Auto z mojej kolekcji :D od ładnych paru lat więc już się poznaliśmy i mogę coś więcej o nim powiedzieć.. jeśli macie ptynia piszcie bo mogłem o czyś zapomnieć... pozdrawiam wszystkich zajawkowiczów i nie tylko ;)
Silnik nie jest idiotoodporny. Jest wytrzymały, ale gubi panewki i łamie popychacze. Rozrząd też się wymienia, ponieważ się wyciąga łańcuch i przestawia fazy rozrządu i zapłonu. Nie dość że silnik traci moc, to coraz więcej zaczyna jarać. To że prawie nikt u nas tego nie wymienia, nie oznacza że to słuszne podejście 😉
To jest nasze zdanie 😉 rozrząd jeśli daje znać że ma dość oczywiście wymieniać my w xj i zj od 20lat nie wymienialiśmy jak narazie chodzi wiec z tąd takie podejście i chyba trzeba je zmienić 😁 panewki coś tam się zaczyna dziać w młodszych silnikach w starszych przypadku nie znamy... no może jeden w renixie. Ale to z winy użytkownika.. dzięki za info pozdrawiamy . 👊
Cały czas się zastanawiam nad zakupem pierwszego w życiu Jeepa ale głównie do jazdy normalnej i z dziewczyną się gdzieś przejechać rekreacyjnie bez katowania, ale boje się tej skrzyni, bo cena naprawy jej może wynieść połowę wartości auta - podobno. Nie wiem ile faktycznie to może kosztować. Widzę, że coś wiesz o jeepie... Znasz jakieś orientacyjne widełki ile może wynieść naprawa jeśli będę miał pecha?
Jako fan marki oczywiście, że będę polecał jeepa ;) jest jak każde auto terenowe z tym że żadna marka nie ma takiej historii to jest coś więcej niż maszyna w teren ... to kawał amerykańskiej legendy i to się czuje w tych wozach :), a jeśli chodzi o skrzynie to nie jest tak, że one padają, jak muchy, one są wytrzymałe, bo kręcą przebiegi rzędu 250 tys.a nawet 300 tys.km. bez remontu a jak już padnie to generalny remont takiej skrzyni zamyka się w 4-5tys. Zależy od warsztatu. Sam jeszcze skrzyni nie naprawiałem i miałem 3 zj i xj . Wymiana oleju i filtrów na czas w moim przypadku chemia tylko firmy mopar. Zależy jeszcze jak kupisz... I to się tyczy oczywiście ZJ bo XJ ma skrzynie biegów moim skromnym zdaniem najlepsza na świecie.. Produkcja japońska oczywiście. Pozdrawiam
@@BIALY4wD Nie musisz mi mówić 😆 Ja odkąd zacząłem patrzeć za terenówką, to właśnie z całej selekcji został mi Jeep ZJ 😁 Nic innego mnie nie interesuje, bo ten jest amerykański, nawet jak ma słabszy silnik to ma całe 4L i nadał brzmi o niebo lepiej od konkurencji, wnętrze jak w fajnym, eleganckim samochodzie i nie siedzi się jak w busie jak w innych terenówkach, no i oczywiście legenda Jeepa - wiadomo. Wszyscy mówią na samochody terenowe Jeep, nawet jak to nie jest Jeep. To mówi samo za siebie 😆 Przejechałem się jednym i się po prostu zakochałem razem z dziewczyną. I co Nie oglądam czego jej nie pokazuje ona twierdzi że to w sumie jedyny wybór ten ZJ haha. W sumie raz na długi czas włożyć te 5tys to nie jakiś dramat. Obym nie trafił na starcie to będzie dobrze 😆 A jest coś na co szczególnie powinno się zwrócić uwagę przy zakupie? Wycie mostów, blacharka i działanie skrzyni biegów to wiem. Cały czas zastanawiałem się nad 4.0, ale posłuchałem V8 i już zgłupiałem. Rozsądek podpowiada mi żeby iść w R6, ale serce wiadomo - amerykańskie V8. Ale oczywiście dochodzą koszty eksploatacji V8 i w V8 reduktor z zapinanym samym tyłem chyba jest nie do dostania. A co do skrzyni tej japońskiej AW4 to chyba tylko XJ i ZJ z samego początku produkcji występowała czyli sam początek produkcji jak dobrze przestudiowałem Internet 😆 Ps: dzięki wielkie za odpowiedź. Z góry założyłem że na YouTubie nikt nie czyta komentarzy i dopiero po 4 tygodniach zajrzałem i miłe zaskoczenie 😁
Marzenie ❤ pozdro 💪
Pozdrawiamy i życzymy spełniania marzeń 🙂👊
Silnik nie jest idiotoodporny. Jest wytrzymały, ale gubi panewki i łamie popychacze. Rozrząd też się wymienia, ponieważ się wyciąga łańcuch i przestawia fazy rozrządu i zapłonu. Nie dość że silnik traci moc, to coraz więcej zaczyna jarać. To że prawie nikt u nas tego nie wymienia, nie oznacza że to słuszne podejście 😉
To jest nasze zdanie 😉 rozrząd jeśli daje znać że ma dość oczywiście wymieniać my w xj i zj od 20lat nie wymienialiśmy jak narazie chodzi wiec z tąd takie podejście i chyba trzeba je zmienić 😁 panewki coś tam się zaczyna dziać w młodszych silnikach w starszych przypadku nie znamy... no może jeden w renixie. Ale to z winy użytkownika.. dzięki za info pozdrawiamy . 👊
Panowie Ale to ma ponad 20 lat to jak ma się nie zużyć?
Super autko.Mam WJ z takim silnikiem.260k mil nalotu i nic nie dzwoni.
Mam go od dwóch lat i uważam,że te sliniki są idiotootporne.
Pozdrawiam.
My też tak uważamy 👊
A podobno w WJ to już jest inny silnik???
Mam pytanko. Czy kolor nadwozia to Light Driftwood Satin Glow ?
To nie jest ten kolor
siema a masz kogos kto naprawia te skrzynie 42re ?
My wozimy do Dywit koło Olsztyna
Siema jakie masz dystanse w zj??
Nie mam :)
nie nasz problemu z ocieraniem o wahacze przy pełnym skręcie?
Lift 2 cale felga -10 et
Cały czas się zastanawiam nad zakupem pierwszego w życiu Jeepa ale głównie do jazdy normalnej i z dziewczyną się gdzieś przejechać rekreacyjnie bez katowania, ale boje się tej skrzyni, bo cena naprawy jej może wynieść połowę wartości auta - podobno. Nie wiem ile faktycznie to może kosztować. Widzę, że coś wiesz o jeepie... Znasz jakieś orientacyjne widełki ile może wynieść naprawa jeśli będę miał pecha?
Jako fan marki oczywiście, że będę polecał jeepa ;) jest jak każde auto terenowe z tym że żadna marka nie ma takiej historii to jest coś więcej niż maszyna w teren ... to kawał amerykańskiej legendy i to się czuje w tych wozach :), a jeśli chodzi o skrzynie to nie jest tak, że one padają, jak muchy, one są wytrzymałe, bo kręcą przebiegi rzędu 250 tys.a nawet 300 tys.km. bez remontu a jak już padnie to generalny remont takiej skrzyni zamyka się w 4-5tys. Zależy od warsztatu. Sam jeszcze skrzyni nie naprawiałem i miałem 3 zj i xj . Wymiana oleju i filtrów na czas w moim przypadku chemia tylko firmy mopar. Zależy jeszcze jak kupisz... I to się tyczy oczywiście ZJ bo XJ ma skrzynie biegów moim skromnym zdaniem najlepsza na świecie.. Produkcja japońska oczywiście.
Pozdrawiam
@@BIALY4wD Nie musisz mi mówić 😆 Ja odkąd zacząłem patrzeć za terenówką, to właśnie z całej selekcji został mi Jeep ZJ 😁 Nic innego mnie nie interesuje, bo ten jest amerykański, nawet jak ma słabszy silnik to ma całe 4L i nadał brzmi o niebo lepiej od konkurencji, wnętrze jak w fajnym, eleganckim samochodzie i nie siedzi się jak w busie jak w innych terenówkach, no i oczywiście legenda Jeepa - wiadomo. Wszyscy mówią na samochody terenowe Jeep, nawet jak to nie jest Jeep. To mówi samo za siebie 😆
Przejechałem się jednym i się po prostu zakochałem razem z dziewczyną. I co Nie oglądam czego jej nie pokazuje ona twierdzi że to w sumie jedyny wybór ten ZJ haha.
W sumie raz na długi czas włożyć te 5tys to nie jakiś dramat. Obym nie trafił na starcie to będzie dobrze 😆
A jest coś na co szczególnie powinno się zwrócić uwagę przy zakupie?
Wycie mostów, blacharka i działanie skrzyni biegów to wiem.
Cały czas zastanawiałem się nad 4.0, ale posłuchałem V8 i już zgłupiałem.
Rozsądek podpowiada mi żeby iść w R6, ale serce wiadomo - amerykańskie V8.
Ale oczywiście dochodzą koszty eksploatacji V8 i w V8 reduktor z zapinanym samym tyłem chyba jest nie do dostania.
A co do skrzyni tej japońskiej AW4 to chyba tylko XJ i ZJ z samego początku produkcji występowała czyli sam początek produkcji jak dobrze przestudiowałem Internet 😆
Ps: dzięki wielkie za odpowiedź. Z góry założyłem że na YouTubie nikt nie czyta komentarzy i dopiero po 4 tygodniach zajrzałem i miłe zaskoczenie 😁