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- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2016
- Saliendo liviana de vía cuarta, la 9502 supera el paso a nivel de calle Antártida Argentina, pasa a vía tercera y se acopla al tándem de ALCO FPD-9 (2120-2125) para remolcarlas hasta vía principal, dónde el tren toma el desvío hacia el galpón de alistamiento ahora a cargo de la 2125.
Soldini - provincia de Santa Fé - República Argentina 24-07-2016 - ยานยนต์และพาหนะ
Las alco fdp9 son las candidatas para recuperar rsd16 ya que toda la mecanica es similar a estas y el problema de las gallegas era que les filtraba agua de lluvia en ambos controles lo cual no pudo ser solucionado por eso son candidatas para la recuperacion de las rsd16.
La 2125 fue reparada totalmente en el 2012 en talleres Mendoza.
Tan poco duró?
Sì y se nota que la ùltima reparada por la pintura en buen estado, que la diferencia del resto, lo que Trenes Argentinos Cargas decidió fue discontinuar la reparación de las pocas FPD-9 y FDP-7 que todavìa estaban en servicio...
De donde son las ALL?
Las locomotoras con colores de A.L.L. son ALCo que fueron compradas usadas a RENFE de España a mediados de la década de 1990, estas dos eran las últimas que en estaban en servicio para la fecha del video.
ya no hay ninguna Fpd-9 en servicio haora?
NO, quedaban 2 o 3 nomás en servicio y fueron jubiladas, lo mismo pasó con las FPD-7. Ahora es todo material chino y las viejas ALCO en la carga del San Martín.
que fue de las GT26 que habia incorporado ALL ?
Están todas fuera de servicio: ésta fue la última vez que ví una por la zona, hace ya 2 años y medio
th-cam.com/video/QhHQzMkDT7M/w-d-xo.html
dardo6201 hay una GT-26 que fue refaccionada a 0 Km y renombrada para la compania TACyL (Trenes Argentinos Cargas y Logistica) eso paso en 2014 creo ¿tu sabes que fue de esa GT?
De esas hay 2 operativas (9404 y 9405), y están en el Urquiza
@@dardo6201 todo irrecuperable, cierto? con la falta de traccion y material rodante en gral que tenemos!
@@Ndcar Las ALCO ex-RENFE quedaban pocas en servicio y se decidió usarlas hasta que necesitarán entrar a Taller y ahí quedaron fuera de servicio. Hoy con las CRRC al San Martín le alcanza para sus trenes, si incluso le alquilas locomotoras a N.C.A.
Que van a hacer con ellas?
Trabajan llevando trenes de cargas, las ALCo ya hace 20 años que están en Argentina
+dardo6201 Están bien mantenidas?
La mayoría de las ALCO ex-RENFE están fuera de servicio, apenas un puñado están activas, distinta es la situación de las 319 que la mayoría está activa, con trenes de carga y pasajeros
+dardo6201 Supongo que las 321 están así porque no hay repuestos y hay que hacer 'canibalismo', pero como las 319 son GM/EMD y se parecen técnicamente a las GT-22 hay muchos repuestos para ellas.
apoloFEVE, trenes y más. Efectivamente así es, las ALCo están en la última etapa de su vida útil, algunas sólo tienen habilitada una sola de las cabinas de conducción, van a ser reemplazadas por locomotoras de origen chino. Te dejo video con la 2120 corriendo un carga th-cam.com/video/oh5DGfPhtvg/w-d-xo.html Saludos!!