Gracias por el vídeo.en mi ciudad están montando un tren electrico y busqué información de como funciona si solo hay un cable tendido.sin exito.suerte de estar suscrito con vosotros y activada la campanita ya se como funciona .felicidades y Saludos des de Cáceres
Saludos desde MEXICO, ojalá que este video lo vean la gente y tengas varios like y visitas, aveces no dan chance a la gente que si tiene empeño en explicar estos videos de cultura 👍
I M P E C A B L E ! ! ! Me encanto, amo la ingeniería detrás de todo lo que vemos día a día, pero sos un campeón por la manera en que lo explicas con animaciones, muchas gracias por esto!!!
Que gusto ver ese vídeo, yo que vengo de ese mundo de los trenes haciendo mantenimiento y garantía de trenes eléctricos aunque mi primer tren era una locomotora 252, el funcionamiento de un tren engloba mucha muchísima tecnología y cada vez más electrónica, comunicaciones por bus mvb...en cuanto a la seguridad implantada en un tren decir que todo está pensado hasta el mínimo detalle y lo más importante con redundancia, lo que permite anular la parte defectuosa y que los otros sistemas tomen su relevo, bueno es más complicado que eso, pero resumido es importante entender ese concepto de redundancia, al igual que entender que un tren posee varios escenarios de frenos que entran según la orden que el manipulador ordena al accionar freno, entran freno eléctrico, neumático etc...cuando hablamos de tracción es lo mismo según la orden de tracción dada, pedimos una PWM que una vez interpretada, responderá a la demanda...y claro toda esa información se encarga de interpretarla unos equipos muyyyy sofisticados, en cuanto a medidas de seguridad siempre podemos hablar del sistema LZB y ERTMS, muyyyy importantes y avanzando su tecnología para brindar más seguridad para los viajeros y el tren
También me hago la misma pregunta y ojalá que nos respondan ya que al parecer y revisando los comentarios anteriores, el presentador se nota que NI SIQUIERA LEE LOS COENTARIOS, RESPONDE ó UN CORAZÓN APORTA POR LA MONETIZACIÓN QUE LE DIMOS AL VER EL VÍDEO COMPLETO.
Excelente video. Mi ciudad tiene un tren aéreo y un subterráneo en construcción. Siempre me pregunte cómo funcionan. No sabía si era a batería o corriente y cables. Al fin encontré tu vídeo y pude descubrir toda esa ingeniería que hay en los trenes. Muchas gracias por videos como estos. Saludos desde Lima 🇵🇪
Genial la información, porque es un caso donde se aplica lo aprendido en las materias de electricidad y magnetismo. Me llamó la atención (según entendí) que si hay fuga en los frenos hidráulicos, éstos se accionan. De ser así, los tráilers deberían tener este sistema, porque frecuentemente se quedan sin frenos y ocasionan accidentes.
Gracias x la explicacion,en Argentina los trenes mas modernos(linea Roca)seguramente funcionen asi,se que utilizan 25kv,otros ramales mas antiguos funcionan directamente con corriente continua con colentor lateral,muy bueno el video!!
Saludos cordiales desde República Dominicana excelente video siempre los disfruto y aprendo mucho con ello me gustaría que hicieras uno pero explicando sobre los autos híbridos y que incluyas ahí la tecnología de la microhibridacion también
Bastante buena la explicación en general. Excepto el freno neumático de la locomotora puesto que en la realidad no funciona por acción de un muelle helicoidal. Debería explicar que se necesita un distribuidor y un depósito acumulador de aire de reserva entre la TFA y el cilindro de freno que aplica presión al cilindro de forma proporcional a la bajada de presión de la TFA. Con muelle solo funciona el freno de estacionamiento.
Excelente video explicativo de los trenes eléctricos, aunque debo destacar que esta aplicación en términos ferroviarios se le conoce como "potencia concentrada" ya que es un sólo vagón (Conocido como vagón o coche líder) el que suministra la energía de tracción para remolcar el resto del tren, en las aplicaciones de trenes de pasajeros, generalmente urbanos o también en sistemas de gran velocidad japoneses, alemanes entre otros se utiliza la configuración de "potencia distribuida" en la cual cada vagón (depende de la configuración de diseño de los fabricantes de trenes) distribuye la potencia total de tracción en varios vagones o coches, para usar la energía de forma más eficiente y suave, otra acotación que debo indicar es que se debió hacer mención de cómo se controla la potencia de los motores de tracción a través de módulos rectificadores de onda IGBT o GTO, saludos desde Venezuela
Yo sabía que funcionaba así me puse a ver cómo el metro de mi ciudad(Santo Domingo, República Dominicana 🇩🇴) y analicé y dije que el pentógrafo hacia que se generara la energía para después almacenarla y así usarla para los motores sería como una especie de energía cinética
Soy ingeniero electromecánico y justo quería saber como aplicar un freno eléctrico para un trabajo, me vino perfecto el video, excelente explicación
Debes combinarlo con aire imprimido
consulta a un ingeniero ELÉCTRICO
QUE GRANDIOSA LA INGENIERIA DE LOS TRENES ELECTRICOS. QUE GRAN VIDEO. QUE EXCELENCIA.
Me fascina su forma de explicar, hace muy ameno y entendible algo tan complejo. Muchas gracias.
Gracias por el vídeo.en mi ciudad están montando un tren electrico y busqué información de como funciona si solo hay un cable tendido.sin exito.suerte de estar suscrito con vosotros y activada la campanita ya se como funciona .felicidades y Saludos des de Cáceres
Eaa mangurrino jjj 👋🏼
No había encontrado una explicación así en otros vídeos de trenes. Excelente trabajo 👌.
Saludos desde MEXICO, ojalá que este video lo vean la gente y tengas varios like y visitas, aveces no dan chance a la gente que si tiene empeño en explicar estos videos de cultura 👍
I M P E C A B L E ! ! ! Me encanto, amo la ingeniería detrás de todo lo que vemos día a día, pero sos un campeón por la manera en que lo explicas con animaciones, muchas gracias por esto!!!
Todos sus videos son excelentes y las animaciones sorprendentes. Mi felicitación y agradecimiento por difundir conocimiento de mucha calidad
Eso de ir de lo más simple a lo complejo para entender los por qué me pareció muy instructivo. Saludos!
son increíblemente entretenidos
estos maravillosos videos
Que gusto ver ese vídeo, yo que vengo de ese mundo de los trenes haciendo mantenimiento y garantía de trenes eléctricos aunque mi primer tren era una locomotora 252, el funcionamiento de un tren engloba mucha muchísima tecnología y cada vez más electrónica, comunicaciones por bus mvb...en cuanto a la seguridad implantada en un tren decir que todo está pensado hasta el mínimo detalle y lo más importante con redundancia, lo que permite anular la parte defectuosa y que los otros sistemas tomen su relevo, bueno es más complicado que eso, pero resumido es importante entender ese concepto de redundancia, al igual que entender que un tren posee varios escenarios de frenos que entran según la orden que el manipulador ordena al accionar freno, entran freno eléctrico, neumático etc...cuando hablamos de tracción es lo mismo según la orden de tracción dada, pedimos una PWM que una vez interpretada, responderá a la demanda...y claro toda esa información se encarga de interpretarla unos equipos muyyyy sofisticados, en cuanto a medidas de seguridad siempre podemos hablar del sistema LZB y ERTMS, muyyyy importantes y avanzando su tecnología para brindar más seguridad para los viajeros y el tren
Excelente saludos desde Colombia 🇨🇴
Soy un usuario enamorado de los trenes, excelente vídeo, espero poder aprender mas sobre el tema, gracias.
Por favor uno de los trenes de levitación magnética, ¿cómo frenan estos?
También me hago la misma pregunta y ojalá que nos respondan ya que al parecer y revisando los comentarios anteriores, el presentador se nota que NI SIQUIERA LEE LOS COENTARIOS, RESPONDE ó UN CORAZÓN APORTA POR LA MONETIZACIÓN QUE LE DIMOS AL VER EL VÍDEO COMPLETO.
@@ricardoalvarez7281 oye, pero quien más gana acá somos nosotros, es información muy valiosa y tenemos la suerte de que sea gratis.
El mismo método del tren eléctrico me imagino se invierte el sentido de la corriente periódicamente.
De golpe cortan la corriente de golpe😂😂
@@carlospeinado2422 posiblemente polarizan Contrariamente el impulsor.
Excelente video. Mi ciudad tiene un tren aéreo y un subterráneo en construcción. Siempre me pregunte cómo funcionan. No sabía si era a batería o corriente y cables. Al fin encontré tu vídeo y pude descubrir toda esa ingeniería que hay en los trenes. Muchas gracias por videos como estos. Saludos desde Lima 🇵🇪
Muchas Gracias Buen Video, Excelente Informe y Muy Completo Informe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
El mejor canal a de ingeniería qué hay en TH-cam
Me enamoran los detalles que explican, como el porque de la línea en zigzag
CDMX MÉXICO HIDALGO
Excelente explicación y animación, muchas gracias
Muchas gracias por la fabulosa explicación, siempre me he preguntado cómo funciona un tren eléctrico, y ha quedado claro. Thank you ...>>
Woww excelente video muy completo me encantó muchísimas gracias espero poder ver más contenido de esta cálida excelente 👍👍👍👍👍
Estos vídeos son excelentes.
Has conformado un contenido audiovisual de excelente calidad
Tu seguidor desde Colombia q gran video
ESTE CANAL ES INCREIBLE
Muy buen video, muchas gracias
¡Con lo mucho que me gustan los trenes, y cómo funcionan!
Súper demostración que linda maquina
Gracias por el video, muy bien explicado, saludos desde Panamá
Vídeo excepcional!!!!! 🎉🎉🎉
Que completo el video ....gracias
Excelente video y muy ilustrativo.
Pedazo video, gracias por la información
Recién descubro tu canal y me parece increíble :)
Lo mejor de los videos
Me gusta este video, muy interesante y es un tren muy funcional, felicitaciones
Muy interesante siempre me gustaron los trenes,masue cualquier vehiculo
Exelente video saludos desde Colombia 🇨🇴
Muy buena esplicacion me encantó saludos de buenos aires argentina
Gracias por esta interesante explicación !!!
Hermoso video!!!
Excelente video más claro no puede ser.
Impresionante informacion.
Muy bien explicado.. 👍🏻
Genial muy bueno, excelente.
Muy buen video!!!
Muy interesante documental
Fascinante! 🤩
Que hermoso contenido
Excelente!
muy bien su explicación eléctrica
Excelente video!!! 👏👏👏👏👏👍
Excelente video mucho aprende uno
perfecto vídeo !
Excelente video explicativo
Genial la información, porque es un caso donde se aplica lo aprendido en las materias de electricidad y magnetismo.
Me llamó la atención (según entendí) que si hay fuga en los frenos hidráulicos, éstos se accionan. De ser así, los tráilers deberían tener este sistema, porque frecuentemente se quedan sin frenos y ocasionan accidentes.
La inmensa mayoría de material rodante ferroviario usa frenos neumáticos.
Si, se frena cuando hay ausencia de aire
Muy ilustrativo son tus videos
Gracias por la exelente explicación
Excelente aporte, gracias 👍
Excelente video muy ilustrativo y muy bien explicado
Que gran video 👌
Q excelentes vídeos lo mejor
Eres el p amo. Nos ha encantado. Compañeros ferroviarios.
Amo a los trenes me encanto el video..
Gracias x la explicacion,en Argentina los trenes mas modernos(linea Roca)seguramente funcionen asi,se que utilizan 25kv,otros ramales mas antiguos funcionan directamente con corriente continua con colentor lateral,muy bueno el video!!
Muy buen video facil de entender 👍🏽👍🏽👍🏽
Muy bueno el video
Increíbles siempre las explicaciones.
Muy interesante, y muchas gracias por compartir
Amo este canal, excelente vídeo.
Interesante y sorprendente
Saludos y excelente video..
MUY BUENA EXPLICACION
Tremendo video! Muy bien ilustrado y explicado.
Muy interesante, me recordó al funcionamiento de los Variadores de velocidad (VFD).
México HIDALGO
Excelente información.
Impresionante logro técnico funcional !
muy interesante .. me gusta mucho como representan y explican los videos.. nuevo sub
Saludos cordiales desde República Dominicana excelente video siempre los disfruto y aprendo mucho con ello me gustaría que hicieras uno pero explicando sobre los autos híbridos y que incluyas ahí la tecnología de la microhibridacion también
muy buen video
Los felicito
Después de mucho tiempo vengo a ver este vídeo jaja qué interesante
Bastante buena la explicación en general. Excepto el freno neumático de la locomotora puesto que en la realidad no funciona por acción de un muelle helicoidal. Debería explicar que se necesita un distribuidor y un depósito acumulador de aire de reserva entre la TFA y el cilindro de freno que aplica presión al cilindro de forma proporcional a la bajada de presión de la TFA. Con muelle solo funciona el freno de estacionamiento.
Muy interesante.
Excelente video explicativo de los trenes eléctricos, aunque debo destacar que esta aplicación en términos ferroviarios se le conoce como "potencia concentrada" ya que es un sólo vagón (Conocido como vagón o coche líder) el que suministra la energía de tracción para remolcar el resto del tren, en las aplicaciones de trenes de pasajeros, generalmente urbanos o también en sistemas de gran velocidad japoneses, alemanes entre otros se utiliza la configuración de "potencia distribuida" en la cual cada vagón (depende de la configuración de diseño de los fabricantes de trenes) distribuye la potencia total de tracción en varios vagones o coches, para usar la energía de forma más eficiente y suave, otra acotación que debo indicar es que se debió hacer mención de cómo se controla la potencia de los motores de tracción a través de módulos rectificadores de onda IGBT o GTO, saludos desde Venezuela
Muy bueno.
Muy bueno el modelo del OBB Railjet Taurus
Genial 👍
Fabuloso
Lo que es el ingenio..😊
Que increíble
buen video, podrias explicar el funcionamiento de los trenes diésel eléctricos y diesel hidráulico?
Tenéis alguno sobre locomotoras diesel-eléctricas?? Gracias.
Enhorabuena por el vídeo.
Yo sabía que funcionaba así me puse a ver cómo el metro de mi ciudad(Santo Domingo, República Dominicana 🇩🇴) y analicé y dije que el pentógrafo hacia que se generara la energía para después almacenarla y así usarla para los motores sería como una especie de energía cinética
Hola, pudieras explicar como funcionan los hover board's o patinetas eléctricas, por favor, saludos de México
BLDC con sensores HALL
es.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico_sin_escobillas
th-cam.com/video/3lVW9HoLZv0/w-d-xo.html
He tenido una infinidad de orgasmos intelectuales viendo el gran trabajo que hacen con estos vídeos.
Muchas gracias y saludos desde Colombia.
P E R F E C T
Interesante
Que interesante Gracias puede hablar de los que van sobre la línea flotando