【e-POWER試乗】新型セレナの"e-POWER"ファーストインプレッション【SERENA】

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
  • ついに発売されたe-POWER搭載の新型セレナ。福島日産にも届きましたので遅ればせながら初試乗、やっていきます。
    日産TH-camチャンネルをご視聴いただきありがとうございます!
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ความคิดเห็น • 21

  • @Shino_MetropolitanExpressway
    @Shino_MetropolitanExpressway ปีที่แล้ว +5

    日産プリンス神奈川ですがハイウェイスターe-POWERを2月に契約しました。💡
    来月納車なので楽しみです。🚙💨
    それまで福島日産さんのこの動画見て、楽しみを取っておきます。😅💦
    燃費22.5は、本当に嬉しい情報です。💡今C27前期型S-HYBRIDで最近は、アイドリングストップしても街乗りはやはり13も行かないのでかなりの期待です。⤴️⤴️

  • @papermoonxxx
    @papermoonxxx ปีที่แล้ว +5

    C27後期e-POWERに3年半乗って、今度は6月末にC28ハイウェイスターV e-POWER納車予定です。
    昨日早速試乗してきました。
    C27よりも断然静かで更にパワフルで滑らかな加速、カーブの多い山間部でも車体の安定性が向上、低速時のエンジン音も気にならなくなっていました。
    ドライブモードも3つになりエコモードでも発進時のもたつき感が少なくなりました。
    スポーツモードは当然ですが、スタンダードモードでもアクセルの反応が良く機敏な動きをしてくれます。
    ただ一つ残念な点はe-Pedalで停止まで出来ない事です、C27では凄く滑らかに停止できていたのに、今回は最後にブレーキを踏まなければ停止できないので、今までC27のe-Pedalに慣れ親しんできたのでブレーキを踏むのに慣れずカックンと停止してしまいます笑
    ガソリン車も試乗しましたが、加速が全然違うし静かだし、e-POWER一択しかない。

  • @sugarocean2012
    @sugarocean2012 ปีที่แล้ว +3

    待望のe-Power試乗動画ありがとうございます。
    さらに詳しい試乗動画、期待しています!

  • @nayuso_yo_73
    @nayuso_yo_73 ปีที่แล้ว +3

    毎回とっても具体的でわかりやすいインプレッションでとても参考になっております!
    そしてめちゃくちゃ燃費がいいということが驚きでした...!

  • @KamenRingo
    @KamenRingo ปีที่แล้ว +3

    エコで滑らかでパワフル。
    シン・エンジン搭載e-POWER。
    僕の親がC27から乗り換えるならコレかな…と思っているので待っていました!
    ハイウェイスターも良いけど、比較的手頃かつシンプルで親しみやすいXVが好きです。(白も良いですが、黒も良き!)

  • @yojro
    @yojro ปีที่แล้ว +3

    良いですねー
    5月末にハイウェイスターVのe-power納車なんで楽しみです🥹

  • @user-ic1hr9rf1s
    @user-ic1hr9rf1s ปีที่แล้ว

    いつも参考になる動画ありがとうございます。
    納車の前にC28セレナのことがいろいろわかって勉強になりました。
    ちなみに明日セレナe-POWERハイウェイスターV納車です!

  • @haru-nd5im
    @haru-nd5im ปีที่แล้ว +2

    ガソリン車でも十分ですが、さらに快適性を求めるならe-powerですね❣️

  • @user-vv9xt5qg5z
    @user-vv9xt5qg5z ปีที่แล้ว +3

    おぉー!
    今度セレナに大人数乗ってスカイライン行ってほしいです!やっぱり重くなるのか、楽チンなのか、気になります!

  • @aki-t0-hello
    @aki-t0-hello ปีที่แล้ว +3

    店舗出て直ぐの信号でC27セレナと新旧で並んでいてテンション上がりました😂
    E13ノートに比べe-Pedalの加減速の感じどうなのかも教えて欲しいです。

  • @colt-xp8hz
    @colt-xp8hz ปีที่แล้ว +1

    いつも楽しく拝見しています。
    e-ペダル有り無しの燃費比較もお願いします!

  • @user-qm6bv4gs5q
    @user-qm6bv4gs5q ปีที่แล้ว +1

    待ってました🎉

  • @user-fw7eh5ql3i
    @user-fw7eh5ql3i ปีที่แล้ว +1

    外装は、ガソリンとあまり変わらないのですね。

  • @user-zn3jq2vi5h
    @user-zn3jq2vi5h ปีที่แล้ว

    いい動画ありがとうございます。C27現行セレナe-power乗ってますが、e-ペダル完全停止できなくなった理由はなんでしょうか?

  • @user-tc9mx9bp9p
    @user-tc9mx9bp9p ปีที่แล้ว

    ここ毎日の様にこのチャンネルでセレナのe-Powerを見て欲しくなってます😂
    今、デイズルークスのターボ付乗ってますが、燃費的にはどちらがいいのでしょうか?軽も中々燃費がいいのは承知ですが…

    • @Fukushima_NISSAN
      @Fukushima_NISSAN  ปีที่แล้ว

      ご心配おかけして申し訳ございませんでした!
      福島県のいい景色と魅力を発信していきます!!

  • @tp8336
    @tp8336 ปีที่แล้ว

    エクストレイルのエンジン音とも違いますか?
    どちらが静かでしょうか?

  • @mametatoomame
    @mametatoomame ปีที่แล้ว +2

    nなぜエクストレイルと同じエンジンのせなかったのかな。あのエンジンかなり良かったのに

  • @user-jh9xh7yn8f
    @user-jh9xh7yn8f ปีที่แล้ว

    足元、気になりましたか?左側が窮屈だと他の動画で見ましたが😅

  • @user-vn6bk4ti4s
    @user-vn6bk4ti4s ปีที่แล้ว +3

    ガソリン車でも問題ないですよ

  • @user-vg2oc3wh9q
    @user-vg2oc3wh9q ปีที่แล้ว

    後期型に期待