【新型フリード|クロスター HondaSENSING】内装・外装・装備内容・オプション内容・新車見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【HONDA|ホンダ】

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
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    ===============【目次】===============
    00:00 車両紹介
    01:15 ヘッドランプ
    01:49 テールランプ
    02:28 ホイール
    02:43 内装前席
    07:57 セカンドシート
    09:30 サードシート
    10:48 ラゲッジスペース
    12:50 概算見積り&まとめ
    =====================================
    #新車購入アドバイスチャンネルCarTube #フリード #ホンダ
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 48

  • @user-vf4yr5og7q
    @user-vf4yr5og7q ปีที่แล้ว +2

    シルバーミストグリーン成約しました!ディーラーの社員が乗っててカッコよかったです!

    • @-CarTube
      @-CarTube  ปีที่แล้ว +2

      早瀬秀治 さん
      クロスターには「シルバーミストグリーン」が一番似合っていると個人的に思っています。
      クロスターの外装デザインにマッチしていてカッコ良いですよね😊
      ご視聴ありがとうございました。

  • @user-ew7on9rq6s
    @user-ew7on9rq6s 2 ปีที่แล้ว +6

    とても参考になる動画を提供していただきありがとうございます❗FREED+クロスターハイブリッドのシルバーミストグリーンを契約してきましたよ💨納車が楽しみです‼️

    • @-CarTube
      @-CarTube  2 ปีที่แล้ว +3

      すべてを知る者 さん
      ご契約おめでとうございます。
      フリードクロスターには「シルバーミストグリーンメタリック」のボディカラー似合いますよね😊
      ご視聴ありがとうございました。

  • @user-bv7fl8iz5m
    @user-bv7fl8iz5m 3 ปีที่แล้ว +2

    運転席に座って自然と右足を伸ばした位置にアクセルペタルがあるのかも検証してもらえると嬉しいです。最近の車はアクセルペタルが左に寄っていますよね。

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +5

      銅鑼江紋太さん
      一般的にどのメーカーもちょっと左寄りが多いですね。
      最近のマツダ車は踏み間違い防止の為にドライビングポジションの見直しやオルガン式ペダルを採用しているので自然な足運びが出来るように設計されていますね。
      このドライビングポジションは気にされている方も多いかもしれませんので、次回からエンジンをかける際にその辺も撮影してみたいと思います。
      ご要望、ご視聴ありがとうございました。

  • @user-ee8jc9bg2p
    @user-ee8jc9bg2p 3 ปีที่แล้ว +3

    フリードプラスのハイブリッドに乗ってます。先月20日に納車されました。
    スライドドアのワンタッチボタンはオプションですが、7月下旬に出てますよ。
    私はそれを取り付けてもらってます。
    ワンタッチボタンは便利でいいです。

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +6

      西塚桂一さん
      ご納車おめでとうございます!
      ワンタッチ式については、標準装備されていないのが残念な点ですよね。
      ホンダさんは変な所で個性を出すので、軽自動車のスーパーハイトワゴンでもあれだけ売れているNBOX(当方所有しております)にも付いていませんね。
      タント・スペーシア・ルークスには全て標準装備なのに…
      ワンタッチスライドドアは金額が各11,880円(税込み・工賃別)とそこまで高くないのでお子さんがいるご家庭には便利でオススメですが、スイッチカバーの色が『クリスタルブラック・パール』しかないのでボディ同色も用意して欲しかったところですね。
      ご視聴ありがとうございました。

  • @smail27949
    @smail27949 2 ปีที่แล้ว +4

    シルバーミストグリーンいいですよね〜
    パンフレットではかなり濃いグリーンになっていますけど、実物は淡いメタリックグリーンで高級感とアクティブ感が合わさったメチャメチャ良い色でした。
    最初、グリーンは絶対に買わないと思っていましたが、最終的にはクロスターのシルバーミストグリーンで契約しました!笑

    • @-CarTube
      @-CarTube  2 ปีที่แล้ว +3

      Masa Hase さん
      シルバーミストグリーンは実車を見るとだいぶイメージが変わる色かもしれないですね。
      特にクロスターのコンセプトにはマッチした色ではないでしょうか。
      また、シルバーミストグリーンでのご契約おめでとうございます!!
      ご視聴ありがとうございました。

  • @jillapauri2190
    @jillapauri2190 2 ปีที่แล้ว +3

    Nice car

    • @-CarTube
      @-CarTube  2 ปีที่แล้ว +3

      @JILA PAURI
      👍👍👍👍👍

  • @user-we9ht2rh2n
    @user-we9ht2rh2n 3 ปีที่แล้ว +5

    今日フリード試乗して、即決してきました!フリード+でグリーンに即決

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +4

      赤い彗星 さん
      ご契約おめでとうございます!!
      シルバーミストグリーンメタリックは撮影している時にも思いましたが、クロスターには似合っていますよね!!
      SUV風の車ですので、グリーン系はマッチしていると思います。
      ちなみに、フリードも狭山工場製造なのですが納期はどんな感じでしたでしょうか?
      ご視聴ありがとうございました。

    • @user-we9ht2rh2n
      @user-we9ht2rh2n 3 ปีที่แล้ว +1

      @@-CarTube 参考にしながら試乗してきました!FITクロスターも試乗してきましたが乗りごごち良かったが、ステアリングが重くて、好印象じゃなかった

    • @user-we9ht2rh2n
      @user-we9ht2rh2n 3 ปีที่แล้ว +2

      @@-CarTube えっと車自体は、8月ですが、9インチのカーナビの生産が間に合わないので9月と聞きました!23万のカーナビにしました

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +4

      赤い彗星 さん
      ご連絡ありがとうございます!!
      納期はまだ普通な感じですね。ナビゲーションは半導体不足が影響しているかもしれません。

    • @user-we9ht2rh2n
      @user-we9ht2rh2n 3 ปีที่แล้ว +3

      @@-CarTube そうらしいですね!このご時世なので仕方ないので、あわてず気長に待ちます

  • @-CarTube
    @-CarTube  ปีที่แล้ว +1

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  • @ki-4385
    @ki-4385 3 ปีที่แล้ว +6

    プラスのクラスターも気になりますね。

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +6

      ki- 43さん
      シエンタもフリードも以外と5人乗りは人気みたいですからね。
      撮影可能車両で『フリード+』でさらに『クロスター』は中々ないですが…
      ご視聴ありがとうございました。

    • @user-we9ht2rh2n
      @user-we9ht2rh2n 3 ปีที่แล้ว +2

      クロスターだよ

  • @umadura1847
    @umadura1847 3 ปีที่แล้ว +4

    ソケットの隣にあるUSB は、充電には使えません。ナビへの入力用です。
    USB チャージャーは、別途オプションで付ける必要があります。

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +4

      Uma Duraさん
      フリードオーナー様でしょうか?
      急速充電は記載がないので使えないと思いますが、普通充電も使用できないと言う事でしょうか?
      ナビ入力時、スマホ電池が消耗していくとその内使用出来なくなるのは不便ですね。
      当方所有のライズにはナビ入力用USBジャックにスマホを刺してもいちお充電自体はできる(急速じゃないので遅いです)のでフリードもいちお充電用としても使えるのかと…。
      フリードには標準でUSB急速充電が付いていないので、急速充電が必要な方の為にDOPでUSBチャージャーがあるものだと思っていました。
      ご視聴ありがとうございました。

    • @user-pp1nb6du2i
      @user-pp1nb6du2i 3 ปีที่แล้ว +3

      ものすごく充電遅いですが使えます。

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +3

      ウッチャレダイナ さん
      使用者様からのコメントはありがたいです😊
      急速充電じゃないので、凄く遅いとは思いますが充電自体は出来ないと不便ですよね…。

    • @umadura1847
      @umadura1847 3 ปีที่แล้ว +3

      返信遅くなりすいません!
      フリード所有者です!購入時の説明で充電は出来ないですと言われ鵜呑みにしていました。実際は、仰られている通りゆっくりと充電されていました!

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +5

      Uma Dura さん
      一般車両に装着されているUSBポートだと多分0.5A程度ですので、非常に充電が遅いと思います。
      USBに差し込んでも用途にもよりますが、そこそこ消費電力高めのアプリを起動していると、徐々に充電が減っていくのでそう思っても仕方ないですね。

  • @zabokyoto2946
    @zabokyoto2946 ปีที่แล้ว +1

    ETCは標準装備ではないのでは?

    • @-CarTube
      @-CarTube  ปีที่แล้ว +1

      Zabo Kyoto さん
      撮影当時モデルでは『ナビ装着用スペシャルパッケージ』にETCがセットオプションで含まれていたんですよ(クロスターはナビ装着用スペシャルパッケージが標準装備だったので=ETCも標準装備となります)。
      現在は『ナビ装着用スペシャルパッケージ』からETCは外されておりますので別途装着が必要です。
      ご視聴ありがとうございました。

  • @user-vt7uq1pe5u
    @user-vt7uq1pe5u 3 ปีที่แล้ว +7

    大してオプションもつけてないのに25万の値引きはないですね。
    参考までに150万相当のオプションつけて値引き27万でした。

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +8

      ファブリックさん
      私は国内全メーカーを扱う新車専門店で10年間従事していたので、車種ごとの条件面はある程度理解しています。
      その中で基本的な装備品(ナビ・ドラレコ・マット&バイザー・コーティング・メンテパック)を装着した場合の25万円値引きは結構普通だったりしますよ。
      ※ナビ装着だけでも20万円相当はお値引きして販売していました(ガソリン車の方がさらに値引き条件は良いです)。
      ご視聴ありがとうございました。

    • @user-vt7uq1pe5u
      @user-vt7uq1pe5u 3 ปีที่แล้ว +5

      @@-CarTube
      なるほど、それはそれは失礼しましたm(_ _)m
      結局おっしゃる内容で25万の値引きだと考え方次第ですが結局はコーティングはサービスとかオプションで調整し、車両事態は値引きゼロ若しくは5万程度でオプション20万とかそんな感じでしょうかね。営業マジックってやつですね☝️

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +5

      ファブリックさん
      おっしゃる通りですね。
      ナビとコーティングだけでも結構利益が出ますので、利益率高いオプションを選択しているとそれなりに引いてくれているような感じになると言った所ですね!!
      まさに数字のマジックと言った感じでしょうか。

  • @user-se7vd8io1f
    @user-se7vd8io1f 3 ปีที่แล้ว +2

    会社の車にフリードHあるからたまに乗るけどどうも速度を上げる時の感じが好きじゃない。
    今のフィットHはスーと伸びてくれて良い感じ。
    個人的にはフリードはGB5の方が良いと思う。

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +5

      わてさん
      その感覚はあっていると思います!!
      今ホンダは新しい世代のハイブリッドを『e:HEV』と呼び始めましたが、このフリードはまだそれじゃないんですよね…
      簡単に言うと、e:HEVは『メインがほぼモーター、高速域でエンジン』、HYBRIDは『メインがエンジン、補助でモーター』と思って頂けるとわかりやすいです。
      新型フィットはe:HEVなので、その関係で加速がスーっと感じたんじゃないかと思います。
      ご視聴ありがとうございました。

  • @dysl-yi8rs
    @dysl-yi8rs 2 ปีที่แล้ว +2

    サムネ…ダイハツ…になってますよ😅

    • @-CarTube
      @-CarTube  2 ปีที่แล้ว +3

      dysl 2015 さん
      ご指摘本当に助かりました!!
      先日一気に全てのサムネを変更したのですが、他にも間違いがないか確認してみます。

  • @akimotopei3842
    @akimotopei3842 3 ปีที่แล้ว +1

    ハイブリッドだし装備も素晴らしいから高額になるのは仕方ないんですが。
    この車両本体価格に、税金や諸費用、贅沢装備とか付けたら400万前後になる高級車の値段ですよね??
    そうなるといくら素晴らしい車でも、フリードは5ナンバーサイズというのが気になってきますね。
    日本人の民族性なのか、高額な高級車は大きくなくてはならない的なとこありますから。
    かつてのTOYOTAも、小さな高級車路線でプログレ(ブレビス)を出したけど失敗しましたし。
    いずれフリードも3ナンバーサイズになるんですかね??

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +8

      Akimoto Peiさん
      流石に400万前後までにはならないと思いますよ!!
      当チャンネルの見積りで290万程のお支払い総額になっていますので、後席モニター・ドラレコ前後・コーティング等追加しても320万円前後じゃないでしょうか。
      最近では大排気量=高級車、3ナンバー=高級車と言った考えはほとんどなくなりましたね。
      フリードは3ナンバー化してしまったら意味のない車になってしまいます。
      それこそ、ステップワゴンで良くなってしまうので3ナンバーになることはまずないと思っています。
      ご視聴ありがとうございました。

    • @user-vt7uq1pe5u
      @user-vt7uq1pe5u 3 ปีที่แล้ว +4

      横から失礼します。
      クロスターガソリン4wでルーフボックスからスピーカーからモリモリオプションつけて460万円相当しました。
      アクセスのデモカーより仕上がってます😎
      車庫の関係上、他にもオデッセイ買えるやんとか言われますが車庫に適したサイズなのとsuv風なのが決めてでした。

    • @-CarTube
      @-CarTube  3 ปีที่แล้ว +5

      ファブリックさん
      サイズ感はかなり大事ですよね。
      ステップワゴンやオデッセイが購入出来そうな金額だったとしても物理的に停めることが出来なければ意味ないですしね。
      本当は購入したい車が他にあるのに、物理的に無理だから仕方なく諦めるお客様はいらっしゃいます。
      メーカーは違いますが、トヨタ ハイラックスはそれが多かったです。