O Melhor Carro JÃĄ Fabricado...Mas NinguÃĐm Comprou, Por Que?
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VÃdeo muito bom ð
vlwwww
Se eu tivesse uma mÃĄquina do tempo,voltava lÃĄ para dizer,faz uma bolha de fibra de carbono ðŪ
youtube.com/@RalaTcheca?si=xIZR6HPeWRoZuIWl
A parte dois, tem link? Obrigado
Estou no JapÃĢo a 27 anos, fiz a entrada de refrigeraçÃĢo do freio dos 500 carros LF-A, foi feito a mÃĢo e os furos tambÃĐm.
Me lembro que na ÃĐpoca os 500 carros foram vendidos antes do lançamento do carro.
Na ÃĐpoca do lançamento ele foi vendido por 27 milhÃĩes de ienes (cerca de 914mil reais)
Hoje para comprar um carro desses sai por uns 160 milhÃĩes de ienes (cerca de 5,5 milhÃĩes de reais).
Que irado irmÃĢo
O ronco dessa coisa ÃĐ um dos mais lindos que existem.
V10 da fÃģrmula 1 ou do Aventador sÃĢo incrÃveis...
Lamborghini mais top
@@vitornoga12 6:01 ju
ð Lu
Pensar Tirar Pensando
@@vitornoga12nunca
Carrera gt, pra mim ÃĐ melhor que esse
DÃĄ pra colocar um fone de ouvido e dormir escutando o ronco desse V10.
Depois de um tempo começa a dar dor de cabeça kkkk
Ele tambÃĐm tÃĄ no Drive Zone Online o Lexus
Eu faço isso kk
Lexus LFA ÃĐ um carro incrÃvel, fico feliz que ele nÃĢo virou mais um daqueles conceitos incrÃveis que nunca sairam do protÃģtipo, nos jogos de corrida sempre quando posso eu pego o LFA. LFA, Honda NSX e o Nissan R390 sÃĢo os meus esportivos favoritos japoneses. Sinceramente acho o NSX mais legal que o F40, nunca fui fÃĢ dele, mas curto o F40. Sim se eu tivesse esse dinheiro comprava um LFA sem dÚvidas, sair de algo manjado por assim dizer.
Clb mlk
Vdd mano, nos jogos a F40 sempre parece ser mto dura sla e o NSX tem sempre uma forma de conduzir mto leve mto mais divertido
@@Viniciusboy1000 uiui, te onfendi sÃģ porque prefiro o NSX que o F40 kkkkkk
@@The_Flackoo100 concordo, as vezes percebo isso tambÃĐm.
Honda NSX e Toyota Supra ( fabricado atÃĐ 1998) sÃĢo carros de alumÃnio, tinham mais carros esportivos que poucos conheceram ou viram sÃģ pela internet, a toyota tinha um esportivo feito par encomenda com motor V10 yamaha de formula 1 da ÃĐpoca . SÃĢo carros q nÃĢo entram no ranking de mais rÃĄpido do mundo por nÃĢo serem fabricados em sÃĐrie.
Eu conheci esse carro no need for speed world, foi amor a primeira vista ! Depois ele apareceu no filme velozes e furiosos .. Carro lindo !!! Ronco incrÃvel .
Cara que saudade do need for Speed world
Eu tambÃĐm eu tinha ele na conta, conheço vÃĄrios carros atravÃĐs do need Word.
Respeito, camarada. Que saudade desse jogo
Que nostalgia, saudades do World...
Em qual filme ele aparece ?
Triste saber que a Lexus trouxe uma unidade dele para o Brasil, porÃĐm nÃĢo vendeu. Quem comprasse essa jÃģia na ÃĐpoca, hoje seria com toda certeza um dos carros mais exclusivos do paÃs.
a historia mostra que brasileiro nao sabe comprar carros...
Tem um deles no Brasil, pertence a um colecionador de esportivos. SÃģ nÃĢo sei se ÃĐ essa unidade ou importada dos EUA.
@@diegopredator952 nÃĢo tem nenhum Lexus LFA emplacado no Brasil
@@Eduardo-uj9ks Tem 100% de certeza?
@@diegopredator952 Sim, se tiver alguma unidade do LFA no Brasil, manda a placa pra eu dar uma conferida.
O Han aparece dirigindo esse carro no final de velozes e furiosos, agora entendi o por que
Caramba mano sempre quis saber qual era aquele carro mais nunca pesquisei kkkkkkk
Era um rx7
@@viniciusbarboza9518era um lfa preto, no final do filme 5
â@@viniciusbarboza9518No final do filme Velozes e furiosos 5 ele sai mais a namorada dele no Lexus LF-A preto âĪ
Verdade, ele ÃĐ atÃĐ preto no filme ð
Pra quem nÃĢo sabeâĶfoi a Yamaha que criou o sistema de escape desse carro. A Yamaha fez questÃĢo de deixar atÃĐ sua marcaâĶdeixando as trÊs saÃdas no final do escape, formando a logo da Yamaha.
R1 pra min e um dos roncos mais bonito das motos esportivas,as atuais tiraram o barulho desses escapes das esportivas mais antigas
Creio que seja atÃĐ hoje e sempre serÃĄ o melhor
Ual ðŪ ela fez o mais importante no carro ðð
Escape ðððð
Esse carro entrega muita tecnologia sendo bancos elÃĐtricos, pode pegar qualquer marca nÃĢo tem,vi um japonÊs falando para o amigo que tinha comprado Lamborghini, porque comprou esse carro nÃĢo tem nem bancos elÃĐtricos, era pra ter comprado LFA carro japonÊs tem bancos elÃĐtricos.
@@semprequevclerumcomentario pode ter certeza que o sistema de escape em um motor esportivo ÃĐ muito importante
O LEXUS TEM UM SOM INCRIVEL SEM COMPARAÃÃO E UM DOS SONS MAIS LINDOS DO RONCO DO MOTOR.
Vale pontuar tbm o icÃīnico super carro da Bugati o EB 110 na lendÃĄria com azul. Anos 90 foi movimentado.
Honda nsx mais feio
Fico feliz por essa obra de arte ter tomado uma certa fama ultimamente, carro perfeito, linhas bem polidas, configuraçÃĢo bem acertada, esse carro ÃĐ uma obra de arte
E ainda criaram de olhos fechados !!!quando abri os olhos serÃĢo absoluto em tudo povo k cuida de seus e outros sem merecer sÃĢo verdadeiros merecedores em habita planeta !!!
Cara sou muito fÃĢ desse carro desde 2010 quando acompanhava revistas de carro, sou fÃĢ da YAMAHA e a divisÃĢo de estamentos deles ajudaram na criaçÃĢo desse carro.
A matÃĐria de vocÊs foi perfeita, caiu atÃĐ um cisco aqui no olho.
ParabÃĐns pelo trabalho!
Sem duvidas esse carro virou um ClÃĄssico extremamente raro.
Sou apaixonado com esse carro, o barulho do motor e o design cara simplesmente fantÃĄstico, quem dera se eu tivesse pelo menos a oportunidade de entrar num desses quem dirÃĄ ter uma obra de arte dessas.
De acordo com Jeremy Clarkson, esse ÃĐ o melhor carro do mundo
Ele ÃĐ.
Ele ÃĐ mesmo mais ÃĐ histÃģria pra quem gosta e entendi !
Com um tanque do tamanho de um isqueiro BIC foi o complemento do Jeremy Clarkson!
Pois ÃĐ, gostou tanto nos testes que foi la e comprou um
@@Ricksonsaito8 Essa eu nÃĢo sabia !
Que vÃdeo maravilhoso!!! Em todos aspectos, me surpreendeu. ParabÃĐns!!!
Que booom
Lexus LF ÃĐ sem dÚvidas o Carro com Ronco mais lindo jÃĄ produzido V10 ððð
Ainda prefiro o Viper hehehe
@@v4gin4l68 Mas em quesito de ronco o Viper foi feito a partir de um motor de caminhÃĢo.
@@matheushell13 mesmo assim kkkk
Carrera GT mandou um abraço kkkkk
â@@v4gin4l68se tu falasse um Carrera GT eu atÃĐ levaria seu comentÃĄrio a sÃĐrio.
PrÃģximo vÃdeo sobre a CarreraGT gostei desse formato de vÃdeo
16:00 porra esse carro ÃĐ lindo demais
Cara, esse carro um absurdo. Adoraria ele na minha garagem
à absolutamente o carro dos meus sonhos, ronco incrÃvel, design sensacional e exclusivo!
Gostei sÃģ vÃdeo. Muito bom, boa pesquisa. Esqueceu de mencionar que o V10 foi projeto conjunto da Toyota com a Yamaha. A Yamaha tb foi a responsÃĄvel pelo desenvolvimento de todo sistema de escapamento, com a mÃtica saida tripla.
Eu jÃĄ tive um FTO Mitsubishi,importado do JapÃĢo
Os comandos eram tudo ao contrÃĄrio.
NÃĢo sei se existe no Brasil ð§ð·
Eu gostava de Audi mas os novos tem muito sensores e qdo quebra,arranca toda grana ð° da carteira.
Agora eu dirijo Suzuki que eu gosto muito.
Que show, foi no Brasil que fim teve seu FTO irmÃĢo? O volante era do outro lado tambÃĐm? Esse carro ÃĐ muito bonito parabÃĐns.
Que vÃdeo incrÃvel. LFA deve ter invadido a mente de muitos outros fascinados por carros assim como eu. Obrigado pelo tempo e empenho, parabÃĐns, sucesso.
valeu David! obg
Que vÃdeo de bosta da desgraça
Posso atÃĐ disse que este carro tem o melhor ronco no mundo, Meus parabÃĐns mano este vÃdeo tÃĄ top demais faz mais vÃdeos como este vai dar muito certo âïļ
Valeu manooo
4:29 ÃĐ estranho pensar que estamos indo ao oposto disso as marcas cada vez mais enchutas e o espoportivos ou superesvportivos cada vez mais exclusivos ou sumindo
Video muito bom dando um contexto muito legal do mercado da epoca, muito bom agregar conhecimento
vlw gustavo
Achei legal trazer um vÃdeo com outro tema alÃĐm da F1 em si. Ãtimo video!
valeu renan, vamos trazer mais
Trabalhei na produçÃĢo dos dutos do ar condicionado do LF-A, desde o inÃcio jÃĄ sabÃamos que seria uma produçÃĢo limitada, os nÚmeros nÃĢo me lembro exatamente, pois jÃĄ fazem quase 10 anos.
Algumas curiosidades, hoje um desses LF-As vale mais de 1 milhÃĢo de dÃģlares.
Dizem que o retorno financeiro nÃĢo foi um dos melhores, desde o inÃcio jÃĄ era sabido. O retorno comercial e publicitÃĄrio foi inÚmeras vezes maior que o esperado.
Hoje a Toyota/Lexus tem uma pista de testes em Shimoyama, prÃģximo a cidade de Toyota, onde todos os carros das marcas sÃĢo testados.
O carro nunca foi feito para ter retorno nas unidades,foi feito para demonstrar o que a Toyota conseguia fazer,uma vitrine tecnologica,entÃĢo ÃĐ um sucesso.
Por tudo isso sempre me irrito quando vejo pessoas falando que foi um fracasso, justamente quando cumpriu o propÃģsito,isso ÃĐ a definiçÃĢo de sucesso.
@@gabrielnascimento126 aà vc forçou a barra, e vc ÃĐ suspeito pra falar jÃĄ q tem ligaçÃĢo direta com o projeto, o carro foi um fracasso comercialmente sim.
@@mateusrichard8691 pra ele a Toyota gastou alguns bilhÃĩes por puro meme.
@@mateusrichard8691 jÃĄ era sabido que o carro nÃĢo daria lucro antes mesmo de começar a ser produzido, quase todas as unidades previstas para serem fabricadas foram vendidas com reserva antecipada. Na ÃĐpoca, a preço de US$ 500 mil dÃģlares, hoje o modelo mais top, usado vale US$ 1 milhÃĢo. Se um carro nÃĢo der lucro, nÃĢo quer dizer que ÃĐ um fracasso.
@@gabrielnascimento126 exatamente, ainda quando fazÃamos testes para produçÃĢo de peças para os protÃģtipos prÃĐ sÃĐrie, jÃĄ sabÃamos a quantidade que irÃamos fabricar. O projeto em nossa fÃĄbrica tinha o nome Toyota LF-A, todos nÃģs perguntÃĄvamos uns aos outros, por que seriam fabricados tao poucos, independente do sucesso ou fracasso.
SÃģ quem teve a oportunidade de dirigir esse carro sabe como ele ÃĐ incrÃvel
Eu sou um cara que dificilmente assisto vÃdeos com mais de 5 minutos, mas esse eu assisti que nem percebi. Muito bom!
Valeu jose! Bem vindo
Amei, apaixonado em cada detalhe, sensacional!!! Amei a sua pÃĄgina, muito fÃĢ da Carwow, agora de sua pÃĄgina tambÃĐm amigo, Jesus te abençoe!!! âĪ
Na dÃĐcada de 90/anos 2000, no JapÃĢo, tinha restriçÃĢo de potÊncia (se nÃĢo me engano de 300cv) para veÃculos produzidos no paÃs e por isto carros como RX-7, Supra, NSX, GT-R, etc nÃĢo passavam dos 300cv originais.
"Parecia mais um barco do que um carro". Errou feio nesse comentÃĄrio, amigo. O R39O foi uma das mais belas mÃĄquinas da histÃģria do automÃģvel. Com base no carro de competiçÃĢo utilizado nas corridas de endurance, a versÃĢo road car ÃĐ um espetÃĄculo Ãmpar. O design que lembrava um pouco outra mÃĄquina dos sonhos, o comendatore 112i, da alemÃĢ Isdera, era pra fazer inveja a qualquer carro italiano na ÃĐpoca. CÊ tÃĄ doido,meu velho!
Nao sabia da histÃģria desse carro, mas desde quando eu tinha 10 anos em 2012 meu sonho era ter esse carro, nunca esqueci seu nome, tinha foto dele em tudo quanto ÃĐ canto, sempre achei lindo mas nunca tinha visto sua histÃģria e muito menos q ele era tudo isso
pra mim esse ÃĐ um dos carros mas lindos e perfeitos ja fÃĄbricados, uma pena a histÃģria dele nÃĢo ser tÃĢo boa quanto ele, hje em dia ÃĐ carro de colecionador ðĒ
Um desse no Brasil custa 2 milhÃĩes e meio... E poucos o conhecem e optam pelos mais famosinhos, a porsche ferrari e Lamborghini e mclareens ...
muita gente nÃĢo ÃĐ intusiasta, ou era pobre e ganhou dinheiro, ai vai nos famosos... uma pena uma cara com grana nÃĢo ter um aqui no brasil
Parabens pelo vÃdeo. Excelente qualidade em tudo. Ganhou um inscrito.
Outra histÃģria japonesa que ficaram escrita para sempre,, o ronco do motor rotativo ÃĐ su real de lindo ððððð
Ãnica coisa que amei desse carro foi o som, pqp q som magnÃfico. E gostei um pouco do design
Realmente ÃĐ o melhor carro japonÊs atÃĐ hoje, ronco maravilhoso, desing fora da caixa pena que nÃĢo tiveram sucesso que queriam ðĒ
Isso ÃĐ atÃĐ bom, deixa o carro mais icÃīnico e exclusivo nos dias de hoje.
Chega nem perto de ser o melhor JaponÊs, NSX, Supra, GTR nÃĢo tem nem comparaçÃĢo
@@mateusrichard8691 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
â@@mateusrichard8691po cara, comparar o LFA com o NSX atÃĐ vai, mas comparar LFA com supra e gtr foi hilÃĄrio
â@matenusrichard8691 buostua
Se ele fosse lançado com o nome de supra mk6 ele tinha vendido igual ÃĄgua
Na ÃĐpoca, o supra n tinha toda essa popularidade, tanto q ele foi um fracasso em vendas
Legal A HistÃģria. Eu Curto Muito O NSX E O GTR
Sempre joguei com esse carro nos jogos como nerd for speed e eu digo esse carro sempre foi bom na pista
Eu sÃģ imagino o trabalho pra editar, vÃdeo muito bom e muito informativo gostei muito âĪâĪ
NinguÃĐm? BilhÃĢo? Foram vendidos 500 unidades entre 2009, quando começaram os pedidos e encerrou no ano de 2012.
Eu jogava Need For Speed Most Wanted(2012) sÃģ para jogar com esse carro. Mesmo virtualmente, ele era lindo e tinha um som maravilhoso, era uma paixÃĢo minha e meu sonho de criança. Espero poder pelo menos pilota-lo algum dia, deve ser incrÃvel.
Gostei do canal.
AtÃĐ a pronÚncia dos nomes japoneses foi estudado e falado corretamente, coisa rara.
*O modelo que a Ford lançou em 2005 foi o GT (o GT40 ÃĐ dos anos 60). E se vocÊ acha que o JapÃĢo passava vergonha em se tratando de carros esportivos, entÃĢo desculpa, mas vocÊ tem que pesquisar mais...*
SÃģ uma palavra para ele: 2000GT
Aqui no JapÃĢo este carro tem nas ruas
Mas poucas unidades
NÃĢo sei se ÃĐ bom
Mas sÃģ gente com bastante dinheiro tem
E o ronco do motor ÃĐ silencioso
Demais!! Isso ÃĐ realmente acreditar em um carro!! Meus sentimentos ao "GRANDE PILOTO"de testes e estudioso dos carros!! ParabÃĐns ao canal!! Sucesso!!
Adorei o video! Senti falta apenas do detalhe sobre a Yamaha ter ajudado no trabalho de exaustÃĢo do carro. Por isso o som inconfundÃvel do V10!
Nissan NSX BI TURBO âĪ na Europa ðŠðš ficou conhecido como o Ferrari japonÊs âĪ hoje apÃģs mais de 30 quando foi lançado na Europa ðŠðš ainda hoje pode custar 17.000 euros ou mais ð
Nissan 300ZX
Se confundiu todo, quem ÃĐ conhecido como Ferrari japonesa ÃĐ o Honda NSX, o Nissan 300ZX ÃĐ outra histÃģria
Ãtimo vÃdeo, sÃģ esqueceu de comentar sobre a parceria com a Yamaha pra produzir o LF-A. AliÃĄs, esse ÃĐ um dos motivos pelo qual esse carro tem um dos roncos mais bonitos jÃĄ feitos, nÃĢo sÃģ dos V10, mas num geral. Ã uma sinfonia.
Como vcs falam do carro mas nÃĢo do motor? NÃĢo falam da Yamaha que investiram um monte pra fazer o melhor ronco possÃvel, isso ÃĐ super importante mano
Pqp o roteirista ÃĐ incrÃvel e o narrador excelente, nunca imaginei que ficaria emocionado com um vÃdeo sobre carros! ParabÃĐns pelo canal
NÃĢo imaginava a histÃģria deste carro pilotava ele em simuladores parabÃĐns pela matÃĐria
O vÃdeo ficou top, mas faltou falar sobre o desenvolvimento do motor, foi muito legal, teve ajuda da yamaha pra atingir as frequÊncias sonoras, fica pra prÃģxima
deveriam fazer um filme sobre esse carro pprt
Que roteiro incrÃvel nesse vÃdeo!!! Meus parabÃĐnsððŧððŧ
Valeu meu amigo tmj
Esqueceu de falar que o escapamento tem o melhor som do mundo dos carros esportivos pois o escape foi desenvolvido em parceria com a divisÃĢo de fabricaçÃĢo de instrumentos musicais e equipamentos de ÃĄudio da Yamaha tendo assim uma afinaçÃĢo Única, uma melodia incrivelmente viciante!
O modelo protÃģtipo ÃĐ muito bonito, muitos anos de desenvolvimento para criar um legado.
Um dos melhores roncos de motor da histÃģria do automÃģvel !
Eu sou apaixonado nesse carro
quem ama o lexus lfa reage ao comentÃĄrio
Se tivesse grana, seria um dos carros na minha garagem sem sombra de qualquer dÚvida. Que ronco!
à mas temos que deixar claro que o ford gt40 citado no inicio do vÃdeo, foi criado no intuito de vencer as 24h de Le Mans, e nÃĢo pra disputar vendas com a Lamborghini
Cara, incrivel video, parabens! A historia lembra muito o GT40 e sua criacao!
A questÃĢo ÃĐ que no JapÃĢo existem muito lei de segurança.. os carros sÃĢo limitados.. se vocÊ troca o escapamento que faz um barulho um pouco maior eles nÃĢo passa na inspeçÃĢo que ÃĐ a cada 2 anos, nÃĢo passando vocÊ nÃĢo pode dirigir o carro na rua.. entÃĢo nÃĢo ÃĐ que a empresa nÃĢo quis fazer apenas o governo nÃĢo deixa fazer algo que â nÃĢo precisaâ vamos dizer ð *moro no JapÃĢo a a 17 anos*
à sÃĐrio isso amigo? Fiquei imaginando as corridas ou drift e os carros ilegais dos filmes agora, como sendo real entÃĢo ? Pessoal andando no drible dos policiais ðŪ Por outro lado, imagino a segurança dos carros mesmo antigos ðĪ
Gt da ford ÃĐ um dos meus preferidos e tem uma historia bem iteressante
PH uma dica passa um silicone entre aero e a lata para nÃĢo entrar ÃĄgua para dentro do porta
Malas pelos furo do parafuso, agora pode nÃĢo dar nada,
Mais com passar danos pode acabar zuando a lata pro lado de dentro do porta malas ð voa mulek
Naquele trecho do vÃdeo, onde vocÊ coloca a foto de 4 carros, sendo um deles o LFA, e insiste que ninguÃĐm o escolheria... a gente pensa muiito diferente mesmo. Eu jamais escolheria um Bugatti. Acho muito feio, e veloz de mais. De jeito nenhum eu gastaria dinheiro com uma Lambourguine, quase pelos mesmos motivos. O outro eu nÃĢo identifiquei, mas era muito feio, se comparado à beleza do desenho do Lexus. Eu tenho esse LFA, num jogo de carros de corrida pra celular, (Real Racing 3) e amo de mais ele. Gosto de dirigir ele. E agora que sei dessa histÃģria por trÃĄs dessa maravilha... sei nem o que dizer. Pra mim agora, esse carro virou relÃquia. Se eu tivesse um de verdade, faria uma caixa de vidro e colocaria ele dentro, exposto sobre a grama no jardim, na frente da mansÃĢo que eu tambÃĐm nÃĢo tenho kkk. ...o carro ÃĐ lindo. A historia ÃĐ mais linda ainda. Obrigado por trazer essa historia. Eu jamais imaginaria a imensa e triste bagagem, que esse Lexus LFA tem.ðð―
Cheguei de paraquedas no canal por esse vÃdeo, Ãģtimas explicaçÃĩes e um formato muito dinamico, parabens pelo vÃdeo, ganhou um inscrito!
valeu bernardo! bem vindo irmao
@@NaMochilaof obrigado!
lexus nÃĢo tem apelo sentimental ,nÃĢo tem alma , vocÊ vÊ de longe e parece legal quando chega perto ah ÃĐ um Lexus .
Muito diferente de um 86 ,GTR ou Supra (que tÊm atÃĐ fÃĢ clube)
Lhe faltava carisma e historia mesmo, coloco neste meio ai o NSX
Excelente vÃdeo como sempre. Pois ÃĐ, o LFA e NSX perderam vendas porque quem tinha o dinheiro para comprar preferia os modelos das tradicionais Ferrari, Lamborghini, etc, mesmo que tecnicamente os japoneses fossem superiores. Nesse nicho de mercado, o nome da marca ÃĐ o que mais vale. NÃĢo pra mim, mas eu tambÃĐm nÃĢo tenho dinheiro, entÃĢo, dÃĄ no mesmo!
Se tivesse o sÃmbolo da Toyota poderia chamar de Supla
de acordo com meu pai, um homem nÃĢo precisa de um super carro, mas sim de um carro bonito e divertido
ParabÃĐns muito bom a matÃĐria sÃģ esqueceu de mencionar a parceria com a Yamaha no projeto
Qual o nome da musica man?Adorei o vÃdeo,bem informitivo sobre o LFA ,mas uma das coiaas que deixou o video top,foi a musica,se puder me passar,eu fico bastante agradecido,parabÃĐns meu amigo!!ð
Eu sÃģ quero dar o parabÃĐns pra quem montou a thumb desse video, ela ficou perfeita, excelente
Crianças colocam som de chuva e da natureza para dormir, homens colocam o som desse carro para se acalmar e dormir rs
Hahahahahahaha boa
Sim, um ronco emblematico, mas lento e nada mais, um super carro tem sim que ser rÃĄpido, este ÃĐ o maior propÃģsito se um carro denominado SUPER, o resto ÃĐ mera consequÊncia como ser caro, tecnologico, limitado e etc... Que ele tenha custado BlhÃĢo para a Toyota eu tenho certeza que sim, qualquer empresa gasta muito dinheiro com marketing, e eu acho que hoje ter um Toyota / Lexus em coleçÃĩes ao redor do mundo no meio de Bugatti, Ferrari, Pagani, Koenigsegg's foi um dinheiro muito bem gasto, da mesma forma que a Ford faz com o GT, ou vocÊs acham que ela gaha dinheiro vendendo estes carros? Muito top o video.
Ãģtimo conteÚdo deste canal ð
hoje depois de muito ver eu realmente compraria a lfa mas acho que na epoca faltou marketing e o acidente foi a pÃĄ de cal
Esse carro ÃĐ lindo de mais, sonho.
O Lexus LFA tem um motor V10 4.8 L e actualmente custam bem mais de 1 milhÃĢo de dÃģlares. Devido a sua raridade e tambÃĐm a sua tecnologia. O problema inicial de o carro ÃĐ ser extremamente caro por um super desportivo de uma marca de carros de Luxo. Que nÃĢo tinha historial no ramo dos super desportivos.. Na actualidade os colecionadores reconhecem o verdadeiro valor do super desportivo da Lexus( Toyota ) âĶ
Foi arrematado por quase US$2 milhÃĩes no Sotheby's Auction House em novembro passado.
VocÊ se enganou com quanto ao NSX, ele nunca foi concorrente da F40, e sim dos modelos de entrada da Ferrari, seu concorrente direto era a 348 e a 355, sendo levemente superior a primeira e inferior a segunda. Eles queriam provar que poderiam concorrer e provaram.
Exatamente e pra mim o melhor carro japonÊs produzido em todos os tempos( NSX)
Lexus Lfa em roxo fica maravilhoso
Moro no JapÃĢo e jÃĄ tive a oportunidade de andar em um lc500, virou meu objetivo ter um desse
O problema foi o preço ... Competia com Ferrari, lambo, MacLaren, lÃģtus etc . Pra vender tinha que ter um preço bom, algo em torno de 150k dolares nÃĢo mais do que isso .
Faltou falar sobre a Yamaha sobre o carro. Essa sim, responsÃĄvel pelo motor e som insano!
Um dos carros que mais gostei de pilotar nos jogos de corrida
Curiosidades : à o carro de produçÃĢo com o som mais bonito jÃĄ feito ( em parceria com a Yamaha ) . Criaram camaras acusticas no trajeto do escapamento pra criar aquele ronco .
Foi o carro em que a Toyota/Lexus desenvolveram e aprimoraram um forno especÃfico pra criar Chassis inteiriços de CF , antigamente eram feitos em partes e unidos
O motor subia de giros tÃĢo rapidamente que os mostradores analÃģgicos nÃĢo acompanhavam . Foi o "primeiro" carro da companhia a usar um cluster totalmente digital e configuravel
Inicialmente o Lexus iria usar uma suspensÃĢo Magneto/hidraulica da Bose , mas necessitaria de mudanças drasticas e encareceria ainda mais o projeto , foi descartado
A verÃĢo Nurburgring tinha mudanças na aerodinamica pra melhorar o comportamento dinamico nas curvas , alem de novo freio de carbono ceramica . O arrasto aerodinamico criava uma downforce aproximada e somada de 150kg , mas perdia um dos charmes do carro ( o aerofolio traseiro retratil a 120km/h)
Yamaha como maior fabricante de instrumentos musicais, o ronco dos motores ÃĐ levado a sÃĐrio. à para mexer com emoçÃĢo humana.
en.m.wikipedia.org/wiki/Lexus_LFA
Anos 90 Mitsubishi GT 3000 era muito mÃĄquina, nazda RX 7 tambÃĐm jÃĄ era foda .
O Veilside tinha mais cara de super carro do que esse Lexus. Bixo ÃĐ lindo atÃĐ hoje
SÃģ sei que no JapÃĢo era proibidos carros que passasse de uma determinada velocidade, e eu acho que os japoneses tinha carros bons como um carro de corrida que tinha e atÃĐ mesmo hoje em dia tem o "787B" carro foda de corrida e que e uma das relÃquias. Tambem se nao fosse "proibido" seria de um grande projeto para carros esportivos no paÃs
LÃĄ tem limitador de velocidade. MÃĄximo de 180km/h.
@@highstrokeracer isso tambÃĐm, pensei nesse detalhe mas nÃĢo coloquei aÃ.
Eu quando era criança era apaixonado nesse carro
ParabÃĐns pelo trabalho
Lexus LFA ÃĐ um carro incrivel, acho que dos japoneses ÃĐ um dos unicos q ÃĐ realmente super e ÃĐ meu preferido da Lexus, mas quando o papo ÃĐ esportivo japones ainda fico no Toyota Supra e no Toyota MR2
Assistindo esse vÃdeo, posso afirmar que essa mÃĄquina ÃĐ o concorde das pistas, aeronave mais rÃĄpida da histÃģria que tÃĄ aposentada (air france).