НАЧАЛО НОВОГО ПРОЕКТА СОБОЛЬ38-МЕДВЕДЬ!!! И НЕ БОЛЬШОЙ ОБЗОР МОЕГО СТАРОГО ВЕЗДЕХОДА!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 48

  • @АлександрКазначеев-г1с
    @АлександрКазначеев-г1с 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо дружище за ролик тоже думал такие траки делать вовремя посмотрел твой канал всё внятно и понятно а то кого не спросишь только хвалят а как оно на самом деле правду не говорят

  • @VR-pv2jt
    @VR-pv2jt 3 ปีที่แล้ว

    Олежик привет. Спасибо за рекламу. Новый проэкт, бомба. А насчет гуски, я тоже хотел, да передумал

    • @ОлегСоловьёвСоболь38
      @ОлегСоловьёвСоболь38  3 ปีที่แล้ว

      Привет Трудяги ! Спасибо ! С этой гуской много проблем ,я рад что вы отказались от неё .

  • @Pikulev_Evgeniy
    @Pikulev_Evgeniy 3 ปีที่แล้ว

    Механизм натяжки гуси интересный.В основе чулки от волгомоста?

    • @ОлегСоловьёвСоболь38
      @ОлегСоловьёвСоболь38  3 ปีที่แล้ว

      День добрый . Да чулки от волги.

    • @Pikulev_Evgeniy
      @Pikulev_Evgeniy 3 ปีที่แล้ว

      @@ОлегСоловьёвСоболь38 ,они как-то подпружинены?Если снег попадает на траки,грязь ,ленивец не отрабатывает натяжку?

    • @ОлегСоловьёвСоболь38
      @ОлегСоловьёвСоболь38  3 ปีที่แล้ว +1

      @@Pikulev_Evgeniy вроле пружины работает пневмокаток .

  • @pomor2529
    @pomor2529 3 ปีที่แล้ว +3

    Большой вездик, он как чемодан без ручки. И выкинуть жалко и нести неудобно. После такой анти рекламы ему ещё стоять не известно сколько. Но зато всё честно. 👍🤝

  • @KHATABYCH-c4u
    @KHATABYCH-c4u 3 ปีที่แล้ว

    таки он у тебя под 3 тонны !!!! чего бы он ехал !

    • @ОлегСоловьёвСоболь38
      @ОлегСоловьёвСоболь38  3 ปีที่แล้ว

      Дело не в массе ,а в габаритах , и самой гуске , непроктично , а вес 2 т .

    • @KHATABYCH-c4u
      @KHATABYCH-c4u 3 ปีที่แล้ว

      @@ОлегСоловьёвСоболь38 ТАКИ ИЗ ГАБАРИТОВ И МАССА ВЫЛАЗИТ ... ВСЕ ЖЕ ЖЕЛАЮТ ЕХАТЬ , СПАТЬ , ЖИТЬ , И Т Д И ВСЕ В ОДНОМ АВТОБУСЕ " изв за капс .. случайно ..руки крюки

  • @ГригорийПавлович-е7м
    @ГригорийПавлович-е7м 3 ปีที่แล้ว

    А почему одну переднеприводную КПП ВАЗ не используете? И компактнее и легче и понижение за счёт главной пары. Всё равно вторая КПП только на первой всегда работает, смысла нет.
    Про большой вездеход прямо крик души...

    • @ОлегСоловьёвСоболь38
      @ОлегСоловьёвСоболь38  3 ปีที่แล้ว +1

      Вечер добрый , мой первый вездеход тоже на механике и он уже 4 года в работе , этот вездеход для конкретных задачь , вареатор невыжевет .

    • @ГригорийПавлович-е7м
      @ГригорийПавлович-е7м 3 ปีที่แล้ว

      @@ОлегСоловьёвСоболь38
      А причем тут вариатор?
      На ваз 2108-2115 никогда не ставили вариатор, только механики.

    • @ОлегСоловьёвСоболь38
      @ОлегСоловьёвСоболь38  3 ปีที่แล้ว

      @@ГригорийПавлович-е7м на такие вездеходы ставят вареатор и кпп ваз 08 -09 .

    • @ГригорийПавлович-е7м
      @ГригорийПавлович-е7м 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ОлегСоловьёвСоболь38
      Так в чем проблема? Поставьте без вариатора, если он так мешает, со сцеплением. Я говорю, что две КПП не нужны.одной достаточно, переднеприводного ВАЗа

    • @ОлегСоловьёвСоболь38
      @ОлегСоловьёвСоболь38  3 ปีที่แล้ว

      @@ГригорийПавлович-е7м этот вездеход под конкретные задачй ,на кпп ваз 08 5 передач а мне нужно чтобы он шол очень модлено и где нужно по быстрей с 5 передачами невыдет .

  • @VedeoDesign
    @VedeoDesign 3 ปีที่แล้ว

    Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала}???. Если будет интересно то контакты у меня на канале, сделаем качественно.
    хк_мр