tenho um g10,,esse carro e surpreendente ,ele vai alem das expectativas!!seguro barato,,revisao,nao tem recall ,,satisfação garantida,,,parabéns pelo video!!
Saí de um Fusion titanium awd 14/14 para esse carro e não me arrependo. Não me senti indo para uma categoria inferior. É uma excelente máquina, que está fazendo 11-12 km/l na cidade. Muito confortável e não tenho queixas sobre o carro senão pelo som que poderia ser mais potente. Quanto ao preço, carro no Brasil é caro e acredito que se tivessem lançado esse veículo com outro nome faria bem mais sucesso. Como chamaram de Civic, estavam esperando que custasse o mesmo que o Corolla e os outros da categoria, o que acaba gerando preconceito e uma sensação de custo-benefício ruim.
O melhor do civic em relação aos concorrentes são : preço do seguro barato, revisão e peças com preço baixo, ausência de qualquer dor de cabeça e revenda excelente.
Comprei um há dois meses Excelente Curva demais Super confortável As buchas hidráulica da bandeja faz a diferença no conforto E a potência é show Vale cada centavo
Muito legal Lipe e o carro vale a grana que pedem. Tem BMW e Mercedes que não tem o que esse carro tem em tecnologia, além do que carro importado tem revisões caras e peças que muitas vezes só vindo de fora, ao passo que o Touring tem tudo na mão, além de revisões baratíssimas.
Lipe Paiga ótimo video! Acabo de me inscrever no canal graças a ele... sou suspeito para falar pois sou proprietário de um touring, mas acredito piamente que as pessoas que criticam ele aqui nos comentários não tiveram a oportunidade de dirigir... Lembro perfeitamente a um ano atrás na época em que fui trocar de carro ( era proprietário de um Onix Activ, me aguentei por 8 meses e troquei haha 😂) e pesquisei muito na época... olhei o Compass Limited, olhei a 320i , olhei a c180 e o Touring ... na época fiquei encantado pela 320, mas fui pé no chão pensei exatamente no seguro nas revisões e etc... e acabei por me apaixonar pelo design e pela dirigibilidade do Civic. Foi a melhor escolha que pude fazer! O carro é extremamente confortável e não faz um ruído sequer, a 5 meses atras fiz um remap com a Rev It Up e tive um ganho de quase 70 cv e 10kgfm de torque !! Hoje ele anda junto com uma 328i tranquilamente e junto com um GTI tb! A potência que já era boa, atingiu um ponto acima do esperado por mim! Sinceramente o Touring é digno de respeito nessa faixa de preço e com os carros que compete... como eu disse antes tive a oportunidade de testar todos e tb tinha bala na agulha pra levar qq um porém fui consciente e economizei uma grana que investi no remap e fez tudo sair anos luz melhor que o esperado! Um grande abraço ... toma aqui meu like! E minha inscrição! Haha 👍🏻
Ótimo video Lippi! Já pesquisei muito e este será meu próximo carro com certeza.. estou vendendo meu cruze 2012... Tem muita tecnologia e conforto, e sei que é caro, mas em comparação com o que temos no mercado...ta na faixa. E sinceramente, pensei em audi a3, a4, até a5 usados, bmw 320 usada..c180 tbm.. mas não quero resto de rico.. prefiro um carro zero com tecnologia de ponta e que não vai me dar dor de cabeça e nem me ferrar nas revisões. Civic touring é diferenciado.
2 anos depois... o civic continua muito bom! Peguei um essa semana e o seguro foi um dos pontos para a compra 2500,00 completo...um carro de 130mil. Além do carro ter acertado um pontos como saída de ar para o banco traseiro , carregador por indução e ajuste elétrico lombar.
Esse carro é incrível! se não fosse o preço alto, iria nele sem pensar! E uma das coisas que mais gosto é o banco bem baixo em relação ao assoalho, típico do Civic, diferente do estilo cadeira do Corolla.
Sou fan e acompanho o seu trabalho desde a TV, contudo, com todo o respeito, me parece que o próprio mercado discorda da questão de custo-beneficio, precificação-posicionamento do produto pela Honda, apesar de ser um excelente carro. Por melhor que ele seja, o preço do Touring era desmedido no seu lançamento e esse tempo sem aumento não quer dizer muita coisa, diante de um período de inflação baixa e com taxas de juros em queda. Num produto de baixo volume como esse, bastante tecnológico inclusive, parece servir mais como uma bandeira comercial da linha Civic do que para ser comprado em volume pelos clientes, infelizmente.
João Gilberto Braga respeito sua opinião, mas ele é muito mais caro que o EXL, porque tem suspensão diferente, teto solar, faróis full led, outro câmbio CVT e o motor 1.5 16v turbo. Vale lembrar, inclusive, que o conjunto motor e câmbio é importado, o q também aumenta o custo.
Obrigado pela gentileza Lippi Paiga pelo vídeo sobre o Honda Civic Touring de Geração(10). E é um veículo de grande tecnologia e desempenho. E entendi as suas informações sobre o modelo e apenas faço uma crítica que é o seu valor de certa forma elevado. E sei que o intento da marca é colocá-lo para rivalizar com as marcas alemãs. E agradeço pela oportunidade de conhecer melhor o grande produto da Honda. E vou dizer que o modelo é sim um veículo que tem muita qualidade para o público que procura um veículo nessa proposta mais vigorosa e que possa ser dirigido no dia a dia. Que experiência diferenciada deve ser poder dirigir um modelo deste. Obrigado e se puder um vídeo na medida do possível comparativo entre o Civic Touring e o Cruze da Chevrolet? VALEU Muito. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
VINICIUS REZENDE BARRETO cara, o Cruze LTZ e o Civic Touring estão em mundos diferentes. O Civic é muito mais carro em todos os aspectos. Eles não são concorrentes. Abrasss
Esse carro e muito bom eu sou prova viva eu tenho um 2017 ano 2018 mais não é um carro barato econômico o meu eu paguei 109 mil mais ta zerado 13 mil km rodado eu tou muito feliz com o carro mais 125 mil e caro e muito caro abraço
esse pessoal ai tá falando de preço alto, um cruze ltz ll custa 122K, ou um toyota corolla altis tá 121k, e eu nao troco o civic por nenhum desses carros!!!
Amigo, boa noite, tenho um civic exl 2018, e vi um vídeo de uma moça espanhola se nao me engano, mostrando como usar o comando de voz do carro, ela fez bastante coisa usando esse comando, no meu nao consigo,quando tento usar fala que nao tem comando gravado poderia me ajudar?
Lipe, gostei do vídeo.Concordo com tudo que você disse. Uma coisa que com quem converso reclama, é que ele tem muita lata. Particularmente eu adorei esse crescimento do carro. Deixou ele muito espaçoso e imponente. Você falou do CVT de ultima geração.O HR-V já compartilha desse câmbio? Tenho um gosto . Só não comprei o Novo Civic porque o preço não coube no meu bolso, mas ainda não desisti! Abraço!
As palavras “carro” e “preço baixo” não podem ser ditas na mesma frase no Brasil... principalmente por uma pessoa tão bem informada e viajada como o Lipi
So quem dirige um Civic touring sabe o que é bom.se vcs forem ver o preço eos concorrente não compra ou reclama.Mais quem anda nesse Civic e anda nos concorrente.com.certeza compra o Civic
Na verdade, existe um certo cartel entre as montadoras brasileiras e isto é graças a passividade de nossa legislação. Podem reparar, apesar de haver uma certa concorrência, há um certo equilíbrio entre os preços dentro das categorias. “Cada povo tem o governo que merece” (Joseph-Marie Maistre - 1753-1821).
Lipe Paiga, acredito q esse valor é aquele pacote que a ccs tenta te empurrar, com alinhamento, balanceamento, hidratação do banco, um monte de inutilidades que ninguém faz. Comparando com o que se faz na Honda, a relação deve ser essa....mais que o dobro, mas nada assustador para quem compra um premium
Preço baixo? Sou fã da Honda mas esse carro não vale o que pede. Por pouco mais vou de Fusion titanium que tem tecnologias de carro que custa na faixa de 300k, além de ser maravilhoso . Outra belíssima opção , Focus Titanium plus. Respeito sua opinião , mas de preço baixo esse carro não tem nada.
Ele não é flex , posso utilizar gasolina comum ? e os 27% de alcool da gasolina como fica ? não tem sensor de ponto cego em AMBOS retrovisores ( o da esquerda é muito mais importante que o da direita ) , não tem saida de ar atras , existem carros mais baratos e mais completos.
Falou tudo Lipe , melhor sedân médio sem dúvida,o fato de andar um pouco menos que o jetta não é um demérito, carro não é só desempenho , carro na minha opinião é conjunto, tenho um civic touring e por isso digo isso. O carro é ótimo, design, conforto, economia (16km/l na estrada), tecnologia, desempenho enfim superior aos outros, em alguma situações chega a andar bem próximo do jetta tsi 2.0 . Vale o preço que custa, é só comparar com um audi a3 1.4 t que custa a mesma coisa e é inferior em tudo.
Quero saber quando o Civic Touring sera lançando na versão flex. Será que a Honda ñ tem tecnologia p isso? Todos os concorrentes diretos são turbo flex.
Um valor bem alto na compra, porém depois cobra muito pouco pelo o que entrega...entendi direito? Seguro, manutenções, consumo pelo fato de ser down size Sem dizer que: "não deprecia tanto na hora da revenda" Pelo menos os Civics anteriores eram campeões nesse quesito! Confiabilidade da marca excelente!!! Mto top !!!
Acho que você se equivocou ao dizer "preço baixo". Entendi que quis dizer que ele não mudou de preço. Porque preço baixo, não é. Aliás, não é nem um preço alto, é um preço absurdo! Ainda é um Civic, ainda é um Sedan médio, mesmo que tenha turbo e seja Honda, não justifica. A Honda traz motor turbo com ar de exclusividade e por isso cobra caro, enquanto outra marca oferece motorização turbo em todos os seus carros.
De boa eu sou hondeiro mas e muito dinheiro no Civic g10 sem conta que perdeu o painel de 2 andares , com esse preço aí prefiro Jetta que anda mas e mas bonito apesar que eu sou hondeiro
Video muito bom! Tenho uma pergunta: Você viu algum ponto negativo no carro? Por exemplo ele nao ficaria melhor com cambio automatico de dupla embreagem? É verdade que nos EUA ele vai sair com essa opçao?
Sinceramente, a única coisa que eu acho que é estranho, é o ângulo de entrada para o passageiro do banco traseiro. Como ele tem esse formato meio coupé, o teto fica baixo e invariavelmente vc bate a cabeça ao entrar no carro. Na verdade, esse é um defeito de todos os carros com esse tipo de carroceria. Quanto ao câmbio, não tenho certeza, também ouvi rumores, mas temos que aguardar. Em breve teremos a versão Si aqui com esse motor, mais cavalos e coupé. Abrasss, Lipe
+InsideCars to cogitando comprar um Touring, tinha uma BMW 118i 2013 e vendi recentemente. Com a filha pequena tava pensando em um carro maior mas que mantivesse a agilidade do motor turbo, com otima segurança e menor custo de manutenção .
Beleza, mas só que com a grana dele vc compra quase 3x C4 lounge usadinho. É ótimo mas quero ver ter grana para bancar tudo e desvalorização, se tiver boa compra! Eu vou esperar um pouco rs. abraços
É meu amigo eu tive o azar de bater este carro e estou a inacreditáveis 06 meses esperando consertar absurdo... em questão de assistência técnica Toyota da um banho....
Atualmente o preço de tabela do Touring no site da Honda é 128.900. No entanto, as CCs (visitei VÁRIAS), todas dizem que o preço é 133.900, e tentam vender por 129.900. Como o civic é um carro procurado e que vende bem, negociar com a Honda não é fácil, pra fazer eles baixarem o preço é um esforço danado e exige uma boa barganha. Pois bem, após 3 dias de negociação com todas as CCs aqui do RS, consegui fechar o touring em 123.700, HOJE, em 2019. Acontece que o meu pai (que é quem comprará o carro), é produtor rural, e a chevrolet oferece um desconto animal pra produtores, então o cruze LTZ 2, com todos os opcionais, sai de 121.500, por 103.900, enquanto o Sport6 - hatch - (que é o que eu pegaria), sai por 108.450. É aí que a dúvida violenta bateu de verdade. Vale a pena optar pelo touring, mesmo sabendo que embora seja superior, perde na tecnologia embarcada, por 15 mil reais a mais? 15 conto mano, não é brinquedo. Complicado. Cruze hatch tem teto solar tbm, tem alerta de colisão, PARK ASSIST, alerta de ponto cego, câmera de ré com linhas dinâmicas melhores que as do civic, assistente de cruzeiro pra manter na pista, além de ser hatch, o que pra mim é uma vantagem. Ele não é tão bonito quanto o civic, though... é Foda.
Elementar Meu Caro faltam duas coisas ao Cruze: ter um botão para desligar o Start/Stop e ter faróis de led ou pelo menos xenon. Para mim isso faz mais diferença, mas se você não se importa, compre o Cruze. Se lembre que a GM já disse que vai descontinuar o carro após essa geração e que os Hatches médios estão agonizando no mercado.
Will Nask cara, vou te falar o que eu acho. O Fusion tem mais motor, porte maior, mas falta o feeling de produto premium, claro, porque ele não é. Ele é apenas um sedã popular nos EUA. Tanto que o Civic já vende mais do que ele por lá.
Fernando 5367 no conjunto da obra sim. De motor o Jetta é melhor, mas lembre que a plataforma do Jetta é antiga, a construção e concepção são antigas, enquanto o Civic é um carro de 2016, o Jetta usa plataforma PQ35 que saiu no Golf em 2005.
Eu vi o comentário... Mas repare q ele logo cita o consumo do carro... Isso é a UNICA coisa que o civic é superior.... Todo o resto o Fusion é melhor.... equipamentos, desempenho, espaço interno... Claro q o Fusion não é um carro premium, vide as falhas no alinhamento da carroceria que perduram até hj.... Alem da famosa diferença de cor dos para-choques(principalmente no branco perola).. Alem disso, é possível ver algumas rebarbas de acabamento dentro do porta trecos.. Apesar de tudo isso, o Ford ainda é um custo beneficio MUITO maior... Só o ACC já é uma vantagem enorme!! Alias, falando em acabamento... até a série 3 da BM tb não é lá essas coisas... Eu tive um azera 2010 e aluguei uma 320i 2015 no mesmo período... o acabamento do azera é superior, assim como o silencio a bordo(até minha mulher percebeu)....
Gustavo o ACC é animal mesmo. Na minha opinião, a dinâmica e agilidade do Civic matam o Fusion. Não tem comparação andar em um carro e em outro, mas é uma questão de estilo de cada um. Já percebi que você é um cara que gosta de carro grande! Hehehe
Thiago Amador 1431kg. Te falar que nenhum sedã 2.0 foi mais rápido que o C4 Lounge 2.0 nos testes que fizemos no Oficina Motor, lá no ECPA. Imagine se fosse o THP... O Jetta Highline anda muito mais, então talvez tivesse batido, mas nunca conseguimos o carro nas datas dos testes.
Já tive Honda... essa história de peça e revisões baratas é balela. Quando chega nas revisões de 40/80/120 mil km, eles descontam todas as outras. Vai trocar uma bucha... tem que trocar a bandeja. Vai trocar um rolamento... troca o cubo de roda. Se é pra ser esfaqueado, fico com Golf Variant Highline com teto panorâmico e interior claro.
Estava na hora de mudar essa suspensão! Pq em comparação ao corola ele era uma carroça, mais essa nova versão tá muito mais bonita e com o visual que já foge da cara de tiozão do corola, que também é um carro muito bom.
Sou eu que estou ficando pobre ou as coisas estão caras demais ? Achar que um Civic só pela motorização turbo e não pela lista de equipamentos é “barato” , já é demais.
Helder Candido todo carro no Brasil é muito caro. Partindo disso, o Civic Touring custa 124.900. O Cruze LTZ quando completo custa 121.000, o Corolla Altis 122.000. Um C180 tem muito menos coisas que ele e custa 168.000. Nesse cenário ele é uma pechincha. Não para mim que sou jornalista, eu não posso comprar nem uma roda dele...
Lipe Paiga Concordo que todos segmentos estão com carros muito caros. E pensar que em 2016 eu comprei um Corolla 2016 zero quilômetro versão 2.0 XEI por R$ 87.990,00, achando um absurdo de caro. É difícil manter um padrão com essa supervalorização dos veículos novos.
Aparentemente o Fusion se mostra mais carro que o Civic. Mas quem já teve um Ford sabe que o buraco é mais em baixo. Manutenção muito mais complexa e cara, peças caras e difíceis de encontrar (até em concessionárias!), defeitos sem motivo aparente, revenda péssima e etc... Depois não entendem pq Honda e Toyota vendem mais mesmo sendo "aparentemente" inferiores e mais caros...
Everton_DK se tivesse prestado atenção teria continuado. Esqueça o preconceito pelo nome Civic. Ele é muito mais carro que os 125k q pedem por ele. Esse carro se compara a C180 e A3 que são muito mais caros que ele.
Lipe Paiga prestei muita atenção. Inclusive prestei mais atenção ainda Quando um brasileiro chama de "preço baixo" um carro desse que custa 125mil. Lógico que desde o lançamento o preço não sobe.. já lançou com preço nas alturas.. Não coloco a culpa nos impostos que são altíssimos, mas vale salientar a grande margem de lucro sobre esses veículos.
Everton_DK como eu não posso trabalhar com hipóteses, apenas com fatos, os impostos são quase 50% do valor deles. O Touring é um carro muito diferente e superior ao EXL, que é mais barato. O fato é que você tem que considerar o preço em relação aos concorrentes, não para o seu bolso. Se fosse assim ele seria absurdamente caro para mim, sou apenas um pobre jornalista! O fato é que ele cobra bem menos que A3 e C180 para entregar mais que os alemães. Abrasss
Lipe Paiga nem é Lipe. Mas faltam ao Civic por esse preço um melhor acabamento, mais itens de segurança como monitoramento de faixa ou um park assist. Só minha opnião. Suas avaliações sempre são boas, você é apaixonado por carros como a maioria de nós. Grande abraço
Jose Eduardo obrigado! Quanto ao Civic, lembre-se que ele é japonês, nada nele é inútil. Park Assist, te digo com conhecimento de causa, que nem 1% das pessoas usa sem ser para testar ou mostrar para os amigos. Lembre-se também que C180, 320i e A3 não tem monitoramento de faixas. Isso normalmente vem em carros bem mais caros. O A3 2.0 tem como opção, mas completo ele sai mais de 180k reais. Abrasss
125 e de graça para um carro desse nível,um absurdo na minha opinião e pagar 75 milhas num polo ou 50 milhas em um gol um 1.0 isso sim e um absurdo e olha que não mencionei nem qualidade e confiança não se não seria um assalto esses valores valeu.
Amigo o carro é bom , mas falar que esse carro tá muito acima do cruze ltz plus porque tem teto solar e um câmera no retrovisor vc se equivocou , o cruze ltz2 é muito mas equipado com recursos de carro Premium, Onstard Central 24 horas, censor de faixa ,sensor de distância do carro da frente, faraol automático adaptativo, estaciona sozinho, uma multimídia maior com muito mas recursos ,carregador de celular sem fio , e outra coisa esse motor do civic faz um barulho bem estranho!!!
Lipe Paiga Tecnologia eu discordo completamente. O motor tem injeção direta e turbo, e desde 2011, e o câmbio DSG é mais tecnológico. Só a plataforma que não é tão recente porque o projeto é de 2011, mas o novo Jetta com MQB está vindo. A suspensão do Jetta também é multilink na traseira, tem também torque vectoring, ESP e tudo mais.
zeuslinux tecnologia de construção. O motor do Jetta é o EA111 que foi projetado há muito tempo. Foi evoluído e tal, mas é antigão. Injeção direta o Civic tem, motor com baixa cilindrada, câmbio CVT de última geração... O DSG é muito legal, acho um tesão, mas o fato da idade do projeto ser bem antigo, de novo, esse desenho é de 2011, mas a plataforma é de 2005. Tanto que o único carro que ainda é produzido com ela é o Q3, todos os outros já abandonaram. Assista aos crash tests, veja os ítens de conforto... O Jetta novo vai ser melhor que o Civic, mas o Santanão atual, não é.
Lipe Paiga Santanão ?! Você perdeu completamente o meu respeito com um comentário chulo e totalmente inverídico desses. Virou um fan boy da Honda. Tchau para você. Provou que não entende por.ra nenhuma de carros e só quer alimentar os fan boys em troca de audiência.
Gosto do carro, muito bonito e deverá ser meu próximo carro mas algumas coisas me incomodam. O painel de ar condicionado e a central multimídia ficaram muito pobres. Ele está mais para um sedã compacto que um sedã grande. A falta de variedade de cores no interior. Sei que são categorias diferentes mas os SUVS de 130 mil como Sportage ou Tucson são mais bem acabados por dentro.
Você já entrou num ao vivo? Acredite em mim, ao vivo ele é outro carro por dentro. Pensava isso que vc disse até entrar em um. Ele é lindo demais por dentro. Com o Jetta R-line foi o oposto pra mim. Nos vídeos e fotos ele parecia dar um pau em ambiente interno, com painel 100% digital, voltado pro motorista e tal, quando entrei num, foi uma broxada, uma decepção tremenda. O carro é uma porcaria por dentro.
Bruno Tiezzi ele disse que o preço de carro é caro no Brasil, não que ele vende o Civic muito mais caro em relação aos concorrentes. Os concorrentes do Touring, se você prestar atenção no vídeo, são A3 e C180. Ele é muito mais barato que esses carros. Valeu campeão, abrasss
Lipe Paiga Concordo que é beem mais barato que c180 e o A3, mas o que eu e a galera estamos pegando no seu pé é que da forma que vc colocou, parece que o civic é um carro acessível, baratinho... sendo que o proprio presidente fala que o carro ta com quase 50% só de imposto... Brasil é foda man :(
Vladimir Oliveira só se for usado. O CLA custa mais caro que esse carro. Mesmo assim todos os custos que envolvem o Mercedes, deixam de valer. Fora que usado sempre vai ter menos garantia.
Jetta MK7 vai chegar e vai ser muito melhor, vai custar igual, porem vão falar merda por ser vw, a honda pode enfiar a faca pq é Honda ... vai entender ...
tenho um g10,,esse carro e surpreendente ,ele vai alem das expectativas!!seguro barato,,revisao,nao tem recall ,,satisfação garantida,,,parabéns pelo video!!
Comprei um a 3 meses com 50 mil km 2017 ótimo carro
Saí de um Fusion titanium awd 14/14 para esse carro e não me arrependo. Não me senti indo para uma categoria inferior. É uma excelente máquina, que está fazendo 11-12 km/l na cidade. Muito confortável e não tenho queixas sobre o carro senão pelo som que poderia ser mais potente. Quanto ao preço, carro no Brasil é caro e acredito que se tivessem lançado esse veículo com outro nome faria bem mais sucesso. Como chamaram de Civic, estavam esperando que custasse o mesmo que o Corolla e os outros da categoria, o que acaba gerando preconceito e uma sensação de custo-benefício ruim.
Paulo Vaz diz exatamente isso, que esse carro deveria ter outro nome.
Lindo meu sonho de consumo CIVIC TOURING ! Queria um preto para combinar com o interior que é todo preto também ! Mais o preço tá foda !
O melhor do civic em relação aos concorrentes são : preço do seguro barato, revisão e peças com preço baixo, ausência de qualquer dor de cabeça e revenda excelente.
Comprei um há dois meses
Excelente
Curva demais
Super confortável
As buchas hidráulica da bandeja faz a diferença no conforto
E a potência é show
Vale cada centavo
Muito legal Lipe e o carro vale a grana que pedem. Tem BMW e Mercedes que não tem o que esse carro tem em tecnologia, além do que carro importado tem revisões caras e peças que muitas vezes só vindo de fora, ao passo que o Touring tem tudo na mão, além de revisões baratíssimas.
Lipe Paiga ótimo video! Acabo de me inscrever no canal graças a ele... sou suspeito para falar pois sou proprietário de um touring, mas acredito piamente que as pessoas que criticam ele aqui nos comentários não tiveram a oportunidade de dirigir... Lembro perfeitamente a um ano atrás na época em que fui trocar de carro ( era proprietário de um Onix Activ, me aguentei por 8 meses e troquei haha 😂) e pesquisei muito na época... olhei o Compass Limited, olhei a 320i , olhei a c180 e o Touring ... na época fiquei encantado pela 320, mas fui pé no chão pensei exatamente no seguro nas revisões e etc... e acabei por me apaixonar pelo design e pela dirigibilidade do Civic. Foi a melhor escolha que pude fazer! O carro é extremamente confortável e não faz um ruído sequer, a 5 meses atras fiz um remap com a Rev It Up e tive um ganho de quase 70 cv e 10kgfm de torque !! Hoje ele anda junto com uma 328i tranquilamente e junto com um GTI tb! A potência que já era boa, atingiu um ponto acima do esperado por mim! Sinceramente o Touring é digno de respeito nessa faixa de preço e com os carros que compete... como eu disse antes tive a oportunidade de testar todos e tb tinha bala na agulha pra levar qq um porém fui consciente e economizei uma grana que investi no remap e fez tudo sair anos luz melhor que o esperado! Um grande abraço ... toma aqui meu like! E minha inscrição! Haha 👍🏻
Ótimo video Lippi! Já pesquisei muito e este será meu próximo carro com certeza.. estou vendendo meu cruze 2012... Tem muita tecnologia e conforto, e sei que é caro, mas em comparação com o que temos no mercado...ta na faixa. E sinceramente, pensei em audi a3, a4, até a5 usados, bmw 320 usada..c180 tbm.. mas não quero resto de rico.. prefiro um carro zero com tecnologia de ponta e que não vai me dar dor de cabeça e nem me ferrar nas revisões. Civic touring é diferenciado.
Tô apaixonado por esse carro, pra mim poderia ser qualquer versão deste modelo, ameiiii....
Parabéns pelo novo programa,tomara que o oficina motor continue.
2 anos depois... o civic continua muito bom! Peguei um essa semana e o seguro foi um dos pontos para a compra 2500,00 completo...um carro de 130mil. Além do carro ter acertado um pontos como saída de ar para o banco traseiro , carregador por indução e ajuste elétrico lombar.
Esse carro é incrível! se não fosse o preço alto, iria nele sem pensar! E uma das coisas que mais gosto é o banco bem baixo em relação ao assoalho, típico do Civic, diferente do estilo cadeira do Corolla.
melhor avaliação até agora
Para o fã boy da vw Lipe Paiga gostar do Civic....e pq o bicho é muito bom!!!
Andre Silva hahahahahaha
Pelo que eu entendi, o carro não apresenta nenhum ponto negativo ponderado.. É uma super máquina.. lindo de mais..
O legal é ver como você gosta de carro... não importa a marca. É "tesão" mesmo!!! Muito obrigado
Cara, vi seu trabalho no Oficina Motor, muito bom. E ontem vi você na live do APC, legal Korn com outro canal kkkkkkkkkkkkk.
Muito bom seu canal
Não achei um vídeo tão bom igual ao seu!
Sou fan e acompanho o seu trabalho desde a TV, contudo, com todo o respeito, me parece que o próprio mercado discorda da questão de custo-beneficio, precificação-posicionamento do produto pela Honda, apesar de ser um excelente carro.
Por melhor que ele seja, o preço do Touring era desmedido no seu lançamento e esse tempo sem aumento não quer dizer muita coisa, diante de um período de inflação baixa e com taxas de juros em queda.
Num produto de baixo volume como esse, bastante tecnológico inclusive, parece servir mais como uma bandeira comercial da linha Civic do que para ser comprado em volume pelos clientes, infelizmente.
João Gilberto Braga respeito sua opinião, mas ele é muito mais caro que o EXL, porque tem suspensão diferente, teto solar, faróis full led, outro câmbio CVT e o motor 1.5 16v turbo. Vale lembrar, inclusive, que o conjunto motor e câmbio é importado, o q também aumenta o custo.
Paixão sem limites por esse carro...e apenas pra variar mais um excelente vídeo...e Lipe, quando vai falar sobre a maseratti atolada?
Alex menezes hahahahaha em breve!
Vídeo bacana! Boa didática!
PARABÉNS.... EXCELENTE VÍDEO ; MUITO BEM COMENTADO !!!
GOSTEI .
É novidade pra mim que o CVT dessa versão é diferente das versões com motor 2.0. Pensei que fosse exatamente a mesma caixa.
ivan galante não, é bem diferente, mais moderno. Bem melhor de usar.
Comprei um 2.0, estou esperando chegar, espero que eu não me arrependa então hahahah
Faça um teste com a 320 turbo flex ! Aí vc faz a sua análise comparando com o Civic e posta no canal ! Abs.
Obrigado pela gentileza Lippi Paiga pelo vídeo sobre o Honda Civic Touring de Geração(10). E é um veículo de grande tecnologia e desempenho. E entendi as suas informações sobre o modelo e apenas faço uma crítica que é o seu valor de certa forma elevado. E sei que o intento da marca é colocá-lo para rivalizar com as marcas alemãs. E agradeço pela oportunidade de conhecer melhor o grande produto da Honda. E vou dizer que o modelo é sim um veículo que tem muita qualidade para o público que procura um veículo nessa proposta mais vigorosa e que possa ser dirigido no dia a dia. Que experiência diferenciada deve ser poder dirigir um modelo deste. Obrigado e se puder um vídeo na medida do possível comparativo entre o Civic Touring e o Cruze da Chevrolet? VALEU Muito. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
VINICIUS REZENDE BARRETO cara, o Cruze LTZ e o Civic Touring estão em mundos diferentes. O Civic é muito mais carro em todos os aspectos. Eles não são concorrentes.
Abrasss
Lipe Paiga obrigado por sua resposta e vou acompanhar com atenção o Canal. E gostei do vídeo. Vinícius Rezende Barreto.
Cruze turbo mata a pau o Sport, EX e EXL. O Touring aí não tem como negar que é superior. Custando 25 mil reais mais caro, é obrigação
Alisson Monteiro cara, tem diferença, mas o Cruze LTZ top de linha sai 121k. O Civic vem desse jeito, não tem opcionais.
Eu continuo a espera da versão GLI do VW Jetta!
Acredito que muitos Irão falar bem do desempenho desse carro.
Esse carro e muito bom eu sou prova viva eu tenho um 2017 ano 2018 mais não é um carro barato econômico o meu eu paguei 109 mil mais ta zerado 13 mil km rodado eu tou muito feliz com o carro mais 125 mil e caro e muito caro abraço
esse pessoal ai tá falando de preço alto, um cruze ltz ll custa 122K, ou um toyota corolla altis tá 121k, e eu nao troco o civic por nenhum desses carros!!!
antonio santos fora o fato de o Touring ser muito, muito melhor que esses.
fora ke toyota 120 mil e ter que puxar freio de mão manual é HORRIVEL kkk
Falou tudo irmão, carro muito mais bonito por fora e por dentro
Concordo , mas no meu caso eu não troco meu si g8 em nenhum desses muito menos o g10
Amigo, boa noite, tenho um civic exl 2018, e vi um vídeo de uma moça espanhola se nao me engano, mostrando como usar o comando de voz do carro, ela fez bastante coisa usando esse comando, no meu nao consigo,quando tento usar fala que nao tem comando gravado poderia me ajudar?
Lipe, gostei do vídeo.Concordo com tudo que você disse. Uma coisa que com quem converso reclama, é que ele tem muita lata. Particularmente eu adorei esse crescimento do carro. Deixou ele muito espaçoso e imponente. Você falou do CVT de ultima geração.O HR-V já compartilha desse câmbio? Tenho um gosto . Só não comprei o Novo Civic porque o preço não coube no meu bolso, mas ainda não desisti! Abraço!
Orlando P não! O câmbio do HR-V e do Civic é o convencional.
Abrasss
As palavras “carro” e “preço baixo” não podem ser ditas na mesma frase no Brasil... principalmente por uma pessoa tão bem informada e viajada como o Lipi
Essa é a realidade que vivemos. Temos que pensar aqui e nos preços em geral. O Touring é sim uma pechincha perto de C180, A3 e 320i.
O brake hold tem que apertar cada vez que para ou ele fica segurando o carro sozinho toda vez que para ?
Gostei do vídeo faz vídeo do Cruze ltz e Corolla altis? ??
So quem dirige um Civic touring sabe o que é bom.se vcs forem ver o preço eos concorrente não compra ou reclama.Mais quem anda nesse Civic e anda nos concorrente.com.certeza compra o Civic
Insidecars voce poderia falar um pouco do C4 lounge quanto ao consumo e manutenção? Ainda está com C4?
Nei Sander ainda tenho sim. Se você procurar “Insidecars C4 Lounge” você acha um vídeo do C4 Lounge atual e falo os dado todos do meu.
Na verdade, existe um certo cartel entre as montadoras brasileiras e isto é graças a passividade de nossa legislação. Podem reparar, apesar de haver uma certa concorrência, há um certo equilíbrio entre os preços dentro das categorias. “Cada povo tem o governo que merece” (Joseph-Marie Maistre - 1753-1821).
Vídeo perfeito.
Revisão do A3 2.0 custa 750,00. Acredito que do 1.4 seja semelhante ou menor
Vinicius Ferraro é, quando eu gravei, as concessionárias não tinham preço tabelado para a mão de obra, então os preços variavam. Tirei uma média.
Lipe Paiga, acredito q esse valor é aquele pacote que a ccs tenta te empurrar, com alinhamento, balanceamento, hidratação do banco, um monte de inutilidades que ninguém faz. Comparando com o que se faz na Honda, a relação deve ser essa....mais que o dobro, mas nada assustador para quem compra um premium
Vinicius Ferraro não é assustador, mas é mais que o dobro! Hehehe
Abrasss
Hahaha Fiquei acostumado a ver vc só descer a lenha nos Civics
Pra desligar o carro como você faz meu querido.boa noite
Preço baixo? Esse Civic não aumentou de preço pq já tá alto desde o lançamento.
jbx14 esqueça o preconceito pelo nome Civic. Ele é muito mais carro que os 125k q pedem por ele.
jbx14 I
E não aumentou por a HONDA não está vendendo tanto quanto esperava.
Um ótimo carro!
Preço baixo? Sou fã da Honda mas esse carro não vale o que pede. Por pouco mais vou de Fusion titanium que tem tecnologias de carro que custa na faixa de 300k, além de ser maravilhoso . Outra belíssima opção , Focus Titanium plus. Respeito sua opinião , mas de preço baixo esse carro não tem nada.
O presidente da Honda Brasil já disse tudo
g1.globo.com/carros/noticia/quem-gosta-do-novo-civic-nao-pode-pagar-diz-presidente-da-honda.ghtml
Limpe qual o melhor o civic touring 2018 ou o novo corolla 2018 altis?
Julio gonçalves na minha opinião, Civic de longe!
Ele não é flex , posso utilizar gasolina comum ? e os 27% de alcool da gasolina como fica ? não tem sensor de ponto cego em AMBOS retrovisores ( o da esquerda é muito mais importante que o da direita ) , não tem saida de ar atras , existem carros mais baratos e mais completos.
Antonio Estevão Carvalho pode utilizar gasolina normal. A ECU é programada para uma porcentagem maior de álcool do que estaz
@@LipePaiga bom saber desse detalhe. Valeu!!!!
4:17 os manos la atrás só de olho
Falou tudo Lipe , melhor sedân médio sem dúvida,o fato de andar um pouco menos que o jetta não é um demérito, carro não é só desempenho , carro na minha opinião é conjunto, tenho um civic touring e por isso digo isso. O carro é ótimo, design, conforto, economia (16km/l na estrada), tecnologia, desempenho enfim superior aos outros, em alguma situações chega a andar bem próximo do jetta tsi 2.0 . Vale o preço que custa, é só comparar com um audi a3 1.4 t que custa a mesma coisa e é inferior em tudo.
Vdd!!! Brasil!?!?
Quero saber quando o Civic Touring sera lançando na versão flex. Será que a Honda ñ tem tecnologia p isso? Todos os concorrentes diretos são turbo flex.
Um valor bem alto na compra, porém depois cobra muito pouco pelo o que entrega...entendi direito? Seguro, manutenções, consumo pelo fato de ser down size Sem dizer que: "não deprecia tanto na hora da revenda" Pelo menos os Civics anteriores eram campeões nesse quesito!
Confiabilidade da marca excelente!!! Mto top !!!
Acho que você se equivocou ao dizer "preço baixo". Entendi que quis dizer que ele não mudou de preço. Porque preço baixo, não é. Aliás, não é nem um preço alto, é um preço absurdo! Ainda é um Civic, ainda é um Sedan médio, mesmo que tenha turbo e seja Honda, não justifica. A Honda traz motor turbo com ar de exclusividade e por isso cobra caro, enquanto outra marca oferece motorização turbo em todos os seus carros.
Matheus J. esqueça o preconceito pelo nome Civic. Ele é muito mais carro que os 125k q pedem por ele.
esqueça o preconceito pelo nome Civic. Ele é muito mais carro que os 125k q pedem por ele.
De boa eu sou hondeiro mas e muito dinheiro no Civic g10 sem conta que perdeu o painel de 2 andares , com esse preço aí prefiro Jetta que anda mas e mas bonito apesar que eu sou hondeiro
" continua com preço baixo" kkkkk até o presidente da Honda na América do Sul disse que é caro o carro e que quase 50% é de impostos.
King Phone ele disse que o preço do carro é caro por causa de impostos, não que ele vende um carro caro em relação aos concorrentes.
Video muito bom! Tenho uma pergunta:
Você viu algum ponto negativo no carro? Por exemplo ele nao ficaria melhor com cambio automatico de dupla embreagem? É verdade que nos EUA ele vai sair com essa opçao?
Sinceramente, a única coisa que eu acho que é estranho, é o ângulo de entrada para o passageiro do banco traseiro. Como ele tem esse formato meio coupé, o teto fica baixo e invariavelmente vc bate a cabeça ao entrar no carro. Na verdade, esse é um defeito de todos os carros com esse tipo de carroceria. Quanto ao câmbio, não tenho certeza, também ouvi rumores, mas temos que aguardar. Em breve teremos a versão Si aqui com esse motor, mais cavalos e coupé.
Abrasss,
Lipe
+InsideCars to cogitando comprar um Touring, tinha uma BMW 118i 2013 e vendi recentemente. Com a filha pequena tava pensando em um carro maior mas que mantivesse a agilidade do motor turbo, com otima segurança e menor custo de manutenção .
Henrique Reis então vá fazer o test drive, você não vai se arrepender
Like lógico!!!!
Grande Lipe! Civic Turing x Passat ?
Leonardo Ferreira Muniz com certeza Passat. Está um nível acima em tudo.
Show
Testa o caoa chery Arrizo 6 com motor 1.5 t
Estamos atrás deles!
topssimo
O preço do carro é caro e deveria oferecer mais itens de conforto (mem bancos, melhor som, etc), apesar do custo anual ser 3x menor que uma 320i.
O banco é muito bom, tem regulagens elétricas. O som, de fato, para quem gosta, não é animal. Para mim, é ótimo.
Beleza, mas só que com a grana dele vc compra quase 3x C4 lounge usadinho. É ótimo mas quero ver ter grana para bancar tudo e desvalorização, se tiver boa compra! Eu vou esperar um pouco rs. abraços
É meu amigo eu tive o azar de bater este carro e estou a inacreditáveis 06 meses esperando consertar absurdo... em questão de assistência técnica Toyota da um banho....
Atualmente o preço de tabela do Touring no site da Honda é 128.900. No entanto, as CCs (visitei VÁRIAS), todas dizem que o preço é 133.900, e tentam vender por 129.900.
Como o civic é um carro procurado e que vende bem, negociar com a Honda não é fácil, pra fazer eles baixarem o preço é um esforço danado e exige uma boa barganha.
Pois bem, após 3 dias de negociação com todas as CCs aqui do RS, consegui fechar o touring em 123.700, HOJE, em 2019.
Acontece que o meu pai (que é quem comprará o carro), é produtor rural, e a chevrolet oferece um desconto animal pra produtores, então o cruze LTZ 2, com todos os opcionais, sai de 121.500, por 103.900, enquanto o Sport6 - hatch - (que é o que eu pegaria), sai por 108.450. É aí que a dúvida violenta bateu de verdade. Vale a pena optar pelo touring, mesmo sabendo que embora seja superior, perde na tecnologia embarcada, por 15 mil reais a mais? 15 conto mano, não é brinquedo. Complicado. Cruze hatch tem teto solar tbm, tem alerta de colisão, PARK ASSIST, alerta de ponto cego, câmera de ré com linhas dinâmicas melhores que as do civic, assistente de cruzeiro pra manter na pista, além de ser hatch, o que pra mim é uma vantagem. Ele não é tão bonito quanto o civic, though... é Foda.
Elementar Meu Caro faltam duas coisas ao Cruze: ter um botão para desligar o Start/Stop e ter faróis de led ou pelo menos xenon. Para mim isso faz mais diferença, mas se você não se importa, compre o Cruze. Se lembre que a GM já disse que vai descontinuar o carro após essa geração e que os Hatches médios estão agonizando no mercado.
@@LipePaiga comprei o touring mesmo, é muito mais gostoso de dirigir, e muito mais bonito hahaha
Elementar Meu Caro hahahaha parabéns!
Uma coisa que achei bem ruim neste carro é o banco do carona muito baixo, sem possibilidade de ajuste de altura. Se tivesse ficaria perfeito.
E a questão permanece... Fusion ou Civic?
Will Nask cara, vou te falar o que eu acho. O Fusion tem mais motor, porte maior, mas falta o feeling de produto premium, claro, porque ele não é. Ele é apenas um sedã popular nos EUA. Tanto que o Civic já vende mais do que ele por lá.
Will Nask e desde quando Civic é carro de luxo nos EUA? Lá Civic é carro de segunda categoria, assim como Corolla.
"Fala galera sou o Korn da terra 2 ou Lipe Paige da terra 1"
Nesse carro falta algo simples que tem até em carro de entrada , um porta óculos
O carro é lindo, só o preço que não cabe no bolso do brasileiro.
Elaine Oliver ele anda vendendo bem. No bolso de alguém cabe. Pena que não no meu! Hehehe
Esse carro é melhor que o Jetta TSI?
Fernando 5367 no conjunto da obra sim. De motor o Jetta é melhor, mas lembre que a plataforma do Jetta é antiga, a construção e concepção são antigas, enquanto o Civic é um carro de 2016, o Jetta usa plataforma PQ35 que saiu no Golf em 2005.
Lipe Paiga verdade mas vi no webmotors e da para comprar o TSI 0 km a partir de 106 mil reais... acho que iria de Jetta mesmo...20 mil a menos!
Fernando 5367 mas lembre que o de 106k não tem nem teto solar. O Civic tem até faróis Full led.
Lipe Paiga com teto solar eu fico batendo a cabeça no teto...complicado
Fernando 5367 hahahaha quem mandou comer tanto Danoninho na infância?
Dizer que 125K por um Civic e' preco baixo ai complicou
Pedro Calais Guerra esqueça o preconceito pelo nome Civic. Ele é muito mais carro que os 125k q pedem por ele.
Lipe Paiga hahaha
Fusion sel manda lembranças
Gustavo leia os comentários aqui. Tem um cara que tinha um Fusion e trocou por um Civic Touring. Vai lá e lê o q ele disse! Hahaha
Eu vi o comentário... Mas repare q ele logo cita o consumo do carro...
Isso é a UNICA coisa que o civic é superior....
Todo o resto o Fusion é melhor.... equipamentos, desempenho, espaço interno...
Claro q o Fusion não é um carro premium, vide as falhas no alinhamento da carroceria que perduram até hj.... Alem da famosa diferença de cor dos para-choques(principalmente no branco perola)..
Alem disso, é possível ver algumas rebarbas de acabamento dentro do porta trecos..
Apesar de tudo isso, o Ford ainda é um custo beneficio MUITO maior... Só o ACC já é uma vantagem enorme!!
Alias, falando em acabamento... até a série 3 da BM tb não é lá essas coisas... Eu tive um azera 2010 e aluguei uma 320i 2015 no mesmo período... o acabamento do azera é superior, assim como o silencio a bordo(até minha mulher percebeu)....
Gustavo o ACC é animal mesmo. Na minha opinião, a dinâmica e agilidade do Civic matam o Fusion. Não tem comparação andar em um carro e em outro, mas é uma questão de estilo de cada um. Já percebi que você é um cara que gosta de carro grande! Hehehe
C4 Lounge melhor de curva que o Focus e Jetta com aqueles 1500kg?? Difícil hein
Thiago Amador 1431kg. Te falar que nenhum sedã 2.0 foi mais rápido que o C4 Lounge 2.0 nos testes que fizemos no Oficina Motor, lá no ECPA. Imagine se fosse o THP... O Jetta Highline anda muito mais, então talvez tivesse batido, mas nunca conseguimos o carro nas datas dos testes.
Já tive Honda... essa história de peça e revisões baratas é balela. Quando chega nas revisões de 40/80/120 mil km, eles descontam todas as outras. Vai trocar uma bucha... tem que trocar a bandeja. Vai trocar um rolamento... troca o cubo de roda. Se é pra ser esfaqueado, fico com Golf Variant Highline com teto panorâmico e interior claro.
Estava na hora de mudar essa suspensão! Pq em comparação ao corola ele era uma carroça, mais essa nova versão tá muito mais bonita e com o visual que já foge da cara de tiozão do corola, que também é um carro muito bom.
DG Hig carroça pq ? A questão é de característica do carro. Prefiro a suspensão mais dura e esportiva do civic do que a molenga do corolla.
piloto rfilho também concordo iria de civic mais não por este preço kkkk nessa faixa de preço aí já é carro alemão carro de verdade! Outro nível !
Mas compensa ter carros somente à gasolina no Brasil? Já que nossa gasolina possui 27% de etanol. Não corre o risco de degradação do motor?
Fábio Junior Dos Reis Camacho boa pergunta. Não tem problema, eles são feitos para aceitar essa porcentagem
@@InsideCarsTVBrasil mto bom saber desse detalhe, até pq prefiro abastecer com Gasolina apenas ...
Preço baixo? Caracas meu, vc é rico mesmo! Brasil falido manda um abraço.
H Arrais não posso comprar nem uma calotinha dele. Acontece que ele tem que ser comparado aos C180, A3, 320i... Perto deles é uma pechincha.
Rico que é rico compra carro acima de 500 mil.
Lipe você disse que ia falar os defeitos do carro XD
Sou eu que estou ficando pobre ou as coisas estão caras demais ? Achar que um Civic só pela motorização turbo e não pela lista de equipamentos é “barato” , já é demais.
Helder Candido todo carro no Brasil é muito caro. Partindo disso, o Civic Touring custa 124.900. O Cruze LTZ quando completo custa 121.000, o Corolla Altis 122.000. Um C180 tem muito menos coisas que ele e custa 168.000. Nesse cenário ele é uma pechincha. Não para mim que sou jornalista, eu não posso comprar nem uma roda dele...
Lipe Paiga Concordo que todos segmentos estão com carros muito caros. E pensar que em 2016 eu comprei um Corolla 2016 zero quilômetro versão 2.0 XEI por R$ 87.990,00, achando um absurdo de caro. É difícil manter um padrão com essa supervalorização dos veículos novos.
Helder Candido é isso mesmo, você tem toda razão.
Aparentemente o Fusion se mostra mais carro que o Civic. Mas quem já teve um Ford sabe que o buraco é mais em baixo. Manutenção muito mais complexa e cara, peças caras e difíceis de encontrar (até em concessionárias!), defeitos sem motivo aparente, revenda péssima e etc... Depois não entendem pq Honda e Toyota vendem mais mesmo sendo "aparentemente" inferiores e mais caros...
Quanto custa o seguro desse carro?
Ruy Candido paguei 1325 reais no meu seguro com franquia de 2200 reais
Parei no "Preço baixo"
Everton_DK se tivesse prestado atenção teria continuado. Esqueça o preconceito pelo nome Civic. Ele é muito mais carro que os 125k q pedem por ele. Esse carro se compara a C180 e A3 que são muito mais caros que ele.
Lipe Paiga prestei muita atenção. Inclusive prestei mais atenção ainda Quando um brasileiro chama de "preço baixo" um carro desse que custa 125mil. Lógico que desde o lançamento o preço não sobe.. já lançou com preço nas alturas.. Não coloco a culpa nos impostos que são altíssimos, mas vale salientar a grande margem de lucro sobre esses veículos.
Everton_DK como eu não posso trabalhar com hipóteses, apenas com fatos, os impostos são quase 50% do valor deles. O Touring é um carro muito diferente e superior ao EXL, que é mais barato. O fato é que você tem que considerar o preço em relação aos concorrentes, não para o seu bolso. Se fosse assim ele seria absurdamente caro para mim, sou apenas um pobre jornalista! O fato é que ele cobra bem menos que A3 e C180 para entregar mais que os alemães.
Abrasss
Baixo ??
Marcelo.Silveira não muito
Pensei a mesma coisa. Sem dúvida ser um bom carro, mas baixo não é mesmo!
Jose Eduardo esqueça o preconceito pelo nome Civic. Ele é muito mais carro que os 125k q pedem por ele.
Lipe Paiga nem é Lipe. Mas faltam ao Civic por esse preço um melhor acabamento, mais itens de segurança como monitoramento de faixa ou um park assist. Só minha opnião. Suas avaliações sempre são boas, você é apaixonado por carros como a maioria de nós. Grande abraço
Jose Eduardo obrigado!
Quanto ao Civic, lembre-se que ele é japonês, nada nele é inútil. Park Assist, te digo com conhecimento de causa, que nem 1% das pessoas usa sem ser para testar ou mostrar para os amigos. Lembre-se também que C180, 320i e A3 não tem monitoramento de faixas. Isso normalmente vem em carros bem mais caros. O A3 2.0 tem como opção, mas completo ele sai mais de 180k reais.
Abrasss
Procurando o carro perfeito no Brasil? Kjjj oque vc tá fazendo da vida
125 e de graça para um carro desse nível,um absurdo na minha opinião e pagar 75 milhas num polo ou 50 milhas em um gol um 1.0 isso sim e um absurdo e olha que não mencionei nem qualidade e confiança não se não seria um assalto esses valores valeu.
Amigo o carro é bom , mas falar que esse carro tá muito acima do cruze ltz plus porque tem teto solar e um câmera no retrovisor vc se equivocou , o cruze ltz2 é muito mas equipado com recursos de carro Premium, Onstard Central 24 horas, censor de faixa ,sensor de distância do carro da frente, faraol automático adaptativo, estaciona sozinho, uma multimídia maior com muito mas recursos ,carregador de celular sem fio , e outra coisa esse motor do civic faz um barulho bem estranho!!!
Está longe de ser um carro ruim. Mas não vale os R$ 125k.
Marcelo Dallagnol Alloy nada nesse país vale o preço que é cobrado.
125k é piada de mau gosto...
Tu queria q tivesse subido mais ainda?? Hahaha
Com 130k acha fusion awd 17 0 km!!
O Jetta 2.0 TSI de 211 CV e 29 kgfm de torque e câmbio DSG ainda é mais gostoso de dirigir e tem mais desempenho também.
zeuslinux mas é menos carro de modo geral. Suspensão, acabamento, tecnologia... Esse carro só não tem mais motor que o Jetta.
Lipe Paiga Tecnologia eu discordo completamente. O motor tem injeção direta e turbo, e desde 2011, e o câmbio DSG é mais tecnológico. Só a plataforma que não é tão recente porque o projeto é de 2011, mas o novo Jetta com MQB está vindo.
A suspensão do Jetta também é multilink na traseira, tem também torque vectoring, ESP e tudo mais.
zeuslinux tecnologia de construção. O motor do Jetta é o EA111 que foi projetado há muito tempo. Foi evoluído e tal, mas é antigão. Injeção direta o Civic tem, motor com baixa cilindrada, câmbio CVT de última geração... O DSG é muito legal, acho um tesão, mas o fato da idade do projeto ser bem antigo, de novo, esse desenho é de 2011, mas a plataforma é de 2005. Tanto que o único carro que ainda é produzido com ela é o Q3, todos os outros já abandonaram. Assista aos crash tests, veja os ítens de conforto... O Jetta novo vai ser melhor que o Civic, mas o Santanão atual, não é.
Lipe Paiga Santanão ?! Você perdeu completamente o meu respeito com um comentário chulo e totalmente inverídico desses. Virou um fan boy da Honda.
Tchau para você. Provou que não entende por.ra nenhuma de carros e só quer alimentar os fan boys em troca de audiência.
Verdade gosto é gosto mais o Jetta é muito ultrapassado só o motor dele é melhor ! Até o modelo novo eu não achei grande coisa !
Simular Márcha piiada
Engraçado. Quando lançou todo mundo achou caro
Night Hunter pelo que oferece, virou uma pechincha.
Já tem usado por 100k.
Faltou falar da suspensão independente.
Daniel Braga achei que tinha deixado claro quando falo que tem buchas hidráulicas nas bandejas dianteiras e traseiras.
Lipe Paiga Putz. Não sabia que pode ser dito dessa forma. Valeu!
Daniel Braga achei ótimo, porque percebi que não fui claro!
Obrigado
Gosto do carro, muito bonito e deverá ser meu próximo carro mas algumas coisas me incomodam.
O painel de ar condicionado e a central multimídia ficaram muito pobres. Ele está mais para um sedã compacto que um sedã grande.
A falta de variedade de cores no interior.
Sei que são categorias diferentes mas os SUVS de 130 mil como Sportage ou Tucson são mais bem acabados por dentro.
Você já entrou num ao vivo? Acredite em mim, ao vivo ele é outro carro por dentro. Pensava isso que vc disse até entrar em um. Ele é lindo demais por dentro. Com o Jetta R-line foi o oposto pra mim. Nos vídeos e fotos ele parecia dar um pau em ambiente interno, com painel 100% digital, voltado pro motorista e tal, quando entrei num, foi uma broxada, uma decepção tremenda. O carro é uma porcaria por dentro.
A Mercedes não fica pra trás não
Preço baixo? Huahuahau presidente da Honda da américa do sul mandou um abraço viu!
Ta sabendo legal! Pqp uahauahuahu
Bruno Tiezzi ele disse que o preço de carro é caro no Brasil, não que ele vende o Civic muito mais caro em relação aos concorrentes. Os concorrentes do Touring, se você prestar atenção no vídeo, são A3 e C180. Ele é muito mais barato que esses carros. Valeu campeão, abrasss
Lipe Paiga Concordo que é beem mais barato que c180 e o A3, mas o que eu e a galera estamos pegando no seu pé é que da forma que vc colocou, parece que o civic é um carro acessível, baratinho... sendo que o proprio presidente fala que o carro ta com quase 50% só de imposto... Brasil é foda man :(
Acabei de achar o equivalente HONDA ao carblog.
Com o preço desse caro vale a pena pegar uma CLA 250 sport?
Vladimir Oliveira só se for usado. O CLA custa mais caro que esse carro. Mesmo assim todos os custos que envolvem o Mercedes, deixam de valer. Fora que usado sempre vai ter menos garantia.
Jetta MK7 vai chegar e vai ser muito melhor, vai custar igual, porem vão falar merda por ser vw, a honda pode enfiar a faca pq é Honda ... vai entender ...
Thiago Marques calma, uma coisa de cada vez! Deixa ele chegar e custar, vamos ver o q ele oferece e pode ter certeza que vamos fazer vídeo dele.