Filtru de particule - ANULARE vs. CURĂȚARE vs. ÎNLOCUIRE?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Folosește / menționează 99VEHICLES la unul din centrele de pe site și primești instant 25 de lei reducere - curatarefiltre...
Programări - 0720 099 118
Asistență tractare în caz de accident + mașină la schimb - 49 lei / an (orice vârstă autovehicul) = ritter.ro/asist99
Asistență mașini mai noi de 10 ani - depanare, tractare, mașină la schimb - 75 lei / an - ritter.ro/asist99
Poți achiziționa și RCA, CASCO sau orice tip de asigurare prin același link de mai sus.
CarVertical - cumperi 2 rapoarte, primești 3:
www.carvertica...
BLOG - blog.99vehicles.ro
RESURS - www.99vehicles...
RCA prin RITTER - 99Vehicles - ritter.ro/rca-...
CONTACT RITTER - ritter.ro/cont...
99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro
COMENZI - 0722354191
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Donații - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS
Folosește / menționează *99VEHICLES* la unul din centrele de pe site și primești instant 25 de lei reducere - curatarefiltredeparticule.ro
Preț curățare DPF pentru motoare Diesel cu motor sub 2.5L (2500cmc) - 350 lei (325 lei cu reducere *99VEHICLES* ) Programări - 0720 099 118
Poate vezi...si acest comentariu...am făcut schimbul de ulei...( fara manusi) si am luat contact cu uleiul ars...am inteles ca este periculos pentru sănătate....chiar cancerigen...vreau o parere.multumesc.
salutare. se poate face un stage 1 la un bmw x1din 2014 163000km reali fara a anula dpf? care este riscul si in ce masura afecteaza acest stage 1 fara a face nici o alta modificare masinii?
Eu am ford s max din 2007 are aproape 230 de mi am motoru de 2 litri disel cu 140 de cai.. Ce părere ai de motoru asta de 2 litri
@@calatoresclamaxim search on google
@@Vladez57c multumesc, poate vede totusi...si face un video...cu...masuri de protectie pentru eventualele reparații pe care ar putea sa le faca un șofer.multumesc
Bunicu a avut tractor 65 de ani din ala 650 si nu a facut cancer si fumeaza tigari fara filtru 2 pachete pe zi😂😂😂acum are 94 de ani conduce tractorul cu tigara in gura si merge si la coasa toata vara ,e sanatos tun,cred ca pana la urma o sa il impuscam ,nu se da batut😂😂😂
Ești criminal :)))))
Cine nu are bătrâni să-si cumpere !
😂😂😂😂
Si bunicul meu la fel , acum vrea sa se insoare dar nu sunt de acord parintii lui ...
Bunicul tău cel mai probabil a mancat ouă, branza, carne, legume și fructe din gradina, natural. Noi păpăm lidl, kaufland, și alte gunoaie. Sănătate lui, să îți trăiască.
*cine crezi ca o sa dea 2k euro pe dpf pe cand masina are 2-3k euro pretul de achizitie?* 😂😂
Lei, nu euro.
@@alextamas3778 un DPF OEM poate si sara de 2000 de euro....nu lei......deci cred ca la asta se refera el
@@alextamas3778 original? 😏
@@petryrety original nu :)) la after market ma refeream
pai la masinile care costa 2-3k euro nu costa asa mult dpf ul, dar din pacate ai dreptate! Eu nu am auzit pe nimeni in viata mea sa inlocuiasca dpf dupa ce s-a stricat (cred ca sunt foarte putini) dar am intalnit cativa care l-au curatat si a fost ok. Dar culmea, dupa ce l-au curatat tot subturat mergeau...
Total de acord cu tine dar specifica si faptul ca un dpf aftermarket intre 5-10k cedează și e o investitie proasta ,
si in majoritatea cazurilor curățarea nu mai este eficienta cand masina are +200k ssi un dpf original costa un pic peste 1000 euro jumatate sau aproape cat mașina care in afara de dpf merge ok ce varianta ai alege ...? Banii schimba gândirea stiu dar in Ro e multa lume săracă...mult succes
Cea mai bună metodă de a scăpa de DPF sunt motoarele pe benzină 😁
asta zici tu :))))) de la euro 6 in sus si benzina are ....GPF ..... cel putin cele cu injectie directa si turbo...nu stiu daca cele aspirate natural au......
@@alexconstantin7022 hai ca isi iau romani nostri masini euro6 pe benizna fara numar...
@@gergobutka3688 eu mi-am luat ...Euro 6D noul Focus 1.0 . Masina de oras ...... in 2 ani facui 12600 de km ...... nah ce sa zic , fiecare face cum crede. Sa iti iei masina pe benzina euro 6 nu vrea sa zica motor de 3.0 ...... la ce salarii avem noi , sa fim seriosi. Da nah , romanul pana nu se suie la volan de 5.0 benzina , nu se simte bine.
@@gergobutka3688 romanii noștri inca plimba un cazan de E46 E3 pe drumurile patriei 🤣🤣🤣 Incearca si fă-ți o rata la banca, poate iti permiti si tu un Logan 0,9 E6. Asa scoți si putregaiul ala de pe sosele, din 98 -99 e destul
@@alexconstantin7022 euro 6 în sus? Când a apărut euro 7 și 8?
ar fi misto sa vedem un dpf inainte si dupa curatare
Super tare! Ma interesa informatia asta. Nu este mult aprox. 500 lei/10k km. Doreii calculează banii de pe o luna pe alta, asta atrage multe probleme financiare in general.
Detin un Citroen C5 2006 2.0 Diesel cu filtru de particule, masina are de fabrica un rezervor special cu un lichid ( Eloys ) sau ceva de genul, acest lichid ajuta filtru sa se regenereze si sa nu scoată fum ori alte treburi, mai sunt modele de au acest lichid care e un fel de Ad Blue.. un fel..
Ghertoiiiiii Vasile cu E90 320D cu dpf sa se abtina >
Varianta a 4 a :masina pe benzina 👍
....și cea mai bună.
Cea mai sfanta 💫
@@99vehicles99 cea mai sfântă, numai că oferă mai multe gaze cu efect de seră decât sfânta motorizare
diesel. Per total poluează mediul mai mult decât diesel, vorbind pentru cei care nu stau in mediul urban, ca să nu mai vorbim despre procesul de rafinare a benzinei.
@@mihailvs90 esti ok?
Sebi Dragnoiu Este fumat,lasa-l ca nu o sa inteleaga niciodata ca un diesel polueaza mai mult decat un benzinar.
Pt curatat filtre dpf recomand odorheiul secuiesc
Ai vrut sa spui , ca recomanzi un drum pana la Odorheiu Secuiesc ! Sigur vi curat cu DPF-ul de acolo. E ca nou...😅🤣😂
Sa fim seriosi la cat de mult costa cine il achizitioneaza nou ? Si sincer fara DPF motorul merge mult mai bine , asta este adevarul
Ok. Am inteles: urăști motorul diesel. Insa, după tot scandalul cu soft-ul celor de la VW pus pe motoarele diesel pentru a păcăli testerele in ceea ce privește noxele, îmi poți tu garanta (cu probe nu doar vorbe) că nu au făcut o asemenea măgărie și în cazul motoarelor pe benzina? Sau alți producători, nu neapărat VW, că bănuiesc că nu sunt singurii. Și-a dat macar cineva interesul să verifice și motoarele pe benzina sau gata au găsit țapul ispășitor si au lăsat-o așa (vorba romanului las-o că merge și așa, deși nu suntem unicat la așa ceva). Până când nu ne vom alinia și cu salariile, nu doar cu preturile, la nivelul celor din UE toți ne racim gura. Doar câțiva vom constientiza, insa vom fi prea putini. Restul sunt doar detalii.
Am anulat DPF + EGR , la Itp mi-au ieșit noxele 0.05 👌🏼. Înainte sa fac chestia asta rămânea urma pe asfalt de la fum
Degeaba, particulele nu le masoara RARul. Mergi 100% ilegal, stai linistit. Si poluezi. Chiar daca tu nu vezi sau aparatul nu masoara. Nu e ce trebuie aparatul ala.
🤣 oricum DPF + EGR sunt doar in EU , restul lumii = nu le pasa 🤫
Dorel, dupa spalare s.a fisurat. Masina valoreaza 4-6k, un dpf nou si original e 3k, cele after tin fix o luna. Tu ce ai alege? Si apropo, tu esti ne înțelegător de felul tau
Prea multi cu dpf off in Bucuresti, nu exista zi in care nu simt mirosul ala infect de diesel.
De la STB😂😂😂
Lasa ca face Firea revolutie in trafic si nu o sa mai simti
@MagicStick Vorbesc de București. Mercedes citaro alea vechi albe care au lejer 10 milioane de km
@MagicStick nu 20 de metri, nu =))))))
Am fost si eu la dpf doctor si nu au inspectat deloc ceramica,nu au folosit nicio camera, l au băgat direct la spălat,si plus de asta nu mi au dat nici senzori jos de pe el,si asta a dus la stricarea unui senzor.
Service ul cu care lucrează sa dea jos si pus la loc la fel de neprofesionisti... Nu prea am fost multumit de serviciilor lor
eu nu stiu de ce romanu uraste diesel...cel putin astia "cool"... dieselul e fain cand faci multi km, ai cuplu, poti trage o rulota sau altceva....nu tebuie sa ii punem pe toti in aceeasi oala...la fel cum nu trebuie sa zicem de astia care isi iau benzina dar de-abia depasesc si pun in pericol pe altii ca nu au destula putere/cuplu in trafic...
Românul care urăște dieselul este cel care face cel mult 5000 km pe an cu mașina lui pe GPL.
@@Gabriel-km2xi exact !
La A4 B9, Audi recomandă verificarea DPF și curățarea (dacă este cazul) la 180.000 km, după la fiecare 30.000 km, producătorul îți sugerează oarecum că trebuie să schimbi mașina sau bagi bani serioși în întreținere.
Gabriel pai voi credeți ca nemții ce își vând mașinile la fraierii din lumea a treia la 250k o fac ca sunt prosti? Norocul lor este ca in proximitatea Germaniei exista țări boschetare precum cele din fostul bloc comunist și le cumpara cazanele. Cum crezi tu ca ai bani sa întreții un autoturism de 30k (valoarea de show-room) când tu ai buget de 3000 euro și aia strânși după ani de chinuri și lipsuri, orice pică la un astfel de autoturism de bagă in faliment. Când ii vezi pe toți Mocofanii cum se bucura la a cumpara un autoturism cu bani puțin fără sa se gândească o secunda la cât il va costa întreținerea lui. Pai degeaba se spunea demult ca atunci când vezi in vest un proprietar de mașina foarte scumpă înseamnă ca este și o persoana foarte potenta financiar!? la noi este exact pe dos, oamenii cu bani cumpara mașini modeste, oamenii fără bani cumpara mașini scumpe și nu au bani sa facă măcar un plin de carburant la ea. Bagati-va mințile in cap.
@@leisuretime4756 nu am mărunțiș.
Unde se poate face o curățare la dpf 2.0 cdti
@@adelinsimabutean3233 Odorheiu Secuiesc, sunt cei mai buni pe DPF-uri.
Cumpărați mașini pe care voi le permiteți din toate punctele de vedere (achiziție și întreținere), nu mai va băgați singuri in faliment cumpărând mașini cu 250k ca asta nu este o afacere. Autoturismul trebuie sa fie un mijloc de deplasare din punctul A in punctul B la un cost pe care ți-l permiți. Aia din Germania nu vând mașinile la 250k pt ca ar fi niște idioți, ci din contra, idioții sunt cei ce le cumpara masinile. O mașina ce a costat 30000 de euro de noua daca o cumperi cu 5000 de euro după 10 ani nu înseamnă ca și întreținerea scade cu același procent, când te duci la service sa o repari costul este aproape identic, nu te costa mult mai puțin pt ca este mașina veche. Treziți-vă și luați mașini ce vi le permiteți, și cei ce nu își permit mergeți cu autobuzul ca nu este rușinos.
Salut, un video despre dpf cu aditiv gen Peugeot sau Citroen nu faci? 😁
La Busteni cind pornesc aia masina de pompieri zici ca a luat foc o casa .....si multe alte camioane si dube ...
Aia nici nu a avut DPF vreodata.
@@S0Und00 dacă ar fi avut, s-ar fi înfundat în doua zile la cât fun scoate 😂
Aia fac parte din statul roman, ala are voie sa polueze, tu ca cetatean nu, trebuie sa platesti daca nu, de unde au parlamentarii pensii speciale?
Multi nu au bani pentru a intretine o masina diesel ( are cuplu , consum redus ) dar cand se strica una alta deja trec la treburi murdare . Nu ai bani sa o intretii nu-ti cumpara frate , de ce sa fac eu cancer la plamani sau ceilalti din jur pentru ca tu nu ai bani de un dpf si mai bine ii dai flex si il anulezi , pai amenda pentru astia frate , inconstienti si si aia care fac asemenea treburi (Dorei). Cumparati o masina pe care O PUTETI INTRETINE nu sa va dati mari cu nustiu ce masini si la pompa bagati de 30 de lei , asta e tara in care traim , inconstienti cu impresiile lor .
Like sa faca Razvan video pe tema asta .
Răzvane ce drq vorbești de DPF, am venit cu o mașina la tine, mașina avea DPF off iar tu mi-ai zis pe tester ca e 25% încărcat 😂😂😂😂
Pai doar a zis omu ca i se baga un soft care pacaleste ecu! dăăăă...
Ai perfecta dreptate !
Salut există dispozitiv Dukic Made in Italia (electromagnetic)pentru Diesel preț 620€ +montaj până în 2200cc!!Mașina devine din euro 3 chiar un euro 5 pentru că mașina va polua mult mai puțin și ajută foarte mult să nu blocheze egr fap/dpf si nu se mai înfundă!
Aia ce merg cu dieselu la "consum" si pe distante scurte se plang de dpf... Dar cine conduce mai turat ,cu un combustibil bun ,lasa motorul sa mearga in parametrii si face mentenanta corecta nu se va plange niciodata ca are un dpf !
ia tu un diesel de 2 litri meri 5 km pe zi si fa ce zici.....daca tu nu o sa ai probleme cu DPF ma pun in cap. Am avut Rav4 din 2016 , mergeam pana la munca cu el si de la munca acasa .....16 km pe zi 8 dus 8 intors....dupa vreo 2 ani parca , mi s-a infundat DPF....... si vorbim de toyota.....
@@alexconstantin7022 Man... Eu m-am referit la cei ce merg subturat grav ,schimba in 2000ture si baga motorinta standard... Mai ales ca la noi e problema cu carburantii...
@@sylent.g pai Man poți să mergi tu turat cat vrei .... Dieselul ii trebe km multi . Orișicine îți poate confirma că dacă faci sub 20k de km la an nu merita diesel ci doar benzina . Daca tu nu apuci sa ajungi cu motorul la 60 de grade că și ai ajuns și îl stingi , ce crezi că poți să faci :/? Cat despre combustibil de calitate .... Nu as știi să Ic ceva .... Eu am folosit 100 de octani de când. Cumpărat mașină nouă da Nah , doi ani de zile încă probleme de genul nu pot avea :)))) cel puțin sper sa nu am :)))
@@alexconstantin7022 Da, asa este... si din păcate asa fac si au făcut multi români, isi iau diesel datorită consumului mai mic, nestiind si neinteresandu-se ce presupune un diesel si cum trebuie condus acesta (nu in oraș, nu pe distante scurte si nu subturat... si cel putin 20k de km /an). Apoi se plang de DPF înfundat, turbina de-asemenea, injectoare picate (toate foarte scumpe) ... si le iese avantajul consumului pe sub piele.
@@sylent.g Da, carburanți de calitate mai proasta decât in vest + faptul ca majoritatea stațiilor peco au in compozitie si un anumit procent de biodiesel, iar romanii baga fara sa știe ca la mașina sa nu este indicat asemenea carburant.
Dieselul e o pacoste daca n-ai habar sa mergi cu el. Am un Passat 2010 (240k km) 2.0 cu DPF activ , are 0 grame de carbon depus si 79 ml de Oil Ash , si un E91 320d 2012 (229k km, automat) care merge 90% in oras momentan si are 5.4 gr carbon si 1-2 mbar presiune inainde de DPF ( vede diagnoza cel putin o data pe saptamana, uneori de 2-3 ori pe zi:)) ). Daca mergi corect cu ele nu se infunda nimic si nu ai niciun cost.
PS: Sunt fan benzina si nu cred ca voi mai cumpara diesel vreodata. :))
Apare in aplicatie de diagnoza auto cat la % ai in dpf?
Salut Razvan, te urmaresc de ceva timp si am vazut ca in unele videoclipuri recomanzi civicul benzina, hatchback, ce parere ai despre cel hibrid, sedan, cutie automata?
este super, numarul 2
Recomandare video: dpf curatat cu solutie vs curatat la temperatura inalta (fara lichide)
Mare bătaie de cap am avut și eu cu ăsta. Nou e o investiție prea mare dacă ai mașină second sau cu mulți km. Te fți în el diesel și regenerări dinamice, mai bine benzină.
Ai perfecta dreptate. Dar la ITP de ce ii mai trec pe cei cu dpf off? cunosc pe cineva caruia i s-a blocat masina pe stand-ul de itp si au venit in control cei de la RAR si ghici ce? I-au dat "Bun tehnic cu DMI" dar nimic legat de dpf-ul anulat pe car il avea..
Tin sa te corectez in privinta pretului anularii dpf-ului, costa maxim 500 de lei.
Nimeni :nimic
eu:*ma uit liniștit la video *
razvan:,, ok''
Google :,, buna ziua cu ce va pot ajuta "
Nu sunt mecanic (sau priceput in ale "auto") dar as vrea sa te contrazic puțin. Dețin un Focus 2 2006 , 1.6 Diesel care l-am achiziționat la 109k și acum am aproape 500k (496.823) mai exact. Și înafara de consumabile nu am schimbat nimic. Întradevăr locuiesc in Germania și este mașină de navetă, 90% din km sunt pe autostradă dar cum spuneam. Înafara de consumabile nu am schimbat nimic, (exceptând 2 becurile). In schimb am un Galaxy din 2016 (2.0 TDCI 180PS) și am avut doar probleme..la 72k a trebuit să schimb cutia (fiind automat)..
Nu mi se pare totusi corect ca se pune pe "spinarea" oamenilor simpli costul poluarii cand exista companii si industrii intregi foarte poluante, cu care legile sunt mai blande. Nu ma refer la "bombardieri", ci la oameni simpli care au nevoie de o masina si care au ales dieselul pentru consumul sau redus, dar se vad nevoiti sa " inghita" fortat din ce in ce mai multe costuri. M-as bucura ca peste cateva decenii sa predomine masinile electrice si sa se termine cu tot "santajul" facut asupra buzunarului oamenilor simpli sub pretextul poluarii. Sunt sigur ca vor gasi si acolo diverse scuze sa adauge costuri suplimentare, sa fim seriosi, nu e in interesul nimanui sa ai o masina fiabila si costuri minime de intretinere...ar baga industria in faliment..
Intr-adevar este o gandire deplasata sa il anulezi, si oarecum spui niste cuvinte ce jignesc oamenii care cumpara “rablele de dincolo” si dai de inteles sa isi ia una noua, dar hai sa luam problema de la inceput, cati isi permit masini noi? Cum iti imaginezi ca o persoana care plateste 3k euro pentru un ford cu dpf isi permite sa plateasca alti 1000 de euro pentru un filtru nou? Problema pleaca tot de la traiul Romanesc pe care personal il numesc mai mult supravietuire.
Cred ca daca in romania 70% din populatie nu ar fi in pragul saraciei si ar trai decent precum aia din germania etcetera, am cumpara mai multe masini noi, si cu siguranta nu s-ar mai modifica masinile ilegal....
Spui in video ca daca anulezi dpf este caz penal si risti sa ramai fara talon. Dar daca asa am cumparat masina de la fostul proprietar, cu dpf-ul anulat, eu neavand habar de motoare diesel(si aflu asta dupa ceva vreme la o eventuala testare in urma unei probleme la motor), eu pana la acest diesel avand numai motoare pe benzina autohtone si de generatie mai veche. In cazul acesta cine raspunde penal??? Altii ies din padurile tarii cu camioane pline de lemne , trec pe langa RAR si politie iar acestia se fac ca nu ii vad, asta cum mai este? Asta un exemplu, dar ai sa iti dau un alt exemplu si mai tare(fapt concret, nu vorbe), baiatul unul politician cu functie la nivel de judet(nu vreau sa dau detalii) a condus un autoturism baut(cu o alcoolemie incadrata la infractiune, respectiv 0,9mg/l) si drogat, implicat intr-un accident, neacordand prioritate, in prima faza i-a fost retinut permisul iar dupa cateva luni i s-a inapoiat permisul fara dosar penal(sau poate i s-a facut si l-au clasat…..asta nu stiu sigur), oricum fara un proces in instanta. Si tu spui de un dpf anulat…..caz penal! De fapt nu-i de mirare, doar traim in Romania. Apreciez tot ce faci tu, iti apreciez calitatile profesionale si nu numai, deasemeni apreciez loialitatea ta fata de semeni si nu pot sa spun decat ca ar fi fost bine sa fie toti ca tine, numai ca in viata lucrurile nu stau chiar asa si nerespctarea unor legi, fie ele penale, sau morale nu se respecta de sus, de la cel mai inalt nivel.
Anual mor in România peste 20 de mii de oameni din cauza poluarii. Cei cu DPF off participa activ la cauza mortii acestor 20 de mii de oameni. Faceti calculele.
Da, exista oameni care fac ilegalitati mai mari de atat si scapa, dar pe principiul asta, daca toate milioanele de soferi din România ar merge cu dpf off, toti am fi morti in cativa ani. Vi se pare ok? Daca nu iti permiti masina cu tot cu intretinerea ei, nu trebuie sa ai masina. E atat de simplu.
@@willsongordon5032 Sunt de acord si cu tine, cu ce ai spus si anume faptul ca anual mor in România peste 20 de mii de oameni din cauza poluarii, dar poluarea nu este numai de la masini. In teorie daca ne raportam la ce ai scris tu, ar trebui interzise(scoase din circulatie), toate masinile care nu au DPF, respectiv cele euro 3, 4 pentru ca si acelea polueaza si sa ramana in circulatie doar cele cu DPF(desi chiar si astea au un grad mic de poluare) si masinile electrice. Dar ce spui despre cum stau lucrurile in India relatate de Dan Negru in videoclipul "Experienta India filmata amatoriceste cu telefonul mobil..." de la minutul 33:40? "Este o mare fita in lumea civilizata sa se vorbeasca despre masini electrice, despre poluare. Pai cum salvam noi planeta doar intr-o parte a ei? In fiecare zi, in New Delhi, sunt date avertismente de poluare, avertismente de aer slab calitativ. O zi traita in New Delhi echivaleaza cu fumatul a 50 de tigari pe zi. Asta este poluarea dintr-o parte a lumii in care notiunea de masini electrice nu prea exista. In Bucuresti sau in Paris masinile euro 1, euro 2 sunt interzise. In toata Europa este asa, dar in tari cu peste un miliard de locuitori, nu exista nici cea mai simpla norma de poluare. Europa are vreo 450 milioane de locuitori, India singura are 1 miliard si jumatate. Omul, desi biodegradabil, e cel mai mare poluator de pe pamant." Concluzia: Trebuie sa se puna problema la nivel global nu numai in Romania. Sa inteleg din spusele tale, ca doar in Romania nu trebuie sa mai moara oameni din cauza poluarii? Sau logic ar fi, la nivel global sa nu mai existe poluare, deci sa nu mai moara oameni din cauza poluarii!!
Este foarte foarte multă prostie și ipocrizie în România. Acum se gândesc toți că salvează planeta, așa au văzut ei că e 'feșion' pe la tembelizor. 🙄
Am avut passat b6 cu dpf sănătos și activ. Pe la 225.000 km l-am vândut deoarece per total m-a dezamăgit mașina, norocul meu că nu și dpf-ul. Acum am revenit la vechiturile care îmi plac. Am acum un golf 3 motor 1.4 ABD de 60 cai, injecție monopunct, euro 2 cu catalizatorul la locul lui, funcțional, și deși nu știu dacă pe hârtie și în realitate poluează mai mult sau mai puțin decât fostul passat BMP, în sinea mea mă simt mai bine că am revenit la un motor pe benzină, aspirat, simplu, fiabil. Consumul pe oraș nu mai zic că este mult mai mic decât la fostul passat. Dacă citești Răzvan asta, sau altcineva care cunoaște, îmi poate spune dacă este mai poluant, al meu 1.4 euro 2 benzinar decât fostul BMP euro 4? Da știu că este vorba de alte substanțe emise dar în general dacă e mai bine pentru noi și plămânii noștri și pentru planetă?
Un diesel euro 4 cu DPF activ, va polua mult mai puțin decât un benzinar euro 2.
diesel omoara oamenii si animalele. benzina omoara plantele si supra-incalzeste planeta
Doar parerea mea: dpf-ul e ca masca la om, gen mi sa impus sa port masca pe timp de pandemie, asa cum si la masini sa impus sa se puie dpf, sa fim seriosi ca viata motorului creste daca nu are dpf, lucreza mai greu respectiv trebuie turatii mai mari, si iesi din oras si ăl cureti (drum in plus, turatii in plus, bani de dpf + manopera, viata motorului mai scurtă)... parerea mea e ca dpf la masica = masca la om => nu port masca, nu port nici dpf😁
depinde cum o conduci .. matusa mea are un ford focus din 2006 are 400.000km masina :)) nu a avut probleme la filtru de particule ( in fiecare zi conduce 170 de km sa se duca la munca si inapoi )
😅
Sunt curios din punct de vedere al cifrelor. O masina euro 5-6 cu DPF-OFF ar trebui sa polueze mai putin decat euro 3 sau 4?
teoretic nu . asta pt ca pe euro 3 si 4 (cel putin masinile normale , nu stiu cele sport) nu aveau injectie directa sau alte de genu ce avem noi azi , motoare mici si cu cai multi..... paradoxal e de ras pt ca zici ''ba a mers tehnologia inainte , polueaza mai putin'' ...... da si nu , depinde.....
nu. La cele fara DPF se calibrau mai bine catalizatoarele si EGR ca sa reduca din poluare. Ce este egal in teorie este cantitatea de funigine
Anulare DPF. Depuneri 0%, trage mult mai bine, forță 👍🏻 PS: 1.6 TDCI e mult mai bun decât 1.8. E un motor excelent. Cine nu știe cum se merge cu așa ceva îl strică.
Chiar supraestimezi cata putere castigi dintr-un DPF off. Vorbim de 5HP cu indulgenta. Dar daca vrei sa fii bombardier cu DPF off e treaba ta. Sper sa te pice la urmatorul RAR :))
Btw, sa zici ca prima generatie de 1.6 care a inlocuit 1.8-ul e mai bun e blasfemie. O fi avut 1.8-ul obiceiul de a manca injectoare din cand in cand, dar a fost un motor mult mai reusit. Pana prin 2010 desigur, cand PSA chiar au luat in serios motoarele lor diesel. Vorbim de 280Nm pe 1.8 vs 240 pe 1.6 :)). Nici nu merita comparatia.
@@xIcarus227 nu mă refer doar la DPF Off, aia e pistol cu apă. Bun, ideea e că 1.6 da, are chestia asta cu filtrul de particule. Dar se înfundă din cauza proprietarului care nu merge corect. Pentru a evita problema asta, se merge mai sportiv. Schimbi la 2500-3000RPM. În rest, nu are nici o problemă 1.6-le. Repet, doar dacă este întreținut corect. Ah da, de zici să mă pice la următorul RAR. Am murit de râs. Ai rămas fără talon și acum îi dai tare cu autobuzul sau? :)))
What about Straight Pipe?
Salut Razvan unde imi recomanzi sa mi curăț filtrul de particule la cei din Odorheiul Secuiesc sau la cei de la Dpf doctor din Iași eu fiind din Piatra Neamț.
E încărcat 50mg din 70mg la un passat 2014tdi
Od Secuiesc direct
@marius filip like new. Vezi ca nu fac nici băieții aia minuni dacă e full full nu se mai poate curăța nici cu slujbele lu Daniel. Oricum îți fac o constatare înainte de curățare și te anunță dacă mai poate fi salvat
La care e masina e poluarea mai mare, un euro 3 cu evacuarea stok sau o masina ca dpf off?
Decât un ford la 3000 de euro și să îi cumperi filtru dpf nou , mai bine logan cu 1500 sau 2000 si cu 1000 ti ai facut o ca noua :))
Si tot un cazan ruginit conduci 😂
@@dumitrache.razvan Stii cum se spune... nu aspectul conteaza ,ci "sufletul" :)
@@alexale5488 da, la suflet ma refeream 😂
@@dumitrache.razvan :)) măcar nu ai stres
Am golf 5 1.9 an 2009..am masina de acum 5 ani de la 221000 km..acum are 314000 km..in 5 ani nu am fost nevoit sa fac regenerare fortata sau sa ies la drum cu ea sa iai faca regenerarea...sper sa mai fuca dpf inca 2 3 ani cat tin masina..daca pica prima data il curat
Cat de eficienti sunt aditivii de curatare?
Dacă era prețul la filtrul de particule de 200 euro aș fii schimbat de fiecare an!!! Da sincer cine da peste 500 euro și după 2 ani iarăși ai probleme și numai te chinui cu regenerării și mai dai și o grămadă de bani.
Filtrul de particule,nu se infunda daca faci drumuri lungi si dese.Dieselul nu e pentru oras.Pentru oras e masina pe benzina si hybrida.
Hybrida consuma iarna in oras 5% si vara cam 4 iar la drum lung 6 respectiv 5 %.Care e logica in a cumpara diesel?
@@bor1422 Pretul la hibride e mai mare aia e logica
@@cirese22 asa ca mai bine cumperi diesel și anulezi filtru de particule? Nu va pica la itp on România?
@@bor1422 Pai dai ceva deasupra 🤷♂️ sa fie bine ? DPF Poate fi curatat acasa , sunt produse de cumparat , compozitia se toarna in dpf astepti cateva ore apoi ai nev de aparat de spalat cu presiune apoi de un tester cu care sa resetezi DPF .
Eu n-am inteles niciodata cu filtrul dpf. Adica da inteleg retine particulele ne arse. Dar cand regenerezi filtrul, practic particulele alea sunt arse, dar fumul iese tot in atmosfera? Nu e practic acelasi lucru, doar ca sub o alta forma?
Nu e acelasi lucru. Din filtru ies particule arse complet, mai putin daunatoare decat cele care ies din motor direct.
greu e sa cauti pe google :))))
@@alexconstantin7022 nu-mi amintesc sa te fi intrebat pe tine ceva
@@Top61-r4r very mature response :))))))
Cum îți dai seama ca dfp ul este stricat sau ca are nevoie de curatare/înlocuire?
Eu am desfundat dpf pe skoda rs 2011 cu soluție de desfundt tevi 😂😂😂😂😂
Salut, vrei sa faci public un samsar de mașini mincinos care dă km înapoi ? Lasă-mi un email și îți trimit dovada că e un mincinos.
pentru buzunarul romanesc?
ANULARE
Cine va plateste pe voi cei care infierati anularea dpf,????? Ca altfel nu mi explic convingerea cu care ne spuneti ca suntem incorecti pt ca anulindu l poluam mai mult! Hai sa va dau ex meu...masina pe benzina( ce p...a mai trebuie dpf???)cumoarata de noua utilizata doar vara...inca n are 40000 km si trebuie inlocuit filtrul ca asa vrea UE ..Greta...si voi!!! Ok ...un filtru nou la rep cu reducere 20/...fara manopera si ce mai trebuie e 7000 euro!!!???? Deci considerati normal ca ( auci daca vb de o masina normala cy care faci 20000km/ an) ca din 2 in 2 ani si odata la 40000 km sa pui o piesa care cu man..garnituri...etc ajunge la aprox 10000euro??? Daca tin masina 12 ani o mai platesc odata doar din dpf uri!!! D voastra ati face asta doar ca sa nu mai poluati???? E logic???? Pai sa ne plateasca Greta filtrele si le schimbam!!! Dar va intreb strict personal ati baga 50..60000 euro in 12 ani intr o masina doar pt a nu i polua pe altii???? Ca vad ca sinteti anti poluare! Dar din buzunarul d voastra ati fu la fel???
Mi-am luat un Ford acum 3 ani, toate bune și frumoase pana acum câteva zile când umblând pe la motor am găsit doua furtune, căutând rostul lor am aflat ca am filtrul de particule anulat și egr ul la fel. Mașina nu scoate fum, și nu îmi dădea de gândit ca ar avea dpf ul off. Mașina a trecut prin rar și prin doua itp-uri fără să-mi zică cineva ceva. Acum sunt în impas ca nu știu ce sa fac :)).
Stai fără grijă...ai doar avantaje din asta.
Bucură-te de ea 😁
Ce ai făcut și pana acum.
Cu un dpf off facut bine masina consuma mai putin? Întreb de curiozitate
@@vasileperdeica6973care sunt avantajele și dezavantajele?
Am avut un jetta 2.0 CR , m am chinuit un an cu DPF ul, regenerări etc! L am anulat, am circulat cu ea 2 ani! La ITP, nu am zis nimic, am trecut, ala nici nu si a dat seama!
Din Martie am trecut pe benzina! Cea mai sfânta ! Nu se compara( nu ma uit la consum)
Eu nu inteleg ceva legat de DPF, si poate explica autorul. De ce nu exista martor in bord care sa zica ceva gen "Regenerare DPF in curs, recomandam nu opriti motorul!". Asa, Gigel stie ce se intampla si cand ajunge acasa mai asteapta 10 minute sa se termine procesul si sa nu f**a piesa. Sau si mai bine, daca trece un numar de km si nu apuca sa faca regenerare (mers mult in oras de exemplu), sa apara in bord "Va rugam regenerati DPF" iar Gigel fie se duce 30 min pe autostrada, fie in parcare si apasa pe BUTONUL DE REGENERARE, asteapta sa isi termine treaba si apoi gata. Ar scapa pe multi de o gramada de nervi si cheltuieli.
Nici eu nu am inteles de ce nu au pus. Era foarte corect sa fie prezenta avertizarea.
Din ce am mai citit, exista buton pe unele pick-up-uri D-Max, L-200, etc. pentru regenerare manuala, dar nu am vazut "pe viu", daca poate cineva sa confirme? Ideea la ele e ca sunt masini de carat si daca isi petrec toata viata la o ferma de exemplu, nu ar ajunge niciodata sa isi faca regenerare, asa ca au pus buton. Repet, nu sunt 100% sigur de informatie.
Ce ma bucur ca mi am luat petrol și nu ma mai preocupa problemele de genul !
Inca. Cand vei plati pt un senzor nox vreo 3000lei tot la doi ani, consum, mecanici yoc
Poate multi nu ar anula filtrul si ar cumpara unul nou, dar oamenii isi cumpara ce nu pot intretine de obicei in România.
Salut ce pot sa fac sa nu mai creasca nuvelu la ulei la passat b6?
Masinile fara dpf de fabrica nu polueaza?😮😮
Daca ai un venit.. indicat ar fi ilocuire... daca nu, anulare direct si nu mai ai treaba 🤣
Asa e romanu
bv
Intr-adevar, chiar e trista situatia, daaar sunt convis ca la fel ati face si voi.
@@flaviuvlad6281, nu, noi nu am face la fel! am avut 5 masini cu DPF, 5 dieseluri si la 3 dintre ele mi'a picat si l'am schimbat la doua dintre ele cu unul original si la celalalta cu aftermarket. situatia e clara, daca nu iti permiti o masina de ce o cumperi ? cumpara-ti un matiz, un logan ...si nu mai ai treaba cu dpf'ul si nici nu poluezi anulandu'l.
@@flaviuvlad6281 Eu am ales o masina pe benzina din pricina problemei cu dpf
Care e diferenta intre euro 4 cu dpf diesel sau euro 4 fara dpf de fabrica ?
Diferenta intre cele doua primul fără dpf are catalizator nu filtrează fumul
Iar al doilea are dpf ca si E 5,6
Dacă ai un E 4 fără dpf tinel până cade de pe roti toate cu dpf/fap iți dă probleme mereu ( dpf,turbo,egr. Etc)
DPF OFF , doar poluarea este problema, în rest nu te încurcă cu nimic
Cu un soft la dpf off făcut bine, am auzit ca nu scoate fum deloc, plus ca la rar noxele ies ok. Adevărat?
Cea mai buna varianta , inlocuire cu dpf nou, cu garantie la reprezentanta
Am motor diesel și tot am problema cu dpf, ford mondeo 2010 2.0 163cp, am făcut la casa ford "regenerarea" însă tot creste uleiul în baie (deși asta e eroarea care o da în bord) se recomanda oare schimbarea dpf?
Categoric da. Riști să îți strici turbina, injectoarele etc. Poți să îl anulezi, dar sar *ecologiștii* pe tine 😆
Eu am un ford monde 2007 500.000km azi sa infundat filtrul de particule cred ca il anulez ..😂😂😂
Seat Ibiza 12tdi 437000 dpf activ taxi regenerări una pe zi.pareri
Eu sunt in Germania si am probleme cu dpf.ul la un audi a6 2.7 tdi din 2008 si sa il anuleze costa aproximativ 1000€ si sa il curețe aproximativ 500€ am rămas fără cuvinte când neamțul a spus noi il putem anula ...
si chiar mai primesti tuvul dupa? in cazul in care mergi la alt service sa il faci?
Normal ca nu
eu nu înteleg o chestie: cei care anuleaza DPF-ul, de ce aleg sa-l goleasca de elementul de filtrare (adica sa-l "opereze") in loc sa il dea jos si sa puna o teava (sau o combinatie de tevi si coturi) in loc?
Pt ca nu bate la ochi si e mai simplu pt ca ai nevoie de senzorii care sunt pe filtru .. bineinteles ii anulezi din soft dar ei sunt acolo in caz ca te razgandedti 😀
Salut imi poti spune ce parere ai de Bmw 320d f30 2015? Iti urmaresc fiecare vidéo si imi place ceea ce faci. Am cumpărat recent un Bmw 320d 2015 automat si nu stiu daca este ok ca masina!
Adrian Boicu tu întâi ai cumpărat mașina după care ai început sa te intrebi daca e buna??
Dacă nu il impșca pe Nicu si acum suflam in jigler nu stia nimeni de DPF 😂😂😂😂😂😂
Salut.la.benzina cum pot verifica daca am catalizator sau nu.consuma cam multișor.fiesta 1.6 benzină 2003.
Cel mai bine poti verifica urcata pe elevator. Dar si daca ai anulat catalizatorul masina este mai zgomotoasa in accelerari.
Salut Răzvan. Eu am un Ford focus 1.6 TDCI de 109 cai și de curând i am făcut o regenerare la dpf. Dacă îmi pica iar mai poate fi regenerat sau trebuie schimbat?
1:33 magiuritatea aleg.... :))
imi poti da ceva detalii despre marca 93.... 1.9 tid
Salut am un mercedes sprinter si nu mai trage unii mecanici zic ca e din dpf si ma gandeam sa il anulez.....ce parere ai?
4:13
(Received Pronunciation) IPA(key): /ˈviː.ɪ.kəl/, /ˈvɪə.kəl/
(General American) IPA(key): /ˈvi.ə.kəl/, /ˈviˌ(h)ɪ.kəl/
(General Australian) IPA(key): /ˈvɪː(ə).kəl/
O intrebare : Daca la mine a fost schimbat/inlocuit filtrul de particule, in 2016, am dat in jur de 3000 ron, la cat timp trebuie sa il schimb si cum imi dau seama ca ar trebuii sa fac acest pas ? Motor 3.0. Multumesc!
DPF 2.0 TDI 143 Caii din 2008 original si perfect / 420 de mii de km
Vinde autovehiculul acum, si pune in anunt ca l ai schimbat la inceputul anului.
Tudorache George nu inteleg comment ul in bascalie ... nu sunt samsar si voi tine masina pana crapa / probabil la mine inca 400 de mii...
Cum ai facut de te-a tinut asa mult?
Bogdan Farcas / mers destul de tare cu masina / respectat motorul la rece / 2 min la ralanti la cald / 2000 rpm pana se oprea regenerarea de fiecare data - turbo e tot cel original
Varianta a 5-a: masinile pe hidrogen. "Polueaza" doar cu apa si oxigen pur, in proportie de 99%.
Ce frumos ar fi aa avem pe hidrogen!!!!
La motoarele Mazda, 2 litri diesel, din cauza dpf-ului se dilueaza uleiul cu motorina si ungerea motorului se strica. Ori il dai afara ori motorul n-o sa aiba viata lunga.
Cel mai bun diesel este cel vechi, fara pompa de injectie Common Rail, in care poti pune linistit ulei de rapita sau floarea soarelui si cu incalzitor pe filtru ptr o pornire usoara pe timp rece (dar nu si iarna). Poluare 0 si miros de prajeala la semafor cat cuprinde.
face si cartofi prajiti ? :))
Mie mi s-a infundat filtru de particule si s-a desfacut turbosuflanta.. 340 mii de km skoda octavia 2
„Am un tovarăș care sa dus la moldoveni de peste Prut săși facă depefe of la un tigoan și zicea căi iese la noxe cu softu care la făcut moldoveni”! :)
Iese la noxe in sensul ca nu da fum negru... încă. Si asta deoarece la diesel nu se măsoară noxele (cele 4 sau 5 gaze) ca la benzina, ci doar opacitatea fumului... a spus-o si Răzvan intr-un clip anterior!! Caci, dacă s-ar analiza gazele ca la benzina, ar fi groaznic, nu ar mai trece niciunul.
@@jennyca99 ce-ar fi sa militam cat mai multi pentru eliminarea motoarelor pe motorina din orase? Plus ca si eu sunt satul de fumaraia celor care, foarte multi dintre ei, isi scot dpf-ul? Chiar cred ca ar trebui sesizat mai des, filmat mai des. Spor la tot ce faceti bun!
Il anulez ca e prea scump sa-l inlocuiesc si unu aftermarket ii de rahat
Stați puțin că nu-nțeleg. 1.6 tdci cu 90 cai e fara dfp si cu 109 cp e cu dfp ?
caut pe internet si nu gasesc confirmare. Gasesc surse da G8DA și G8DB au egal cp. Luminați-mă vă rog.
Buna, am o mașina Mazda 3, 1.6 MZ CD Hatchback BK 80.0 Kw 2009, am dus-o in service pentru ca nu și-a făcut regenerarea la timp cu 7erori : P2459; P0408; P024F; P1181; P2584; P1412; P1927; P1933; P1922; P1932. După ce am reparat -o, persista eroare pentru P1927 și P1932. Te rog sa-mi recomanzi ce este de făcut in condițiile in care apare in bord martorul motor de culoare Galbena , iar specialistul recomanda sa se schimbe senzorul de la rezervorul de Aditiv, care, este egal cu costul reparației . Vorbesc de o valoare de 500euro. Mulțumesc, aștept o părere!
Salutare. Daca fac Stage 1 DPF se incarca mai repede? Merci
La declaratii sunteti super,jos palaria dar sa vedem..practica.
Ai probleme cu sunetul.
"Unde-i fum, e și putere!" - Dorel, fost gunoier, actual oier.
2:12 că tot a venit vorba, ar trebui să fie trase la răspundere ambele părți, atât cei care cer ca DPF-ul să fie dat jos (clienții), cât și cei care fac operațiunea (mecanicii). Nu de alta, dar cam toți au deviza aia proastă "clientul nostru, stăpânul nostru!".
Foarte bun punct de vedere! Să fie penal să poluezi mai mult decât scrie în cartea mașinii 🤷🏽♂️ DPF Off = poluezi mai mult = dosar penal ție că ai plătit un complice să-ți dea jos DPF-ul, și amendă usturătoare complicelui. La fel ar trebui să primească dosar penal și cei ce dau km înapoi propriilor lor mașini, împreună cu complicii lor, cei ce fac operațiunea.
@@sebastianmarcu4368 cel mai prost punct de vedere. Voi va auziți? Auzi că penal. Înțelegeți numa ce vreți. "Unde-i fum e și putere" e o vorba de pasionați da nu cred că ați auzit vreodată.. se referă la faptul că în momentul în care vezi un diesel care fuma și nu o răpciugă euro 2... Ci o mașină îngrijită....Atunci înseamnă că e puternica adică modificata. Dieselul când scoate multa putere, fuma. e greu sa ai stage 3 și vreo 300-350 cai fara sa nu scoți deloc fum. Și îmi mențin părerea. Daca mașinile non euro trec ITP-ul și nu au treabă, sa nu va aud de cei cu dpf off. Când o să rămână mașinile de la euro 4 in sus, atunci sa va luați de cei cu dpf off.
Romanian CH da, dar vezi ca in momentul in care ai o masina euro 4 sau euro 5 și ii faci DPF Off, 100% poluează mai mult decât un euro 3 de 1.9 .... și oricum treaba cu normele de poluare este relativa pentru ca una e sa ai motor de pana in 2L care scoate nu știu câte g/km, și alta e sa ai un motor de 4.2L și așa mai departe care scoate mult mai multe noxe ....
Ştefan Stoica ai mare dreptate in tot ce ai spus!
De acord cu tine, un Golf 7 1.6 TDI din 2015, Euro 5 cu DPF, daca ii faci DPF Off, devine MULT mai toxic față de un 1.9 TDI Euro 3 fără DPF. Pentru că singurul element ce ține în frâu un Diesel modern de la a fi un cancer total, este DPF-ul. În timp ce Diesel-urile mai vechi, fără DPF, erau construite să polueze cât mai puțin posibil, fără să fie ajutate de DPF. Cele mai noi, Euro 5 și mai ales Euro 6 (cu AdBlue), sunt ajutate la maximum de DPF. Fără el, sunt niște cancere totale, chiar și cele ce au soft bun și nu scot fum. Gazele lor, vizibile sau invizibile, imediat îți provoacă usturime în ochi, în nări, etc.
Și alea euro 6 nu toate au ad blue. Tot ce le diferențiază de un euro 4 e dpf.
Ce s-o mai cotim; DPF-ul este consumabil si se schimba când zice casa auto.
Categoric
Anulare pușcărie
Pai dupa cum explici este o piesa care e facuta sa aduca obligatoriu costuri suplimentare la masina. Daca era atat de importanta pentru sanatate o vad logic sa fie inlocuita gratis la fiecare 200k km, sa zicem de 3-4 ori. Apoi daca infundandu-se strica turbina si injectoarele (conformm arfirmatiei) nu e mai bine da tratat raul de la radacina? Inca am Dpf on pe masina dar daca strica turbina.... si chiar se simte acel dop de care spui. La o accelerare brusca de cel putin 80km/ora chiar se cunoaste.
Daca speli dpf. Cu apă și acolo este o temp. De 400-600de grade explica cum devine funinginea din interior se face beton cum mai trece prin site o prostie spalatul
Vorbești aiurea,regenerarea o face cînd vrea ia si pîna ieși din oraș sa terminat regenerarea !Vorbiți airea rau ,habar nu aveți decît gargară de epilați !!
Eu am curățat dpf-ul de 2 ori și după l-am schimbat și după 2 săptămâni iar sa înfundat, după ma îndrumat cineva să îl anulez altfel nu mai puteam circula cu mașina. Care e explicația????
Eu am dat 7000€ pe motor M550 pentru filtru de particule ca a bagat combustibil in ulei la masina de 80K. Si nu era nici infundat. Deci cum fac pana la urma? Astept sa mai dau 7000€ sau il scot?