ðĨMONZA RARO E COLECIONÃVEL? UM NÃO, VÃRIOS! ð (Ft.
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Boa noite Badola, eu tenho um Monza que ficaria incrÃvel na sua coleçÃĢo! Eu possuo um Monza Classic SE 90 todo preto de fÃĄbrica, com uma bela histÃģria de 25 anos de alegrias, hoje ele merece um restauro e um descanso merecidoðmas nÃĢo possuo condiçÃĩes no momento, seria um sonho ver ele na sua coleçÃĢo tendo a aposentadoria que eu sempre sonhei para esse meu amigo de aço, se lhe interessar posso lhe enviar fotos.
Engraçado que o Badolato parece mais solto nos vÃdeos com o Fogaça. Dois gente boa dÃĄ nisso, devem ser Ãģtimos parceiros de bar.
Quando o "Santo Bate", atÃĐ o Badola tira os carros da coleçÃĢo para gravar o vÃdeo para quem ele gosta e se simpatiza.
Sem contar que o Badola ÃĐ muito SimpÃĄtico e um Gearhad Raiz entende um pouco de tudo que tem motor e anda com quatro rodas.
@@andersonadalbertoferreira1032 sem duvida, falou tudo!
Acho porque estamos acostumados, no canal dele, as filmagens sÃĢo feitas por ele mesmo, por sinal adoro o jeito "esculhambado" dele nos vÃdeos, espero que ele nÃĢo perca essa caracterÃstica natural de filmagem sem corte. JÃĄ aÃ, ele esta falando como um professor, que na verdade ÃĐ, sabe muito!!! Falando de um assunto que ÃĐ prazeroso para uma pessoa gente boa como o Fogassa, humilde e super interessado, dÃĄ nesse belo vÃdeo!!!
Kkkkk num força
percebi o mesmo
O painel do Monza era tÃĢo bonito que ficou o mesmo formato atÃĐ 96 e ainda parecia atual. Sempre achei o Monza por dentro bem mais bonito que o Opala!
Video sensacional! Esse Classic venezuelano ÃĐ absurdo de chique.
Qhanto ao pc de bordo, ele foi lançado a partir de 89. Ou seja, mesmo no Monza carburado o pc de bordo jÃĄ era disponibilizado.
O Monza S/R marcou a minha vida... Desde a minha infÃĒncia atÃĐ a idade adulta... Meu saudoso pai tirou um 0km branco Everest (completo com AC e DH) em 13/02/1986 na concessionÃĄria Simpala, em Porto Alegre. Eu tinha 9 anos, e fui junto buscar ele. Que carro bacana! InesquecÃveis os seus bancos Recaro e o ronco de seu escapamento! Ficamos atÃĐ 1997 com ele, todo original e impecÃĄvel! Mesmo tendo carros mais novos em casa, nÃĢo tÃnhamos coragem de nos desfazer dele, e me arrependo atÃĐ hoje de ter permitido isso...Pelo menos guardei de lembrança o manual e a placa amarela original dele, jÃĄ enferrujada, DZ 0494 - junto com inÚmeras fotos... Passei os melhores momentos da minha vida, junto da minha famÃlia, dentro dele. E sei que foi o carro que meu pai mais gostou de ter na vida! Qdo ele estava no fim da vida, com cÃĒncer terminal, atÃĐ pensei em procurar um S/R branco igual ao dele para restaurar e apresentar pra ele, com uma inocente mentira de que era o nosso carro... Mas, obviamente, nÃĢo tive sucesso nessa ÃĄrdua missÃĢo... Se no cÃĐu tiver carro, sei que meu pai estÃĄ lÃĄ hoje dirigindo orgulhoso um Monza S/R! ParabÃĐns pelo vÃdeo e abraços a todos!
Meu tambem saudoso pai teve um Monza SL/E 85 e meio tambem branco everest a alcool com carburaçÃĢo simples. E ele veio "envenenado" de fabrica, pois andava MUITO mais que os outros monzas semelhantes. QUando lançaram o S/R meu sonho era conseguir arrumar um conjunto de carburador duplo Solex 30/34 junto com o coletor do S/R pra colocar nesse Monzinha guerreiro do meu pai! Mas o meu velho sabia do filho doido que tinha e nunca deixou que eu fizesse isso! heheheh!
Ele tambem ficou doente, nÃĢo de cancer mas de alzheimer, e a familia tambem encheu o saco pra vender o carro em 2015 pouco antes dele morrer... hoje eu me arrependo muito de nÃĢo ter feito oposiçÃĢo a isso....
Rapaz, fiquei emocionado com sua histÃģria, parecendo eu quando vejo um Escort 86, lembro demais do meu velho e o quanto minha famÃlia ÃĐramos felizes com ele.
A vdd na minha opiniÃĢo sobre Monza. (Monza deixou de ser um carro carinhoso, bem desejado por muitos. Melhor dizendo, te aparentar dentro dele, te demonstrando poder por isso, devido seu tamanho). Mas o Monza Ãą deixou, e jamais vai perder sua potencia, estabilidade, conforto pra viajar, como muitos outras marcas, e modelos sem ser o monza. Por tanto. O querer um monza, ÃĐ devido! à perde pra qualquer carro novo. Tenho um 1990 Vermelho 2.0 admiravel, na subida, imagina nas demais localidades onde tem que rodar. O meu estÃĄ com 1, 150 850 KM e motor ainda Ãą foi feito. Ta novo ainda. Mas zelo e cuidado, manda muito. Portanto o motivo de ter um monza hoje, ÃĐ devido a sua capacidade de mobilizaçÃĢo, rapidez, velocidade, resistencia pro seu funcionamento. Nada mais q isso! O mais importante, ÃĐ q a chevrolet fabrÃca peças para monzas! Pq monza ÃĐ histÃģria bonita. Quem tem Ãą dispensa.
BelÃssimas histÃģrias!!! ParabÃĐns parabÃĐns parabÃĐns!!!
Fogaça o seu Monza estÃĄ top,estÃĄ muito difÃcil encontrar em tÃĢo bom estado assim. Meu pai teve um 86 sl/e nas mesmas configuraçÃĩes do seu Monza exceto as luzes de leituras interna ( o seu em algum momento pode ter sido feito o forro do teto e tirado?).
Agora neste modelo de Monza ÃĐ muito difÃcil de encontrar Monza com parachoque traseiro todo reto sem ter alguma encostada na lata. E o seu estÃĄ muito alinhado. ParabÃĐns
Monza traz boas lembranças, meu falecido pai teve um nos anos 90, minha mÃĢe era apaixonada por Monza e fez ele comprar, ela queria na cor bordÃī mas nÃĢo tinha. Depois teve dois Ãmegas mas o Monza foi o carro que mais tivemos bons momentos na famÃlia e foi o melhor carro pra nÃģs. Era um SL/E 2.0 prata duas portas 93 tubarÃĢo
Monza ÃĐ like certo !! Friso na lanterna do Classic tem o friso cromado.. SR show.. Meu pai comprava sempre Monza.. eu queria Opala.. ele dizia que era grande demais e as peças eram mais caras..kkkk
Preciso ser convidado para conhecer essa coleçÃĢo do Badolato. Sonho essa coleçÃĢo.
ðð ïļðâ―ðšðļð§ð·ð
Fogassa, a antena traseira tÃĄ certo, se Ãą me engano, os SLE 2 pts a antena era na parte traseira, e nos classics 2 e 4 pts eram na dianteira. As luzes de leitura internas tbm vinham nos Monzas SLE. Meu pai teve um SLE 90/90 e tinha luzes de leitura atrÃĄs e na frente, e antena na traseira, td original. Tinha vidros, espelhos e travas elÃĐtricas, sem ac e sem DH.
Show de bola os Monzas e saber mais sobre eles e suas peculiaridades,falando dos Venezuelanos...
Tive um Monza 1985 fase 2 ,que deixou saudades.
Seu Monza ÃĐ colecionÃĄvel sim.
Tive um Classic SE pintura metÃĄlica saia e blusa, cinza grafite com prata, duas portas, troquei por um Classic MPFI azul completasso, que tambÃĐm foi trocado por um Monza Hitech e depois por outro GLS azul Cesane Perolizado, era camaleÃĢo!
Edit. Na ÃĐpoca, troquei por uma perua BMW 540i 98... Hoje temos BMW 530 e um New Tucson.
Mas ainda tenho um Monza SL/E 4portas, azul, 93 no depÃģsito, esse era de mÃĢe e por isso nÃĢo vendemos.
Gol CL, Saveiro C (chinesinha com para-choque de ferro), Chevette JÚnior, Corcel nas configuraçÃĩes mais bÃĄsicas, atÃĐ mesmo Uno Mille, sÃĢo carros que venderam muito e assim como o Monza tornam-se colecionÃĄveis na medida que fica difÃcil encontrar um exemplar original ou prÃģximo da originalidade. A prÃģpria Kombi Clipper vendou igual ÃĄgua mineral em dia quente, hoje sÃĢo colecionÃĄveis porque poucas chegaram aos 30 anos em condiçÃĩes de servirem como referÊncia histÃģrica, em breve veremos carros comuns tambÃĐm adquirindo status de coleçÃĢo, na maioria das vezes sÃĢo os bÃĄsicos e intermediÃĄrios que tÊm a sua vida mais sofrida. Na minha concepçÃĢo, colecionÃĄvel tambÃĐm ÃĐ o carro que conta histÃģria, mas o que foi conservado tÊm seu valor, inclusive como referÊncia para restauraçÃĩes.
Nos dois vÃdeos vocÊ chamou o monza de omega, tive um sl/e mas de 4 portas.Sobre os sr me lembro de reportagens da ÃĐpoca sobre os dois sr serem os mais rÃĄpidos do paÃs,sempre brigando com a vw e seus gts e gti.A gm lançava um e vinha a vw apimentando a briga, a gm lançou o sr 2.0 e vem a vw de novo.
ððððð parabÃĐns pelo trabalho.
Sou um grande fÃĢ de Monza. PaixÃĢo de criança
Fogaça e mestre Badola juntos ÃĐ um arsenal de picardias automotivas e pura troca de experiÊncias sempre regada a histÃģrias inusitadas.
VocÊ tem razÃĢo Fogaça, tem Monza Classic com computador de bordo.
Pai de um amigo meu teve um 1990 e um 89 com computador de bordo
Cara, que demais, vi fotos desse Monza S/R protÃģtipo outro dia mesmo no Instagram, ainda todo pintado de prata, e jamais imaginava que ele nÃĢo sÃģ ainda existia como tava com o Badolato
Esse Badolato ÃĐ uma figura....top demais
Ta faltando um "TubarÃĢo" nessa ColeçÃĢo hein!
Eu com condiçÃĩes teria mais carros por valores sentimentais mesmo, ainda mais que, ainda tenho na memoria, algumas Placas de Carros que meu Pai teve e convivi, e um deles foi um Monza que meu Pai ficou 8 Anos com ele...
Monza tubarÃĢo nem era p ser considerado monza
@@jeffersoncarvalho2906 Nossa, pq amigo?
Cara que papo gostoso mano o Badola ÃĐ simplesmente um Tom Renky ParabÃĐns pelo vÃdeo fogaça .......
Oi Fogassa o Monza do meu pai era um SL/E branco e tinha antena na traseira, a antena era elÃĐtrica. Era um espetÃĄculo aquele carro, o melhor carro na minha opiniÃĢo que meu pai jÃĄ teve.
Muito bacana, bela dupla Badola e Fogassa. Boas histÃģrias de Monza
Obrigado ð
@@resgateerestore opa muito bom, vamos acompanhar sim ð
Imaginei que o LCD Best tinha influenciado o Badola. O Luiz Carlos, o qual acompanhava descria com detalhes os carros, lamentavelmente faleceu e fiquei ÃģrfÃĢo de um conteÚdo detalhado sobre um veÃculo, aà conheci o canal do Badola, a enciclopÃĐdia automotiva.
Amigo, estamos com um novo canal da coleçÃĢo L& Malzoni jÃĄ aberto. Em breve vamos retomar os vÃdeos, com conteÚdo novo! Abraço, Luiz Wernz.
@@lfcsw87 Que boa notÃcia! Obrigado Luiz
Muito showww!!! Olha aà o Monza jÃĄ fazendo histÃģria no Museu do Badola ðĪĐðð
Sucesso sempre pra vcs \ð/
O Monza mais Monza desses alinhados, por incrÃvel que pareça, ÃĐ o seu SL/E. Os outros sÃĢo raros e tal, mas dizem pouco da real histÃģria de sucesso do carro. Apesar de, realmente, os Monzas de 88 a 90 serem os mais felizes em termos de maturidade de projeto (incluo aà os tubarÃĢo 92 e 93), os que realmente deram o up de sucesso do modelo foram os da linha 85 e 1/2 à 87 (lembrando que o Monza foi o carro mais vendido em 84, 85 e 86). Uma boa coleçÃĢo de Monzas tem que ter um desses de 85 a 87. O tal "carniçÃĢo", apesar de nÃĢo ser desse perÃodo, serÃĄ um bom representante quando ficar pronto.
Obs.: o adesivo OHC no corpo do filtro de ar ÃĐ sÃģ de 88 prÃĄ cima. Repare que a tampa de vÃĄlvula do SR 86, de metal, tem a inscriçÃĢo OHC em alto relevo.
Lucas, a tampa de vÃĄlvula dos motores a partir de 87 tambÃĐm ÃĐ de metal e tem a inscriçÃĢo OHC em alto relevo, mas no sentido certo (transversal). O adesivo no bocal do filtro de ar veio mais pela "novidade" do motor 2.0, em 87. Mas a gravaçÃĢo OHC foi mantida na tampa de vÃĄlvula.
@@lfcsw87 Sim, na verdade, eu nÃĢo cheguei a falar em substituiçÃĢo. Apenas que, a partir das mudanças na linha 88 (que, no caso dos motores, foi mais efetiva nos Chevette e Opala 6 cilindors, que passaram a ostentar as nomenclaturas 1.6/S e 4.1/S) ÃĐ que a GM passou a adotar o adesivo no corpo do filtro.
à exatamente o que eu penso, os Monzas do Badolado sÃĢo rarÃssimos, e ele segue essa linha de ter carros (principalmente os"neocolecionÃĄveis") que possuem alguma coisa de diferente na sua histÃģria, mas que nÃĢo necessariamente contam a histÃģria do carro no BR, ou que sÃĢo reais representantes do Monza brasileiro. Enfim, vai muito do estilo da coleçÃĢo.
Negativo, os anteriores a 88 tambÃĐm tinham, se for 1.8 a escrita ÃĐ somente OHC, se for 2.0 vem escrito OHC 2.0
TÃnhamos na famÃlia um S/R 1986 desde 0km, e ele tinha tb o adesivo OHC.
Os monzas SL/E e Classic a partir de 90 vieram com computador de bordo mesmo sendo de carburador, o acessÃģrio chegou no Kadet GS e alguns SL/E de 89 , em 90 repassaram para os monzas tambÃĐm
Badola, sou fÃĢ do Monza. Cara, fez parte de minha infÃĒncia. Meu pai teve vÃĄrios, porÃĐm, sÃģ nÃĢo teve o Classic. HÃĄ tempos que procuro uma matÃĐria de um colecionador do modelo Classic 2.0 MPFI. Esse era o meu sonho de consumo, pois vinha com computador de bordo, painel digital, laterna fumÊ, motor de 04 bicos injetores de 121 CV como o do Kadett GSI, bancos do opala Diplomata, voltante regulÃĄvel e check control. Simplesmente fantÃĄstico pra aquela ÃĐpoca.
Esses dias o TH-cam recomendou uns vÃdeos desse LCDBest. Olhando o cÃĐnario achei atÃĐ que fosse um outro canal antigo do Badolato.
Bem legal o monzao Fogassa Tipo de carro que da dÃģ de vender rsrsrsrs
Boa noite Fogaça. Os SL/E 90 tenho certeza que jÃĄ tinha a opçÃĢo de computador de bordo.
A saia dianteira, onde no seu estÃĄ preta, originalmente eh pintada da cor do carro, com as borrachas de acabamento pretas. As maçanetas tb jÃĄ eram as pretas.
HistÃģrias muito bacanas dos SRs do Badola!
O canal do LCD best era maneiro d+! Depois da uma olhada lÃĄ!
Forte abraço!
Poxa o Badola ÃĐ uma lenda e o fogassa ÃĐ um cara muito gente fina e teu Monza ÃĐ de deixar a gente morrendo de inveja no teu achado...prq um monzinha desse por um pouco mais de 6 pila...ÃĐ show de bola,parabÃĐns Fogaça!
Da gosto ouvir as histÃģrias do Badola cara e diferenciado essas histÃģrias do chassi foi boaððððððððð
Badola uma verdadeira enciclopÃĐdia de carros ð simplesmente sensacional ððððððððð
Senta que lÃĄ vem histÃģria, sempre Ãģtima...
Eu via os vÃdeos do LCD, acho que um da 325 E90 na avenida Europa, vi mais de duas vezes, entre outros. Ãtimo gosto pra carros
Thiago, estamos com um novo canal da coleçÃĢo jÃĄ aberto. Em breve vamos retomar os vÃdeos, com conteÚdo novo! Essa E90 nÃĢo estÃĄ mais na coleçÃĢo, mas estamos com vÃĄrios carros que nunca mostramos ao pÚblico. Fique ligado! Abraço, Luiz Wernz.
@@lfcsw87 aà sim, achei uns vÃdeos antigos ontem depois que vi esse.
O LCD era para os Monzas o que o Badola ÃĐ para os Dodges! Gosto muito do canal dele, ÃĐ uma pena nÃĢo estar mais entre nÃģs!
Daniel, estamos com um novo canal da coleçÃĢo jÃĄ aberto. Em breve vamos retomar os vÃdeos, com conteÚdo novo! Abraço, Luiz Wernz.
@@lfcsw87 Que bom! JÃĄ tem um inscrito!
Eu tenho o S/R 2.0 branco Everest 87 com teto que era dele. Meu xodÃģ.
O badola ÃĐ o tipo de cara que quem gosta de carro passaria horas conversando!!!
VocÊ e o badolato ficam mais soltos engraçados e divertidos e contando histÃģrias dos carros faz mais vÃdeos assim desse jeito com o badolato
Fala Fogaça, vÃdeo sensacional!!!
Vou deixar algumas observaçÃĩes segundo questÃĩes que vc levantou no vÃdeo:
SR laranja pelo que vc questionou o adesivo no filtro de ar, sÃģ saiu os 2.0 OHC nos 87 em diante.
O rÃĄdio do SR protÃģtipo nÃĢo ÃĐ original dele, ÃĐ um rÃĄdio Bosch que a GM vendia como acessÃģrio em concessionÃĄria, porÃĐm com adesivo Chevrolet, salvo engano esse rÃĄdio saiu de 86 em diante.
Em relaçÃĢo as luminÃĄrias de leitura seu SLE ÃĐ o âbÃĄsicoâ portanto ele nÃĢo vinha com as luminÃĄrias. AtÃĐ 88 os acessÃģrios de catÃĄlogo eram soltos, vc montava o carro como queria.
Meu pai teve um SLE marrom com interna marrom da primeira safra de 2.0 86/87, que vinha com preparaçÃĢo para som, travas elÃĐtricas e retrovisores apenas, porÃĐm tinha as luzes de leitura.
Os que vinham sem preparaçÃĢo para som nÃĢo tinha furo de antena, o proprietÃĄrio fazia onde queria.
VÃdeo sensacional. ParabÃĐns ao Badolato e gratidÃĢo pelo vÃdeo. Abs
MONZAS DIFERENCIADOS AI... NUNCA NEM VI... MUITO BOM.
*SE VOCÃ PUDESSE ESCOLHER APENAS UM, QUAL SERIA?*
O monza kkkkkk
O venezuelano sem dÚvidas
Eu gosto do 4p o 500EF seria o meu escolhido, mas um SL/E 4P cinza que meu tio teve, deixa saudades
O S/R "comunista" ð
Adoro as histÃģrias do Badola....
Badolato uma pessoa incrÃvel q o Canal conheceu ! ParabÃĐns e o conteÚdo dele e os carros, sÃĢo quase inigualÃĄveis ! e as HistÃģrias sempre IncrÃveis !
Ãpoca boa essa, nÃĢo tinha tanto carro como hj. Monza Tempra, Opala, Maverick, Fusca, BrasÃlia, Kombi, Passat, Voyage. Era muito bom essa ÃĐpoca. Saudades.
Faltou sÃģ o Gol e o Chevettinho ðĨ°
Ainda faltou Fiat 147 Ford Corcel e no tempo do Monza era Corcel II
Sim, jÃĄ haviam alguns Monzas, principalmente ou unicamente Classic com computador de bordo.
O Monza ÃĐ um baita carro, tive somente um mas marcou positivamente a histÃģria da minha famÃlia. Muito legal o vÃdeo e o talento que eles recebem quando ingressam à coleçÃĢo. Muito, muito bom!
Muito legal a apresentaçÃĢo dos, Monzas,e que bacana a histÃģria de cada um deles, abraçÃĢo pra todos ðððððð
Um belo bate papo , histÃģrico , revelador e que te deixa com aquela sensaçÃĢo...AH , vai! Conta mais!!!!!!!!!!!!!!!! Sucesso sempre, abraçÃĢo e sim, ÃĐ colecionavel sim!
Na minha humilde opiniÃĢo os carros anos 90 foram os melhores carro fabricados, naquela ÃĐpoca o capricho e os detalhes eram lindos !
Se um dia eu tiver oportunidade quero conhecer essa coleçÃĢo incrÃvel que nos leva a uma viagem nostÃĄlgica dos tempos de ouro dos carro .
opa coleciono tampinhas de garrafa, muito colecionÃĄvel e temos grupos, fÃģruns, reuniÃĩes sobre o assunto.... a coleçÃĢo quando entra na pessoa.... nÃĢo tem jeito kkkk
Ãģtimo vÃdeo e adoro essas parcerias, colabs entre os canais.... showwwww sucesso
Mais um vÃdeo ÃĐpico!!! Se tem Badola e Fogaça jÃĄ tem Like!!! Se eu nÃĢo me engano as antenas eram na frente lado do passageiro nos 4 portas e nos duas portas eram todas na lateral do porta malas!!! Esse LCD era o patrÃĢo sÃģ carro top comecei a ver vÃdeos no you tube com os vÃdeos dele acho que jamais ele pensaria em vender um carro da coleçÃĢo dele mas depois que morre tudo se acaba nÃĐ!! tinha um sÃtio em MatÃĢo!! Abraços!!
Ricardo, estamos com um novo canal da coleçÃĢo jÃĄ aberto. Em breve vamos retomar os vÃdeos, com conteÚdo novo! Fizemos um galpÃĢo na fazenda de MatÃĢo e temos muitos carros que nunca mostramos ao pÚblico. Fique ligado! Abraço, Luiz Wernz.
Cara, teu Monza ta lindo. E ÃĐ sim tÃĢo colecionÃĄvel quanto os do Badolla. Esse merece um trampo/conteÚdo de primeira. A foto do antes, junto com os outros, vc ja tem. La na frente leva ele aà de novo ðĪðŧ
Fogassa, vou contar um pouco da minha histÃģria com cada um desses carros e comentar alguns pontos por partes:
- Os anos que o Monza foi o carro mais vendido no Brasil, na verdade, foram 84, 85 e 86.
- Os Únicos Monzas com teto sÃĢo 6 unidades S/R do ano de 86, que foram destinadas à diretoria da GM. Tanto ÃĐ que o manual do Monza 86 ÃĐ o Único que faz mençÃĢo ao teto solar e sua manutençÃĢo. Uma dessas unidades ÃĐ da nossa coleçÃĢo.
- Esse protÃģtipo ÃĐ a gasolina. Eu descobri isso cheirando o tanque, pq quando esse carro estava no Andrew precisamos ir abastecer, perguntei pro Badola e ele tbm nÃĢo tinha certeza, kkkkkkkkkkkkk... Os Monza S/R nacionais sÃĢo todos a Ãlcool. O painel do protÃģtipo nÃĢo sÃģ ÃĐ branco, como tambÃĐm tem a padronagem dos mostradores igual à do alemÃĢo, que ÃĐ diferente da nacional.
- O S/R Venezuelano foi nosso. Foi um carro de uso, bem usado e que dormia na rua! à um dos raros venezuelanos com cÃĒmbio manual. E ÃĐ Ãģtimo vÊ-lo pronto e com tanto capricho! E nÃĢo ÃĐ pq o S/R 88 nacional tem o spoiler traseiro que ÃĐ tÃĢo "ufa" assim, kkkkkkkkkkkkk... à uma peça "extinta" (mas nÃģs temos!).
- O Classic Venezuelano sÃģ tem as rodas originais por muita sorte. Ele estava com rodas de Classic normal e as rodas originais foram encontradas num lugar de reciclagem de alumÃnio. JÃĄ iam para a prensa. Custaram incrÃveis 30 reais em cada uma! As caixas de som que estÃĢo nele nÃĢo sÃĢo originais. Foram colocadas pelo dono anterior ao LCD e foram pintadas nessa cor com tinta spray, em casa, ao melhor estilo Carro Com Tudo.
Antes de vir para a coleçÃĢo, o nome desse carro era "Dona Olga", pq esse era o nome da primeira dona dele e ele passou anos caracterizado como um Ascona.
- O computador de bordo estava disponÃvel desde a linha 88.
- Depois que o LC faleceu, nÃģs mantivemos os carros dele sempre funcionando atÃĐ o Celso, pai dele, vender. Nunca ficaram totalmente parados, sempre estiveram funcionais.
à isso e, mais uma vez, quando tiver interesse em falar de Monza, serÃĄ um prazer. Abraço, Luiz do Monza Placa Preta/ColeçÃĢo L&Malzoni.
Que legal LuÃz. Estou pensando em comprar um Monza tubarÃĢo como segundo carro pra rodar pouco. Por acaso vocÊ faria uma consultoria para avaliar o carro tipo prÃĐ compra? Abraços
@@fernandolemos9910 nÃģs estamos com um projeto de retornar os vÃdeos da coleçÃĢo, com novidades. O canal jÃĄ estÃĄ ativo, mas ainda sem conteÚdo. NÃĢo fazemos, por enquanto, este tipo de avaliaçÃĢo, mas ÃĐ um dos planos.
Obrigado por compartilhar um pouco da historia do carro, muito interessante. Volte com o canal, sinto falta da colecao L&Malzoni; um tempo apÃģs o falecimento do LCD, fui procurar onde estavam os carros, e por isso conheci o canal do Badolato, por este Monza e o Opala branco Envemo. Abraços
@@fabianosmendes muito obrigado pelo comentÃĄrio! No meu canal pessoal (esse), eu fiz um vÃdeo contando o destino dos carros da coleçÃĢo que pertenciam ao LC. Mas nÃģs vamos voltar com os vÃdeos este ano, jÃĄ abrimos o canal novo da coleçÃĢo (youtube.com/@colecaolmalzoni), fizemos o galpÃĢo na fazenda de MatÃĢo e estamos com vÃĄrios carros novos para filmar. Ainda nÃĢo fizemos nenhum conteÚdo novo, mas fique ligado que, em breve, estaremos de volta com todos os carros. Um abraço!
36:57 Fogassa nÃĢo tira o Ãmega da cabeça! SerÃĄ que ÃĐ trauma?? Kkkk
Me lembro quando o LCD comprou esse Sr hahaha, eu estava na escola na ÃĐpoca kkkkkk, fiquei muito feliz quando o badola comprou ele! E sim, os monzas carburados jÃĄ possuÃam computador de bordo!
Bruno, estamos com um novo canal da coleçÃĢo jÃĄ aberto. Em breve vamos retomar os vÃdeos, com conteÚdo novo! Abraço, Luiz Wernz.
@@lfcsw87 ahhhhhh que sensacional meu amigo, tÃī feliz demais com a notÃcia haha, abraços
VocÊ ÃĐ o badolato sÃĢo muito simpÃĄticos
Caracaaaa! Que vÃdeo incrÃvel! Eu ficaria por horas a fio ouvindo as histÃģrias desses carros!
VÃdeo com o Badola ÃĐ certeza de muita histÃģria. Top demais!!
Quanto ao computador de bordo: no classic 90 jÃĄ era de sÃĐrie, tanto no carburado quanto no 500 EF (o computador tem calibragem diferente para injeçÃĢo MPFI) e era opcional no SL/E. TambÃĐm na linha kadett sendo de sÃĐrie no GS e depois outro, para injetado no GSi. Depois ainda teve o computador para injeçÃĢo EFI no Monza bicudo.
VÃdeo com o @Agbadolato ÃĐ sÃģ resenha, histÃģria e muito conteÚdo automotivo! Excelente vÃdeo! Confesso que nÃĢo sou fÃĢ de Monza, mas ÃĐ legal saber as diferenças entre os modelos nacionais e Venezuelanos! Felipe da Auto Super, Monza ÃĐ colecionÃĄvel!!!!!!! kkk
Fogazza e Badola... vou entrar nessa histÃģria do SR venezuelano... incorporamos a maioria na frota da GMB e andamos um ano num branco !!!
Era automÃĄtico mesmo !!!
Legal as histÃģrias !!!!
Abrasssss
VÃdeo sensacional!! O computador de bordo passou a ser oferecido como opcional a partir do ano modelo 1989 (opcional U68). Nos Monzas com rÃĄdio de fÃĄbrica, a antena vinha na frente. Quando em concessionÃĄria, colocavam atrÃĄs
Mas e qdo vinha sÃģ com o opcional preparaçÃĢo para som? Em casa tivemos um SL/E 2.0 2p 89/89, tirado 0km, e que jÃĄ veio com o furo para antena no para lama traseiro, coberto por uma tampa.
@@djoursdago7562 Entendi. Mas serÃĄ que esse furo nÃĢo foi feito na concessionÃĄria?
â @djours dago Eu pesquisei melhor aqui no meu acervo e no folder do Monza SL/E e Classic 89 nÃĢo consta o opcional "preparaçÃĢo para som". Ou seja, acredito que a fiaçÃĢo sÃģ vinha quando vinha com rÃĄdio tambÃĐm, de fÃĄbrica. Mas pode ser que as concessionÃĄrias incluÃssem essa preparaçÃĢo quando o cliente pedisse, no caso de ter um carro no showrrom que nÃĢo a tivesse. Eu mesmo transformei meu SL/E sem som em um com som apenas com componentes originais, com a inclusÃĢo da fiaçÃĢo (ÃĐ uma peça com "PART NUMBER") e porta-mapas com lugar para os auto-falantes, apenas com a diferença de manter a antena elÃĐtrica atrÃĄs (preferi assim, no porta malas fica mais protegida)
@@avvsilva84 Bom, aà realmente nÃĢo saberia te dizer. Ele veio sem som e sem alto falantes, isso ÃĐ fato. EntÃĢo vc tem razÃĢo, nÃĢo deve ter vindo nem a fiaçÃĢo. Mas o furo da antena jÃĄ veio desde a concessionÃĄria. Como colocamos o som fora dali e somente um mÊs depois, acho pouco provÃĄvel que a concessionÃĄria tivesse feito o furo por conta prÃģpria, sem pedirmos. De repente era alguma ÃĐpoca que a fÃĄbrica nÃĢo estava seguindo padrÃĢo, pois realmente eu lembro de jÃĄ ter visto Classic com antena na frente. MistÃĐrios!! kkkkk
@@avvsilva84 Ah, nÃĢo era carro de show room, pois meu pai tirou ele atravÃĐs de consÃģrcio, encomendando somente com os opcionais desejados: no caso, o nosso sÃģ tinha banco traseiro com encostos de cabeça e descansa-braço central (nem trio elÃĐtrico tinha, era um SL/E com manivelas - isso acho que era raro tb)
9:21 lembrando que os Bosch Rio de Janeiro (com ou sem inscriçÃĢo Chevrolet sÃģ foram fabricados depois de 1985 ou 86. EntÃĢo, para os ZÃĐ Frisinho, esse Monza nÃĢo saiu de fabrica com este RJ...
RJ 1 85, 86 e 87 amigo, RJ 2 88,89,90
Exato! Esse som foi colocado pelo proprietÃĄrio anos depois.
Opa ! O radio ÃĐ PARECIDO com o Bosch Rio de Janeiro 1, que vinha nos Santanas CD atÃĐ 87 e GLS atÃĐ 88. mas tiraram algumas funçÃĩes dele, provavelmente a parte de relogio pra virar o Bosch "chevrolet".
A coifa do cambio deve ter sido trocada depois, OU A PROPRIA alavanca de cambio nÃĢo deve ser original. O que acontece ÃĐ que o Monza acho que 90 ou 91 teve uma mudança onde passou a compartilhar o assoalho dianteiro, a parede corta fogo e o sistema de trambulador com o Kadett. Antes o trambulador passava por baixo da daquele tunelzinho do assoalho, havia atÃĐ uma coifa de borracha visivel por baixo. Depois, a haste passou a ser interna, ela passa por dentro do console e sai proxima ao cambio. Isso refletiu no tamanho da alavanca que ficou menor, e na capa que seguiu igual atÃĐ o final do carro em 1996. As vezes trocaram e nÃĢo observaram o ano/modelo.
A lanterna traseira do Monza Classic brasileiro de 88 a 90 realmente tinha o frisinho cromado, e a do SR tinha o friso preto, como esse do Badola.
O retrovisor do Classic ÃĐ o eletrocromico que foi lançado NO BRASIL pelo Fiat Tempra e chegou na GM pelo Monza GLS EFI 1994. Um acessÃģrio que parece bobo, mas depois que voce usa, nunca mais consegue lidar com a versÃĢo tradicional, principalmente em carro mais novo que a fixaçÃĢo do espelho ÃĐ mais "mole".
O Monza começou a vir com o computador de bordo a partir de 1990, herdado do Kadett tambem. Mas saiu primeiro no Classic 500EF e depois foi estendido aos Classic carburados e atÃĐ em alguns raros SL/E com pacote completÃssimo de opcionais
E fiquei reparando aqui, o silencioso traseiro dos Monza SR eram diferentes dos normais, eles tinham um cano de escape mais livre, criando um ronco mais grosso, pareciam uns charutÃĩes pintados de preto. Eram semelhantes a uma antiga linha da Kadron chamada de BOX. o Badola deve se lembrar disso. Quem nasceu depois de 1985 possivelmente nÃĢo se lembra ! Eles eram moda em muitos carros, principalmente na linha Gol/Voyage/Parati atÃĐ mais ou menos 1993. heheheh!
Abraços !
boa noite Fogaça, os Monza saiam com a antena na parte de traz ,e o computador de bordo era opcional no sl/e e de serie no Classic, eu tambÃĐm tenho um 89.
Por mais HistÃģrias assim no Canal ððžððžððž
Essa dupla dinÃĒmica ÃĐ fantÃĄstica ðð
Cheguei a conclusÃĢo que o badola e um robÃī nÃĢo tem como um ser humano ter essa memÃģria toda sem usar um papelzinho de cola
Vibe bacana desta dupla, show!
O Monza SR ÃĐ um dos carros mais injustiçados que teve. Na minha opiniÃĢo, muito mais legal que o Kadett que vingou bem mais.
A antena traseira ÃĐ original, tive um amigo que tinha um com a antena elÃĐtrica ainda.
Fogaça! EstÃĄ top essa nova temÃĄtica,poderia virar um quadro semanal. poderia ser com o badola ÃĐ outros historiadores de carro
ParabÃĐns dois vÃdeos bem legais,com uma sequÊncia top
Meu falecido pai adorava GM. EM 1990 ele tinha uma Caravan e um Del Rey. Ele decidiu que trocaria o Del Rey e de inÃcio a primeira opçÃĢo foi um Monza. Fomos em uma concessionaria e andamos no Monza 2.0. Ele iria comprar, mas por desencargo de consciÊncia, fomos em uma concessionÃĄria da VW e andamos no Santana e, me desculpem, nÃĢo tinha comparaçÃĢo, tanto pelo luxo e pela potÊncia. Resumindo, meu pai comprou o Santana na mesma hora. Mas continuou com a Caravan.
Show de vÃdeo! VÃdeo que tem monza ÃĐ like na certa! Quem nasceu nos anos 80 sabe o quanto era legal ver e andar em um monza!!!
amo ouvir as historias com os carros do badola
Excelente vÃdeo!! ParabÃĐns Badolato e Fogaça!!
Tenho um Classic Azul Platina 86/87 que estou restaurando.. quase 1 ano de histÃģria. E o seu canal me ajudou muuuuito neste restauro
Que bom que ajudou! Grande abraço!
Que aula...
Que legal, assistir um vÃdeo Sensacional ao lado de minha Doce Perikitinha...ðððð
Muito muito legal parabÃĐns Badola e fogaça
Bem que poderiamos fazer um video dahora fogassa nÃģs vivemos mobylettes e seria dahora vc colar qq hr pra dar um role nelas e mostrar pro pessoal umas moby fora de sÃĐrie e contar um pouco da histÃģria delas e tbm mostrar um tipo sedicivalvole e um uno que temos aqui!(a histÃģria desses carros ÃĐ fora de sÃĐrie) quem quiser ver o fogassa andando de mobylette curte aqui kkkk
PÃī seria mesmo, me manda um e-mail no contato@carrocomtudo.com que eu mando o contato ð
Tive um Monza SL/E 90/90 que vinha com Computador de Bordo e os vidros tambÃĐm eram VenezuelanosâĶ apenas os vidros que notei.
Os vÃdeos com o Badola sÃĢo sensacionais, ele parece ser bem simpÃĄtico e conta muito bem os detalhes e histÃģrias dos carros
Meus amigos eu fico vendo o vÃdeo e babando em todos eles, comprei um classique 2 portas 88 com 5800 km e estou restaurando aos pouquinho porque foi batido e nÃĢo vejo a hora de andar nele!
Gosto muito dos seus vÃdeos de Monza. Agora voltando aos aos questionamentos a lanterna traseira do de todos os todos os Monza classic tinha o friso cromado e tambÃĐm no caso do meu que era 88, tinha o computador de bordo sim mesmo sendo carburado. Outra peculiaridade do meu Monza ele tambÃĐm era de Itapira (como o seu) e pertenceu a um dentista da cidade.
InformaçÃĢo errada amigo, nÃĢo sÃĢo todos classics que tem lanterna com friso cromado e extensor (germany), os 86 e 87 sÃĢo as lanternas simples tricolor iguais dos SLE.
@@joaomerino5169 acho que ele quis dizer todos os Classic entre 1988 e 1990...
O fato da Antena atrÃĄs no Monza azul ÃĐ original sim meu pai teve 6 monzas um tempo era um sedan pra viajem e um hacth dourado com roda de ferro ainda. Nostalgia, eu amava aqueles carros e relembrei muita coisa deles. Inclusive a roda para abrir o vidro traseiro
NÃĢo sei se atualmente ÃĐ assim mas os carros que seriam pra ser os mesmos, fora do Brasil sÃĢo incrivelmente superiores, triste realidade para nÃģs...
Fogaça, faz rifa do seu Monza raro e colecionÃĄvel. Vc vai conseguir levantar uma boa grana para o canal....
Aulas quanto conhecimento ðð
Sobre a antena, os SL/E nÃĢo vinham com rÃĄdio de fÃĄbrica, entÃĢo ficava a critÃĐrio da concessionÃĄria onde instalar a antena, na maioria das vezes era no paralama traseiro esquerdo, porque na frente a estrutura do carro dificulta a instalaçÃĢo da antena (existe uma saliÊncia), tendo que desmontar o paralama.
Eu tenho uma Variant 1976 que foi tecnicamente trocada por uma vaca... Gastei um horror pra restaurar e como a ideia era usar no dia a dia, botamos a placa preta, nÃĢo pelo colecionÃĄvel, mas sim pelo medo que no envolvimento em algum acidente de trÃĒnsito poderÃamos perder ela pela avaliaçÃĢo de seguradora. Felizmente nunca aconteceu nada e ela continua na famÃlia.
Saudoso LCD, conheci pessoalmente, hoje com esse vÃdeo ele deve estar olhando la de cima, como faz falta . Monzeiro raiz , parabÃĐns badola, por lembrar .
Desde 88 eu acho que o Monza vem como item opcional o computador de bordo acho que era um item bem caro nos classic eram atÃĐ mais comuns mais vinha tabem nos sle
Sinceridade, quando for vender esse Monza venda para ele, vai ficar em Ãģtimas mÃĢos.
Lembrando que o painel de instrumentos do protÃģtipo ÃĐ diferente tambÃĐm, ÃĐ o painel do alemÃĢo
Eu tinha um 89 classic duas portas 2.0 ÃĄlcool manual e tinha o computador de bordo, marcava autonomia tinha um sensor vss no cÃĒmbio e cabo pro painel, pegava o sinal do nÃvel do tanque tambÃĐm, mas nÃĢo batia porque ele calculava a chiclagen original de ÃĐpoca
O Badolato ÃĐ uma enciclopÃĐdia automobilÃstica, seus vÃdeos sÃĢo longos porÃĐm segura agente na cadeira.
Eu sÃģ queria saber como o Badolato ganhou dinheiro para comprar essa coleçÃĢo maravilhosa, ele bem que poderia me ensinar para eu fazer a minha tambÃĐm kkkkkkk
36:56 tÃĄ sabendo legal fogassa! "Omegas colecionÃĄveis" ahahahahahaha
Eu lembro que quando era garoto meu pai tinha um Opala Comodoro Azul (minha primeira paixÃĢo! Rss) e o pai de um amigo meu tinha um Monza Fittipaldi (que jÃĄ era injeçÃĢo). Aprendemos a dirigir nesses dois carros. Foram carros inesquecÃveis.