A que ponto chegamos, tendo que censurar um vídeo ao extremo se não perde a monetização ou mesmo é bloqueado, sendo de cunho totalmente histórico, o youtube é uma piada..l... Apesar disso tudo, vídeo excelente;
cara, pra ser sincero...ainda corre o risco de dar ruim, infelizmente so por contar uma historia de automobilismo, temos que fazer o que fizemos, pq tem esse tema em cima. Mas quem sabe um dia soltamos a versao Zack Snider sem cortes. kkkkkkk tmj obrigado.
Ninguém quer nem falar dos carros Mercedez e da auto union da década de 30 porque acham que estão propaganda a doutrina nacional socialista alemã ( nazismo) , acaba que parte da história do automobilismo é apagada quando o assunto é a década de 30 e o automobilismo alemão, italiano e a Espanha
Meu avô me pôs a adorar carros desde sempre. ❤ Ele nasceu em 1913...lembrava-se perfeitamente dessa época pré-F1. Falava-me dessas corridas enquanto víamos cassetes antigas com corridas com esses carros e esses Senhores. Era espetacular...sem palavras a audácia desses pilotos. ❤💪💪 Então o Tazio Nuvolari pedindo ao médico para o engessar na posição certa para correr de mota..😅,xi,que maluco. 😂💪😁 Ah...estava assim por causa dum acidente a correr...de carro. 😂😂 Foi aí que a minha paixão pela Mercedes começou... 😊😊 Flechas de Prata...❤,Lindos. 👏🔥👍💪❤️
Eu aqui imaginando como seria dificil pilotar uma jossa dessas na descida e subida da foxhole daquela época, como seria a descida da adenal e o miolo do inferno verde sem tração, subviragem e sobreviragem dentre outros problemas daquela época. Tazio era Brabo mesmo, eu admiro muito esse piloto.
Conteúdo muito legal, obrigado por fazer mais conhecida essa história incrível. Mas uma correção é importante: 7:10 diz que o italiano fez um classificação quase perfeita mas a informação está errada pois ele conseguiu a P2 na sorte, graças ao método de classificação por sorteio.
Andar nesses carros era doideira, pneus extremamente estreitos e arredondados, chassi pouco maleável. Ficavam com grande parte do corpo exposto. Esses caras eram destemidos!!
Sir Stirling Moss foi um dos mais icônicos pilotos de corrida britânicos, conhecido por sua habilidade excepcional e sua carreira brilhante no automobilismo, especialmente nas décadas de 1950 e 1960. Apesar de nunca ter conquistado um título mundial de Fórmula 1, ele é amplamente considerado um dos melhores pilotos de todos os tempos. Aqui está um pouco mais sobre sua carreira e legado: Início da Carreira • Nascimento e Primeiros Passos: Stirling Moss nasceu em 17 de setembro de 1929 em Londres, Inglaterra. Ele começou a competir profissionalmente no automobilismo na década de 1940. • Habilidade e Versatilidade: Moss rapidamente se destacou como um piloto extremamente talentoso e versátil, competindo em uma ampla gama de categorias e tipos de veículos, desde carros de turismo até carros esportivos e de Fórmula 1. Carreira na Fórmula 1 • Estreia na F1: Moss fez sua estreia na Fórmula 1 em 1951 e rapidamente se tornou um dos favoritos para conquistar o campeonato. • Vice-campeonatos: Entre 1955 e 1961, ele terminou em segundo lugar no campeonato mundial de Fórmula 1 quatro vezes, e em terceiro lugar três vezes. Moss era considerado o “campeão sem coroa” devido à sua habilidade e regularidade. • Parceria com a Mercedes-Benz: Em 1955, Moss juntou-se à equipe Mercedes-Benz ao lado do lendário Juan Manuel Fangio. Durante essa temporada, ele venceu o Grande Prêmio da Inglaterra, tornando-se o primeiro britânico a vencer seu GP em solo nacional, embora Fangio tenha sido o campeão da temporada. A vitória nas Mille Miglia de 1955 Uma das conquistas mais impressionantes de Moss foi a vitória nas Mille Miglia de 1955, uma corrida de estrada de 1.000 milhas pela Itália. Ele completou a prova em 10 horas, 7 minutos e 48 segundos, com uma média de velocidade de quase 157 km/h - um feito extraordinário para a época. Essa vitória é considerada uma das maiores conquistas individuais no automobilismo. Acidente e Aposentadoria • Acidente em Goodwood: Em 1962, Moss sofreu um grave acidente durante uma corrida em Goodwood, que o deixou em coma por um mês e com paralisia temporária em um lado do corpo. Após se recuperar, ele tentou voltar a correr, mas percebeu que não tinha mais a mesma velocidade e habilidade de antes, decidindo se aposentar oficialmente das competições profissionais. Legado e Honrarias • Contribuição para o Automobilismo: Moss continuou a ser uma figura importante no automobilismo mesmo após sua aposentadoria, participando de eventos de exibição e influenciando gerações de pilotos. • Título de Cavaleiro: Em 2000, Moss foi agraciado com o título de cavaleiro pelo seu serviço ao automobilismo britânico, tornando-se oficialmente “Sir Stirling Moss”. • Reconhecimento Global: Mesmo sem um título mundial, ele é lembrado por sua atitude esportiva, habilidade e compromisso com o automobilismo. Sua carreira mostrou que, para ser uma lenda, não era necessário ser campeão. Morte Sir Stirling Moss faleceu em 12 de abril de 2020, aos 90 anos. Ele deixou um legado inigualável como um dos grandes ícones das corridas de carros e é lembrado com admiração e respeito no mundo do automobilismo.
q coisa estranha, o pessoal do amor me chama disso ai as vezes!! eu não sabia q era uma equipe de corrida! Quanto orgulho!! HAHAHAHAAHA como é bom ser bostileiro!!!
No livro" Ferrari, o homem por trás das máquinas " conta que no final de cada corrida, era tocado o hino do país da equipe, os alemães certos da vitória deles não tinham o hino da Itália, mas Nuvolari carregava um com ele sempre, e os alemães tiveram q tocar!
Man, será que oque aconteceu no primeiro filme de carros foi inspirado nisso? Sobre os pneus traseiros do mckeen ter estourado igual nessa corrida com o mercedes?😮
Mas os italianos também faziam a "política dos campeões nacionais" da Alemanha, ou seja , nesse caso, no final das contas é quase seis por meia dúzia...
Tazio era um pouco simpatizante fascista, "primo mais brando" dos nazis....mas nao tira o mérito de ser um piloto muito, mas muito acima da média. Belo video
@@barondegil1 that's the thing. He was a sympathizer of the Italian regime and was regarded as a national hero, and because of that Tazio was able to utilize that position on his favour.
Que historia encrivel precisamos mais de homens e mulheres ousados 😃e não mulheres e homens😒 fruoxus tem ate um salmo que disse que mil poderão cair no teu lado e dez mil a tua direita mais não sera atigindo somete com teus olhos olharas e veraz a recompeça do impios porque o Senhor e o altissimo mesmo voce não tendo a maior tecnologia voce confia em Deus para ajuda ele é fiel para comprir😃
E o ditador mais amado por muito brasileiros. Até sua reencarnação se elegeeu presidente por aqui. Por essas que eu sempre torço contra alemães, inclusive futebol e f1
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bit.ly/ingresso-sem-stress
Cara, sensacional essa história, é também a forma como você a contou, gostei tanto que me emocionei! Parabéns é muito obrigado!
valeu sergio
Eu lembro o nome do ditador , Adolf Hitler
A que ponto chegamos, tendo que censurar um vídeo ao extremo se não perde a monetização ou mesmo é bloqueado, sendo de cunho totalmente histórico, o youtube é uma piada..l... Apesar disso tudo, vídeo excelente;
cara, pra ser sincero...ainda corre o risco de dar ruim, infelizmente so por contar uma historia de automobilismo, temos que fazer o que fizemos, pq tem esse tema em cima. Mas quem sabe um dia soltamos a versao Zack Snider sem cortes. kkkkkkk tmj obrigado.
dificil em Antonio :/ fizemos o maximo que dava. obrigado meu amigo
@@Na_Mochilajá ouviu falar na iniciativa Telegram?
🎯
Esse aí faz o 22. Tem que censurar o que é mal mesmo.
Ele já correu engessado numa moto, esse cara é uma lenda
Esse cara é um fenômeno, ele deve ser eternizado na história do automobilismo
Ele era incrível na pista. Correndo com a coluna de direção e vencendo um exército, o piloto que fez história e que não esteve na Fórmula 1.
É uma pena que poucas pessoas falam desse piloto lendário
Chegamos pra mudar! Tmj! Se puder compartilhar! Abraço
Os herois de verdade não são elogiando pela sociedade caida mas comprir seu chamado😎
Ninguém quer nem falar dos carros Mercedez e da auto union da década de 30 porque acham que estão propaganda a doutrina nacional socialista alemã ( nazismo) , acaba que parte da história do automobilismo é apagada quando o assunto é a década de 30 e o automobilismo alemão, italiano e a Espanha
Meu avô me pôs a adorar carros desde sempre. ❤
Ele nasceu em 1913...lembrava-se perfeitamente dessa época pré-F1. Falava-me dessas corridas enquanto víamos cassetes antigas com corridas com esses carros e esses Senhores.
Era espetacular...sem palavras a audácia desses pilotos. ❤💪💪
Então o Tazio Nuvolari pedindo ao médico para o engessar na posição certa para correr de mota..😅,xi,que maluco. 😂💪😁
Ah...estava assim por causa dum acidente a correr...de carro. 😂😂
Foi aí que a minha paixão pela Mercedes começou... 😊😊
Flechas de Prata...❤,Lindos. 👏🔥👍💪❤️
Eu aqui imaginando como seria dificil pilotar uma jossa dessas na descida e subida da foxhole daquela época, como seria a descida da adenal e o miolo do inferno verde sem tração, subviragem e sobreviragem dentre outros problemas daquela época. Tazio era Brabo mesmo, eu admiro muito esse piloto.
Brabo demais! Quando revisei o roteiro pensei a mesma coisa. Tmj
O CARA É FODA
Parabéns pelo vídeo, apresentando ao público atual essa lenda do automobilismo! Curti e me inscrevi no canal!
Valeu marco! Seja bem vindo
Essa história merece virar filme!
(cheguei até o final do vídeo e vi que tem um filme já)
Que vídeo incrível!!! 🤩🤩 Edição incrível!!
Obgd
Gostei muito da sua edição continue assim que você vai crescer muito,bravo demais f1 na mochila 👏🥳
Valeu irmao tmj
😎👍
Cara, você é sensacional! Afinei. Bom demais. Abraços
Tmj irmão
Que top, de fato não conhecia, poderiam hoje com a tecnologia, contar novamente em filme essa grande história. ❤
Grande conteúdo, parabéns!
Vídeo excepcional, Parabéns, Marcos aqui do Rio, forte abraço.
Conteúdo muito legal, obrigado por fazer mais conhecida essa história incrível. Mas uma correção é importante: 7:10 diz que o italiano fez um classificação quase perfeita mas a informação está errada pois ele conseguiu a P2 na sorte, graças ao método de classificação por sorteio.
1:30 da pra colocar a música do Globo Reporter nessa parte kkkk, ótimo vídeo continue assim!
obrigado tmj
@@Na_Mochila acaba de ganhar um inscrito, vídeo bão dimais!!!!
Andar nesses carros era doideira, pneus extremamente estreitos e arredondados, chassi pouco maleável. Ficavam com grande parte do corpo exposto. Esses caras eram destemidos!!
Essa história merecia um filme, nem que fosse apenas de animação, PQP, que história!
Tmj
Maluco e fod4 👏👏👏
"Para o homem mais rápido, o animal mais lento". 🐢✨️🏆🏁
Eu vou-te dar uma Lição não de Mussolini e esse tipo eram amigos e tinham o mesmo tipo de idologia ! mas o vídeo é muito bom! Parabéns !!
irmao, entendo o contexto de historia. Mas era um piloto vs um exercito ne, nao deixa de ser.
Sir Stirling Moss foi um dos mais icônicos pilotos de corrida britânicos, conhecido por sua habilidade excepcional e sua carreira brilhante no automobilismo, especialmente nas décadas de 1950 e 1960. Apesar de nunca ter conquistado um título mundial de Fórmula 1, ele é amplamente considerado um dos melhores pilotos de todos os tempos. Aqui está um pouco mais sobre sua carreira e legado:
Início da Carreira
• Nascimento e Primeiros Passos: Stirling Moss nasceu em 17 de setembro de 1929 em Londres, Inglaterra. Ele começou a competir profissionalmente no automobilismo na década de 1940.
• Habilidade e Versatilidade: Moss rapidamente se destacou como um piloto extremamente talentoso e versátil, competindo em uma ampla gama de categorias e tipos de veículos, desde carros de turismo até carros esportivos e de Fórmula 1.
Carreira na Fórmula 1
• Estreia na F1: Moss fez sua estreia na Fórmula 1 em 1951 e rapidamente se tornou um dos favoritos para conquistar o campeonato.
• Vice-campeonatos: Entre 1955 e 1961, ele terminou em segundo lugar no campeonato mundial de Fórmula 1 quatro vezes, e em terceiro lugar três vezes. Moss era considerado o “campeão sem coroa” devido à sua habilidade e regularidade.
• Parceria com a Mercedes-Benz: Em 1955, Moss juntou-se à equipe Mercedes-Benz ao lado do lendário Juan Manuel Fangio. Durante essa temporada, ele venceu o Grande Prêmio da Inglaterra, tornando-se o primeiro britânico a vencer seu GP em solo nacional, embora Fangio tenha sido o campeão da temporada.
A vitória nas Mille Miglia de 1955
Uma das conquistas mais impressionantes de Moss foi a vitória nas Mille Miglia de 1955, uma corrida de estrada de 1.000 milhas pela Itália. Ele completou a prova em 10 horas, 7 minutos e 48 segundos, com uma média de velocidade de quase 157 km/h - um feito extraordinário para a época. Essa vitória é considerada uma das maiores conquistas individuais no automobilismo.
Acidente e Aposentadoria
• Acidente em Goodwood: Em 1962, Moss sofreu um grave acidente durante uma corrida em Goodwood, que o deixou em coma por um mês e com paralisia temporária em um lado do corpo. Após se recuperar, ele tentou voltar a correr, mas percebeu que não tinha mais a mesma velocidade e habilidade de antes, decidindo se aposentar oficialmente das competições profissionais.
Legado e Honrarias
• Contribuição para o Automobilismo: Moss continuou a ser uma figura importante no automobilismo mesmo após sua aposentadoria, participando de eventos de exibição e influenciando gerações de pilotos.
• Título de Cavaleiro: Em 2000, Moss foi agraciado com o título de cavaleiro pelo seu serviço ao automobilismo britânico, tornando-se oficialmente “Sir Stirling Moss”.
• Reconhecimento Global: Mesmo sem um título mundial, ele é lembrado por sua atitude esportiva, habilidade e compromisso com o automobilismo. Sua carreira mostrou que, para ser uma lenda, não era necessário ser campeão.
Morte
Sir Stirling Moss faleceu em 12 de abril de 2020, aos 90 anos. Ele deixou um legado inigualável como um dos grandes ícones das corridas de carros e é lembrado com admiração e respeito no mundo do automobilismo.
VÍDEO MARAVILHOSO!
Vídeo sensacional irmão
Tmj irmão! Valeu demais!
F1 na mochila se superior ,vídeo Top D+ 😮
Obrigado meu mano! Tmj
Este piloto é lendário, assim como um vídeo falando sobre a carreira de ayrton senna🚬🗿
exatamente 🗿
esse vai ser pegada documentario. direto de Imola em 2024 @@arthurpinheiro236
@@Na_Mochila to doidinho pra ver esse vídeo 🤣
@@Na_Mochila nunca vi um canal de F1 tão bom como esse parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabens pela matéria, um piloto fantástico , rápido e que usava um broche de tartaruga como amuleto da sorte.
o certo é falar dkv, pois em alemão "W" tem som de "V"
O CARA ERA FODA👑
q coisa estranha, o pessoal do amor me chama disso ai as vezes!! eu não sabia q era uma equipe de corrida! Quanto orgulho!!
HAHAHAHAAHA
como é bom ser bostileiro!!!
É ironia né?
sim, claro!!! hahahaha@@McQueenzinho
Só tenho uma coisa a dizer esse cara é foda patrão
Cara, vídeo fantástico, simplesmente o melhor canal de automobilismo que já acompanhei!!! Agora me conta, que música de fundo é essa? haha Abraço!!
Nossa irmão, rapaz. Chama no IG que te mando. Tmj
Não importa o carro e sim o piloto
No livro" Ferrari, o homem por trás das máquinas " conta que no final de cada corrida, era tocado o hino do país da equipe, os alemães certos da vitória deles não tinham o hino da Itália, mas Nuvolari carregava um com ele sempre, e os alemães tiveram q tocar!
Esse livro é bom dms
Tem muita históra do Tazio
O bicho é pro
Feito com amor
Ferrari, há mais de 87 anos errando pit-stops kkkkk
kkkkkkkkkk
A ferrari deveria respeitar essa história lançar uma ferrari Nuvolari
Depois desse vídeo é IMPOSSÍVEL não me inscrever no canal...
E vai vir mais nessa pegada! Aguarde! Tmj
Puta vídeo, parabéns
1:20 eu dei uma gargalhada gostosa aqui 😂
Man, será que oque aconteceu no primeiro filme de carros foi inspirado nisso? Sobre os pneus traseiros do mckeen ter estourado igual nessa corrida com o mercedes?😮
Empolgante
sensacional
Mas os italianos também faziam a "política dos campeões nacionais" da Alemanha, ou seja , nesse caso, no final das contas é quase seis por meia dúzia...
Faltou citar o Audi Nuvolari!!!!
Lindo
Qual campeonato era?
Tazio era um pouco simpatizante fascista, "primo mais brando" dos nazis....mas nao tira o mérito de ser um piloto muito, mas muito acima da média. Belo video
No, what nonsense. Nuvolari was never a supporter of fascism.
@@barondegil1 that's the thing. He was a sympathizer of the Italian regime and was regarded as a national hero, and because of that Tazio was able to utilize that position on his favour.
mas a Itália também passava por um governo autoritário na época
O cara que andou para que Senna pudesse correr.
Quanto sensacionalismo
Ele nem era inimigo deles
A prova disso é que ele correu numa equipe alemã
Que historia encrivel precisamos mais de homens e mulheres ousados 😃e não mulheres e homens😒 fruoxus tem ate um salmo que disse que mil poderão cair no teu lado e dez mil a tua direita mais não sera atigindo somete com teus olhos olharas e veraz a recompeça do impios porque o Senhor e o altissimo mesmo voce não tendo a maior tecnologia voce confia em Deus para ajuda ele é fiel para comprir😃
Lendário
O sr poderia se informar melhor sobre esta vitória de "um homem contra os nazistas". Começando por entender o regulamento da época.
eu só quero saber pq vc ficou de costas falando longe do microfone .... fazer graça!? 👏👏👏👏
Sim😂
CARROS VERMELHOS nessa época eram os Alfa Romeos,eram prateados aqueles nazis da Mercedes e Auto-Union (predecessora da Audi!!!) observem bem ...
Ditador mais cruel é o Mao Tsé Tung.... Stalin é o segundo e o Bigodinho é o 3º.
Pode escrever a palavra "NAZISTA" sem censura no título do vídeo amigo, não arranca pedaço não. Que medo é esse??
O TH-cam não deixa :)
Sacanagem isso... Proíbem umas besteiras, enquanto coisa muito pior rola solta numa UOL da vida. Ridículo, mas fazer o quê né? Valeu!
Não é reconhecido como deveria pois não era americano.
Mao tse tung matou muito mais que ele
Vídeo não é sobre ditadores irmão! 🤔
Nonsense. You don't know history. Hitler killed the most.
@@barondegil1nope
Ridiculp
Stalin manda lembraça como ditador mais cruel!
E o ditador mais amado por muito brasileiros. Até sua reencarnação se elegeeu presidente por aqui. Por essas que eu sempre torço contra alemães, inclusive futebol e f1
Vdd, Mao Tse Tung é a reencarnação do Lula
A mesma coisa o super Max derrotou o Mercedes nazi o e maior cirilo Esquerdista lacrador 44 🌈 🤭
Já vi que o Max te comeu direitinho do jeitinho que tu gosta
😂😂😂
Preconceito é foda
@@CavalinhoDo_Palmeiras 👍🏻
@@anacristinasilvacampos9813 Riu ? Gosto do que eu disse né