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Mega-Sendung zum Thema: Märklin-Digital, LoDi-System + PC-Steuerung
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2024
- Fast 2 Stunden Tutorial zum Master-Thema: Märklin-Digital, LoDi-System, Blöcke und Kontaktgleise, sowie PC-Steuerung. Nehmt Euch also eine Kanne Kaffee oder eine Flasche Wein, etwas zu Knabbern und viel Zeit und Ruhe für dieses Video. Ich wünsche Euch viel Spaß und wichtige Erkenntnisse bei dieser außergewöhnlichen Sendung.
Und hier die Info-Mappe zur Sendung für 8,99€ mit 24 PDF-Seiten:
meisesmobacent...
Loks einmessen in unter 10 Minuten mit der Speedbox II von RZTec:
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Unser Mini-Seitenschneider zum Trennen der C-Gleise für die S88-Kontaktgleise:
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Für den absoluten Durchblick unter der Anlage unser Digitaladressen-Aufkleber:
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Märklin-Weichenantriebe sicher und lange Schalten:
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Alle LoDi-Komponenten bei MMC im Überblick:
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Alle MMC-Artikel für die Modellbahn-Technik im Überblick:
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Ab sofort könnt Ihr wie von vielen gewünscht, die Info-Mappe zur Sendung auch im Shop erwerben:
meisesmobacenter.de/shopIII/de/615000-info-mappe-zur-yt-sendung-maerklin-lodi.html
Unfassbar welche Arbeit sich Meise wieder gemacht hat. Immer wieder eine Bereicherung für dieses Hobby! Respekt. Weiter so. Quasi der Messias für die noch nicht so fitten Digitalbahner.
Mega Video, alles von A-Z nochmals erklärt 👍🏻👍🏻
Für diesen Input den Guido immer wieder hier in seinem Kanal gibt ist für mich nicht nur hilfreich sondern auch sensationell 👍🏻👍🏻Egal ob Bahnbau, Technik usw. Einfach klasse !! Danke dafür….
Danke für das Lob!
Danke Meise für das schöne Video.Ich komme aus der Piko 2 Leiter und wechsle zur Märklin 3 Leiter Technik. Jetzt habe ich es auch verstanden wie das mit den Kontaktgleisen und der Rückmeldung geht. Ich freue mich immer wieder auf neue Videos von Dir.
Moin,, danke für den tollen und verständlichen Beitrag, der mirt bei meinem aktuellen Anlagenbau sehr helfen wird. Die bisherigen Infos + Videoas bei TH-cam, den Herstellern oder den Foren behandeln meist die Fragen aus einen eher speziellen Sicht (z.B. der Hersteller) und helfen weniger denjenigen, die nach langer Zeit wieder neu in das Hobby einsteigen. Denen hilft das Mehr an Informationen und ein wenig "Gesabbel". Vorschlag: Kann man nicht die Einblender als PDF-Datei zusammenstellen (sollte in Powerpoint oder ähnlichen Programmen einfach umsetzbar sein) und die Datei (gegen Gebühr z.B. über den MMC-Shop) den Interessenten zukommen lassen. Das sollte Zeit und Kosten sparen und wir können eigenständig entscheiden, ob wir etwas ausdrucken oder am direkt Display beim Anlagenbau die Informationen sichten.
Guido, herzlichen Dank für dein Video, meine Güte, welch ein Input du uns damit spendiert hast👌🏻 über die zahlreichen Trittbrett-Zuschauer kann man nur den Kopf schütteln...
Ich danke dir!
Unfassbar welche Arbeit sich Meise wieder gemacht hat💗Danke für das super Video
Unfaßbar wie die Leute nicht zuhören. Seid mal bei der Sache, er hats schon 100fach erklärt!!! Und schickt dem armen Mann doch net immer Tausende von Emails, wollt ihr den in den Burnout treiben? Der hat doch schon genug Arbeit...sucht die Infos doch eigenständig im Internet oder fragt Hobbykollegen...aber laßt den Meise doch seine Arbeit machen sonst kriegt er selber noch eine...des mußte ich mal sagen.
Guido, vielen Dank für das fette, ausgiebige Video. Obwohl bekannt, gibt es immer noch was interessantes dabei. TH-cam und Foren(...) bieten auch vieles... Aber die klare Beratung kommt von Dir !! Ist so ! BG Hajo
Moin moin, super Sendung, alles noch einmal kurz und gut zusammengefasst. Jetzt müsste auch der Letzte es verstanden haben. Sonst die Sendung noch mal schauen. Ich schaue mir auch immer wieder die Falkenstein Beiträge an, wenn ich eine Spezialfrage habe. Auch sonst gibt es viele Videos und Anleitungen im Netz. Aber die sind nicht so gut und umfassend wie Guidos.
Ich bin zwar alter Modelleisenbahner, aber diesmal zum ersten Mal digital. Wenn ich nicht schon sehr weit wäre, würde ich "Weisenbach" bauen. Super Anlagenlayout.
Hallo Guido, wie immer ein tolles Video. Vor allem vielen Dank für deine Ausdauer alles 2-…mal zu Erklären.
Danke für das Lob!
Der Meissner ist ein cooler Typ
Dem hört man gerne zu und es ist auch alles sehr verständlich erklärt
Gruß aus Mainz
Peter Ditt
Danke fürs Feedback!
Great Guido. Watch the videos regularly with much pleasure. Much appreciated!
Many thanks or merci beaucoup Jacques
Moin, tolle + verstsändliche Vorstellung, die mir bei menem aktuellen Modellbahnbau sehr helfen kann. Ich schlage vor, die Einblender als PDF-Datei zusammenzustellen (in Powerpoint oder ähnlichen Programmen einfach umsetzbar) und diese (gegen Gebühr über den Shop) als Datei zu versenden. So kann jede(r) selbst entscheiden, ob ein Ausdruck erforderlich ist, und der Versand ist einfacher, schneller und nachhaltiger. LG
Dieses Video gehört zu den BestOff !
Wir könnten dies noch verkomblizieren mit hilfe von BIDIB und den Bausteinen von Tams und Fichtelbahn.
An so einer Anlage baue ich zur Zeit. DCC mit Railcom über Mittelleiter.
Gruß aus Friesland
Moin, tolles Video wo einmal alles zusammengefasst erklärt wird. Ein Tipp noch, den ich als 2L Bahner gemacht hat, auf der ersten Achse sollten keine Haftreifen sein, dies lässt logischerweise auch kein Zentimetergenaues halten zu.
Das ist so nicht ganz richtig! In der Einmessung gibt es ein Eintrag Abstand erste Meldeachse vorn und hinten vom Puffer gerechnet. Ganz wichtig diesen Wert ein zu geben bevor man eine Fahrzeug einmessen tut! Wichtig ist auch danach der bremsausgleich. Denn eine gute Lok mit Schwungmasse kann bei Stopp immer noch gut zwei cm weiter fahren (rollen)! 🙋♂️
PS: ganz entscheidend bei Dampfer mit Vorleufer! 🤷🏻♂️
Tolles Video und perfektes Timing! Ich baue ja gerade meine erste Testanlage und habe meinen Testaufbau gerade heute komplett mit allen Weichen, Signalen und Rückmeldern in RocRail angelegt und der nächste Schritt ist: Herstellung der Kontaktgleise und Anschluß an den Melder - da kommt die Erklärung genau zur rechten Zeit und hat auch meine letzten Unklarheiten, die ich zu dem Thema noch hatte, restlos beseitigt. Vielen Dank für die Mühe, die Ihr Euch da immer macht und ich würde auch so ein gedrucktes Heft mit den Folien durchaus kaufen, als Referenz zum Blättern finde ich das gar nicht unpraktisch!
WOW - Vielen Dank für Deine großzügige Spende. LG Guido
Hallo Guido!
Zunächst vielen Dank für Dein neues Märklin Digital-Video in Spielfilmlänge! Das war bestimmt mit viel Arbeit und Zeit verbunden! 👌
Als Wiedereinsteiger und Digital-Neuling wäre ich an Deinem Handbuch auch sehr interessiert! 🤗👋
Herzlichen Dank!
Das war wohl das Beste bisher! Hervorragend.
Eine Anmerkung. Der LoDi-83-AC Weichen-Decoder kostet 53,90 und kann 4 Weichen schalten. Der Qdecoder ZA1-16N dlx kostet so um die 50,00 und kann 8 Weichen schalten. Beide erlauben AC Einspeisung und ich kann keinen Unterschied in der Funktionalität sehen.
Moin Wolfgang, bist Du Dir sicher, dass der Qdecoder tatsächlich auch durch sogenannte Triacs dann tasächlich mit AC-Strom schaltet? Denn die Möglichkeit der externen Stromversorgung haben zwar einige Magnetartikel-Decoder, aber selbst wenn ein AC-Trafo genutzt wird, wird dann durch den Gleichrichter im Modul dann doch nicht mit AC-Strom geschaltet. Wenn nämlich keine teureren Triacs verwendet werden, dann haben wir bei den Märklin-Weichenantriebe das Problem NICHT gelöst. Ferner spreche ich hier bei "MMC MoBa TV" immer nur über Artikel, die wir kennen und auch im Programm haben. Aber auch das habe ich zu Beginn des Videos erwähnt.
@@MoBa-TV Hallo und danke für die ausführliche Antwort. Ich habe gerade 2 gekauft die jetzt auf dem Weg nach Australien sind. Werde überprüfen was am Weichenausgang ansteht, DC oder AC, sobald die hier sind. Ich werde mich dann per Email wieder melden. Ist schon eine interessante Frage, danke dafür!
@@WolfgangEddigehausen-hc8italternativ kannst du die den DC schaltimpuls in ein bistabiles Relais, das einen Wechselstrom Stromkreis für die Weichenantriebe steuert
Hallo Guido. Schaue gerade das Video zeitverzögert. Ich fände es toll, wenn es die Unterlage in Papierform gäbe. Auch als Datei, wäre gut. So wie Deine Gleispläne auch. Übrigens, Drehscheibe mit iTrain und Schiebebühne wäre ebenfalls ne coole Sache. Deine Tutorials sind zwar meist lange aber hervorragend in der Erklärung 👍🏼
Super Vortrag, eine Mappe wäre Klasse👍
Tolles Video . Auch ein alter Hase (Maus) wie ich kann noch was dazu lernen. Klasse .Weiter so
Hallo Guido, wirklich top dieses Monstervideo, merci vielmals! Ich hab zwar alles bereits gewusst, viel auch aus deinen vorherigen Beiträgen, aber ich musste mir trotzdem die ganze Sendung reinziehen. Schade bin ich nicht bei André und Rolf gewesen, als du da reinmarschiert bist, wäre eine tolle Überraschung gewesen😊 Gruss Marco
Wieder einmal GROSSARTIG - vielen Dank!!💪
wie immer ein super Video
Habe es ja eine Weile vor mir hergeschoben und letztlich auf zwei Tage verteilt angesehen…..kurz gesagt: Hammer Video mein Lieber.
Die Aussagen zur Lieferbarkeit der Viessmann Antriebe macht ja Hoffnung dass ich demnächst mein Paket mit den Dingern (und ein wenig hiervon und davon) von Euch bekomme 😊
Klasse Video. Vielen Dank👍👍👍
Danke für das Lob!
Also die Mappe, welche Du angesprochen hast, wäre eine super Sache. Werde mir diese dann auf jeden Fall bestellen!!!
Super Sendung, danke aus die Niederlände!
Gern geschehen!
Hallo Guido, super Video, super erklärt! Werde die Mappe kaufen!!!
Mappe als PDF zum downloaden, Option auch für Gleispläne.
Im übrigen nehm ich lieber Bier. 😊
super klasse die info en de goede uileg over stopmelding kontaktgleise rukmeling..goed uitleg. heb zelf geen s88 en sc3 .nog steeds. groet ian
Da bin ich ja mal gespannt 👍
Ich auch
Vielen Dank für das sehr coole und informative Video! Macht weiter so!
Bitte als Mappe anbieten! Lauenburg(Elbe) war auch schon mega! 😊
Zum erstenmal verstehe ich das Lodi System bzw deren vorteil wirklich und ziehe es zumindest mal in Betracht als steuersystem.
Danke
Top Guido, Danke für das Tolle Video 👍🏻
Moin, super Video.Eine solche Mappe würde auch als PDF gut!
LG
Ich fände es klasse wenn es mal eine Folge zur Drehscheibe gäbe. Einbindung in die Cs3 und PC Software. Kann man die Drehscheiben Schalter zur Steuerung von Servos benutzen, also als Ereignissauslöser zum Steuern der ;Tore des Lokschuppen? Und wie kann ich die Abstellgleise direkt rückwärts anfahren? Ohne sie erst anzufahren und dann die 180° Funktion zu nutzen. Es gibt sicherlich noch einige weitere Fragen.
Ist bei euch die 180° nicht scheiß egal? Ihr fahrt doch mit Mittelleiter! Keine Verpolung möglich! 🤷🏻♂️
Servus Guido, ein sehr beeindruckendes Video super erklärt, bei dem mir auch das Lodi System klar geworden ist. Viele Grüße. Martin
Vielen Dank Martin👍
Oha - was für ein Erklärvideo. Vielen Dank. Eigentlich sollte Märklin das seinen Kunden erklären. Gut möglich, dass die Fa. Märklin sich das Video genau anschaut und einige Erläuterungen in den nächsten Märklin-Katalog übernimmt. Auf den Seiten, wo die Central Station vorgestellt wird. Das LoDi System werden sie wohl nicht beschreiben.
Ich überlege, ob ich TH-cam Premium abschließe, damit ich mir das Video herunterladen kann. Das wäre mir lieber als ein Handout für 10 EUR.
Danke fürs Feedback!
Ich kann nobby59.. nur zustimmen!!!!
Guido, Du hast wieder scheinbar Kompliziertes verständlich erklärt und mir Wiedereinsteiger sehr, sehr geholfen, vielen, vielen Dank. Mit einer PDF-Datei entlastest Du die Frauen. Ausdrucken können wir die PDF alle selbst. Eine Gebühr solltest Du trotzdem erheben, denn der Inhalt ist Dein Wissen und Deine Erfahrung.
Danke für das Lob!
Moin Moin Guido,
Super Video, sehr gut erklärt. Sollte es jetzt verstanden und kapiert haben. Würde ein Nachschlagwerk ,,Digitale Modellbahn für Dummies‘‘😂😂😂 gerne nehmen, auch als PDF. Würde auch 10-15€ gerne bezahlen.
Gruß Gonzo
aus Bremerhaven
Super Video, super Erläuterungen. Ein Handout wäre nicht schlecht. Gruß Frank
Moin Guido, sehr umfangreiches Video, danke dafür 👍🏻🙌🏻LG Matthias
Sehr gerne 👍
Moin Guido
Toll, da hast Du ein geniales Erklärvideo gemacht, 100%-ige Zustimmung für alles 👌👌👌
Grüessli Rolf
Danke dir Rolf👍
Bitte gerne als Mappe/PDF
Danke für das super Video
Moin Guido, das ist man ein Tutorial! Alles drin als Grundlage, egal ob man nun eine neue Anlage baut, eine alte modernisiert oder mittendrin beim Planen, Aufbau etc ist. Es verhindert natürlich nicht, das man sich an den Kopf fasst und sagt: Hätte ich das doch vorher gewusst! Naja, nichts ist so beständig wie der Wandel und Lehrgeld muss eben gezahlt werden.
Ich hätte nichts gegen ein PDF, ich schau gern mal in was gedrucktes. Gebühr? Selbstverständlich! Für eine solche Arbeit bin ich gerne bereit 10 - 15 Euro zu zahlen!
Hallo Guido!
Erst einmal sehr großes Kompliment für dieses Video. Da ich ähnliche Videos im Zweileiter mache hat mich dieses Video sehr interessiert.
Da ich mal mit einem unverständlichem Märklinaner zusammen gestoßen bin, als ich höflich fragte warum man nicht den Mittelleiter als Melder nutz? Bekam ich leider nur die dumme Antwort, weil wir dreileiter Fahren und ich das eh nicht verstehn würde.
Naja, heute in ihrem Video habe ich meine Antwort erhalten. Es geht, aber ihr nutze leiber aus Sicherheit den zweiten Schinen Strang.
Allerdings habe ich nur kleine Anmerkungen die weder eine Kritik sind noch sollen sie ihnen Helfen, denn sie haben sich ja schon für ihr System entschieden und das ist auch gut so!
Also, ich weiß nicht wie es in anderen PC Programmen ist, aber ich nutze TC und da verliert das System bei Punktmeldung nach dem Melden nicht die Besetzung der Blöcke. Ja, das rote melden geht weg, aber die Bilder der Züge bleibe im Blog. Das wäre ja auch eine Katastrophe, wenn mal ein Zug kein Kontakt hat im Stand und auf einmal wird der Blog aufgelöst. Denn ich arbeite bei mir liebend gern mit Gleis und auch mit Reedkontackt.
Allerdings und jetzt kommt es. Der Gleiskontackt als Eingang und gleichfalls als Bremskontackt. Ca. 5cm vor dem Signal habe ich meine Reedkontackte als Stopp. Denn und jetzt muss ich etwas Kritik üben. Es wurde nicht einmal erklärt das es sich um einene Weg/Zeit Erfassung geht und diese massiv darunter leiden kann, wenn Gleise oder Loks Verschmutzt sind. Eventuell haben sie dies schon mal irgendwo in eins ihrer Videos erwähnt, dann verzeihen sie mir. Habe alls Gast und Zweileiter hier mal reingeschaut. Also was ich daran kritisiere, das sie eigentlich den zweiten Melder ab der Mitte zwar setzen, aber dem System eine cm Zahl angeben wann er es erreicht. In einem Beispiel hatten sie glaube ca. 89 cm! Ich mein nur, wenn die Lok kein Kontakt bekommt rechnet leider das System weiter. In einem Schattenbahnhof eine Katastrophe, wenn das System meldet der Zug sei angekommen und stellt die hintere Weichen Straße frei.
Ein anderer Aspekt den ich nicht verstehe! Wenn ihr das zweite Gleis als Melder benutzt, kann ich ja verstehen das ihr zur Sicherheit Vollachsen verwenden möchtet! Aber warum wechselt ihr bei Güter und/oder Roco Wagen die kompletten Achssätze? Warum benutzt ihr nicht Widerstandslack oder in eurem Falle solltet ihr sogar Leitlack benutzen können!
Noch zwei kleine Dinge, dann bin ich fertig!
Es wurde hier schon von einem Zuseher erfragt, aber es gab eines anderem MOBAer eine nicht gute Antwort!
Sie schildern beim trennen des C-Gleises das man zwischen Schwelle drei und vier trennen muss. Dss ist bis dahin verständlich. Dann muss man alle Gleise unterhalb Schinen von Schinen trennen. Er fragte, wie kann das dann gehen wenn man nachträglich von Analog auf Digital umbaut und oben genau so trent, habe ich doch keine Chance unten zu trennen, oder?
Letztes ist eine allgemeine Frage. Das benutzen einzelner System für Fahren, schalten und Melden habe ich alles verstanden. Ich weiß das man im System dann alle Drei zentralen angeben muss und so weiter. Meine Frage ist und da wurde hier nicht kurz drauf eingegangen. Sind alle drei Zentralen denn mit dem Netzwerk über USB verbindbar? Bei der Hauptzenrale ist es mir ziemlich klar. Aber bei den anderen beiden sehe ich auf dem Bild nur LAN Schnittstelle! Kann ja nicht drei oder noch zwei Schnittstellen In mein PC basteln! Oder?
So, saß wars von mir.
Wie gesagt ist alles nicht böse gemeint, ganz im Gegenteil. Sie denken und erklären ähnlich wie ich und ja ich habe mit meinen Zweileitern genau die selben nervigen Rückfragen.
Ganz, ganz lieben Gruß eines N-Bahners! Gruß Lutz! 🤷🏻♂️
Hallo Guido, super Video vielen Dank dafür, jetzt sollte es wirklich jeder verstanden haben. Danke auch noch für dein Antwort per Email.
Deine Videos sind einfach mit das beste an dem wunderbaren Hobby wenn man noch am planen bzw. bauen ist.
Ich würde gerne auch eine Mappe nehmen.
MfG Björn
Vielen Dank für Deine Spende. LG Guido
Vielen Dank für das wieder sehr informative Video, ich habe es verstanden.
Super Sendung! Als PDF wäre gut 👍💕
Solche Mappe wäre richtig gut
Hallo MMC-Team!
Wieder mal ein hochinteressantes Video.
Ich würde auch ein Exemplar dgese Mappe erwerben!
Danke!
Danke für das Video. Das Problem was ich denke das oftmals zu sehen ist, ist schlicht dass du mittlerweile so viele Videos auf dem Kanal hast, die teilweise immer nur eine kleine Stelle beinhalten die man vielleicht braucht, jedoch man diese effektiv nicht gut heraussuchen kann. Die Titel und Thumbnails sind ja schön und gut aber sich dann an Stunden durch Content zu kämpfen ist aus meiner Sicht jedenfalls manchmal sehr unübersichtlich. Vielleicht FAQ mit Verlinkung auf die Video-Stelle, wenn es zu viele Anfragen werden?
Gibt es eigentlich von Märklin selbst irgendein Handbuch in die ganze Digital Richtung: was was macht, wie man was machen sollte etc.? (Bin nur passiver Mitseher)
Ich bin auch nur mitlesen weil N-Bahner und wollte einfach mal der Logik mit dem zwei Gleis Melden verstehen. Hatte da eine Diskussion das man doch über den Mittelleiter melden könnte. Weil er sich beschwerte wegen der Eoco Achsen. Nun bin ich schlauer aber fände es gut, wenn er sich noch die Zeit in TH-cam nimmt und unter der Erklärung Zeit Kapitel Setzen würde. Mach ich bei meinen Erklärvideos auch wenn es mehrere Abschnitte mit Unterschiedlichen Themen gibt!
Moin alle zusammen.
So eine Mappe wäre klasse. Würde sofort kaufen 😊
Super von dir ihr det Video 👍👍👍
Fragen hab ich im Moment keine, da 🤯🤯🤯. Daher währe eine Mappe toll, besonders da ich unter der Anlage keinen Wlan empfang habe.😎😉😎
Moin Guido, gerade erst bis zum Schluß angesehen. Super Video, vielen Dank. Ich würde auch eine Mappe bestellen. LG aus DEL
Hallo Guido, schaue mir das Video an; die Unterlagen in Papierform wären angenehm. Vielen Dank
einfach toll, eine Mappe würde ich bestellen, für einen Analogfahrer war es zu viel, dann ist besser nachlesen.
Gehen auch zwei Flaschen Wein? Der Film dauert ja auch 2 Stunden 🙂 Grüße von Jürgen vom Kanal Modellbahn_H0
Und nen gepflegten Whisky dazu.
Danke!
Ganz lieben Dank für die Spende. Hat uns sehr gefreut. LG Guido
@@MoBa-TV Gern geschehen! Das hast Du ja auch verdient, bei so einem aufwändigen Video. LG Thomas
Guuuude min Jung!
Sehr schönes Video. Lodi support ist astrein.
Grüsse ans Team
Moin Schmiddel - Grüße zurück
Hallo
Ein Super Video von euch.
Ich habe leider nur eine Bahn aus M Gleise, mit Alte Loks also ohne Decoder
Märklin H0 5104 Kontaktgleis M Gleis gebogen,
Märklin M-Gleis 5105 Kontaktgleis gerade,
Sind über all verbaut, als Blocksteuerung
Da zu den Weichen, Signale, die ich mit ein LoDi-83-ACLoDi-83-AC betreiben will.
Frage um eine vernünftige Blocksteuerung hinzubekommen, was für Melde Module sollte ich denn dafür benutzen.
Mein Ziel ist es das ganze mit ein PC zu steuer
Danke Günter
Das sieht gut aus ❤
❤ Tolles Video, wie immer. Danke. Würde die Mappe gerne kaufen.
Danke fürs Feedback!
Hallo Guido, danke für Dein super Video und Erläuterungen. Ich würde selbstverständlich Mappe bzw. PDF kaufen.
LG Michael
WOW - Michael, ganz herzlichen Dank für diese großzügige Spende. LG Guido
Schönes Video. Vielleicht hätte man noch eine Kostenüberstellung machen können. z.B.relativ kleine Anlage. Bei Märklin nehm ich die CS 3plus und Netzteil, fertig.
Was kostet mich das Lodi bei gleichem Funktionsumfang?
Moin. Zum Thema kleine Anlage mit nur Märklin Komponenten hatte ich im Video bereits etwas gesagt. CS3+ mit s88, aber ohne Link, habe ich die Nachteile ebenfalls erklärt und das Thema "Kosten" vertiefe ich in der Regel nicht, da ich dieses Thema nicht besonders mag. Wir sind ja Händler und nicht private Anlagenbauer und ich habe so viele Kunden, die lieber "5€" mehr ausgeben, aber dafür ein sicheres und problemloses System fahren. Daher bitte ich also um Nachsicht, dass ich Preise oder gar Preisvergleich in der Regel nicht thematisiere. Das Thema Kosten und Preise wird ja in den meisten Foren ausgiebig diskutiert und vergleichen kann ja letztendlich jeder Modellbahner selbst, wenn er sich damit beschäftigt. LG Guido
Moin Meise,
super Video.👍 Vielleicht kannst du mal bei einer geplanten Anlage z.B. Neuschwanstein eine Kostenaufstellung machen. Gibt es da große Unterschiede CS3+Link und dem LoDi Komplettsystem?
Thanks!
WOW... many thanks dear modeltrain-friend (smile)
Hallo Guido, das meiste ist ja digitales Grundwissen was du in der ersten Hälfte deines Beitrags vermittelst. Könnte man auch selbst herausfinden und dich nicht mit Mails löchern. Das Lodi System habe ich leider zu spät entdeckt. Ich finde gut das man die Komponenten auch mit Märklin kombinieren kann. Wenn ich das richtig verstehe kann ich den Lodi 83ac mit dem Grauen Märklin Trafo 66471 mit Wechselstrom versorgen. Liege ich da richtig?
Das wäre ja super.
Ich bin nah dran alles auf Lodi umzustellen.
Danke für den Vortrag. Der Lodi Teil war hoch interessant.
Weiter so.
Grüße aus dem tiefen Süden.
Peter
Moin Peter, JA - der 66471 ist dafür gut geeignet
Super Video, einige Fragen sind beantwortet, die ich trotz LoDi-Studium noch hatte. Eine ist aber noch offen, wenn es um Fahren mit der CS3 und Rest mit Lodi geht:
Die CS3 hat ja einen internen Booster, brauchen die LoDi Komponenten dann LoDi-Booster?
Und für weitere Fahrstromeinspeisungen (größere Anlagen) wieder Schaltnetzteile?
Mappe sehr gern, PDF ist auch gut
Moin Guido,
Gerne gegen Gebühr in Papierform!
Danke!
Entschuldigung ich bin gerade am umstellen auf Schalten und Rückmeldung über das Lodi System. Ich habe mich für die Rückmeldung von 8Gbm entschieden. Mit der Lodi Platine oder einem 10 kiloOhm wiederstand zwischen einem gleis und mittelleiter, ist auch eine Gleisbesetztmeldung möglich. Ich finde dass doch sehr wichtig.
JA... das ist möglich und auch auf der Lokstore-Digital Homepage gut beschrieben. Aber ich habe das bewusst nicht erwähnt, weil das für viele "too much" gewesen wäre und teilweise noch mehr Verwirrung stiftet. Das habe ich bereits in unserer WhatsApp-Gruppe zahlreich gelesen.
Danke für die Aufklärung. Und Herzlichen Dank für deine Tolle Arbeit. Ich denke du bringst viele Modellbahner auf ein neues Level
Hallo danke für den tollen und guten Beitrag bzw das Video. Auch ich wäre an einer Mappe/PDF interessiert lg Alfred Butz
@1:20:00 wieso nicht best of both worlds? Also 8gbm zum Verbraucher (Schleifer) erkennen und railcom fähig, UND per S88 die belegmelding durch die Axen? Man kann ja beide Geräte gleichzeitig einsetzen aber das ist unnötig teuer. Aber wir andere beschrieben haben , per einen extra Elektronik das isolierte s88 Kontakt Gleis zu einem Verbraucher auch umbauen Sodas Schleifer UND die ganzen Axen alle den 8gbm auslösen? (Der 8gbm ist ja nur ein S88-DC plus railcom ).
Die größte frage ist , welche Lok Decoder sind überhaupt railcom fähig. Daran würde ich eher entscheiden ob ich mit 8gbm befasse. Wenn die LokStore Digital Leute es fertig bringen das die 8gbm Module neben RailCom auch das offene Teil mfx benutzen können um von marklin Decodern Rückmeldung zu bekommen (da Marklin DCC Decoder kein railcom machen ) , dan währe alles gelöst.
Hallo InterCity 134. Es gibt bereits eine Möglichkeit der „Wagenrückmeldung“ beim 8GBM. Es werden wie schon beschrieben beiden Schinenprofile getrennt und Pro Rückmeldung wird Auden der Seite die nicht mit Strom versorgt wird ein 10k Widerstand mit den Mittelleiter verbunden. So wird durch ein Wagen ohne Schleifer ein Verbraucher simuliert. Eine genaue Anleitung gibt es auf der Internetseite von LokStoreDigital und ein Video ist auf meinem Kanal zu finden. Es wird auch bereits daran gearbeitet das MFX Protokoll ins LoDi System einzubinden ob es ein MFX fähigen Rückmelder geben wird ist ungewiss.
Super. Wen Lodi per mfx die decided in einem Segment erkennen kan, dan ist bei mir die Entscheidung gefallen - alles per Lodi 8gbm. 🎉 hoffe das die Entwicklung erfolgreich ausgeht.
Danke für die sehr Informativen Inhalte. Diese werden mir beim Anlagenbau sehr helfen. Gibt es schon ein Video wie ich die Kontakte von den Rückmelder über den Linke 88 in die CS3 einspeise?
Ja, bei märklin
Hallo Guido, ich hätte auch gerne die Mappe, nicht zwingend in Papier, als PDF würde Sie mir auch reichen. Das wäre mir natürlich auch ein paar Euros Wert.
Hallo Guido, vielen Dank für diese Informationen, ich hätte Interesse an der gedruckten Version, wenn der Preis wie beim Gleisplan "Nieder-Ramstadt" wäre, also 9,99€ 👌👌
Die Mappe, oder PDF wäre super 👌
Per E-mail verschicken (günstiger) und man kann es zuhause ausdrucken.
Moin Guido... hätte Interesse an solch einer Mappe 🙂
Hallo Guido,
super die Erklärungen über fahren,schalten und melden. an den ausdrucken wäre ich auch interessiert gerne auch per mail oder PDF.
Viele Grüße Bernd
Danke für das Lob!
Tolles Video! Vielen Dank Guido! Habe ich es richtig verstanden, dass wenn das Kontaktgleis aus mehreren Gleisen besteht, zwischen den beiden gedremelten Stellen ALLE 0 Verbinder unter dem Gleis durchtrennt werden müssen (also nicht nur die beiden Verbinder am Anfang und am Ende)?
JAAAAA... wenn Du das nicht machst, hast Du doch wieder eine NULL-Leiter Verbindung. Bitte einmal zwei C-Gleise zusammenstecken und Dir dann von unten die Gleisverbindungen wirklich genau anschauen. Dann erkennst Du sofort, warum die Trennen musst. Oder die beiden Einblender im Video ab HIER: th-cam.com/video/BZOZ3U2VSDM/w-d-xo.html
Moin Guido, Blockstrecke, Kontaktgleis etc. ist spätestens nach diesem Video kein Geheimnis mehr.
Wie sieht es mit Weichenstrassen aus? Im Schattenbahnhof hat man ja doch einige Weichen hintereinander.
Macht man daraus ebenfalls einen Block mit Rückmelder?
Oder packt man die Weichenstrasse zu einem bestehenden Block?
Und... wie macht man eine Weiche zu einem Kontaktgleis?
Beste Grüße aus Bayern Wolfgang
Weichen gehören generell nicht zu einem Block. Wenn du dieser zusätzlich auch überwachen willst, dann wäre hier ein GBM hilfreich. Aber ob sich der Aufwand lohnt, muss jeder für sich entscheiden.
Hallo Guido, bitte eine Mappe oder PDF erstellen.
Gruß von der Alb☺
Vielen Dank. Mal wieder ein tolles Video.👍Eine Frage hätte ich. Wie dick darf denn die Trennscheibe sein, damit es keine Probleme beim Überfahren der Trennstelle gibt?
Wenn möglich nicht dicker als 1mm und lieber etwas mehr Geld ausgeben und eine "Diamant-Trennscheibe" kaufen.
Servus Guido,
eine Frage noch zur Rückmeldung bei Weichen:
Wenn ich das richtig verstanden habe, sind Weichenstraßen bei Dir nicht überwacht. Was passiert, wenn dann genau hier ein Zug entgleist oder einzelne Wagen auf der Weichenstraße stehen bleiben?
VG aus dem bayerischen Wald
Dann hat Murphy erbarmungslos zugeschlagen. 100% Sicherheit bedeutet 100% mehr Aufwand. Wer das will, der muß dann natürlich auch noch die Weichen z.B. über 8-GBM überwachen (Kurzschluß).
Hoi, ich fahre mit der CS3 plus und möchte wegen der Kurzschlussüberwachung meine Mä Booster gegen LoDi Booster austauschen. Ist dies ohne weitere Zusatzgeräte möglich ?
Hallo Guido! Wie hast Du das geschafft
, dass Du in der Grafik“Blocksteuerung mit Kontaktgleisen“ 1. den Mittelleiter dargestellt hast und 2. jeder Schiene eine andere Farbe gegeben hast?
LG Steffen
Adobe Photoshop
Ich Habs ja verstanden aa aber beim bei den Anschluß plan hast du leider vergessen das Kabel vergessen was von der Masse oder 0 an den S88 geht es gibt bestimmt wieder Fragen
Also von mir nicht 😅
Du solltest ein Zeit Marker setzen! Habe bei ihm eigentlich immer alles richtig angeschlossen gesehen! 🤷🏻♂️
Habe ich das verpasst oder ist ein vermischen mit s88 und lodi möglich . Oder muss ich alles schon installierete wieder entsorgen ?
Ist sicher schon eine mögliche Idee, alles zu separieren. Frage mich halt, ob die CS3 zum Bsp. nicht genug Resourcen bei bis mittleren Alagen hat, um alles zu bewältigen.
Moin Pedro, wie im Video gesagt, können kleinere Anlagen selbstverständlich auch komplett über die CS3 gefahren, geschaltet und gemeldet werden. Aber bei der Rückmeldung, wenn möglich, immer bei einem System bleiben. Wir können wie gesagt die Bereiche FAHREN, SCHALTEN + MELDEN auf unterschiedliche Zentralen verteilen, aber beim Rückmeldesystem dann nicht noch unterschiedliche s88-Decoder verwenden, zumal nicht alle s88-Decoder dann genormt sind bzw. auf S88-N abgestimmt sind. Dies bedeutet, dass die einzelnen Kabel im CAT-5 Stecker/Buchse nicht bei allen Herstellern identisch belegt sind. Oder z.B. alle den "Diodentrick" bereits eingebaut haben.
Super Video würde mir auch eine Mappe bestellen können 1:54:12
Ja ich würde so eine Mappe Kaufen für nen 10er
Hi
Nochmal zum perfekten Verständnis, bevor ich was falsch mache . Laut Gleisplan muss ich alle Gelb markierte Schienen auf knipsen. Und jeweils ganz links & die ganz rechte Schiene wie erklärt Dremeln .
Und letzte Frage müssen alle Weichen ein Decoder haben oder geht das weiterhin auch über den M83 zu schalten. Fahre bis dato noch mit MobaSt.2 möchte aber umrüsten .
Super Lob für die lehrreiche Presentation. Vielen vielen Dank und schöne Ostern
Die gelben Gleise sind alles Kontaktgleise und brauchen die Massetrennung. Also ja, knipsen und dremeln oder sägen.
Du kannst die Weichen auch weiter per Hand schalten. Es gibt Digitalfahrer, die analog schalten. Der M83 kann das dann auf digital. Aber nur der LoDi 83 AC Dekoder verwendet den "echten" Wechselstrom für den die Märklin Antriebe, die ja durch den Digitalstrom den Dienst mit der Zeit versagen können.
A OK vielen Dank , also bei PC Steuerung muss jede Weiche ein Decoder haben damit das Programm sie schalten kann. Dachte das kann man vielleicht auch über den M83 da ja die CS3 auch einen M83 und ihre Schaltartikel erkennt.
@@ralfschneider6110da vermischt du was.. natürlich kann man auch den m83 von Märklin für die Weichenantriebe verwenden, aber er ist dafür nicht so gut geeignet. Er schaltet mit Gleichspannung und sorgt dafür, dass der Eisenanker im Antrieb magnetisiert wird und sich dadurch gar nicht mehr bewegen lässt. Der lodi 83ac umgeht das, indem er an seinen schaltausgängen für die Schaltungen Wechselstrom verwendet und sich die Eisenanker nicht magnetisieren. Mit der ms2 und cs3 ist der auch kompatibel, denn gerade beim Digitalsystem ist es so, dass wenn die Protokolle unterstützt werden, ist es auch kompatibel. DCC ist da sehr herstellerübergreifend als Norm
Schönes Video..kannst du bitte auch noch Kapitel im Video mit Sprungmarken hinzufügen?
Sorry Max, aber ich brauche schon jetzt teilweise bis zu 6 Stunden in der Nachbearbeitung für ein Video und diese zusätzliche Arbeit ist mir dann echt "zu viel", nur damit es für den Zuschauer noch bequemer ist. Ich bitte da um Verständnis, dass ich Euch nicht alles abnehmen kann.
@@MoBa-TV kein Problem Guido
@@MoBa-TVIch glaube er meinte nicht im Video einbetten! Ich glaub er meinte die Zeit Kapitel die man auf TH-cam unter der Einleitung anlegen kann!
Beginnend mit 0:00 Einleitung
Dann weiter mit Zeistelpel 12:03 keine Ahnung und so weiter! Ich mach das bei meinen Erklärvideos wenigsten grob zu den einzelnen Themen. Ich habe verstanden, das es viel Zeitaufwändig ist! Aber bei so einem langen Video sehe ich das als Service bei mir!
Aber kein Zwang klar, ich bin hier eh heute nur Gast! 🤷🏻♂️
Ich würde gerne auch eine Mappe erwerben 😊
Generelle Frage noch, wieso genügt es bei Kontaktgleis Variante 2 eigentlich die äußeren Kontakte zu isolieren, bei Var 1 trennt man jedoch die Schiene durch. Wird bei Var 2 durch den Schienenstoß etwa nicht mit dem Nachbargleis die Masse verbunden, sodass die äußeren Kontaktisolatoren genügen?
Einfach mal die Unterseite eines C-Gleises gut anschauen und studieren, dann erübrigt sich diese Frage…
@@marcostocker8534 Offensichtlich habe ich gerade keins da. Ein einfaches Nein hätte genügt.
Bin kein Merkliner, aber kann deine Frage verstehen! Denn so wie ich verdanden habe hat jedes Gleis eine Brücke von Gleis zu Gleis. Drum zeigt er ja, das es unterhalb getrennt werden muss von einem Gleis zum anderen. Also hier wäre auch meine Frage. Wie ist es wenn ich meine schon verbaute Anlage mit Dremel trenne? Dann habe ich eine Brücke zwischen allen Gleisen die noch im Block sind! Ich finde deine Frage für berechtigt. 🤷🏻♂️ Habe als N-Bahner leider kein Gleis hier! 🤭🤭🤭
@@MOBALutz ich habe die gleiche Frage. Es müsste doch jeder einzelne Steg zwischen den beiden gedremelten Stellen durchtrennt werden oder nicht!?