【閲覧注意】新型プリウスのクラッシュ映像から衝突安全性能と最新装備をチェック

[@priusu]

▼目次
00:00 はじめに
00:29 新型プリウス衝突実験映像
01:32 衝突安全性能の 試験を行うナスバ
03:28 新型プリウスの衝突安全性能 詳細チェック
06:00 さらなる衝突安全性能
07:25 まとめ

[@数井隆]

コクピットは頑丈なフレームで守り、先端に行く従って柔ならかな材料にしてのクラッシュ吸収する構造は5~60年前から考えられていたものですが、映像でハッキリ具現化されているのには驚かされました。
60プリウスはPDAとか色んな衝突回避機能が備わっていて、このようなクラッシュは解除しない限り起こり得ないはずですが、更に映像を見て安心な気持ちになりました。
動画作成された方、テスター、更にはメーカーに感謝と御礼を申し上げます。
有難う御座います。安心して、でも頼り切らず安全運転に心掛けてまいる所存です。
60プリウス最高🎉

[@noriom2035]

ボディがばねのようにグシャっと潰れて衝撃を吸収し、客室は殆ど変形していない所が凄い。

[@TakaP-777]

すごーい！！

[@Wakoushi_drive]

プリウスクラスになると1500Mpa級を結構使ってるんだろうな、、
最近は軽ですら980Mpa級を使ってるから、普通車に至っては求められる安全性が格段に上がってきてるな

[@shiny5837]

オフセット衝突が一番激しいらしいですね。
事故らない車と、事故っても緩和される構造は今後も重要な事ではあるが、
車が重くなるほど衝突エネルギーも大きくなるから、電気自動車やハイブリッドは、重いから充分気をつけて欲しい性能だね。

[@shibainushibainu-x9e]

国内販売の日本車メーカーはeuの安全性能基準ではないのね

[@denden2177]

さすが高性能ミサイルは違うな

[@わりことしぃ]

お世話になりたくない性能ですね😂

[@shinxxxx11]

ぶっちゃけ乗員の安全より、プリウス乗りに轢かれる被害者のほうをどうにかスべき

[@fuku510]

あんた何を言ってるんだ？

[@dumrohecon]

韓国脳

[@AAAA-dr7si]

プリウス乗るなら事故覚悟で乗るべき

[@stonechi6182]

なにいってんだこいつ