¡¡¡Еееебооййй!!! Это свершилось! Шошинг выпустил новый видос! Не зря ютуб мне уже 3 недели показывал что на канале шошинг новое вилео!!!! Ну и как обычно не обошлось без магии шошинга!( ¡Когда у всех снег у него лето!)
помогите пожалуйста, у меня на Альфе 50сс хочу перейти за 72сс можно ли просто поменять цилиндр либо же обязательно надо будет ставить голову цилиндра на 72?подскажите умоляю
Хороший вопрос, наслышан, что люди ставят головки от 49сс, но при этом иногда нужно ставить две прокладки под головку, чтобы увеличить объем камеры сгорания, иначе клапана могут начать бить по поршню. Лично опыта в замене не было, не смогу подсказать
Верно, можно поставить две прокладки но я лично так не делал, ведь можно поставить поршень (GY6-80) он с углублением, встаёт как родной, И ни каких биений об клапана.
Да, есть такой момент, но это, как я читал, действует с 50 и 110 кубами, альфовская рама не рассчитана на 110, коленвал тоже длиннее. А здесь 72, и все вприницпе подходит, двигателю хуже не будет, тяги больше!
Шпильки то подходят, зато не подходит коленвал, у 110 ход его больше чем у 50,поэтому менять придется не только ЦПГ, но и его тоже, а это полная разборка мотора
Да конечно, ссылку я сейчас скину на ЦПГ, голову покупал отдельно, но думаю, можно заказать на том же сайте. Да данный момент у меня стоит 15 звездочка, пока смог выжать 70, стояла 13, но я думаю, все же желательно заменить ведущую. Но наверное скорость должна вырасти даже на 13 звезде
лучше 80куб.,хотя у него риск раздувания больше.а вместо новой головки дешевле было купить вогнутый поршень от 90куб.и поставить 2е прокладки под цылиндр и шайбу под свечку.
Поставил цилиндр, голову, метку, заводим еле заводиться, когда даешь газа заводиться сразу, но обороты плавают и глохнет. И бывает что газ даешь он обороты подымает, потом скидываешь а газ растет... Че за шняга?
Проблема интересная, скорее всего где то есть подсос воздуха, возможно это пракладка между впускным коллектором и головкой, либо же смотреть карбюратор, я свой настраивал, потому что 72 Куба уже требуют больше топлива, но завестись должен без настройки
Интересно))) У меня такая же хрень с мопедом , но я не менял ни поршневую ни головку. С самой покупки он так работает(мопед купил у знакомого он проездил месяца 2). Взял все что надо для замены на 72куба может поможет
Это скорее всего нужно отрегулировать клапана, у меня была такая проблема, но отрегулировав, стук пропал. Или же может быть вы неточно отрегулировали грм. Ссылки на видео, как отрегулировать клапана и грм в описании под видео
@@ЮраВоробьёв-ц8р однако у парней наваливающих на 110ках моторы умирают за 10000км,я особо не наваливал,но теперь масло чернеет сразу,хотя компрессия вроде есть,но если киковать потихоньку- продавливается без значительного сопротивления.
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
¡¡¡Еееебооййй!!! Это свершилось! Шошинг выпустил новый видос! Не зря ютуб мне уже 3 недели показывал что на канале шошинг новое вилео!!!! Ну и как обычно не обошлось без магии шошинга!( ¡Когда у всех снег у него лето!)
А типа если звезду грм неправильно поставить поршень клапана не побъёт?
помогите пожалуйста, у меня на Альфе 50сс хочу перейти за 72сс можно ли просто поменять цилиндр либо же обязательно надо будет ставить голову цилиндра на 72?подскажите умоляю
Хороший вопрос, наслышан, что люди ставят головки от 49сс, но при этом иногда нужно ставить две прокладки под головку, чтобы увеличить объем камеры сгорания, иначе клапана могут начать бить по поршню. Лично опыта в замене не было, не смогу подсказать
Верно, можно поставить две прокладки но я лично так не делал, ведь можно поставить поршень (GY6-80) он с углублением, встаёт как родной,
И ни каких биений об клапана.
Где найти эту поршневую Fengrui ??? В рф
В свое время я заказывал на сайте MOTAKI.RU, не знаю, получится ли сейчас
Бит с пени "Бульвар депо - с двух ног"
Как цепочки хватило грм? Я щас сижу и цепочки не хватает
Здравствуйте, когда переходишь с 49 кубов на 72 , нужно ли менять карбюратор? Или можно оставить карбюратор 49
Вроде как нет, нужно заменить поршневую и все
Всё аставляй , только жиклёр надо по больше дырка делать
Здравствуйте, Лично я карбюратор не менял, лишь перенастраивал
я бы не стал експерементировать мотоцикл собирали инжинери на заводе там все детали под 50 кубов лутче продать и купить 72 кубовую
Да, есть такой момент, но это, как я читал, действует с 50 и 110 кубами, альфовская рама не рассчитана на 110, коленвал тоже длиннее. А здесь 72, и все вприницпе подходит, двигателю хуже не будет, тяги больше!
Здравствуйте, а подойдут ли шпильки с 50сс на 110, интересуюсь потому что интернет говорит что 110 шпильки длинее и толще, мопед альфа rc 50
Шпильки то подходят, зато не подходит коленвал, у 110 ход его больше чем у 50,поэтому менять придется не только ЦПГ, но и его тоже, а это полная разборка мотора
Где брали комплектующие можно ссылку. Без замены ведущей и ведомой звездочки скорость после замены на 72 куба вырастет?
Да конечно, ссылку я сейчас скину на ЦПГ, голову покупал отдельно, но думаю, можно заказать на том же сайте. Да данный момент у меня стоит 15 звездочка, пока смог выжать 70, стояла 13, но я думаю, все же желательно заменить ведущую. Но наверное скорость должна вырасти даже на 13 звезде
Вот ссылка на поршневую, motaki.ru/mopeds/alpha/porshnevaya_alfa_72_kubsm_porshen_d47_na_hod_415_mm_markirovka_49_kub
Бл*ть можете когда монтируете музыку убовлять, а то сам мычит кого-то а потом музыка орёт
Хорошо, сделаю погромче
лучше 80куб.,хотя у него риск раздувания больше.а вместо новой головки дешевле было купить вогнутый поршень от 90куб.и поставить 2е прокладки под цылиндр и шайбу под свечку.
Верно, но я что то не нашёл комплекта на 80 кубов
Здравствуйте скажите на новой головке клапана притерали или нет?
Здравствуйте, клапана не притерал, вот уже 2 года езжу, по компрессии все отлично
Поставил цилиндр, голову, метку, заводим еле заводиться, когда даешь газа заводиться сразу, но обороты плавают и глохнет. И бывает что газ даешь он обороты подымает, потом скидываешь а газ растет... Че за шняга?
Проблема интересная, скорее всего где то есть подсос воздуха, возможно это пракладка между впускным коллектором и головкой, либо же смотреть карбюратор, я свой настраивал, потому что 72 Куба уже требуют больше топлива, но завестись должен без настройки
Интересно))) У меня такая же хрень с мопедом , но я не менял ни поршневую ни головку. С самой покупки он так работает(мопед купил у знакомого он проездил месяца 2). Взял все что надо для замены на 72куба может поможет
@@МаксимКовалев-в2ы знаешь что оказалось. Ищи подсос воздуха.. У меня он был в карбе китайском...
Братцы всем общей можно ли голову не менять? Просто 72 куба поршневая можно не меня бошку до этого стояла 49.9
Лично я не стал рисковать и потратился на 70 голову, но говорят подойдет и 50, если поставить пару прокладок между головкой и цилиндром
Пушка
Здравствуйте, как снимается блестящая чашка на головке, которая закрывает звезду распредвала?
Здравствуйте, нужно открутить болт, который находится на другой стороне от чашки. Сам он на 10 вроде.
а разница чуется после замены на 72
Да конца что, особенно на тягу, с места едет в разы быстрее
@@shoshing7510 а гаишники смогут определить что это 72 куба
Интересно на скутер такои целиндр с рассера подоидет?
Честно говоря незнаю точно, но вроде бы на скутерах немного другие ЦПГ
Ну и что? Как? Мощность прибавилось?
Вообще да ощутимо, тяга прям появилась, друг, у которого 110 кубов, по ощущениям говорит также, но это на разгоне
@@shoshing7510 ок понял
А вы коленвал неменяли?
Нащо
Нет, при переходе с 50 на 72 коленвала менять не нужно, а вот при переходе с 50 на 110,или же с 72 на 110 уже нужно.
А голову обязательно менять?
Нет
@@atom5428 а как?
@@atom5428 я поставил, клапан бьёт поршень
Ні поставить дві прокладки
Желательно поменять, либо поставить 2 прокладки под 50 голову, есть риск, что начнёт бить поршень о клапана
Надо было под песню А4 все делать. "+"
Прибавилось бы народу (шкилы и не только). Больше актива. Продвижение как канала.
"-" их нет.
Ахаха, блин, ну это видео было сделано 3 месяца назад, так что пумть будет
Поменяли тоже, что то стук, как будто поршень об головку бьёт, что может быть
Это скорее всего нужно отрегулировать клапана, у меня была такая проблема, но отрегулировав, стук пропал. Или же может быть вы неточно отрегулировали грм. Ссылки на видео, как отрегулировать клапана и грм в описании под видео
или добавь прокладку под цылиндр.
Смысл шило на мыло менять,если уж переделывать то сразу на 110ку.
лучше на 90(с 49ым коленом)- он более устойчив к раздуванию чем 110ка.
@@_.-art-._ к раздуванию чего?
@@ЮраВоробьёв-ц8р раздуванию цылиндра(подробно на канале"прокачаные колёса").
@@_.-art-._ если ставить всё стандартное то никакого раздувания не проиходит,я сразу поставил 110сс и не вижу в этом особых проблем,работы на 2 часа.
@@ЮраВоробьёв-ц8р однако у парней наваливающих на 110ках моторы умирают за 10000км,я особо не наваливал,но теперь масло чернеет сразу,хотя компрессия вроде есть,но если киковать потихоньку- продавливается без значительного сопротивления.
Диаметр поршня 72?
47 мм диаметр, 72 это см кубические
штатив купи,акробат.🤣🤣🤣
Ахаха, это называется плавающий ракурс