@@ElkoolPкакой хуже подходит и для каких путешествий, на юг ехать по асфальту эксид тхл и рх подойдут лучше танка300 динамика, комфорт у эксида в разы лучше, в прошлое лето еще и все платные дороги были бесплатными, а если ехать в тайгу в леса по болотам то тут конечно танк лучше
Не понимаю людей покупающих танка на муфте, от слова совсем, смысл от этого авто полного привода если после 80 км/ч это только задний привод, а до 80 км/ч можно и на парт-тайме ездить, хотя танк даже на заднем приводе рулится идеально, и увести машину в занос не получится
@@ElkoolP Привет поздравляю с покупкой Вы довольны а много расходует бензина Вы сделали антикор и брони пленки расскажите как на Эко режиме работает как машина ведет в снегу с полным привода как работает и так дали Я хочу тоже купить но нахожусь в делеме какой купить первый Танк 300 премиум с партаймом или купить то машиной который Вы управляете даже говорят в Китае напродаже есть и гибридные версии ...смотрите это видео из трех частей если будет время смотрите все три части th-cam.com/video/oqm6tMzvW_s/w-d-xo.html
Если говорить о Tank 300 как внедорожнике, то приставка CITY там напрочь должна отсутствовать!!! Не смотря на наличие двух блокировок. Раздаточная коробка на фрикционах Torque-On-Demand (которая у CITY), для долгого и тяжёлого бездорожья никак не подойдёт. Только как хороший помощник, в борьбе с сугробами и средне сложными кратковременными внедорожными трудностями. А чтоб прям ехал долго и везде Tank 300, нужно было выбирать с раздаточной коробкой Part-Time. В первой комплектации Tank 300 укомплектован ей с одной блокировкой, в третей комплектации с двумя. В четвёртой (Вашей), такого внедорожного набора нет. Но тем не менее, он уже не кроссовер, а нормальный рамный, с 22 см клиренса SUV. Тем более, с двумя блокирующимися дифференциалами. Однако, цеплять более крупные шины, и колесить горам в затяжные подъёмы - на нём не стоит... Иначе, по гарантии будут обращения к ОД. Не стоит проверять на дорогом внедорожнике, живучесть фрикционного Torque-On-Demand.
@@R16-q2p с преднатягом на фрикционах ... ну, для своих 32 дюйма шин, может и поживёт, в относительно умеренном бездорожье. Потом, если его использовать как внедорожник на каждый день (жителям Кавказа например), то фрикционы начнут "передавать приветики". Особенно, если его ставить на шины, крупнее размером. АКПП тоже ведь, для умеренного бездорожья нормально. Пока не начинаешь использовать в более сложных местах и часто. Но там хоть через РК добавить понижение можно. Или замена главных пар, разгрузит изнасилование дисков. А тут, ни главных пар пока не купить на рынке, по необходимости с занижением, дак ещё и муфта мнододисковая в постоянной непонятке... то активируется, то нет. И то, не на все 50/50 как бы очень хотелось. Тем более с преднатягом. Вроде без рынков и ударов, но пока не изношена. Поэтому CITY для CITY. А для долгого бездорожья, это Part time
Забыл упомянуть про беспроводную зарядку, очечник и стеклоподьемники с автодоводчиками!👍 Да и сделай обзор полного привода по возможности, а то их нет в ютубах!
Тоже смотрел танк 300 - самый жирный минус - это посадка назад, ему бы базу на 10-12 см увеличить и был бы огонь. Уверен что взрослому с заднего ряда чистым не вылезти. В общем танку надо задние двери, как в монжаро!
А что не так? Ну понятно, что 80% времени она будет в Москве, но 2-3 раза в год в длительные путешествия, в т.ч. в горы - показалось, что для этих целей все таки стоит попробовать взять полноценный внедорожник, нежели кроссоверы типа Exceed - за ту же цену :))) Сравнивал его с Haval H9, но Хавейл уже очень устарел и морально, и внешне. Нет многих электронных помощников, которые есть на Танке. Так что выбор был сделан в пользу последнего)
На трассе он себя хорошо чувствует, это все говорят. На бездорожье даже в стоке вполне уверенно идёт. Что для путешествий не то? Путешествия это не только из города в город доехать, но и по горам полазить где-нибудь на Алтае или в лес заехать, да хоть и на рыбалку выехать. Это достаточно универсальная машина в этом плане. Сам бы себе взял, если бы деньги были и на газ можно было поставить)
Не обращайте внимания на этот комментарий. Это просто ленивый водитель, которому трудно управлять рамным внедорожником и чаще руль двумя руками держать.
@@АлександрФролов-д7рв городе в зависимости от пробок, в среднем 15-16 литров. На трассе при скорости 100-120 км/ч - в районе 12 литров в среднем выходит
ХС60 продал еще в 2020 году, нужен был кэш на покупку недвижимости) О машине только положительные впечатления, но увы, пришлось разменять 😅Да и старовата была, 2013 года. Уже морально устарела, сейчас еще раз бы тот кузов не взял. А современные Вольво стоят космос:)
@@ElkoolP А почему не, например, проверенный паджеро 4 , супер селект ? Почему 4 чилиндра, 2.0, а не V6, 3.8 за те же деньги? Мониторы? Это же копейки!!!!
Судя по тому какой эта модель становится популярной, думаю и на вторичке проблем не будет. Альтернатив особо нет в эту цену, так что должны пользоваться спросом и на вторичке А вообще скорее всего в трейд ин сдам и возьму танк 500 или альтернативную модель такого уровня) пока такой план
Лохи пишут такие комментарии. Когда мама в детстве не воспитывала, а на улице страшно подходить к автомобилистам и называть их лохами, приходится в интернете
@@andreygudkov5376почему такое мнение о монжаро? Там коробка айсин автомат, двигатель вольво, полный привод борг варнер Америка, кузов весь в двустороннем цинке. Вопрос только по подвеске, но это ерунда
Что бы не крутить мотор - крути шайбу на понижайку и выезжай на ней, там сразу передок подключается. Выехал - выключил
Жаль у нас танк не продавали когда я менял машину, эксидом я не доволен.
Тоже смотрел Эксид. Красивые машины для езды по городу и легкому бездорожью, но как авто для путешествий хуже подходит.
@@ElkoolPкакой хуже подходит и для каких путешествий, на юг ехать по асфальту эксид тхл и рх подойдут лучше танка300 динамика, комфорт у эксида в разы лучше, в прошлое лето еще и все платные дороги были бесплатными, а если ехать в тайгу в леса по болотам то тут конечно танк лучше
жаль они черный потолок не делают, салон бы еще прикольнее смотрелся
Не понимаю людей покупающих танка на муфте, от слова совсем, смысл от этого авто полного привода если после 80 км/ч это только задний привод, а до 80 км/ч можно и на парт-тайме ездить, хотя танк даже на заднем приводе рулится идеально, и увести машину в занос не получится
Полный привод автоматически у сити подключается ,в ручную не надо ничего тыкать
Шикарный цвет!
Планирую такой же цвет и комплектацию брать.
Снимайте еще, будет интересно посмотреть на Ваш опыт эксплуатации.
Всех благ!
Спасибо! Буду снимать значит :)
@@ElkoolP Привет поздравляю с покупкой Вы довольны а много расходует бензина Вы сделали антикор и брони пленки расскажите как на Эко режиме работает как машина ведет в снегу с полным привода как работает и так дали Я хочу тоже купить но нахожусь в делеме какой купить первый Танк 300 премиум с партаймом или купить то машиной который Вы управляете даже говорят в Китае напродаже есть и гибридные версии ...смотрите это видео из трех частей если будет время смотрите все три части th-cam.com/video/oqm6tMzvW_s/w-d-xo.html
Такой же цвет и комплектацию предоплатил, за что скидку получили и чистыми сколько вышло?
@@PalMik-yr3lcответил во 2 видео. За кредит, который погашу через месяц.
Сколько стоит?
Если говорить о Tank 300 как внедорожнике, то приставка CITY там напрочь должна отсутствовать!!!
Не смотря на наличие двух блокировок. Раздаточная коробка на фрикционах Torque-On-Demand (которая у CITY),
для долгого и тяжёлого бездорожья никак не подойдёт. Только как хороший помощник, в борьбе с сугробами и средне сложными кратковременными внедорожными трудностями.
А чтоб прям ехал долго и везде Tank 300, нужно было выбирать с раздаточной коробкой Part-Time.
В первой комплектации Tank 300 укомплектован ей с одной блокировкой, в третей комплектации с двумя.
В четвёртой (Вашей), такого внедорожного набора нет. Но тем не менее, он уже не кроссовер, а нормальный рамный, с 22 см клиренса SUV. Тем более, с двумя блокирующимися дифференциалами.
Однако, цеплять более крупные шины, и колесить горам в затяжные подъёмы - на нём не стоит...
Иначе, по гарантии будут обращения к ОД. Не стоит проверять на дорогом внедорожнике, живучесть фрикционного Torque-On-Demand.
Все так :)
ТОД очень прочный тип привода , не хуже чем диф, или парт тайм.
@@R16-q2p с преднатягом на фрикционах ... ну, для своих 32 дюйма шин, может и поживёт, в относительно умеренном бездорожье. Потом, если его использовать как внедорожник на каждый день (жителям Кавказа например), то фрикционы начнут "передавать приветики". Особенно, если его ставить на шины, крупнее размером. АКПП тоже ведь, для умеренного бездорожья нормально. Пока не начинаешь использовать в более сложных местах и часто. Но там хоть через РК добавить понижение можно. Или замена главных пар, разгрузит изнасилование дисков. А тут, ни главных пар пока не купить на рынке, по необходимости с занижением, дак ещё и муфта мнододисковая в постоянной непонятке... то активируется, то нет. И то, не на все 50/50 как бы очень хотелось. Тем более с преднатягом. Вроде без рынков и ударов, но пока не изношена. Поэтому CITY для CITY. А для долгого бездорожья, это Part time
Всё нормально именно с этой муфтой, так как она не игрушечная как на кроссоверах!!! H9 уже давно на ней и в хвост и в гриву насилуют!!!
Посмотри тест кульдяева, он по говнам едет не хуже партайма
Забыл упомянуть про беспроводную зарядку, очечник и стеклоподьемники с автодоводчиками!👍 Да и сделай обзор полного привода по возможности, а то их нет в ютубах!
Да, в следующем видео запишу) И о минусах так же расскажу 👌
Очечник есть беспроводной зарядки похоже нету
@@ИльдусШарюков-е5гесть
В сугробе задним ходом на пониженной, обе оси блокированы....😂
Как сделать переливающуюся подсветку на танк 300
Тоже смотрел танк 300 - самый жирный минус - это посадка назад, ему бы базу на 10-12 см увеличить и был бы огонь. Уверен что взрослому с заднего ряда чистым не вылезти. В общем танку надо задние двери, как в монжаро!
Сделай полноценный обзор полного привода, расматриваю именно эту комплектацию, а обзоров на этот привод вообще нет.
Принято, как выеду на природу, постараюсь записать как работает подключаемый полный привод :)
У Миши Кульдяева есть обзор на него
Классно jeep в малиновом цвете , и вообще у китайцев классная палитровая гамма 👍🔥🔥🔥
Внчер добрый🤝Как работа полного привода в снежной шуге в сравнении с ф7?
Херассе Раменка! Я думал Штаты... 😊
А что не так то? Для путешествий по Российских дорог самое то. Ляпнул не подумав?)
Планирую купить белый Танк 300 , посоветуй цвет красивый?
Советую цвет красивый в живую он еще и с перламутром
Снимите его в движении по заснеженной улице,дороге и т.д. хотя бы минут на 5)с видом из руля на дорогу
Тебе нравится???
для путешествий в том числе , рамный внедорожник. Гениально!
А что не так? Ну понятно, что 80% времени она будет в Москве, но 2-3 раза в год в длительные путешествия, в т.ч. в горы - показалось, что для этих целей все таки стоит попробовать взять полноценный внедорожник, нежели кроссоверы типа Exceed - за ту же цену :)))
Сравнивал его с Haval H9, но Хавейл уже очень устарел и морально, и внешне. Нет многих электронных помощников, которые есть на Танке. Так что выбор был сделан в пользу последнего)
На трассе он себя хорошо чувствует, это все говорят. На бездорожье даже в стоке вполне уверенно идёт. Что для путешествий не то? Путешествия это не только из города в город доехать, но и по горам полазить где-нибудь на Алтае или в лес заехать, да хоть и на рыбалку выехать. Это достаточно универсальная машина в этом плане. Сам бы себе взял, если бы деньги были и на газ можно было поставить)
@@ElkoolPкого нету у H9?
А что надо было, Весту взять или ниву?
Не обращайте внимания на этот комментарий. Это просто ленивый водитель, которому трудно управлять рамным внедорожником и чаще руль двумя руками держать.
Тоже очень интересна эта комплектация, уточните какой у вас расход топлива по городу?
Тоже интересно, только честно, пожалуйста!
@@АлександрФролов-д7рв городе в зависимости от пробок, в среднем 15-16 литров. На трассе при скорости 100-120 км/ч - в районе 12 литров в среднем выходит
точно такой же цвет и комплектация))) расход плюс минус аналогичный , пробег у меня около 530 км. Удачи на дорогай и вне их.@@ElkoolP
У меня тоёта форчунер 2.7,166л.с,ни хрена не едет,а расход тоже 16 литров по городу,а в горах уже 20😢Хочу поменять на такой же танк!
@@СергейСергеев-к9г1цне стоит
А в э той версии также осталась проблема с поворотниками как у Part-time?
видел видео исправели уже
Отличный авто для путешествий !
Расход конский😢
как можно было поменять xc60 на это 🤣🤣
ХС60 продал еще в 2020 году, нужен был кэш на покупку недвижимости) О машине только положительные впечатления, но увы, пришлось разменять 😅Да и старовата была, 2013 года. Уже морально устарела, сейчас еще раз бы тот кузов не взял. А современные Вольво стоят космос:)
Что в Xc 60 такого? Это же не бмв, а скучная семейная тачка.
@@Sicilian-qn2ru качество исполнения и комфорт в ней на уровне. Ни разу не хуже БМВ. Управляется да наверное хуже, не сравнивал.
@@ElkoolP volvo хороши, но я в целом не люблю кроссоверы. Мне нравится седаны и внедорожники.
Она же парттайм!!! 4,5 млн!!! ??!!?!
Комплектация city с постоянным полным
Автоматически подключаемый полный привод в этой комплектации - самое то для города
@@devops_donor Муфта от кроссовера или железный диф от внедорожника?
@@ElkoolP Этот авто для города?
@@ElkoolP А почему не, например, проверенный паджеро 4 , супер селект ? Почему 4 чилиндра, 2.0, а не V6, 3.8 за те же деньги? Мониторы? Это же копейки!!!!
расход 18 литров
А разве внедорожник может мало есть?😂
Кому ты его продашь после гарантии лохам только
Судя по тому какой эта модель становится популярной, думаю и на вторичке проблем не будет. Альтернатив особо нет в эту цену, так что должны пользоваться спросом и на вторичке
А вообще скорее всего в трейд ин сдам и возьму танк 500 или альтернативную модель такого уровня) пока такой план
По конструктиву похоже, что Tank будет жив после гарантийного периода в отличии от Monjaro. Время покажет.
Лохи пишут такие комментарии. Когда мама в детстве не воспитывала, а на улице страшно подходить к автомобилистам и называть их лохами, приходится в интернете
лохи на приорах будут ездить
@@andreygudkov5376почему такое мнение о монжаро? Там коробка айсин автомат, двигатель вольво, полный привод борг варнер Америка, кузов весь в двустороннем цинке. Вопрос только по подвеске, но это ерунда