🤝🤝🤝всем, тут вот говарят что шаровая меняется в месте с рычагом, я когда менял тоже так думал, в итоге её просто можно выприссовывать, мне тогда как щас помню с рычагом насчитали 7200, в итоге купил шаровую за 800руб + 1000 работа.
Грамотно про два мотора...японцы её не слышали когда 2.0 засунули под капот. В общем обзор неплохой, но местами лепит такую херню что понятно что нахваталась где-то в инете или кто-то из терпил пожаловался... И к примеру замена наконечников ...бюджет до 1000 рэ. Это за что? Детали? Работа? А "сход-развал" типа похер или в подарок сделают?
не верную информацию даете девушка В Россию аутлендер стали завозить в середине 2007 года я купил в салоне в октябре 2007 года Да и задний мост подключается в ручном режиме если включишь передний привод то и будет только передний привод .Такая фишка была в аутлендерах в старом кузове
Я тоже очковал перед тем как взять. Теперь спокойно езжу.. Мандраж прошёл. Не стоит вариатора бояться. Особенности эксплуатации вариатора схожи один в один с АКПП и, всё , что нельзя делать с АКПП - тоже самое нельзя и с СВТ Вспомни как люди раньше боялись на АКПП пересаживаться. Но прошли годы и люди привыкли и успокоились, хотя сервисы по ремонту АКПП и мастера по ним - как были в дефиците , так и остались, то есть- поломки АКПП никуда не ушли и при неправильной эксплуатации АКПП ломается очень часто Также дело и с СВТ обстоит, но на СВТ ездить кайфовей и сама СВТ простая в техническом плане.
Берешь мкпп вместе с кулисами , рукояткой , рабочим цилиндром с вилкой и выжимным подшипником , а также маховик с корзиной и подшипником центровки , ферредо , еще педали сцепления и главным цилиндром , тормоза ( узкая педаль ) -все в сборе , плюс все болты и болтики крепления . Заезжаешь в гараж с ямой , или в СТО за 5-7 тыс. меняешь по регламенту.
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D1 | Fall | ต่อเนื่อง ในสัปดาห์สอง](http://i.ytimg.com/vi/ElcO9uC_Dbk/mqdefault.jpg)
🤝🤝🤝всем, тут вот говарят что шаровая меняется в месте с рычагом, я когда менял тоже так думал, в итоге её просто можно выприссовывать, мне тогда как щас помню с рычагом насчитали 7200, в итоге купил шаровую за 800руб + 1000 работа.
Эти модели имеют также двигатель 2,2 DI-D с 6 ступенчатой коробкой механической передач .
Грамотно про два мотора...японцы её не слышали когда 2.0 засунули под капот.
В общем обзор неплохой, но местами лепит такую херню что понятно что нахваталась где-то в инете или кто-то из терпил пожаловался...
И к примеру замена наконечников ...бюджет до 1000 рэ. Это за что? Детали? Работа? А "сход-развал" типа похер или в подарок сделают?
Здравствуйте, у меня был такой с мотором 3.0, оооочень проблемный каленвал. Менял два раза мотор из-за него. Теперь взял 2.4 посмотрим что будет.
Здравствуйте. Как авто? Печка жаркая?
Шо имеете сказать за аутлендер 1 2.4.....😊?
в калуге они начали собираться с конца 12 года, а не с 10- го
у меня 11-го года...Россия мейд ин ..Двоечник
Постоянный симметричный полный привод??????????????????
Нет.
не верную информацию даете девушка В Россию аутлендер стали завозить в середине 2007 года я купил в салоне в октябре 2007 года Да и задний мост подключается в ручном режиме если включишь передний привод то и будет только передний привод .Такая фишка была в аутлендерах в старом кузове
Продал машину с пробегом 165000 т с родными задними амортизаторами Обзор хреновенький много неверной и спорной инфомации
Откуда этой бабе знать что такое передний привод?
Адлер. RU у нас такой же аут 2.4 механика уже 10 лет батя мой еще с салона покупал сейчас пробег 74к
У тебя всё 10 тысяч
Тоже поржал на этим )
Здраствуйте. А как ведут себя ланжероны, и днища?
хочу взять с вариатором 2008 2.4 более 100000км. что то очкую на счёт варика. что - нибудь посоветуйте.
Я тоже очковал перед тем как взять. Теперь спокойно езжу.. Мандраж прошёл. Не стоит вариатора бояться. Особенности эксплуатации вариатора схожи один в один с АКПП и, всё , что нельзя делать с АКПП - тоже самое нельзя и с СВТ Вспомни как люди раньше боялись на АКПП пересаживаться. Но прошли годы и люди привыкли и успокоились, хотя сервисы по ремонту АКПП и мастера по ним - как были в дефиците , так и остались, то есть- поломки АКПП никуда не ушли и при неправильной эксплуатации АКПП ломается очень часто Также дело и с СВТ обстоит, но на СВТ ездить кайфовей и сама СВТ простая в техническом плане.
Макс Макс привет,я взял 2008 3.0 на автомате!очень доволен
Pit Bull сколько расход по городу?
2008 2.4 185000 км. полёт нормальный, как будут подозрение на варик то буду делать капремонт 60 000 руб. стоит.
Vo1ka2 вариатор ломается каждые 30тыс км. Быстро перегревается. Медленно разгоняется. Ремонт дорогущий. Хуйня полная
Так, что с этим вариатором? Сколько он живёт при норм эксплуатации никто не в курсе?
Разные данные. При замене масла каждые 50 т.км и аккуратной езде 200 поедет.
Есть экземпляры и 300 пробежавшие.
Вариатор ремонтируется.
Спасибо за инфу, в таком случае лучше забить на расход бензина и взять с 3,0 л. движком на автомате.
@@rizone6213 продал свой аут на пробеге 254000 , катается 2 года теперь сосед по двору , все норм . сейчас смотрю на 3х литровый
Это супорт а не ступичный)
лиса а дизель 2.2 как на фрилендере 2
Кто нибудь скажет сколько стоит поставить механическую коробку передач на 2.4 ?
Берешь мкпп вместе с кулисами , рукояткой , рабочим цилиндром с вилкой и выжимным подшипником , а также маховик с корзиной и подшипником центровки , ферредо , еще педали сцепления и главным цилиндром , тормоза ( узкая педаль ) -все в сборе , плюс все болты и болтики крепления .
Заезжаешь в гараж с ямой , или в СТО за 5-7 тыс. меняешь по регламенту.
Лиса, Лиса, помоги! Стоит ли менять XL на Аут'17? Или в районе 1.8 дерева есть варианты?
Сергей Мазур бабораб
У меня креставина умерла на 120000.
Баба, иди борщ варить
Мерзкий.
Пиздеж как за 10 летнюю машину хоть японец или кореец 700-750 т р за эти деньги можно и более лучшую и свежую машину купить.
Какой кросовер можно взять за 700-750тр свежей 2012года имено такого размера тигуан меньше так что не в счет
Моложе машину конечно сможешь взять. Даже с салона ВАЗ можешь купить, но с подобными характеристиками не найдешь.