Менял на 2,4 ( 4 В12) не снимая коллектора. Снял АБ так для удобства, открутил дросельную заслонку, шланги с ОЖ не снимал отводишь её в сторону,чтобы получить доступ к 2-м гайкам и к проводам. Потом начинается самое хреновое: снятие проводов со стартера и откручивание 2-х гаек его крепления, когда всё открутишь и снимишь провода, стартер сам упадет Вам в руки. Снимать нужно этого подлеца с ямы, снимается он в низ. Снимал первый раз, часа 2,5 -3 ушло. Снять можно, хотя несколько раз приходила мысль , всё бросить и снять коллекор, но где взять новые прокладки для коллектора? Живу от города далеко, 2-3 дня ждать когда доставят, а авто ездить должно, без него как без ног. Вот и пришлось изголяться. Да так не многие, но меняют.
На Лансере Х столкнулся с такой же проблемой. Где то с пробега 150к были позывы на стартер и к пробегу 230к. полностью развалилась втулка и при запуске был скрежет. Купил оригинальный восстановленный стартер с гарантией и полной профилактикой(100$). При замене пришлось ослабить коллектор, т.к. чуть чуть не хватало места чтобы достать стартер. Помучались часа 3-4, но в итоге все получилось. Подхватывать мотор стал быстрее, наверное старый стартер уже плохо крутил сам по себе.
Спасибо за видео Павел и рассказ! Пробег 212т.км. При морозе - 10 запуск с удара хлухой потом всё штатно.Ну слышно и бендикс подсвистует. Почитал комментарии оказывается не только скрежет бендикса но и удары при запуске есть у людей как и у меня. Буду смотреть только неугодаеш в какой степени износ и что втулки или посадочное. СПАСИБО!!!
100% такая же проблема на лансере 10 1.8, звук был точь в точь как у автора, сняли стартер, бендикс так же шатается, сразу поставили новый стартер. А я долго искал видео о моей проблеме, но к сожалению таких видео про лансер 10 нету, а тут оказывается это не только моей машины проблема. Кстати, на моем лансере начал умирать стартер на 280 тыс пробега, видимо какой-то крепкий попался. Решил заменить только когда совсем двигатель перестал заводиться, и стартер крутил в холостую. А я так боялся что это венец стерся, ибо тогда ремонт очень дорого бы обошелся
Получилось снять и снял без снятия впускнуго. На удивление вышел легко но устанавливать пришлось часа 4 пока не открутил н же й болт впускного никак не становился. Мне ещё соленоид заменили со втулками и соленоид оказался длинней на 1см. После ослабления впускного все стало хорошо. Крутит прекрасно.
@Студентдве цепи стоит, верхнюю что на распредвалы едет прежнему хозяину заменили, а нижнюю на балансиры нет, может таким образом его обманули на сервисе. В страртере три втулки, и на шестеренках ещё три но им ничего не бывает, отдал за 700р всё сделали. Про сервисную компанию не читал?
@Студент стартер вытаскивал ничего не снимая, 2008г 160т.км (вроде как не мотаный) разберёшь всё видно будет, маслонасос крутится от балансирного вала. По сервисной программе, лично у меня на замену 5или 6 позиций, вакуумник уже меняли, посмотреть можно на сайте ммс или позвонить официалам
@Студент конусом я назаваю колокол где расположен бендикс, а втулка от жиги подходит после доработки на токарном станке, я упровляю автотехцентром, таких ремонтов или замен в год около 5 шт
Здравствуйте. Где находится масса с ДВС на кузов авто? Не могу найти. Панель вся моргает как новогодняя ëлка, фары тоже. Автоэлектрик сказал посмотреть массу. В книжке не нашëл. Подскажите пожалуйста
Господа, скажите, пожалуйста, где указана серия стартера? Вчера машина не завелась. Звук словно бьют по пустоту чугуну. Уже третий раз такой случай. Живу заграницей, надо хотя бы по серии запчасти найти. Благодарю за помощь.
Есть еще стартер 1810А025, по конструкции такой же как 1810А011, но на 0,1 кВ меньше мощность, т.е. 1,3кВ вместо 1,4кВ. Может есть у кого опыт такой замены?
Подскажите пожалуйста, у меня XL 2.4 мотор 4B12, 2007 года выпуска, пробег 180 000. За эту зиму, несколько раз, по утрам при запуске двигателя, двигатель запускался с удара. Металлического звука нет, звук тупой типа "ДБ", удар ощущается., далее двигатель запускается штатно и работает без проблем. Неделю назад, утром завелась с таким же ударом. После короткой езды заглушил двигатель. На следующий день двигатель не завелся. Поменял свечи - не завелся, поменял топливный фильтр и бензонасос - не завелся, стартер крутит, аккум в норме, в подкапотном пространстве видимых нарушений не заметил. Что это может быть, подскажите пожалуйста?
Руслан добрый день! У меня также с удара запуск потом штатно крутит и заводится. Скажи пожалуйста когда ты снял стартер что было втулки разбиты или корпус или бендикс? Хочу понять чего ожидать при разборе когда тоже заводится правда в мороз - 10 с удара а при + t нормально штатно. Буду очень благодарен если ответе!
@@user-jq6sy2fw5j Доброго времени суток Юрий! У меня стартер был в норме. При проверке форсунок, оказалось, что одна форсунка была сильно загрязнена. Мастер сказал, что она пропускала на холодную, из за чего у меня были детонационные удары. Надо было мне при первом же ударе при заводке, поехать к мастеру проверить форсунки. А последний удар добил мотор. В настоящее время машина на ремонте. Заказаны детали для мотора. Когда поступят детали, я сам буду присутствовать при ремонте и постараюсь весь процесс записать и поделиться с теми, у кого такой же аутлендер.
Посмотрите внимательно , там загорается лейка масляная на две сикунди и гаснет , на аутлендерах масленка и есть контрольная лампа давления она загорится только в том случае если мотор заведен и нет давления
Видать менял летом , либо в гаражике где более или менее тепло , а попробуй поменять в - 27 на улице , увы снимать на камеру , ну это для придурков , всего вам хорошего , мозги не ибите дитям .
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 1 // GEN vs RRQ | TLN vs TS](http://i.ytimg.com/vi/JhkzKOhvOps/mqdefault.jpg)
Менял на 2,4 ( 4 В12) не снимая коллектора. Снял АБ так для удобства, открутил дросельную заслонку, шланги с ОЖ не снимал отводишь её в сторону,чтобы получить доступ к 2-м гайкам и к проводам. Потом начинается самое хреновое: снятие проводов со стартера и откручивание 2-х гаек его крепления, когда всё открутишь и снимишь провода, стартер сам упадет Вам в руки. Снимать нужно этого подлеца с ямы, снимается он в низ. Снимал первый раз, часа 2,5 -3 ушло. Снять можно, хотя несколько раз приходила мысль , всё бросить и снять коллекор, но где взять новые прокладки для коллектора? Живу от города далеко, 2-3 дня ждать когда доставят, а авто ездить должно, без него как без ног. Вот и пришлось изголяться. Да так не многие, но меняют.
На Лансере Х столкнулся с такой же проблемой. Где то с пробега 150к были позывы на стартер и к пробегу 230к. полностью развалилась втулка и при запуске был скрежет.
Купил оригинальный восстановленный стартер с гарантией и полной профилактикой(100$). При замене пришлось ослабить коллектор, т.к. чуть чуть не хватало места чтобы достать стартер. Помучались часа 3-4, но в итоге все получилось. Подхватывать мотор стал быстрее, наверное старый стартер уже плохо крутил сам по себе.
Качественное видео! Спасибо!
так ну как не проблема он всегда под нагрузкой и вечным быть не может, спасибо за видео, сегодня на моем тоже меняют стартер.
Отличное видео. Спасибо что показали.
Спасибо за видео Павел и рассказ! Пробег 212т.км. При морозе - 10 запуск с удара хлухой потом всё штатно.Ну слышно и бендикс подсвистует. Почитал комментарии оказывается не только скрежет бендикса но и удары при запуске есть у людей как и у меня. Буду смотреть только неугодаеш в какой степени износ и что втулки или посадочное. СПАСИБО!!!
Хорошее видео благодаря ему сам поменял стартер сэкономил деньги на ремонте.
100% такая же проблема на лансере 10 1.8, звук был точь в точь как у автора, сняли стартер, бендикс так же шатается, сразу поставили новый стартер. А я долго искал видео о моей проблеме, но к сожалению таких видео про лансер 10 нету, а тут оказывается это не только моей машины проблема. Кстати, на моем лансере начал умирать стартер на 280 тыс пробега, видимо какой-то крепкий попался. Решил заменить только когда совсем двигатель перестал заводиться, и стартер крутил в холостую. А я так боялся что это венец стерся, ибо тогда ремонт очень дорого бы обошелся
Получилось снять без снятия впускного коллектора?
@@barmaleenko нет. Пришлось его снимать, покупать новые прокладки на него вроде и ещё по-моему на что-то, не помню уже
Получилось снять и снял без снятия впускнуго. На удивление вышел легко но устанавливать пришлось часа 4 пока не открутил н же й болт впускного никак не становился. Мне ещё соленоид заменили со втулками и соленоид оказался длинней на 1см. После ослабления впускного все стало хорошо. Крутит прекрасно.
@@barmaleenko после ослабления вкускнова, прокладка не пострадала?
@@user-lb2gu6pu5c никаких симптомов не было
У меня неделю, как тарахтит. Пробег 365т.км. 2008г. Буду снимать.
Детская болячка на 200000 км....рука лицо ребят, многие машины в принципы столько не ездят, а тут ...
Молодец, но движок лучше помыть
Спасибо
👍
Подскажите пожалуйста есть разница между стартеро ваше и двигателя 4g-63,и как заказать стартер., спасибо.
У меня тоже так
Добрый день Павел! Скрежет был но и торохтит что-то интересно что торохтит?
Стартер можно снять ничего не снимая, только патрубок от фильтра к заслонке
@Студент написал чтоб вдруг кто-то как и я будет искать как его снять, а в большенстве случаев пишут что нужно много разбирать
@Студент снимал, втулки изношены были,только поменьше чем здесь. У меня цепь на балансиры оборвало, пока ждал её и стартер заодно сделал
@Студентдве цепи стоит, верхнюю что на распредвалы едет прежнему хозяину заменили, а нижнюю на балансиры нет, может таким образом его обманули на сервисе. В страртере три втулки, и на шестеренках ещё три но им ничего не бывает, отдал за 700р всё сделали. Про сервисную компанию не читал?
@Студент стартер вытаскивал ничего не снимая, 2008г 160т.км (вроде как не мотаный) разберёшь всё видно будет, маслонасос крутится от балансирного вала. По сервисной программе, лично у меня на замену 5или 6 позиций, вакуумник уже меняли, посмотреть можно на сайте ммс или позвонить официалам
@Студент конусом я назаваю колокол где расположен бендикс, а втулка от жиги подходит после доработки на токарном станке, я упровляю автотехцентром, таких ремонтов или замен в год около 5 шт
Здравствуйте. Где находится масса с ДВС на кузов авто? Не могу найти. Панель вся моргает как новогодняя ëлка, фары тоже. Автоэлектрик сказал посмотреть массу. В книжке не нашëл. Подскажите пожалуйста
Пипец на Первом Кузове Аута он гораздо проще снимается, а тут прям целый Геморр!!! Не буду Аут 1 на Аут 2 менять, после просмотра. Мой самый Лучший!!!
На трёхлитровом двигателе снизу снимается.
Господа, скажите, пожалуйста, где указана серия стартера? Вчера машина не завелась. Звук словно бьют по пустоту чугуну. Уже третий раз такой случай. Живу заграницей, надо хотя бы по серии запчасти найти.
Благодарю за помощь.
Подскажите пожалуйста код прокладок впускного коллектора?
Вопрос как стартер спустя два года? Заранее спасибо за ответ.
Есть еще стартер 1810А025, по конструкции такой же как 1810А011, но на 0,1 кВ меньше мощность, т.е. 1,3кВ вместо 1,4кВ. Может есть у кого опыт такой замены?
А какой у тебя аккумулятор по паспорту идёт 55 хочу поставить 75 или 80
Не снимайте коллектор,меняется без снятия,стартер выходит в низ.
Так почему клапана в четвертом мокрые?
Подскажите пожалуйста, у меня XL 2.4 мотор 4B12, 2007 года выпуска, пробег 180 000. За эту зиму, несколько раз, по утрам при запуске двигателя, двигатель запускался с удара. Металлического звука нет, звук тупой типа "ДБ", удар ощущается., далее двигатель запускается штатно и работает без проблем. Неделю назад, утром завелась с таким же ударом. После короткой езды заглушил двигатель. На следующий день двигатель не завелся. Поменял свечи - не завелся, поменял топливный фильтр и бензонасос - не завелся, стартер крутит, аккум в норме, в подкапотном пространстве видимых нарушений не заметил. Что это может быть, подскажите пожалуйста?
Руслан добрый день! У меня также с удара запуск потом штатно крутит и заводится. Скажи пожалуйста когда ты снял стартер что было втулки разбиты или корпус или бендикс? Хочу понять чего ожидать при разборе когда тоже заводится правда в мороз - 10 с удара а при + t нормально штатно. Буду очень благодарен если ответе!
@@user-jq6sy2fw5j Доброго времени суток Юрий! У меня стартер был в норме. При проверке форсунок, оказалось, что одна форсунка была сильно загрязнена. Мастер сказал, что она пропускала на холодную, из за чего у меня были детонационные удары. Надо было мне при первом же ударе при заводке, поехать к мастеру проверить форсунки. А последний удар добил мотор. В настоящее время машина на ремонте. Заказаны детали для мотора. Когда поступят детали, я сам буду присутствовать при ремонте и постараюсь весь процесс записать и поделиться с теми, у кого такой же аутлендер.
Спасибо большое Руслан! Да была мысль на гидроудар надо проверить форсунки.
Главное при - 10 t а при +t нормально нет ударов
@@user-jq6sy2fw5j здравствуйте,решили проблему?
Такая же хрень сегодня произошло на 240000км пробега только у меня лансер 10!!!
Как сложно......
А почему у вас лампочка давления масла не горит вначале ролика?
Посмотрите внимательно , там загорается лейка масляная на две сикунди и гаснет , на аутлендерах масленка и есть контрольная лампа давления она загорится только в том случае если мотор заведен и нет давления
Когда включаешь зажигание звук клацания слышен, не могу понять что это. У меня такой же
Напишите на вацап
@@user-jx7id5uk4l у меня тоже самое
Что делать?
@@user-bs2bk3br2p это система АБС проверяет свою работу.
Что за приспособление?
Гибкий ухват , продается в инструментах, и автомагазинах
Спасибо.
Детская болезнь? В большинстве стран машины на такого возраста не живут.
Сколько стоит стартер
5
4800 руб
Бл.... ть Рязань 8т.р.
Уминя проблема абоэс
Видать менял летом , либо в гаражике где более или менее тепло , а попробуй поменять в - 27 на улице , увы снимать на камеру , ну это для придурков , всего вам хорошего , мозги не ибите дитям .