【知らなきゃヤバい!!】マグネットスイッチ完全解説①

[@ぬか-h8k]

ちょうど容量の大きいスイッチングをしたかったので、とても助かりました。

[@takeden1236]

コメントありがとうございます！！
参考になったようで何よりです

[@pianist-runner]

今までなんとなく深く考えずに使っていましたがいざ、これってどういう仕組みで結線はどういう風に繋げたらいいのだろうと思っていろいろ調べていたらこちらのチャンネルに辿り着きました。とても分かりやすく説明して頂いて理解しやすく勉強になります。ありがとうございますチャンネル登録しました。

[@takeden1236]

コメントありがとうございます！！
とても励みになります。
今後ともよろしくお願い致します。

[@しむ-b2f]

シーケンス制御を少しは理解したい素人です。
今回のテーマ本当に解りやすかったです。補助接点、サーマル、モーターの接続の詳しい解説もよろしくおねがいします。

[@manabi1960]

いつもわかりやすい説明ありがとうございます。
マグネットスイッチ1個とサーマルリレー2個を離して取り付けできるのでしょうか
ファンが2台あるので、それぞれにサーマルリレーをつけてマグネットは1個でしたい。
すいませんが、教えてください。

[@takeden1236]

コメントありがとうございます！！
調べたのですがサーマル単体では使用できないとのことでした。
メーカーの保証外になるとのことです

[@manabi1960]

@@tcec3496 ありがとうございます。
ファンを複数つけますのでそれぞれのファンを保護したいので、設定してみます。

[@niosunbeach469]

通常はモーター一つに電磁開閉器一つだと思います。電磁接触器一つの下に二つサーマルリレーをというのは可能ですが二つ同時に停めることになります。個々に電磁開閉器の場合は個々に停めることが出来ます。またその場合は個々に運転できるし、同時に運転することもできます。制御回路の組み方次第です。

[@Anonymous-hs6ee]

三菱電機のサイトから引用
FAQ番号 : 15037 公開日時 : 2012/03/28 21:11
複数台の負荷の接続について
複数のモータを1台の電磁開閉器で開閉可能ですか?
電磁接触器の定格使用電流がモータの定格電流の合計値以上であれば1台で適用できます。ただし、サーマルリレーはモータに対し1：1で設置する必要があります。

[@fujisakishigemichi5920]

シーケンスから今は離れてるのですが、従事してたときにマグネットスイッチと同じようなものにＳＳＲ(ソリッド・ステート・リレー)というのを見たことがあるのですが、こちらはどのようなものなのでしょうか。
三相電源で使うヒーターがあるのでそれ専用でモーターには使えないのでしょうか。

[@niosunbeach469]

SSRをモーターの運転に使うのはあまり見たことないですね。個人的には可能な気がしますがサーマルリレーは必要になります。

[@Apple-kk3de]

ブレーカーの二次側に電磁接触器または、電磁開閉器があるとします。
このときの絶縁抵抗測定方法は、ブレーカーを切りブレーカーの二次側で測定。
その後、電磁接触器または電磁開閉器の二次側で測定でよろしいでしょうか？

[@takeden1236]

コメントありがとうございます⭐︎
はい‼︎おっしゃる通りの方法で問題ありません

[@高野真人-o9v]

供給オン　オフ

[@樋口康宏]

初めまして。
コンパネにカッティングダクトでやってる回路はインターロック組んだ回路ですかね？

[@takeden1236]

コメントありがとうございます。
今回の回路は電動機を「ON-OFF」するためだけの単純な回路なのでインターロックは組み込んでいません。

[@sinseiken80]

これについて先輩にきいたけど電磁石なんちゃらとか説明うけたけど理解できなかった・・用は心臓部ですかねこれのスイッチボタン一つＯＮにするだけでいろんな設備の電気が稼働するということですかね・

[@樋口康宏]

あと、接点部分に間違えて直接電圧かけるとぶっ壊れるって説明はしといた方がええと思いました😐
まぁ、オムロンのミニパワーリレーも同じすけど。

[@takeden1236]

コメントありがとうございます。
確かにそうですね！！
今後ともよろしくお願い致します。

[@樋口康宏]

@@takeden1236 こちらこそ宜しくお願い致します✨

[@kaitoru9600]

えらい古いマグネットだなぁ。