鈑金塗装 2211 SUZUKI スイフト スポーツ ZWP カラークリヤー DV1 HVLP あえて低圧 Swift panel repair
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- SUZUKIのカラークリヤーです。
この色は差が激しいため、ボカシ際など
ベースの色が結構散らかりやすいです。
ボカシにはパターンの広いミニガンなど使うと
ぼかしやすいです。SATAのミニジェットなどでもいいですが
DV1でぼかしてみました。
ボカシ剤を全く吹いてませんので、万が一ミストが広がってしまった場合、アシレックスで修正できます。
尚、2液塗料は低圧ではなく中低圧のB+をお勧めします。
綺麗なボカシに毎度脱毛です………
勉強になります😂
そしてこの間教えて頂いたルナクリアー届いて1発目に４６Vで不安でしたが、使いやすかったです。😁
ありがとうございます！！
Excellent skill matching the paint it is so difficult to do. Well done.
Thank you for your comment. I will do my best so that you can see it again.
お疲れ様です！
DV１で綺麗なグラデーションになっていても堺は更に気を使われてのが伝わりました。
それでも一歩間違えたら…みたいな感じはありますもんね。私なんていつも悩んでます。黒ずみと透けてるの狭間で…！
結果、素晴らしい仕上がりですね！
画像もガンが近いので、迫力あって自分が塗ってる感覚になりました。
いつも素晴らしい動画ありがとうございます！
お疲れさまです。
このガン、出ますね、やっぱり。
大面積用でチョイスしたので十分満足してますが、今回の場合のような
面積だと口径1.3より下がもっといい感じだと思います。
しかし、時間と手間の掛かる色でした。
難しいですね。
実は、2コートパールだと思い込み、色を作るまでブースの使用時間を
それほど確保していなかったんです。
色も無駄に作っちゃいました。
コメントありがとうございました。
はい、うまーい‼
いや
うますぎーる（笑）‼
ありがとうございます。
ビフテキ様からコメントいただけるよう
日々努力しています。
ところで、いつになったらぁ、登録でしょうかね。
初めまして。勉強になります。
コメント有難うございます。
そう言ってもらえると嬉しいです。
センターカップの使い方まで繊細ですね！
色々、勉強になります。
ありがとうございましたーm(_ _)m
お疲れさまです。
勉強になるような動画でもありませんが
そう言っていただけると嬉しいです。
吐出やエアーを絞っても安定していいガンでした。
絞って吹くとたまに大粒のミストが出てしまうガンとかありますもんね。
有難うございました。
大変参考になります。ありがとうございます。
にごし塗装はボカシ際だけでいいのですね。全体に塗るものだと思っていました(^^;)
にごし塗装の際は徐々に範囲を広げているのですか？
素人ですいません
お疲れ様です。
にごしは仰る通りボカシ際だけですが
不可抗力でどうしても乗ってしまう分には
問題ないと思います。
範囲を広げる時は、にごし塗料の配合を一回目よりも
ちょっとベース少な目でやった方かいいですね。
コメントありがとうございます。
カラークリアーはウエットかドライどちらなの？人によって違いますよね
お疲れ様です。
カラークリヤーはドライでは塗らないです。ガサガサになります。せめてセミウエットです。
ベースカラーをもっと原色に調色調合した方が塗装回数減らせて塗装できますよ 当方も塗装屋３０年のオッサンですがメーカーの塗装指示では現実的では無いですね
マツダのカラークリヤーも同じです
レッド系は色の違いが分かり難ので私はそうしてます。
ベースコートには硬化剤入れてますか？
お疲れさまです。
アクロベースに強化剤は、ほぼ入れてます。
一液の作業性は変わらず強度が上がりますよね。
マツダ46Vも、このやり方でいけますか？ 参考になりました。
お疲れ様です。
イサム アクロベースに限ってはＺＷＰよりも46ｖの方が塗りやすかったです。
若干46ｖの方がベースのムラが出やすい位でした。
このやり方でぜんぜんいけますよ。
アクロベース以外ではやったことありませんが、ミストの処理は同じかと思います。
コメントありがとうございます。
ボンネットとフェンダーとの色差はどうだったのでしょうか？
お疲れさまです。
極力合うようにしてますが、どうしてもズレはでますよね。
ボンネット、フェンダーは角度があり、ドア、フェンダーのように
色の違いが判りずらいことを利用させて頂きました。
難しい色ですね。
コメントありがとうございました。。