과호흡 [스팅어 2.0T DN8 N라인 터빈업-1] l 데븐퍼포먼스
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2023
- 고성능 옵션인 3.3T에 매일 비교 당하는 2.0T
터빈업을 통해 메말랐던 출력을 되찾아 보았습니다😎
DN8 N라인 2.5 터빈을 활용한 순정 지향형 튜닝!
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![스팅어 2.0 터보 타고 느낀 장점 단점 유지비 [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/_4kdT0Ksj2w/mqdefault.jpg)
![스팅어 2.0 터보 타고 느낀 장점 단점 유지비 [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![변비 [스팅어 2.0T DN8 N라인 터빈업-2] l 데븐퍼포먼스](http://i.ytimg.com/vi/1pKoilOoc2U/mqdefault.jpg)
![앗추추 [감마 1.6터보 대용량 인터쿨러] l 데븐퍼포먼스](http://i.ytimg.com/vi/9yJoNQUiVZU/mqdefault.jpg)
진짜로 못하시는게 없는 데븐 퍼포먼스 멋집니다
스팅어, 아엔, 젠쿱 등.. 국내 출시된 스포티한 차량들은 보기만해도 눈이 즐겁네요
요번 토요일에 터빈업 작업하러가네요ㅎㅎ 기대가됩니다ㅋㅋ
같응 2.0차량인데 견적 얼마나오려나요?하고싶네여 아엔터빈 생각중이엿는데
터빈 영롱하네요~
용기가 부럽네요!! 10살만 젊었어도 ㅋ😊
다음영상 빨리... 편집자도 터빈업 시켜서 일을 더 시키죠(?)
DN8 쏘나타 N라인 차량을가지고있는데 혹시 안전빵으로 맵핑하면 몇마력까지 올라갈까요??
보통 순정터빈이라도 액츄에이터 죽이고 사제 웨이스트게이트 달아서 튜닝이 과거로 회귀하는 느낌이었는데 EWGA 살려서 작업한거 너무 멋집니다. 인터쿨러는 2.0 순정 그대로 쓰셨을까요?
인터쿨러도 바뀌었으나, 최근해본데이터로는 순정사용하셔도 인스톨은 가능합니다.
벨로스터에 작업기가 너무나도 궁금하네요.
디젤차도 가능할까요?
G4렉스턴 승용 입니다
👍 👍 굿
3.3T: 그치만 느리죠?
차딱대 ㅋ한판뜹시다
@@daven_performance 사계절을 슬릭으로 타시는분 계신데 데려갑니다
@@unc.dawnlight 어딜대려가요. 저승으로?
@@daven_performance 벨엔보내고 스팅어까지...ㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2.2디젤스팅어에 터빈업은 안되나요?ㅠㅠ
2.5 작업하고 싶은데 어디로 문의드려야 하나요?
그냥 칩튠하면 300마력 찍을건데 굳이 터빈업을 해야하나?
후속편 언제 올라오나요!!!
사장님 진짜궁금한데 가스그랜저도 딀까요? 진짜궁금합니다😅😅
견적이어찌되나요
터빈을 (무게) 구지 왜 윗쪽에 방치했는지 궁금해요. 저렇게 튜닝하면 아엔보다 서킷 빠른가요?
터보가 위로 올라오면 경정비나 인스톨시 이점이 많습니다.
부카티 베이론 최고시속 400km 찍을때, 순간 공기 흡입양이 사람 4일치 흡입양이라고 하던데...
얘는 며칠 양일까요??
개소리좀 짧게 하세요 아됴띠
진짜 이쁘다.....
누가 k5 3세대도 만들어줘.... 거지같은 엔진.....
2.5t 터빈 3.3t 트윈으로 걸면 아름다울거 같군요~전자 액츄에이터 살릴수 있다는 가정하에요~웨게 두발은 빠지고 부스트 마니 안써도 550마력 이상 뽑겠는걸료~
공간만나온다면 환상적인 셋업이 될 수 있겠네요 .ㅎㅎ
쏘나타1.6 터빈업 작업되나요
옛날에 18년도인가.? 아반떼 순정화 작업할때 토콘에서 서스 내리는 작업 한적 있는데...
그때 전면에 있던 4:18 설명 해주시는 스팅어 차량 보였던거 같은데...
기억이 가물 하네요 ㅎㅎ..
(그 후 스팅어 2.0 출고 했는데....3.3할껄 지금도 후회중입니다 ㅜㅜ)
껄껄껄
2.0텁 올뉴말리부는 혹시 이런 튜닝하면 미션이 못버틸까요?..
말리부는 안해봐서...ㅎㅎ
2.5 터보 사이즈가 G로치면 몇G정도되나요? 14G? 16G?
16~18g 사이정도 될것같습니다.
아.. 2.0스팅어 하나 사야하나.. 재미지네요 .. 농담같은 질문이지만.. 직분사 lpg개조해서 들어가도 될까요? 그럼 참 재미있을건데 출력은 좀 떨어져도됨
스포티한 움직임을 선호하시면 3.3보다는 이빵이 좋은거같습니다 . ㅎㅎ lpg터보도 많이했었지만, 연소실이 견디질못합니다. 추천드리지않습니다^^
@@daven_performance 아 실제로 하셨군요 ! 저는 N 모델들보다 G70 이나 스팅어가 잘 맞는것 같습니다 그래서 관심 갖고 있었거든요
신사용님 벨튀를 출력 올린다고 한거같은데 이런식으로 소나타 n라인 터빈 달아서 올리시려나?
아직 정해진것은없습니다 .ㅎㅎ
메탄 질문요^^메탄은 증류수 메탄 1대1일 좋은지 아님 메탄70물30 이게 좋은지 아님 백프로 메탄만 넣으시는지요 궁굼하네요^^
AEM메탄킷 메뉴얼에는 5:5 사용 권장으로 되어있고 저는 출력을 위한 셋업이면 7:3을 사용,일상 쿨링,세척용으로 사용하면 5:5으로도 사용 하는 편입니다.
@@daven_performance빠른 답변 감사합니다 7대3으로 바까야겠네요^^지포 35i에430마력 메탄쓰고있는 오너였습니다^^감사 합니다
그런데 이렇게 저배기량에 고배기량용 터보 장착시 터보렉이 더 늘어나지는 않는지요?
그러지않기위해서 2.5터보를 사용한것입니다. 사실 최대마력을 더 뽑는다면 굳이 이터보를 사용하지않고 일반적인 유니버셜 터보를 사용하면 400마력은 가볍게 넘길수있습니다.
@@daven_performance
아, 0.5리터 차이는 큰차이가 나지 않나 보군요.
답글 감사합니다.
아반떼 N터보와 디엔팔 N라인 터보중 어떤 터보가 더 큰가요?
터빈의옵셋상으로는 dn8이 살짝 큰데 실제데이터는 훨씬큰느낌입니다.
쏘나타 1.6T에 2.5 N line 터보 장착 가능할까요?
가능하다해도 맵핑이 안됩니다.
@@daven_performance 아하 감사합니다ㅎㅎ
내구마력은 생각하신거지요
스팅어2.5 터빈이랑 같은거죠? g80터빈 등등
같은터보일것같습니다 .ㅎㅎ
기모찌
잘 몰라서 그러는데 이렇게하면 2.5 터보가 되는건가요?
터보만 2.5터보 올라가는거고 배기량은 그대로죠
궁굼한게있습니다. F10 5시리즈 n20도 순정라인살려서 터빈업가능한가여? 그리고 지금 맵해서 휠마력 270인데 작업한다규 하면 얼마나 오를까요?
g70 2.0 중고매물 2.5 출시땜에 시장에 점점 싸게 내려오는데
24개월 풀할부로 사가지고 아엔터빈업 올리고 스프링 짜르고 bbs srr박고
고무다라 썰어다가 오바휀더 올리고
박카스는 왜안뿌림
@@BBang_Lee 마후라도 안뚫음
항상 잘보고 있습니다
결론은 디엣지 순정이 답이겠군요?
전자식 기어노브 싫은데... 컬럼식이라니........ 더더욱 싫은데 ㅜㅜ
전륜... 아엔뿐인것일까요....
그것이 답은아니지요 허허
@@daven_performance 부콘으로 1.6바 메탄 딱때리면....
6:20 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
터보의 바는 뭐고 g는 뭔가요?
추후에 영상으로 담아드리겠습니다 . ㅎㅎ
@@daven_performance 감사합니다!!
@@user-zl7yj7qk6e영상주인분이 다시 설명하시겠지만 간단하게 설명하면
Bar : 터보가 빨아드린 흡입공기 압력
G : 터보사이즈
터보사이즈가 작으면 낮은엔진회전수에도 빠른터빈작동이 되기에 다운사이징 차량 및 연비위주의 차량(양산형)에 쓰이죠
마이스터 2.5터보는 못 박나요??
그것도 마찬가지로 이처럼 개조작업을 해야합니다.
@@daven_performance 오... 감사합니당
2.0중고터빈 삽니다ㅋ
스팅어 수동미션 스왑 되나요? ㅎ
모든 내연차엔 수동스왑 할라면 할수있는데 요즘차들은 따로 배선같은게 많아서 겁나 어려울것같긴 하네요
@@cun089 가능성이 있군요 ㅎ
이제 2.5터보 품절나는거 아닙니꽈 ㅋㅋㅋ
터빈업 하면 압축비 바뀌어서 맵핑도 해야 되겠죠...?
맵은 필수 ㅎㅎ
압축비는 안바뀌어도 결국 흡입풍량 자체가 바뀌어서 공연비 수정해줘야할 사항이 되겠네요
안해주셔도 운행하는데 지장은없습니다. 해주시면 최대 출력을 볼수있습니다.
스팅어 2.0 AWD 고급유 5년째 유지중인데.. 아엔 터빈을 올려보고 싶습니다.
현재 3.3 마이스터 순정가벤 엔드, 준비엘 중통(기성품), 순정흡기라인에 순정형 K&N 필터 쓰고 있습니다.
이외 순정 상태 유지중 입니다.
출퇴근시간에 좀 쏘는 편이며.. 따로 와인딩이나 서킷생활을 하지는 않습니다. (물론 교외 드라이브를 즐기며 가끔 추워정도는 하지요.)
향후 G70 3.3 미션오일 쿨러 및 인터쿨러 장착할 예정입니다.
목표는 부스트압은 최대 1.35바대 까지만 쓰고 싶습니다. (7~8년전 구쿱때 부스트를 많이 쓰는 맵핑때문에 고생을 많이해서 욕심이 크진 않습니다.)
순정 전자식 액츄레이터를 유지하고,
웨게나 부스트컨트롤러 쓰고 싶지 않으며..
순정라인유지하고 사제 BOV는 달고 싶지 않습니다.
매니폴드, 다운파이프, 흡기라인도 순정 그대로 쓰고 싶은데.. (웬지 구조상 레이아웃 상 커스텀 오픈 흡기를 쓰긴해야할것 같기도 하지만 ㅠㅠ)
과한 요구가 될까요?
30대 후반에 해당 영상보고나서, 잊혀졌던 2010년대 초반으로 돌아가고 싶은 건지.. 갑자기 피가 끓어오르네요 ㅎ
말씀하신대로 가능합니다. 최근 작업한차가 한대 있습니다.
흡기만 오픈흡기로 변경하시면되고 다운파이프는 플랜지 개조는해야합니다. 1.35바정도면 270~280마력정도 예상합니다.
2.0T 운행중인데 진짜 더도말고 덜도말고 300마력대만 나와주면 진짜 2.5 터빈업 하고싶네요 ㅜㅜ 가격이 무시무시할것같지만 카드에게 맡기면 읍읍
아엔 터빈만 올려도 300마력 이상 그냥 나와요
@@user-pn3hh8uv6m터빈만 올리면 안나올걸요.. 더베스트랩 벨엔은 아엔터보에 300마력 안넘고, 신사용님 벨엔은 인터쿨러랑 흡기, 라인 배기 등 이것저것 더 해서 300마력 오버한걸로 알고있어요
@@user-pn3hh8uv6m터빈만올리면 안나옵니다
차주야~ 3.3 사서 그냥 맵만하면 480마력이다~ 2.0에 그라면 안되~
직빨좋아하면 3.3터보 , 스포티한감성원하시면 이빵터보
셋팅이 다른텐데...
뻘
현기차로 쏘고다니면 !?
재미나지.
독썩차 일썩차만 잼난가
다들 잼미니 때는 현기차가 쓰레기라고들 하지. 성인되고 나서 보면 다를걸?
차없노ㅋ
잼나지
외제건 국산이건 스포츠성 연관 없는차로 조지면 저승가는건 똑같아
@@APISP 오.........이분 말 잘하신당 👍👍