Liebe Community! Leider ist uns bei 04:24 ein Fehler unterlaufen. Versehentlich haben wir im gezeigten Ausschnitt Videomaterial des Smart #3, anstatt des Smart #1 verwendet. Die erwähnten technischen Daten treffen auf letzteres Fahrzeug zu.
40 k für einen Kleinwagen ist nicht günstig, sondern das Gegenteil. Aber Volvo ist eine Luxusmarke, damit kann man hohe Preise rechtfertigen. Als Zweit oder Drittwagen fügt er sich perfekt in einen 200.000 €+ Fuhrpark ein. Ich denke dafür wurde er entwickelt.
Der Volvo EX 30 ist kein Kleinwagen, sondern ein kompaktes, kleines SUV. Ein Kleinwagen wäre der Peugeot e208 oder der Citroen eC3, beide um die 4 Meter. Trotzdem hat er genug Platz. Ich habe ihn getestet. Meine Familie ist 1,73 m und kleiner. Wir können gut darin sitzen. Der Kofferraum lässt sich vertiefen und hat dann mehr als 318 L .
Liebe Community!
Leider ist uns bei 04:24 ein Fehler unterlaufen. Versehentlich haben wir im gezeigten Ausschnitt Videomaterial des Smart #3, anstatt des Smart #1 verwendet. Die erwähnten technischen Daten treffen auf letzteres Fahrzeug zu.
2. Fehler: geredet wird vom Smart #1, zu sehen ist der Smart #3
Fehler: der mit dem 51 KW LFP Akku ausgestattete EX30 Core kostet nicht knapp 40 T€ sondern 36.400 €
KW ist was anderes als KWh!!!
Oh, der kostet mittlerweile ab 39790€.
40 k für einen Kleinwagen ist nicht günstig, sondern das Gegenteil. Aber Volvo ist eine Luxusmarke, damit kann man hohe Preise rechtfertigen. Als Zweit oder Drittwagen fügt er sich perfekt in einen 200.000 €+ Fuhrpark ein. Ich denke dafür wurde er entwickelt.
Welches vergleichbares! E-Fahrzeug ist denn günstiger und besser?
Der Volvo EX 30 ist kein Kleinwagen, sondern ein kompaktes, kleines SUV. Ein Kleinwagen wäre der Peugeot e208 oder der Citroen eC3, beide um die 4 Meter. Trotzdem hat er genug Platz. Ich habe ihn getestet. Meine Familie ist 1,73 m und kleiner. Wir können gut darin sitzen. Der Kofferraum lässt sich vertiefen und hat dann mehr als 318 L .