Замена опорного подшипника Шкода Октавия Тур А4, смазка проставок ППД и устранение скрипа при поворотах передних колёс видео подробнее на сайте www.octavia4.ru...
Юрий, еще раз хочу сказать Вам спасибо! данное видео очень помогло мне сэкономить деньги.Менял в сервисе 6000 км назад опоры, задние сайленты ТТ передних рычагов, ставил от Лемфердер. Вчера заметил скрежет справа при поворотах руля из стороны в сторону. Положил руку сверху на опору справа и почувствовал вибрации при повороте руля. Разобрал всё как у Вас на видео, подшипник хрустел, втулка ППД была установлена наоборот - всё промыл, смазал, собрал - тишина!)
Shooltz's room, спасибо и рад, что моё видео и статьи на сайте помогают владельцам Шкода Октавия, в обслуживании автомобилей... удачи на дорогах, да и вообще по жизни...
почему!? нормально катается, претензий нет есть маленькие нюансы, но это всё решаемо в домашних условиях, благо голова и руки на месте, плюс большой опыт эксплуатации автомобилей VW лично я машинкой доволен, согласен, что Skoda Octavia, это не VW Passat, но всё же достойный представитель VW Group, за свои деньги
согласен, но на авто VW Group, как то всё удачно получается, без проблем к стати начало, именно как откручивается стойка и какой нужен инструмент, есть на видео "Амортизаторная передняя стойка Шкода Октавия А4"
Я тоже думал что у меня проблема с этим подшипником.Оказывается отломался виток у пружины ,тот что упирается в тарелку и стала упиратся в стакан.Начал откручивать первую гайку на штоке еле открутил,обошёлся шестигранник взял на размер больше забил еле еле открутил гайку и приэтом обломался край штока тот в котором были грани.Вот так с горем пополам поменял пружину опорную подушку и подшипник.ХЗ как в следующий раз буду снимать стойку )
судя по тому, что опорный подшипник VAG № 1J0 412 249 устанавливается и на Toledo I (1L) и Toledo II (1M2). и опора VAG № 357 412 331 A (от VW Passat B3) тоже идёт на Toledo I (1L), то думаю, что всё идентично ключи нужны, тоже идентичные, я сужу по тому, что у меня в семье два авто VW Group то думаю, что и
отличное наглядное пособие ! спасибо ! и подскажи ещё по поводу ППД, на передней стойке это простака, а на задок это удлинённая пружина или же имеется простака ?
всё зависит от региона эксплуатации и дорог у нас вроде и дороги нормальные, но часто выезжаю на природу, да и зимой лучше когда авто повыше, поэтому я не убираю проставки ППД
1 .5 часа откручивали гайку сверху , пока головку не сломали , пол часа мудохались вытаскивали кусок, плюнули и уехали, вытащили неодимовым магнитом,пробовал сверлить, хрен то там, вот и думай 1000 отдать или нарваться на гемор
спасибо вам за это обучающее видео. помогите решить проблему. у меня polo sedan 2012. при езде по мелким неровностям слышится мелкий стук. стойки стабилизатора были поменяны но стук не прошёл. могут ли стучать опоры амортизатора? или подшипкики? или это стучат амортизационные стойки? 67т.км. пробег
Стойки стабилизатора, выдержат две замены втулок стабилизатора ? Или больше ... При замене втулок ! Стойки по моему мнению и практике лутше выглядят , потому и менять их Нада хотя бы через раз? Так думаю я ? А ты автор что скажеш? Как определить что стойки будут ходить? Втулки определить легко они начинают стучать, а стойки непонятно?
Юрий, подскажи пожалуйста, на сервисе приговорили опоры к замене, как лучше поступить, менять сами опоры или вместе с опорным подшипником, про подшипники речи вроде небыло, но все таки?
если работы производятся на СТО, то проще менять опоры с опорными подшипниками ( так как никто опорные подшипники на СТО разбирать и смазывать не будет)...
а что говорить, тут всё просто 1. чешка 2. украинка 3. россиянка самое плохое качество сборки и материалов у №3, многие материалы идут не с Европы, а с Китая, плюс заниженные требования к сборке - итог печален
не знаю, почему так решили конструктора, подъём пружинами уменьшает управляемость, как и любой подъём авто, тут уже нужно выбирать, или управляемость или клиренс многие наоборот ставят пружины европейки и снимают ППД, тут как у кого требования к авто проставки стоят только впереди, сзади же стоят, просто усиленные амортизаторы и пружины
+Жанат Стамбеков, так и есть, это же всё автомобили корпорации VW Group - VW, Audi, Seat, Skoda... да там обычный шестигранник на семь, в продаже в основном шестигранники на семь почему то переходят в шестигранник на десять - поэтому приходится стачивать, или шестигранник, или рассверливать больше внутреннее отверстие в стандартном свечном ключе на двадцать один с авто набора интсрумента.... так что тут что получится приобрести...
Был скрип при повороте руля. После точно такой же процедуры в сервисе (только подшипники не смазывали, а поменяли на новые), сначала скрип пропал а сейчас снова появился и самое главное появилась какая-то жесткость в подвеске, как будто на перекаченных колесах едешь (давление в норме, ни до, ни после ремонта не менялось), любая мелкая рытвина на дороге в руль отдает, раньше такого не было. С чем может быть связано не подскажите?
+Николай Жихарев, а если нажать на крыло, амортизаторы работают? не заклинили/заклинил? скрип - или подшипник какой заклинил, или всё таки не смазали проставки...
+Yuriy777888 скрип нашли, проблема была до смешного проста, дело было не в опорных подшипниках, можно было бы и не менять, старые были вполне нормальные, и скрипело между верхней металлической чашкой и резиновой опорой подшипника (когда подшипник меняешь сдергиваешь же стойку, после этого на какое-то время скрип пропадает потом опять появляется), сверху гайку открутили, шайбу подложили и тишина. Я был в шоке, башку ломало куча мастеров в разных сервисах, что только не предлагалось поменять )) Но жесткость в подвеске осталась, амортизаторы работают вроде как прежде, все нормально, но руль реально стал более нервный в плане реагирования на кочки-ямки. Вроде бы при сборке стоек обратно ничего не меняли все тоже самое, но жесткость есть, хоть убей. Проставок у меня нет, чешка
+Николай Жихарев, как говорится, век живи - век учись!... не совсем понял, просто подложили шайбу под гайку, которая крепит "упор"? или между "упором" и "опорой"?
+Yuriy777888 между упором и опорой, сразу под чашку вообщем, там получается металлическая чашка по резиновому упору, но при этом звук как металлический скрип издавало. Я почему еще написал, очень многие бьются с этой проблемой скрипа при повороте руля на шкодах, и тоже подшипники меняют, но звук не уходит, не знаю конечно как у других, но в моем случае после всех этих поисков оказалась такая плевая проблема
+Yuriy777888 между упором и опорой, сразу под чашку вообщем, там получается металлическая чашка по резиновому упору, но при этом звук как металлический скрип издавало. Я почему еще написал, очень многие бьются с этой проблемой скрипа при повороте руля на шкодах, и тоже подшипники меняют, но звук не уходит, не знаю конечно как у других, но в моем случае после всех этих поисков оказалась такая плевая проблема
255 тис, амартики сухие все четыре, но держут слабо, хочу подкинуть втулки стабилизатора и добить амартизаторы до конца, почему сухие на таком пробеге ? Да просто ), загруженной ежу помаленьку, потому и целые или везёт, но факт остаётся фактом, на вазах так неходят...
+Passion, нет, ничего делать не нужно, развал-схождение при этом не нарушается... да и вообще, на Шкода Октавия Тур, развал не делается. только схождение...
Ребята, подскажите что может скрипеть при езде по неровности в передней подвеске? Машинка шкода октавия тур 1.8 турбо. Грешу на резинки стабилизатора. Скрип резиновий
Юрий, еще раз хочу сказать Вам спасибо! данное видео очень помогло мне сэкономить деньги.Менял в сервисе 6000 км назад опоры, задние сайленты ТТ передних рычагов, ставил от Лемфердер. Вчера заметил скрежет справа при поворотах руля из стороны в сторону. Положил руку сверху на опору справа и почувствовал вибрации при повороте руля. Разобрал всё как у Вас на видео, подшипник хрустел, втулка ППД была установлена наоборот - всё промыл, смазал, собрал - тишина!)
Shooltz's room, спасибо и рад, что моё видео и статьи на сайте помогают владельцам Шкода Октавия, в обслуживании автомобилей...
удачи на дорогах, да и вообще по жизни...
взаимно!)
Мне понравилось обязательное условие, в конце ролика! Лето и пиво! 😁
почему!? нормально катается, претензий нет
есть маленькие нюансы, но это всё решаемо в домашних условиях, благо голова и руки на месте, плюс большой опыт эксплуатации автомобилей VW
лично я машинкой доволен, согласен, что Skoda Octavia, это не VW Passat, но всё же достойный представитель VW Group, за свои деньги
Спасибо огромное. Сэкономили кучу денег.
рад, что мои видео и мой сайт, помогают владельцам Шкода Октавия в обслуживании и эксплуатации автомобилей...
Кучу денег это 800рублей за один опорник в сервисе?😅
Как все просто оказывается. За такую работу мне сервис объявил 1500р, за одну опору. Вдохновившись вашим видео уже думаю менять своими силами.
Дмитрий Родионов, так и есть, ничего сложного, нужно просто собраться мыслями, нужным инструментом и разбирать - всё получится :-)
Мне тоже но уже вчера 2019 год))
Только надо стяжки найти
Прикольно ты туда добрался не снимая стойку) Возьму на заметку. Да и, стяжки надо заказать самопальные ка эти,токарю)
спасибо...
так проще и быстреее...
Спасибо друг!!
ВСЕ можно сделать без откручивания колес и стойки стабилизатора! на стоящей машине надо подкинуть стяжки пружин,открутить гайки на опоре и домкратить.
Как вариант, да...
не, ну это все таки менее удобно
да, там всё просто, главное иметь инструмент :-)
Всё видно,нормальные и понятные комментарии к видео.
Автору-респект,а криворукому tubenoidi-велкам ту сервис.
начиная с ВИН 1L-ZD068175. хорошая опора в комплекте с опорным подшипником Lemforder 26642
Отлично, пошел в магаз за головкой с гранями под ключ. И стяжки нужно одолжить у кого нибудь...
согласен, но на авто VW Group, как то всё удачно получается, без проблем
к стати начало, именно как откручивается стойка и какой нужен инструмент, есть на видео "Амортизаторная передняя стойка Шкода Октавия А4"
как говорит мой друг, что не потрачено, то заработано. Тоже сам менять буду, заработаю 2 килорубля)
ну, так в основном это, и экономия семейного бюджета, да и просто - интересно...
Я тоже думал что у меня проблема с этим подшипником.Оказывается отломался виток у пружины ,тот что упирается в тарелку и стала упиратся в стакан.Начал откручивать первую гайку на штоке еле открутил,обошёлся шестигранник взял на размер больше забил еле еле открутил гайку и приэтом обломался край штока тот в котором были грани.Вот так с горем пополам поменял пружину опорную подушку и подшипник.ХЗ как в следующий раз буду снимать стойку )
спасибо.видео помогло.
Стабилизатор лучше открутить пока тачка на колесах,так проще,в остальном отлично, спасибо!
судя по тому, что опорный подшипник VAG № 1J0 412 249 устанавливается и на Toledo I (1L) и Toledo II (1M2). и опора VAG № 357 412 331 A (от VW Passat B3) тоже идёт на Toledo I (1L), то думаю, что всё идентично
ключи нужны, тоже идентичные, я сужу по тому, что у меня в семье два авто VW Group
то думаю, что и
отличное наглядное пособие ! спасибо ! и подскажи ещё по поводу ППД, на передней стойке это простака, а на задок это удлинённая пружина или же имеется простака ?
задняя подвеска усилена усиленными пружинами и усиленными амортизаторами, никаких проставок в задней подвеске у Шкода Октавия нет...
Юрий спасибо за ответ! А вы пробовали добавлять еще дополнительную проставку, аналогично первой около 2 см ? Ваше мнение?
И еще вопросик, почему увеличение просвета не выполняется исключительно пружинами? (без необходимости проставок)
всё зависит от региона эксплуатации и дорог
у нас вроде и дороги нормальные, но часто выезжаю на природу, да и зимой лучше когда авто повыше, поэтому я не убираю проставки ППД
вижу, но обычно когда все кажется просто - обязательно вылезет какой нибудь гемор ) или гайка закиснет - хер открутишь, или еще что )
1 .5 часа откручивали гайку сверху , пока головку не сломали , пол часа мудохались вытаскивали кусок, плюнули и уехали, вытащили неодимовым магнитом,пробовал сверлить, хрен то там, вот и думай 1000 отдать или нарваться на гемор
смысл, будет стучать, так как проставка стоит под подшипником и на сжатие забирает 20 мм
молодец!!!
спасибо вам за это обучающее видео. помогите решить проблему. у меня polo sedan 2012. при езде по мелким неровностям слышится мелкий стук. стойки стабилизатора были поменяны но стук не прошёл. могут ли стучать опоры амортизатора? или подшипкики? или это стучат амортизационные стойки? 67т.км. пробег
а про Шкода Октавия Чешской, Калужской и Нижегородской сборки-можно Ваше мнение ? (если конечно в курсе)
Под крылом не чего не видно когда ставится подшипниик.Если транслируете надо иметь освещение.
Приветствую. Подскажите что может скрипеть в стойке при горизонтальном раскачивании?
Стойки стабилизатора, выдержат две замены втулок стабилизатора ? Или больше ... При замене втулок ! Стойки по моему мнению и практике лутше выглядят , потому и менять их Нада хотя бы через раз? Так думаю я ? А ты автор что скажеш? Как определить что стойки будут ходить? Втулки определить легко они начинают стучать, а стойки непонятно?
Юрий, стоит ли убирать проставку ППД ?
почему сразу АУДИ? это суппорт VW Group,
движок AGU, это по большому двигатель АУДИ 3, так что много с АУДИ, а много и с VW
Юрий, подскажи пожалуйста, на сервисе приговорили опоры к замене, как лучше поступить, менять сами опоры или вместе с опорным подшипником, про подшипники речи вроде небыло, но все таки?
если работы производятся на СТО, то проще менять опоры с опорными подшипниками ( так как никто опорные подшипники на СТО разбирать и смазывать не будет)...
Yuriy777888 Понял,большое спасибо за ответ！
а что говорить, тут всё просто
1. чешка
2. украинка
3. россиянка
самое плохое качество сборки и материалов у №3, многие материалы идут не с Европы, а с Китая, плюс заниженные требования к сборке - итог печален
не знаю, почему так решили конструктора, подъём пружинами уменьшает управляемость, как и любой подъём авто, тут уже нужно выбирать, или управляемость или клиренс
многие наоборот ставят пружины европейки и снимают ППД, тут как у кого требования к авто
проставки стоят только впереди, сзади же стоят, просто усиленные амортизаторы и пружины
Всё поменял так как указано но почему-то при повороте руля так же звук остался как будто пружина скрепит звук глухой
Здраствуйте Юрий опорный шкода октавия подойдет или нет пассат б3
делал все тож самое не снимая колеса и тяги стабилизатора
+андре петров, если на подъёмнике, то можно и не снимать...
Дратуте. Если пружина уже щелкает, потшипник собрался менять, надо еще что то менять, вместе с новыми потшипниками?
опорный подшипник можно и промыть...
нет, достаточно заменить опорный подшипник...
спс
а как же :-)
даже видео снял по этому поводу - "Гибкий магнит и Шкода Октавия Тур А4"
Интересно а как долго он ходил и как о себе дал знать???
прошёл подшипник что то около 60 тыс. км. и заскрипел на поворотах...
сейчас ходит без проблем, уже почти 130 тыс. км.
и что именно не видно и не понятно?
Все точно также как на VW Bora. Можете номер "артикул" головки 6-и гран ной с наружными гранями под ключ написать? Спасибо.
+Жанат Стамбеков, так и есть, это же всё автомобили корпорации VW Group - VW, Audi, Seat, Skoda...
да там обычный шестигранник на семь, в продаже в основном шестигранники на семь почему то переходят в шестигранник на десять - поэтому приходится стачивать, или шестигранник, или рассверливать больше внутреннее отверстие в стандартном свечном ключе на двадцать один с авто набора интсрумента....
так что тут что получится приобрести...
+Жанат Стамбеков, всё это есть и в статье, и на видео в статье - www.octavia4.ru/remont-perednix-amortizatorov-shkoda-oktaviya-tur-a4/
+Жанат Стамбековтак же можно заменить шестигранник на семь длинным TORX Т45, тоже нормально получается отркутить/закрутить...
+Yuriy777888 понял, спасибо!
Жанат Стамбеков
не за что... :-)
Был скрип при повороте руля. После точно такой же процедуры в сервисе (только подшипники не смазывали, а поменяли на новые), сначала скрип пропал а сейчас снова появился и самое главное появилась какая-то жесткость в подвеске, как будто на перекаченных колесах едешь (давление в норме, ни до, ни после ремонта не менялось), любая мелкая рытвина на дороге в руль отдает, раньше такого не было. С чем может быть связано не подскажите?
+Николай Жихарев, а если нажать на крыло, амортизаторы работают? не заклинили/заклинил?
скрип - или подшипник какой заклинил, или всё таки не смазали проставки...
+Yuriy777888 скрип нашли, проблема была до смешного проста, дело было не в опорных подшипниках, можно было бы и не менять, старые были вполне нормальные, и скрипело между верхней металлической чашкой и резиновой опорой подшипника (когда подшипник меняешь сдергиваешь же стойку, после этого на какое-то время скрип пропадает потом опять появляется), сверху гайку открутили, шайбу подложили и тишина. Я был в шоке, башку ломало куча мастеров в разных сервисах, что только не предлагалось поменять )) Но жесткость в подвеске осталась, амортизаторы работают вроде как прежде, все нормально, но руль реально стал более нервный в плане реагирования на кочки-ямки. Вроде бы при сборке стоек обратно ничего не меняли все тоже самое, но жесткость есть, хоть убей. Проставок у меня нет, чешка
+Николай Жихарев, как говорится, век живи - век учись!...
не совсем понял, просто подложили шайбу под гайку, которая крепит "упор"? или между "упором" и "опорой"?
+Yuriy777888 между упором и опорой, сразу под чашку вообщем, там получается металлическая чашка по резиновому упору, но при этом звук как металлический скрип издавало. Я почему еще написал, очень многие бьются с этой проблемой скрипа при повороте руля на шкодах, и тоже подшипники меняют, но звук не уходит, не знаю конечно как у других, но в моем случае после всех этих поисков оказалась такая плевая проблема
+Yuriy777888 между упором и опорой, сразу под чашку вообщем, там получается металлическая чашка по резиновому упору, но при этом звук как металлический скрип издавало. Я почему еще написал, очень многие бьются с этой проблемой скрипа при повороте руля на шкодах, и тоже подшипники меняют, но звук не уходит, не знаю конечно как у других, но в моем случае после всех этих поисков оказалась такая плевая проблема
255 тис, амартики сухие все четыре, но держут слабо, хочу подкинуть втулки стабилизатора и добить амартизаторы до конца, почему сухие на таком пробеге ? Да просто ), загруженной ежу помаленьку, потому и целые или везёт, но факт остаётся фактом, на вазах так неходят...
А после такой процедуры замены подшипника сход-развал необходимо делать?
+Passion, нет, ничего делать не нужно, развал-схождение при этом не нарушается...
да и вообще, на Шкода Октавия Тур, развал не делается. только схождение...
+Yuriy777888 т.е после замены стоек не нужно делать схождение?
+Сергей Фролов, нет, не нужно, так как это не было вмешательством в рулевое...
Yuriy777888 понял, спасибо! Иномарок прежде не было, поэтому и задаю глупые вопросы )
+Сергей Фролов, ничего страшного, все мы когда то учились и приобретали опыт...
А.. шестигранничек упал.. достали?? )) Спасибо за видео!
да вот на земле....
супорт ауді???
создаётся впечатление, что она у Вас сыплется хуже жигулей
Много мути
какие симптомы были?
скрип и треск при вывороте руля...
Завтра же заказываю подшипник
Jordan Pirelli
если разбирать будешь сам, то опорный подшипник можно легко разобрать и смазать...
оригинал копейки стоит, будем менять!
Jordan Pirelli
согласен...
КОЛХОЗ РЕМОНТ
а что, лучше на СТО установить новый упорный подшипник?...
А на сеат толедо 1 аналогично менять ?
Ребята, подскажите что может скрипеть при езде по неровности в передней подвеске? Машинка шкода октавия тур 1.8 турбо. Грешу на резинки стабилизатора. Скрип резиновий
ну, если правильно, то скрип нужно слышать...
а так, могу предположить, что скрипят опоры (верхние опоры)...
стойки стабилизатора обычно стучат...
Yuriy777888 Лечится заменой?
@@Aleksandr_Kolyada обычно только замена...
у меня зимой в морозы, вначале движения тоже поскрипывали опоры, сейчас нормально...
Yuriy777888 Вот при начале тишина проеду чуток начинает скрипеть не сильно но не приятно. Стука нет
@@Aleksandr_Kolyada как начинает скрипеть, остановись, подыми капот и покачай сначала одну сторону, потом другую, должно быть слышно откуда скрип...
У меня 2008 год что то тарелки нету там
всё там есть, у всех всё идентично...
ну, разве что предыдущие разборщики забыли поставить...
@@Yuriy777888 я единственный владелец первый раз меняю подшипник одевается на амортизатор и пазов нету просто гладкая поверхность а на подшипнике есть
@@Yuriy777888 всё поставил как было начинаю сверху гайки притягивать опять руль трещит при поворотах ослабляю нормально
@@алекскот-б9и не совсем понял - каких пазов нет? шкода чьей сборки?...
@@Yuriy777888 Калуга