А потом ты надел вторую половинку воздухана и карбу перестало хватать воздуха))) Типичная ошибка)) Посмотри теоретические ролики на эту тему, как оно в принципе работает и настраивается, а не просто в какую сторону болты крутить. Ну и базис, карб должен быть промыт, жиклеры прочищены, обогатитель должен быть в рабочем состоянии и советую промыть с мылом ту самую "губку", просушить и пропитать ее обычным маслом. Так пыль будет задерживаться на губке и не попадать в карб. И делать это нужно до настройки, ибо так воздуха в карб она пропускать будет меньше)
как можна вообще считать сколько оборотов должен стоять винт холостого хода,для каждого скутера индивидуально.Такое может еще быть с новыми скутерами прямо с завода,но не таких уж точно)
поддерживаю. в данном видео показано просто как автор настраивает холостой ход на своём карбюраторе. смесь не трогает и называет это настройкой карбюратора)
Подскажите пожалуста ! У меня honda lead af 48, поставил новую поршневую , на карбираторе полностю винт колисиство оборотов, он работает болимения, винт качества иза вода не регулируется?
Я скажу так,нет идеала для регулировки каждого карба. Для своего мопеда ты подсчитал такое количество оборотов винта регулировки. Для другого мопеда если поставишь так же,то там такого уже всё равно не будет. Для каждого нужна регулировка индивидуально.
Уважаемый ,,Просто женя,, ,винт обогащения смеси регулирует подачу воздуха в карб. а не бензина, учите материальную часть.Ведь опыт, ценнее тысячи мнений рожденных воображением!
А если смесь выкручена довольно далеко ближе максимуму скутер едет не давиться норм, но расход бещенный где то 8 литров на сто может быть смесь виновата?
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Автор, почитай литературу как вообще карбюратор работает, то что ты снял и выложил это до тебя делали такие же бестолочи которые крутят винты и у них обороты то вверх то вниз, и называют это регулировкой
Скажите пожалуйста, у меня 4 т скутер и не набирает максимальные обороты.а если на воздушном фильре одно отверстие закою то прибавляется сильно обороты и едет нормально...если филтр вообще снимаешь то ездит совсем плохо....холостые держит нормально.карб чистый.я не могу найти причину.помогите пж.
@@semenlushnikov6876 как это сделать.,поднять иглу????самое удивительное,когда даю полный газ и начинаю крутить винт регулировки,именно когда кручу,тогда прибавляются обороты...то есть,не важно в лево крутить или право,просто если влево и вправо начинаю крутить на пол оборота,то прибавляется обороты,а когда заканчиваю крутить регулировочный винт ,то обороты сразу падает...работает так ,нормально,только больше 60 км не едет.а если фильтр прикрою на 20% ,то уже 70 км/ч...я же не могу пробовать крутить рег.винт и так ездить:)...может этот винт подсасывает воздух??? Хоть там шайба и резиновое кольцо присутствует.
Уважаемый! Ты сначала сними карбюратор, промой, прочисти жиклеры, каналы, потом поставь его на мотор, регулировочные винты выстави на заводские настройки, подсоедини шланги, подключи обогатитель, запусти мотор, а уже после начинай регулировку( если знаешь как). Но сначала почитай соответствующую литературу.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
А потом ты надел вторую половинку воздухана и карбу перестало хватать воздуха))) Типичная ошибка)) Посмотри теоретические ролики на эту тему, как оно в принципе работает и настраивается, а не просто в какую сторону болты крутить.
Ну и базис, карб должен быть промыт, жиклеры прочищены, обогатитель должен быть в рабочем состоянии и советую промыть с мылом ту самую "губку", просушить и пропитать ее обычным маслом. Так пыль будет задерживаться на губке и не попадать в карб. И делать это нужно до настройки, ибо так воздуха в карб она пропускать будет меньше)
как можна вообще считать сколько оборотов должен стоять винт холостого хода,для каждого скутера индивидуально.Такое может еще быть с новыми скутерами прямо с завода,но не таких уж точно)
Что ты настроил? Обороты не набирает, давится! Смесь переобогащенная!
Потом ещё ко всему будешь свечу прокаливать и чистить!
поддерживаю. в данном видео показано просто как автор настраивает холостой ход на своём карбюраторе. смесь не трогает и называет это настройкой карбюратора)
Подскажите пожалуста ! У меня honda lead af 48, поставил новую поршневую , на карбираторе полностю винт колисиство оборотов, он работает болимения, винт качества иза вода не регулируется?
переименуй видео на " как выставить холостой ход" потому что видео совсем не о регулировке карбюратора.
Я скажу так,нет идеала для регулировки каждого карба. Для своего мопеда ты подсчитал такое количество оборотов винта регулировки. Для другого мопеда если поставишь так же,то там такого уже всё равно не будет. Для каждого нужна регулировка индивидуально.
Помогите пожалуйста настроймо карб как у вас но даю газу и грохнет в чом дело 😢
Він душиця
уменя проблема если делать чтоб не держал обороти то он едит если наоборот то не едит что делать ?
Уважаемый ,,Просто женя,, ,винт обогащения смеси регулирует подачу воздуха в карб. а не бензина, учите материальную часть.Ведь опыт, ценнее тысячи мнений рожденных воображением!
А если смесь выкручена довольно далеко ближе максимуму скутер едет не давиться норм, но расход бещенный где то 8 литров на сто может быть смесь виновата?
это тебе японцы рассказали?? Кулибин ты наш!!!!!!!!!
спс помог
Здравствуйте.Женя,как соединить шланги бензина и масло на карбюратору у меня они 4шт подскажи пожалуйста
А что за техника
Скутер Кимано
@@МаратКим-ъ8о Мм я тоже хотел купить но прежде чем купить загуглил Китайский еще и без названия потом не найдешь как чинить и купил Af 34
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Автор, почитай литературу как вообще карбюратор работает, то что ты снял и выложил это до тебя делали такие же бестолочи которые крутят винты и у них обороты то вверх то вниз, и называют это регулировкой
Все правильно сказано....Такой хери на ютубе ни кто и не покажет...."настройщик карбов"......Еще,как по мне,то и под чем то запрещенным......
Скажите пожалуйста, у меня 4 т скутер и не набирает максимальные обороты.а если на воздушном фильре одно отверстие закою то прибавляется сильно обороты и едет нормально...если филтр вообще снимаешь то ездит совсем плохо....холостые держит нормально.карб чистый.я не могу найти причину.помогите пж.
попробуй чуть больше бензина давать ему, должно помочь
@@semenlushnikov6876 как это сделать.,поднять иглу????самое удивительное,когда даю полный газ и начинаю крутить винт регулировки,именно когда кручу,тогда прибавляются обороты...то есть,не важно в лево крутить или право,просто если влево и вправо начинаю крутить на пол оборота,то прибавляется обороты,а когда заканчиваю крутить регулировочный винт ,то обороты сразу падает...работает так ,нормально,только больше 60 км не едет.а если фильтр прикрою на 20% ,то уже 70 км/ч...я же не могу пробовать крутить рег.винт и так ездить:)...может этот винт подсасывает воздух??? Хоть там шайба и резиновое кольцо присутствует.
Вася!😢😂
А если я уже прокрутил карбюратор на холодную не прогревал,Что может случится?
по сути ничего страшного не произойдет
Взорвется💥😂
Воздухан
Он оборотов не берет,мастер ломастер((
Уважаемый! Ты сначала сними карбюратор, промой, прочисти жиклеры, каналы, потом поставь его на мотор, регулировочные винты выстави на заводские настройки, подсоедини шланги, подключи обогатитель, запусти мотор, а уже после начинай регулировку( если знаешь как). Но сначала почитай соответствующую литературу.
автор, не в обиду, но всё неправильно
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤡🤡🤡
Вообще дятел какой-то, что ты делаешь фильтор бокс нужно закрыть
Удали своё видео.не путай людей!
Ты меня извини ,но на таком разбитоне ничего уже не настроишь