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ちなみにｅ-pedalですか？設定が気になります
ガソリンモデルでなければEペダルあると思います^_^前みたいに完全停止ではなく最後は自分でブレーキに変わった気がしますが^_^
初めまして、こんばんはノートですけどe-Powerを運転した時にその加速力にビックリしました。私は現行スイフトスポーツに乗っていますが100km/h迄でしたら然程変らないかもしれません。e-Powerは燃費も良くてパワーも有り素晴らしいパワーユニットだと思いました。
こんばんわ。コメントありがとうございます(^^)イーパワー確かに速いです^_^モーターは速さを感じにくいですがトルクがすごいですよねスイスポと確かに同じ位の速さはありますよねノートの方が全体的に重厚な感じがしましたスイスポはワーゲンって感じでこれまた本当に素晴らしく両方とも日本を代表するコンパクトカーですね
やっぱし編集凝ってるゾ 車輌へのズームイン比較他車の画像テロップのタイミング、読みやすさ等など・・・女性の活用も。編集は凝っていても分かりやすく解説セレナを買いたくさせるツカミ最高です。 ニツサン広報もビックリ!!
凄く嬉しいです！！今回は力作でした笑それを言ってくださるのは本当に嬉しいです！！ありがとうございます！
元40ヴェルHEV乗りです。内装の高級感はさすがに40ヴェルの勝ちですが静粛性ではC28e-POWERセレナの圧勝です。40ヴェルのHEVは走り出すとすぐにエンジンが掛かり、しかも唸りまくるのでかなり煩いです。同じ速度域だとHEVより確実にガソリン車の方が静かでした。また、エンジンが止まっている時も冬でもファンが回りまくりその音が車内に入ってきます。あと全く使えない小さなムーンルーフも×でした。
ありがとうございます^_^40手放しましたかーまあ日常ではセレナが使い勝手良いですね三列目の乗り心地が大きな違いですがそれ以外はセレナも乗り心地悪くないですし運転楽ですね(^^)ムーンルーフ分割式イマイチでしたか^_^
ソフトな乗り心地大好き😍e-POWER大好物🌀おちゅんさんの熱量感じました☝️本命ですね。❗️🐥
確かに試乗史上1番気合入れて編集した気がします笑
ハイウェイスターは1710mmなのでノーマルより15mm幅広い最後に燃費がどれくらいだったのか気になりました。e-POWERは高速道路は苦手と聞きますし😊
そうですね^_^サイズはノーマルが基準に考えております^_^バンパーやらプラのボディパネルが大きくなっても基本が5ナンバーベースという事で(^^)サイズ感はいい面でもありますがシャシーのキャリーオーバーでもあるので次期型は刷新されるでしょうか(^^)コレでライバルに負けないのがすごいですね燃費は計っておりませんでしたすいません^_^燃費計は目安程度であまり参考になりませんので(^^)満タン計測が1番良いですね^_^お借りする時間も限られてますのでなかなか色々は出来ずに申し訳ありません(^^)高速は右をバンバン追い越しかけて走らないので特に気になりませんよ(^^)しかし確かに3lや5lセダンのように右をずっと余裕で走れるとまでは言いません（違反ですけどね笑）必要十分で追い抜きも可能ですが上が回るタイプではないのでどの程度求めるかによりますが飛ばし屋さんでない限りは大丈夫です(^^)飛ばしたい人は笑アルかエルの3.5ですね速いですよ^_^
@@車とバイク 返信ありがとうございますm(_ _)m高速道路は苦手の意味が解りにくかったですね、燃費が伸びない（エンジンが常に回る）みたいなので、実際の高速燃費が気になりました(*´ω｀*)走り自体は電気の力で良さそうですね👍
@@yuumononobe946 さんすいません私の読解能力が足りてませんでした(^^)燃費ですかー、うーん、そうですね高速だけの燃費は計って無いのですが確かに乗り方によってはもう少しっていうのはあるかも知れません私は燃費めっちゃいい男なので（とろとろです）
@@車とバイク 私こそ燃費が伸びにくいと書くべきでしたすみませんm(_ _)mこれからもレビュー楽しみに応援してます。ヽ(*ﾟｰﾟ*)ﾉ
@@yuumononobe946 さんありがとうございます！ぜひまたよろしくお願いします^_^
駐車設定から始めて欲しかった設定駐車でトラブルになったって聞いたので
うーん、各社出てますが少しコツがいる気はしますね
おちゅんさんセレナのド本命ですねライバルと比較して、床が高めとかサードシートの収納が面倒とか…ありますが、何だかんだで内外装のスッキリ感とｅ−powerが好印象ですね試乗した訳ではありませんが、おちゅんさんも仰ってたように静粛性が高いのも魅力日産も協力的な感じで良かったですね
ありがとうございます^_^そうですねこちらの店舗さんにはお世話になっております(^^)サードシートはまあトヨタと同じですね(^^)そこはホンダのダイブダウンが使い勝手は良いですね^_^各社それぞれ良さが出てますねTOYOTAは全てのレベルが高くホンダはセンスも光りますダイブダウンの三列目は素晴らしいですよねセレナはマイナスの無さがTOPですね^_^
おちゅんさんあともう少しで全メーカー(ディーラー)制覇じゃないんですか？次はレクサス…いっときますか？(笑)
@@オキキオ さんいえいえ笑レクサスはいつか突撃したいですがメンデル的に貧乏な私が入るにはハードルが、、高いですね笑いつか行ってみたいです笑
静かでずっと落ちついてドライブできるミニバンですね!
そうですね！楽々な感じでした^_^
吉本さん紹介して下さい
爆笑奥さんに怒られますよ笑
@@車とバイク そんなの関係ねぇ
@@036チャンネル-y7m さん爆笑
本日午前中まで､線上降水帯など大雨など地域ありましたが‥皆さまお元気でしたか？こちらは､自宅～JR変電所/路線を改修済み(只の管理上)1級河川挟み､夕方降水帯→夜に(保険で？)気象庁リリースも､被害皆無でした。
こちらは無事です^_^たかぎさまもご無事で！^_^
@@車とバイク さん中学時代の(保険査定上)床下浸水以降､田舎感‥近辺広げる改修で歴代豪雨､ご近所高台車両移動までの｢流石ゴックだびくとも～｣(苦笑)の現状です。日中保険の自治体高齢者等避難の､｢飲料水･毛布タオルなど持って～｣はおいおいも(爆)追記:直ぐ近いでは､国道/バイパス通常ルート外れたトレーラー切り返し難儀や､大型トラック塀にぶつけパトカー来る光景が！(笑)そして､ワークス長く乗る前提ならこれからの季節､行動範囲にe/g･電装系あたり以外のドナーに訳あり車専門店へ？＊要高圧/スチーム洗車
最強の一角ですな。
すごい車だと思います^_^
かわいらしい営業さん
営業さんがかわいいという動画でした^_^
SHIFT capacity １コメ？の可能性をシフトする(？)サムネで､峠をかっ飛ばす‥‥
ええ、峠を走るシーンもございます^_^
@@車とバイク さん一部へ輸出のみガラパゴスモデルも､またもCプラにリーフ同様サイドグラスなど先代使い回し‥止めは､ノア/ヴォク進化した3例跳ね上がは､レトロ感すら(苦笑)先ずは､スピードメータさば読み過ぎ＋メータ表示比ディスプレイ表示燃費もこれまた‥日産仕様から｢誠実に！｣‥‥余談では､前回コメ競技向け無塗装バンパー激など刺さる者(笑)ホイホイ？レア上モノヤリスカップ仕様の詳細チェックで､延長保証対応車も僅かな擦り傷より補修/交換レベルから遠いもフロントガラス小穴付きで謂えました･･･brzセーフティセンスレス除き､今時最低限の安全快適装備にケージ組みも後席載れる仕様も。
大変ご無沙汰しております（笑）最初動画見たときお姉さん出てきて、チャンネル間違えたかと思いました（笑）新しいセレナ良さそうですね！エンジンもパワーアップしてますね！
ご無沙汰しております^_^コメント嬉しいです！それはありますよね笑セレナ売れますね
初コメです。確かに横幅は他のライバルより小さいですが、街乗りで一番重要な小回りはエルグランド並みの5.7ですよ❗️これもあべこべ論❓️
しかも16インチタイヤで😢
おおー！確かにそうですね(^^)確かにあべこべですね^_^
まあ全て完璧には無いらないという事ですか^_^今後参考にしますね(^^)
ええっ！”おちゅん”さんの新しい彼女かい？実質、電気自動車ですから、走りが悪いわけないですネ。・・・「あんたも、彼女が欲しいの？」って、滅相もございません(^_^;)
こんな美人の彼女がいたら忙しくて動画が上がらなくなるでしょうね笑編集中もかわいいなーと思いながら編集しておりました^_^
車に興味ない嫁がミニバン一択だったのがセレナです。視界が広くて運転しやすく３列目を跳ね上げても巻き込み確認が出来るかららしいです。自分の意見とは違いましたが・・・ワンペダルに慣れると普通の車が「面倒くさくなる」のは事実です。
乗ったら凄く良いですよねセレナに乗るまではなんで売れるんだろうって思ってましたよ笑乗ったらああ、売ますよねって感じですよね^_^
ワンソクさんはガソリンモデルと入れ替えで注文している様ですね😅日本のHV技術は世界一だと思いますが各メーカー独自の技術があるので欧米メーカーは嫉妬してEVをごり押ししたのは少なからずあるのでしょうね☺️売れるのは間違い無いと思いますが最近の売り上げでステップワゴンが思ったより売れてなくて意外でしたが個人的に原因はデザインが余り受けて無いような気がしてますね😅
ステップワゴンはなんでしょうかね、、、乗り味がちょっと独特な所がありますね(^^)フィットなんかは完璧に仕上がってますがステップはスポーティにし過ぎましたでしょうか(^^)イイ車ですけどね^_^
個人的には外観がおとなしくなり過ぎてノア、ヴォクシーより迫力不足だと思いますし最近のホンダのデザインは万人受けを狙い過ぎて物足りないと私個人は思ってますね❗
@@草野満-x2f さんそうですねー、かつてはホンダが尖っていてトヨタはおとなしいみたいな時代もありましたのでホンダファンが望む姿との乖離はあるのかもしれませんね(^^)個人的にはプレーンもド派手も好きですが両方出すとイイですね^_^
e-powerの最大のストロングポイントは他のミニバンに延髄斬りのトルクだー。ミニバンにこそこのトルクが効いちゃったー。ブレーキも回生で効くだろうし。スロットルレーシングを思い出し、死ぬ前に電気モーターの車に乗りたい。コンパクトでカッコいい車だしてよ。エヌサン。
スロットルカーはやりましたね！大人の遊びでした憧れの遊びでしたが最近見なくなりましたね^_^東京などではそんなバーもあるようですが私の田舎では外で虫と鹿が泣いてます^_^
@@車とバイク あのスロットルの動きが今思えばアクセルヲン(駆動)とオフ(減速回生)だったのですね。
@@sound-ps7qp さん確かに電気自動車ですね！(^^)無茶苦茶速いですよね！^_^
なんで外なのにマスクしてるの？違和感しかない😷
撮影時はまだ解除されてないからですね(^^)私も今も外出時はマスクしてますよ^_^日本ですとまだつけてる人が多いですね実際どうかよりも一応つけておく、っていう感じですね^_^
ちなみにｅ-pedalですか？
設定が気になります
ガソリンモデルでなければEペダルあると思います^_^
前みたいに完全停止ではなく最後は自分でブレーキに変わった気がしますが^_^
初めまして、こんばんは
ノートですけどe-Powerを運転した時にその加速力にビックリしました。
私は現行スイフトスポーツに乗っていますが100km/h迄でしたら然程変らないかもしれません。
e-Powerは燃費も良くてパワーも有り素晴らしいパワーユニットだと思いました。
こんばんわ。コメントありがとうございます(^^)
イーパワー確かに速いです^_^
モーターは速さを感じにくいですが
トルクがすごいですよね
スイスポと確かに同じ位の速さはありますよね
ノートの方が全体的に重厚な感じがしました
スイスポはワーゲンって感じでこれまた本当に素晴らしく
両方とも日本を代表するコンパクトカーですね
やっぱし編集凝ってるゾ
車輌へのズームイン
比較他車の画像
テロップのタイミング、読みやすさ等など・・・女性の活用も。
編集は凝っていても分かりやすく解説
セレナを買いたくさせるツカミ最高です。
ニツサン広報もビックリ!!
凄く嬉しいです！！今回は力作でした笑
それを言ってくださるのは本当に嬉しいです！！ありがとうございます！
元40ヴェルHEV乗りです。内装の高級感はさすがに40ヴェルの勝ちですが静粛性ではC28
e-POWERセレナの圧勝です。40ヴェルのHEVは走り出すとすぐにエンジンが掛かり、しかも唸りまくるのでかなり煩いです。同じ速度域だとHEVより確実にガソリン車の方が静かでした。また、エンジンが止まっている時も冬でもファンが回りまくりその音が車内に入ってきます。あと全く使えない小さなムーンルーフも×でした。
ありがとうございます^_^
40手放しましたかー
まあ日常ではセレナが使い勝手良いですね
三列目の乗り心地が大きな違いですがそれ以外はセレナも乗り心地悪くないですし
運転楽ですね(^^)
ムーンルーフ分割式イマイチでしたか^_^
ソフトな乗り心地大好き😍e-POWER大好物🌀おちゅんさんの熱量感じました☝️本命ですね。❗️🐥
確かに試乗史上1番気合入れて編集した気がします笑
ハイウェイスターは1710mmなのでノーマルより15mm幅広い
最後に燃費がどれくらいだったのか気になりました。e-POWERは高速道路は苦手と聞きますし😊
そうですね^_^
サイズはノーマルが基準に考えております^_^
バンパーやらプラのボディパネルが大きくなっても基本が5ナンバーベースという事で(^^)
サイズ感はいい面でもありますが
シャシーのキャリーオーバーでもあるので
次期型は刷新されるでしょうか(^^)
コレでライバルに負けないのがすごいですね
燃費は計っておりませんでしたすいません^_^
燃費計は目安程度であまり参考になりませんので(^^)
満タン計測が1番良いですね^_^
お借りする時間も限られてますので
なかなか色々は出来ずに申し訳ありません(^^)
高速は右をバンバン追い越しかけて走らないので特に気になりませんよ(^^)
しかし確かに3lや5lセダンのように
右をずっと余裕で走れるとまでは言いません（違反ですけどね笑）
必要十分で追い抜きも可能ですが
上が回るタイプではないので
どの程度求めるかによりますが
飛ばし屋さんでない限りは大丈夫です(^^)
飛ばしたい人は笑
アルかエルの3.5ですね
速いですよ^_^
@@車とバイク 返信ありがとうございますm(_ _)m
高速道路は苦手の意味が解りにくかったですね、燃費が伸びない（エンジンが常に回る）みたいなので、実際の高速燃費が気になりました(*´ω｀*)
走り自体は電気の力で良さそうですね👍
@@yuumononobe946 さん
すいません私の読解能力が足りてませんでした(^^)
燃費ですかー、うーん、そうですね高速だけの燃費は計って無いのですが
確かに乗り方によっては
もう少しっていうのはあるかも知れません
私は燃費めっちゃいい男なので（とろとろです）
@@車とバイク 私こそ燃費が伸びにくいと書くべきでしたすみませんm(_ _)m
これからもレビュー楽しみに応援してます。ヽ(*ﾟｰﾟ*)ﾉ
@@yuumononobe946 さん
ありがとうございます！
ぜひまたよろしくお願いします^_^
駐車設定から始めて欲しかった
設定駐車でトラブルになったって聞いたので
うーん、各社出てますが
少しコツがいる気はしますね
おちゅんさん
セレナのド本命ですね
ライバルと比較して、床が高めとかサードシートの収納が面倒とか…ありますが、何だかんだで内外装のスッキリ感とｅ−powerが好印象ですね
試乗した訳ではありませんが、おちゅんさんも仰ってたように静粛性が高いのも魅力
日産も協力的な感じで良かったですね
ありがとうございます^_^
そうですねこちらの店舗さんにはお世話になっております(^^)
サードシートはまあトヨタと同じですね(^^)
そこはホンダのダイブダウンが使い勝手は良いですね^_^
各社それぞれ良さが出てますね
TOYOTAは全てのレベルが高く
ホンダはセンスも光ります
ダイブダウンの三列目は素晴らしいですよね
セレナはマイナスの無さがTOPですね^_^
おちゅんさん
あともう少しで全メーカー(ディーラー)制覇じゃないんですか？
次はレクサス…いっときますか？(笑)
@@オキキオ さん
いえいえ笑
レクサスはいつか突撃したいですが
メンデル的に
貧乏な私が入るにはハードルが、、高いですね笑
いつか行ってみたいです笑
静かでずっと落ちついてドライブできるミニバンですね!
そうですね！楽々な感じでした^_^
吉本さん紹介して下さい
爆笑
奥さんに怒られますよ笑
@@車とバイク そんなの関係ねぇ
@@036チャンネル-y7m さん
爆笑
本日午前中まで､線上降水帯など大雨など地域ありましたが‥皆さまお元気でしたか？
こちらは､自宅～JR変電所/路線を改修済み(只の管理上)1級河川挟み､夕方降水帯→夜に(保険で？)気象庁リリースも､被害皆無でした。
こちらは無事です^_^
たかぎさまもご無事で！^_^
@@車とバイク さん
中学時代の(保険査定上)床下浸水以降､田舎感‥近辺広げる改修で歴代豪雨､ご近所高台車両移動までの｢流石ゴックだびくとも～｣(苦笑)の現状です。
日中保険の自治体高齢者等避難の､｢飲料水･毛布タオルなど持って～｣はおいおいも(爆)
追記:直ぐ近いでは､国道/バイパス通常ルート外れたトレーラー切り返し難儀や､大型トラック塀にぶつけパトカー来る光景が！(笑)
そして､ワークス長く乗る前提ならこれからの季節､行動範囲にe/g･電装系あたり以外のドナーに訳あり車専門店へ？
＊要高圧/スチーム洗車
最強の一角ですな。
すごい車だと思います^_^
かわいらしい営業さん
営業さんがかわいいという動画でした^_^
SHIFT capacity １コメ？の可能性をシフトする(？)
サムネで､峠をかっ飛ばす‥‥
ええ、峠を走るシーンもございます^_^
@@車とバイク さん
一部へ輸出のみガラパゴスモデルも､またもCプラにリーフ同様サイドグラスなど先代使い回し‥止めは､ノア/ヴォク進化した3例跳ね上がは､レトロ感すら(苦笑)
先ずは､スピードメータさば読み過ぎ＋メータ表示比ディスプレイ表示燃費もこれまた‥日産仕様から｢誠実に！｣‥‥
余談では､前回コメ競技向け無塗装バンパー激など刺さる者(笑)ホイホイ？レア上モノヤリスカップ仕様の詳細チェックで､延長保証対応車も僅かな擦り傷より補修/交換レベルから遠いもフロントガラス小穴付きで謂えました･･･brz
セーフティセンスレス除き､今時最低限の安全快適装備にケージ組みも後席載れる仕様も。
大変ご無沙汰しております（笑）
最初動画見たときお姉さん出てきて、チャンネル間違えたかと思いました（笑）
新しいセレナ良さそうですね！
エンジンもパワーアップしてますね！
ご無沙汰しております^_^
コメント嬉しいです！それはありますよね笑
セレナ売れますね
初コメです。
確かに横幅は他のライバルより小さいですが、街乗りで一番重要な小回りはエルグランド並みの5.7ですよ❗️これも
あべこべ論❓️
しかも16インチタイヤで😢
おおー！確かにそうですね(^^)
確かにあべこべですね^_^
まあ全て完璧には無いらないという事ですか^_^
今後参考にしますね(^^)
ええっ！”おちゅん”さんの新しい彼女かい？実質、電気自動車ですから、走りが悪いわけないですネ。・・・「あんたも、彼女が欲しいの？」って、滅相もございません(^_^;)
こんな美人の彼女がいたら
忙しくて動画が上がらなくなるでしょうね笑
編集中もかわいいなーと思いながら編集しておりました^_^
車に興味ない嫁がミニバン一択だったのがセレナです。
視界が広くて運転しやすく３列目を跳ね上げても巻き込み確認が出来るかららしいです。
自分の意見とは違いましたが・・・ワンペダルに慣れると普通の車が「面倒くさくなる」のは事実です。
乗ったら凄く良いですよね
セレナに乗るまでは
なんで売れるんだろうって思ってましたよ笑
乗ったら
ああ、売ますよねって感じですよね^_^
ワンソクさんはガソリンモデルと入れ替えで注文している様ですね😅日本のHV技術は世界一だと思いますが各メーカー独自の技術があるので欧米メーカーは嫉妬してEVをごり押ししたのは少なからずあるのでしょうね☺️売れるのは間違い無いと思いますが最近の売り上げでステップワゴンが思ったより売れてなくて意外でしたが個人的に原因はデザインが余り受けて無いような気がしてますね😅
ステップワゴンはなんでしょうかね、、、
乗り味がちょっと独特な所がありますね(^^)
フィットなんかは完璧に仕上がってますが
ステップはスポーティにし過ぎましたでしょうか(^^)
イイ車ですけどね^_^
個人的には外観がおとなしくなり過ぎてノア、ヴォクシーより迫力不足だと思いますし最近のホンダのデザインは万人受けを狙い過ぎて物足りないと私個人は思ってますね❗
@@草野満-x2f さん
そうですねー、かつてはホンダが尖っていて
トヨタはおとなしいみたいな時代もありましたので
ホンダファンが望む姿との乖離はあるのかもしれませんね(^^)
個人的にはプレーンもド派手も好きですが
両方出すとイイですね^_^
e-powerの最大のストロングポイントは他のミニバンに延髄斬りのトルクだー。ミニバンにこそこのトルクが効いちゃったー。ブレーキも回生で効くだろうし。スロットルレーシングを思い出し、死ぬ前に電気モーターの車に乗りたい。コンパクトでカッコいい車だしてよ。エヌサン。
スロットルカーはやりましたね！
大人の遊びでした
憧れの遊びでしたが最近見なくなりましたね^_^
東京などではそんなバーもあるようですが
私の田舎では外で虫と鹿が泣いてます^_^
@@車とバイク あのスロットルの動きが今思えばアクセルヲン(駆動)とオフ(減速回生)だったのですね。
@@sound-ps7qp さん
確かに電気自動車ですね！(^^)
無茶苦茶速いですよね！^_^
なんで外なのにマスクしてるの？違和感しかない😷
撮影時はまだ解除されてないからですね(^^)
私も今も外出時はマスクしてますよ^_^
日本ですとまだつけてる人が多いですね
実際どうかよりも
一応つけておく、っていう感じですね^_^