своё некомпетентное мнение и навязывают это массам! Этим грешат автоблогеры тот же Академег ныл про парт тайм хоть у него был в ползовании Опель с такой системой, он даже разбирал и ремонтировал ее... А что говорить про остальных которые в жизни ни ездили на таких машинах а рассуждают!
Это сейчас вы навязываете свой НАСТОЯЩИЙ полный привод массам, 99,9 % людей он не нужен в машине почти за 5 лямов. Куча людей в шоке от этого геморроя ( просто чтоб выбраться из сугроба или сдать задом на мокрую горку нужно его подключить потом остановиться включить нейтраль и отключить на как на нем просто опасно двигаться, а уже потом не забыть зайти в меню и включить динамическую стабилизацию так как она отключается после подключения полного привода и потом уже внимательно двигаться на заднем приводе так как многое может произойти на скользком повороте и т д.) Скорее все вы просто купили партайм и через несколько дней вышел сити, поэтому вас и бесит.
@@Evgenii-Verkhogliadov Нейтраль нужно включать только для понижайки, 4H можно и при движении до 80 включить/выключить. То есть, чтобы выехать из сугроба нужно включить 4H, поехать, а как выехал в движении просто выключить
При включении понижайки в "сити" ось блокируется по принципу парк тайма. Поэтому, машина ничем не уступает "обычному" танку.
Америка враги, друг китай!
@@user-hu1os6ji4gмуфта отключается при наборе скорости более 80 км/ч. Парт-тайм только ругаться начинает, хоть и небезопасно ехать на таком приводе с более высокой скоростью. А с муфтой вы резко теряете переднюю ось. Кстати в 330 с V6 другие режимы на переключателе трансмиссии.
Не нравится ни ездите
Куда гонять ? После 80км/ч авто заднеприводный , и похер куда ты ручку с песком крутил. Перед отключен.