отличное видео очень помог а люди которые что то говорят про тупость схемы или про то что сигналы фуфло, так загляните еще раз в название видео, оно не подразумевает обзор этих гудков, здесь рассказывается о схеме подключения через реле, а какие вы туда сигналы будете подключать это ваше дело
При установке маломощных сигналов реле не нужно, т.к. идущий "+" с блока предохранителей проходит от АКБ через предохранитель и реле управления. Реле необходимо только во втором варианте с мощными звуковыми сигналами
@@Vagr_1 надо смотреть какой предохранитель стоит на сигналы в штатном блоке предохранителей. Скорее всего там стоит больше 5 ампер, значит дополнительного реле не надо
Автору Спасибо и процветания канала как хорошо что есть такие добрые люди и дают людьми хорошие освети, Здоровье Вам, кавказского, долголетие всех благ, БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ , НЕ БОЛЕЙТЕ УДАЧИ ВАМ.....................
Мой друг, водитель автобуса, посмотрел ваше видео и влохновился на подвиг:) Но видите ли дело-то в чем. Если к автобусу привязать консервные банки на веревочки, автобус поедет и даже с веселым звяканием. Но он может ехать и без них. Так вот от реле в вашей схеме столько же толку, сколько от консервных банок :)
Когда-то на службе у нас была поговорка : ,, если сегодня начальника не будет , мы всё равно выполним свою работу ". Или проще если ты на своем автобусе не выйдешь , приедет другой автобус без банок на верёвке. Прежде чем говорить что реле не нужен ты должен понимать для чего ставится реле ?
На ваз 2112 идёт минусовой провод на разрыв,плюс постоянный.Волговский сигнал одноконтактный,к нему подходит только плюс,ели подсоединить штатно то он будет постоянно работать,так как проводка предназначена для двух контактных сигналов,вот для этого и нужно реле дополнительно!
На сигналах данного типа все таки есть разница в полярности подключения, хоть там она не обозначена! При неправильном подключении сигналы будут тихо работать. Сначала определяется полярность подключения одного сигнала( плюс и минус меняем местами по очереди), а потом второго сигнала. При правильном подключении, из сигнала должен выходить воздух при работе. Это можно почувствовать рукой.
Я хоть сам этого делать не будут, но автор красавчик, все по полками раскидал, да так, что если сильно нужно будет, я (абсолютный ноль в электрике) сам смогу повторить🤝
Купил сегодня два сигнала подсоединяю их к штатной проводке и они не сигналят просто тукают и все ,один подсоединяю сигналит а два как будто тока не хватает, сделал все по этой схеме и все четко заработало!
Скажу так. Данная установка подходит только для вазов, лад и прочего русского автохлама. Сделал как на видео - не работало. В итоге убрал эту релюху и связанные с ним провода, и подсоединил напрямую на эти 2 провода. В итоге всё заработало.
Первая схема меняет управляющую полярность и убирает нагрузку с контактов в руле, так же бывают клаксоны только с одним положительным контактом так как масса на них поступает через болт
у меня такие же сигналы стоят но звук совсем другой , мои звучат как волговские почти . если бы посмотрел это видео до того как купил себе то никогда не купил бы себе их. здесь на видео звучат вощее как то странно . а за видео спасибо по вашей схеме подключал
Отлично обяснил,купил две такие же улитки а они без реле не работают,когда двигатель на машине не работает сигналят как надо а когда запущен то сигналы крякают как будто их запирает
Когда вы показали вторую схему, предохранителя в ней тоже не было как и в первой. Карл??? Ну и термоусадка - чтобы вода по проводам затекала прямо к обжатому разъёму?
Первая схема с раздвоенным плюсом от штатного смешная конечно) Плюс от штатного реле, который призвано защитить устанавливаемое реле, сделал силовым. То есть теперь этот плюс просто работает через два реле) смысл в доп реле появляется только когда силовой плюс напрямую от аккумулятора акума идет. И да, через предохранитель.
Спасибо за объяснение! В вашем случае не вижу смысла в реле, так как сигналы не мощные и проводка современных автомобилей легко справится с двумя пищалками ИМХО
Короче, если подключаете по первой схеме, беря плюс и минус от штатных Horn, вам второе реле вот нахер не надо, от слова вообще. Подключайте сразу на шатные провода - все будет точно также, и все ограничения прежними останутся. Если берете питание напрямую от акка для мощных гудков, для управления оставляете от штатной проводки Horn - на нагруженную линию крайне желательно поставить предохранитель (обычно 15А). Предохранитель на управляющую линию куда менее полезен, т.к. реле само ограничивает максимальный ток по управляющей линии на очень невысоком уровне.
Реле в схеме, как я понимаю, чтобы жизнь мёдом не казалась? Ведь получается, что минус замыкает реле и плюс идёт по одному и тому же проводу. То есть можно было всё соединить напрямую и ничего бы не изменилось.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Честно скажу просто шикарно объяснил, просто по человечески, по дружески, как родной брат объяснил. Таких людей честнл говоря мало. Спасибо брат!!!
Кто ясно мыслит тот ясно излагает. Спасибо!
Звук сигнала испортил всё впечатление от ролика 😁😁😁
отличное видео
очень помог
а люди которые что то говорят про тупость схемы или про то что сигналы фуфло, так загляните еще раз в название видео, оно не подразумевает обзор этих гудков, здесь рассказывается о схеме подключения через реле, а какие вы туда сигналы будете подключать это ваше дело
Молодец спасибо большое 😍👍
Звук сигналов- это нечто!
автор, спасибо тебе за это видео, даже такой рукожоп как я справился с установкой сигнала, удачи тебе!!!!!!!!
Спасибо, очень помогло, не стал ехать к электрику. Все просто и чётно объяснил. Ставил компрессор. И плюс и минус на акб. Гудит гудок на весь район😅
Спасибо, уважаемый, за подробный обзор и руководство по монтажу сигналов на автомобиль.
При установке маломощных сигналов реле не нужно, т.к. идущий "+" с блока предохранителей проходит от АКБ через предохранитель и реле управления. Реле необходимо только во втором варианте с мощными звуковыми сигналами
Спасибо! За работало!
Через реле вообще 0 было
Спасибо большое!
Спасибо понятно
А если штатные сигналы идут 4,5 ампер, а новые 5Ампер, то надо ставит реле или без него можно?
@@Vagr_1 надо смотреть какой предохранитель стоит на сигналы в штатном блоке предохранителей. Скорее всего там стоит больше 5 ампер, значит дополнительного реле не надо
Установил с нуля,протинул провода,все работает.Автору Спасибо и процветания канала!
Автору Спасибо и процветания канала как хорошо что есть такие добрые люди и дают людьми хорошие освети, Здоровье Вам, кавказского, долголетие всех благ, БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ , НЕ БОЛЕЙТЕ УДАЧИ ВАМ.....................
Звук завораживающий!
Очень хорошое познавательные видно. Автор Спасибо Вам 👍
Очень ясно и четко объяснил молодец ✊🏻👍🏻
Спасибо огромное, всё понятно и доходчиво.
Братишка, в жизни есть случайный человек в своей профессии, или мастер от Бога. Ты красавчик руки золотые.
Спасибо тебе большое дружище за видео!!! Подключал первый раз в своей жизни!!! Делал всё по инструкции 😊 всё получилось👍Удачи тебе 🤝
спасибо, очень полезное видео, все получилось с вашей помощью
Мой друг, водитель автобуса, посмотрел ваше видео и влохновился на подвиг:)
Но видите ли дело-то в чем. Если к автобусу привязать консервные банки на веревочки, автобус поедет и даже с веселым звяканием.
Но он может ехать и без них.
Так вот от реле в вашей схеме столько же толку, сколько от консервных банок :)
Я знаю и что
Когда-то на службе у нас была поговорка : ,, если сегодня начальника не будет , мы всё равно выполним свою работу ".
Или проще если ты на своем автобусе не выйдешь , приедет другой автобус без банок на верёвке.
Прежде чем говорить что реле не нужен ты должен понимать для чего ставится реле ?
Автор молоток - предохранитель на управляющую линию поставил, а на силовую - забыл. Так держать!
Дружище, человек за ране сказал, что на АКБ предохранител уже стоит, по этому второй не ставил.
Ещё раз подумай. Дурачок?
Спасибо большое!!! Всё пошагово сделал и всё получилось! Вы молодец!
Объяснил всё по полочкам! Но сигнал, это нечто!!!
Спасибо большое! Понятно и наглядно. У меня всё получилось по вашей схеме
Спасибо большое, как боженька объяснил!
Спасибо Автор! Очень подробно рассказал! Поставил себе два сигнала на калину по этой схеме. Всё работает!!! 😊😊😊
Спасибо,за объяснение,все подробно и понятно!
Сделал себе так же, дудка дудит, предохранитель больше не перегорает. Спасибо автору за видео.
Спасибо за ролик.Всё получилось.Первый раз через реле подключал сигнал,а без реле две дутки не вытягивали,трещали и всё.
Ах вот для чего реле!!! Спасибо за коммент!!!
спасибо, установил сигналы по вашей схеме сам!
Запитали от штатной проводки, не забыв воткнуть предохранитель в цепь управления, и напрямую без предов - по цепи питания?
Все как дохтур прописал :)
Отдельный (+) провод от акума и через предохранитель.
Спасибо большое, следовал вашей инструкции, всё получилось. Удачи Вам во всех начинаниях
Спасибо очень помогло ваше видео, столько времени сэкономил. И денег тоже, вам респект и подписка
Спасибо. Всё доходчиво, популярно объяснил.
Просто и доходчиво 🤝🏼👍🏼👍🏼👍🏼
На ваз 2112 идёт минусовой провод на разрыв,плюс постоянный.Волговский сигнал одноконтактный,к нему подходит только плюс,ели подсоединить штатно то он будет постоянно работать,так как проводка предназначена для двух контактных сигналов,вот для этого и нужно реле дополнительно!
Спасибо братан ! Всё объяснил как надо . Удачи тебе!
На сигналах данного типа все таки есть разница в полярности подключения, хоть там она не обозначена! При неправильном подключении сигналы будут тихо работать. Сначала определяется полярность подключения одного сигнала( плюс и минус меняем местами по очереди), а потом второго сигнала. При правильном подключении, из сигнала должен выходить воздух при работе. Это можно почувствовать рукой.
да да ешё пиль должен выходит🤣🤣🤣
Какой воздух?? Сигналы электрические, а не пневмотические!
Воздух из твоей дыры должен выходить от хороших сигналов 😆
Спасибо Данил умения не работал сигнал после вашева ролика внимательно сделал сам сработал сигнал от души
Я хоть сам этого делать не будут, но автор красавчик, все по полками раскидал, да так, что если сильно нужно будет, я (абсолютный ноль в электрике) сам смогу повторить🤝
четко пояснил, четко показал, все бы так снимали ролики. лайк однозначно!!!
Автор спасибо, наконец нашел толковый видос где все понятно объяснили
Спасибо, в ё понятно, как раз для таких чайников по электрике, как я
Прямо респект респект я майже добу шукав відео яке дійсно донесе чайнику як і що робити .від душі!)
Лайк все понятно без лишнего бла бла бла 👍👍👍👍👍👍👍
Обьяснил ОТЛИЧНО молодец
Спасибо. Собрал по схеме, все работает.
Купил сегодня два сигнала подсоединяю их к штатной проводке и они не сигналят просто тукают и все ,один подсоединяю сигналит а два как будто тока не хватает, сделал все по этой схеме и все четко заработало!
Какую схему из видео применили? Первую или плюс от аккумулятора?
У меня наоборот,через реле тукают,подсоединил на штатный провод и всё заработало...
искал и нашел огромная благодарность вам.
Молодец! Все доходчиво и понятно!
Спасибо, большое очень помогли🤝
Ты супер.обяснил даже школьник поймет
Данила Спасибо👍👍👍👍 только пришел с гаража собрал сигналы легкооо все понятно.!!!!
Спасибо! Полезное видео!
Огромное спасибо, очень доходчиво.С оконцовкой только разобраться😭
Спасибо очень красиво и понятно.
Просто лучший, благодарю
спасибо, мне помогло и думаю кому то еще поможет!
Скажу так. Данная установка подходит только для вазов, лад и прочего русского автохлама. Сделал как на видео - не работало. В итоге убрал эту релюху и связанные с ним провода, и подсоединил напрямую на эти 2 провода. В итоге всё заработало.
Да,у меня так же.Провозился с реле,попробовал - не работает,подкинул на штатную проводку всё заработало(Рено симбол2).
Видео доходчивое, но сигналы отстой)))
Я точно таких же два сигнала поставил как вы объяснили и штатную ещё оставил теперь у меня три вместо одного, спасибо за информацию.
А в чем смысл такой схемы? Со второй схемой понятно. А здесь что разгрузил. Тот же самый провод только еще через контакты реле.
согласен, в первой схеме реле просто не нужно.
Первая схема точно бред
Розгружаете кнопку сигнала
Первая схема меняет управляющую полярность и убирает нагрузку с контактов в руле, так же бывают клаксоны только с одним положительным контактом так как масса на них поступает через болт
Согласен. Не доглядел.
Спасибо ! Все получилось и красиво и работает !!!!
у меня такие же сигналы стоят но звук совсем другой , мои звучат как волговские почти . если бы посмотрел это видео до того как купил себе то никогда не купил бы себе их. здесь на видео звучат вощее как то странно . а за видео спасибо по вашей схеме подключал
Четко ясно, спасибо.
Отлично обяснил,купил две такие же улитки а они без реле не работают,когда двигатель на машине не работает сигналят как надо а когда запущен то сигналы крякают как будто их запирает
Сделал все по-вашему совету. Работает ура)))
Красава братан понятно и внятно истолковал👍
Когда вы показали вторую схему, предохранителя в ней тоже не было как и в первой. Карл???
Ну и термоусадка - чтобы вода по проводам затекала прямо к обжатому разъёму?
Братуха ты гений спасибо большое тебе, место в раю заказано тебе
Всё понятно спасибо!
Из Новосибирска 👍👍👍
Первая схема с раздвоенным плюсом от штатного смешная конечно) Плюс от штатного реле, который призвано защитить устанавливаемое реле, сделал силовым. То есть теперь этот плюс просто работает через два реле) смысл в доп реле появляется только когда силовой плюс напрямую от аккумулятора акума идет. И да, через предохранитель.
Спасибо брат.удачи вам👍👌✋
Лучше видео я не видел 👍
Спасибо за объяснение! В вашем случае не вижу смысла в реле, так как сигналы не мощные и проводка современных автомобилей легко справится с двумя пищалками ИМХО
Круто разжевал и ворот положил очень доход чего.
.
Большое спасибо, на ниве всё работает
Короче, если подключаете по первой схеме, беря плюс и минус от штатных Horn, вам второе реле вот нахер не надо, от слова вообще. Подключайте сразу на шатные провода - все будет точно также, и все ограничения прежними останутся.
Если берете питание напрямую от акка для мощных гудков, для управления оставляете от штатной проводки Horn - на нагруженную линию крайне желательно поставить предохранитель (обычно 15А). Предохранитель на управляющую линию куда менее полезен, т.к. реле само ограничивает максимальный ток по управляющей линии на очень невысоком уровне.
Спасибо быстро и просто сделал быстро.
Молодец чётко объяснил
Спосибо за комментарии всегда чётко коротко и понтно
5:50 Какой смысл от реле в данном случае, если ток подается на прямую по одному и тому же проводу?
Гальваническая развязка 😁
Четко и ясно крассавчик
Спасибо! Всё сделал как описали! Работает
Грамотный спец
Вот уже три года подсоедины волговские в штатную и все нормально
Спасибо! ) все чётко рассказал)!👍🏼
Ну так зачем поставил реле, если подключаешь сигналы в своём авто через штатную проводку? И почему звук сигналов такой стрёмный?
Ты просто проф по обучению 👌
Вреде бы мелочь,но многих ставит в тупик!спасибо!
Молодець я зделал у меня все получилось хотя я в елетрике не разбираюсь!!!
Ай молодец спасибо !
Очень наглядно, спасибо
Спасибо большое.🤝
Работает спасибо большое 👍💪🖐
Молодец все хорошо обьяснил
Всё грамотно! 👍 жаль сигналы гов........но.
Молодец, все четко сделал.
Круто поставил всё работает спасибо большое
Реле в схеме, как я понимаю, чтобы жизнь мёдом не казалась? Ведь получается, что минус замыкает реле и плюс идёт по одному и тому же проводу. То есть можно было всё соединить напрямую и ничего бы не изменилось.
Кроме тока проходящего через контактную группу.
Для чего реле применяют?
Убрать большие токи м кнопки, разделить контура на управляющий и силовой.
Сколько той нагрузки,сигнал же не свет,посигналил и все.когда она нагреется та проводка