При нагреве в китайских моторах зазор увеличивается, а не уменьшается как должно было-бы быть... Странно, что автор этого не знает. Все дело в разном коэффициенте расширения алюминия и стали.
У меня, как показали замеры, на горячем двигателе зазор клапанов увеличивается относительно холодного. Работающий тихо холодный двигатель по мере прогрева начинает цокотать.
Скажите свое мнение пойдет ли Адванс для города на каждый день если его переобуть и звёзды сменить. Ездил на боксере 150 два года. Эта модель подкупает что за эти деньги 172 мотор, а на лосе 250 и геоне скрамблере 166.
Темыч привет,из личного опыта 172фмм у меня пробег 500+мч зазоры всегда ставлю 0.10 и впуск и выпуск.только впуск по плотнее делаю.мотор работает отлично. А откуда такие цифры по зазорам?
Подскажите пожалуйста может у кого случалось такое, 172мм от 3000об до 4000об дикая вибрация и вот чувствуется что мотор работает не нормально, до 3000о б и после 4000об всё отлично В чём может быть проблема?
@@user-mi7pv4yx4l цепь грм была растянута настолько что натяжитель её не прижимал Ну я ещё сделал верхнее крепление для двигателя с сайлентблоком и вибрация на раме уже не такая сильная, только на высоких оборотах
Вариантов несколько. Вал переключения передачь. Копирный вал. Неотрегурированы зазоры в кпп(осевой люфт) или большой или малый. Сцепление неправильно отрегулировано.
@@BIKESERVICE54 ну когда мото заведен и стоит на месте, передачи щелкаются без какого либо затруднения, и такая еще проблема на первой скорости с выжатом сцепление катится с трудом, а с 2-5 катится легко
@@maj0rka666 у валов кпп должны быть осевые люфты. Тоесть они должны немного шевелится из стороны в сторону. Для этого на них есть шайбы тонкие по краям валов. И при замене кпп иногда приходится добавлять шайбы или убирать. Вал на котором одета звезда можно проверить на наличие люфта потянув за звезду. А второй вал что бод сцеплением можно проверить если снять крышку сцепления и потянуть за корзину. Люфт должен быть и там и там. Но не сильно большой. До 1мм. Проверять на нейтралке.
При нагреве в китайских моторах зазор увеличивается, а не уменьшается как должно было-бы быть... Странно, что автор этого не знает. Все дело в разном коэффициенте расширения алюминия и стали.
Поставил 0.04 впуск и 0.06 выпуск 175 fmm. Хз ,говорят маленький.
У меня, как показали замеры, на горячем двигателе зазор клапанов увеличивается относительно холодного. Работающий тихо холодный двигатель по мере прогрева начинает цокотать.
То же самое
Такеж
Респект, як завжди цікаво 👍
Самый крутой мото-сервис Вольнянска
Спасибо
при поджатых клапанах сколько нужно времени что бы они прогорели ?
Всё чётко и по существу.
Благодарю .....
Не соглашусь с тобой. Ни чего не четко и не понятно. Так клапана не настраивают.
Лайк 👍
Скажите свое мнение пойдет ли Адванс для города на каждый день если его переобуть и звёзды сменить. Ездил на боксере 150 два года. Эта модель подкупает что за эти деньги 172 мотор, а на лосе 250 и геоне скрамблере 166.
Я думаю будет отлично.
Мотор с балансвалов.
6 передач.
250 кубов полноценных.
все красиво подскажите что у вас с глушителем что это приварено дополнительно
Это фигня. Китайцы решили сделать +1 лошадиную силу.
Это могут даже не клапана цокотить. На этих моторах установлен декомпрессор он тоже издаёт такой звук на холостых как клапан.
А мені на беті як відрегулювати клапана?)
Приїзжай. Зроблю)
Скидай бабки, Артем все відрегулює, навіть дистанційно :)))
@@chubikers да.да. номер карты в описании канала)
О, а что нужно регулировать?
На цьому двигуні зазори на гарячу тільки збільшаться
Дак,правильно , на горячем больше
Приветствую! Подскажи какие зазоры клапанов должны быть на 172 FMM (бигбор 300 кубиков) с баланс валом?
0.07впуск
0.08випуск
Делал зазоры?
Привет! Когда будет песня про мопед?)
Привет. Мало просмотров у песни про велосипед. Так что думаю - не актуално)))
Темыч привет,из личного опыта 172фмм у меня пробег 500+мч зазоры всегда ставлю 0.10 и впуск и выпуск.только впуск по плотнее делаю.мотор работает отлично.
А откуда такие цифры по зазорам?
Из интернета.
0.1 много.
Сильно слышно.
@@BIKESERVICE54 у меня мотор без баланс вала правда,(2020год)работает очень тихо,в плане моторных шумов.
Красавчик рад тебя видеть :)
Дякую Куме!)
А по мануалу хіба не має бути випуск 00.8. впуск 00.6
Є мануал.
Роби по мануалу.
Подскажите пожалуйста может у кого случалось такое, 172мм от 3000об до 4000об дикая вибрация и вот чувствуется что мотор работает не нормально, до 3000о
б и после 4000об всё отлично
В чём может быть проблема?
Смотри чет открутилось походу
@@user-mi7pv4yx4l цепь грм была растянута настолько что натяжитель её не прижимал
Ну я ещё сделал верхнее крепление для двигателя с сайлентблоком и вибрация на раме уже не такая сильная, только на высоких оборотах
Здравствуйте, у меня на 250куб, поставил новую коробку, когда мот стоит передачи легко щелкает, а при езде, туго с усилием, подскажите в чем проблема?
Вариантов несколько.
Вал переключения передачь.
Копирный вал.
Неотрегурированы зазоры в кпп(осевой люфт) или большой или малый.
Сцепление неправильно отрегулировано.
@@BIKESERVICE54 ну когда мото заведен и стоит на месте, передачи щелкаются без какого либо затруднения, и такая еще проблема на первой скорости с выжатом сцепление катится с трудом, а с 2-5 катится легко
@@maj0rka666 собирали сами или на сервисе?
@@BIKESERVICE54 сам
@@maj0rka666 у валов кпп должны быть осевые люфты. Тоесть они должны немного шевелится из стороны в сторону. Для этого на них есть шайбы тонкие по краям валов. И при замене кпп иногда приходится добавлять шайбы или убирать. Вал на котором одета звезда можно проверить на наличие люфта потянув за звезду. А второй вал что бод сцеплением можно проверить если снять крышку сцепления и потянуть за корзину. Люфт должен быть и там и там. Но не сильно большой. До 1мм. Проверять на нейтралке.
Эх блин,выпуск 0.08,впуск 0.06))) А Володя прав на 400%,лучше делать 0.1 везде. Темболее не у всех есть щупы с шагом 0.01.
Итог то есть впуск 0.07 выпуск 0.09?
@@user-mi7pv4yx4l если есть щупы делай мануал, а так 0.1,0.1
Зачет но я ше по міткам клав
Не обязательно.