Es gibt schon noch einige Unterschiede mehr, die im Video nicht genannt werden. Unter anderem hat der EX30 keine ausziehbare Oberschenkelauflage. Er hat hinten keine Mittelarmlehne. Es gibt hinten auch keine Sitzheizung. Das Handschuhfach ist sehr klein. Es gibt keine elektrische HeckklappenÃķffnung per FuÃgeste. Keine beheizbare Frontscheibe auÃer natÞrlich LÞftung. Das GepÃĪcknetz kann nicht vorne hinter den Sitzen am Himmel befestigt werden, sondern nur an der RÞckbank. Manche Vordersitze haben offenbar keine Taschen auf der RÞckseite. Wahrscheinlich wÞrde man noch das eine oder andere mehr finden, wenn man mal ganz im Detail schauen wÞrde. Das nur mal als Auflistung, ohne Wertung.
Ich wohne in der Stadt und muss 2x pro Woche 40km zur Arbeit fahren. Ich kann bei meinem Arbeitgeber umsonst laden und habe den EX30 Extended Plus bestellt. Ich denke, dass der EX30 sehr gut geeignet ist fÞr mich. Ich bin kein Autonarr und das fehlende Cockpit stÃķrt mich garnicht und das minimalistische Innendesign gefÃĪllt mir auch sehr gut. Ich bin mal sehr gespannt auf das Auto. Ich glaube, dass die WÃĪrmepumpe nur in der Ultra Version enthalten ist. Der Aufpreis fÞr WP, Panoramadach und 360 Kamera war mir dann aber zu viel
Ah klar, fÞr die Anwendung hÃĪtte es wohl auch die absolute Basis getan. WÃĪrmepumpe ist an den Akku nicht die Ausstattung gebunden, zumindest unsere letzte Info dazu. Sollte heiÃen ist mit dem Extended eigentlich dabei.
Ich war total gespannt auf den EX 30. Auf der Roadshow habe ich ihn angeschaut. Nach 10 Minuten war es klar. Der ist nix. Hauptgrund war das fehlende Fahrerdisplay, nicht mal ein Head up Display ist verfÞgbar. Nur Touchscreen ist auch schwierig. Die QualitÃĪt im Innenraum ist deutlich schlechter . Hatte schon einen XC40 Diesel, aktuell XC60. Das sind Welten! AuÃerdem brauche ich gelegentlich( 2-3x im Monat) den grÃķÃeren Kofferraum. Das wÃĪre mit AnhÃĪnger kompensierbar. Also ist es der XC40 geworden. Kommt im MÃĪrz - bin gespannt. Da es ein Firmenauto ist, war die Preisthematik , die privat schon ein Thema wÃĪre ( privat wÃĪre es ein Hyundai), sekundÃĪr
Nein danke, da bleib ich bei meinem C40, der EX30 ist mir dann doch zu klein als Familienauto (1 Kind). Danke fÞr den Vergleich, hat bisher keiner gemacht ððž
@@Autophorie Ja, denn fÞr den Urlaub zu viert ist der EX30 zu klein, sowohl auf den RÞcksitzen als auch beim Kofferraum. Auch der Akku bzw. Reichweite ist mit 450 km zu gering. Der EX30 eignet sich eher als Zweitauto oder fÞr Singles/Paare ohne Kinder. AuÃerdem ist er mit vernÞnftiger Ausstattung fÞr seine GrÃķÃe zu teuer. (Ein Renault Scenic e-tech kostet z.B. ÃĪhnlich viel, bietet aber wesentlich mehr Auto fÞr das Geld und vor allem mit 87 kWh einen viel grÃķÃeren Akku.)
Mir gefÃĪllt der C40 optisch deutlich besser als der EX30. GrundsÃĪtzlich zwei verschiedene Autos der XC40/C40 ist mehr SUV als der EX30, zudem ist fÞr mich ein âInstrumenten-Cockpitâ anstatt eines One-Screen ein must have. Denke der XC40/C40 wird eventuell einmal auf eine neue Plattform wechseln und nicht durch den EX30 abgelÃķst, wÃĪre sonst relativ unklug von Volvo. Also wenn ich im Management von Volvo wÃĪre wÞrde ich den XC40/C40 behalten inkl. aktueller Plattform, dafÞr stark modernisieren (insbesondere Interieur). ZusÃĪtzlich kann man gerade beim C40 noch viel herausholen (testen) was Effizienz betrifft. So sparrt man insgesamt Geld, kann Kunden ansprechen die noch nicht fÞr ein reines EV bereit sind und mit dem C40 spricht man Kunden an die an einem EV interessiert sind aber ein Auto wollen, dass sich mehr nach etwas bekanntem anfÞhlt (Verbrenner). Aus meiner Sicht ist gerade der XC40/C40 das beste Auto von Volvo fÞr den Ãbergang in die vollelektrische Zukunft bis 2030.
Interessanter Vergleich - die Frage XC40 vs. EX30 hatte ich mir auch schon gestellt. Von der GrÃķÃe her passt mir der EX30 besser, aber dessen Ausstattungsvarianten sind fÞr mich ein showstopper. Man braucht die Ultra-Ausstattung (=50kâŽ) z.B. fÞr eine 360Grad-Cam, WÃĪrmepumpe oder 22kW-Lader und man kann gerade den 22kW-Lader wie auch die WÃĪrmepumpe nicht mit dem kleinen Akku kombinieren - was technisch viel Sinn machen wÞrde. Hinzu kommt, dass der EX30 im Kreise seiner PlattformbrÞder das bei Weitem schlechteste Preis-/LeistungsverhÃĪltnis hat - und eben weder Fahrerdisplay noch HUD. Volvo wird beim EX30 eine schnelle Lernkurve brauchen, wenn man nicht gegen Smart und Zeekr vom Start weg das Rennen verlieren will.
Danke fÞr die RÞckmeldung :) Aber ist nicht zumindest die WÃĪrmepumpe ab der zweiten Ausstattung dabei? Ja nicht mit dem LFP Akku, aber mit der mittleren Variante sollte die kommen. Echt? Findest den smart oder zeekr besser vom P/L? Angesichts, ja HUD und Fahrerdisplay macht das Sinn. Aber glaube so weit wie der EX30 ausverkauft ist, denke nicht, dass da eine groÃe Ãnderung in den nÃĪchsten Monaten stattfinden wird.
@@Autophorie Bei der WÃĪrmepumpe in der Variante "Single Motor Extended Range" bei der "Plus"-Ausstattung ist sich der Konfigurator nicht einig, ob eine WP dabei ist. Mein HÃĪndler will das auch nicht bestÃĪtigen und von Volvo selbst gibt es auf die Frage keine verbindliche RÞckmeldung. Bei P/L muss man ja nur die Listenpreise der Vollausstattungen nehmen und man sieht schnell, dass z.B. der EX30 Ultra als Single Motor schon 49k kostet und dann noch nicht einmal eine Sitz- oder Lenkradheizung hat. Von HUD, Fahrerdisplay, hochwertigen Materialien im Innenraum etc ganz zu schweigen. Der ZeekrX hat das alles und kostet 45k. Der EX30 wird, ÃĪhnlich wie der #1, nach dem ersten Fan-Hype sehr schnell auf dem Boden der Tatsachen landen. Smart hat ja auch sehr schnell mit dem Pro+ sowie Zugaben (ÃberfÞhrung/Zulassung, Ladegutschein) den Preis korrigiert. Wer jetzt als early adopter einen EX30 bestellt, zahlt halt fÞr seine Ungeduld einen "kleinen" Aufpreis ð
@@meersde okay, also meine Info (Stand EX30 Fahrvorstellung) war WÃĪrmepumpe ist Serie mit dem Antrieb Single Motor ER und Twin. GrundsÃĪtzlich also so wie du sagst, nicht mit dem kleinen Akku. Und unabhÃĪngig der Ausstattung. Denke nicht, dass sich das innerhalb von 1,5 Monaten schon wieder geÃĪndert hat. Sowas kommt erst mit einer Ãnderung der Produktion, die bei Volvo immer im April und Oktober stattfindet. Das mit dem Winter Paket ist aus DE Sicht doof. Aber bspw. in Spanien werden Autos generell oft nicht mal mit Sitzheizung angeboten. Daher spart man sich da wieder etwas fÞr die wÃĪrmeren MÃĪrkte. Ist eben eine globale Entscheidung. Hmmm mÞssen uns mal den Zeekr anschauen. Hahaha....ja das mit dem smart Hype war witzig. Allerdings da wohl etwas extremer. Die kommen von einem kleinen deutlich gÞnstigeren Auto und bauen plÃķtzlich so eine Wuchtbrumme zum doppelten/dreifachen Preis, was man von "smart" im Kopf hat. Und Volvo kommt aus der anderen Richtung mit deutlich teureren Fahrzeugen und bietet nun einen "Volvo" zu gÞnstigeren Konditionen an. Denke nicht, dass Volvo die Preise korrigieren wird. Zumal die "super early adopter" richtig gute Leasing-Konditionen bekommen haben. Jetzt wartet man auch schon wieder...Þber ein Jahr auf den Wagen. Also Volvo wÞrde ich da derzeit keinen Grund sehen, irgendwas zu ÃĪndern. Denn am Ende zÃĪhlen nur verkaufte Einheiten. Kritik aus dem Internet ist da wurscht, so lange die Dinger vom Band rollen :)
Danke fÞr diesen Vergleich. Ich wÞrde also eher zum EX30 greifen. Zum Einen, weil ich maximal 1x im Jahr in Urlaub fahre und mich mit dem "nur-Touch" nicht so recht anfreunden kann. ;) Gerne mehr Vergleiche verschiedener Modelle. Von Ford Ecosport zu Puma oder sowas in der Richtung z. B. ;)
Danke dir fÞr deine RÞckmeldung. Haha...an sich eine gute Idee, aber gerade das sind zwei Modelle die nicht mehr lange unter uns Weilen. Glaube den EcoSport kann man neu gar nicht mehr bekommen und der Puma wird auch nicht mehr lange unter uns Weilen
@@Autophorie Das mit dem Ecosport ist wohl wahr, die Sache mit dem Puma ist mir neu. ;) Waren ja auch "nur" VorschlÃĪge. Aber hauptsÃĪchlich geht's mit darum, dass bestimmt noch andere User gerne verschiedene Modelle verglichen haben mÃķchten. Gerne VorschlÃĪge; auch von den anderen Leuten. ;)
@@apfelkoenig19 der Puma hat eben noch ein Mini-Facelift bekommen. Wird aber auch abgesÃĪgt bzw. wird dann als Elektro-Crossover fortgesetzt. Bleibt wohl beim Namen, anders als beim Fiesta. Jup behalten wir im Auge. Sobald es sich eben wieder "lohnt". Gerade wenn es auch von der Thematik und Co Sinn ergibt :)
@@Autophorie Das hÃķrt sich alles sehr gut an. Ich bin voller "Vorfreude". ;) Ich finde es super, wie ihr versucht, auf die VorschlÃĪge der Community einzugehen. Soweit es eben geht. :) P.S.: ist der Puma nicht jetzt schon Elektro?
gerne doch, ansonsten wÞrden Kommentare auch relativ wenig Sinn machen :) Nene, noch gibt es den 3-Zylinder in 125, 155, 160 oder 170 PS. Aber keinen Puma ST mehr :( Der rein elektrische soll aber Ende des Jahres vorgestellt werden.
Hybrid ist raus bei mir. Entweder noch ein richtig schÃķner Verbrenner (Alfa Romeo Giulia, Ford Mustang GT V8 mit Handschaltung ð) oder ein Elektroauto. *Aber* der Volvo EX 30 ist auch raus. Der hat nur das Zentraldisplay in der Mitte und nichts vor dem Lenkrad. Noch nicht mal Head Up Display. ð
@@Autophorie Extended Range RWD Ultra Crystal White Pearl. Auch ohne BAFA freuen wir uns, hatten die BAFA auch nicht eingerechnet , da der EX 30 eh erst im Juli kommen sollte, jetzt kommt er sogar schon im Februar, bestellt haben wir Ende Oktober.
@@macdabbelju ach cool. Ja wÞrde mich auch freuen, denn RWD dann demnÃĪchst zu fahren. Mal sehen ob der groà anders ist als der AWD :) Mit Februar hÃĪttet ihr ja sogar noch etwas GlÞck. Wobei Volvo leider nur einen kleinen Teil des Bundesanteil als Kulanz gewÃĪhrt.
Hat sich Volvo denn schon BAFA Anteil geÃĪuÃert. Mir ist nicht bekannt, das VOLVO einen Teil Þbernimmt. Unser HÃĪndler meinte, dass es aktuell GesprÃĪche des HÃĪndlerverbands mit Volvo gebe, konnte aber noch nichts Konkretes dazu sagen.
@@henrikschischke6421 ja....bei Volvo gibt es aktuell wohl den schlechtesten Deal. Wenn ich das richtig im Kopf hab Þbernehmen die derzeit nur 1500 EUR und glaube auch nur fÞr bereits bestellte Fahrzeuge, die auch bis MÃĪrz oder so rollen. Wobei letzteres bei vielen so ist.
Der xc40 wirkt innen und auÃen altbacken, der xc30 ist deutlich frischer, teuer fÞr das Gebotene sind sie beide. Der Testwagen kostet 70k! FÞr einen kompakten SUV der als Verbrenner eher bei 40k liegt, ist das viel zu viel.
Warum altbacken ist doch alles drin, in verschiedene Autozeitschriften steht sogar, dass wenn man auf das Display guckt ,so dermaÃen vom Verkehr wegschaut,dass hÃĪufiger UnfÃĪllepassieren !
Im Gegenteil. Das ist eines der besten Designs Þberhaupt. Von vorne unschlagbar. Deswegen hab ich ihn sofort am 7 Juni bestellt. :) Woher stammt die Quelle, das die Volvo HÃĪndler mit dem Design nicht zufrieden sind?
Es gibt schon noch einige Unterschiede mehr, die im Video nicht genannt werden. Unter anderem hat der EX30 keine ausziehbare Oberschenkelauflage. Er hat hinten keine Mittelarmlehne. Es gibt hinten auch keine Sitzheizung. Das Handschuhfach ist sehr klein. Es gibt keine elektrische HeckklappenÃķffnung per FuÃgeste. Keine beheizbare Frontscheibe auÃer natÞrlich LÞftung. Das GepÃĪcknetz kann nicht vorne hinter den Sitzen am Himmel befestigt werden, sondern nur an der RÞckbank. Manche Vordersitze haben offenbar keine Taschen auf der RÞckseite. Wahrscheinlich wÞrde man noch das eine oder andere mehr finden, wenn man mal ganz im Detail schauen wÞrde.
Das nur mal als Auflistung, ohne Wertung.
Ich wohne in der Stadt und muss 2x pro Woche 40km zur Arbeit fahren. Ich kann bei meinem Arbeitgeber umsonst laden und habe den EX30 Extended Plus bestellt. Ich denke, dass der EX30 sehr gut geeignet ist fÞr mich. Ich bin kein Autonarr und das fehlende Cockpit stÃķrt mich garnicht und das minimalistische Innendesign gefÃĪllt mir auch sehr gut. Ich bin mal sehr gespannt auf das Auto. Ich glaube, dass die WÃĪrmepumpe nur in der Ultra Version enthalten ist. Der Aufpreis fÞr WP, Panoramadach und 360 Kamera war mir dann aber zu viel
Ah klar, fÞr die Anwendung hÃĪtte es wohl auch die absolute Basis getan.
WÃĪrmepumpe ist an den Akku nicht die Ausstattung gebunden, zumindest unsere letzte Info dazu. Sollte heiÃen ist mit dem Extended eigentlich dabei.
Habe mir jetzt den Neuen XC 40 gekauft, ich bin froh, diese Entscheidung getroffen zu haben !ð
Sorry bestellt, nicht gekauft.
Denke, dass ich die richtige Entscheidung getroffen habe.
@@raphaelgrates6041 welche Variante denn, wenn man fragen darf?
Bestellt habe ich den XC 40 Recharge Ultimate mit twin motorâ @@Autophorie
@@raphaelgrates6041 okay. Viel Spaà damit, hoffentlich musst du nicht zu lange darauf warten
@@Autophorie XC 40 Recharge Dual Motor Ultimate Ausstattung also High End
Ich war total gespannt auf den EX 30. Auf der Roadshow habe ich ihn angeschaut. Nach 10 Minuten war es klar. Der ist nix. Hauptgrund war das fehlende Fahrerdisplay, nicht mal ein Head up Display ist verfÞgbar. Nur Touchscreen ist auch schwierig. Die QualitÃĪt im Innenraum ist deutlich schlechter . Hatte schon einen XC40 Diesel, aktuell XC60. Das sind Welten!
AuÃerdem brauche ich gelegentlich( 2-3x im Monat) den grÃķÃeren Kofferraum. Das wÃĪre mit AnhÃĪnger kompensierbar.
Also ist es der XC40 geworden. Kommt im MÃĪrz - bin gespannt. Da es ein Firmenauto ist, war die Preisthematik , die privat schon ein Thema wÃĪre ( privat wÃĪre es ein Hyundai), sekundÃĪr
Du meinst Innenraum QualitÃĪt EX30 vs. XC40 oder hast du was anderes dabei im Kopf?
Ja genau, im direkten vergleich ein richtig groÃer unterschied
Hallo Robert Hartl, habe mir auch den XC 40 Recharge Ultimate Twin Motor bestellt, bin ebenfalls SelbstÃĪndig und erhalte Ihn am Freitag ð
Innenraumdesign kommt vom XC90, sprich 2013/2014, also ne Ecke ÃĪlter als 2016
Kaum zu glauben dass die immernoch neue Autos damit verkaufen ð
Nein danke, da bleib ich bei meinem C40, der EX30 ist mir dann doch zu klein als Familienauto (1 Kind).
Danke fÞr den Vergleich, hat bisher keiner gemacht ððž
Danke gerne :) Wundert mich eigentlich, da es doch sehr auf der Hand liegt. Aber gut, gerade mit bspw. dem Kinderwagen wird es im EX30 RICHTIG eng
Raumangebot, ZusÃĪtzliches Cockpit, viel grÃķÃerer Akku spricht voll fÞr den XC40.
ð also auch die anderen 10-15k mehr?
@@Autophorie Ja, denn fÞr den Urlaub zu viert ist der EX30 zu klein, sowohl auf den RÞcksitzen als auch beim Kofferraum.
Auch der Akku bzw. Reichweite ist mit 450 km zu gering.
Der EX30 eignet sich eher als Zweitauto oder fÞr Singles/Paare ohne Kinder.
AuÃerdem ist er mit vernÞnftiger Ausstattung fÞr seine GrÃķÃe zu teuer.
(Ein Renault Scenic e-tech kostet z.B. ÃĪhnlich viel, bietet aber wesentlich mehr Auto fÞr das Geld und vor allem mit 87 kWh einen viel grÃķÃeren Akku.)
Mir gefÃĪllt der C40 optisch deutlich besser als der EX30. GrundsÃĪtzlich zwei verschiedene Autos der XC40/C40 ist mehr SUV als der EX30, zudem ist fÞr mich ein âInstrumenten-Cockpitâ anstatt eines One-Screen ein must have. Denke der XC40/C40 wird eventuell einmal auf eine neue Plattform wechseln und nicht durch den EX30 abgelÃķst, wÃĪre sonst relativ unklug von Volvo.
Also wenn ich im Management von Volvo wÃĪre wÞrde ich den XC40/C40 behalten inkl. aktueller Plattform, dafÞr stark modernisieren (insbesondere Interieur). ZusÃĪtzlich kann man gerade beim C40 noch viel herausholen (testen) was Effizienz betrifft.
So sparrt man insgesamt Geld, kann Kunden ansprechen die noch nicht fÞr ein reines EV bereit sind und mit dem C40 spricht man Kunden an die an einem EV interessiert sind aber ein Auto wollen, dass sich mehr nach etwas bekanntem anfÞhlt (Verbrenner).
Aus meiner Sicht ist gerade der XC40/C40 das beste Auto von Volvo fÞr den Ãbergang in die vollelektrische Zukunft bis 2030.
FÞr mich ist das beste BEV von Volvo der Polestar 2.
Interessanter Vergleich - die Frage XC40 vs. EX30 hatte ich mir auch schon gestellt.
Von der GrÃķÃe her passt mir der EX30 besser, aber dessen Ausstattungsvarianten sind fÞr mich ein showstopper.
Man braucht die Ultra-Ausstattung (=50kâŽ) z.B. fÞr eine 360Grad-Cam, WÃĪrmepumpe oder 22kW-Lader und man kann gerade den 22kW-Lader wie auch die WÃĪrmepumpe nicht mit dem kleinen Akku kombinieren - was technisch viel Sinn machen wÞrde.
Hinzu kommt, dass der EX30 im Kreise seiner PlattformbrÞder das bei Weitem schlechteste Preis-/LeistungsverhÃĪltnis hat - und eben weder Fahrerdisplay noch HUD.
Volvo wird beim EX30 eine schnelle Lernkurve brauchen, wenn man nicht gegen Smart und Zeekr vom Start weg das Rennen verlieren will.
Danke fÞr die RÞckmeldung :)
Aber ist nicht zumindest die WÃĪrmepumpe ab der zweiten Ausstattung dabei? Ja nicht mit dem LFP Akku, aber mit der mittleren Variante sollte die kommen.
Echt? Findest den smart oder zeekr besser vom P/L? Angesichts, ja HUD und Fahrerdisplay macht das Sinn. Aber glaube so weit wie der EX30 ausverkauft ist, denke nicht, dass da eine groÃe Ãnderung in den nÃĪchsten Monaten stattfinden wird.
@@Autophorie Bei der WÃĪrmepumpe in der Variante "Single Motor Extended Range" bei der "Plus"-Ausstattung ist sich der Konfigurator nicht einig, ob eine WP dabei ist. Mein HÃĪndler will das auch nicht bestÃĪtigen und von Volvo selbst gibt es auf die Frage keine verbindliche RÞckmeldung.
Bei P/L muss man ja nur die Listenpreise der Vollausstattungen nehmen und man sieht schnell, dass z.B. der EX30 Ultra als Single Motor schon 49k kostet und dann noch nicht einmal eine Sitz- oder Lenkradheizung hat. Von HUD, Fahrerdisplay, hochwertigen Materialien im Innenraum etc ganz zu schweigen. Der ZeekrX hat das alles und kostet 45k.
Der EX30 wird, ÃĪhnlich wie der #1, nach dem ersten Fan-Hype sehr schnell auf dem Boden der Tatsachen landen. Smart hat ja auch sehr schnell mit dem Pro+ sowie Zugaben (ÃberfÞhrung/Zulassung, Ladegutschein) den Preis korrigiert. Wer jetzt als early adopter einen EX30 bestellt, zahlt halt fÞr seine Ungeduld einen "kleinen" Aufpreis ð
@@meersde okay, also meine Info (Stand EX30 Fahrvorstellung) war WÃĪrmepumpe ist Serie mit dem Antrieb Single Motor ER und Twin. GrundsÃĪtzlich also so wie du sagst, nicht mit dem kleinen Akku. Und unabhÃĪngig der Ausstattung. Denke nicht, dass sich das innerhalb von 1,5 Monaten schon wieder geÃĪndert hat. Sowas kommt erst mit einer Ãnderung der Produktion, die bei Volvo immer im April und Oktober stattfindet.
Das mit dem Winter Paket ist aus DE Sicht doof. Aber bspw. in Spanien werden Autos generell oft nicht mal mit Sitzheizung angeboten. Daher spart man sich da wieder etwas fÞr die wÃĪrmeren MÃĪrkte. Ist eben eine globale Entscheidung.
Hmmm mÞssen uns mal den Zeekr anschauen. Hahaha....ja das mit dem smart Hype war witzig. Allerdings da wohl etwas extremer. Die kommen von einem kleinen deutlich gÞnstigeren Auto und bauen plÃķtzlich so eine Wuchtbrumme zum doppelten/dreifachen Preis, was man von "smart" im Kopf hat. Und Volvo kommt aus der anderen Richtung mit deutlich teureren Fahrzeugen und bietet nun einen "Volvo" zu gÞnstigeren Konditionen an.
Denke nicht, dass Volvo die Preise korrigieren wird. Zumal die "super early adopter" richtig gute Leasing-Konditionen bekommen haben. Jetzt wartet man auch schon wieder...Þber ein Jahr auf den Wagen. Also Volvo wÞrde ich da derzeit keinen Grund sehen, irgendwas zu ÃĪndern. Denn am Ende zÃĪhlen nur verkaufte Einheiten. Kritik aus dem Internet ist da wurscht, so lange die Dinger vom Band rollen :)
Sehr guter Bericht. Danke. vielmals.
Danke, gerne
Danke fÞr diesen Vergleich. Ich wÞrde also eher zum EX30 greifen. Zum Einen, weil ich maximal 1x im Jahr in Urlaub fahre und mich mit dem "nur-Touch" nicht so recht anfreunden kann. ;) Gerne mehr Vergleiche verschiedener Modelle. Von Ford Ecosport zu Puma oder sowas in der Richtung z. B. ;)
Danke dir fÞr deine RÞckmeldung.
Haha...an sich eine gute Idee, aber gerade das sind zwei Modelle die nicht mehr lange unter uns Weilen. Glaube den EcoSport kann man neu gar nicht mehr bekommen und der Puma wird auch nicht mehr lange unter uns Weilen
@@Autophorie Das mit dem Ecosport ist wohl wahr, die Sache mit dem Puma ist mir neu. ;) Waren ja auch "nur" VorschlÃĪge. Aber hauptsÃĪchlich geht's mit darum, dass bestimmt noch andere User gerne verschiedene Modelle verglichen haben mÃķchten. Gerne VorschlÃĪge; auch von den anderen Leuten. ;)
@@apfelkoenig19 der Puma hat eben noch ein Mini-Facelift bekommen. Wird aber auch abgesÃĪgt bzw. wird dann als Elektro-Crossover fortgesetzt. Bleibt wohl beim Namen, anders als beim Fiesta.
Jup behalten wir im Auge. Sobald es sich eben wieder "lohnt". Gerade wenn es auch von der Thematik und Co Sinn ergibt :)
@@Autophorie Das hÃķrt sich alles sehr gut an. Ich bin voller "Vorfreude". ;) Ich finde es super, wie ihr versucht, auf die VorschlÃĪge der Community einzugehen. Soweit es eben geht. :) P.S.: ist der Puma nicht jetzt schon Elektro?
gerne doch, ansonsten wÞrden Kommentare auch relativ wenig Sinn machen :)
Nene, noch gibt es den 3-Zylinder in 125, 155, 160 oder 170 PS. Aber keinen Puma ST mehr :( Der rein elektrische soll aber Ende des Jahres vorgestellt werden.
FÞr zwei Personen reicht der EX30 eigentlich aus, auch wenn das Bedienungskonzept etwas âablenkendâ ist.
Definitiv. Aber inwiefern ablenkend?
Aber sowas von, unglaublich man kriegt vom Verkehr nichts mit - unfassbar ! Ganz klar minus Punkt ðĩâðŦ
Hybrid ist raus bei mir. Entweder noch ein richtig schÃķner Verbrenner (Alfa Romeo Giulia, Ford Mustang GT V8 mit Handschaltung ð) oder ein Elektroauto. *Aber* der Volvo EX 30 ist auch raus. Der hat nur das Zentraldisplay in der Mitte und nichts vor dem Lenkrad. Noch nicht mal Head Up Display. ð
Ja wird mal Zeit das der neue Mustang kommt :p
habe mir den EX 30 gekauft und werde ihn 3 Jahre (besser meine Frau) fahren, dann mÞsste der neue XC 40 auf dem Markt sein und der wird dann gekauft.
Viel Spaà mit dem Wagen. Welche Variante vom EX30 ist es denn geworden?
@@Autophorie Extended Range RWD Ultra Crystal White Pearl. Auch ohne BAFA freuen wir uns, hatten die BAFA auch nicht eingerechnet , da der EX 30 eh erst im Juli kommen sollte, jetzt kommt er sogar schon im Februar, bestellt haben wir Ende Oktober.
@@macdabbelju ach cool. Ja wÞrde mich auch freuen, denn RWD dann demnÃĪchst zu fahren. Mal sehen ob der groà anders ist als der AWD :)
Mit Februar hÃĪttet ihr ja sogar noch etwas GlÞck. Wobei Volvo leider nur einen kleinen Teil des Bundesanteil als Kulanz gewÃĪhrt.
Hat sich Volvo denn schon BAFA Anteil geÃĪuÃert. Mir ist nicht bekannt, das VOLVO einen Teil Þbernimmt. Unser HÃĪndler meinte, dass es aktuell GesprÃĪche des HÃĪndlerverbands mit Volvo gebe, konnte aber noch nichts Konkretes dazu sagen.
@@henrikschischke6421 ja....bei Volvo gibt es aktuell wohl den schlechtesten Deal. Wenn ich das richtig im Kopf hab Þbernehmen die derzeit nur 1500 EUR und glaube auch nur fÞr bereits bestellte Fahrzeuge, die auch bis MÃĪrz oder so rollen. Wobei letzteres bei vielen so ist.
Beim Ex30 gibtâs keine Instrumente vor der Nase und kein Schiebedach: geht gar nicht!!ððððð
Ja, dass ist ja ganz klar ein Minuspunkt ð
Der xc40 wirkt innen und auÃen altbacken, der xc30 ist deutlich frischer, teuer fÞr das Gebotene sind sie beide. Der Testwagen kostet 70k! FÞr einen kompakten SUV der als Verbrenner eher bei 40k liegt, ist das viel zu viel.
Warum altbacken ist doch alles drin, in verschiedene Autozeitschriften steht sogar, dass wenn man auf das Display guckt ,so dermaÃen vom Verkehr wegschaut,dass hÃĪufiger UnfÃĪllepassieren !
ohne den Umweltbonus wird sich so mancher Verbrenner Fahrer/in Þberlegen auf Elektro Antrieb zu wechseln
Gibt nun ja eine Schonfrist. Zumindest fÞr bereits bestellte Modelle. Aber ja, wird nun spannend, wie es mit Neubestellungen aussieht
der EX30 ist potthÃĪsslich. Auch die VolvohÃĪndler sind mit dem Disign nicht zufrieden
Das Design ist halt neu und modern. Daran wird man sich gewÃķhnen. Das aktuelle Design ist schon bisschen in die Jahre gekommen.
Denke potthÃĪsslich sieht sicher anders aus. Bei mir wÃĪre z.B. Tesla potthÃĪsslich, so sind halt GeschmÃĪcker, sehr unterschiedlich.
Habt ihr Dreck in den Augen?
Zum GlÞck finden das 99% nicht so.
Im Gegenteil. Das ist eines der besten Designs Þberhaupt. Von vorne unschlagbar. Deswegen hab ich ihn sofort am 7 Juni bestellt. :)
Woher stammt die Quelle, das die Volvo HÃĪndler mit dem Design nicht zufrieden sind?
Mir gefÃĪllt der EX30 richtig gut. Ist halt Geschmackssache. ðĪ·ââïļ