【平均1.5分間隔】小田急朝ラッシュ時の超過密ダイヤ 複々線/60分間に39本運転

[@saku_ig]

制作お疲れ様です‼︎
新百合ヶ丘→向ヶ丘遊園の抑速には苦い思い出しかありません笑
でもこの本数を複線で捌きロマンスカーを差込むのはさすが小田急って感じですね‼︎
次回以降も楽しみにしています‼︎

[@OdakyuDiagram]

コメントありがとうございます。最近なかなか更新できていませんが、引き続き見てくださって嬉しいです。複線区間は長年の課題ですが、2分未満の間隔で運転されるとは思いませんでした。今、複々線シリーズも次回作を作っています。引き続きよろしくお願いいたします。

[@坂口平作]

３９本の内、６本が向ヶ丘遊園折り返し
で、３３本が新百合ケ丘から向ヶ丘遊園
までロマンスカー３本を含めて走行して
います。
新百合ケ丘で６本の通勤急行が入ります
ので、町田から新百合ケ丘間は２７本に
なります。

[@OdakyuDiagram]

ご無沙汰しております。今回もコメントありがとうございます。過密ダイヤですが10分サイクル基調でシンプルな構成になっていますよね。

[@坂口平作]

複々線化完成後、２年目のダイヤ改
正後、ダイヤ改正をせず、千代田線
直通の行き先とホームドアの完成に
合わせたダイヤ修正をしています。
昔、川崎市では向ヶ丘遊園駅と登戸
駅の合体の提案を、小田急に提案を
しましたが、当時向ヶ丘遊園地があ
りましたので断りました。
その後、向ヶ丘遊園地は閉園してし
まいました。
以来川崎市との関係は良くなく、向
ヶ丘遊園駅以西の複々線化も無くな
りました。

[@たにおねぎ]

最初の通準は北綾瀬行きな気がする

[@坂口平作]

東京時刻表には、北綾瀬行になって
いますね。

[@OdakyuDiagram]

コメントありがとうございます。実は編集に時間がかかってしまい、撮影日が2024年1月なのです。なので、1本目の通勤準急はまだ綾瀬行でした。紛らわしくて申し訳ありません。ご視聴ありがとうございます。