Tempra 16v em 1993 uta carro delicia para pilotar que andava demais, confortavel pacas mas vivia dando problema com aquecimento em marcha lenta. 190kmh de 4a marcha e a quinta passava facil dos 220... Versao de 1993 vinha com motor italiano... Bengava qualquer nacional da época exceto o Omega.
Algumas observações: Em 1983 se não me engano, no GP Brasil o Safety Car foi uma Chevrolet Marajó com motor de Opala 6cil. Existe quase nenhum registro oara pesquisa mas eu tenho uma revista 4 Rodas com uma foto dela e que menciona o fato. Curioso é que ela usa rodas 13" da versão SL (de liga leve). Sobre a velocidade da Corvette, da uma nova pesquisada amigo, esta beeem errada. 200 eu ponho fácil de Up TSi e mais facil ainda com meu Uno 1.6R Turbo com kit padaria. E sobre os carros do Mundial de Endurance, a pronúncia mundialmente falada não é W, E, C soletrado, mas sim WEC (uéqui).... Mas o vídeo foi legal. Espero ter contribuido. Abs
Em 1993 foi uma baita jogada da Fiat. Além de contarem com a sorte pq a corrida foi incrível e de ter o Ayrton Senna na janela dando a volta da vitória . Com certeza foi um dia de festa em Betim
6:35 O meu carro favorito da Mercedes-Benz/AMG. O SLS AMG eu lembro muito bem na época da Fórmula 1. Tinham acabado de comprar o jogo do Need for Speed Hot Pursuit 2010 e fui testar o jogo. Depois de um tempo veio um novo sucessor da AMG pra minha felicidade, o AMG GT. 😃😃😃🤩🤩🔥🔥
Como publicidade acredito que funcionou bem, lembro de ver esse GP do Brasil com meu pai. Inclusive ele comentou sobre o carro... uns dois anos depois ele trocou o Monza por um Tempra 16v novo.
Faltou a menção do Safety Medic Car, no GP do Brasil em 2002 que teve a porta levada por Nick Heidfeld em um acidente bizzaro. Eu tive uma vez de andar em um Pontiac Turbo-Trans Am que foi pace car na Indy 500 em 1980, foi uma experiência boa tanto pela história por também ter tido uma miniatura desse modelo quando criança.
carros diferentes seria uma ideia lega, mas é tudo sobre o custo como vc falou no video mesmo... minha unica sugestão seria mudar a cor do aston martin, eles tem um "verde limão" homologado que que ficaria mais visivel e bonito na pista.
Em outras corridas eu já vi vários modelos de Safety cars...Já vi Chevrolet Ipanema, Toyota Corolla, Honda Civic, mas o mais lembrado foi esse Fiat Tempra!!
Pois é, achei q ele ia flaar mais desses carros curiosos que estrelaram como SAfety, mas deixou metade do video falando so das mercedes, isso todo mundo ja sabe q sao elas a mais de 20 anos
Exótico demais, mas eu entendo seu ponto (o GT 2016 tem menos de 1000 unidades, é um carro bem raro) Se a Ford tivesse interesse na F1 eles usariam o GT350/500
Levantaram uma hipótese de que o Safety Car lento teria causado o acidente de Senna, mas isso foi desmentido. Se nessa época o Safety Car fosse uma Ferrari, essa hipótese jamais seria levantada. Com relação ao Tempra, ele era fantástico. A 1a vez que vi, fiquei impressionado com a beleza. Os bancos eram enormes, confortáveis, o carro era lindo, muito rápido. Naquela época, era o Tempra, o Tipo e o Ômega, os meus carros favoritos.
Uma observação: O Safety Car atualmente não é o AMG GT R de 585cv mas sim o AMG GT R Black Series de 720cv, introduzido este ano e substituindo o AMG GT R comum.
Excelente vídeo. Este Fiat Tempra usado no GP Brasil em 1993 foi bizarro mesmo. Eu já sabia da história do safety car na F1, mas o que eu não sabia é que um Lamborghini Countach já foi usado como safety car numa corrida de F1 como apareceu no seu vídeo.
Esse mesmo Fiat Tempra do vídeo foi comprar por um fã e TOTALMENTE restaurado e está Aki no Brasil! Tem uma matéria falando de toda a história do carro Aki no TH-cam
Esse da matéria é uma réplica. Oi melhor um Tempra caracterizado. A própria Fiat informou que o número do chassis corresponde à fabricação 3 meses depois Segundo consta os usados no GP eram pre-série e nào foram comercializados. Tendo sido usados para testes dentro da Fiat e posteriormente escrapeados. Mas não há informações conclusivas quanto aos destinos dos três Tempra utilizados novGP
Concordo plenamente com a ideia de que cada país escolha uma montadora para ser o carro de segurança ou então cada montadora tenha direito a escolher 3 países e são muitas as montadoras Honda Toyota Mazda VW BMW Audi Maclarem Ferrari Peugeot GM GM Bugatti e outros
Só de curiosidade: a Fórmula Indi já usou como safety (como você explicou no seu vídeo lá nos States ele é conhecido como pace car.) um carro chamado Transam. Eu não sei se foi pra uma temporada inteira na Fórmula Indi ou se foi só pras 500 milhas de Indianápolis. Se alguém tiver esta informação, compartilha conosco. No mais eu deixo meus parabéns. Excelente vídeo.
11:55 de onde você tirou que um Corvette tem velocidade máxima de 200kmh? Já faz muito tempo que qualquer Corvette de entrada passa dos 300 sem dificuldade.
Só uma ressalva sobre o Opep Vectra que era 4x4, turbo e possuia 240 cv, 0 a 100 em 6,8 segundos e tinha 240km/h de velocidade final então não era qualquer carro principalmente para a época.
@@diegocruz1330 Esses analfabetos que ficam pesquisando coisas no TH-cam e vindo aqui pagar de inteligentes com o famoso "só uma ressalva" me dão ódio.
@@pires7spc Mas ninguém quis pagar de "inteligente" somente acrescentar um fato relativo a este que vi no próprio filme do Senna e que contribui para o tipo de safety car mencionado.
Na NASCAR se a as voltas acabarem com Safety Car é dada uma relargada mesmo assim sendo que os pilotos tem que dar mais duas voltas. Não sei se daria certo na F1 devido ao fim do reabastecimento mas acho legal a ideia.
Outro bom motivo para o Safety Car não ser F1 também é que em condições de chuva por exemplo dependendo da condição da pista e da chuva iria aquaplanar, acho que mesmo se deixasse o carro alto e o Safety Car em condições de chuva extrema se não estiver enganado sai pra dar umas voltas pra dar um feedback das condições da pista
@@irritado6987já ocorreu, mas por conta de condições da pista. O piloto perdeu o freio, mas tem tanta experiencia que conseguiu corrigir tudo e minimizar o impacto
O grande problema que existe em terminar a corrida em SC , E POR CONTA DO TEMPO DE TRANSMISSÃO DE TV, DO CONTRÁRIO,O DIRETOR DE PROVA TEM AUTONOMIA PARA DAR UMA BANDEIRA VERMELHA , RESOLVER O PROBLEMA DA PISTA E RELARGAR COM SC.
Imagino que se o carro fosse do mesmo formato dos F1, ainda teria o problema do piloto atrás ir pra cima podendo confundir com um rival, fora fator de transportar equipamentos e o passageiro. Já sei que levam extintores, mas não sei o que levam de equipamento médico
O Tempra estava sendo lançado na época. Foi o primeiro carro nacional de grande volume a alcançar os 200km/h. E, a fama de bomba é (injustamente) do Marea, que veio depois (sendo que o carro que realmente tinha problemas pirotécnicos era o Tipo).
Concordo em partes. O Tempra 16V que foi Safety foi bem problemático por problemas de lubrificação de óleo e sim, ficou com uma péssima fama. Pra teres uma ideia um do meu então sogro, semi novo na época, bateu a parte de baixo comigo andando a uns 60 por hora.
A mulkada de hj nunca vai acreditar nisso. Acham que era igual a hoje em dia. Tempra dava de 10 nos seus concorrentes diretos que eram, Monza, Santana Eu possuí vários de todos modelos
Não é Pedro Cauceiro, é Pedro Couceiro, Piloto Português que passou pelas Fórrmulas de base e pela categoria Gt"s mas que já se retirou das competições.
Eu estava no GP do Brasil de 2003... Rubinho liderava, e abandonou por pane seca :/ ... Me lembro desse Mercedes como Pace Car.. um ronco incrível do v8... E realmente, choveu muito! Um dilúvio! Saí do autódromo todo encharcado!
Eu gostaria de mais mais carros como safety car. Por exemplo um Rimac por causa da proposta "verde" da categoria um hyper elétrico ia ser top. PS: vc se esqueceu do safety car mais deferentão de todos, o safety truck da copa truck. 🚒
Eu diria que o Safety Car sempre tem que ser um veículo assim mais lento que os carros de Fórmula 1. Para garantir que não haja acidentes entre os pilotos e o próprio Safety Car. Também tem o fato de existir a penalidade do atraso nos boxes. 😃😃😃🤩🤩🤩💥💥
Excelente matéria. Parabéns pelo vídeo. Concordo com vc, sempre pensei nisso, imagina uma Ferrari, um Lambo, um Porsche, etc… Só senti falta dos dados do Aston Martim.
Novamente entraria a questão da velocidade seu burro, não tem como chegar em uma corrida que aconteceria aqui no Brasil com um carro popular, puxando carros a mais de 40 km por hora seu burro.
@@pires7spc Já que foi deselegante, vou ser também retardado... Já ouviu falar em Rally? Acho que não, pois seu comentário retardado mostra isso. Você tem que entender oq é marketing, pois a intenção é alavancar as vendas de veículos... Então só turbinar um carro, assim como carro de rally. O comentário foi em questão de marketing, não de corrida estúpido ! Somente a carcaça de carro popular ou bem conhecido do país sede, o restante é modificado. Então antes de cagar palavras nos comentários alheios, pesquise antes retardado!!!
@@ALX.458 Seu burro, marketing tem que girar em torno da realidade de um produto aliado ao apelo de compra, isso que você diz já se chama enganação e falso marketing, não adianta você fazer um marketing de um carro com estética de um gol e motor de Paganni, se o veículo vendido não é o mesmo caralho, só a carcaça que é igual. Sem contar que o marketing de um carro com carcaça de veículo comum, mas motor de carro top, só isso, ou esse tipo de adaptação só por causa de marketing, já iria gerar um prejuízo e gasto enorme a uma montadora! Sua burrice é tanta que beira ao sobrenatural.
Gostei das Lamborguinis versão safety car, os giroflexs ficaram meio tosco, mas devia ser demais ver a velocidade que os Diablos pegavam na pista hein?! E acho que daria pra ter safety com chassis de F1 mas para duas pessoas, como fazem com Ferrari e outras pra eventos promocionais, mas é claro que não iria dar o retorno financeiro que as marcas conseguem, como atualmente Mercedes e Jaguar!! E concordo plenamente, ia ser legal ver um carro diferente a cada corrida!! Enfim, ótimo vídeo como SEMPRE, valeu, aquele abraço e até mais! :))
O mais bonito de todos é o Mercedão vermelho Excelente vídeo, top demais O Brasil em 93 poderia ter colocado um fusquinha ha ha ha ha ha ou quem sabe um Chevette, rssss. Concordo com você, todo gp deveria ter o seu safety car Cada país divulgar uma marca nacional ou popular no país Boa, like merecido
A Mercedes e uma clássica detro da F1 principalmente como os shifity Cars, e eu acho lindo de ver eles nas pistas saido de traseira nas curva e lindo de ver, mais seria legal ver tbm outras marcas compartilhado esse esporte maravilhoso, por mais q os Mercedes combine mais, mas seria legal!!!
Queria ver o Mercedes AMG ONE como safety car, seria absurdo de lindo e provavelmente iam parar de reclamar da velocidade reduzida já que tem motor de um F1.
A F1 precisa de uma regra como a NASCAR, sempre que o Carro de Segurança entrar no final da corrida ela terá 2 voltas a mais depois que ele sair, a famosa "Prorrogação", ontem mesmo aconteceu uma, na decisão do campeonato da truck.
Quando a F1 optou pelo SAFETY CAR, os Americanos já tinham os PACE CAR há muito tempo, portanto dizer que os Americanos gostam de nomear de forma diferente : NÃO É CORRETO!
Só uma correção, é que a Mercedes AMG GT vermelha (com o aerofólio grande) é o modelo Black Series, e não o modelo "GT R", por isso ela apresenta 730 HP e não 585 como referido no vídeo.
Acho que um dos maiores motivos pra o SFC não ser um formula 1 é pra o Marcelo lá da Itália e o Ricardo lá da Espanha não brigassem entre si falando "você viu como esse Safety car da BMW fez aquela curva à 90km/h??? Muito melhor que a Redbull, certeza" 😂
Adorei o vídeo mano, pra mim o GT R é mais bonito do q o Aston Martin, mas nenhum desses dois vai superar a beleza do Medical Car, aquela maravilhosa perua AMG C63 S Estate, sou fascinado naquele carro! Inclusive se vc puder fazer um vídeo sobre ele, ficaria mt feliz kkkkkk
irmão corrigindo só um negocio, os carros que foram utilizados antes do atual foram os AMG GTR atualmente são AMG GT BLACK SIRIES desde a mudança de cor são os amg gt bs
Por conta que os safety cars precisam de dois ocupantes, sendo um responsável por pilotar, obviamente, e o outro por relatar as condições da pista e dar instruções ao piloto. E também pelo custo, já que manter um Fórmula 1 é muito mais caro que manter um dos atuais veículos.
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Poderia ter falado sobre o Virtual SafetyCar...
O mais legal para nós brasileiros foi o Tempra sem dúvida nenhuma.
Seria melhor ainda se fosse Gol 3kiloemei.
kkkkkkkkkkkkkkkkk épico apenas
Era pra ter sido uma Brasília kkkkk
Era Para Ter Sido Uma Marea
O Tempra já foi o carro mais top do Brasil.....seus concorrentes eram o Monza e o Santana.
A mulkada de hoje, nunca vai entender isso huashuas
Tempra 16v em 1993 uta carro delicia para pilotar que andava demais, confortavel pacas mas vivia dando problema com aquecimento em marcha lenta. 190kmh de 4a marcha e a quinta passava facil dos 220... Versao de 1993 vinha com motor italiano... Bengava qualquer nacional da época exceto o Omega.
Algumas observações: Em 1983 se não me engano, no GP Brasil o Safety Car foi uma Chevrolet Marajó com motor de Opala 6cil. Existe quase nenhum registro oara pesquisa mas eu tenho uma revista 4 Rodas com uma foto dela e que menciona o fato. Curioso é que ela usa rodas 13" da versão SL (de liga leve). Sobre a velocidade da Corvette, da uma nova pesquisada amigo, esta beeem errada. 200 eu ponho fácil de Up TSi e mais facil ainda com meu Uno 1.6R Turbo com kit padaria. E sobre os carros do Mundial de Endurance, a pronúncia mundialmente falada não é W, E, C soletrado, mas sim WEC (uéqui).... Mas o vídeo foi legal. Espero ter contribuido. Abs
Amigo, uno turbo não é 1.6 é 1.4 já tive 3.🤪
@N3V3RM1ND 悪魔のライオン o 1.6R é aspirado
Aspirado original, ele colocou turbo
A velo do Corvette era 200 MILHAS por hora, que da 330kmh
Mlk, eu lembro dessa Marajó!! Eu tinha foto até um tempo atrás, porém eu perdi.
Em 1993 foi uma baita jogada da Fiat.
Além de contarem com a sorte pq a corrida foi incrível e de ter o Ayrton Senna na janela dando a volta da vitória . Com certeza foi um dia de festa em Betim
Sim!!!
6:35 O meu carro favorito da Mercedes-Benz/AMG. O SLS AMG eu lembro muito bem na época da Fórmula 1. Tinham acabado de comprar o jogo do Need for Speed Hot Pursuit 2010 e fui testar o jogo. Depois de um tempo veio um novo sucessor da AMG pra minha felicidade, o AMG GT. 😃😃😃🤩🤩🔥🔥
Como publicidade acredito que funcionou bem, lembro de ver esse GP do Brasil com meu pai. Inclusive ele comentou sobre o carro... uns dois anos depois ele trocou o Monza por um Tempra 16v novo.
Faltou a menção do Safety Medic Car, no GP do Brasil em 2002 que teve a porta levada por Nick Heidfeld em um acidente bizzaro. Eu tive uma vez de andar em um Pontiac Turbo-Trans Am que foi pace car na Indy 500 em 1980, foi uma experiência boa tanto pela história por também ter tido uma miniatura desse modelo quando criança.
O dia do Tempra foi muito legal! Nunca esquecerei o Senna na janela.
Faz um vídeo sobre as atrapalhadas e acidentes de safeycars na F1 e em outras categorias e quais celebridades ou pilotos já guiaram eles.
Quando começou a utilização do safety car, na transmissão da Globo o Galvão chamava de "carro madrinha" 😅👍
Luciano do Vale também chamava nas transmissões da Indy na band! Clássico!
Galvão inventa cada coisas nas narrações. não veja a hora de vê-lo aposentado. merecemos uma narração mais técnica e objetiva nos esportes em geral.
Histórico. Pena que não pegou.
@@BrunoSilvaa bicho fresco da poha
@@BrunoSilvaa ja aposentou
Acabei de me inscrever no canal, sinceramente não vi um outro com tantos videos de qualidade, explicação e entreterimento.👏
Tmj irmão
Deveria ser uma marca de cada vez com seu melhor modelo atualizado
O carro usado antes do AMG GT realmente foi o SLS porém no vídeo foi adicionado imagens do GT , parabéns pelo vídeo !
carros diferentes seria uma ideia lega, mas é tudo sobre o custo como vc falou no video mesmo... minha unica sugestão seria mudar a cor do aston martin, eles tem um "verde limão" homologado que que ficaria mais visivel e bonito na pista.
Em outras corridas eu já vi vários modelos de Safety cars...Já vi Chevrolet Ipanema, Toyota Corolla, Honda Civic, mas o mais lembrado foi esse Fiat Tempra!!
Pois é, achei q ele ia flaar mais desses carros curiosos que estrelaram como SAfety, mas deixou metade do video falando so das mercedes, isso todo mundo ja sabe q sao elas a mais de 20 anos
Um Ford GT guiando também seria top demais.
Exótico demais, mas eu entendo seu ponto (o GT 2016 tem menos de 1000 unidades, é um carro bem raro)
Se a Ford tivesse interesse na F1 eles usariam o GT350/500
os hellcats na pista tbm seria insano
Levantaram uma hipótese de que o Safety Car lento teria causado o acidente de Senna, mas isso foi desmentido. Se nessa época o Safety Car fosse uma Ferrari, essa hipótese jamais seria levantada. Com relação ao Tempra, ele era fantástico. A 1a vez que vi, fiquei impressionado com a beleza. Os bancos eram enormes, confortáveis, o carro era lindo, muito rápido. Naquela época, era o Tempra, o Tipo e o Ômega, os meus carros favoritos.
Uma observação: O Safety Car atualmente não é o AMG GT R de 585cv mas sim o AMG GT R Black Series de 720cv, introduzido este ano e substituindo o AMG GT R comum.
tem alguns varios erros mesmo! hahahaha logo se ve que o rapaz manja muito de F1 e nada de carro!
@@PGRacingOficial tbm, nem deus entende essas nomeações da Mercedez kkkk. Carros mt parecidos e nomes tbm kk
Excelente vídeo. Este Fiat Tempra usado no GP Brasil em 1993 foi bizarro mesmo. Eu já sabia da história do safety car na F1, mas o que eu não sabia é que um Lamborghini Countach já foi usado como safety car numa corrida de F1 como apareceu no seu vídeo.
Vou te falar, adoraria que isso acontecesse novamente...
@@virgo_jp seria top se viesse a nova countach no safety car
nao deve conecer o tempra pra falar uma besteira dessas
Bizarro são vocês.
O GT-R vermelho atual é um Black Series e tem 730cv.
Em 1977 foi um Fiat 147, e ele deu 2 voltas nos carros de corrida.
Esse mesmo Fiat Tempra do vídeo foi comprar por um fã e TOTALMENTE restaurado e está Aki no Brasil! Tem uma matéria falando de toda a história do carro Aki no TH-cam
Esse da matéria é uma réplica. Oi melhor um Tempra caracterizado.
A própria Fiat informou que o número do chassis corresponde à fabricação 3 meses depois
Segundo consta os usados no GP eram pre-série e nào foram comercializados. Tendo sido usados para testes dentro da Fiat e posteriormente escrapeados. Mas não há informações conclusivas quanto aos destinos dos três Tempra utilizados novGP
Sou apaixonado por esse Mercedão AMG GT R... verde então nem se fala 😍
o verde era um Aston Martin
@@k2tuwil ele se referiu a uma AMG GT na cor verde kkk
@@k2tuwil Sim mas não me referi do vídeo, e sim o GT R em cor verde, não gosto de Aston Martin, vou deixar para o James Bond.
@@Cafe_Fatos Sim 😁
Concordo que deveria ter mais marcas e modelos de carro como Safety Car seria top.
Seria mt top , imagina uma la ferrari , bugatti , Svj como safety car
Eu imagino logo um tesla mas acho que não tem um modelo de corida que acompanhe esses safet car
Concordo plenamente com a ideia de que cada país escolha uma montadora para ser o carro de segurança
ou então cada montadora tenha direito a escolher 3 países
e são muitas as montadoras
Honda
Toyota
Mazda
VW
BMW
Audi
Maclarem
Ferrari
Peugeot
GM
GM
Bugatti
e outros
Na verdade o safety car mais atual da Mercedes é o AMG GT Black Series, desde o começo do ano.
Q canal é esse!! Só informação ótimas . Já estou compartilhando o canal , pois muitas curiosidades que não sabemos ou não lembramos.
Valeu Ribeiro! Tmj meu amigo
Até o momento o melhor resumo! Mas tem fotos e vídeos de todos os modelos.
Bem que aqui no Brasil poderia ser um Uno com escada.
O uno com escada não divide o palco com máquinas inferiores.
Se fosse um uno os carros n ia nem acompanhar
Nossa que piada original kkkkkk
Lembro das explicações das luzes. Nos anos 90. Cada montadora que um na frente isso tem uma visualização enorme.
Quando a DTM tinha os super carros alguns anos eu pensanva que a F1 poderia adotar um Mercedes parecido com a da categoria alemã para ser safety car.
Só de curiosidade: a Fórmula Indi já usou como safety (como você explicou no seu vídeo lá nos States ele é conhecido como pace car.) um carro chamado Transam. Eu não sei se foi pra uma temporada inteira na Fórmula Indi ou se foi só pras 500 milhas de Indianápolis. Se alguém tiver esta informação, compartilha conosco. No mais eu deixo meus parabéns. Excelente vídeo.
e o pace car das 500 milhas é um dos muitos prêmios para o vencedor
Deveriam colocar um Uno com escada no teto, queria ver os F1 acompanhar kkk
11:55 de onde você tirou que um Corvette tem velocidade máxima de 200kmh? Já faz muito tempo que qualquer Corvette de entrada passa dos 300 sem dificuldade.
Esse Aston é muito mais bonito que o Gtr
Não
@@mecicareca1705 em cor, agora em formato
@@blaco7933 a amg é melhor que os 2
@@cigarroqueteupaifoicomprar6933 Fato inclusive um Prateado que é lindo
SQN
Só uma ressalva sobre o Opep Vectra que era 4x4, turbo e possuia 240 cv, 0 a 100 em 6,8 segundos e tinha 240km/h de velocidade final então não era qualquer carro principalmente para a época.
Se não me engano nesse mesmo GP o Senna reclamou da velocidade baixa do Safety Car
Mas ninguém te perguntou nada.
@@pires7spc Se for comentar pelo menos traga alguma informação.
@@diegocruz1330 Esses analfabetos que ficam pesquisando coisas no TH-cam e vindo aqui pagar de inteligentes com o famoso "só uma ressalva" me dão ódio.
@@pires7spc Mas ninguém quis pagar de "inteligente" somente acrescentar um fato relativo a este que vi no próprio filme do Senna e que contribui para o tipo de safety car mencionado.
APRENDA A FAZER SUAS REFEIÇÕES EM MENOS DE 30 MINUTOS!
bit.ly/chef-em-24horas
Na NASCAR se a as voltas acabarem com Safety Car é dada uma relargada mesmo assim sendo que os pilotos tem que dar mais duas voltas.
Não sei se daria certo na F1 devido ao fim do reabastecimento mas acho legal a ideia.
Aqui no Brasil tinha que ser um uno com escada no teto kkkkk, seria bom uma variada nos carros em cada GP
Realmente, deveria se mostrar pra essas reles máquinas inferiores quem é o God das pistas.
Outro bom motivo para o Safety Car não ser F1 também é que em condições de chuva por exemplo dependendo da condição da pista e da chuva iria aquaplanar, acho que mesmo se deixasse o carro alto e o Safety Car em condições de chuva extrema se não estiver enganado sai pra dar umas voltas pra dar um feedback das condições da pista
E na minha opinião se fosse um carro de fórmula 1 iria confundir os pilotos.
Já pensou um safety car se acidentando? Seria irônico hahahaha
Digo isso se ele fosse um carro de F1 e ocorresse a aquaplanagem.
@@irritado6987já ocorreu, mas por conta de condições da pista. O piloto perdeu o freio, mas tem tanta experiencia que conseguiu corrigir tudo e minimizar o impacto
Clássico Templa de Interlagos 👏🏻👏🏻
Ou seja: atualmente se quiser ouvir o som de um carro de corrida na pista, torça pra entrar o Safety car
O templa foi uma lenda na F1 kkkkkkk
Meu pai já teve um Tempra prata show, filmado ouvindo o guina kkkkkk
Faz sentido ser chamado de Pace car do que safety car,ja que ele fica na frente determinando o ritmo dos pilotos (o pace).
Bom dia ! Concordo com a sua sugestão que houvesse mais marcas de Safety Car para deleite dos apaixonados por carros como eu.
O grande problema que existe em terminar a corrida em SC , E POR CONTA DO TEMPO DE TRANSMISSÃO DE TV, DO CONTRÁRIO,O DIRETOR DE PROVA TEM AUTONOMIA PARA DAR UMA BANDEIRA VERMELHA , RESOLVER O PROBLEMA DA PISTA E RELARGAR COM SC.
Imagino que se o carro fosse do mesmo formato dos F1, ainda teria o problema do piloto atrás ir pra cima podendo confundir com um rival, fora fator de transportar equipamentos e o passageiro. Já sei que levam extintores, mas não sei o que levam de equipamento médico
Eu tinha um Fiat Tempra 95 top d+ não me deu nenhuma dor de cabeça tem vídeo dele no meu canal viajei muito com ele e me divertir muito
O Tempra estava sendo lançado na época. Foi o primeiro carro nacional de grande volume a alcançar os 200km/h. E, a fama de bomba é (injustamente) do Marea, que veio depois (sendo que o carro que realmente tinha problemas pirotécnicos era o Tipo).
Concordo em partes. O Tempra 16V que foi Safety foi bem problemático por problemas de lubrificação de óleo e sim, ficou com uma péssima fama. Pra teres uma ideia um do meu então sogro, semi novo na época, bateu a parte de baixo comigo andando a uns 60 por hora.
@@supervisormarcelo com manutenção em dia? Estranho mesmo. Às vezes o antigo proprietário pode ter deixado alguma coisa mal consertada.
@@supervisormarcelo balela seu comentário, qualquer carro sem manutenção dá problema, viaja não tiozão
Nas recentes corridas desse ano em novembro aqui no brasil, usaram o aostom martin
Pra mim e o Escort RS seria um sonho meu já que eu saiba que nó Brasil só tem um tem como vc sabe certo pra mim você merece muito meu lak
O tempra era tao lendário q os proprios carros dos corredores da epoca tinham dificuldade de acompanhar kk
Legal ver que um Tempra virou um Mercedes carão
KKKKK
@@Na_Mochila e um mercedes virou um astom martin 🤮
@@Roderick296 E um Aston vira um carro elétrico
@@Roderick296 Aston é foda, tomara que ano que vem seja uma Ferrari.
@@irineuzin3643 Vdd ou uma mclaren
A Porsche poderia voltar com os safety car, e a ferrari que está no top 3 de equipes,também poderia fazer o seu próprio safety car.
Porsche é bonita demais pra safety car
Tempra foi um dos carros mais desejados nos anos 90. Vendia mais que vectra, santana e versailes.
A mulkada de hj nunca vai acreditar nisso. Acham que era igual a hoje em dia.
Tempra dava de 10 nos seus concorrentes diretos que eram, Monza, Santana
Eu possuí vários de todos modelos
Não é Pedro Cauceiro, é Pedro Couceiro, Piloto Português que passou pelas Fórrmulas de base e pela categoria Gt"s mas que já se retirou das competições.
Eu estava no GP do Brasil de 2003... Rubinho liderava, e abandonou por pane seca :/ ... Me lembro desse Mercedes como Pace Car.. um ronco incrível do v8... E realmente, choveu muito! Um dilúvio! Saí do autódromo todo encharcado!
o Tempra foi icônico para nós ...nossa Grande e Querido Airton ...que saldades!!!
Com ctz....era um carro Top no Brasil.
Concordo com vc devia em cada GP ter um carro variando de marcas.
Ferrari, Ford, Lamborghini, Toyota, Mercedes, Volkswagen e outras..
O Tempra sem dúvida o melhor safety car ali. Provavelmente o único que rebocou um carro da F1
Esse Aston Martin é um colírio pros meus olhos, agora só me falta a grana pra manter uma máquina dessa.
Correção: O Corvette tem velocidade de 200 milhas por hora (320 km/h) e não 200 km/h como foi noticiado.
Até a santana quantum 1989, 1.8 ap carburada com um solex 3e, do meu bisavo passa de 200km/h 😂😂
@@tiagodonadel88 Tem muito carro que chega a 200km/h, o problema é o tempo que demora pra atingir essa velocidade kkkkkk
Eu gostaria de mais mais carros como safety car. Por exemplo um Rimac por causa da proposta "verde" da categoria um hyper elétrico ia ser top.
PS: vc se esqueceu do safety car mais deferentão de todos, o safety truck da copa truck. 🚒
Rimac deixa para F E
@usuário cê não entendeu o trocadilho
@@IrlanTeles Rimac é muito rápido pra FE menos 2 segundos 0-100 quase 400 de máxima.
Nesse Gp de São Paulo eu pude ver o Aston Martin pessoalmente. Rapaz que obra prima, se bobear o bixão ruge mais alto que os Fórmula 1.
Quase todas as marcas colocaram Safety Car na Pista menos a Ferrari, pelo menos não vi uma no vídeo.
Espetacular, parabéns!
Tmj
Deveriam usar um hipercarro.
Porsche spyder, koenigsegg. Ou semelhante.
Eu diria que o Safety Car sempre tem que ser um veículo assim mais lento que os carros de Fórmula 1. Para garantir que não haja acidentes entre os pilotos e o próprio Safety Car. Também tem o fato de existir a penalidade do atraso nos boxes. 😃😃😃🤩🤩🤩💥💥
Excelente matéria. Parabéns pelo vídeo. Concordo com vc, sempre pensei nisso, imagina uma Ferrari, um Lambo, um Porsche, etc… Só senti falta dos dados do Aston Martim.
Valeu Eduardo. Tmj
Eu acharia legal carros locais (do país), em questão de marketing seria uma ótima para a empresa e a F1 poderia cobrar bem mais por cada GP
Aqui seria um gol bola kkkkk
@@Joobral Bom de mais 🤡
Novamente entraria a questão da velocidade seu burro, não tem como chegar em uma corrida que aconteceria aqui no Brasil com um carro popular, puxando carros a mais de 40 km por hora seu burro.
@@pires7spc Já que foi deselegante, vou ser também retardado... Já ouviu falar em Rally?
Acho que não, pois seu comentário retardado mostra isso.
Você tem que entender oq é marketing, pois a intenção é alavancar as vendas de veículos... Então só turbinar um carro, assim como carro de rally.
O comentário foi em questão de marketing, não de corrida estúpido !
Somente a carcaça de carro popular ou bem conhecido do país sede, o restante é modificado.
Então antes de cagar palavras nos comentários alheios, pesquise antes retardado!!!
@@ALX.458 Seu burro, marketing tem que girar em torno da realidade de um produto aliado ao apelo de compra, isso que você diz já se chama enganação e falso marketing, não adianta você fazer um marketing de um carro com estética de um gol e motor de Paganni, se o veículo vendido não é o mesmo caralho, só a carcaça que é igual. Sem contar que o marketing de um carro com carcaça de veículo comum, mas motor de carro top, só isso, ou esse tipo de adaptação só por causa de marketing, já iria gerar um prejuízo e gasto enorme a uma montadora! Sua burrice é tanta que beira ao sobrenatural.
Se não estou enganado já tivemos Vectra B como safety car no gp do Brasil e tenho na minha memoria um Corolla, mas não tenho certeza
Corolla não, Vectra nao lembro de ter visto
Gostei das Lamborguinis versão safety car, os giroflexs ficaram meio tosco, mas devia ser demais ver a velocidade que os Diablos pegavam na pista hein?! E acho que daria pra ter safety com chassis de F1 mas para duas pessoas, como fazem com Ferrari e outras pra eventos promocionais, mas é claro que não iria dar o retorno financeiro que as marcas conseguem, como atualmente Mercedes e Jaguar!! E concordo plenamente, ia ser legal ver um carro diferente a cada corrida!! Enfim, ótimo vídeo como SEMPRE, valeu, aquele abraço e até mais! :))
*Countach
O mais bonito de todos é o Mercedão vermelho
Excelente vídeo, top demais
O Brasil em 93 poderia ter colocado um fusquinha ha ha ha ha ha ou quem sabe um Chevette, rssss.
Concordo com você, todo gp deveria ter o seu safety car
Cada país divulgar uma marca nacional ou popular no país
Boa, like merecido
Chevette e Fusca em 93 era carroça, o Tempra foi a melhor escolha
Seria interessante ver Hipercarros puxando os pelotões! Lamborghini, Ferrari, Porche , Bugatti, Pagani... Etc
A Mercedes e uma clássica detro da F1 principalmente como os shifity Cars, e eu acho lindo de ver eles nas pistas saido de traseira nas curva e lindo de ver, mais seria legal ver tbm outras marcas compartilhado esse esporte maravilhoso, por mais q os Mercedes combine mais, mas seria legal!!!
Queria ver o Mercedes AMG ONE como safety car, seria absurdo de lindo e provavelmente iam parar de reclamar da velocidade reduzida já que tem motor de um F1.
Exatamente Ou um Aston Valkyrie
A F1 precisa de uma regra como a NASCAR, sempre que o Carro de Segurança entrar no final da corrida ela terá 2 voltas a mais depois que ele sair, a famosa "Prorrogação", ontem mesmo aconteceu uma, na decisão do campeonato da truck.
Acho uma ótima ideia
@@blaco7933 você aqui? Kkkkk
@@KSM02 sou onipotente tlgd kKkkkkk
Quando a F1 optou pelo SAFETY CAR, os Americanos já tinham os PACE CAR há muito tempo, portanto dizer que os Americanos gostam de nomear de forma diferente : NÃO É CORRETO!
Só uma correção, é que a Mercedes AMG GT vermelha (com o aerofólio grande) é o modelo Black Series, e não o modelo "GT R", por isso ela apresenta 730 HP e não 585 como referido no vídeo.
Foi ai que meu velho apaixonou no Tempra, e passo isso pra mim, nois dois tem um tempra agora kkk
Rapaz tive um tempra em 2000, meu pai, era mais tempo na oficina que na garagem.
Adoraria ver o Nissan GTR como Safety Car, certeza que os pilotos não iriam reclamar com o SafetyCar lento. =D
Eles iam reclamar mais ainda
Alguns carros da lista de me surpreenderam, o clio. Porsche 993. Atualmente acho mais bonito o Vantage.
MUITO BOAS AS EXPLICAÇÕES 👏👏👏
Acho que um dos maiores motivos pra o SFC não ser um formula 1 é pra o Marcelo lá da Itália e o Ricardo lá da Espanha não brigassem entre si falando "você viu como esse Safety car da BMW fez aquela curva à 90km/h??? Muito melhor que a Redbull, certeza" 😂
qual acho mais bonito? os dois são lindos, porém adoro aquela grade de frente do Aston Martin. 😘😘
os donos e ex-donos de Fiat Templa deve te ficado orgulhosos nesse tempo que esse carro andou na frente dos carros de F1 :D
Sabia que o Tempra Safety Car foi encontrado e restaurado exatamente igual? Esta na Bahia. Procure o Instagram dele.
@@supervisormarcelo Não sabia, valeu pela dica. Vou pesquisar assim que puder :)
Adorei o vídeo mano, pra mim o GT R é mais bonito do q o Aston Martin, mas nenhum desses dois vai superar a beleza do Medical Car, aquela maravilhosa perua AMG C63 S Estate, sou fascinado naquele carro! Inclusive se vc puder fazer um vídeo sobre ele, ficaria mt feliz kkkkkk
Acabei de me apaixonar nessa Mercedes vermelha.
Também acho que deveria ser um carro diferente por circuito
Outra que o Corvette não chega só a 200 km/h, só se for aquele safety car, controlado para que não passe dessa velocidade.
Na vdd só uma correção, em 2022 o usado é o amg gt Black Series, de 730 cavalos
Faltou falar sobre a iconica SLR McLaren que eu acredito ter sido usada em dois mil e dez.
irmão corrigindo só um negocio, os carros que foram utilizados antes do atual foram os AMG GTR atualmente são AMG GT BLACK SIRIES desde a mudança de cor são os amg gt bs
atualmento o aston martim a ser utilizado é um Vantage F1
Concordo com ser diferentes, poderia ter um para cara marca, Honda, Ferrari, Mercedes, aston martin, mclaren e alfa romeo
Mas porque o safetycar não é um fórmula 1? Em qual parte do vídeo é dito? Não consegui reparar.
Por conta que os safety cars precisam de dois ocupantes, sendo um responsável por pilotar, obviamente, e o outro por relatar as condições da pista e dar instruções ao piloto. E também pelo custo, já que manter um Fórmula 1 é muito mais caro que manter um dos atuais veículos.
Quem veio pela thumb do tempra???
clio williams , 2.0 ,148 cv maxima de 215 kmh 0-100 em 7.8 sec