@@НиколайМоляров-с7я это видео не 1 апреля выпустили?🤣🤣🤣 20 лет работаю на кировцах. Знаю, что можно заливать в камеры воду. Но про сок, первый раз слышу. 🤣🤣🤣
@@Сергей-в2х2н Я просто думаю, может ли это быть не шуткой))). Если серьёзно, в теории: возможно у сока кислотность большая, или наоборот это щёлочь, спирта в нём вроде нет, но сахара много))). Но как ни крути, ни то ни другое не сходится), всё таки наверное сок мёрзнет как и вода).
Скорее всего туда подсыпали ещё и сахар....выгода двойная- подкачивать не надо и через некоторое время сливали продукт,готовый к перегонке..( где вы видели трезвых трактористов?) А вообще статья бредовая: попробуйте налить 800 литров через отверстие в ниппеле ,диаметром 3 мм? А вот то,что втор рассказывает про помощь компрессора,вообще из ряда фантастики- жидкости не сжимаются и любые попытки использовать компрессор приведут к разрушению последнего.
@@СергейЧернов-ч1й Тракторные вентили всегда оборудуются двойным штуцером. Грубо говоря, в большое отверстие диаметром около 12 мм вкручивается штуцер, в который уже вкручивается нипель. А ещё существуют специальные тракторные нипели большого диаметра, которые можно использовать без промежуточных штуцеров. Про свекольный сок скорее всего байка, но вода в колёса заливается.Делается это очень легко с помощью насоса или от водопровода. В водопроводной системе давление больше чем в колёсах трактора, так что ни каких проблем с этим нет.
@@СергейЧернов-ч1й когда заливают воду или раствор воды с каустической содой (замерзает при -32 градусах) периодически отсоединяют шланг . Так стравливается избыточное давление в камере.
Мы в армии в траки танка заливали лимонный сок (он лучше держит попадание чем свекольный), а днище смазывали салом, что бы не прилепал в грязи. Так же рекомендовалось перед стрельбой в ствол со стороны затвора наливать тройной одеколон, что бы при выстреле не было запаха гари. Автор, не шути так про свекольный сок, или изучай материал до конца, прежде чем выкладывать.
В Казахстане не было свекольного сока и мой батя покойный заливал туда пиво. Я его сливал с баков. Ведь кто не в курсе, шины и баки сообщающие сосуды. Даже в гидробаки заливали самогон, а оттуда он по сиденью перетекал в тракториста.
Заливали воду,в учебный пособиях для подготовки трактористов всё это описано.улучшается проходимость и увеличивается буксируемый груз до двух прицепов.
Сам не заливал , не тракторист. Но в кабинах были таблички , для забывчивых. Залить балласт в колесо 200 литров. Про сок ничего не писали , просто балласт. И таблички эти были на К 700 с двигателем ЯМЗ 240. На тракторах с ЯМЗ 238 табличек небыло . Это то что я видел своими глазами.
Шофёры не заливали, а вот трактористы да. В процессе работы Кировца в поле от свекольного сока в баллонах под действием центробежных сил получалась отличная брага! 👍
Это бред, что доказал гараж 54, когда при помощи бернаута готовил амлет. Если серьезно, то в СССР хватало тупиц в руководстве , из за чего приходили трактора на колесах там, где должны быть гусеницы
Надо было сразу в траки закачивать. Мало кто знает, что в каждом траке есть специальный ниппель для этого. Они находятся с внутренней стороны, чтобы не повредить при езде по асфальту.
Насчёт воды - ХЗ. Но вот, в БелАЗ 50тонный, в каждое колесо 2ведра антифриза+ведро дизтоплива. Утечка по резинке/диск прекращается. Привет из Кузбасса.
Про заливку жидкости в колеса трактора слышу впервые, хотя и работал в колхозе. Про свекольный сок да еще и в таких объемах так вообще фантастика какая то. А вот когда на своем мотоцикле минск проколол колесо и стоял на дороге не зная что делать, остановился один "бывалый" на иже и посоветовал закачать пару тройку насосов воды(ручной насос разбирается, заливается в него вода и потом закачивается в колесо). Если дырочка небольшая, сказал он, доедешь. Благо неподалеку была лужа после дождя и я так и сделал. Доехал. Скажу больше. Так еще недели две ездил пока руки дошли камеру заклеить. Вот так вода в колесе выручила. Не знаю почему, но колесо практически не травило, хотя разобрав и достав камеру нашел прокол и заклеил. Немного попотел со сливом воды из камеры потом. Закачать оказалось проще. Может тоже закачивали воду при проколе чтоб доехать.
В руководстве по эксплуатации т40 инструкция даже есть про заливку воды насосом в колёса.сколько и в каком положении колёса.догрузка веса трактора.а на счёт проколов всегда так делали,хоть на тракторе,телеге,мото и автотехнике.это сейчас поколение нихрена не знает.весь интернет забит лайфхаками,о которых мы и наши отцы знали ещё 50 лет назад.
@@АлександрНиколаев-м8р Полное не знание физики. Вода сливается легко . В заднее колесо трактора т-40 заливается примерно около 200 литров. Нипель вниз , выкручиваешь водоналивной сосок , и вода под своим весом (высота колеса значительна) фонтанирует. До конца вода не сливается , накачав камеру компрессором ,быстро от кручиваем ниппель и во внутрь вставляем специальную трубку до самого низа камеры . вода выливается под давлением полностью
А я ссал в бак камаза с движком от Каминс! Это отлично заменяло мочевину, которая предназначена для евро-движков! Мне даже премию выписывали за экономию👍
Про соки и воду не скажу, но пару раз случалось, что в колеса тракторного прицепа на молочной ферме , заливали сыворотку , чтобы до конца дня доработать, иначе вся ферма встанет, а остальные вечно то сенокос, то уборка, дырки творогом забивались и спускало медленно
Я на Кирюше ходил с тралом 50тонным возил технику, трал был на ДЫШЛЕ по этому когда идешь по трассе на скорости, 60 кмч,, на Кирюше стояла транспортная КПП,, ТО ОН СИЛЬНО НАЧИНАЛ ПРЫГАТЬ, ЧТОБЫ НЕ ПРЫГАЛ Я НА ЗАДНИЙ МОСТ ПОСТАВИЛ ФСНЫЙ БЛОК И ЖИДКОСТЬ К КОЛЁСАХ, ИДЁТ ПОЧТИ КАК МАШИНА, ЕЩЁ У МЕНЯ СТОЯЛ ЗА КАБИНОЙ СПАЛЬНИК, САМ ДЕЛАЛ С ДРУГОЙ КАБИНЫ, В ТО ВРЕМЯ КИРЮША СВОБОДНО БОРОЗДИЛ ДОРОГИ НАШЕЙ РОДИНЫ, ХОРОШАЯ МАШИНА 💪
Единственный правильный ответ !!! С завода в ЗИПе шел спец переходник к колесам для заливки воды на время пахоты !!! К Кировцу цеплялся плуг ПЛН 8-40 или ПТК 9-35 то есть 8или 9 корпусов при ширине захвата плуга три метра и 20 сантиметров !!!в одну сторону !!... А опасным к 700 тем что при заводке в прохладное время он сразу начинал движение \ холодное масло \ и ему было по барабану что стоит на его пути ...
Я в детстве, один раз, закачивал в шины велосипеда воду. Когда с пацанами поехали купаться на речку да с дуру въехали на поляну с колючками, так называемыми "пятаками". Сразу получили по несколько десятков мелких проколов и сдутые шины. Тащить на себе обратно пять километров велики, удовольствие ещё то. Вот и придумали впрыснуть в камеры по паре тройке, качков насоса, воду. Вода не воздух, из-за вязкости она закупоривает мелкие дырочки и давление стравливается настолько медленно что мы ещё до вечера катались. Этот способ, я потом прочитал в журнале "За рулем" там рассказывались всякие секреты гонщиков ралли. И вот они тоже впрыскивали в колеса что-то похожее на глицерин. И это помогало даже при довольно таки приличных проколах дотянуть до промежуточного финиша не теряя время на смену колеса. А сейчас я слышал есть даже специальные герметики для этой цели.
В тракторных камерах отверстие для подкачки большого диаметра специально для того чтобы заливать туда жидкость . И в учебниках это описано подробно как и до какого уровня заливать. Ещё с времён когда начали делать надувные шины для тракторов.
Работаю на самосвале, иногда приходится докатывать старую резину ( вне дорог общего пользования), резина бескамерка и мы заливаем по 5 литров воды, в каждое колесо, это предотвращает спуск шин. Но только в тёплое время года! В зиму всегда новые шины и на трассу....
Всем привет воду не заливал но в ящике зипе каждого Кировца имелось трубка для заполнения шин водой у меня дома до сих пор хранится этот штуцер с двумя подводами и трубкой сантиметров 25-30точно не мерил.
Я в детстве заливал воду в велосипед. Если камеру проколол, а ехать далеко и заклеить не чем. Ставил колесо соском вверх. И насосом набирал воды и заливал. С водой камера не спускала.🤔
О таком не слышал, но папа тракторист советовал при проколе велосипедного колеса закачивать камеру водой. Ехать тяжело, но едешь, а не идёшь. Так мне однажды удалось доехать 😀
Воду наливали в колеса, чтобы понизить центр тяжести. Кировцы любили переворачиваться, даже если на ходу лопалось колесо, падали на кабину и тракторист одевался на рычаги!
сок брали от сахарной свёклы)) а дрожжи вместо герметика добавляли))) плюс эффект центрифуги от вращения колёс...и вуаля))) к вечеру брага готова .... ну ещё теперь понятно почему спирт резиной отдавал)))))
Что за бред про свекольный сок? Может быть тогда уж апельсиновый? Видимо автор специально несет дичь, чтобы получить побольше комментариев от возмущенных этим бредом зрителей ролика, вот и я туда же)).
Да это правда. Как дополнительный балласт. Колесо выставляется нипелем в верхнюю точку, и заполняется водой. Получается под верхний срез диска. Колесо нужно вывесить. Остаток докачивается воздухом.
Работаю на лесозаготовительной машине харвестер , для массы тоже залил в колёса жидкость ( вода + соль ) на 100 литров воды 2 ведра соли . Влезло 2300 литров + масса соли . Смесь перед заливкой держал в морозильники при -26 и наблюдал 3 дня на степень заморозки . Так же в 1.5 литра в пластиковой бутылке лежат всегда на виду что бы посмотреть на степень заморозки смеси в колесе ( для интереса )
Про трактора не знал. А вот в велосипедные камеры в молодости подсоложенную воду заливали если случился прокол, а клеить было нечем или лень. Эффект был следующим: если при полной накачке проколотого колеса более менее сносное давление держалось минут десять то со сладкой водой не менее двух с половиной часов. Но только колесо должно быть постоянно в движении, чтобы вся внутренняя поверхность камеры постоянно смачивалась.
Много лет назад знаю,что заливали именно воду! И именно для улучшения тяговосцепных качеств. Зимой нахер в колёсах жидкость не нужна. Тогда она не поможет. А вот для раскисшей пашни самое то! Это даже в инструкции на первые Кировцы было! А это шестидесятые годы! Да и в колёса МТЗ заливали воду... Разумеется подавали не компрессором,а насосом,или просто из колонки.
Ролики Ваши приятно смотреть, монтаж +озвучка, но хорош просто озвучивать статьи из интернета)) Сок замерзнет при минус 20, разве только с добавками(солями) или при движении ,тогда в камерах температуры значительно выше. Центр тяжести действительно сместится вниз, но не так чтобы "до самой земли". А вот увеличение сцепления- трения, в "настоящем месеве" - это "2" по физике... Для увеличения тяговитости на сухой почве действительно поможет - больше корпусов в плуге или пару прицепов добавить. Для улучшения сцепления в "месеве" наоборот -воду/сок слить и даже давление воздуха приспустить-тем самым увеличив площадь сцепления колес с грунтом. Пожалуйста, проверяйте текст 🙃
И где же они брали столько свекольного сока? Туфта! С одного корнеплода больше 10-15 мл. сока не выжмешь. Получается, они весь колхозный запас свеклы расходовали, и еще у соседнего колхоза в долг брали. А как выжимали этот сок? С сегодняшней соковыжималкой максимум выжмешь 10-15 мл. А в то время? Хрень все это. Сам родился, вырос в колхозе, но такую ахинею первый раз слышу.
Про свекольный сок тоже слышу впервые, может быть где-то так и было. Теперь считаем: средний выход сока с 1кг столовой свеклы - 0,5-0,7 литра; урожайность в среднем 40-50т/га. Для заполнения одного колеса трактора К-700 и его модификаций требуется 500-800 литров сока, то есть, минимум 1тонна свеклы на колесо; на весь трактор - 4тонны.
Из одного обсуждения === Смотрел тут на досуге иностранную передачу, про снег на дороге, гололед и иные зимние дорожные неприятности. Что интересно стало, на, как мы говорим "прогнившем западе" с гололедом на дороге у них воюют не реагентом!!!!! А......свекольный сок, полученный в результате переработки дикой свеклы, который отодвигает температуру замерзания воды на 20 градусов и более в зависимости от концентрации. Показали дорогу после применения сока, да, сырая, НО без грязи и ГЛАВНОЕ в дальнейшем никакого вреда экологии!!!! Вот бы у нас такое внедрили бы!!!! Да и 1000 литров данного сока намного дешевле тонны реагента!! ===
То, что свекольный сок замерзает при -20, это миф - антифризы на основе раствора соли используются до -15, а если нужны более низкие температуры, то незамерзайки на основе спиртов или этиленгликоля.
@@darkfrei2 Солёная вода, раньше широко использовалась в химической промышленности, именно как антифриз. И до сих пор, улицы зимой поливают не свекольным соком, а соляными растворами. У меня верхнее образование МИХМ, и большой опыт работы на химических производствах. Так что, если не верите, возьмите свеклу, вынесите ее на мороз и посмотрите, что с ней будет - что может быть проще?
@@Skif_SV поливать улицы свекольным соком было бы в любом случае слишком дорого, никто не стал бы этого делать, даже будь это действительно эффективно. Я замораживал кока-колу, сироп при этом остаётся жидким, а вода превращается в лёд.
Столько тонн свекольного сока в колеса??? А у трактористов папа был свекольный магнат, олигарх❓❓❓ Живу в деревне, свеклы перелопатил немерено, на сахарном поселке вырос, вокруг были поля свеклы, первый раз такое слышу! 😂
На самом деле сок продавали или меняли на самогон.А начальству говорили ,что заливают в колеса. При этом топливо списывали на допонительный вес .У нас и сейчас так делают😊
У меня есть права на трактор и я учился на мастера сельскохозяйственного призводсва. Первый раз об этом слышу. Крайне удивлён😳, очень интересный факт👍👏👏👏 и коментаторам тоже спасибо, которые пояснили некоторые моменты✊
Да , воду в колёса трактора даже в учебниках по механизации лесного хозяйства было написано ,а про сок забродивший это быль или сказка , вот соль в воду могли .
Свекольным соком поливают зимой дороги в опасных местах (вроде в Канаде). Значит хорошие температурные свойства. Но там тема за экологию, вместо обычных реагентов. Сначала проверили свекольный сок - оказалось хорошим вариантом. Потом выдали разрешение на использование. Поливали участки на горной федеральной трассе (на границе с США, по памяти).
@@dens17denov29 читал где-то про такое, температура замерзания у свекольного сока действительно -20. Вот только это плановая убыточность, хоть дороги поливать свекольным соком, хоть им колеса заполнять - выход сока с 1кг свеклы, примерно, 0,5-0,7 литра.
Не вкурсе откуда автор взял такую инфу Но воду в летний период заливали не для изменения центра тяжести или улучшать сцепления с грунтом А для того чтобы в случае прокола колесо быстро не спускало А так как калеса были с камерами то можно смело работать неделю на одном а-то и нескольких праколах
В современных тракторах есть техничка по каторой положено заливать тосол в определённом количестве. Предусловие теже. Повышение устойчивости + проходимость в следствии увеличение давления на грунт.
Балластировка, есть в мануале и мишлен и континенталь. Соляной раствор или разведеный концентрат специализированной жидкости. Используется в первую очередь на погрузчиках, для исключения раскачивания при перевалке грузов.
Мне дедушка расказывал! Если тракторист проколит колесо тогда заливали воду! Ремонтировать колесо было некогда а сводой колесо практически не спускает!
Тема исторически интересная, понятно что сейчас есть другие способы по этому спор тут не к чему. Просьба автора добавить ссылки на источники информации, а так же реально интересно где его в таких объемах брали. Как минимум нужны были хранилища, такого "технического" сока.
Объёмы точно были! Я вырос в колхозе, пшеницы хватало, и на бригадира, и на сдачу в районный элеватор, и на самогон. Возил главного инженера, он больше крал, чем директор!!!
А я ещё слышал,что Кировец при проколе колеса, был склонен к опрокидыванию. При этом полностью сминалась кабина и тракторист мог погибнуть. Может ещё и в этом дело?
я понял ! И почему трактористы всегда в дупель, и откуда они берут столько самогона ! Я все понял ! - заливали как по инструкции -сок. Начальник идет, что там ? -сок. А почему сок ? -а тебе какое дело ? Жидкость есть, все. А потом значит это все бродило там, добавляли сахара, и сливали это, прогоняли через карбюратор и получали на выходе самогон 72 градуса.
Бредятина...особенно центр тяжести на склонах....ты на "бочке"ездил???узнай у водовозов...самому не йокнуло,когда писал материал????ЧТО ТО ПОСЛЕДНИЙ ГОД КАТИТСЯ ВНИЗ КАНАЛ...НЕ ИНФА,А ХАЙП,ПОХОДУ УЖЕ ВАЖЕН.....
А вы слышали о таком интересном способе? Может и сами заливали жидкость в колеса?
А что, водитель К 700-701 и тд, сейчас уже шоферами стали???🤣🤣🤣
Мне теперь стало интересно, реально ли сок только при -20 мёрзнет, это ж охренеть.
@@НиколайМоляров-с7я это видео не 1 апреля выпустили?🤣🤣🤣 20 лет работаю на кировцах. Знаю, что можно заливать в камеры воду. Но про сок, первый раз слышу. 🤣🤣🤣
@@Сергей-в2х2н Я просто думаю, может ли это быть не шуткой))). Если серьёзно, в теории: возможно у сока кислотность большая, или наоборот это щёлочь, спирта в нём вроде нет, но сахара много))). Но как ни крути, ни то ни другое не сходится), всё таки наверное сок мёрзнет как и вода).
@@НиколайМоляров-с7я естественно
Теперь мне не интересно почему трактористы заливали сок в колёса. Теперь мне больше интересно откуда они брали 3000 литров свекольного сока.
Скорее всего туда подсыпали ещё и сахар....выгода двойная- подкачивать не надо и через некоторое время сливали продукт,готовый к перегонке..( где вы видели трезвых трактористов?)
А вообще статья бредовая: попробуйте налить 800 литров через отверстие в ниппеле ,диаметром 3 мм? А вот то,что втор рассказывает про помощь компрессора,вообще из ряда фантастики- жидкости не сжимаются и любые попытки использовать компрессор приведут к разрушению последнего.
@@СергейЧернов-ч1й Тракторные вентили всегда оборудуются двойным штуцером. Грубо говоря, в большое отверстие диаметром около 12 мм вкручивается штуцер, в который уже вкручивается нипель. А ещё существуют специальные тракторные нипели большого диаметра, которые можно использовать без промежуточных штуцеров.
Про свекольный сок скорее всего байка, но вода в колёса заливается.Делается это очень легко с помощью насоса или от водопровода. В водопроводной системе давление больше чем в колёсах трактора, так что ни каких проблем с этим нет.
@@МАСТЕРХВАТОВ понятно, спасибо.
@@СергейЧернов-ч1й посмотри инструкцию по эксплуотации
@@СергейЧернов-ч1й когда заливают воду или раствор воды с каустической содой (замерзает при -32 градусах) периодически отсоединяют шланг . Так стравливается избыточное давление в камере.
Самые опытные, добавляли ещё и дрожи, тогда и давление держало и на работу шли с большей охотой.
🤣🤣🤣🤣🤣
😀💪👍👏
)))) Чуть сахарку ещё.
Ты раскрыл гос-тайну😂😂😂
😂
Мы в армии в траки танка заливали лимонный сок (он лучше держит попадание чем свекольный), а днище смазывали салом, что бы не прилепал в грязи. Так же рекомендовалось перед стрельбой в ствол со стороны затвора наливать тройной одеколон, что бы при выстреле не было запаха гари. Автор, не шути так про свекольный сок, или изучай материал до конца, прежде чем выкладывать.
Помехи шваброй возле антенны не отгонял?
@@shalabaimoldybaev8068 а связисты для чего? Швабра прошлый век. Пылесос хорошо помехи засасывает, потом в сторону противника выдувает.
@@shalabaimoldybaev8068 )))))
👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂👍🔥💣👏👏👏
В Казахстане не было свекольного сока и мой батя покойный заливал туда пиво. Я его сливал с баков. Ведь кто не в курсе, шины и баки сообщающие сосуды. Даже в гидробаки заливали самогон, а оттуда он по сиденью перетекал в тракториста.
Конечно так, с гидробака через трубку взаде тракториста 🤣🤣🤣🤣
Через жопу что ли перетекал?😆😆😆😆
Многие считают что так эффект лучше, быстрее догоняет 😂😂😂😂
У нас в колхозе так не заморачивались. Лили сразу самогон и сразу внутрь тракториста.
@@АльбертБатыршин-ъ1ф все верно-энергия всегда идет по пути наименьшего сопротивления 👍😄
Плюсуюсь, аплодирую стоя.
Не везде заливали свекольный. В Грузии, например, лили гранатовый, а в Молдавии - виноградный.
В Казахстане кумыс заливали.
@@yerlankudaybergenov2632 в Узбекистане айран
У нас в калаче заливали трупный сок
У нас в западном Казахстане заливали сок свежевыжатой резины, так и называли, балоны в собственном соку.
На Кубани пшеничный)))
Не вводи людей в заблуждение,не какой сок в колеса не заливали.И да...сок замерзает при таких же температурах как и вода
Да и воду тоже. Автор покурил чего то.
@@aspirinchik6226 Воду заливают до сих пор иногда
@@aspirinchik6226 Воду заливают,насчёт сока не уверен.
Заливали воду,в учебный пособиях для подготовки трактористов всё это описано.улучшается проходимость и увеличивается буксируемый груз до двух прицепов.
Свекольный сок замерзает при минус 20 только после брожения и перегонки ))))
Теперь понятно, из чего делают красный антифриз
Сам не заливал , не тракторист. Но в кабинах были таблички , для забывчивых. Залить балласт в колесо 200 литров. Про сок ничего не писали , просто балласт. И таблички эти были на К 700 с двигателем ЯМЗ 240. На тракторах с ЯМЗ 238 табличек небыло . Это то что я видел своими глазами.
балласт нужен чтобы при проколе колеса не встать на кабину
Ну не сок же свекольны туда наливать, хватило же фантазии такое снять😳
😂😂😂 какие таблички? А чем отличались кабина к701 от к700а... щитком приборов... и все... знатоки б...ть
ЯМЗ -240 это 701. Восьмерка - К-700
Не верь глазам своим... сходите к офтальмологу...Никаких табличек, никогда не было. А "К-700" с двигателем ЯМЗ-240, назывался К-701.
Шофёры не заливали, а вот трактористы да. В процессе работы Кировца в поле от свекольного сока в баллонах под действием центробежных сил получалась отличная брага! 👍
☺
Со вкусом резины...
Это бред, что доказал гараж 54, когда при помощи бернаута готовил амлет. Если серьезно, то в СССР хватало тупиц в руководстве , из за чего приходили трактора на колесах там, где должны быть гусеницы
Естествено, я даже заливал сок в колеса трактора дт 75
😆 А в тепловозные не заливал?
Чё-то ты нам тут заливаешь
@@KOL_OK нужно будет попробивать😂😂😂
@@KOL_OK не очень помагает. Колеса узкие, низкие. Немного влезет.
Надо было сразу в траки закачивать. Мало кто знает, что в каждом траке есть специальный ниппель для этого. Они находятся с внутренней стороны, чтобы не повредить при езде по асфальту.
@@WalterBach-z2r 😂😂😂
А ещё,, ШОФЕРА ложили на крышу кабины ТРАКТОРА свежий навоз,,, солнце не печёт и прохлада в борозде! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Чо, правда?
Не навоз а солому ложили
лОжили жуй на тех, кто не знает правила Великого Русского языка
@@РоманЕнин-т8з да действительно ,Слово “класть” пишется правильно - класть. В русском языке глагола «ложить» не существует.
@@user-horche.de.huares да. Предпочтение отдавали конскому навозу.
Сок начинал бродить и потом все это сливалось в бидоны и эту брагу перегоняли и получали самогон и трактор не колбасило. Совмещяли приятное с полезным
Думаю, что после того как сок походил в камере, запах резины будет очень сильный
@@SimSofy да там и без запаха резины свекольная самогонка так воняет что о-ё-ёй.
Не трактор, а тракториста не колбасило
Насколько я помню его создали специально на таких колёсах , что бы не было большого давления на почву при его весе , что бы не нарушать ее микромир .
Насчёт воды - ХЗ. Но вот, в БелАЗ 50тонный, в каждое колесо 2ведра антифриза+ведро дизтоплива. Утечка по резинке/диск прекращается. Привет из Кузбасса.
я в беларуса заливал ..там нипеля выкручиваются вместе с гнездом из другого большего гнезда)
Тогда проблема была совсем в другом соке, который в себя частенько заливали трактористы ;))
Ты прав, именно поэтому...
Завидев трактор гаеры обычно теряют интерес ко всем остальным участникам дорожного движения.
Про заливку жидкости в колеса трактора слышу впервые, хотя и работал в колхозе. Про свекольный сок да еще и в таких объемах так вообще фантастика какая то. А вот когда на своем мотоцикле минск проколол колесо и стоял на дороге не зная что делать, остановился один "бывалый" на иже и посоветовал закачать пару тройку насосов воды(ручной насос разбирается, заливается в него вода и потом закачивается в колесо). Если дырочка небольшая, сказал он, доедешь. Благо неподалеку была лужа после дождя и я так и сделал. Доехал. Скажу больше. Так еще недели две ездил пока руки дошли камеру заклеить. Вот так вода в колесе выручила. Не знаю почему, но колесо практически не травило, хотя разобрав и достав камеру нашел прокол и заклеил. Немного попотел со сливом воды из камеры потом. Закачать оказалось проще. Может тоже закачивали воду при проколе чтоб доехать.
В руководстве по эксплуатации т40 инструкция даже есть про заливку воды насосом в колёса.сколько и в каком положении колёса.догрузка веса трактора.а на счёт проколов всегда так делали,хоть на тракторе,телеге,мото и автотехнике.это сейчас поколение нихрена не знает.весь интернет забит лайфхаками,о которых мы и наши отцы знали ещё 50 лет назад.
@@АлександрНиколаев-м8р Надо же. Не знал и старики не говорили.
@@АльбертБатыршин-ъ1ф этим способом не часто пользовались.потом замучаешься воду сливать.
@@АлександрНиколаев-м8р В курсе, после заклейки камеры помучился со сливом воды.
@@АлександрНиколаев-м8р Полное не знание физики. Вода сливается легко . В заднее колесо трактора т-40 заливается примерно около 200 литров. Нипель вниз , выкручиваешь водоналивной сосок , и вода под своим весом (высота колеса значительна) фонтанирует. До конца вода не сливается , накачав камеру компрессором ,быстро от кручиваем ниппель и во внутрь вставляем специальную трубку до самого низа камеры . вода выливается под давлением полностью
А я ссал в бак камаза с движком от Каминс! Это отлично заменяло мочевину, которая предназначена для евро-движков! Мне даже премию выписывали за экономию👍
Про соки и воду не скажу, но пару раз случалось, что в колеса тракторного прицепа на молочной ферме , заливали сыворотку , чтобы до конца дня доработать, иначе вся ферма встанет, а остальные вечно то сенокос, то уборка, дырки творогом забивались и спускало медленно
Я на Кирюше ходил с тралом 50тонным возил технику, трал был на ДЫШЛЕ по этому когда идешь по трассе на скорости, 60 кмч,, на Кирюше стояла транспортная КПП,, ТО ОН СИЛЬНО НАЧИНАЛ ПРЫГАТЬ, ЧТОБЫ НЕ ПРЫГАЛ Я НА ЗАДНИЙ МОСТ ПОСТАВИЛ ФСНЫЙ БЛОК И ЖИДКОСТЬ К КОЛЁСАХ, ИДЁТ ПОЧТИ КАК МАШИНА, ЕЩЁ У МЕНЯ СТОЯЛ ЗА КАБИНОЙ СПАЛЬНИК, САМ ДЕЛАЛ С ДРУГОЙ КАБИНЫ, В ТО ВРЕМЯ КИРЮША СВОБОДНО БОРОЗДИЛ ДОРОГИ НАШЕЙ РОДИНЫ, ХОРОШАЯ МАШИНА 💪
60 это надо насос выкручивать мало мало)))
@@yuriy72sib ага на 3000 оборотов.. не накрученный 50 км.ч шел . Плавали знаем
Обзор на нем никакущий...
Да , вот именно, зачем шоферы чего то там заливали в трактор .. И куда только трактористы смотрели?
Сеня, быстренько объясни товарищу, зачем Володька усы сбрил.
Каждый месяц заливаю в свой кировец по 3 тонны свежих соков! Свеклу ращу на подоконнике.
Для утяжеления воду заливали, что бы повысить вес и тем самым зацеп на грунте, т.е. повысить эффективность трактора
Единственный правильный ответ !!! С завода в ЗИПе шел спец переходник к колесам для заливки воды на время пахоты !!! К Кировцу цеплялся плуг ПЛН 8-40 или ПТК 9-35 то есть 8или 9 корпусов при ширине захвата плуга три метра и 20 сантиметров !!!в одну сторону !!... А опасным к 700 тем что при заводке в прохладное время он сразу начинал движение \ холодное масло \ и ему было по барабану что стоит на его пути ...
А в случае с кировцем, ещё и лучше устойчивость, слышал они часто переворачивались, а кабина не выдерживала этого веса, ужасная смерть
Я в детстве, один раз, закачивал в шины велосипеда воду. Когда с пацанами поехали купаться на речку да с дуру въехали на поляну с колючками, так называемыми "пятаками". Сразу получили по несколько десятков мелких проколов и сдутые шины. Тащить на себе обратно пять километров велики, удовольствие ещё то. Вот и придумали впрыснуть в камеры по паре тройке, качков насоса, воду. Вода не воздух, из-за вязкости она закупоривает мелкие дырочки и давление стравливается настолько медленно что мы ещё до вечера катались. Этот способ, я потом прочитал в журнале "За рулем" там рассказывались всякие секреты гонщиков ралли. И вот они тоже впрыскивали в колеса что-то похожее на глицерин. И это помогало даже при довольно таки приличных проколах дотянуть до промежуточного финиша не теряя время на смену колеса.
А сейчас я слышал есть даже специальные герметики для этой цели.
В тракторных камерах отверстие для подкачки большого диаметра специально для того чтобы заливать туда жидкость . И в учебниках это описано подробно как и до какого уровня заливать. Ещё с времён когда начали делать надувные шины для тракторов.
Обычные там отверстия
@@eskimozzzz в сравнении с какими? если сравнивать с автомобильными то в два раза больше
@@yakub_ya в детстве плавали в деревне на камерах от кировца и всегда качали стандартными насосами
@@yakub_ya хотя может я и ошибаюсь и это были камеры с тракторных прицепов)
@@eskimozzzz стандартным насосом она и качается там золотник двойной на старых советских великах тоже была похожая система с нипелем
Эвона как...!? А мы над блондинками смеёмся, которым в колёса авто закачивают ,,воздух с ароматом клубники ''.😂
Работаю на самосвале, иногда приходится докатывать старую резину ( вне дорог общего пользования), резина бескамерка и мы заливаем по 5 литров воды, в каждое колесо, это предотвращает спуск шин. Но только в тёплое время года! В зиму всегда новые шины и на трассу....
Всем привет воду не заливал но в ящике зипе каждого Кировца имелось трубка для заполнения шин водой у меня дома до сих пор хранится этот штуцер с двумя подводами и трубкой сантиметров 25-30точно не мерил.
Бред, заливался мыльный раствор или хлористый калий, МТЗ, Т-150к и К 700 701, там предусмотрен съёмный золотник, сейчас этому трактористов уже не учат
Я в детстве заливал воду в велосипед.
Если камеру проколол, а ехать далеко и заклеить не чем.
Ставил колесо соском вверх. И насосом набирал воды и заливал.
С водой камера не спускала.🤔
О таком не слышал, но папа тракторист советовал при проколе велосипедного колеса закачивать камеру водой. Ехать тяжело, но едешь, а не идёшь. Так мне однажды удалось доехать 😀
сам так делал пару раз... но то больше летний способ...
это правда сам в детстве много раз заливал воду в пробитую камеру велосипеда на коляк от акации...
молока! Кроме шуток! совсем не много
@@AlexStuden маслом чтоль забивается прокол?
@@spacer_feed8411 не знаю чем, но не сдувается довольно долго
Воду наливали в колеса, чтобы понизить центр тяжести. Кировцы любили переворачиваться, даже если на ходу лопалось колесо, падали на кабину и тракторист одевался на рычаги!
Вы в селе жили, вообще этот трактор видели?
20 лет в сёлах прожил, такого бреда не видел и не слышал.
@@igorrib6568 маловато будет! Я в совхозе 40 лет отработал главным инженером;
сок брали от сахарной свёклы)) а дрожжи вместо герметика добавляли))) плюс эффект центрифуги от вращения колёс...и вуаля))) к вечеру брага готова .... ну ещё теперь понятно почему спирт резиной отдавал)))))
А почему в колеса трактора жидкость заливали шофера ? А все трактористы куда делись ?
а трактористы в себя уходили жидкость заливать))))
Что за бред про свекольный сок? Может быть тогда уж апельсиновый? Видимо автор специально несет дичь, чтобы получить побольше комментариев от возмущенных этим бредом зрителей ролика, вот и я туда же)).
По 800 литров свекольного сока в каждое колесо... Блять, мне больше нечего добавить🤣🤣😂😂😂😂
Не слышал про сок...
Да ,и, так много сока где взять...
За видео спасибо 👍🖐
Тракторист выписал с колхоза четыре тонны свеколького сока, а что у него в колёсах до зимы никто проверять не будет.
Пришло время охуительных историй в дурдоме
Заливали воду, а не сок.Вода служила грузом, увеличивала сцепление трактора с почвой и уменьшалась пробуксовка.
Да это шоферы, кошмарили трактористов😂
Вообще про жидкость впервые слышу. Очень интересно) спасибо большое за информацию 👍
Да это правда. Как дополнительный балласт.
Колесо выставляется нипелем в верхнюю точку, и заполняется водой. Получается под верхний срез диска. Колесо нужно вывесить. Остаток докачивается воздухом.
Работаю на лесозаготовительной машине харвестер , для массы тоже залил в колёса жидкость ( вода + соль ) на 100 литров воды 2 ведра соли . Влезло 2300 литров + масса соли . Смесь перед заливкой держал в морозильники при -26 и наблюдал 3 дня на степень заморозки . Так же в 1.5 литра в пластиковой бутылке лежат всегда на виду что бы посмотреть на степень заморозки смеси в колесе ( для интереса )
Про трактора не знал. А вот в велосипедные камеры в молодости подсоложенную воду заливали если случился прокол, а клеить было нечем или лень. Эффект был следующим: если при полной накачке проколотого колеса более менее сносное давление держалось минут десять то со сладкой водой не менее двух с половиной часов. Но только колесо должно быть постоянно в движении, чтобы вся внутренняя поверхность камеры постоянно смачивалась.
Мой отец всю жизнь проработал в колхозе на разных тракторах в том числе и на кировце. Но вот чтобы сок? Свекольный??? В колесо😮. Фантастика.
Мы просто в себя заливали и вперёд с песней👍🏼😄🤣😂 с наступающим вас всех 🍾🥂🍷🍻🥃
Свекольный Сок он Бродил и был немного спиртовым, 😊😊😊, и незамерзал😊
Много лет назад знаю,что заливали именно воду! И именно для улучшения тяговосцепных качеств. Зимой нахер в колёсах жидкость не нужна. Тогда она не поможет. А вот для раскисшей пашни самое то! Это даже в инструкции на первые Кировцы было! А это шестидесятые годы! Да и в колёса МТЗ заливали воду... Разумеется подавали не компрессором,а насосом,или просто из колонки.
На раскисшей пашне как раз таки нужна "спарка", а утяжелять смысла нету, поскольку получищь обратный эффект.
@@JAGR2108 разные почвы бывают. Там где я жил, помогало. Потому что размокал только верхний слой глины. Снизу плотный, сухой грунт.
@@j170367 В таком случае мысль нужно выражать яснее, и не вводить в заблуждение окружающих....
Ролики Ваши приятно смотреть, монтаж +озвучка, но хорош просто озвучивать статьи из интернета)) Сок замерзнет при минус 20, разве только с добавками(солями) или при движении ,тогда в камерах температуры значительно выше. Центр тяжести действительно сместится вниз, но не так чтобы "до самой земли". А вот увеличение сцепления- трения, в "настоящем месеве" - это "2" по физике... Для увеличения тяговитости на сухой почве действительно поможет - больше корпусов в плуге или пару прицепов добавить. Для улучшения сцепления в "месеве" наоборот -воду/сок слить и даже давление воздуха приспустить-тем самым увеличив площадь сцепления колес с грунтом.
Пожалуйста, проверяйте текст 🙃
Век живи, век учись. Удивительно. Спасибо за обзор.
Воду частенько заливали, а вот сок? Не, не слышал
вообще-то свекольный сок замерзает аж при минус двадцать пять.
а бурячный при минус тридцать.
И где же они брали столько свекольного сока? Туфта! С одного корнеплода больше 10-15 мл. сока не выжмешь. Получается, они весь колхозный запас свеклы расходовали, и еще у соседнего колхоза в долг брали. А как выжимали этот сок? С сегодняшней соковыжималкой максимум выжмешь 10-15 мл. А в то время? Хрень все это. Сам родился, вырос в колхозе, но такую ахинею первый раз слышу.
Про свекольный сок тоже слышу впервые, может быть где-то так и было. Теперь считаем: средний выход сока с 1кг столовой свеклы - 0,5-0,7 литра; урожайность в среднем 40-50т/га. Для заполнения одного колеса трактора К-700 и его модификаций требуется 500-800 литров сока, то есть, минимум 1тонна свеклы на колесо; на весь трактор - 4тонны.
@ОН Может ты знаешь. Тогда опиши весь процесс, как и где это делали. Тогда посмеемся все. Над тобой.
Из одного обсуждения
===
Смотрел тут на досуге иностранную передачу, про снег на дороге, гололед и иные зимние дорожные неприятности. Что интересно стало, на, как мы говорим "прогнившем западе" с гололедом на дороге у них воюют не реагентом!!!!! А......свекольный сок, полученный в результате переработки дикой свеклы, который отодвигает температуру замерзания воды на 20 градусов и более в зависимости от концентрации. Показали дорогу после применения сока, да, сырая, НО без грязи и ГЛАВНОЕ в дальнейшем никакого вреда экологии!!!! Вот бы у нас такое внедрили бы!!!! Да и 1000 литров данного сока намного дешевле тонны реагента!!
===
Грандиозно!!!
Гениальные водители!!!
Наши)))
То, что свекольный сок замерзает при -20, это миф - антифризы на основе раствора соли используются до -15, а если нужны более низкие температуры, то незамерзайки на основе спиртов или этиленгликоля.
Если бы солёная вода замерзала бы позже сока, то использовали бы её. Солёная вода дешевле, так что и мифа бы не было.
@@darkfrei2 Солёная вода, раньше широко использовалась в химической промышленности, именно как антифриз. И до сих пор, улицы зимой поливают не свекольным соком, а соляными растворами. У меня верхнее образование МИХМ, и большой опыт работы на химических производствах. Так что, если не верите, возьмите свеклу, вынесите ее на мороз и посмотрите, что с ней будет - что может быть проще?
@@Skif_SV поливать улицы свекольным соком было бы в любом случае слишком дорого, никто не стал бы этого делать, даже будь это действительно эффективно.
Я замораживал кока-колу, сироп при этом остаётся жидким, а вода превращается в лёд.
Классно придумали сок свёклы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Воду знаю, лили - дед на таком тракторе работал. Трактор с водой мягче чтоли был, и не там сильно подпрыгивал
Столько тонн свекольного сока в колеса??? А у трактористов папа был свекольный магнат, олигарх❓❓❓ Живу в деревне, свеклы перелопатил немерено, на сахарном поселке вырос, вокруг были поля свеклы, первый раз такое слышу! 😂
В книге об устройстве и обсуживании Т 150 написано заливать хлористий кальций замерзает при 15 мороза
При -32 градусах
Это соль обычная натрий-хлор
@@andrugolos5802 ошибаетесь . Соль это не НАТРИЙ ХЛОР, а ХЛОРИСТЫЙ НАТРИЙ . Вот формула его NaCl
@@АлександрВасин-в8м а что такое кальций хлорид?
@@АлександрВасин-в8м хлорид кальция хлористый кальций
Я заливаю проторашку пива в себя по субботам, тоже для увеличения работоспособности на предстоящую неделю
Шоферы заливали воду что бы насолить трактористам.
Тут явно заливали Red Bull 1:49. Ведь Red Bull окрыяяяет! 🛩😂
Первый раз слышу и вижу чтобы тракториста назвали шофёром!
На самом деле сок продавали или меняли на самогон.А начальству говорили ,что заливают в колеса.
При этом топливо списывали на допонительный вес
.У нас и сейчас так делают😊
В универсально пропашные заливают жидкость в роли противовеса или же догружателя
Молодец, автор, умеет раскрутить народ на комменты. 😅
Скажу с уверенностью не глядя видео, что ШОФЁРЫ в СССР в колёса кировца точно ничего не заливали, это я конкретно говорю
Самый смак и угар в каментах!
Тяжелую воду заливали.
Для этого нужно было иметь знакомых технарей на атомных электростанциях🤣🤣
Надо было 96 % спирт лить. Тогда бы всю зиму пахать можно было, а ночью всем колхозом вокруг Кировца хороводы водить.
Шоферы заливали сок в колеса тракторов потому что трактористы этого не умели.😂 научите его писать заголовки
У меня есть права на трактор и я учился на мастера сельскохозяйственного призводсва. Первый раз об этом слышу. Крайне удивлён😳, очень интересный факт👍👏👏👏 и коментаторам тоже спасибо, которые пояснили некоторые моменты✊
Не сок свекольный )) а свекольная патока , спитросодержащая и очень вонючая жидкость общем брага ))
ДА наверно все хотели работать, на Кировцах.
Вот это уже правдоподобно))
Свекольный мерзнет при минус20??? Ну ты Додя, я балдю.....
Да , воду в колёса трактора даже в учебниках по механизации лесного хозяйства было написано ,а про сок забродивший это быль или сказка , вот соль в воду могли .
Те кто брагу любят то могли
Свекольным соком поливают зимой дороги в опасных местах (вроде в Канаде). Значит хорошие температурные свойства. Но там тема за экологию, вместо обычных реагентов.
Сначала проверили свекольный сок - оказалось хорошим вариантом. Потом выдали разрешение на использование. Поливали участки на горной федеральной трассе (на границе с США, по памяти).
@@dens17denov29 читал где-то про такое, температура замерзания у свекольного сока действительно -20. Вот только это плановая убыточность, хоть дороги поливать свекольным соком, хоть им колеса заполнять - выход сока с 1кг свеклы, примерно, 0,5-0,7 литра.
Не вкурсе откуда автор взял такую инфу
Но воду в летний период заливали не для изменения центра тяжести или улучшать сцепления с грунтом
А для того чтобы в случае прокола колесо быстро не спускало
А так как калеса были с камерами то можно смело работать неделю на одном а-то и нескольких праколах
В современных тракторах есть техничка по каторой положено заливать тосол в определённом количестве. Предусловие теже. Повышение устойчивости + проходимость в следствии увеличение давления на грунт.
еба ! правда? ВСЮ ЖИЗНЬ на севере отработал скажи на каких северах так делали?
Вот херь то,где такое берете?12лет отработал на Кирюша,за такое механик башку б снёс
Хлопкоуборочные комбайны джон дейр (сша) тоже заправляют жидкостью, но на основе спиртасодержаших вешеств
Правильно Джон Дир (John Deere)
вы 24 года за рулем тр - ра или грузовика?
у грузовиках снижали давление а у тр-ов давление нзкое поэтому рекомендовано заводом заливать воду...
Сок вместо тосола можно лить😅?! При случае открыл пробку хлебнул борща и дальше поехал...😂
Век живи, век учись.
Видел такое. И меннно момент с замерзанием. Тракторист уехал осенью,техника стояла. А зимой приехал другой,и удивлению не было предела)
Специальное устройство есть заливать году в задние колеса .В книге есть рисунок
жидкость в колёса да ещё и компрессором??? А не проще туда воздуха напихать, он и на морозе не замерзает
березовый сок наверно заливали о родине думали
Поставил сок в морозилку.
Замерз!
Товарищи,нас наёбуют!
Так ты разбавленный сок заморозил, вот он и замёрз. А в СССР ничего не разбавляли, там всё было настоящее. Всё кроме социализма и его нерушимости,😁👍😂
24г.за рулём,а первый раз про такое слышу
Балластировка, есть в мануале и мишлен и континенталь.
Соляной раствор или разведеный концентрат специализированной жидкости.
Используется в первую очередь на погрузчиках, для исключения раскачивания при перевалке грузов.
Для увеличения сцепного веса.
Мне дедушка расказывал! Если тракторист проколит колесо тогда заливали воду! Ремонтировать колесо было некогда а сводой колесо практически не спускает!
Тема исторически интересная, понятно что сейчас есть другие способы по этому спор тут не к чему. Просьба автора добавить ссылки на источники информации, а так же реально интересно где его в таких объемах брали. Как минимум нужны были хранилища, такого "технического" сока.
Объёмы точно были! Я вырос в колхозе, пшеницы хватало, и на бригадира, и на сдачу в районный элеватор, и на самогон. Возил главного инженера, он больше крал, чем директор!!!
РАССКАЗЫВАЮ , не заливали и пургу не надо гнать , свекла замерзает при минусовой температуре , свеклу накрывали слоем почвы и соломы!
А я ещё слышал,что Кировец при проколе колеса, был склонен к опрокидыванию. При этом полностью сминалась кабина и тракторист мог погибнуть. Может ещё и в этом дело?
Интересно! Я вот только на колеса лил жидкость.....😂😂🤣🤣
Думал дичь-загуглил и всё чётко распедалил. Одно из двух. Или правда или гон.
у нас тут никакой дичи!
@@VOLKANBABAA Точно.
На тракторах работали трактористы а шофера это водители автомобилей.
я понял ! И почему трактористы всегда в дупель, и откуда они берут столько самогона ! Я все понял !
- заливали как по инструкции -сок. Начальник идет, что там ? -сок. А почему сок ? -а тебе какое дело ? Жидкость есть, все.
А потом значит это все бродило там, добавляли сахара, и сливали это, прогоняли через карбюратор и получали на выходе самогон 72 градуса.
Я заливал воду! В СССР много сока было, все предприятия были государственными, частников не было! В машины не заливали
Ролик для тех кто за компрессией с ведром ходит))))
Бредятина...особенно центр тяжести на склонах....ты на "бочке"ездил???узнай у водовозов...самому не йокнуло,когда писал материал????ЧТО ТО ПОСЛЕДНИЙ ГОД КАТИТСЯ ВНИЗ КАНАЛ...НЕ ИНФА,А ХАЙП,ПОХОДУ УЖЕ ВАЖЕН.....
Не правда , залив до половины высоты колёса , вода и будет всегда находится в нижней половине колеса. А это и есть смещение центра тяжести вниз.
Пойду свекольный сок налью в радиатор😊
Сам то на тракторе сидел,сок он заливает,заливаеш на весь ютюб