ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Witm wszystkich w kolejnym odcinku , dziś ważny temat jakim jak eksploatacja automatycznej skrzyni biegów, czyli jakich błędów nie nalezy popełniać podczas eksploatacji automatu żeby służył nam jak najdłużej. Zapraszam do oglądania i subskrybowania .
Instagram - cezar42vw
Fajny materiał. To samo mówię wielu moim znajomym. Ale mało kto w to wierzy . Dzisiaj ludzie słuchają telewizji i serwisu. A nie od dziś wiadomo ze chodzi tylko o pieniądze. Nikt już nie słucha rad które były i są dobre od lat. Dlaczego dzisiaj auta nie przejeżdzają miliona km? Bo są gorsze? Nie. Większość silników jest nadal skłonne tyle przejechać ale lobby takie jak koncerny samochodowe itp. Wmawiają nam ze takie traktowanie auta jak w wymienionym tu filmie skraca jego życie. Mówią tak bo chcą byśmy jeździli częściej do serwisu lub zmieniali auta na nowsze. Posiadałem 29 aut. Każdym jeździłem i każdego traktowałem jak tu była mowa. To jest stara szkoła która nauczyła naszych dziadków i ojców jak dbać o auto by długo służyło bo kiedyś mieć auto to było coś . I to coś musiało jeździć przez wiele lat. Wiec nauczono się o to dbać. Dzisiaj wmawia się nam ze hetero to dziwaki a słowo rodzina to powinno być ocenzurowane, a auto które stoi odpalone powyżej 1 minuty to zatrucie środowiska i na dodatek się psuje .Jak myślicie po co te kłamstwa ? Komu zależy na tym by nas wprowadzać w błąd ?
Dziękuję bardzo i bardzo fajny komentarz i słuszna uwaga . Wiele osób wspomniał już jakiś czas temu o tym , że w tych czasach księgowi projektują auta . I podam taki przykład , bmw 760 LI czyli v12 556km fajne auto bardzo mocno wypasione ale z racji że zostało wyprodukowane w roku 2009 gdzie to wszystko szło już w gorszym kierunku czyli na ilość A nie jakość... I tak sobie oglądam to bmw i patrzę na przednie zaciski hamulcowe... A tam zwykłe zaciski z dwoma tłoczkami z przodu . Niby nic wielkiego bo hamulce są bardzo dobre przy tej masie i osiągach , ale np w moim touaregu który był wyprodukowany w lepszych czasach przedni zaciski hamulcowe są brembo i mają 6 tłoczków na zacisk . Więc morał z tego taki , że w przypadku bmw już księgowy musiał wsadzić palce i oszczędzić na naciskach hamulcowych w tym przypadku. Jest to tylko taki w sumie jeden mały przykład . Bo nie wspomnę już o nowych silnikach v8 bmw w wersji M Power czy nowych silnikach v8 mercedesa Amg które ledwo potrafią osiągnąć przebiegi 200 tyś km... Niestety mamy straszne czasy i tak jak kiedyś były auta które robiły 1.5 miliona kilometrów przebiegu... To dziś mamy tylko wspomnienia po tych maszynach .
Bardzo fajny odcinek. Dzięki za wyjaśnienie jak POPRAWNIE używać ręcznego.
Absolutnie nie należy stać na mrozie na jałowych dłużej niż minute. Powolne rozgrzewanie silnika bez obciążenia jest szkodliwe i bezsensowne. 30sek na rozprowadzenie oleju, potem koniecznie spokojnie jechać (oczywiście żadnego deptania). Silnik nagrzewa się duuużo szybciej, a jego praca dopiero pod jakimś obciążeniem jest prawidłowa. Mój diesel grzałby się z dwie godziny, a pierścienie cały czas bez obciążenia. No bzdura! th-cam.com/video/rA0vhVgd5YE/w-d-xo.html Reszta super i wielkie dzięki.
Dokladnie
1- Co jest szkodliwe przy rozgrzewaniu zimnego silnika przed rozpoczęciem jazdy ,zwłaszcza zimą ?
2 - Ile dziesiątek lat jeździsz autem ?
@@TAD3011 1. "Przy" rozgrzewaniu szczególnie zimą? Myślę, że wszystko, co szkodliwe, jest tak samo szkodliwe niezależnie od tego, czy akurat rozgrzewasz silnik, czy nie. Np. sterczenie na mrozie. A tak na serio, to polecam Profesora Chrisa.To kompetentny człowiek. Twierdzi on, że praca silnika na zimno i bez obciążenia jest dla niego niekorzsytna, i ze zdrowiej jest po minucie juz jechać, łagodnie rzecz jasna. 2. Błagam, nie traćmy czasu na rzeczy nieistotne. Pozdrowienia.
@@marianlech3378 - No cóż. Każdy robi tak jak uważa za słuszne.
Ja natomiast, stary już kierowca a zarazem mechanik swoich samochodów, począwszy od drobiazgów a kończąc na kapitalnych remontach silników mam zdanie wyrobione w tym temacie na podstawie ponad półwiekowego doświadczenia z samochodem osobowym.
W silnikach spalinowych nic się nie zmienia .No ,chyba ,że wymyślą konstrukcje plastikowe . Chociaż plastik też pracuje pod wpływem zróżnicowania temperatury.
Gdyby wchodzić w szczegóły jak zachowuje się silnik spalinowy i inne metalowe podzespoły samochodu , gdy otacza temp. -15st.C. a następnie + 30st.C. to można by napisać broszurę dot.prawidłowej eksploatacji pojazdu. A tutaj na YT nie ma takiej możliwości.
Jedno jest pewne ,że ja w swoich auta nigdy nie dolewałem oleju pomiędzy wymianami ,nigdy mnie nikt nie holował z powodu awarii na szosie a przejechałem nimi dobre już ponad mln.km. I do dzisiaj zawsze rozgrzewam silnik przed ruszeniem w zależności od temperatury otoczenia.
Też pozdrawiam . Życzę szerokiej drogi i zawsze szczęśliwego powrotu do domu.
@@TAD3011 Dziekuje bardzo. A mogę spytać, do jakiej temperatury zaleca Pan rozgrzewanie przed wyruszeniem? Chętnie osobno benz i diesel. Ciekawy jestem, do jakiego stopnia ma to sens i wg Pana, dlaczego.
Witam Cezary super że poruszyłeś temat skrzyń. Od siebie dodał bym jeszcze aby nie nabierać maniery przy krótkich postojach (np. Światła) i przełączanie co chwilę z D na P zamiast cały czas grzecznie czekać na D. Przy takich czestych zmianach trybów również pozbawiamy naszą skrzynię smarowania jak ma to miejsce na N. Pozdrawiam
86tester Dziękuje bardzo , tak to prawda stojąc na światłach nie ma potrzeby żeby co chwile przełączać na P dlatego że sam konwerter też wtedy trochę dostaje i szybciej się zużywa. Pozdrawiam
Witam i pozdrawiam. Do wszystkich posiadaczy automatycznych skrzyń biegów ........! Tak właśnie użytkujemy automat !
Dodam jeszcze że, pierwsza wymiana oleju plus filtr oleju w skrzyni automatycznej powinna być zrobiona przy około 40 tyś. Ma to na celu usunięcie opiłków metalu powstałych przy docieraniau się zębatek w skrzyni. Następnie co około 60 tyś. Jak ciągacie przyczepy kempingowe, konie, lawety, towarowe, to też wymieniamy prędzej niż przewiduje interwał . Jako przykłady podam Wam moje doświadczenia. Przed 15 latami kupiłem Audi A8 4.2 z automatem tiptronik. Auto 3 letnie ,miało coś około 160 tyś nakręcone. Olej w skrzyni nigdy nie zmieniany, bo będąc w Audi w Hamburgu ,oni powiedzieli, że oleju się nie wymienia i jest long live. Skrzynia dziwnie się zachowywała zwłaszcza przy przełączaniu biegu z 3 na 4. Pojechałem do specjalisty od automatów. Zdemontowali dół, jakby wannę od skrzyni automatycznej i położyli na metalowym stole. W tej wannie zalegał szlam barwy zielonej i smierdział. Wszystko umyli i wypłukali skrzynię specjalnym plynem w automacie zrobionym do tego. Następnie nowy olej czerwony plus filterek i Audi zyskało drugie życie. Skrzynia przełączała biegi bardzo płynnie. Czyli wniosek jest prosty wymieniajcie oleje i filtry i postępujcie tak jak mówi autor tego filmu, a wasze automaty będą Was cieszyły długą bezawaryjną eksploatacją. Potwierdzam, ponieważ jeżdżę z różnymi automatycznym skrzyniami biegów od 1989 roku. Obecnie mam A6 3.0 TDI S-tronic i wymieniłem właśnie olej w skrzyni nie dawno przy przebiegu 42 tyś. km. Koszt w serwisie Audi 1200 złotych polskich. Następna wymiana będzie za 60 tyś. Km. Pozdrawiam.😀🔧🔧🔩🛠🔧
Olaf Iw Witam , i dzięki za poparcie . Mówiąc o wymianie oleju w skrzyni nie wspomniałem o takich rzeczach jak filtr oleju czy uszczelka pod miską oleju dlatego że uważam że jest to tak oczywiste że nie musiałem o tym wspominać😉 jeśli chodzi o pierwsza wymianę przy 40 tyś km to nie jest to konieczne wymieniać olej aż tak szybko , można go spokojnie wymienić przy 60-70 tyś km dlatego że skrzynia potrzebuje trochę więcej czasu na dobre że tak powiem dotarcie się . W automacie są przekładnię planetarne ze skośnymi zębami więc ciężko jest to nazwać zębatkami i one przy układaniu się skrzyni wcale się nie ścierają i nie zostawiają opiłków metali dlatego że szybko by to zabiło skrzynie . Opiłki metalu na magnesach w misce oleju z kolorze metalu świadczą o zużywający się konwerterze . Jedynie co możemy zobaczyć przy pierwszej wymianie to szlam ze tarczek i przekładek bo to właśnie one mogą się dotrzeć ale przy pierwszej wymianie szlam powinien być znikomy . Z resztą się zgodzę . Wymieniajcie olej nie żałujcie pieniędzy a skrzynia się wam odwdzięczy . Pozdrawiam
Olafl to wszystko się zgadza.Wytlumacz mi jedno.Jal dokonałeś zmiany oleju z żółtego na czerwony??Majster płukał skrzynię,bo nie wolno mieszać kolorami olejów.
Mam A8 D2 2.8 quatrro i padła mi panewka na konwerterze 490 tys.km audi przejechało.Ja zrobiłem 120tys km,olej wymieniałem co 30 tys.km.I wiesz czym załatwiłem skrzynię?Parkowaniem na zjeździe do garażu,no i parę wypadów do Szwajcarii.Nie jeżdżę wolno bo pokonuję długie trasy.Skrzynie naprawię,ale wyleczyłem się z automatów.Spec w Lazynie ma wolny termin na początku września.
Poczekam, żona będzie miała audi w automacie na zapas.
Pozdrawiam.
Robsson 751
Jak parkujesz na zjeździe do garażu do rób to w następującej kolejności : najedź kołem na klin, cegłę na przełączonym "N" ,dodatkowo zaciągnij ręczny hamulec. Jak to wszystko zrobiłeś, to na końcu przełącz na "P" i ma lekko przełączyć, bez haczenia.
Jak rano odpalasz auto, to niech chwilę pochodzi na wolnych, potem lekko bez haczenia, powinien przełączyć na R i po woli płynnie wyjeżdżasz ze zjazdu do garażu na równy teren. Wtedy powinno być dobrze. Nie kręć na zimnym za wysokich obrotów. .Olej w silniku potrzebuje około 30 km, żeby się nagrzać.
Do każdej automatycznej skrzyni biegów masz przypisany rodzaj oleju. Najlepiej spytaj w serwisie.
Olaf Iw Nigdy więcej nie będę parkował na zjeździe.Po sąsiedzku mam serwis skrzyń automatycznych i niestety uświadomił mnie serwisant,że automaty nie lubią skosów,szybkiej jazdy pod 200 km/h.
Pozdrawiam.
W którym aso zapłaciłeś 1200zł za wymianę oleju w skrzyni bo ciężko w to uwierzyć.
10 min rozgrzewania ? Nie ...
Wystarczy odpalić silnik, wrzucić D przy zaciągniętym ręcznym i jałowych obrotach, a to spowoduje, że konwerter szybko rozgrzeje ATF do 20-30 st. w ok. 2 minuty.. Silnikowi wystarczy 30 sek by rozprowadzić jego olej nawet w siarczyste mrozy. Dalsze rozgrzewanie napędu powinno odbywać się wg mnie podczas jazdy. Reszta materiału jest jak najbardziej pomocna i wartościowa :)
Takie rozgrzewanie na sile na pewno nie wypłynie pozytywnie na skrzynię automatyczną😉
CarGuy TV Nic na siłę się przecież nie robi. Przy postoju na światłach na D też tak samo konwerter grzeje olej :)
To jak by powiedzieć , że by rozgrzać silnik to należy go przegazowac na zimnym..... Bez sensu bo to jest jeszcze grosze....
Piotr Stęplowski - jaki to ma związek z postojem na jałowych obr z zapiętym "D" ? Na niskich obrotach nic się złego nie dzieje, a w momencie gdy włączony jest D to konwerter dogrzewa olej w skrzyni i jest to normalne, bo tak działa konwerter (sprzęgło hydrokinetyczne) w automacie, że część energii z napędu od silnika jest tracona na wytwarzanie ciepła. A to dlatego, że w tym momencie pompa konwertera napędzana z silnika się obraca, a turbina sprzężona z wałkiem wejściowym skrzyni stoi w miejscu (normalna praca na postoju). Olej jest mieszany, powstaje różnica ciśnień i wytwarza się ciepło.
Na N skrzynia się nie rozgrzeje, bo turbina i pompa w konwerterze obracają się z tą samą prędkością.
Jeśli chodzi o okres zimowy i ujemną temperaturę to na pewno zanim auto ruszy z miejsca warto jest mu dać parę minut żebyś sobie postał i pochodził a na pewno wydłużymy tym życie skrzyni a nie skrócimy
Kolejny świetny materiał, oby tak dalej !!!
Popieram Ciebie w 100%
Wymieniamy olej częściej w autach o większej liczbie koni 3.0 TDI Biturbo, 4.0 TFSI itd., ....przeciążenia, niutonometry itd. Wiadomo jak robimy serwis w fachowym warsztacie , to wiadomo co się wymienia na interwale. Np. Audi A6 3.0 TDI S-tronic wymienia się : wkład filtra, Olej -Getriebeoel, pierścień uszczelniający, pierścień, śruba spustowa-Ablasschraube. Jeszcze raz podkreślam, że przy szybkich jazdach autostradowych, po torze, zalecamy szybszą wymianę. Wszystko zależy jak użytkujemy auto. Robisz super program, bo niestety większość jest tego nie świadoma. Jak możesz to nakręć fajny filmik o napędzie quattro, serwisie z tym związanym , ów konieczności wymiany filtrów. O płynnym ruszaniu w automacie. Pozdrawiam serdecznie. Olaf z HH.
Olaf Iw w autach sportowych kiedy jeździmy zazwyczaj szybko i wszystkie podzespoły pracują na najwyższych obrotach wymieniamy olej na pewno szybciej to prawda . Szkoda tylko że tak mało osób bierze to pod uwagę szczególnie w takim audi rs6 lub rs7 . Prawdą jest też to że w fachowym Niemieckim serwisie wymiana oleju w automacie polega na zlaniu oleju i odkręceniu sterownika hydraulicznego i jego oczyszczeniu i wymianie elementów które się w nim zużywają najszybciej i potem nowy filtr nowy olej sterownik powrotem i skrzynia śmiga jak nowa . Tak powinna wyglądać wymiana oleju w automacie . Dlatego że nawet od wymiany do wymiany sterownik zabrudza się szlamem i nawet wymiana dynamiczna niebywanie tego szlamu w 100procentach ze sterownika a to właśnie sterownik odpowiedzialny jest za jakoś wrzucania biegów czyli np szarpnięcia przy zmianie w górę lub w dół , ogólna praca skrzyni jak i samego konwertera . Dzięki jeszcze raz za motywujące słowa i możliwe że w przyszłości nakręcę film o systemie quattro , uważam że napęd quattro jest najbardziej skutecznym napędem . Choć im nowsze audi tym więcej elektroniki w nim jest . A nie jest to już ten fajny prosty układ oparty na torsenie jak miało audi v8 i a8 d2 . Szkoda że to wszystko idzie w kierunku skomplikowania konstrukcji.
Dzięki za konkretna odpowiedź
Pozdrawiam
Powodzenia w dalszym materiale
Nie ma za co , pozdrawiam
Dla zasięgu 👍👍
Dzięki za kolejny świetny odcinek.
Nie ma za co i dziękuję bardzo
Jak zwykle konkretnie i rzeczowo.
Okazuje się faktycznie, że auto z automatyczną skrzynią MUSI być zaparkowane na równym podłożu.
Ja zostawiłam swoje Nissan Micra K11 z 1999roku jednym kołem na śnieżnej muldzie i miałam problem z uruchomieniem.
Teraz okazuje się, że powinnam dolać ok 1 litr oleju do skrzyni.
W instrukcji jest podany Ns1 Nissan CVT.
I tu jest problem, bo olej jest w doskonałym stanie, kolor beż zarzutu, zapach nie przepalony.
Ale w sklepach motoryzacyjnych robią oczy, bo nie wiedzą jaki mi sprzedać, czy może być DOLANY syntetyczny ?
Nie wiem jaki jest teraz.
Czy to jest ważne, muszę dolać wyłącznie taki jak teraz jest ?
Jak mam go zidentyfikować ?
I drugie pytanie, czy mogę go dolać np przez wężyk w miejsce wskaźnika poziomu ?
Pytam, bo niestety w moim mieście żaden warsztat samochodowy nie chce się zająć autem z automatyczną skrzynią NCVT.
a nie jest tak ze skrzynia nabiera temperatury w czasie jazdy dopiero? bo stojąc na P to pewnie sie nie ruszaja te wszystkie tryby zębatki itp i po prostu nie ma jak sie zagrzać, nwm moze sie myle dlatego pytam
Budowa automatu jest całkiem inna od budowy skrzyni manualnej. Oczywiście, że stojąc w miejscu się nagrzewa. Ale trwa to dłużej i wolniej. W okresie zimowym nawet jak automat stojąc w miejscu nagrzeje się w 10 minut do temperatury 20 stopni to już jest lepiej. Ale oczywiście można sobie powoli jechać i nic się nie stanie. Ale żeby nie pałowac
Czy możesz coś napisać albo zrobić odcinek na temat użytkowania skrzyń CVT? Czy z CVT w czasie jazdy, postoju na światłach itp. postępuje się podobnie jak z klasycznym automatem? Pozdrawiam
Skrzynia cvt to zupełnie inna zasada działania . Skrzynie te są dosyć czule i w niektórych autach należy ich omijać szerokim łukiem a w innych są w stanie zrobić 500tyś km . Ale np stojąc na światłach czy w korku zasady są podobne
Koniecznie się dowiedziałam, po co w automacie jest N i kiedy go używać.
Super odcinek, ciekawe informacje, pozdrawiam!
Bartek Bartek Dzięki bardzo , pozdrawiam
witam fajny znowu odcinek,mam pytanko czy jak stoje na światłach oczywiście w pozycji d moge zaciagnąć ręczny zamiast czasami długo trzymać noge na hamulcu?
Max May Witam i dziękuje bardzo , można spróbować jeśli zaciągając ręczny utrzyma auto w miejscu to można . Nic złego się nie stanie dla skrzyni😉
Czekać 8-10 minut jeśli chcę jechać 5km (5 minut) to by była jakaś porażka. Z tym twierdzeniem się nie zgodzę - warto pozwolić skrzyni przepompować olej, ale to trwa parę sekund
wiecej fotek czesci i fotek usterek przy takich filmach. Pozdrawiam
mikkei Dzięki . Pozdrawiam😉
A jak z ruszaniem z górki czy pod górkę?
Jaka kolejnosc po zatrzymaniu auta z uzyciem ręcznego hamulca recznego.
Najlepszy diesel to 1.9 tdi. Pozdrowionka i oby wasze automaty jeździły bezawaryjnie :)
Moim zdaniem lepszy jest 1.9 SDI
Ja pierdziu, znacie 2,5 TDI - rzędowe 5 cyl. (AEL ! ) ?? To jest najlepszy silnik . Poczytajcie .
Witam. Bardzo fajne tematy o ASB, mało jest na Y.T. o tym. Również inne filmy, ranking bardzo ciekawy. Temat automatów często uogólniony a tu sporo fajnych informacji, gratuluje.
Mam dwa pytania. Użytkuje Peugeota z AL4 t.zw. DPO. Kupiony od znajomych. Wymieniali olej przy niecałych 100 t.km. po zakupie z Francji. Możliwe że tam nie był wymieniany ani razu bo serwis nie przewiduje. Mam teraz ponad 150 t.km. chcę zrobić wymianę. Filtr podobno nie jest wymienialny w tym typie bez rozebrania skrzyni. Znajomi nie pamiętają czy wymieniali im statycznie czy dynamicznie. Jeśli ich wymiana przy ok.100 t.km zakładam że pierwsza była statyczna to olej może być w kiepskim stanie. Czy w tej skrzyni przeprowadza się dynamiczną bez problemu i czy przy dynamicznej zawsze robi się płukanie? Dodam iż mimo moich wątpliwości skrzynia pracuje ok na ile to możliwe w AL4, zdażyło się kilka razy że przeciągnęła jednak słabo nagrzana, póżniej takie problemów nie było.
Drugie moje pytanie to skrzynia 6 biegowa Jatco jf613e zwana AJ0, stosowana w Renault, również Mitsubishi i Hyundai jako W6AJA i F6AJA. Interesuje mnie jej wady i zalety jeśli o takich coś wiadomo.
Myślę o zakupie samochodu z tą skrzynią Jatco. Nie ma praktycznie informacji o niej jak się spisuje, czy ma jakieś bolączki. Może to z racji małej ilości samochodów w której jest montowana. Może być z nią również coś nie tak jeśli jest w niewielu autach.
Witam , wymiana dynamiczna polega na przepłukania skrzyni , jeśli jest pod maską miarka do zmierzenia poziomu oleju to trzeba sprawdzić kolor oleju . Patrząc na miarkę . To taka mała rzecz która dużo powie o kondycji oleju . Jeśli chodzi o skrzynię jatco to jest to dobra skrzyni ale w zależności z jakim silnikiem występuje . A jakie auto interesuje? Które będzie miało tą skrzynię?
Co do skrzyni AL4 w Peugeocie nie ma niestety miarki oleju. Filtr można wymienić tylko po rozebraniu skrzyni. Zrozumiałem że w tej skrzyni można zmienić olej dynamicznie. Pytam ponieważ dzwoniąc do jednego serwisu upierali się przy statycznej i nie wiem cvzy to z racji przeciwskazań czy jakiejś niechęci.
Jeżeli chodzi o skrzynię jatco interesuje mnie w Renault Laguna III po lifcie od 2011. Silnik benzynowy dodadowany 2.0 16V, 170 KM symbol fr4t. Chyba 270 Nm. Ciekawe jaką granicę Nm ma ta skrzynia. Była montowana jeszcze do diesla 2.0 dci 173 KM i chyba 360 Nm. Po ostatnim lifcie w 2014 r. wersja ze swiatłami LED do jazdy dziennej zmienili ponoć we wszystkich wersjach silnikowych skrzynie na dwusprzęgłową. Mnie interesuje benzyna z hydrauliczną.
Najlepiej jest podjechać do warsztatu który zajmuje się tylko naprawą skrzyń i niech oni się wypowiedzą co do wymiany dynamicznej . Skrzynia jatco maksymalnie może przyjąć 350NM . Z trochę słabszym silnikiem konwerter na pewno będzie trochę słabszy ale skrzynia na pewno wytrzyma
Fajnie, dziękuję za pomoc :) , miłego dnia.
Nie ma za co , również miłego dnia życzę
Czy z punktu widzenia żywotności skrzyni lepiej jest korzystac z funkcji start stop czy lepiej mieć ją dezaktywowaną?
Trochę nie sezon ale w zimie po nocnym postoju rozumiem że procedura powinna wyglądać tak
1. Odpalam silnik
2. Spryskuje szyby lub skrobię, odśnieżam auto
3. Po 5 min jadę.
Rozumiem że skrzynia powinna być w trybie P a nie D z zasiagnietym ręcznym. Bo w tym temacie są różne szkoły.
Fundacja start stop nie skraca żywotności skrzyni . Skrzynia w trybie P i tak jak opisałeś wyżej jak najbardziej wydłużymy żywotność automatu😉
Więcej uśmiechu na twarzy. Nie bądź taki oziębły.
Jeśli chodzi o przerzucanie z R na D bez zatrzymania, to słyszałem że w skrzyni ZF 5hp19 wystarczy jeden raz zmienić przełożenie z R na D podczas gdy samochód się toczy żeby doszło do pęknięcia kosza. Prawda to? :-) pozdro!
Cześć porównaj skrzynie audi a6 c6 tiptronic 3.0tdi i BMW 5 e60 3.0d oraz silniki. Byłby to bardzo pomocny odcinek. Pozdrawiam
Mariusz Walicki Cześć , dzięki za pomysł na kolejny odcinek . Pozdrawiam
mistrzu podpowiedz co moze byc ,olej wymieniony na nowy w skrzyni automatycznej ,pieknie zmienia biegi nie szarpie nic nie stuka a pojawia sie błąd P0481 i tryp awaryjny skrzyni a auto jezdzi tak samo jak bez trybu awarii... touareg 3.2v6 tiptronic
Witam CarGuy
Jaki stosunek Nm do skrzyni ma VW Phaeton 6.0 W12 420KM 309kW?
Skrzynia 5 biegów.
Pozdrawiam serdecznie
Tu volkswagen nie poszedł w tak dobrym kierunku jak np w touaregu w12 . Skrzynia jaką posiada ten model phaetona to zf5hp24a czyli skrzynia ta jest w stanie przyjąć maksymalnie 445 nm.... Ale regularne wymiany oleju plus odpowiednie traktowanie A i taka skrzynia pochodzi . Pozdrawiam
Super porady. Mam pytanie, co będzie trwalsze DSG 7 VW Golf (DQ200), czy nowa eat8 Aisin stosowana w autach PSA? Masz jakieś doświadczenia w tych skrzyniach? Biorąc pod uwagę momenty obrotowe, to DSG znosi max. 320 Nm, a golf dysponuje max. 205 Nm. W przypadku aet8 znosi max. 450 Nm, a Peugeot 308 dysponuje max. 230 Nm. Które z w/w rozwiązań będzie lepsze, trwalsze i mniej awaryjne? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Tradycyjny automat odpowiednio eksploatowany nędzę trwalszy . Choć biorąc pod uwagę to jak wyprodukowane są nowoczesne skrzynię automatyczne to wcale nie musi to być jakaś ogromna przepaść między trwałością tych skrzyń . Wszystko sprowadza się do eksploatacji . Pozdrawiam
Miałem już kilka automatów "olejowych". Aktualnie mam Zafirę A 1.8 115km 1999 i Daewoo Kalos 1.4 2004. Wymieniam oleje co 60 tys. km w wymianie dynamicznej. Czytałem o dodatkowych chłodnicach oleju do automatów. Czy możesz zrobić film jak dołożyć taką chłodnicę i włączyć w obieg oleju? Czy w takim dodatkowym obiegu należy stosować termostat do wstępnego nagrzewania oleju na początku jazdy?
Dariusz Edward Piorkowski Niektóre automaty mają zamiast chłodnicy oleju wymiennik ciepła który zazwyczaj kiepsko spełnia swoją normę i zamiast takiego wymiennika ciepła można zastosować po prostu większą chłodnicę .
W skrzyniach recznych w zasadzie nie trzeba wymieniac oleju. Osobiscie wymienialem po 220 ty pierwszy raz w Pasacie B5 i widzialem , ze nie bylo zadnej potrzeby tej wymiany. Rozgrzewanie auta zima przez 10 minut? Ze skrzynia reczna? Bzdura totalna!! A syf wokół auta aż dusi ... Odpalamy, czekamy moze z minute max i delikatnie jedziemy aż silnik nabierze temperature.
Audi a4 b7 2.0L diesel automat
auto uniesione w górę i nie moge zakrecic recznie wałem silnik stoi dlaczego???🤔a musze ustawic rozrząd bo wymieniam pompe oleju😁 Pomocy😞
Ale ktorym walem nie mozna zamrecic ? Nawet jak skrxynia jest w pozycji P to silnikiem za wal korbowy można kręcić
Fajnie Pan to wytłumaczył,ale ja mam pytanie takie,np.wyjeżdżamy autem z automatem z garażu i następnie musimy zatrzymać się,bo trzeba zamknąć drzwi garażowe( analogiczna sytuacja po powrocie do domu,kiedy trzeba otworzyć bramę wjazdową i garażową),a nie chcemy gasić silnika na moment i co wtedy zrobić? Czy na zaciągniętym hamulcu ręcznym i zabieraku dźwigni w pozycji P, będzie dobrze,przy pracującym silniku...?
Witam i dziękuję bardzo , jeśli grunt jest równy tzn nie ma żadnej górki to wystarczy zostawić auto w pozycji P . Ale jeśli jest górką lub zjazd do garażu to trzymamy nogę na wciśniętym hamulcu i przełączamy w pozycję N i zaciągamy ręczny , zdejmujemy nogę z hamulca żeby auto sobie swobodnie stało i możemy wtedy albo zostawić w pozycji N , jeśli ręczny hamulec działa jak należy i utrzyma auto . Albo przełączyć na pozycję P podczas gdy ręczny jest ciągle zaciągnięty
@@cezar88is
Dziękuję za wyjaśnienie i pozdrawiam.
co zrobić w zimie gdy zostawiamy auto na wzniesieniu i ręczny może przymarznąć
Dobrze prawisz.
Polać mu .
Kolejny fajny film😉 Mógłbyś nagrać filmik instruktażowy jak ustawić fotel kierowcy pod kierującego ,bo zakupiłem Touarega i jest zakodowany kluczyk na niego i nie wiem jak ustawić fotel pod siebie.😕😕
trzykrowy Witam , dziękuje bardzo . Fotel kierowcy może być zakodowany pod jeden z numerków jeśli mamy fotele z pamięcią tzn tymi trzema cyferkami . A co się dzieje w momencie zmiany ustawienia fotela?
CarGuy TV po prostu nie wiem jak to ustawić ,trzeba coś przytrzymać żeby rozkodowac?
trzykrowy jesteś w grupie Volkswagen Touareg klub polska na facebook?
CarGuy TV tak jestem
trzykrowy to myślę że lepiej jest tam rozwikłać ten temat bo powiem szczerze że nigdy tego nie kodowałem i sam jestem ciekaw jak to się robi😉
Witam kupilem touarega czy mozemy sie jakos skontaktowac?? Mam pare problemow
volvo podaje wymiane co 100 tys ale wiadomo dla swojego spokoju trzeba troszke wczesniej. wazna rzecz nie zapominac o filtrze oraz czyszczeniu odsyfiacza no i oczyswiscie olej dedykowany dla skrzyni. wiadomo rozne skrzynie rozna lepkosc itp rzeczy
W samochodach volvo aisiny nie należały do najmocniejszych więc dla własnego spokoju zmieniałby co 70-80 tyś
A czy jesteś w stanie wyliczyć tę siłę jaka działa na ten jak nazywasz chmurkę skrzyni jest to bardzo ważne 💪😉
Przepisu o ruchu drogowym zabraniają stać z włączonym silnikiem dłużej niż minutę.
Kolego A powiedz mi jak np zatrzymuje się przed brama domu żeby otworzyć bramę. Zatrzymuje się na te dwie minuty i nie gasze silnika. To lepiej zostawić to na parking czy neutral?
Zdecydowanie na Parking
Konkretnie proszę o odpowiedz Mazda 2 at. Producent nie zaleca wymiany oleju w skrzyni.Jestem w kropce.Dziękuje.Jeżeli chodzi o materiał filmowy jest super.
Wymieniać i koniec kropka 😉
Jaka granicę ma 7g tronic plus od MB?
Co jeżeli olej został wymieniony w skrzyni i mam taki efekt,ze delikatnie czasami szarpnie ? Co to może być ? Ogólnie film bardzo pomocny 👍
Mówisz żeby rozgrzać olej w skrzyni automatycznej w zimie minimum 5 minut a przepisy mówią że silnik nie może na luzie chodzić więcej niż 1minuta i co mam zrobić ... niech teraz ktoś mnie zakabluje do straży miejskiej lub na policję to mam karę i mandat gotowy, raz mnie kiedyś jeden przechodzeń upomniał dobrze że na tym się skończyło.
No właśnie i tu jest pies pogrzebany . Ludzie w Polsce nawet gdyby chcieli poprawnie eksploatować auto to nie mogą bo przepisy na to nie pozwalają
Co należy zrobić w przypadku gdy stoimy w dużym korku który się nie posuwa albo bardzo wolno się posuwa i jak w takim przypadku ustawić skrzynię? Stać załóżmy pół godziny w korku i ciągle trzymać na hamulcu co jest mało wygodne, niektóre samochody mają AUTO HOLD ale nie wszystkie, czy może przestawić skrzynię na P czy może zostawić na D ale np zaciągnąć hamulec ręczny?
Najlepiej zostawić skrzynię na D ale zaciągnąć hamulec ręczny , ale jeśli przewidujemy że będziemy stać przez np 20 min bez ruchu to oczywiście pozycja P . Jeśli np będziemy co chwilę przełączać z P na D to nie służy to skrzyni .
CarGuy TV
Najlepiej zostawic na D i na hamulcu recznym.. ale rozumiem ze przy jednoczesnym nacisnietym nożnym?
Naciskamy na hamulec kiedy jesteśmy w pozycji D i zaciągamy ręczny i powoli odpuszczamy hamulec żeby mieć pewność że ręczny jest na tyle silny żeby utrzymać auto w miejscu
A co jeśli na wzniesieniu podjezdzam na D i zatrzymuje się na chwilę na wzniesieniu, po czym ruszam, samochód się do tyłu nie stacza, ale czy nie dostaje przy tym po tyłku? Skrzynia bmw f20
Zawsze powinno się trzymać nogę na hamulcu
Czy poziom oleju w skrzyni wy§wietla sie na monitorze ? U mojej corsy automat wyświetla sie ,, remaining oil live 38%,, tj żywotnosc oleju .ale niewiem czy w skrzyni czy silniku.A niewiem też czy przy takiej żywotnosci powinnam dolač olej czy poczekać aż żywotnosc spadnie do np 5%?
Tu raczej jest to związane z olejem silnikowy a nie olejem w automatycznej skrzyni biegów. Nie spotkałem się z takim autem w którym poziom oleju w automatycznej skrzyni wyświetlał się na komputerze w aucie
@@cezar88is .dziękuje za odpowiedź.
3'40 slyszalem, ze to mit, ze zima odpalasz i ruszasz. Nie trzeba czekac.
Popadanie w żadne skrajności nie jest dobre. Odpalenie zimnego silnika i jazda sekundę po uruchomieniu na pewno jest szkodliwa i na dłuższą metę destrukcyjna dla silnika i skrzyni biegów. I z drugiej strony, rozgrzewanie na postoju długie minuty też jest bez sensu, bo na wolnych obrotach auto długo się nagrzewa i tym samym dłużej pracuje w niekorzystnych warunkach. Osobiście stosuję zasadę, że jak jest ciepło, odpalam auto i ruszam już po 10-15 sekundach a dalej oczywiście spokojna jazda, aż do uzyskania temperatury roboczej. Natomiast w zimie, gdy zdarzy się np. 20-25 stopni mrozu, daję autu nawet do 40-60 sekund, zanim ruszę ale nigdy nie rozgrzewam go na postoju... Nie we współczesnych autach... ;)
@@jankowalski3249
A jak ci rece marzną badz jest ci zimno, to jak bys wtedy postąpił?
@@jankowalski3249
Od wlaczenoa silnika i włączenia ogrzewania i nagrzania go troche zajmuje około 5-7'. Wtedy jest cieplo.
Witam!
Obejrzałem Pana poradnik i mam pytanie.
Jeżeli na wzniesieniu chcę zostawić auto to wiadomo że najpierw wciskam hamulec nożny i daje na N i zaciągam ręczny po czym puszczam hamulec nożny i po chwili jak auto już stoi w miejscu to przełączam na P.
No a jak później ruszyć z tego miejsca co zostawiłem auto na tym wzniesieniu?
Wciskam hamulec nożny i odpalam silnik następnie daję na N trzymając nadal hamulec nożny i puszczam hamulec ręczny i wrzucam D.
Dobrze to rozumiem czy nie?
Odpalamy silnik wrzucamy od razu na D a potem odpuszczamy ręczny
Co powie Pan o samochodzie Renault Scenic 1.6 rocznik 2007 skrzynia automatyczna klasyczna.
Warto kupić takie autko czy odpuścić?
To wszystko zależy od obecnego stanu tego auta , jeśli silnik chodzi równi i skrzynia pracuje miękko bez żadnych szarpnięć to na pewno pojeździ
Hej Czy wymiana oleju w skrzyni aut. o przebiegu 140 tys. km ma jeszcze ses? Mam DS5 i podejrzewam ,że olej nie był wymieniany. Skrzynia pracuje bez zarzutu.👍
Cześć , jasne ze ma sens
@@cezar88is Dziękuję 😉
Ok a co ze studzeniem turbiny. Nie zaszkodzi skrzyni po dłuższym katowaniu dłuższy postój na P tak z 3-5 min przed wyłączeniem silnika. Mechanik mi mówił że lepiej gasić od razu z uwagi na gorsze smarowanie skrzyni w trybie P ale jakoś mnie to nie przekonuje.
Studzenie turbiny odnosi się do turbiny w silniku , a w skrzyni nie ma to znaczenia
CarGuy TV. Nie zrozumieliśmy się. Chodzi o to, że z punktu widzenia turbiny po ostrej jeździe należy chwilę poczekać na "jałowym". A więc jeśli mamy automat to przełączyć na P i czekamy kilka minut w tym trybie. Po czym gasimy silnik. Mechanik mi mówił że nie należy tak robić gdyż szkodzi to skrzyni. Mówił że jest gorsze smarowanie skrzyni i że w dłuższej perspektywie może ja uszkodzić. Dlatego należy gasić silnik od razu nawet po ostrej jeździe.
Po takiej na prawdę ostrej jeździe to tak z tym się zgodzę. Ale nawet po takiej trasie dłuższej to nie ma to jakiegoś ogromnej znaczenia dlatego że po to olej chłodzony żeby temperatura była utrzymana
Mam Forda Focusa C-Max 2.0 Pb z 4 biegowy automatem jestem mechaników chce sobie sam zmienić olej ale niewiem czy zmiana wygląda normalnie czy są jakieś myjki prosił bym o radę
Mateusz Łuczak Czy jest miarka do sprawdzenia stanu oleju w automacie pod maską?
Masz webasto?
jak się sprawuje skrzynia EDC ...
Ciężko będzie znaleźć znawce tematu niestety.
Witaj. Czy można podczas normalnej jazdy przełączać z D na np. 2 i na odwrót (np. gdy mamy spory, dłuższy spadek i hamować silnikiem)?
Marcin P Witam , jadąc z górki skrzynia sama powinna dobrać sobie przełożenie , jeśli automat ma możliwość ręcznej zmiany biegów to można ale np zjeżdżanie z dużej górki i np piłowanie automatu na drugim biegu na pewno nie służy
Chodzi o zwykły automat (hydrauliczny). Na D bez wciskania gazu, samochód się rozpędza i bieg automatycznie przerzuca na większy - nie hamuje silnikiem. Jak mam stromy zjazd, gdzie muszę zwalniać do 40-60km/h przez 2-4km, to zwalnianie samym hamulcem, to zły pomysł (przegrzeję go). Dlatego daję na 2 i silnikiem zbijam a tylko hamulcem sobie czasem pomagam. Jeśli to zły pomysł, to lepiej spalić hamulce i w skrajnym przypadku zostać bez nich )nie wspominając o konieczności wymiany tarcz, klocków i płynu...
Marcin P To nie jest tak że auto hamuje wtedy silnikiem , bardziej przełożenie drugiego biegu go zwalnia i nie pozwala się rozpędzić , osobiście nie wyobrażam sobie piłowania automatu na drugim biegu z górki przez pare kilometrów . W np terenie na reduktorze tak ale przez chwilę lub jakiś czas .
A co sądzisz o przypadkach w których skrzynia chodzi bez zarzutu A po wymianie oleju ulega awarii ? Spotkałem się z paroma takimi przypadkami.Z góry dziękuję za odpowiedź.Pozdrawiam
Hmmm ciekawy przypadek . Jeśli w skrzyni nie występują żaden objaw A skrzynia ma np 200 tyś i olej nigdy nie był wymieniony to czasem lepiej tak zostawić . Ale raczej jeśli automat pracował dobrze i ktoś zmienił olej i raptem automat padł to gdzieś został popełniony błąd
@@cezar88is Dziękuję bardzo za szybką odpowiedż.Posiadam auto że skrzynią tiptronic nie wiem czy kiedykolwiek był wymieniany olej.Skrzynia chodzi bez zastrzeżeń, i chciałbym wymienić olej profilaktycznie ale po wyżej wspomnianych przypadkach zastanawiam się czy ruszać coś co chodzi dobrze...
@@kamil3677 nie ma za co. Jaki jest przebieg auta? Czy wiadomo coś o przeszłości skrzyni?
@@cezar88is nie mam żadnych informacji na temat przeszłości skrzyni.Auto ma na liczniku 150 tyś.Napewno kręcone,moim zdanie realny przebieg w okolicach 250 tyś.Co prawda jest jeszcze oryginalne zawieszenie ale wspomnianych 150 tyś raczej nie ma.
Ale jeśli automat pracuje dobrze to może jest po remoncie . Jaki to jest silnik w tym aucie?
Czy webasto ogrzewajace silnik ogrzewa rownież skrzynie?
Nie, nie ma to nic wspólnego ze skrzynią
I codziennie mandat z art. 60 ust. 2 PORD
Tak jest😉
Zmiana oleju co 80 tysięcy ? 🤔,a ja głupi co 30 🤫
A co ze stawaniem na czerwonym świetle wrzucać N czy trzymać hamulec na D ?
Trzymać na D A jeśli stoimy np 30 min w korku lub dłużej to na P sobie przełączyć A jeśli korek porusza się powoli to trzymać na D i nogę na hamulcu i popuszczać hamulce i niech sobie sam podjeżdża powoli
Ok dzięki p.s zastanawiam się nad zakupem takiego auta w przyszłym roku masz może info jak 3.2 pb znosi gaz bo nie przepadam za dizlem
Znosi gaz bez problemu, ale dobrze jest żeby nie żałować na instalacjach gazowych tzn całować np w średnią pułke
Dzięki za szybkie info byłbym wdzięczny gdybyś jak znajdziesz chwilę przednie fotele dał maksymalnie do przodu złożył tylną kanapę i podał mi wymiary przestrzeni ładunkowej długość szerokość i wysokość chodzi mi taką myśl po głowie żeby pobawić się w kemping w tym aucie dlatego to dla mnie ważne
Po dłuższym zatrzymywaniu się nalezy przejść na N , przy czerwonych światłach nie.
Mam Chevroleta Orlando 2.0 automat 6 biegów 163 km
Wiesz jaki to jest rodzaj skrzyni ? I jak z awaryjnością ?Nikt mi nie potrafi odpowiedzieć na to pytanie , maskara normalnie .Nie wspomnę o mechanikach u mnie w mieście którzy zatrzymali się chyba na etapie poloneza .
Pomóż chłopie bo nie wytrzymam hehehe
Ale dzieje się coś złego ze skrzynią?
CarGuy TV
W sumie nie mam porównania wydaje mi się ze pracuje normalnie .
W czasie jazdy czuć czasami jak zmienia biegi ale bez szarpnięć odbywa się to tak płynnie , tak mi się wydaje przynajmniej .
Jedno co zauważyłem to jak czasami wbije wsteczny to czuć jak auto tak jakby było w naprężeniu , nie słychać żadnych metalicznych dźwięków itp.wsteczny się wbija i czuć ze ten bieg wchodzi .Nie wiem czy tak ma być czy nie .
Auto ma 135 tys przebiegu który jest sprawdzony , podobno olej z filtrem był wymieniany ale pewności 100% nie mam ale myśle ze był bo po 4 miesiącach od zakupu auta dzwoniłem do byłego właściciela i mi powiedział żebym nie wymieniał tylko zrobił to po 30 tys km bo on to wymieniał 30tys km temu
Myśle ze nie kłamał bo auto już mi sprzedał i w sumie nie miał nic do stracenia .
Wiec tak jak pisałem skrzynia chyba pracuje dobrze czasami na trasie jak przyspieszam to delikatnie czuć zmianę biegu ale nie zawsze , czasami właśnie ten wsteczny jak wbijam to czuje ze wchodzi ale to tez nie zawsze , auto wtedy tak jakby szło do tylu , nie wiem jak to nazwać .
Wole zapytać tutaj bo uwierz mi znaleźć dobrego mechanika z wiedza który mi powie i wytłumaczy to jak szukanie dziewicy nad morzem w wakacje 😂😂😂
Powiem tak , w mitsubishi outlander skrzynia zmienia wszystkie biegi odczuwalnie a chodzi 500 tyś km , więc ja na twoim miejscu bym się nie przejmował tylko jeździł , jak nie ma szarpnięć czy stuknięć to znaczy że ta skrzynia tak ma . A czy jest miarka oleju pod maską?
CarGuy TV
Nie znam się na mechanice ale z tego co kiedyś wyczytałem na jakimś forum to nie ma .
Tak sobie myśle ze chyba zrobię tak jak piszesz , za dużo czytam i oglądam na temat automatów a później doszukuje się problemu którego może wcale nie być hehehe
Bo jeśli jest miarka do automatu pod maską to można zobaczyć raz że stan oleju a dwa drugą ważna rzecz czyli kolor który powie jak stary jest olej
Ile może wytrzymać skrzynia w passacie B5 1.8t jakie przebiegu i jaka moc
Długo wytrzyma pod warunkiem że ktoś wymieniał olej
CarGuy TV a jakie moce może ona wytrzymać zastanawiam się nad chip tuningiem tylko boje się że skrzynia nie wytrzyma a chcę z niego wykrzesać z 200-220 km
Limit tej skrzyni to 300NM
CarGuy TV dzięki za odpowiedź ;)
Nie ma za co😉
mam prośbę do Ciebie odnośnie skrzyni biegów .mógłbyś mi podać na priv adres meilowy?bo to trochę dłuższa histoia
Nie ma tu co ukrywać 😉
cezary-widenski@wp.pl
Witam co powiesz o skrzyni tiptronic w audi a6 c5 quattro.
Witaj , a z jakim silnikiem ?
@@cezar88is 2.8 v6 193km . 99r awant. Jest do sprzedania przejechanie podobno 300 tysięcy. Sprzedający twierdzi że wymieniał olej z filtrem . Przejechanie w Polsce 30 tysięcy. Sprowadzone z Niemiec.
To w takim przypadku można zrobić tylko jedną rzecz tzn przejechać się te minimum 10-12 km i rozgrzać olej w skrzyni i dopiero wtedy automat pokaże czy właścicieł dbał o niego i czy olej był wymieniany . Jeśli praca automatu na ciepłym oleju się pogorszy to od razu bym sobie darował
@@cezar88is na co zwrócić uwagę przy sprawdzeniu skrzyni .
Na jej pracę przede wszystkim , w tej skrzyni Niemieckiej o ile dobrze pamiętam nie ma bagnetu do sprawdzania poziomu oleju . Więc tak jak napisałem trzeba dobrze rozgrzać olej w skrzyni i zobaczyć jak zmienia biegi. Ma być miękko i płynnie , bez stuknięć metalicznych . Jak olej zimny to ma prawo zmienić bieg odczuwalne ale miękko . A po rozgrzaniu oleju musi być praktycznie nie odczuwalna zmiana , po prostu skrzynia na rozgrzanym oleju powinna pracować jeszcze lepiej
A jak Straz Muejska podjedzie i wstawic bedzi
Przepraszam cos mi sie machnelo. Straz Miejska podjezdza i wstawia mi mandat bo silnik chodzi powyzej 3 minut. Mam im powiedziec, ze rozgrzewan skrzynie automatyczna ?
Straż może dać mandat nawet wtedy jak auto stoi np pod blokiem na parkingu?
CarGuy TV Ok. Mysle ze w Strazy tez pracuja ludzie. Przynajmniej w mniejszych miastach. Napisz jak mozesz czy delikatne przeciagniecie skrzyni, naprawde delikatne jna zimnym jest dopuszczalne ? Natychmiast jak ruszasz. Skrzynia ZF.
przyda sie
Z tym rozgrzewaniem to majster przesadziłes pół minuty w zupełności wystarczy.
Potwierdzam to co mówisz.
Pozdro
Robert Cieslik Pozdrawiam😉
W manualu tez zmieniamy?
Gregor Gregor czego odnosi się to pytanie?
Chyba chodzi jemu o to czy wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów (?)
perezes83 jak najbardziej w manualu też zmieniamy ale spokojnie można zmieniać olej co 100-120 tyś km
Witam ;)
Bartosz Woźniak Witam witam😁
Nie załapał Witm :D
Namawiasz do łamania prawa ;) 8 minut to wPolsxe 8 razy dostaniesz mandat . Pozdrawiam 😁
Dużo gadania mało pokazywania - po co więc ten film . Wystarczyło głos nagrać. Co to gość się lansuje?