Kia Stinger - 3.3 V6 kontra 2.0 R4 - porównanie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- ✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback
Czy Kia Stinger w wersji z 2-litrowym silnikiem również jest warta uwagi?
PORÓWNANIE: Kia Stinger GT 3.3 V6 vs. Kia Stinger 2.0 R4
Zobacz także:
test Kia Stinger GT 3.3 T-GDI 370 KM: www.autocentru...
pomiar zużycia paliwa: www.autocentru...
pomiar przyspieszenia: www.autocentru...
wszystko o modelu Kia Stinger na AutoCentrum.pl - www.autocentru...
Nie chcesz niczego przegapić?
Subskrybuj kanał Zachar OFF: www.youtube.com...
Facebook - / zacharoffpl
Instagram - / zachar_off
Pełny test tego auta: www.autocentrum.pl/filmy/wideotesty/kia-stinger-gt-3.3-t-gdi-370-km-2017-test-autocentrum.pl/4909/
Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/kia-stinger-gt-3.3-t-gdi-370-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/4908/
Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/kia-stinger-gt-3.3-t-gdi-370-km-at-przyspieszenie-0-100-kmh/4907/
Nie zrobiliscie, dla porownania, testu spalania w modelu 2.0. A przydalby sie.
Mnie najbardziej cieszy fakt, że KIA daje wybór. Ktoś woli taniej i troszkę wolniej - bierze R4. Ktoś chce mieć V6 ze wszystkimi jego zaletami - płaci więcej i ma. Tak powinno być i żałuję, że np. Volvo nie wyszło z tego samego założenia, nie zostawiając jakiś V6 w ofercie.
Albo coś 5 garowego
Maciej Miłkowski To se ne vrati
Dobrze godosz
Sytuacja ze Stingrem jest zupełnie inna, bo nie musi się mierzyć z legendą. Tworzy własną. Nie wiem kto pisze te teksty, ale absolutnie go nigdy nie zwalniaj a najlepiej daj podwyżkę. To na prawdę dobrze sie ogląda. A mandacik za znak stopu wyślemy pocztą :-)
Frajer
Czerwone auta są zawsze szybsze
ThePatrol101 Co racja to racja.
Razem z firmowymi.
ThePatrol101 dlatego kupiłem czerwone picanto
John Connorius Zygzak McQueen był czerwony
ThePatrol101 Zygzak McQueen to Dodge Viper.
Mimo iz jest to tylko Kia koreanska to dawno nie widzialem tak zajebistego samochodu pod kazdym wzgledem a wygladem bije na glowe samochody z najwyzszej polki ,kupie za dwa lata :))
Kupiłeś? 😄
Podbijam 😁
Kupione ? Czy dalej Passat w ropie ?
A teraz, już kupiłeś ?
Kupiłeś?
Kia idzie naprawdę w dobrym kierunku ;)
Dokładnie
Świetnie, że zrobiłeś to porównanie. Samą KIĄ i jej stosunkiem ceny do jakością jestem oczarowany! Myślę, że R4 daje radę. To godny rywal Arteona ( który nawet w opcji nie ma V6), z tym, że KIA jest miażdżąco tańsza od TSI280 highline z dwoma podstawowymi pakietami. Stinger 2.0 to optymalnie wyceniony samochód. To, że nie przebija 200 tys. -wow.
podstawa Stingera GT jest droższa o 30 tyś. od Arteona 2.0 TSI 280km.
+Maciek Nowak i V6...btw czy porównałeś wyposażenie?
Maciek Nowak czy cena którą przytaczasz do r line z dwoma podstawowymi pakietami z konfiguratora?
Polonez GTI trudno się z tym godzić zarówno po obejrzeniu wrażeń Zachara, Pertyna czy Marka jak i jeździe próbnej Arteonem. Jest dobrze wykonany, nieźle się prowadzi i również ma atrakcyjny wygląd. I chociaż w dalszym ciągu Stinger wydaje się być lepszym wyborem i znacznie lepiej wycenioną maszyną, o tyle nie zmienia to faktu, że Arteon to porządne auto. Skoro to technicznie mocno passat b8, to mogę potwierdzić, po 100 kkm że w żadnej mierze bubel to nie jest ( odnoszę to mondeo, avensisa czy insigni I) Twoja opinia niepotrzebnie odwołuje się do emocji i sprowadza rozmowę do poziomu absolutnych sądów wartościujących i opinii skrajnych.
Aluminumbodyfinish arteon i stinger to 2 różne rzeczy :p
Pierwsze co po zakupie v6 powinno się zrobić to wsadzić porządny wydech
dokładnie , fabryczny to katastrofa , zero dźwięku
Jasne, najlepiej taki, który słychać 2 wsie dalej, to pod remizą będzie beka z chłopakami. Załamuje mnie, że 3/4 pojazdów z "wsadzonym porządnym wydechem" jedynie jeździ bez celu po osiedlach i robi redukcje, albo strzela z wydechu pod przystankami.
netuserist nie chodzi o to , bynajmniej mi, chodzi o to żeby chociaż trochę wyeksponować ten dźwięk v6
Ja wiem, pewnie nawet nie tyle opisywałem na twój komentarz, co musiałem sobie ulżyć i wysłać w internet żale na tych, przez których latem ciężko odpocząć przy otwartym oknie.
Zgoda, że wydech Kia ma słaby, choć dla mnie to akurat strata do zaakceptowania. Chociaż nie ma ryzyka, że w dłuższej trasie zacznie męczyć. W sumie to ma być takie właśnie gran turismo.
Ale ze wsią to nie ma nic wspólnego, to jest autko z V6 o ciekawej mocy. Mam kolegę, który do nowej Bentaygi wsadził głośny wydech, ale zawsze może go sciszyc jednym przyciskiem
Super, że dużo dają w standardzie, ale brakuje mi w standardzie świateł ksenonowych lub ledowych (kosztem tej całej elektryki, keyless itd). Chociaż pewnie jestem w mniejszości. Napaliłem się na ten model, ale po doposażeniu w niezbędne dla mnie rzeczy (przy okazji automatycznie dodały się jakieś niepotrzebne elementy) to cena doszła do 180k. U konkurencji można dobierać prawie każdy element niezależnie, a tutaj głównie pakiety.
+Kuba M. O tym powiedziałem w głównym teście (link do niego w przypiętym komentarzu)
Przecież on powielił to co powiedziałeś w teście...
Powiem jedną rzecz - niesamowity dobór słów, minimum tekstu maksimum przekazu.
Domin Domin jest dobry :D
Jest taki kanał SCF i tam zupełnie odwrotnie materiały po pół godziny a treści na 5 minut.
Gość z Saturday Car Fever to samozwańczy ''ekspert'' od samochodów...Totalny brak znajomości motoryzacji i przerośnięte ego. Jedyne treści zgodne z prawdą to te, które przeczytał na ulotce w salonie, a reszta każdego materiału to ''No fajny ten (marka X) ale mój mustang V8 lepszy.'' , ''Fajnie brzmi to auto, ale mój mustang V8 brzmi lepiej''... Nawet Focusa RS porównywał do Mustanga pod każdym względem (gdzie to dwa totalnie różne auta) i pod każdym względem MUSTANG JEST LEPSZY. Wszystkie testy sprowadzają się do jednego wspólnego mianownika.
Allle Dopsz jego mustang jest nawet rodzinny !
Tak i Mustang to auto rodzinne. :) hahaha xd
Swietne wyczucie. Takie pytania zadaja widzowie.
Jakbym mial kasiorke to zamawiam stingera :)
Mądrze powiedziane Zacharze. Podziwiam to auto i sposób w jaki zostało wprowadzone na rynek. Brakuje mu tylko brzmienia, ale za 3-8 tysięcy dobre firmy zrobią Ci z kwasiaka wydech, który wydobędzie brzmienie z V6 biT.
Na razie zrobiła to jakaś koreańska firma i szału nie ma :/
Właśnie mnie zastanawia jedna rzecz. Człowiek, który wcześniej projektował tak wspaniale jeżdżące BMW, zrobił świetnie prowadzącą się KIA i chyba pojechał na wakacje a Koreańczycy wtedy zrobili wydech... ten wrócił, ale auto zostało już zatwierdzone i nie można było nic zmienić! Inaczej tego wytłumaczyć nie umiem :) bo chyba mają świadomość że to auto nie brzmi...
BambikSb przecież wydech można zmienić :p
Pewnie! :) tak tez zrobię, za parę lat
Dzieki za test! - ja czekam az ktos w koncu porowna tego "golasa" za 150k z GT. Bo tutaj mnie interesuje czy warto doplacac 100k. Za te zaoszczedzone 100k mozna kupic dla zony Sportage albo nawet 2 inne auta (Rio + Picanto). Albo kawalerke pod wynajem. Albo 8 passatow B5 FL :)
"Nie musi być pierwszy na światłach" - z tą dwójeczką pod machą i tak objedziesz większość samochodów na polskich drogach. WIĘKSZOŚĆ, podkreślam, nie wszystko. Nie dostawajcie bólu dupy! :P
Dokładnie, 6s to i tak jest kosmos :)
W Polsce wystarczy 150 konny silnik w kompakcie
Adam Z który kompot ma 6 s ze 150 konnym silnikiem?
Racja 6 s robi robote
a najlepsze ze nawet pałujac ja po miescie pokazuje srednie spalanie 11L :D
Ten moment kiedy przejeżdża koło twojego domu pozdrawiam 4:14
Dobrze powiedziane.
Ten samochód to mój ulubieniec :) fajny krótki test dzięki
Swietny Test ! Dzieki Zachar, naprawde nawet te 4 garki starcza..wynik ponizej 6 sek i tak jest bardzo dobrym rezultatem :) a i w kieszeni wiecej zostaje
Fajna, kiedyś kupię (jak będzie miała dziesięć lat i będzie mnie stać)
Oczywiście, że nie musi być V6, ale jak tak będziemy do tego podchodzić, to równie dobrze może być taksówka czy autobus. V6, to całkiem inny fun za sterem i nawet dla pasażera. Idąc ulicą nawet jako pieszy robi się banan od ucha do ucha jak przejedzie coś większego niż R4 i od razu to słychać. W takiej chwili człowiek cieszy się, że motoryzacja jeszcze nie padła na "mordę".Tu nie chodzi o "bycie pierwszym na światłach" tylko o samą kulturę pracy silnika na postoju nawet, o brak wibracji jednostki napędowej, lepiej wyważony silnik, no i o niebo lepsze brzmienie niż "kosiarkowe" R4. V8 to już niekoniecznie potrzeba, ale V6 czy R6 jak w BMW jak najbardziej. V-ka już jako wolnossąca od 1000 obr./min bez turbiny jedzie i nie m zadyszki jak R4. Już 5 cylindrów w silniku R5 całkiem inaczej pracuje. Jeszcze ON niech zrobi Kia w R3 na 2 czy 3 turbinach i będzie dopiero fura ;-)
Tak, już widzę jak się ludziom robi 'banan', dla większości głośne wydechy są irytujące, a osoba dodająca gazu przy przystankach żeby 'pieszy usłyszeli', robi z siebie ordynarnego szpanera i wieśniaka, nawet jeżeli we wnętrzu własnego auta wydaje jej się że jest wielkim bohaterem motoryzacji. A już najgorsi są motocykliści, którzy potrafią obudzić człowieka w nocy. Wydechu powinno się używać mocniej tylko tam gdzie jest niewielu ludzi lub wiemy że nikomu nie będzie to przeszkadzać.
Zachar czy mierzyles przyspieszenie do 100 w R4?
Podobno przyspiesza w ok. 7 sekund. Trochę Kia oszukuje.
Szkoda, że u nas nie ma wersji V6 z tylnym napędem bo w usa jest. Dla niektórych moze być trudny wybór : V6 czy rwd?
O ile dobrze pamiętam, to na Autocentrum był pisany felieton o różnicach w wersjach i tam była opinia, że paradoksalnie hamulce ze standardowej wersji lepiej dają radę. Może uda się jeszcze sprawdzić wersję 2.2 diesel, która wg Kii ma być najpopularniejsza w Polsce (to też z artykułu na Autocentrum :-)
Nie wydaje mi się, diesla zabije akcyza.
Mam pytanie. Jak ten automat reaguje na zmianę łopatkami? Wolniej od dwusprzęgłowki zapewne, ale czy też wolniej od ZF8? Ma Pan wiedzę w tym temacie, jak sądzę, bo robił Pan testy szybkości różnych skrzyni.
Smieszna cena jak za tak wyposazony samochod w moca prawie 400km. Oby tak dalej koreanska motoryzacja szla, to bedzie tylko lepiej. Lubie niemieckie samochody i taki posiadam, ale drazni mnie ich awaryjnosc
V6 tutaj w ogóle nie brzmi
Bo ono nie brzmi, taki urok turbodoładowania :/
Raczej kwestia zmiany wydechu
Żadne nowe V6 nie brzmi, bo masz nasrane katalizatorów i pierdyliard tłumików żeby było jak najciszej.
Nie katalizatory tylko turbodoładowanie kastruje dźwięk silnika. Są już filmy ze sportowymi wydechami w stingerze i nawet one szału nie robią.
Tomek co ma turbodoładowanie do dźwięku silnika??
Zahar proponuję test porównawczy Kia Stinger 2.0 Gt line vs Alfa Gulia 2.0 Turbo Rwd fajna parka ciekwe porównanie by było.
Czy w wersję V6 można wybrać z fabryczną instalacją LPG?
Witam. Czy warto kupić peugeot 508 GT 225KM. Cenę zapewne znasz. Czy skupić się na czymś innym?
Zachar zależy jaka codzienna jazda. Ja z reguły jeżdżę tylko trasę. W 95% wyprzedzanie czy wyjazd z miejscowości to jest gaz w podłogę i kickdow. Choć wcale nie trzeba i nie jest to niczym uzasadnione, zwłaszcza wyprzedzając ciężarówkę, nie mając nikogo z przodu. To i tak but w podłogę, pomimo v8 pod maską i prędkości przelotowej około 110-120 więc ledwo 30 szybicej niż taka ciężarówka :)
"Miałem trochę pecha. Jeździłem V6" :D Świetny tekst :)
ile pali kia stinger GTline ?
czemu dopiero teraz dostałem powiadomienie, jak po komentarzach można zobaczyć, że film już 16 godzin na YT? I 125 wyświetleń. Ach ten YT...
+myspiritify wcześniej nie był publiczny na YT. Generalnie prawie zawsze filmy na YT są publikowane z lekkim opóźnieniem - wcześniej są dostępne na www.AutoCentrum.pl/filmy
a kiedy zrobisz reportaz o 2.2 d 200km ?
A może jakiś filmik o sedanach Kia benzynowe z doładowaniem?
To jest model ktory za 10 15 lat będzie owijany na każdym drzewie przez odpowiedników dzisiejszych sebixow
juz to widze ;)
Za drogi w urzymaniu będzie, pozatym KIA, somsiady nje bedo zazdrościć
oo za 10-15 lat będą, przy utrzymaniu tendencji KIA będzie wtedy prestiżem na miarę obecnego fejmu passata b6 tdi- za to na pewno zginie do tego czasu mit VW i BMW, na szczęście
pozdrow panie z bidula :)
Mam takie auto od samego poczatku. I ciagle je lubię.
Pytanko. Widziałem na ulicy Stingera z podwójną końcówką wydechu tylko z prawej strony. Trochę słabo to wyglądało. Myślałem, że w 2.0 tak dają. Ale na filmie oby dwa auta mają podwójny wydech po obu stronach. Co to była za dziwna wersja?
Diesel 2.2.
Zachar ! Za 4 miesiące kończy mi się dotychczasowy leasing i gdybys mógł wyrazić swoją opinie jakie auto byś polecił w cennie do ok. 170tyś zł zastanawiam się nad stingerem i arteonem, czy jesteś wstanie porównać te dwa auta ? czy może jeszcze jakiś inny model byś polecił za podobna kwotę o podobnej charakterystyce.
Pozdrawiam
+jarek kuczmarski Stinger da więcej radochy kierowcy. Arteon - wszystkim pozostałym :-)
Na. Torzemoze i moc ma znaczenie, przy wyprzedzaniu rowniez ale i tak ograniczenia sa jedne chyba ze ktos lubi placic mandaty😜
Zachar, w materiale o Saabie TurboX wyczules od razu, ze auto nie jedzie tak, jakby mialo przyspieszac w 6sek, tylko raczej w ok.8. W Stingerze tego nie poczules? W najsmielszych snach to auto nie zrobi setki w 6sek, a raczej wlasnie w ok.8...
Jeździłem wersją przedprodukcyjną (2.0T i 2.2D), prowadzi się fajnie, ma 8 biegów, wszystkie smaczki, ale chociaż aspiruje do rywalizacji z BMW, to jednak mu daleko. Cenowo to bardzo fajna oferta, ale jednak nie premium. No i jeśli brać, to tylko 3.3 V6.
mogles porownac spalanie
piekny moim zdaniem 🖒alternatywa dla innych
A LPG do tego pójdzie?
Silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa, LPG pójdzie, ale instalacja będzie trochę kosztować.
i pewnie ekslopatacja będzie mało opłacalna, bo będzie spalać zarówno LPG jak i domieszki benzyny
Piotrek4500 tylko w przypadku złej regulacji LPG występuje współspalanie paliwa
Tutaj sie mylisz , 20% benzyny jest dla chłodzenia wtrysków , lpg spala sie w wiekszej temperaturze i bezpośredni wtrysk poprostu nie wytrzymuje na samym lpg
Chłopy w Polsce nikt do tego nie założy gazu. Nie ma opracowanego sterownika pod ten silnik. Zanim kupiłem swojev2.0 t gdi z ciekawości obdzwoniłem serwisy, nawet producentów i nievznalazł się nikt odważny😀
Zachar -a jak tą Kię z V6 porównać do infinity Q50 z V6? bo cene maja b. podobną?
Dziękuję za porównanie do Mustanga;)
Proszę powiedzieć czy to auto nada się dla rodziny 2+2? Kończy mi się leasing i chciałbym jakieś fajne autko, ale nie zwykłe kombi. W tej chwili mam Mazdę 6 w sedanie i się z rodziną mieścimy.
Tak
Czy będzie test przyspieszenia wersji 2.0?
I spalnia :)
+SSalach niestety nie. Od dealera dostaliśmy na krótko i akurat mocno wiało cały dzień
Szkoda, ale dzieki za informacje ;)
SSalach 11,7 spalanie auta testowego, którym jeździłem w Siedlcach. Więc wydaje mię się że nie jest źle.
a infiniti q50 w tej cenie idzie kupić,
Niestety jechalem tylko 2.0 benzyna i jak dla mnie to zbyt slabe... mialem pecha i trafiłem na egzemplarz z kiepskimi hamulcami... mysle ze wersja w dieslu to bardzo dobry kompromis.. 440 nm momentu obrotowego musi dac satysfakcje..
Bardzo fajna furka kia może śmiało konkurować z najlepszymi w danej klasie
Stinger, to bardzo ciekawa opcja, dużo auta w relatywnie rozsądnej cenie, przynajmniej jeśli chodzi o wersję z 2-litrowym silnikiem. Jednak,jeśli chodzi o wersję R4,w tych /podobnych pieniądzach to zdecydowanie kierowałbym się w stronę Alfy Romeo Giulietty. Rodowód, historia i jej indywidualność, to jest dla mnie zdecydowanie plus tego modelu,a w Kii tego nie uświadczymy. Ale to tylko moje zdanie.
Albo pomyliły ci się modele, albo nie wiesz co mówisz. Porównywanie Giulietty do Stingera jest głupie pod każdym względem. Giulietta jest fajna, ale to monotematyczne, małe, trzeszczące, walące po kręgosłupie, wyrywające kierownicę auto, które słowo "komfort" widziało tylko na zdjęciu, na dodatek technologicznie z innej epoki. Stinger to auto z zupełnie innej półki i epoki. O cenie nawet nie wspomnę. I wiem co mówię, bo właśnie zamieniam Giuliettę na Stingera.
MrDzinks76 Tak, oczywiście. Powodzenia.
Giulietta. Giulia.
Radzę się zastanowić, o który model chodziło, bo faktycznie o ile Giulia to groźny konkurent Stingera, tak Giulietta, która z Giulią wspólny ma głównie znaczek na masce, dla Stingera nie stanowi najmniejszej konkurencji.
Będzie test spalania 2.0?
+Lepszy Kolo niestety nie. Wyjaśniłem w innym komentarzu
Jechałem 2.0 jest bardziej niż ok. Stosunek cena - osiągi, wygląd, wyposażenie - zajebiste. Nigdy bym nie pomyślał, że podjara mnie Kia.
Mazda i kia idą podobną drogą. Dają doładowanego 4 cylindrowca i V6 do wyboru. Każda marka praktycznie miala takie opcje, ale moda na motory pojemności czajnika niestety zepsuła to :)
To będzie kolejne auto z tych, gdzie marzysz o V6 ale i tak kupisz R4.
To bedzie kolejne auto, ktorym ludzie beda jezdzic za 10 lat . Cos jak Ford Cougar 2,5 V6.
Jakby to powiedział kickster "Magnes na cipki".
Raczej piczomagnes xd
Abdul 12
Jeżeli KIA, to magnes na cipki, to motoryzacja naprawdę zeszła na dno...
HE HE HE
Hahahahah trafiles w sedno. ..
Widzę nie wszyscy załapali, ja to rozumiem tak, że tylko cipki kupią ten samochód. :)
Dajcie już spokój, otwieram lodówkę a tam Stinger...
Stinger jest zaje fajny autem 👍 Kia robi robotę w ostatnim czasie. Olać VW i jego kosmiczne ceny. Oststnio robiłem konfigurację Polo highline ( nie gti) plus pakiety, żeby ów auto było dobrze wyposażone to cena przekracza 100 tys zł. 100 tys zł za polo!!! Musiałbym upaść na głowę z dużej wysokości. Za 99 tys wolę Kia CEED GTline w full opcji w standardzie.
kiedy jakoś 4k ??
Spalanie R4 też jest nagrane?
+Mariusz Gromnicki niestety nie
A którą wersję pan by wybrał?
+Mariek V6
ok
ja też
a jednak to jest prawda że czerwony jest szybszy :)
6 cylindrów zawsze robi robotę
Akurat w tym aucie nie za bardzo... Wydech bardzo słaby jak na V6
Tds Sbl 2.5 tds ? 😃😃
Tds Sbl
Z technicznego punktu widzenia V6 jest lepszym rozwiązaniem niż V8. Przy V8 jest gorsze do wyważenia.
Tds Sbl
Wg Ciebie ja się tłumaczę? Ciekawe. W żaden sposób V6 nie jest gorsze od V8. I nie wiem zamiaru tym stwierdzeniem krytykować V8 kę. Po co się napinać?
v12 to jest dopiero coś :D
A tak serio r4 wystarczające, z odpowiednią mocą.
Warto dopłacić ;]
Kiedy zaczniecie nagrywać w 4k? 100k subów a tu dalej tylko 1080p....
dla 1 czy 2 procent oglądających mają specjalnie robić w 4K??
"Wódka, koks, karnawał w Rio... to nie dla mnie, jeżdżę KIĄ"
Mialem sytuacje ze przy 280 wyprzedzila mnie ta kija...😂
Czym jechałeś?
@@ojaroszewicz suzuki gsxr1000
Raczej bym powiedzial, ze mało kto ma chęć wydać 250tysiecy na kia-e. Niby coraz to lepsze ale wiadomo jak jest. Tak wiec kompletnie sie nie oplaca kupic v6.
Rooznicy miedzy 12s do setki, a 11s nie poczujesz ale miedzy 6s, a 5s jest juz kosmiczna roznica.
Needs english subtiles. ;-) What's your verdict about 2.0 vs 3.3 Kia Stinger?
+Peter Tänzer V6 - no doubt
Zachar OFF That is what i expected. ;-) Had the V6 for a testdrive and was really impressed. Could not get the V4 anywhere. That's why i am asking.
+Peter Tänzer too late. After V6 you will not be impressed.
Dźwięk silnika taki że spokojnie wystarczyłaby jedna rurka wydechu. Cena obu powinna być 50k w dół to byłby hit.
+Wojciech J 50k? Rly?
Zachar OFF nie mówię że nie jest tyle warta, pewnie jest i oferuje więcej od Niemców, chodziło mi o to że raczej nie będzie rozchwytywana, ale kibicuje, Genesis się udało w Stanach zaistnieć, ale tam chyba nie ma tak zaporowych podatków i cena byla super. Pzdr
brakuje pomiaru przyspieszenia 2.0 i spalania
1 sekunda do 100 ak naprawdę to jest 1 sekunda roznicy miedzy od momentu w którym mocniejsze jzu ma full trakcji bo na 1 metrach i tak będą szly lep w lep bo przyczpenosc limituej oba a slabsza wersja już i tak idzie na jej granicy na 1 metrach tak ze sekunda roznicy to niejejst w zakresie 0-100 a raczej 50-100 , pozatym 1 ssekunda dla czasów 5vs 6 sek to zupełnie cos innego jak 1 sekunda roznicy miedzy czasami w rpzedziale 20vs 21 ekund w 1 przypadku to jest 4 razy bardziej odczuwalne bo ta ssekunda stanowi znacznie wieksza czesc czasu ogolnego ;) procentowo się to liczy a nie w wartości bezwzględnej która dla roznych vałesow oznacza rozne zupełnie rzeczy dla top fula 1 sekunda roznicy w czasie od 0-100 oznacza 3 razy wieksza sile ciągu i 3 krotnie lepszy czas czy nawet 4 bo top fuel osiąga 100 w 0,3 sek jak dodac sekundę mamy 1,3 sek 0,3 vs 1,3 to 4 razy wolniej , nic dziwnego ze v6 idzie lepiej mimo ze wzy 200 kg więcej i tak ma lepszy stosunek mocy do masy w całym praktycznie zakresie obrotowym sstad auto nieredukuje tak jak w 2.0r4 i niema to nic wspólnego z iloscia i ukaldem cyli tylko przebiegiem mocy jej wartościami i masa auta ;)
wersja 3,3 ma 200 koni na tone około a 2.0 150 róznica x1,3 raza .
w przypadku braku trakcji na 1 metrach lepszymw skaznikiem roznic w osiągach jest pomair rolowany np. od 100 do 160 km/h itp. wtedy widać lepiej roznice jakie sa miedzy 2 autami motocyklami jeden uj zakres predkosci musi być na tyle wysoki żeby oba miały trakcje i na tyle niski żeby słabszy pojazd niebyl na granicy vmaxu bo blisko vmaxu osiągi spadają dramatycznie i roznice robia się zkalamane znowu w 2 strone ;) .dl atych puszek 100-160 albo 100-200 to optimum ;) .
z top fulem pomylka nie w 0,3 ale w 0,5 sokolo to i tak jak dodac sekundę mamy 3 razy słabsza siłe ciągu .
No i to porównanie ma sens. Bo czasem są materiały przy których Pana odpowiedź jest albo nie jasna albo mocno rozmyta.
To jak to jest z ceną. GT za niecałe 250k. GT Line 50k taniej. Cena GT Line nieałe 150k....
Nie GT line kosztuje 150k, tylko wersja podstawowa...GT line kosztuje ponad 190tys.
Stinger był w serii gta ^^
Wszystko na temat a jak zwykle o spalaniu nic .
Kupowanie Audi A5 Sportback nie ma już sensu skoro jest taka KIA
haha jak już to bym wolał skodę superb bo jest mega wygodna i da więcej frajdy jak ten cały cholerny KIA , a skode superb mozna kupić od 140-190 zł ale benzyniaki przewaznie kończą się z dodtakami na granicy od 125-150 ( CHYBA ) bo już 2 miesiące niep atrzyłem jak tam to już wygląda ale moge powiedziec tyle że ford mustang ma v8 wolno sący silnik i to za 180tyś i jest o wiele leprzy.
Kosmita55 suberb: auto lepszego przedstawiciela lub gorszego kierownika. No i ta "wieksza frajda"....
Bardzo fajne porównanie, szczególnie rada żeby najpierw testować tą skromniejszą, mnie natomiast zastanawia czy to r4 turbo w stingerze to ten sam motor, co w optimie, która ma 245KM, ale w testach 100 robi w 7,5-7,8 sec, bo jeśli tak, to mam wątpliwości co do tych 6 sec do 100 w stingerze.
kst gach Optima ma 8 biegowa skrzynie ?
yaaro916 nie 6 b, co do osiągów stingera 2,0 to w auto świecie wyszło im 7,1 do 100 i 16,8 do 160, więc jest przeciętnie, tym bardziej że obiecują 6,0sec
kst gach Myślałem, że tak dobre przyspieszenie to z 8 biegowej skrzyni biegów wynika. Mam wolnossące 3.2 V6 z manualną skrzynią, 260 kM i masą około 1600 kg, i też robi okolice 6 sekund do setki. Jeżeli Stinger jest taki ciężki to tylko bardzo dobra skrzynia może to przyspieszenie ratować, aby znalazło się w okolicach 6 sekund przy tej mocy
yaaro916 masa rzeczywista Stingera 2,0turbo to 1790kg o 150kg więcej niż obiecuje producent więc cudów nie ma i tak skrzynia i silnik robią co mogą.
w takim razie nie widzę tych 6 sekund przy takiej masie. Pocieszeniem może być szansa na łatwe podniesienie mocy przez chip. Sądzę, że po okresie wielkiego zachwytu nad Stingerem, czy Julią zaczną powoli napływać negatywne opinie użytkowników. Życie zweryfikuje. Zobaczymy jaka będzie awaryjność, odporność na zużycie, bolączki wieku dziecięcego, utrata wartości itp
2.0 t 6s do 100km/h?.
W rzeczywistości ponad 7s
Gdyby ktoś miał wątpliwości, czy Stinger V6 może brzmieć: th-cam.com/video/2dhebtAsmaw/w-d-xo.htmlm25s
Bez kluczykowy dostęp. I już wiadomo co po maździe będzie najchętniej kradzionym autem :)
Teraz wszędzie wciskają keyless :(
Dawid Pośliński jakie teraz Laguna II już w 2002 miała hands free.
No tak, ale w czasach gdy Laguna miała, wszyscy inni jeszcze tego nie wciskali masowo tak jak to ma miejsca teraz. Na szczęście, niektórzy tylko w opcji.
Nie będzie kradziona z kilku powodów, m.in: tańsze niż Mazda części ( więc mniej się opłaca rozbierać w dziupli ), większa dostępność części na rynku ( fabryka na Słowacji vs. Japonia ), i przede wszystkim gwarancja na kilka lat więc nie potrzebujesz kupować części z drugiej ręki. To wszystko powoduje że taki złodziej nie ma zrobić z ukradzionym autem. Kupując samochód sprawdzałem statystyki kradzieży z całej Polski i w żadnej z pierwszej dziesiątki nie widnieje KIA. Wszędzie Audi / Seat / Skoda / VW + Toyota / Mazda. Pierwsze 4 z prostej przyczyny: te same części użyte w we wszystkich markach z jednej grupy.
Dać mu lepszy wydech trzeba
A porównanie z dieslem?
+Marcin to tylko wiersz w cenniku. Aut jeszcze nie ma
mam samochód 8rok przejechane 59 850km i chyba czas pomyśleć o jakimś V
Volkswagen
Miałem okazję jeździć zarówno 3.3 jak i 2.0 i subiektywnie dla mnie jest spora różnica pomiędzy tymi modelami. 3.3 pracuje i prowadzi się o wiele lepiej, jest żywsza i szybciej reaguje, przyspieszenie to poezja. R4 zauważalnie wolniejsza, dłuzej reaguje. Przy szybszym wchodzeniu w zakręty ( auto testowane na górskich, wąskich, lecz świetnie wyprofilowanych drogach w Norwegii ) 3.3 klei się cudownie drogi i nie ma zupełnie obaw, 2.0 lubi delikatnie uciekać, aczkolwiek w tym też jest dużo radości. Zrobiłem błąd i najpierw jechałem 3.3 a potem 2.0, powinno być na odwrót :P
Budżetowa Kia w cenie Lexusa??!
Toż to szaleństwo! Kto to kupi, biorąc pod rozwagę słynną awaryjność aut z Korei? (Jak mówi slogan marki: Power to Surprise, hehe)
Jeśli chodzi o Lexusa IS przy obecnych promocjach i wyprzedażach rocznika to mam taki właśnie dylemat. Jedyne co mnie martwi to koszt utrzymania Lexsusa vs Kia. W tym pierwszym przegląd roczny to 1500 - 2000 zł , droższe ubezpieczenie i części pewnie też. Może się okazać , że po prostu bardziej będzie się opłacało brać Stingera.
2.0 R4 „ma sekundę do setki”... BIERĘ DWA!
Dobrze, ale kto kupi takie auto i kogo będzie stać, bo firmy raczej nie będą go wybierać. Tak więc mało ich będzie na polskich drogach
+adi adventure skoro nie brakuje o 100 tysięcy droższych audi i bmw to chyba i Stingerów nie zabraknie, ale oczywiście życie pokaże
trzeba przyznać że bardzo ładne auto
Zdecydowanie R4, a zaoszczędzone 50 tyś wystarczy na drugi samochód dla żony ;)
A za 2 lata zabronia wjechac do muasta potem za 5 lat zabronia jezdzuc w ogole spalinowkami i 200 tys na zllom. Lepiej kupic nieruchomosc i jezfzic starym gratem.
Szkoda że nie ma porównania spalania, v6 pewnie pije średnio 3l wiecej od r4.
+trfty zrobimy jak będzie auto prasowe. Dealer nie mógł dać na tydzień, a jak auto było, to okropnie wiało (orkan) i nie było jak zrobić miarodajnego pomiaru
Nie ma problemu :)
Kia 250000 zł jakoś tak nie pasuje i sie gryzie ciekawe ile za 4 lata Brdzie kosztował jaki bedzie spadek ceny znając historie marki
Takie auta się bierze w leasing lub formę najmu więc utrata wartości ma jedynie znaczenie dla kolejnych właścicieli......
6 minut co na innym kanale po 3 miesiacach i godzinach nie mozna sie doprosic.
V6 ale jednak wydech to porażka :(
Dlaczego w wersji 2.0 nie można mieć napędu na cztery koła?
+Kamil Sz pytania do kia
bo po dodaniu przy tak względnie delikatnym/lekkim silniczku to cena rośnie (a gdy nie chcemy awaryjności i prawdziwego na 4 koła to bardzo rośnie) osiągi spadają a efekt posiadania napędu na 4 koła znikomy (gdy brak mocy względem masy)
Ale w dieslu jest, to nie lepszy byłby przedni napęd w tej benzynie?