Lo único que sirven son alerones pensados y diseñados para cada vehículo!!en los super autos o autos de carreras los alerones están diseñados en base a las líneas aerodinámicas del vehículo
-2:46, Y también me acabo de enterar que las bujías de iridio se utilizan para motores forjados y sobrealimentados porque el iridio hace una baja compresión en los pistones ideal para la inducción forzada 👍🏼
Te faltaron los bulones para ruedas en forma de.punta....las antenas sobre el capot ..el techo y el maletero...la banda ancha en la parte superior del vidrio promocionando la marca del auto....asientos de competición mas caros que el auto en si....bajarlo mucho y ponerle.ruedas superanchas que te tocsn en todos lados y te duran dos meses...10 millones de pelotudeses colgadas en el retrovisor......puuuta madre!!!!...y la lista sigue...😂😂😂.....El Dios de los autos ...como siempre un genio total....saludos desde.Argentina..!!!
Yo utilize bujias de platino como viene especificada por el fabricante GM en mi Pontiac Sunfire 1995. Duraron exactamente las 100k millas. El carro tiene ahora 28 años y dando paleta!
buen video, en mi caso tengo un mustang con bobinas msd y cables ford racing 9mm y no le puedo poner bujias iridium por cuestion de la duracion, debido a la mayor chispa de las bobinas las quema y lo ideal es ponerle bujias de cobre y me sale muchisimo mas barato jaja. Aclaro que solo es por cuestion de las bobinas y cables ya que en otros carros sin esa modificacion me han funcionado a la perfeccion saludos de mexico
beto leon esos sopladores son para motores diesel para maquinaria pesada, nada que ver con autos y es absolutamente diferente al cáncer que mostraron el el vídeo
Buen video, aquí en Chile es normal ver vehículos, conducidos normalmente por jóvenes, con estos accesorios. En las PRT no aceptan esos tipos de filtros si no es el original.
Lo que es un hecho es que al que le gustan los coches y tiene uno un poco raro no quiere que se parezca a la morralla estandard que tiene todo cristo, si eres un muerto de hambr, next
Amigo las bujías de iridio y platino si son mejores el problema esta cuando se usan en autos que no son aptos para este tipo de bujía, como bien dices el iridio no es mejor conductor que el cobre pero si es mas resistente al arco eléctrico lo que le permite tener una punta mas fina concentrando mejor la chispa y durando mas reduciendo la posibilidad de fallo en el encendido y concentrando el inicio de la combustion donde debe ser. Con respecto al turbo esos que muestran si son de juguete pero en realidad cualquier aparato mecánico o eléctrico que tenga la capacidad de comprimir aire con suficiente velocidad para mantener la presión serviría saludos buen video.
Amigo, los turnos eléctricos si sirven, no te entregan compresión, pero aumenta la velocidad de entrada del gas, creando una mejor respuesta en la cámara de combustión (explosión), no va a aumentarte caballos, quizá uno, pero eso va más al ahorro de combustible, ya que si quieres que entre más gas de ignición hay que comprimir y eso solo se logra disminuyendo de diámetro el tubo y aumentando de velocidad la hélice y ahí está tu turbo sin nada mas
Te banco y me suscribo por que fuiste al grano de una! titulo, entras.. y contenido contenido.. y chau, esta genial, es barbaro, esto que se ve acá, escasea en youtube, gracias amigo!
Sobre las bujías, no aumenta la potencia, como dijiste solamente duran mas pero si comparas la forma en que revienta la chispa en una iridium y una convencional la diferencia es grande. Ósea conduce mejor la corriente de la bobina
soy mecanico y las bujias de iridium no dan caballlos , mejoran la quema de combustible. concentran la chispa en una especie de plasma que se produce en la camara de combustion ,resultante de la alta presion de aire ,la chispa es mas intensa y caliente concentrada en un solo punto. esto lo unico que hace es quemar mejor el combustible y por tanto bajar las emisiones de gases resultates de una mejor combustion .
yo les respondo : los faldones son colocados en muchos casos por idiotes; sin embargo si tiene una funcione en un auto en el que se busca mayor agarre es normal colocar aros y llantas de 10.5" o mas y es común sobrepasar el ancho del guarda fango por lo que se opta por un faldón ancho, si la referencia de faldón en realidad se refiere a los sidekits también tienen una función diferente la cual se refiere mas a la aerodinámica (siempre y cuando este bien aplicada y diseñada). alerones: solo sirven si tienen una aplicación real y en determinados casos.el escape libre si tiene una función real el libre flujo y un correcto calculo y diseño adecuado a la aplicación que se busca (que no te guste no es mi problema si eres oidos de nena) y los huecos bueno aquí si hay varias cosas 1. los de ingreso de aire o los de extracción los primeros son usados para los intake que requieren un gran flujo o para los intercooler sobrepuestos. y los de extracción; estos se usan cuando tu escape genera tanto calor que no tiene por donde salir y calienta pro irradiación piezas que no deberían calentarse como el intake o carter ... un ejemplo claro es un evo que lleva ventilación a esa la altura del escape en el capot por el turbo que se pone al rojo vivo.
Francisco los faldones, alerones sirven para proporcionar fuerza vertical, para que el auto se "pegue" al suelo en el circuito y se conduzca mejor, el hueco en el capo es simplemente para enfriar o proporcionar de oxigeno ya sea un supercargador o un turbo, como se nota que no sabes nada.
La plata atrae los rayos caso cancha del deportivo cali equipp de futbol estaban entrenando en la tarde cayo un rayo un jugador tenia cadena de plata matando a 2 jugadores al carepa gaviria y a cordoba dejando lesionados a otros 3
amigo y usted cree que harian las bujias con plata? las personas son tan piojosas que con trabajo le meten la de cobre que por que esta muy cara ahora imagina si las hacen de plata jaja
en realidad el orden de los mejores conductores electricos son:(en ms/m) plata(63) cobre(59) oro(45) aluminio (37) y así; no debe confundirse capacidad de conducción eléctrica con capacidad térmica u de trasmisión de datos es distinto ademas de la capacidad acústica y de otras propiedades.
El turbo si funciona pero tenes que instalarlo bien y que sea buena calidad, a mayor precion de aire-oxígeno mayor es la explosión, si no como te pensás que las turbinas de los aviones andan a reacción, con los compresores de aire similar a la función de un turbo en un auto.
Bueno el video, pero lo de las bujías no es que te va a dar mas potencia, si va a tener una mejor ignición de la mezcla y esta comprobado en cámara de pruebas. La chispa salta prácticamente al mismo lugar cosa que no sucede con las bujías normales.
Las bujías de doble platino o iridium logran que la propagación de llama sea la adecuada, lo que da una combustión mas completa y menos generación de carbón y eso esta comprobado en laboratorio. Que vos creas que va igual o que en la aceleración no se note una u otra bujía no quiere decir que sean lo mismo
Enrique López asi es enrique lopez, hasta donde dice el video y esta en lo cierto las mejores bujias son las de cobre, pero el cambio de bujias seria contaste por no soportar la corrosion, el platino y el iridium solo soporta la corrosion mas no es buen conductor de electricidad, es fisica de los materiales, ahora bien hay bujias de aleacion de oro...esas a mi me interesan mucho supe que los usan autos como. Porsche o alfa romeo, y otras que se llaman golden meyer... Me interesa mucho probar con esas.... Pero el detalle es si existan para mi auto.
Norberto Pace esta bueno tu video, pero ese lo subio el fabricante para vender mas, no creas todos los videos que te ponen hasta no llevarlo al banco de pruebas de rondamiento y graficas reales jejeje.
Diego Rivera que tendrá que ver el cobre con la física?? Los elementos se estudian en química y no en física mi hermano, yo creo que tú fuiste a la escuela a comerte la merienda loco. Estudia un poquito más pipo y después critica!!!
Carlos Antonio Pérez Hernández las propiedades electricas de los materiales conductores y semiconductores se estudian en fisica, no en quimica. y lo del cobre no es q sea el mejor conductor, es q es el mas barato por ser muy abundante en la naturaleza. saludos.
Se ve que este hombre no tiene mucha idea, el turbo eléctrico realiza la función de eliminar el turbo-lag en vehículos con motores que necesitan un alto caudal de aire como por ejemplo el motor del Audi SQ7, y eso que enseñaste en las fotos no es un turbo, es simplemente una porqueriza de ventilador decorado.
La numero 5. si sirve, la bujia de iridium tiene mejor quemado, ademas aguanta mas temperatura que las demas, mejor chispa. es una modificacion que va acompañada de otras cosas. tambien es la recomendada para GLP o GNC, o Turbos por el calor.
Bujías de alto rendimiento requieren de una bobina igual, si pueden mejorar el rendimiento, tal ves no es potencia pero si es mas eficaz la chispa y por ende mejor combustión a mejor tiempo, los filtros de alto flujo si son de marcas reconocidas y con sus accesorios adecuados y un montaje correcto si ayuda en el ingreso de aire fresco y mayor flujo...vaya, no es que te van a subir los caballos de fuerza pero tu motor tendrá un mejor funcionamiento .....saludos
El cobre no pasa corriente igual que a largo plazo también hay que saber eso.y los filtros si sirven en corta distancia por succión , se ensucian si ese es su trabajo no dejar que entren toxinas al carburador.
Fred Hm si tenés un auto deportivo y lo usas en circuito, una butaca de competición es muy útil, ya que en las curvas te retiene y evita que te vayas de lado en las curvas.
Las butacas o asientos deportivos brindan mejor sujeción lateral además de ser más ligeros, las llantas o neumáticos deportivos proporcionan mejor tracción, tan solo observa tiempos de vuelta con neumáticos convencionales de verano comparados con los de verano
Ahí si te equivocas, los asientos deportivos si que son más ligeros, los de verdad claro, las ruedas deportivas también, lo que modifica su respuesta inercial, además de tener más agarre, pero duran muy poco, claro hablando de compuestos suaves que de verdad sean deportivos, pero yo no las montaría por incómodas, ya que hay que llenarla a mayor presión y transmiten cada imperfección al auto, acá toda la carpeta asfáltica es un asco.
Eri seco el.mejor video q e visto le deja claro pero claro al mas idiota q le gusta hacerle esas estupidezes a su carroooooooo te felocitoooooooo desde chile mi hermano
el protipo art la bujías de iridio si te dan mejor aceleración, ya que estas al generar el arco eléctrico más “concentrado” por decirlo así la explosión de la mezcla es mucho mejor
Discrepo respecto a los ventiladores eléctricos. Evidentemente no funcionan como un turbo. Hacen efecto de entrada de aire forzado. Asiq sí ayuda en el rendimiento.
No se de donde eres amigo, no se dice en español IRIDUM en español es irido Igual tambien no se dice COMPETISION se dice COMPETENCIA. ( CON LOS CINTURONES DE 4 PUNTOS, O HARNES COMO LES DICES. )
Ya decía yo que algo no andaba bien nunca me convencieron esos turbos y todas esas mamadas y gracias por afirmarlo soy un mecánico aprendiz pero me gusta trabajar en autos, puff jamás le pondría esos birlos echos en china ya que yo sí manejo una camioneta de hombres una Ford Ranger 4x4 4.0 del 1992
La gente se burla de los alerones, pero su funcion es agregar un impacto de downforce al vehiculo, ademas de que ayudan en las curvas y estabilidad de conducción.
Eso sólo funciona para carros con más de 220 HP, un carro con menos potencia no necesita alerón. Yo estoy apunto de ponerle uno a mí Ford Fiesta 2015 y solo lo haré por mamón básicamente :v quiero que se vea diferente
el filtro conico si es una modificacion provechosa, porque tiene mas capacidad de absorber y filtrar mas cantidad de aire para admision. pero tu lo pusiste como inutil supongo que por ser algunas de mala calidad, pero eso se resuelve consiguiendo uno de calidad. pero repito la modificacion en si es provehosa
tu si que no tienes ni idea, sabes lo que hace tu caudalimetro, el cual esta despues del filtro? mide la cantidad de oxigeno en admision para adecuar la inyeccion de gasolina. +aire=+inyeccion=+POTENCIA. Porque no salen asi de fabrica? Cuanto cuesta un Filtro de papel FILTERMAN y cuanto un filtro de alto flujo K&N, PIPERCROSS, RAMAIR, ETC? Y afecta por igual en un TURBO que en un ATMOSFÉRICO Ah y una repro juega con el caudal de inyeccion, presion de inyeccion y AVANCE de inyeccion, el filtro te hará ganar mas potencia en una repro, pero de stock, aunque sea poco, sumara potencia tambien. De nada. Una persona que SI ha estudiado mecnica
muchas cosas son ciertas como lo dice el amigo mas si no son de calidad, pero para muchos que no saben son accesosrios funcionales en carros de mas alta gama , aleron turbo, supercargador, tuberias.. reprogramacion etc
poner suspensiones super duras inclinar las ruedas aumentando su nivel de caida por encima de los 3º, instalar alerones tampoco ya que si no vas a mas de 120 km/h apenas notaras la modificacion, ponerles ruedas de bajo perfil, disminuye agarre tanto en curva como en recta aumentando la posibilidad de romper la rueda, aumentar el diametro de las ruedas, disminuyes la aceleracion y se aumenta el consumo dado que el arrastre de la rueda es mayor, es cierto que ganarias ahorrar a altas velocidades pero dado que como media iras a 140 km/h,...
eropeo!! muy caras las reparaciones mi chavo lo digo por experiencia, y con los japoneses o americanos no tube tantos gastos al año mas que mantenimientos básicos.
Julian Ramos pues colega, soy dueño de un Subaru Impreza y ya te digo de antemano que no roces ni tan siquiera la talonera, porque tendrás que preparar un riñón para comprar la pieza
los americanos son buenos ajjajaja amigo no tienes ni idea de carros y peor a un dandole consejos a otros que alguien diga que un chevrolet es bueno es por que no tiene ni idea de carros
Joaquin Delgado los tornillos de las ruedas son como los que se muestra aqui, y el turbo es cierto es real, pero tampoco sirvio para nada mas problemas que beneficios
bujías de alto rendimiento de iridio suele ser para motores modificados de alto rendimiento siendo estas de mayor capacidad de refrigeración y por lo tanto evitar preigniccion en la cámara provocando picado de biela, es lo que realmente importa, si evitas decir lo que realmente interesa de este tipo de bujías... los ventiladores eléctricos de inducción forzada de buenas marcas sirven para a alta demanda de volúmenes de aire y depende del modelo dar un entrada ordenada al aire y evitar la cavitación en el conducto y de los filtros cónicos a pelo en el vano motor chupando aire caliente de la marca que sean mejor no hablamos ni los caros ni los baratos...
Ahora entiendo el agradecimiento de mi expatron cuando le dije que hize calabaza un perno de esos de aluminio en un Focus.. Al dueño lo calabaceo Machín jajaja. 😎👌
El platino y el iridio son metales que resisten mucho más la corrosión galvánica que el cobre, a expensas de menor conductividad. Por eso las bujías de iridio tienen mayor vida útil y son más costosas que las de cobre, siendo que éstas producen mejor chispa
Las bujías de puntas de cobre tienen que ser grasas porque el cobre en sí es propenso a la corrosión, mientras que las puntas de iridio son más resistentes y pueden hacerse casi tan delgadas como una aguja, sin temor a daños. La punta delgada hace una chispa más caliente que enciende la mezcla más rápidamente.
Dios de los autos, quisiera me pudieras dar una opinión, tengo un honda accord coupe Ex-v6 modelo 1999 y quisiera hacerle algunas modificaciones, pero antes de las modificaciones quisiera me pudieras decir si me conviene o no.
Que dices de los Fullmax ahorradores de gasolina imantados. Instalados en la tubería previa a la entrada del cuerpo de mariposa del calburador???? No hablo de sistemas EFI, hablo de Carburadores.
*OTRO ACCESORIO QUE NO SIRVE PARA NADA Y SALE CARÍSIMO DE MANTENER, ES MI SUEGRA DÁNDOME INDICACIONES EN EL CAMINO!!*
Pero es un buen gps y cuando te aparca te avisa si le vas a dar a otro coche rapidisimo XD jajajjajajajjaj
GPS jahjahaahahaj
*Vale la pena, por que necesitas si aprobación para quedarte con la mano de su hija ;-)*
Lo único que sirven son alerones pensados y diseñados para cada vehículo!!en los super autos o autos de carreras los alerones están diseñados en base a las líneas aerodinámicas del vehículo
Jajajjjj😂😂😂😂😂
-2:46, Y también me acabo de enterar que las bujías de iridio se utilizan para motores forjados y sobrealimentados porque el iridio hace una baja compresión en los pistones ideal para la inducción forzada 👍🏼
como hace baja compresion?
No amigo estas equivocado los motores con cilindrada grande y con turbo utiliza bujías frías
El Iridium no tiene nada que ver con lo que a dicho
1.8k de personas se compraron un turbo eléctrico xD
Yo pongo dislike por que habla como un tonto
@@KiraSama1231 Es un personaje pndja
@@KiraSama1231 pues envidia te da seguro, tu en 9 años con solo dos subs😂🤣
@@visionond8171 no creo que le de envidia si no le importa subir de subs, si te fijas no sube videos por lo tanto le debe dar igual ._.
2.2k
Hermano seguí así que sos lo mejor que hay en el segmento de información automotriz en TH-cam español,ojalá algún día podamos conocernos
Pintarlo de rojo aumenta 150hp
Si especialmente si es camaró,automático y que sea manejado por un dios
Jajajaja cierto un aleron no aumenta caballos, ni potencia quizas en un lejano parecer estabilice pero con los trancones de las ciudades lo dudo mucho
Es verdad eso me vino rojo el auto y lo pinte azul y me bajo 45 hp D:
Ponerle una escalera en el techo y una pegatina de instalación de cable a un Fiat Uno le hace tener un rendimiento mejor que un Pursche Tucan tUrBo 🥴
Te faltaron los bulones para ruedas en forma de.punta....las antenas sobre el capot ..el techo y el maletero...la banda ancha en la parte superior del vidrio promocionando la marca del auto....asientos de competición mas caros que el auto en si....bajarlo mucho y ponerle.ruedas superanchas que te tocsn en todos lados y te duran dos meses...10 millones de pelotudeses colgadas en el retrovisor......puuuta madre!!!!...y la lista sigue...😂😂😂.....El Dios de los autos ...como siempre un genio total....saludos desde.Argentina..!!!
Aprendí mucho gracias, podrías hacer un vídeo en donde digas como diferenciar las réplicas de los originales o las marcas que que se deben comprar
Yo utilize bujias de platino como viene especificada por el fabricante GM en mi Pontiac Sunfire 1995. Duraron exactamente las 100k millas. El carro tiene ahora 28 años y dando paleta!
Me dolió lo del filtro cónico jajaj al menos suena más grave xD
Igual lo utilizó por el sonido
El filtro cónico, si está bien aislado y configurado con la electrónica si da mejoras 🤷🏼♂️
Pero el problema nos el "filtro cónico", sino los filtros cónicos replicas, por los materiales que se utilizan para su construcción.
puedes cambiar también el múltiple de admisión
Usted. Habla muí claro! Mil gracias. Que dios lo bendiga por ayudarnos!
Cuando tenga mi carro le pondré RGB para más FPS :v
@FBI / FEDERAL BUREAU OF INVESTIGATION te preguntamos
@FBI / FEDERAL BUREAU OF INVESTIGATION xd
@FBI / FEDERAL BUREAU OF INVESTIGATION A
(Respuesta que se da a un comentario que no te importa en lo absoluto)
Chingon tu cagal🟤 sin publicidad
Yo tengo las tuercas que salieron al final del vídeo me las vendieron como de "calidad" salieron en $80.00 ahora tengo miedo XD. Buen Video!!!
dinamita_pr_07 si son muteki son buenas
Hahaha Yo Igual, tengo las tuercas mismas esas y ya me dio miedo. Hahaha
Yo las uso en mi carro honda prelude con motor H22 turbo hace 5 meses con velocidades de 200 km hasta el momento todo bien
Diego Mora gracias!! Ahora me siento un poco más seguro.
Diego Mora quien dice 200km? :v que ignorante
buen video, en mi caso tengo un mustang con bobinas msd y cables ford racing 9mm y no le puedo poner bujias iridium por cuestion de la duracion, debido a la mayor chispa de las bobinas las quema y lo ideal es ponerle bujias de cobre y me sale muchisimo mas barato jaja. Aclaro que solo es por cuestion de las bobinas y cables ya que en otros carros sin esa modificacion me han funcionado a la perfeccion
saludos de mexico
Jajajajaja vi que hay simuladores de turbo, fue lo mas estúpido que vi
Franchesscos Gomez Palomino se llaman sopladores se usaban en los cummins antiguos y los Detroit antiguos si no sabes de lo que hablo ni respondas
beto leon esos sopladores son para motores diesel para maquinaria pesada, nada que ver con autos y es absolutamente diferente al cáncer que mostraron el el vídeo
Bueno, bueno, para los que no saben, algunos BMW, Audi, Seat, etc., los traen instalados de fabrica en conjunto con el turbo normal.
Prefiero silbar dentro del carro y simularlo mejor yo jajaja
A mi me pareció que esos debieron ser el #1 de este top.
Saludos
Excelente Dios 🙏 de la salchipapas ,buena recomendación, saludos de Ecuador
Buen video, aquí en Chile es normal ver vehículos, conducidos normalmente por jóvenes, con estos accesorios. En las PRT no aceptan esos tipos de filtros si no es el original.
ver esos autos enchulados me da vergüenza ajena
Normal? Vivo en chile y no es normal...
benjaminskyline en qué parte de chile vives? Quiero huir de todos esos autos flaites que aparecen entre las piedras
Excelente José Miguel. Agradecido por sus buenos consejos. Un abrazo desde Chile.
aero ventilas, le dan mas velocidad!!! se lo haces con un pico a todo el capot del auto como homero.
Muchas gracias, me ayudaste mucho con una duda a respecto del turbo electrico!
Saludos desde Brasil
"Los llamativos corren más. Es un hecho científico "
Lo que es un hecho es que al que le gustan los coches y tiene uno un poco raro no quiere que se parezca a la morralla estandard que tiene todo cristo, si eres un muerto de hambr, next
@@kimera13adr No sé que intentaste decir pero estaba referenciando al doblaje latino de Kowalski en los Pinguinos de Madagascar, salu2
Amigo las bujías de iridio y platino si son mejores el problema esta cuando se usan en autos que no son aptos para este tipo de bujía, como bien dices el iridio no es mejor conductor que el cobre pero si es mas resistente al arco eléctrico lo que le permite tener una punta mas fina concentrando mejor la chispa y durando mas reduciendo la posibilidad de fallo en el encendido y concentrando el inicio de la combustion donde debe ser. Con respecto al turbo esos que muestran si son de juguete pero en realidad cualquier aparato mecánico o eléctrico que tenga la capacidad de comprimir aire con suficiente velocidad para mantener la presión serviría saludos buen video.
de toretto aprendi que si le quitas las puerta el capo y le das marcha atrás, seras el mas rápido :v
_amigo me has salvado la vida yo hiban a poner esos bilis a mi coche_
Oeee no malogres el negocio pes!!!! Es tan satisfactorio ver gastar a esos imbeciles q se creen toretto con un kia rio.... 😉
pedritovip _te mamaste con el Kia Rio :V_
pedritovip es sierto jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja
La pura dvd😂😂😂👌
Ya ni eso amigo puro tsuru y chevy usan y sienten que traen 500hp
retransmisiones series pelis y videos Eso era antes, ahora puro pinche Kia Rio, porque "es mejor valor por tu dinero".
Amigo, los turnos eléctricos si sirven, no te entregan compresión, pero aumenta la velocidad de entrada del gas, creando una mejor respuesta en la cámara de combustión (explosión), no va a aumentarte caballos, quizá uno, pero eso va más al ahorro de combustible, ya que si quieres que entre más gas de ignición hay que comprimir y eso solo se logra disminuyendo de diámetro el tubo y aumentando de velocidad la hélice y ahí está tu turbo sin nada mas
Los llamativos corren más es un hecho científico
Kowalsky de los pingüinos de Madagascar
El.Pingüino Jefe
Te banco y me suscribo por que fuiste al grano de una! titulo, entras.. y contenido contenido.. y chau, esta genial, es barbaro, esto que se ve acá, escasea en youtube, gracias amigo!
Faltaron las tiritas de estampitas que las colocan en las puertas. Esas sirven "pa que corra mas"
Rápido, conciso y bien argumentado. Sencillamente cojonudo. Buen vídeo!
El aleron si funciona, mas o menos despues de 100KM/H, si es de un material super liviano y bien colocado.
Si , pero solo si tu carro es tracción integral o trasera
Sobre las bujías, no aumenta la potencia, como dijiste solamente duran mas pero si comparas la forma en que revienta la chispa en una iridium y una convencional la diferencia es grande. Ósea conduce mejor la corriente de la bobina
La antena con luz Espanta los moscos y evita perder fuerza a chocar con ellos
Jajajajaja xD
Oye José Miguel me gusta como explicas jajajaja. Tienes un nuevo suscriptor. Saludos desde Nicaragüa broder
Las pegatinas aumentan en 100% los horses de fuerza :"v
soy mecanico y las bujias de iridium no dan caballlos , mejoran la quema de combustible. concentran la chispa en una especie de plasma que se produce en la camara de combustion ,resultante de la alta presion de aire ,la chispa es mas intensa y caliente concentrada en un solo punto. esto lo unico que hace es quemar mejor el combustible y por tanto bajar las emisiones de gases resultates de una mejor combustion .
Y las 5 que si sirven?? Nombres y marcas porfavor
Brayan Palacios Filtros de alto flujo, turbos, supercargadores, nitro (aunque desgasta el motor) y demas
Si kieres poner algo bueno compra marcas como K&N, Nuespeed, Bremobo, Remus, entre otros mas
Brayan Palacios turbo, sistema de escape completo, forjar el motor (aunque sea caro) y se podría decir que agregar metanol
y dele con forjar el motor...son solo ciertas partes
@@EddyRam disculpen mi ignorancia, forjar el motor es lo mismo que la reprogramación?
Este video es el mas visto que tiene el señor jose
Faltan los faldones, alerones, hueco en el capot, tubo de escape que suena horrible para que se sientan rápidos y furiosos 😆😆😆
Que idiota estás
Francisco vergaaaa me sorprende que neta no sepan nada del tema y solo se queden cerrados con lo típico y básico , con lo barato.
Ricardo Santiago verga por que lo dices ?
yo les respondo : los faldones son colocados en muchos casos por idiotes; sin embargo si tiene una funcione en un auto en el que se busca mayor agarre es normal colocar aros y llantas de 10.5" o mas y es común sobrepasar el ancho del guarda fango por lo que se opta por un faldón ancho, si la referencia de faldón en realidad se refiere a los sidekits también tienen una función diferente la cual se refiere mas a la aerodinámica (siempre y cuando este bien aplicada y diseñada). alerones: solo sirven si tienen una aplicación real y en determinados casos.el escape libre si tiene una función real el libre flujo y un correcto calculo y diseño adecuado a la aplicación que se busca (que no te guste no es mi problema si eres oidos de nena) y los huecos bueno aquí si hay varias cosas 1. los de ingreso de aire o los de extracción los primeros son usados para los intake que requieren un gran flujo o para los intercooler sobrepuestos. y los de extracción; estos se usan cuando tu escape genera tanto calor que no tiene por donde salir y calienta pro irradiación piezas que no deberían calentarse como el intake o carter ... un ejemplo claro es un evo que lleva ventilación a esa la altura del escape en el capot por el turbo que se pone al rojo vivo.
Francisco los faldones, alerones sirven para proporcionar fuerza vertical, para que el auto se "pegue" al suelo en el circuito y se conduzca mejor, el hueco en el capo es simplemente para enfriar o proporcionar de oxigeno ya sea un supercargador o un turbo, como se nota que no sabes nada.
¡DONDE CARAJO QUEDO EL DIOS DE LOS TOPS Y MÚSICA ROBÓTICA!
EL cobre no es el mejor conductor de electricidad , el mejor conductor es la plata
imbecil el mejo conductor es el oro nooob jaujauajajajajaja
el oro es el mejor conductor de datos en la electronica. No el mejor conduciendo electricidad
es.wikipedia.org/wiki/Conductividad_el%C3%A9ctrica , si quiera lee antes de responder, la plata es el mejor conductor natural de la electricidad.
La plata atrae los rayos caso cancha del deportivo cali equipp de futbol estaban entrenando en la tarde cayo un rayo un jugador tenia cadena de plata matando a 2 jugadores al carepa gaviria y a cordoba dejando lesionados a otros 3
amigo y usted cree que harian las bujias con plata? las personas son tan piojosas que con trabajo le meten la de cobre que por que esta muy cara ahora imagina si las hacen de plata jaja
¡Esta es la estafa de las estafas!, jajajajajaja, bien brother, te felicito por lo original de tu contenido.
Osea v:, si las bujías fueran de oro, serían mejores?
galoz nightwing serían un mejor conductor eléctrico pero no aguantarían un día, se fundiría al rato.
en realidad el orden de los mejores conductores electricos son:(en ms/m) plata(63) cobre(59) oro(45) aluminio (37) y así; no debe confundirse capacidad de conducción eléctrica con capacidad térmica u de trasmisión de datos es distinto ademas de la capacidad acústica y de otras propiedades.
De plata x3
Y si son de grafeno🤔😁
Diego Paredes Tu muy bien
El turbo si funciona pero tenes que instalarlo bien y que sea buena calidad, a mayor precion de aire-oxígeno mayor es la explosión, si no como te pensás que las turbinas de los aviones andan a reacción, con los compresores de aire similar a la función de un turbo en un auto.
Bueno el video, pero lo de las bujías no es que te va a dar mas potencia, si va a tener una mejor ignición de la mezcla y esta comprobado en cámara de pruebas. La chispa salta prácticamente al mismo lugar cosa que no sucede con las bujías normales.
Norberto Pace prueba con unas de aleacion de plata y funciona igual a mitad de precio.
Las bujías de doble platino o iridium logran que la propagación de llama sea la adecuada, lo que da una combustión mas completa y menos generación de carbón y eso esta comprobado en laboratorio. Que vos creas que va igual o que en la aceleración no se note una u otra bujía no quiere decir que sean lo mismo
Enrique López asi es enrique lopez, hasta donde dice el video y esta en lo cierto las mejores bujias son las de cobre, pero el cambio de bujias seria contaste por no soportar la corrosion, el platino y el iridium solo soporta la corrosion mas no es buen conductor de electricidad, es fisica de los materiales, ahora bien hay bujias de aleacion de oro...esas a mi me interesan mucho supe que los usan autos como. Porsche o alfa romeo, y otras que se llaman golden meyer... Me interesa mucho probar con esas.... Pero el detalle es si existan para mi auto.
th-cam.com/video/w962iS-7ELQ/w-d-xo.html
Norberto Pace esta bueno tu video, pero ese lo subio el fabricante para vender mas, no creas todos los videos que te ponen hasta no llevarlo al banco de pruebas de rondamiento y graficas reales jejeje.
Buen dato barrigón... 👍😎...
Amigo estudia física, el cobre no es el mejor conductor
Diego Rivera jajajaja bien !!!!
yo que el mejor conductor soy yo jaja es el oro
Diego Rivera que tendrá que ver el cobre con la física?? Los elementos se estudian en química y no en física mi hermano, yo creo que tú fuiste a la escuela a comerte la merienda loco. Estudia un poquito más pipo y después critica!!!
Carlos Antonio Pérez Hernández :-D
Carlos Antonio Pérez Hernández las propiedades electricas de los materiales conductores y semiconductores se estudian en fisica, no en quimica.
y lo del cobre no es q sea el mejor conductor, es q es el mas barato por ser muy abundante en la naturaleza.
saludos.
totalmente de acuerdo con los 5 que eligió. con el que mas problema e tenido son con los filtros y los pernos no sirven.
Se ve que este hombre no tiene mucha idea, el turbo eléctrico realiza la función de eliminar el turbo-lag en vehículos con motores que necesitan un alto caudal de aire como por ejemplo el motor del Audi SQ7, y eso que enseñaste en las fotos no es un turbo, es simplemente una porqueriza de ventilador decorado.
pues por eso, lo que enseñó no sirve jajaja
andres gv creo que no entendiste nada sobre la explicación de el turbo eléctrico que no sirve para nada
Si. Tanta idea que el tio confunde turbo electrico con el sistema de inyeccion de aire secundario.
Ese turbo eléctrico que mencionas es solo un prototipo, no existe para otros autos
Un turbo eléctrico hecho en Taiwán va a hacer el mismo trabajo que un sistema fabricado por Audi, diseñado por ingenieros alemanes...
Si, claro.
La numero 5. si sirve, la bujia de iridium tiene mejor quemado, ademas aguanta mas temperatura que las demas, mejor chispa. es una modificacion que va acompañada de otras cosas. tambien es la recomendada para GLP o GNC, o Turbos por el calor.
Jamás tendrá una bujía de iridium mejor chispa qué una de bronce
Las pegatinas de monster dan +500000 hp y dan habilidad de drift
Bujías de alto rendimiento requieren de una bobina igual, si pueden mejorar el rendimiento, tal ves no es potencia pero si es mas eficaz la chispa y por ende mejor combustión a mejor tiempo, los filtros de alto flujo si son de marcas reconocidas y con sus accesorios adecuados y un montaje correcto si ayuda en el ingreso de aire fresco y mayor flujo...vaya, no es que te van a subir los caballos de fuerza pero tu motor tendrá un mejor funcionamiento .....saludos
Todos los días se aprende algo...estamos recontra jodidos...mucha gente atraca estos mecanismos bamba por aparentar...cuidado..gracias
Excelente video Amigo 👍👍👍👍👍
Yo no le metido nada a mi coche y corre con madres de stock tengo un porche911.. saludos!!!!!
H-D fire si claro....
Cómo no sea en algún juego lo dudo😂😂
El cobre no pasa corriente igual que a largo plazo también hay que saber eso.y los filtros si sirven en corta distancia por succión , se ensucian si ese es su trabajo no dejar que entren toxinas al carburador.
buen video te falto las supuestas butacas :v y supiestas llantas que dicen ser deportivas
Fred Hm si tenés un auto deportivo y lo usas en circuito, una butaca de competición es muy útil, ya que en las curvas te retiene y evita que te vayas de lado en las curvas.
Las butacas o asientos deportivos brindan mejor sujeción lateral además de ser más ligeros, las llantas o neumáticos deportivos proporcionan mejor tracción, tan solo observa tiempos de vuelta con neumáticos convencionales de verano comparados con los de verano
Ahí si te equivocas, los asientos deportivos si que son más ligeros, los de verdad claro, las ruedas deportivas también, lo que modifica su respuesta inercial, además de tener más agarre, pero duran muy poco, claro hablando de compuestos suaves que de verdad sean deportivos, pero yo no las montaría por incómodas, ya que hay que llenarla a mayor presión y transmiten cada imperfección al auto, acá toda la carpeta asfáltica es un asco.
Dijo "SUPUESTAS BUTACAS" Vaya falta de comprensión lectora...
Esta vez tu video si sirvió para algo. 🙊
Hablaste de replicas que no funcionan y los originales que
Tampoco
Y casi compro esos filtros conicos fuleros asi como esos pernos de llantas fintosos ..... Gracias por el video Toma tu LIKE
Eri seco el.mejor video q e visto le deja claro pero claro al mas idiota q le gusta hacerle esas estupidezes a su carroooooooo te felocitoooooooo desde chile mi hermano
el protipo art la bujías de iridio si te dan mejor aceleración, ya que estas al generar el arco eléctrico más “concentrado” por decirlo así la explosión de la mezcla es mucho mejor
Cuando cambias las bujías se nota el coche más suave durante unos meses o hasta que te acostumbras , va mejor y parece que tiene más cv.
Osea que un snorkel no sirve en mi hibrido para aumentar los hp 🤔
🤣😂
Discrepo respecto a los ventiladores eléctricos. Evidentemente no funcionan como un turbo. Hacen efecto de entrada de aire forzado. Asiq sí ayuda en el rendimiento.
Iridium solo duran más tiempo pero no dan potencia
Exacto siempre las venden la caras por que duran más. Nunca avia escuchado que las vendieran por dar más potencia
Ya lo dijo en el video imbécil
Amo la rudeza de hablar de este canal
No se de donde eres amigo, no se dice en español IRIDUM en español es irido
Igual tambien no se dice COMPETISION se dice COMPETENCIA. ( CON LOS CINTURONES DE 4 PUNTOS, O HARNES COMO LES DICES. )
Ya decía yo que algo no andaba bien nunca me convencieron esos turbos y todas esas mamadas y gracias por afirmarlo soy un mecánico aprendiz pero me gusta trabajar en autos, puff jamás le pondría esos birlos echos en china ya que yo sí manejo una camioneta de hombres una Ford Ranger 4x4 4.0 del 1992
volantes que se destruyen
La gente se burla de los alerones, pero su funcion es agregar un impacto de downforce
al vehiculo, ademas de que ayudan en las curvas y estabilidad de conducción.
Eso sólo funciona para carros con más de 220 HP, un carro con menos potencia no necesita alerón. Yo estoy apunto de ponerle uno a mí Ford Fiesta 2015 y solo lo haré por mamón básicamente :v quiero que se vea diferente
el filtro conico si es una modificacion provechosa, porque tiene mas capacidad de absorber y filtrar mas cantidad de aire para admision. pero tu lo pusiste como inutil supongo que por ser algunas de mala calidad, pero eso se resuelve consiguiendo uno de calidad. pero repito la modificacion en si es provehosa
hermanito brayanel cónico si sirve pero el si dijo que las replicas son las que no sirven
Amigo el filtro cónico sirve sólo cuando es turbo
asi no sea turbo igual sirve...tiene mas entrada de aire la admisión!
Adan Flores tienes razón. Si no así saldrían de planta de ensamblaje.
tu si que no tienes ni idea, sabes lo que hace tu caudalimetro, el cual esta despues del filtro? mide la cantidad de oxigeno en admision para adecuar la inyeccion de gasolina. +aire=+inyeccion=+POTENCIA. Porque no salen asi de fabrica? Cuanto cuesta un Filtro de papel FILTERMAN y cuanto un filtro de alto flujo K&N, PIPERCROSS, RAMAIR, ETC?
Y afecta por igual en un TURBO que en un ATMOSFÉRICO
Ah y una repro juega con el caudal de inyeccion, presion de inyeccion y AVANCE de inyeccion, el filtro te hará ganar mas potencia en una repro, pero de stock, aunque sea poco, sumara potencia tambien.
De nada.
Una persona que SI ha estudiado mecnica
muchas cosas son ciertas como lo dice el amigo mas si no son de calidad, pero para muchos que no saben son accesosrios funcionales en carros de mas alta gama , aleron turbo, supercargador, tuberias.. reprogramacion
etc
Faltaron los BBS chinos para las caribitas y golfistas correlonas
Es gracioso como abla pero caes bien sige así brooo
el cobre no es el mejor conductor
jver 2003 el oro es el mejor
Saludos desde Zacatecas,Mexico.....están chinches tus videos.....
Lo que no sirve para nada son ciertas marcas de autos, sobre todo los europeos.
salsero1999 cuáles sirven? Los americanos?
Guillermo Preves Bueno la autos de EEUU son de menos calidad que los europeos, pero por lo menos no tienen precios exorbitantes.
salsero1999 porque son peores
los mejores autos dicho por expertos son los japoneses
Tienes razón, yo te apoyo.
poner suspensiones super duras inclinar las ruedas aumentando su nivel de caida por encima de los 3º, instalar alerones tampoco ya que si no vas a mas de 120 km/h apenas notaras la modificacion, ponerles ruedas de bajo perfil, disminuye agarre tanto en curva como en recta aumentando la posibilidad de romper la rueda, aumentar el diametro de las ruedas, disminuyes la aceleracion y se aumenta el consumo dado que el arrastre de la rueda es mayor, es cierto que ganarias ahorrar a altas velocidades pero dado que como media iras a 140 km/h,...
Los coches europeos no sirven para nada???? Ja ja ja todo el mundo los quiere será por algo👍
eropeo!! muy caras las reparaciones mi chavo lo digo por experiencia, y con los japoneses o americanos no tube tantos gastos al año mas que mantenimientos básicos.
Julian Ramos pues colega, soy dueño de un Subaru Impreza y ya te digo de antemano que no roces ni tan siquiera la talonera, porque tendrás que preparar un riñón para comprar la pieza
Una cosa es que sea malo y otra cosa es ser misio...son cosas diferentes...
Pokendr3z kia y calidad... es lo mismo que Fiat y fiabilidad
los americanos son buenos ajjajaja amigo no tienes ni idea de carros y peor a un dandole consejos a otros que alguien diga que un chevrolet es bueno es por que no tiene ni idea de carros
Y qué tipo de tuercas le debes poner para que sean seguros si cambiaste los rines originales por unos más deportivos ?
Martin Gallego para vos!!!
German Yossen jajajajjajajaajajjajajajajajajaj
Bjjajajajajjaajajajajajajaj
Ajjajajajajajajajajajaha
martin le puso un turbo real, no eso de juguete, el filtro cónico es original, los tornillos de las ruedas, eso si no se jaja
Joaquin Delgado los tornillos de las ruedas son como los que se muestra aqui, y el turbo es cierto es real, pero tampoco sirvio para nada mas problemas que beneficios
bujías de alto rendimiento de iridio suele ser para motores modificados de alto rendimiento siendo estas de mayor capacidad de refrigeración y por lo tanto evitar preigniccion en la cámara provocando picado de biela, es lo que realmente importa, si evitas decir lo que realmente interesa de este tipo de bujías... los ventiladores eléctricos de inducción forzada de buenas marcas sirven para a alta demanda de volúmenes de aire y depende del modelo dar un entrada ordenada al aire y evitar la cavitación en el conducto y de los filtros cónicos a pelo en el vano motor chupando aire caliente de la marca que sean mejor no hablamos ni los caros ni los baratos...
Sabes algo que no sirve para nada, tu vídeo. Así de fácil
Estan cheveres tus videos dios eres mi dios 🤗
Ahora entiendo el agradecimiento de mi expatron cuando le dije que hize calabaza un perno de esos de aluminio en un Focus.. Al dueño lo calabaceo Machín jajaja. 😎👌
Excelente info muchas gracias
excelente video amigo saludos desde Argentina
Muy buena información mi amigo... que bueno que pases esos típs.... muchas gracias!!
Gracias, estaba a punto de comprar unos pernos por wish de $10
acabaste con el sueño de muchos!!
jajaa
3:15 también generan una descompensación en las rudas si (el perno es de mala calidad)
El platino y el iridio son metales que resisten mucho más la corrosión galvánica que el cobre, a expensas de menor conductividad. Por eso las bujías de iridio tienen mayor vida útil y son más costosas que las de cobre, siendo que éstas producen mejor chispa
Las bujías de puntas de cobre tienen que ser grasas porque el cobre en sí es propenso a la corrosión, mientras que las puntas de iridio son más resistentes y pueden hacerse casi tan delgadas como una aguja, sin temor a daños. La punta delgada hace una chispa más caliente que enciende la mezcla más rápidamente.
Como saber si los pernos que tengo sirven o no? No estan puestos aun por lo mismo que no se si son buenos
muy buen video corto y conciso!
Con las bujias iridium si no estoy de acuerdo, no quiere decir q den mas caballaje, pero son superiores aguantan mas temperatura y son mas durables.
Dios de los autos, quisiera me pudieras dar una opinión, tengo un honda accord coupe Ex-v6 modelo 1999 y quisiera hacerle algunas modificaciones, pero antes de las modificaciones quisiera me pudieras decir si me conviene o no.
Ya se te extraña bro tus tops
Hola, excelente video, podrías hacer un vídeo sobre los chips de potencia, si en verdad son útiles
las repros enlatadas si, pero los chips de 50 dolares no sirven para nada
Que dices de los Fullmax ahorradores de gasolina imantados. Instalados en la tubería previa a la entrada del cuerpo de mariposa del calburador???? No hablo de sistemas EFI, hablo de Carburadores.