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- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024
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Esta es una avería entre otras que puede tener el modulo, no penséis a que todos los que no le funcionen, siempre será esta avería.
Puede ser el sensor de presión, puede ser algo electrónico, puede ser una de boyas, pueden ser uno de los interruptores de los frenos, puede ser los sensores de velocidad... pueden ser varias cosas
Vamos!!!! Otro gran vídeo para reparar nuestras máquinas, precisamente el otro día cambie líquido de frenos de una del 2005... hice los tres circuiros por pinza y luego cambié el líquido interior de las válvulas, eso se hace con la llave en posición de arranque de la moto, poniendo un embudo bien ajustado y después pulsar o la manera de freno con el purgatorio de la pinza abierta (si es delantera, hay que hacerlo primero en una pinza y después en la otra, y detrás solo tenemos una pinza...). Lleva un par de horas hacerlo todo solo, si tienes ayuda de algún colega mejor... para la próxima pondré un vídeo en mi canal.
Espero poder ver ese video.
Por cierto... Qué canal es...
Gracias. Vssssss
Salvador menacho Juanito sanchez garcia
Salvador menacho así como lo he escrito...
Si ves vídeos de Mazbymoto verás que le hace el cambio de líquido de frenos y del abs... hay dos vídeos uno de la parte mecánica y otra del abs... con este vídeo lo hice yo
Gracias, mil gracias Goyo. Sos una persona que hacen que el que mira tus videos aprenda. Un fuerte abrazo.
Hola Goyo, lo del clip olvidalo , lo queria meter por donde no era. Todo montado y la moto funcionando. Muchas gracias , sin tus videos no la huviera podido reparar. Los de BMW tendrian que tener un detalle contigo porque tus aportaciones a estas motos son insuperables. Saludos
Pues muchas gracias por el tutorial. Yo tengo una R1150GSA que acaba de cumplir 20 años, la compre con 55.000 kms hace más de 8 años y gracias a los tutoriales de internet como el tuyo, aún no ha pisado taller (toco madera).
El iABS con servo funciona muy bien, siempre le he hecho los cambios puntualmente según un tutorial que encontré hace años en el foro ADVRider. Pero este tutorial tuyo me deja bastante más tranquilo ya que pensaba que el módulo era mucho más complicado y repararlo es casi la mitad del precio de la moto usada.(un amigo sueco pagó hace 2 años 2.500€ para repararlo) Es posible que el fallo sea como tu dices distinto de los motores, pero viendo estos videos tuyos, siempre vale la pena intentar repararlos uno mismo.
Ya de vuelta!!! Me alegro. Me sumo a los del elevador, pero antes terminamos con el ABS... Un saludo y bienvenido.
Mi "me gusta" ya con la intro. Pa que veas la confianza que tengo en ti. (Con ganas de ver el elevador!)
Sería muy muy interessante si podrias hacer un video tutorial sobre el cambio completo de el liquido de frenos, que me parece que sea una operacion muy complicada.... Si lo haces eres un grande!
Muchas gracias Goyo por estos vídeos instructivos tengo una R1150RT me estoy atreviendo hacerle cosillas y una de las cosas que quisiera hacer sería el cambio de líquido de los frenos, esperando que no me de problemas este módulo. Sigo atento a tus vídeos, saludos.
No mames goyo, tienes unos videos “guay”, me han servido muchísimo.
saludos desde México.
gracias Goyo muy didáctica tu charla. Saludos desde Mendoza Argentina. Un abrazo . Carlos.
Creo necesario decir que NO te quedas sin frenos ,te quedas sin el asistente de abs,pero los frenos funcionan de forma convencional,buen vídeo ,un saludo ✊🏻✊🏻✊🏻👍🏻
Si vas a 120 km/h te frena igual????.
Si fuera así....
La gente no quitaría el módulo para tener una frenanada directa. No? Lo dejarían puesto y listo. En la segunda versión de Abs, si pasa lo que tu dices
Goyo AV lógicamente no frena igual porque no creo que nadie en su sano juicio se ponga a frenar a esas velocidades sabiendo que tiene el sistema con error,pero piensa una cosa ,tú crees que si fuera que te quedas sin frenada se pondría en circulación estas motocicletas?,entiendo que detrás hay unos ingenieros y unos principios de fabricación y la marca que creo que esto de quedarte sin frenada sería un escándalo,yo tuve en su día la 1150rt y entonces se llamó a revisión por algún fallo en el sistema de freno pero era cuando caía de forma alarmante el nivel de la batería,por lo menos así lo dijo el fabricante,algo que detectó una revista de motociclismo alemana haciendo pruebas en circuito.Un saludo Goyo✌🏻👍🏻
Pues te quedas sin frenos si. te queda lo que se llama la frenada RESIDUAL y es apta para ir a verlocidades inferiores a 30/h. diselo al dueño de ese abs que le dejo de frenar literalmente en un par de ocasiones cuando volvia para casa.
EL abs de segunda generacion... el mio.... se me rompio a mi tambien y no lo arregle hasta pasado un par de mese e iba por la autobia como si nada. simplemente no habia ABS pero el frenado funcionaba igualmente.
Goyo AV no sé,parece un caso un poco raro ,ahora tengo una k75 rt con abs,y me ha fallado 2 veces ,la frenada era totalmente igual que sin abs,lo cual según tú testimonio habría un abs ,mucho más moderno que el de las k75-100,1100,120rs,gt etcétera que da un fallo totalmente denunciable salvo que sea un caso único que seguro tenga respuesta,,soy asiduo al foro bmw y nunca había leído de tener que ir a 30 por hora por un fallo así,es más ni siquiera en otras marcas,pero bueno me lo apunto,gracias por la información.👍🏻
Voy a comprar palomitas, esta peli promete ! Graciasss
Tengo una K1200RS del 2004 y después de estar parada unos años, no se activa el servo trasero.
El servo delantero y ABS delantero, funciona perfectamente.
La moto tiene 54.000 km.
Da fallo de que uno de los circuitos no tiene frenada residual.
Por lo que comentas y dado que tengo una caída de tensión con el freno trasero, tiene aspecto de que el motor del servo trasero está atascado y por eso no funciona.
Muy esclarecedor tu video!!!
Gracias.
Así explicado no da tanto miedo meterse en un barullo así. 😅😅😅😅 Gracias prenda 👍👍👍
pedazo de video ojito que promete veras si va a tener visualizaciones
Fantástico video tutorial.Para cuando el cambio de embrague,reten, primario y relacionados? Muchas felicidades por el canal, de obligado visionadopara el propietario de la gs de aire/aceite.
Para cuando se rompan. Espero q nunca
Oleeee me encanta. Que ganas tenia de mas vídeos. Ahora falta hacer elevador jejejejejje💪💪💪
Goyo, te echábamos de menos !!!
Goyo por favor haz un video donde se cambie todo el liquido de los frenos. Saludos desde México
El día que haga uno lo grabo
Me gusta mucho el video y eso que mi moto no tiene ese abs, ni ese ni ninguno, jajajaja
Muchísimas gracias...
Vssssss
Saludos
Buenas noches
Tienes algún vídeo donde se cambia el líquido de frenos
Más adelante
Que máquina!! A tus pies...
Ciao. Per una riparazione duratura è il caso di sostituire le spazzole dei due motorini? Hai fatto questo tipo di lavoro?
Bonita pulsera Jusapol !!
Pues se me perdió el otro día. Y no consigo otra. 😢
kaixo.Que tal? Goyo
Buen vídeo
Hola, te escribo desde Italia. Tus videos de I-ABS FTE son increíbles👌. Gracias a ti desarmé todo 💪y encontré que tengo que cambiar las escobillas y los sellos de aceite. ¿De casualidad sabes los códigos con los que buscarlos?
No existen códigos de recambio. no se venden
@@goyoav2810 bueno muchas gracias Intentaré encontrar algo que se acerque
Hola tengo una 1200ST, tengo un problema con el freno trasero al accionarlo el sonido del servofreno es muy tenue dirías que con limpiar los motores y quizá cambiar las escobillas de ser necesario se solucione el problema ?
O según tu experiencia sea algo diferente.
Gracias excelentes videos.
No lo se
excelente video, gracias Goyo.
No tardes en poner el siguiente, que no puedo esperar más.
¿Cómo estás? Espero que muy bien.
Un saludo
Terminando el elevador... Hoy hice el primer elevado de moto... Me dobló un tubo... Hay q mejorar ciertas cosas jajja
@@goyoav2810 ya sabes, prueba-error. Ánimo
Bro quería saber dónde consigo los cilíndritos no los puedo conseguir nuevo. Saludos de California. Usa
Que cilindros?
Molto bravo a molto complesso ma non alla portata di tuti. Comunque interessantissimo e complesso è facile avanzare viti.
hola goyo, tengo éste modulo y sí es un follon el cambio de liquidos por sus 3 purgas por circuitos y luego la purga de los caliper, digamos q casi casi lo tengo claro al hacerlo ya que probamos en la moto de un colega y al parecer lo hicimos bien porque todo funciono correctamente....... peroooo a mi me quedan dudas, yo aprendi a hacerlo mediantes tutoriales de extranjeros ( inles, frances, sueco.) y claro el idioma deja detalles importantes como por eje, eh visto q algunos quitan los caliper quitan pastillas y colocan tacos de madera en su lugar y expanden al maximo los pistones para que ? no es lo mismo que hacerlo con pastillas y caliper colocados ( como eh visto en otros tutoriles) ? q es mejor, o que es lo correcto. GRACIAS..
sabias preguntas mi querido aprendiz jajaja.
al quitar las pastillas y meter los pistones para dentro, lo que hacemos con esto es retraer todo el liquido que queda detras de los pistones quedando muy pero que muy poquito. nunca se quita todo del circuito pero lo que se intenta es quitar lo maximo de liquido viejo.
Si no hacemos esto cosa que yo he hecho en ocasiones, lo que sucede es que se queda pues como 4 cucharadas soperas ahi abajo. date cuenta que tanto el tornillo de purga como la manguera suelen estar arriba y los pistones abajo. si no hacemos eso, todo el liquido que esta por debajo del tornillo de purga no se extrae.
GRACIAS GOYO, menos mal q la ultima vez lo hice sacando pastillas aunque no entendia la causa...jejeje.. por lo visto hay muchas maneras,
cuando comenzamos en las 3 purgas por circuitos algunos apretan en este caso la maneta de freno delantera y sueltan tornillos ( cosa que veo correcto) otros bombean manetas con la purga floja( yo pienso q ahi entrara aire fijo).. diferente en los circuitos de q nos ayudamos del embudo, yo apflojo la purga un poquito le doy al contacto le doy a la maneta y solo por precion de los motores el liquido sale, hasta q veo liquido limpio, cierro purga y ya. ( aunque loo eh probado de varias maneras, por si las moscas jeje ) saludos
linda explicación, tengo una BMW K1200R 2006, con problema de abs, y aquí en Brasil nadie se recupera, no hay repuestos si enviándote harías el servicio ??
No. Porque no me dedico a esto. Y ni te garantizó que quedará arreglado
@@goyoav2810
muchas gracias por su atención ... llevo 3 años en la moto intentando solucionar el problema ... pero es difícil. agradecido
Hola Goyo. Primero que nada gracias por tus vídeos, son muy instructivos. Yo le hago de todo a la moto pero que te expliquen un poco como van las cosas de antemano ayuda mucho y más si es entre risas. Dicho esto tengo la adv del 2006 que tiene este módulo y me da problemas. Antes de hacerle la absectomia me gustaría probar si puedo adaptar el módulo de abs del 2007 a la mía. O sea poner un módulo de generación dos a mi moto que lleva la de generación 1. El tema que para probarlo tendría que comprar uno de segunda mano y me sale 350€ aprox. Crees que vale la pena intentarlo? Que ganaría y que perdería? Muuuchas Gracias de antemano! Un fuerte abrazo!
Por cierto, tengo todo el módulo desmontado y no encuentro el fallo ya que me funciona bien pero en x km ya pueden ser 0,5 o 60 km de repente me da fallo y no se acciona el servofreno trasero. Que crees que puede ser? Un saludo y gracias
@@alejandropuga8626 así ni idea la verdad. Pero me dijo uno que si hizo ese cambio al segundo módulo. Tienes que cambiar cosas en las centralitas. Con el motoscan. Y un módulo nuevo y cambiar también los casquillos que llegan al módulo. Así como los conectores que van a los sensores de la rueda. Así como reconfigurar el conector de nuevo módulo abs. Es trabajo y nunca sabes si quedará bien. Si lo consigues....
No has gastado dinero. La moto tiene abs y eso es muy bueno.
Sino... Seguro que te has entretenido y has aprendido mucho sobre la moto. Jajaja en mis éxitos hay muchos fracasos detrás.
Goyo para cuando un tutorial de cómo realizar la famosa absectomia o servoctomia?
Algún día....
Hola Goyo. Enhorabuena y gracias por todos los videos. ¿Sabes de qué medida son los tornillos triwing?
No. No me anoto el tamaño de los tornillos que saco
@@goyoav2810 gracias, lo imaginaba. Pero no es fácil encontrar puntas de ese tipo y los juegos que encuentro suelen traer dos o tres de medidas pequeñas. Bueno, cuando saque el módulo ire probando. Mil gracias de todas formas, la pregunta era tonta, pero por si acaso.
Gran trabajo, ¿donde puedo encontrar las escobillas?
no se venden. compra unas mas grande y las adaptas
Gracias por tus videos, tengo una R1200GS 2018 y me marca Avería en el control de tracción, alguna ayuda que me oriente por dónde buscar. Gracias, Saludos desde México
Ni idea
Hola Goyo. Gracias por tus videos.
Tengo este modulo abs en una GS del 2007. La bomba delantera se queda pillada y funcionando. He pasado motoscan un da error en curcuito freno delantero. He reparado la placa electrónica del módulo y nada. He comprado otra placa y hace lo mismo. Algún consejo,? Grscias Goyo
Si has cambiado y reparado la placa y sigue pasado...esque no es la placa
Hola Goyo,he seguido este completo tutorial y quería hacerte una pregunta,.¿Si existe bajo nivel de líquido en el circuito puede ser que por seguridad no actúen los motores al apretar la maneta?
El check lo hace normal y escucho el motor y he comprobado como has mencionado en tu vídeo y funcionan correctamente,pero al montar todo de nuevo no actúa eléctricamente ninguno,ni delante ni detrás.Gracias por tu aporte y por esos grandes videos. ✌️
pues nolo se pero es tan facil como llenar el tanque y ya lo sabes
Donde compro las escobillas??
Grande eres
internet o tienda como ferreterias o especialidadas en recambios
Hola. Me gustaria hacer unas perguntas para ti. Tiene la informacion en PDF de todas as partes que hay que cambiar... Medidas...? Donde comprar un Kit reparo para esto? Testes en la parte eletrica?
Como puedo entrar en contato directo con usted? Gracias y saludos desde Alemaña.
No tengo pinos de nada. Ni medidas. Esto es todo probar y echiceria
@@goyoav2810 gracias.
Hola. Tengo una r850r del 2000.el modulo es de la primera serie. Me da fallo, la moto frena bien. De donde eres? Podría anular el abs. Para pasar la itv? Gracias y saludos
Hola la ITV no sabe si funciona o no tu ABS o si lo llevas instalado o no.
La ITV solo mira si tu moto frena . nada mas.
Hola Goyo!
Eres Muy grande! Tengo bmw r850r 2007 con fallo en servo/abs, veo q un motor suena mas fuerte q otro, hace el check sin problemas, xo si aprieto mucho el freno trasero salta el error y el freno trasero deja de actuar, el delantero sigue funcionando… podría ser problema de las escobillas? Al sonar menos un motor q otro, parece que no tiene la misma fuerza…
Sabes donde podría conseguir las escobillas?
Muchísimas gracias!
podria ser problema de otras 20 cosas.... ya lo veras en un video proximo
¿Hola todo bien?
mi r1200gs 2009 tiene un problema en el ABS.cuando piso en el pedal del freno trasero, él se hunde, si me bombeo se queda duro. me ha informado y es las válvulas internas que están sucias o bloqueadas.com para limpiar la parte hidráulica del sistema?
ya he cambiado la reparación del cilindro maestro y no ha resuelto. la luz del ABS no se enciende.
Ni idea. Abría q mirarlo
Hola goyo, tengo una rt de 2010 y hace unos dias que los avisos de ASC y frenos se quedan fijos siempre que hago una curva a la esquierda con alguna inclinacion. Desconecto la moto y se apaga los avisos hasta la virada a la esquierda. Que puede ser?
Muchas gracias y tus videos son muy utiles
pues nose. yo miraria los sensores y el aro dentado primero aver como estan
Hola Goyo,otra pregunta:que tipo de pasta es esa color azul que tienen puestos los conectores de los tubos de freno en la bomba?
Dime el minuto que hace años del video
Hola Goyo, felicidades por tus videos son excelentes. Tengo un problemita, he reparado los motores del modulo FTE siguiendo tus indicaciones todo bien. Pero ahora al volver a montar el modulo en la motot no acierto a colocar los clips que retienen las 4 tuberias de cobre de los conductos. ¿Hay algun truco ? Gracias anticipadas saludos
Mmm no. Tal cual el vídeo...
Hola Goyo como estás, te consulto por lo siguiente. Mi BMW 1200 r gs 2010 le dejo de funcionar el abs y tu dices que deja de frenar ?? Yo para mí tiene abs con servofreno porque hace ruido cuando aprietas los frenos!! Me extraña que siga frenando
Una GS del 2010 y tiene servofreno....no
Holaa, excelente video muchas gracias. Mi Gs rompió un sensor de presión y voy a viajas a España en unas semanas, donde lo puedo comprar ?
Lo he explicado en el video
Buenas Goyo ,ya estas recuperado? Todavía no le he metido mano al abs , pero como las cosas no vienen solas se me ha descargado la batería , la he reemplazado por otra y se ha descargado totalmente sola , alguna idea???gracias de antemano
asi si mas no te puedo decir nada.... llevas alarma. le has instalado lueces adicionales.... le has puesto un conector de mechero extra... sin ver la moto y poner un polimetro no te puedo decir nada
@@goyoav2810perdona te explico un poco, lleva alarma , la cual lleva como 4 meses saliendo el mensaje de que la pila esta baja , pero la bateria de la moto funcionaba sin problemas . El otro dia fui a cogerla y se encendio el abs , fue cuando empecé a mirar por aqui y di contigo ,total que antes de ayer me iba a liar a desmontar para ver q abs llevo y la moto hacia el tipico tac tac tac , que no tiene bateria suficiente para arrancar, como tenia ya 6 años x lo menos , compre una nueva instale y arranco sin problemas .
Al dia siguiente fui arrancarla y bateria cero ni se encendía el display , carge la bateria vieja con cargador he instale , arranco perfectamente le puse polímero y el alternado cargaba ( aunque el caso que la moto descarga la bateria aparcada ) ayer la deje sin la alarma puesta y a descargado la bateria otra vez .
nunca me ha pasado algo asi. pero yo lo que haría es poner el ordenador y ver si hay algun fallo. como el del regulador de la bomba de combustible que en ocasiones si se rompe queda consumiendo 12v. pero pueden ser muchas cosas. y luego poner una pinza amperimetrica e ir viendo donde esta el consumo.
Muchas gracias
Te dedicas profesionalmente o haces reparaciones por tu cuenta?
Si es así no dudes en decírmelo , no estas a muchos km poder contar contigo , un saludo
Buenos días.
Qué tal va todo.
Tengo una duda con mi abs,le cambié el líquido de frenos en un taller el año pasado y hace unos días estando la moto a pleno sol con calor di el contacto y se me quedo fijo el triangulito de debajo de la luz abs r1150rt 2004.la maneta derecha estaba dura.apague la moto volví a encenderla y todo bien.puede ser exceso de líquido de frenos o qué podría ser.
Enhorabuena por tu canal,te sigo hice reglaje de válvulas y suena perfecta.animo y un saludo
osea un dia esta bien, y al dia siguiente tiene exceso.¿se reproduce el hidraulico???o sera algo electronico...mmm
Hola,pues no sé qué puede ser.me a pasado dos veces con la moto a pleno calor,la pare volví a arrancar y perfecto.no lo entiendo,frena perfecta pero no sé qué puede ser.tiene 68000km
pero seguramente el calor afecta a otras cosas, no al liquido. como a la bomba o a la electronica del abs. pero esto es todo conjeturas....
@@goyoav2810 en el caso de qué empiece a fallar,tu los reparas?
@@angelmartinezhernandez9707 si pero hace falta la moto para poder probarlo
Hola Goyo, quiero reparar el modulo de mi r1200rt 2005, sabrías decirme donde puedo encontrar las juntas para ponerlas nuevas cuando lo monte? gracias, una pasada los videos👍
No lo sé
Halli!
Una pregunta, el ecu FTE (no la centralina BMSK) también está en conjunto con las funciones del módulo ABS? De ser así, en teoría si conseguimos una que no este codificada para funcionar con ABS esto debería solucionar el problema con las luces de advertencia en pantalla......
Gracias por adelantado 😁
Pues eso no lo hice así que no puedo decir mucho jajaja. Me voy de viaje pero a la vuelta quizás le meta mano a un 1150 y estudiaré esto de como quitar los abs y puentearlos. Pero no prometo nada. Lo de la centralita te va salir caro de..... Y te haría falta un ordenador para configurarla así pues sería mejor pillar el ordenador y ver si se puede anular por software antes. Pero ya te digo q esto tengo q mirarlo. En octubre empece un estudio de una BMW y aún acabe hace una semana así que fijate si me lleva aveces tiempo. Lo peor esque me entere que alguien dio con mi idea en diciembre y lo descubrió antes que yo y se queda el mérito el😔. Jaja
En realidad es muy sencillo quitarlo, el único problema es la luz de advertencia (triángulo amarillo/rojo) que se da por un fallo de los elementos eléctricos al cual yo supongo que viene de este ECU....pero no estoy 100% seguro.
Por 100...200 euros consigues el ECU FTE. Pero este viene bloqueado con la BMSK ?
Muchas, pero muchas gracias por tu tiempo y están del carajo tus videos 😁
hola Goyo, soy Daniel, de Argentina
tengo una k1200s modelo 2005, dejo de funcionar el freno trasero, parpadea rapido el testigo del abs y frena solo de adelante, aprieto el pedal trasero y no suena el motor del hidraulico.
desarme toda la moto siguiendo tu muy buen video y logre sacar el modulo del abs, los 2 motores estan impecables apenas un poco de carbonilla, pero dentro de los dos receptaculos del liquido de frenos estaba lleno de una especie de sarro color blanco, en partes era una pelicula fina y en otras partes eran gruesas como si fuera plastico, pero es ese mismo sarro blanco.
En los conductos seguro que hay mas de ese sarro, como lo puedo limpiar? puede ser con nafta y luego sopletearlo con aire comprimido? o hay algun producto especifico para hacerlo? adelante del modulo el capacitor esta en perfectas condiciones y no se ve ningun detalle en los demas componentes electricos.
Perdon por lo extenso del relato pero queria ser claro para que entiendas, te mando un abrazo y quedo a la espera de tu amable respuesta, gracias. ( Tus videos son espectaculares )
Eso te pasa por no cambiar el liquido cada dos años...
Límpialo con alcohol.
Y después haz varios purgados completos
@@goyoav2810 Hola Goyo, muchas gracias, alcohol isopropilico o comun?
jack daniel no. isopropilico
@@goyoav2810 muchas gracias Goyo
Bonjour
Bien que Je ne comprends pas très bien l’espagnol la vidéo me semble très bien faite (je parle français et anglais) Je possède une RT 1100 de 2000 ABS II diffèrent de celui de la RT 1150 que tu décris et je ne trouve sur le net aucun tûto du démontage du module Pompe ABS . As-tu une solution ?
Buenos días
Aunque no entiendo muy bien el español el vídeo me parece muy bien hecha (hablo francés e inglés)
Tengo una RT 1100 de 2000 ABS II diferente de la de la RT 1150 que describes y no encuentro en la red ningún cabezal del desmontaje del módulo Bomba ABS
¿Tienes una solución para esto?
Uso un traductor en línea Gracias
no se a que modulo de abs, se refiere usted
@@goyoav2810 Gracias por su interés
Al abrir este enlace encontrará la referencia y una imagen idéntica a mi módulo ABS.
www.ebay.fr/itm/BMW-R-1100-GS-ABS-Pompe-Commande-Modulateur-de-Pression-Ensemble-Hydro-35951-Km/164036383091
busca esto en internet
34512331935
sobre este modulo de abs no se nada. de hecho nunca lo vi. es la primera vez que se algo sobre este modulo de abs.
nunca oí en foros u otros sitios sobre este modulo
Buenos dias Goyo una pregunta tengo el modulo averiado y las luces siempre encendidas cuando piso el freno no se activan los motores no suenan la pregunta es puede que no sean las valvulas ? muchas gracias
Puede que no sean
Buenas Goyo, me encantaría contactar contigo, por que se me ha roto el abs de una bmw r1200 rt del año 2005, muchas gracias
que necesitas Ramon
@@goyoav2810 he estado hablando con varios talleres y ninguno me aconseja reparar el módulo del abs, bajo tú punto de vista merece la pena arreglarlo, y de ser asi te lo podria enviar para que me lo repararas? Un saludo y gracias de nuevo
@@ramonseguraurbano774 hola, yo no puedo repararlo sin la moto aqui presente para poderle hacer la pruebas que necesita... hay una empresa que te lo repara con garantia. supuestamente es buena. el quitarle el ABS es una buena opcion. En el video que abro sobre los abs, hay un link sobre una pieza que se pone para sustituir el abs y crear un bypass
@@goyoav2810 muchas gracias y buenas noches
Buena Noche Goyo tengo una BMW RT 1150 (2003) me quedé sin frenos casi me mato necesito realizarte dos preguntas.
1. Te puedo enviar mi módulo para que lo repares?
Expecificandome el precio de la reparación?
2.Tienes algún manual para realizar la ABSECTOMIA
Buenos días Goyo tengo una BMW RT 1100 y me pasa una cosa muy extraña que no encuentro información en la web y es que cuándo arranco con la moto el ABS se activa los motores suenan pero está continuamente intentando cargar el ABS y al final acaban dando error y otra de las cosas que me pasa es que la maneta del freno delantero se queda a veces engarrotada y no sé si tú sabrías ayudarme o alguno de los compis muchas gracias un saludo
Y todo empezó por cambiarle el líquido de frenos no sé si es que haya podido coger algo de suciedad y alguna de las válvulas se quede atascada el caso es que cuando arranco piso el freno para bloquear la rueda y el ABS Salta tanto alante como atrás pero continuamente suena el motor como que está cargando la presión
Si dices q todo empezó cuando cambiast s el liquido....
Supongo que lo hiciste bien. Porque hay q cambiar tres vías por cada rueda. poner embudo etc...
Y si lo has hecho bien y dices q desde entonces no va esque algo has hecho mal o no está bien.. Vuelve a cambiarlo. Esque si me dices que desde que le hiciste el cambio te pasa......
Y no se como lo cambiaste...
Muchas gracias mañana lo intentere otra vez
Buen video, gracias
Hola buenas noches
Me gustaría saber si ese módulo es igual al q tengo en mi moto la mía es rt 1200 del 2005
Saludos
Seguramente sí .
buenas tardes goyo soy colega de NIKI jorge, vega de espinareda. me podrias decir donde mando el modulo abs a reparar, ya que me da averia de nivel bajo por perdida de liquido en vaso de modulo derecho , gracias
Hola. Mírate el vídeo de los abs. Ahí te explico
Goyo, podrias darme una idea de como lavar el modulo con alcohol, seria como a un carburador antiguo que se dejaba sumergido en liquido o se hace de otra manera
depende de que limpies
@@goyoav2810 modulo de frenos k1200s con sarro blanco del liquido en las cubetas
perdon, creia que te salian correlativas las preguntas por eso no habia aclarado bien de que se trataba
Si. Limpialo con alcohol isopropili
@@goyoav2810 un abrazo Goyo, gracias
Hola Goyo, se que tú sabes de un taller que los repara y a las personas que tú has mandado están contentos, me podrías decir el nombre del taller y donde está. Muchas gracias Goyo un saludo
Mira el vídeo de los ABS de bmw
@@goyoav2810 muchas gracias Goyo, ya lo encontré
Repararías mi módulo y e precio tendría?
Un saludo y enhorabuena por el vídeo muy bueno . Un saludo y 1 like
No
@@goyoav2810 y sabrías quien se sódica a ello ? Un saludo y gracias de antemano
@@borjasol th-cam.com/video/ON1vgp9rxsE/w-d-xo.html
Goyo buenas tardes te escribo para ver si me puedes ayudar he ido a cambiar el líquido de frenos de una R1200GS año 2006 y he dado al contacto de la moto y he frenado para que saliese el líquido de frenos y me ha cogido aire todo el circuito y ahora es imposible sacar todo el aire del circuito qué puedo hacer.
Mil gracias voy yo de antemano y un saludo.
Por cierto eres de Madrid o de Barcelona es solo porque yo soy de Madrid y si es así te llevaría a la moto.
jajaja No se porque piensas que vivo en Madrid o Barcelona???🤷♂️
Supongo que sabras que ese modelo, tienes que desmontar el tanque y sangrar 3 purgas que hay en el sistema abs para la rueda delanteta y luego para la 3 para la trasera no? y luego tienes que llenar el abs con un embudo etc
lo estabas haciendo asi???
@@goyoav2810 no Goyo no lo estaba haciendo así directamente abri el purgador de la rueda delantera encendí el contacto de la moto y le di al freno delantero para que saliese el líquido viejo y así me quedé sin líquido en el sistema. El purgado sistema ABS con los tres jugadores pero no sé por dónde hay que llenar le con el embudo.
Y sobre medio Barcelona es porque creía qué eres de aquí o de allí simplemente por si me pilla la cerca muchas gracias por tu ayuda.
th-cam.com/video/YLM25NYvlas/w-d-xo.html&t=
@@goyoav2810 muchísimas gracias voy yo por lo que nos ayudas ✌️✌️
hola Goyo, perdona, hace un par de días te escribi por este tema, hoy me puse con mi moto, y la eh liado como no, me eh puesto con las dichosas purgas y creo q ahi está mi error, éste es el tutorial q he estudiado siempre y crei haberlo entendido bien... yo simpre que purgo frenos normales hago lo mismo... apreto maneta...aflojo tornillo sale liquido.. apreto tornillo... suelto maneta. ( esa es mi forma ) pero veo q este tio si te fijas en el minuto 4:26 ( primera purga forma tradicional) peroooo segunda purga y tercera del circuito delantero no lo hace igual, solo afloja tornillo y apreta maneta ( bombea) sin seguir como la primera. con el circuito trasero hace iden... me ha vuelto loco esto.. ahora mi moto cuando pongo el contacto nada mas terminar el CHECK, se siente q empieza a funcionar el motorcillo del servo, si que yo aprete NADA. ( puede ser por éste detalle de purga ?) MIL GRACIAS DESDE YA Y PERDON POR LA TOCADA DE C........ES saludos !!!
Hola!! Goyo, radico en México, tengo una R1200gs del 2004 seguí los paso que indicas para reparar ABS uno de los motores lo cambié y probé que funcionarán antes de cerrar la parte electronica, cuando conecte la centralita y abrí switch de llave ya no funcionó el motor trasero, que podrá ser, que me aconsejas???? Gracias
Juan Romero
Pues que algo hicistes mal
He desistido de poner el servofreno ya que me daban problemas los motores y lo puse directo (anulando servo freno), mi pregunta es, tu los reparas? Tengo dos módulos y ninguno funciona
Pues próximamente me gustaría. El problema es que para hacerlo me hace falta un Banco de pruebas y sin el, me hace falta la moto
@@goyoav2810 entonces para poder repararlo tendria que enviarte la moto para hacer pruebas con ella y el módulo, es así?
@@1234marinesamericano si pero te sale mas barato si mandas solo el modulo a una empresa de reparacion de abs, que hay unas cuantas. hay una que se llama ninomotor o algo asi.
enviar la moto de ida y vuelta sale por un cacho y ademas hasta despues de verano no se podria por que estoy lleno
Hola goyo, te quiero hacer una pregunta por si sabes la solución.
Tengo una gs del 2008 y el etro día poniéndole las luces auxiliares le desconecte la batería y conecte de nuevo, al otro día la coji a dar una vuelta y sorpresa mía que se quedó bloqueada la rueda delantera como si estuviese frenando a tope, suerte que enfrente había un taller y pulgaron los frenos delanteros y la pudimos meter en el taller donde le cambiaron el líquido de frenos de las pinzas delanteras y hasta hoy todo bien.
Crees que tiene algo que ver lo de la batería o es casualidad , porque paso y si me volverá a suceder gracias
no. porque el ABS de de segunda generación no frena. lo único que hace es dejar de frenar para crear el efecto del ABS. pero no tiene capacidad de frenar por si solo con los modelos FTE. así que la causa es ajena a la batería segura. ademas si dices que con solo purgar el liquido de frenos se quito la avería... en este procedimiento no ha habido ninguna interacción electrónica ni eléctrica asi que igualmente el problema a sido físico y no electrónico.
@@goyoav2810 gracias por responder espero que no me pase más
Hola, buenas noches Goyo tengo una pregunta tengo una BMW R 1150 R y se me estropeo el módulo del ABS y al final de todos los intentos se lo quite a la moto. Esta directamente como dices tú en el video a maneta de freno directo. La pregunta es; se puede cambiar de módulo FTE por otro modelo que haya montado BMW. Electrónicamente.
De la r1150 a un ábs de la 1200 no se de nadie
@@goyoav2810 Hola como estamos, espero que bien dentro de lo que se pueda. Quería preguntar te si sabes de alguien que le haya cambiado el ABS de fabrica y colocar otro tipo.
@@alejandrofelipe9314 hola. Si me hacéis una pregunta dentro del comentario de otra persona no los contesto
Amigo tendrás algún dato de los puros motores
Que no están a la venta
Hola, tengo una K1200R de 2006, el módulo es como el que reparas en el vídeo. Te la puedo mandar para reparar el mio?
No. Como se yo q es lo que le pasa en el video... Y no otra cosa?.
Tengo un vídeo q hablo sobre los abss
@@goyoav2810 a ok, creía que tenías conocimientos para repararlo no solo ese procedimiento. Me pongo a mirar tus videos entonces
Hola Goyo,
desmonté toda la centralita ABS. Reemplacé las escobillas y los sellos de aceite que están cerca de los motores eléctricos... parece que ahora funciona de nuevo. Lo volví a poner en la moto. El sistema de baja presion todo ok. Ahora tengo un problema de cómo llenar el sistema de alta presión con aceite. Quando pongo el aceite en el embudo y abro la válvula de la pinza del freno trasero, presiono el pedal, el motor funciona pero no puede sacar el aire del sistema. ¿Tiene un procedimiento para mostrarme? muchas gracias y siempre perdon por mi español
No no lo tiene. Es así. Pero siempre puedes meter con una geringa hidráulico desde la pinza al abs
@@goyoav2810 ok tratare de hacer lo que dices
Goyo, tengo un ABS fte y después de salir a dar un paseo noté que la luz de ABS no se apaga, pide el freno delantero y todo bien pero fuy a comprobar el trasero y nada no frena, ¿ Te lo puedo enviar y le hechas un vistazo a ver si podemos arreglarlo? ¿ Me puedes dar un presupuesto de lo que me costaría para decidir si lo arreglo o busco otro? ¿ Sabes dónde puedo conseguir un ABS fte de recuperación? Es que nuevo es caro de la ostia, mi moto es una BMW 1200 RT del 2005. Estoy desesperado ya e recogido ya dos y los he tenido que devolver por el mismo problema. Espero respuesta, gracias gracias
Hola. Ya hay un vídeo que hablo de los abs
Hola Goyo, Necesito la parte cerámica de la bomba (motor), ¿dónde puedo encontrarla? ¿Tienes alguna? Muchas gracias y saludos.
no las puedes encontrar
Buenas noches Goyo, me gustaria contactarte pues tengo una bmw r 1200 cl con ese mismo modulo, pero pese a que toda la mecanica la hago yo, no me atrevo a hacerlo sin tu consejo ¿se puedes hacer sin maquina de diagnosis?, seria conveniente despues de 16 años desmontarlo y limpiarlo aunque funcione y luego purgarlo? Te agradeceria cualquier ayuda.
hola. lee la descripción del video. conectando la maquina te puede decir en donde se aloja el fallo o no.
@@goyoav2810 Gracias Goyo por contestar tan rapido, ahora lo tengo claro, yo no tengo fallo, simplemente no me atrevia a purgar el sistema pues pensaba que habia que hacerlo en el circuito principal y en el modulo abs, y eso me daba panico, simplemente lo hare como lo describes en el video y luego hare actuar el circuito secundario para que pase al principal y volver a purgar. Saludos.
Tengo un problema con el abs...el motor del freno trasero no se activa al usarlo...no le manda la señal de tierra y el otro motor siempre esta activado...que es lo que me provoca esas fallas?
No te conozco y por lo tanto no se ni que moto tienes ni modelo de abs... Pero el ultimo video te ayudara
Podrías reparar mi modulo ABS? es una BMS K1200LT del año 2002. Soy de Ciudad de Mexico
Hola. Yo no vivo en sudamerica
Podría enviártelo por paqueteria. Tengo mi moto descompuesta más de 4 meses porque no puedo encontrar quien repare el modulo.
Goyo buenas tardes me ha pasado una cosa extraña he ido a labar la moto BMW1200 gs y al salir no me hacelera la moto creo que es por ser todo elctronico pero me podrias decir donde evitar que le caiga agua cuando la vuelva a labar y ademas que solucion tiene ,que hago gracias
No te acelera.... Que significa
Que se apaga. Que se queda en reléntun todo el rato el que????
@@goyoav2810 se queda arancada a reelenti pero al acelerar no acelera del todo guiro el puño pero no se revoluciona
De que año es?
Es una LC?
Goyo ya me acelera bien,se ve que al lavarla se ha tenido que comunicar algo y la moto no subía de vueltas ahora la acabo de arrancar ya ha pasado 4 h más o menos y acelera perfectamente tendré cuidado otro día a la h de lavarla lo que no se que parte es la que no le debe caer agua 💦 de todas formas muchísimas gracias por haberme contestado tan pronto y nada aquí tienes un amigo en Linares provincia de Jaén un abrazo amigo
Pero que moto es???
Jjjj, no no pienso eso , decía que si estas a pocos kilómetros y te dedicaras a la mecánica que no dudaría en llevarte la moto.
La verdad que no te saco acento 🤔
no soy Gallego... a ver si aciertas de donde soy ajaja. lo he puesto alguna vez en algun mensaje a alguien jaja
Me puedes dar tu direccion de correo?
Saludos de mexico. Me puedes dar tu v
Bonjours et bonne année je suis un petit nouveau