【衝撃】走行中にいきなり新快速に進化する列車が面白い！

[@lenonf2224]

0:18
特急列車なしで金沢と姫路が同じホームの電光掲示板に表示されるのがすごすぎる。

[@kzsrailway313]

0:25　冒頭から日本語読めないは草
こういう関西人特有のセンス好きです！

[@gekichunijirate]

7:04
フ　ラ　グ　一　級　建　築　士

[@安田章太郎-f4f]

「普通」⇔「快速」が切り替わるのは毎日行っているJR西日本

[@tontaro2008]

以前終電で快速なのに表示が普通になってたため普通停車駅に降りられなかったというトラブルがあったそうです。

[@ブルーレット-m5e]

シティーライナーは大野浦からは終点の岩国まで普通運用になる
表示は快速

[@ssgensan]

いつの間にか列車線走ってるやん！
関東では快速線というやつか？

[@trumpet317-pon]

「高槻から快速」

[@lighter_right]

近鉄もやってる〜

[@さしちず]

1:01「はい今起きました」は草

[@-ini-1157]

0:24 急なピー音は草

[@yukaringo.view_ch]

神戸市民として明石～神戸間を褒めていただくのは最高の喜びです。アロンアルファーの表現も最高です

[@namik.y2651]

新快速に進化wwww上手い！！

[@むさしかわま]

敦賀から姫路まで在来線で3時間台で行けるのすごいな

[@ブルック-y4s]

7:05 敵が現れてて草

[@以呂波仁保部止]

これ、堺筋線？

[@だれのチャンネル]

@@以呂波仁保部止 内側線を走る207系普通ですね
加速度はあちらの方が上なのでこのようなことが起こります

[@以呂波仁保部止]

@@だれのチャンネル 上の自分のコメント見てゾッとした。よく考えてみれば、このシーンは神戸線、堺筋線なんて走っているわけないですよね。しかもJRの線路やし...。それで見た目と色を考えたら207系か321系の二択、動画を見ると車両に出っ張りの線があるので仰る通り、207系ですね！でも、まさか、加速度の差でこのような事象が起こるんですね！

[@KAIHIN-hu4ov]

321系だろ

[@アーバントラベラー]

5:10 種別変更を異世界転生って表現するの草

[@NatPavasant]

新快速でも京都〜草津間は大体内側線ですし、湖西線の列車は京都〜山科間は外側線の場合も多いです。

[@Yuma921]

7:05敵が来たぞー！！

[@00Tohkichiro00]

三ノ宮近く、「阪急神戸線通勤特急追い抜いていって向かう所敵無し！」　JR神戸線普通車「どーけーこら」　ｗｗｗｗｗｗｗ

[@Yamboo_tetudou]

北陸の接近メロディーすごく好き

[@グレートブリテン島]

福井県から兵庫県まで、兵庫県から福井県まで走るってマジで凄いことよな！
しかも到着メロディと到着アナウンスが結構変わるっていうね。

[@小籠包徳川家]

茨木、西宮、住吉、六甲道、元町、...に止まると思ったら止まらんかった...って起こりそう

[@ishikawatrafficchannel]

0:20 金沢と姫路という並びがWEST銀河とサンライズの出雲市と東京の並びみたい。
0:47 北陸本線の接近メロディーで入線する225系へは違和感ありあり

[@zakkey0224]

この列車、列車番号もどんどん変わっていきますw
敦賀→近江今津:3891M快速
近江今津→大阪:3811M新快速
大阪→姫路:3411M新快速

[@鋼道五十郎]

昔からそうでしたね！ブルーライナーの時代、野洲始発は全て(だったかな？)草津で列車番号変わってましたね！

[@趣味の多き人-d9f]

0:32人かと思った笑笑

[@tigersfans2418]

いやほんとそれ

[@Michiko-K]

ソーシャルディスタンスのために置いてるのかと思った

[@小籠包徳川家]

7:07　草

[@ミヒマルー]

最後の姫路まで乗ったんですね‼️お疲れです！

[@じゅん-s2b]

なるほど、JR西は新快速の特別停車ではなく種別を変えることで対応するという事ですね

[@hatsukoi_syoujo]

つまりどっちにしろ名鉄

[@茶-z9z]

朝の神戸線には外線を走る｢快速｣がいますけどね…本来の快速停車駅である舞子・垂水・須磨には止まれません( 'ω')

[@うめはち橙]

種別変更も特別停車も両方やっちゃうのが迷鉄のカオスなところですね。

[@zukki_]

高校生の頃にこの列車を利用していました。
10年ぐらい前までは新旭・近江高島・北小松の各駅は通過していた記憶があります。
夜には反対方向の快速がありますが、そちらは4+4の8両編成だったので着席しにくかったように覚えています（堅田から補助いす解放だったので、そのタイミングでだいたい着席できました）。

[@小籠包徳川家]

521系との並びからするのは神

[@齋藤和之-c6n]

0:25 草

[@kagayakihakutaka4448]

もうすでに書かれてあるけど、この列車10年前までは近江今津から近江舞子間でも快速運転をしていて、この区間では安曇川のみ停車していた
新旭駅のホームが12両対応になったのをきっかけに近江舞子まで各停になったのよね

[@ぶうちゃんちあき]

化け新快速、やはりかっ飛ばしますね。
都市間高速電車をよく分かるJR西日本、米原から新快速に乗ると途端に流れる景色が速いのがさすがと思います。

[@こむこむ-m5i]

普通金沢行きと快速姫路行きが並んでいるのが少し違和感がある。

[@sato8061]

0:47 安定のハイビ

[@西浦特急]

国鉄時代には「姫路（網干？）から明石まで各駅停車、明石から新快速」という、山陽のS特急のような列車が午前ラッシュ後にあったはずです。

[@tomotetsu5617]

1:38 滋賀県）解せぬ

[@ジャッキー-b6u]

快速から新快速になるのは面白い

[@zero-cu1kk]

130キロが見慣れた数字ってヤバイよ。

[@MAJIN383]

「特別停車」扱いを避けるための種別変更ですね。
ちなみに、中之島線開業までは朝ラッシュ時終わりから夜まで毎時8本という規模で特別停車していた京阪も、今は深夜の神宮丸太町に停まる特急は三条で普通に化けます。

[@kapibara.26]

サムネ良く見たら………
225系100番台から0番台に変化しててびっくり❕（笑）

[@SND4221]

退化w

[@papa-md2hy]

以前は琵琶湖線にも野洲まで快速　野洲から新快速になるダイヤが朝に確かありましたね

[@Aoi_mitsudera]

実質守山から新快速

[@kinkinotetsudofuan]

3:03　あっちもレア

[@ShirokumaSAN-3355]

以前は琵琶湖線でも大阪方面　野洲で普通から新快速へ化ける電車があったんだけどな…今はないみたい。

[@yoppie1144]

他にも京都で近江今津行きを切り離して、京都から野洲まで各駅になる新快速近江今津・野洲行きというツッコミ所満載の電車もありましたね

[@tomodhs]

朝早くからご苦労様です。

[@Sekido-Bridge]

やはり取り上げましたか。
京王や小田急でもたまに化ける運用があるので是非そちらも乗ってみて下さい！

[@quattro100sikideru]

進行方向の右や左、前や後ろやとお疲れ様でした！
乗り慣れた路線だと苦労がよくわかる。

[@Tshi0226]

朝の眠い時に225の100は最強！

[@poorgirl765]

3:42 元新快速。。。

[@はんはち]

折り返しも新快速かと思ったら普通 野洲行きになるのか…

[@winning-gamba8948]

早朝からお疲れ様です！
JRは種別が変わる車両多いですよね。
いつの間にか快速が普通になってたり…

[@巻幡哲也-t4w]

WINNINGGAMBAさんこんばんは。JRは種別が変わる車両が多いと書いてありましたが。近鉄も種別が変わる車両が多いですよ。私の地元東大阪市を通っている近鉄奈良線の大和西大寺行き快速急行の内1本は大和西大寺駅に到着すると橿原神宮前行き急行または天理行き急行になります。また大阪線の五位堂行き各駅停車は五位堂駅に到着するとそのまま大阪上本町行き急行として大阪上本町まで運転されてます。

[@仲川明利]

新型車両！快速列車って書いていますね。でも新快速に変わるんですね

[@carrottherabbit]

格上げ運転スゴいですね！
まさに "新" 快速 です！
元 快速
おめでとうd=(^o^)=b

[@しろはんどチャンネル豊嶋]

快速が１日１往復しかないのは興味深いなぁ

[@ef5107]

この列車は山科から新快速になるよ

[@たまま-n8h]

6:34 内側線瑞風じゃないと思うけど似たの走ってるなぁｗ

[@koujihashi]

朝早かったり、夜遅かったりいつもご苦労さまです

[@user-ttfn2]

これ見て夕方の大阪(土休日は京都)始発の新快速から快速になる列車思い出した。

[@anatagasukidakara9358]

アロンアルファの広告ついていましたよ。

[@暴走快速視聴用]

この列車、かつては近江今津～近江舞子間でも通過駅があった。まだ北陸本線長浜以北が交流だった頃の話だけど…
そして一つ残念な所がありまして福井始発の快速との接続がない。(ちなみにその北陸線快速と接続しているのが米原経由の新快速)
通過駅に関しては既に他の人が先に書いてた…

[@yms6183]

0:31しれっと恐竜博士映ってて草7:04しれっと抜かされててワロタwwwwwwwww

[@サンダバ]

昔、朝限定で琵琶湖線内で野洲まで普通、野洲から新快速とかいうのが走ってたな。
今残ってたか忘れたけど。

[@auristoyota4749]

2019のダイヤ改正で無くなりました

[@Kiriya_Kirigaoka]

6:57
西園寺さんの知らんけど発言好きです
知らんけど

[@drippy-il3pk]

和牛・川西さんの知らんけどにめっちゃ似てる。
知らんけど。

[@阿部舜士]

知らんけど構文関西人多用すよね
知らんけど

[@YAZUMATTO2]

この快速列車、実は15年くらい前は近江今津始発で新旭、近江高島、北小松を通過していたんですよねぇ　敦賀駅始発変更より近江舞子まで各駅停車となってしまいました　快速出発直前に永原行きの普通が対面のホームに入線していたので、座りたい為によく新旭から不正乗車して近江今津駅まで来て快速列車利用している通勤客よく見かけました　ちなみにこの当時は、今は近江舞子始発となっていますが、永原始発山科から快速大阪行きというのもありましたねぇ　近江今津始発の快速よりも先に出発して近江舞子まで先行して走っていましたねぇ

[@亘-k4h]

高槻から快速、西明石から普通ってやってるの何気にすごいよな

[@てっつーの鉄道日記]

西園寺さんもちろんご存じだと思いますが、補足しておきます。
4:12 複々線は草津からです。山科から複々線ではありません。そのため、中にある2線のみが琵琶湖線ではありません。

[@hassy841]

このクルマ、車内灯が眩しすぎてちと苦手💦

[@碧緑]

7:05 草

[@gwhx73ji86]

10年くらい前まではこの快速は近江今津・近江舞子間でも快速運転していて、湖西線の上りに限っては新快速よりも快速の方が停車駅が少ないという珍現象があった。

[@vpjr30vpjr30]

平日の朝1本、柘植から大阪直行の快速ありますよ。
他、ご存じかもしれませんが、朝の神戸線では須磨や舞子垂水止まらない列車線を走る快速があります。

[@みっちー-y3o]

こう言う電車あるんですね。知らなかったです。

[@NISMO乗り]

おごと温泉に止まるっていうだけの新快速ですよね

[@sm36006920]

おごと温泉に停めないと大ごとになるのだね

[@気分アゲアゲタヶ]

207系にモザイクかける人初めて見ました｡

[@MN-tw5fq]

人の顔いちいち隠すのが面倒だからまとめてモザイク?

[@kaela-_-]

いちいち表現が技巧的で面白いですね～😂

[@giantnioinoba2023]

敦賀から長岡京に行くお客さん、混乱しますね(おごと温泉駅停まるだけの違いなのに)w

[@やまにゃん-t8d]

西園寺くんが学生から社長に化けたのと同じだね😂

[@白井健史-l4u]

このBGMいいですね😊

[@ちーやん-l9h]

琵琶湖線の方にも野洲で普通から新快速に種別変更するの無かったっけ？って思ってたらいつの間にか廃止されてた

[@鋼道五十郎]

ダイヤ改正の度に、色々変更されますからね。

[@森岡大晟]

平日ダイヤ限定で、これと逆のパターンで、大阪駅18:22発(大阪駅始発)新快速湖西線経由敦賀行きで、京都からの湖西線内は快速に化けるものもありますよ。ただ、こちらは4+4の8両編成ですので、新快速全運用12両化前を彷彿させる感じがします。また当初から近江舞子以北は各駅停車となっています。

[@eukigonzales9683]

7:05普通が新快速を抜く

[@かおあみそう]

207と321は加速が223達より強いから。というか223と225の加速が鈍いだけかも。

[@もん-x6g]

きた地元ー！神戸線の景色をみると、安心する。

[@那須仁-r6g]

「こだま」から「のぞみ」
「ひかり」から怒られるぞｗｗ

[@憲史三ツ林]

快速→新快速 本当にうつくしい話だ‼️‼️‼️❕

[@travel_by_mushroom]

高校生の時は毎日この列車に乗って通学してました。
とり上げてくださってありがとうございます^_^

[@いぬたたろ]

異世界転生ボーイ『西園寺くん』

[@user-8us22xvis6nxj]

ふと｢西園寺の新快速動画｣に戻ってくるムーブ

[@Eiichi1230]

しかも快速から新快速に変わるのはレアだな

[@393_Kariumu]

そいえば、米原でも最初普通で草津からだったか京都からだったか新快速になるヤツあった気がするなぁ。

[@あかさたな-g4h2g]

7:08の現象、誰か解説お願いします

[@giantnioinoba2023]

敵が現れたので、隠したかったんやねw

[@kingcang4723]

@@giantnioinoba2023
しかも内側線であのカラーリングは普通ですね

[@あさニャン]

乗客の顔隠しでしょうね🤔
面倒だな、全部モザイクかけたれ！
って具合かな

[@五条通-x3y]

類似の現象に遭遇したことがある滋賀県人です。米原から乗車した快速が近江八幡から新快速に変化しました。何事も無かったかのように新快速とアナウンスする点も同じです。

[@yuduru_ogaki]

1:39 忘れられた滋賀

[@67taitai21]

敦賀ってすげーな乗り換えなしで金沢にも行けて姫路にも行けるんだなぁ〜（播州赤穂に行くためには米原で車両の乗り換えが必要なため除外）

[@アップルパイRailwayGames]

姫路乗り換えのほうが早いかも

[@rhscm989]

新快速敦賀または近江塩津発米原経由播州赤穂行きはおなじみ「行き先詐欺列車」の一つです（敦賀または近江塩津発の4両編成車両は米原3番のりばでの連結作業終了後ドア扱いが始まって程なく経つと「姫路」に行き先表示が変わるのでそれとわかる）。

[@アズリエルドリーマー-g9w]

神戸線はスーパーはくとで京都から姫路までほぼ止まらず行くのが面白い

[@takasugi_express_531]

まさに「出世列車‼️」ですね😃

[@clatro00]

逆は「窓際列車」か？

[@ピープル0815]

普通列車が快速、新快速と人間でいう出世も良いが、逆の運行では役職が下がるように、新快速から快速、普通ってなるのも面白いと思う。　普通↔快速はよくあるけど、三段階は知らなかった。

[@tanso-h]

長岡京に住んでいる人がたまたま敦賀からこの電車に乗ってぼーっとしていると引っ掛かりそうですねw

[@1136-o6m]

113系時代は快速大阪行だった。
113系が京都より西へ運用無くなてから快速から新快速化ける運用になったではないでしょうか。

[@KAIHIN-hu4ov]

敦賀から姫路まで3時間…
これを東海道で言うたら熱海から東京までの距離と同じ時間になるって訳か。。。

[@from1830]

もはや名鉄のカオスっぷり

[@ユウイナカマ]

福井まで来て頂きありがとうございます
敦賀までだけど

[@tomodhs]

確か夜にも一本あったような気がするんだけど間違ってるかな…

[@だれのチャンネル]

平日は大阪始発新快速→快速
休日は京都始発快速
ですね

[@bogari2970]

北陸線は１往復だけとかの面白い車両が多いですね、この快速といい
福井発の521系の普通長浜行きが走っていたり、普通列車で関西の交直流車の定期運転はこの１本だけ

[@チンドン屋たっくん]

あれ、一瞬普通にぬかされてたよw

[@drippy-il3pk]

朝ラッシュ時は外側線を走る快速もありますよね。

[@小籠包徳川家]

朝ラッシュの快速は絶対223か225しか走らないよね

[@ゆーき君-k7y]

@@小籠包徳川家 そんなことないぞ