NANKANG NS2R 500 EDITION - LE MIGLIORI GOMME PER ABARTH?!
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
- #abarth #abarth595 #ns2r
Ciao ragazzi,
siccome ho dovuto fare un cambio gomme ne approfitto per parlarvi delle Nankang NS2R 205 40 17, praticamente le gomme più vendute per Abarth 500!
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Bravo 👍 video istruttivo!! Complimenti!
Grazie per gli ottimi consigli come sempre 👍👍👍🦂🇮🇹
Ottima recensione 🥇🔝
Grazie mille 💪🏽
Che differenze avete riscontrato tra la mescola soft (120) e la medium (180)?
Vorrei acquistare una semislick economica per brevi turni in pista (20/30 minuti a turno). Utilizzerei queste gomme soltanto durante le pistate così da non disintegrare le PS4 che monto per il daily. Probabilmente finirebbero prima perché col tempo cristallizzeranno piuttosto che per una vera e propria usura, mi sa.
Esteticamente molto belle 👍
In inverno invece che gomme Monti? Mi consigliano tutti Nexen winter sport 2 e pressione sempre 2.2 ant e 2.0 post
Dritto al punto. Dopo aver provato yoko stradali che fischiavano ad ogni accelerazione e quindi subito cestinate ho provato le toyo R1R. Ottime/costanti per 2 cicli stagionali, poi si sono indurite e quindi via. Toyo R888R spettacolari per i primi km, letteralmente colla sull'asfalto. Hanno presto iniziato ad indurirsi e lo si avverte sia in accelerazione che in frenata anche se la spalla granitica continua a fornire grande appoggio in curva. Purtroppo le R1R non le fanno più. Ho appreso dal tuo commento che le ns-2r in mescola media sono di livello medio. Con 250hp, telaio basso e rigido, -3°camber avanti/dietro e quaife diff mi diverto su strade di montagna. Cerco pareri su gomme top!
In strada secondo me le NS2R sono spettacolari… hanno una spalla
Bella dura 💪🏽
Le monto da poco come da poco ho comprato la 500 Abarth, mi trovo molto bene con queste gomme ho mescola media, comunque, usate fresche fresche in pista a Magione e forse anche per delle temperature basse e per un manto stradale a mio avviso abbastanza gommato, hanno retto bene due turni da 15 min, fatti a cannone 😉... sempre video molto interessanti, bravo 👍
Si i primi Track day non sono male, poi calano drasticamente le performance
@@marcojustincapellicaspita 😑, io la uso come seconda auto e non penso farò tanti km all'anno con lei, il rischio è che si induriscano, forse la prossima volta metterò una mescola soft,che dici ?
@@gabrielecerioni7985 non saprei perché non le
ho mai provate soft
Bravo Marco, sempre professionale. Ti chiedo un informazione: le ultime versioni dell'mta di serie sono state migliorate? Vorrei una 695 con cambio robotizzato... Non sono un pistaiolo e mi piace che la macchina mi aiuti... Oppure consigli sempre la rimappatura?
Ciao Paolo! Si le ultime versioni sono migliorate, ma non di tantissimo… per utilizzo normale ci si può accontentare
ciao marco, bel video e sopratutto molto esaustivo come al solito, dove si possono acquistare? conosci qualche sito internet affidabile ad un buon prezzo?
Ciao, senza fare nomi o pubblicità... bene o male i primi che ti escono nella ricerca google sono affidabili
Ciao. Sapresti indirizzarmi un link di un rivenditore di Nankan? Grazie.
L'unico difetto della misura della 500abarth è l'assenza della Yokohama neova ad-r non ci sono, gran gomma.. questa mi incuriosisce, ma sarei anche curioso di provare le nuove Bridgestone. Se esiste una gomma con specifica per Abarth, forse come hai detto tu "500 edition", potrebbero essere studiate su specifica della vettura. Ricordo che la stessa prielli o Michelin produce gomme su specifica per Porsche o Alfa Romeo .
No a mio parere le hanno dato questo nome semplicemente perché sono molto diffuse
Scusa se ti disturbo io le ho montate da poco per uso stradale e ho notato che sono abbastanza rumorose con una pressione di 2/1 anteriore e posteriore he pressione mi consigli 1/8 andrà bene abbasso un po la rumorosità grazie attendo risposta
Ciao… è normale che siano rumorose… sono delle semislick… no 1.8 stradale è troppo bassa come pressione
Mi sono appena arrivate le ns2r x la 500,l etichetta riporta la scritta "street" sarebbero quelle a mescola media giusto? Perché come dici te esistono anche quelle track
Esattamente :)
Appena comprate e devo montarle…ho l’assetto originale, a che pressione mi consigli di metterle per un uso stradale?
Io le uso 2.2 e 2.0, ma prima provale a 2.3 e 2.1
@@marcojustincapelli grazie mille marco e complimenti x il canale 👌
Ottimo video Justin!
Per un uso cittadino a quale pressione sarebbe meglio metterle ?
Grazie 🔝
Io le terrei a 2.3 e 2.1
Sai dirmi la pressione ideale per l'abhart con cerchi da 17????
Ciao, 2.2 e 2.2 per uso stradale allegro
toyo proxes sport mi trovo da Dio con assetto Koni special active fsd e molle eibach pro kit ;)
Pareri sulle Nankang Ultra Sport NS-2 per utilizzo stradale?
Non le ho mai provate
Ciao scusa il disturbo tu vai in pista con la tua auto a Franciacorta in track Day? Se si come si fa per provare bisogna prenotare? Anticipatamente grazie
Da quando è diventato proprietà di Porsche non si sono più fatti…
@@marcojustincapelli infatti sono andato domenica in perlustrazione.... nonostante ho conoscenze importanti peggio che chiedere x la formula uno.....tu dove vai.... Mi piacerebbe conoscerti e organizzare qualke evento se ti fa piacere contattami.....ti seguo sempre... grazie x info....
@@massimobassan3403di solito faccio Tazio o Castelletto
@@marcojustincapelli grazie x info
Ciao jastin , quando vieni a trovarmi vorrei farti provare la mia 595 turismo stage 3,fatta da Br garage
Grande Marco!
Sulla gomma dove si capisce che mescola è? Se soft o medium ??
Non sono mai riuscito a capirlo!
Le utilizzo anche io da 3 anni e pure io ci ho fatto quasi 12k km!
Guarda la classe energetica, se è più bassa sono le morbide se è più alta sono le medie
C’è scritto sulla gomma “treadwear 180” sulla Street e 120 su quella Soft
Giusto anche!
Continental SportContact5 le migliori gomme che ho mai avuto. Anche sul bagnato.
Io lo montate qualche giorno fa ancora non so come mi trovo una domanda ma il gommista non voleva fare la convergenza ma la macchina era inguidabile tirava a destra
Perché non voleva fartela?
@@marcojustincapelli mi diceva che non bisognava farla perché l'assetto era quello è non bisognava farlo cmq io lo fatta fare lo stesso
Per il momento ho provato pzero(pericolose sul bagnato) e michelin pilot sport 4 e sull'asciutto le michelin sono pessime gomme, bruttissima sensazione di guida.
Adesso sono indeciso a cosa passare (continental sport contact, nankang ns2r..)
Le Pirelli pzero sul bagnato sembra di avere la macchina che galleggia...
Un buon compromesso sono le Dunlop sport Maxx RT
Ma per le semislick ti possono rompere le scatole le forze dell ordine?
Basta che la gomma sia omologata
@@marcojustincapelli grazie mille ho letto che è ammessa dal codice della strada
10/15 mila km facendo inversione delle gomme dopo un tot di km, giusto?
Esattamente
Io ho provato le Nakang e non le cambierò più con nessuna marca , sono favolose
Per la prima volta le ho montate anche io qualche giorno fa le invernali per ora tutto bene...su una seconda auto metterò le 4 stagioni nankang se mi troverò bene proverò anche le estive
A che pressione vanno gonfiate?
2.2 e 2.2 per uso stradale
@@marcojustincapelli grazie. Hai venduto i tuoi vecchi cerchi oro da 17 della Fondmetal?
Mah, è molto difficile scegliere; io ho montato le Michelin PS3, ma dopo 12-13.000 Km sono alla frutta, pur avendo ancora battistrada.
Dovresti provare le nuove PS5, feedback importati mi dicono che sono esponenzialmente superiori alle 3
Che ne pensi delle ar1
Non le ho mai provate
P zero da 16000 km per me ottime e ho 190 cv , le uso da due anni ma mai pista,comunque non ne faccio uso alla Senna😂 e non ho capito cosa ci fate dopo due anni🤔😳
Le Pzero sono le peggiori gomme che puoi avere sulla 500…
Nankang Sportnex AS-2+
Qualcuno le conosce?
dopo anni di gomme definite "sportive" (PZero Nero e Michelin Pilot) e inutili e dispendiosi cambi gomme estate/inverno, sono passato alle 4 stagioni, non tornerei più indietro. Chi ritiene che siano un compromesso sbaglia di grosso, provare per credere: ho montato le Vredestain Quatrac Pro, specifiche per auto sportive e di grossa taglia, sono fantastiche. Sull'asciutto la tenuta di strada è identica alle PZeroNero e superiori alle Pilot che si sono rivelate pessime. In tutte le altre condizioni si viaggia in piena sicurezza e tale e quale ad altre gomme specifiche, il tutto con un consumo limitatissimo, le ho su da un anno e mezzo e sono ancora nuove.
A meno che non abbiate esigenze estreme tipo "pista", il mio consiglio è di lasciar perdere qualunque altro tipo di gomma, anche perchè le semislick oltre a costare un botto e durare nulla, se non vengono portate in temperatura hanno una tenuta di strada pessima e una frenata inesistente, esperienza su altre macchine.
Dipende dove vivi, con le 4 stagioni in posti dove nevica non combini nulla. Non sono né carne né pesce anche se sicuramente son migliorate molto a confronto degli anni passati
@@STAFUEGO vivo in Val di Susa...
Il cambio gomme non serve a nulla, credimi. Prova delle 4 stagioni di ultima generazione, ti accorgerai che sono la scelta migliore. Per anni ho creduto anch'io che fossero un compromesso perchè ho dato troppa retta alla solita propaganda mediatica che mira a farti raddoppiare le spese, in realtà mi sono accorto che son tutte fesserie. Anzi è proprio con le invernali che ho avuto grossi problemi in primavera e in autunno, dove le gomme risultavano persino pericolose in alcuni frangenti in cui le temperature non erano troppo rigide,con spazi di frenata ridicoli, parlo di gomme premium.
Le all season ormai stanno invadendo il mercato, nel giro di pochi anni il cambio gomme verrà soppiantato, i numeri di vendita parlano chiaro, negli USA è da 20 anni ormai che è così, siamo noi in Europa a essere rimasti indietro.
Gomme specifiche servono per usi specifici, non ha senso girare con gomme da neve da ottobre ad aprile, per oltre 6 mesi all'anno giri con una macchina poco sicura e con spazi di frenata troppo lunghi, non ha senso per pochi cm di neve (bagnata) l'anno. Senza contare che molte all season di ultima generazione hanno addirittura superato nei test alcune gomme invernali... test svizzeri.
Dunque tanto più...
Michelin Pilot Sport tutta la vita🤙🤙🤙
Beh sono gomme con caratteristiche diverse, ottime anche le Michelin 💪🏽
Non ci si può stare in macchina,rumore di rotolamento eccessivo,mai più
Mah..