Половина видео причитания, что киты скопировали дукати. Чувак, мы это поняли на первой минуте, расскажи как едет, как тормозит, как ощущается, но нет, будем слушать нытье про дивный новый мир. За 6к баксов новый мотик, гарантия вроде есть, щас дилеры еще ТО дают в подарок. Нормальный варик
полностью согласен. Весь обзор какая то дичь, постоянное упоминание дукати. Сам себе в голову вбил, сам от этого и пострадал. Самый тухлый обзор в сети. Зря потратил время на просмотр.
Запомни,иначе забудешь🤣-нет "первых"мотиков и вторых-третьих и так до упора...Есть моты,каждый со своим предназначением.Какие то дешевые в обслуживании-на работу ездить по 20000км за сезон.какие то для выебонов,какие то для путешествий и для гонок тоже есть.А про"какой мот для начинающих",говорят разные идиоты.можно сразу купить литр и прокататься на нем всю жизнь...лишь бы она не оказалось короткой из за своей дурости🤣
Спасибо за обзор. А годность мота определять будет даже не его характеристики, а наличие запов.Пока у китайцев с этим не очень. Оно и неудивительно, если чехарда моделей идет, новые появляются раз в несколько месяцев.
за 615 норм. Главная его проблема на самом деле не его проблема, это проблема конских пошлин у нас в стране и курса рубля. Но все же пошлины и прочая бюрократия тут самый большой эффект имеют. И второй момент где на беню запы брать если бренд свернется и свалит?
@@smiley_boi А ещё на китайцев нужны сервис мануалы (которых я ни на один ещё не встречал). Как слазить в голову, какие моменты затяжек, сколько и какое мало нужно лить в вилку и тд нигде нет.
Да мне кажется ничего с ним не будет, 30 тысяч это не много совсем. Я нарыл форум где чел с америки ведет блог владения леончино 500, это другой мопед но можно провести параллели За 16000км сломался только штуцер дренажа бака, он его отломил, вообще не критично. В остальном чел им очень доволен, прошил его, раздушил. На реддитах в основном говорят что ржавеет быстро, и замок блока руля не работает. Другие говорят что не ржавеет ничего, и все работает, каких то очевидных болячек у него похоже нет. Я бы взял леончино себе но вопрос запов меня гложит, если брать новый байк то это инвестиция на лет 10 вперед, а что если через год они просто свернутся и свалят потому что рынок не оправдал ожиданий, и хочется и колется мля.@@smiley_boi
@@xjrdrz9147 вот это конечно более интересно, если за 16к ничего серьёзного не отрыгнуло. Я бы с удовольствием взял себе такой (или любого другого подобного нового китайца, ибо мне нужен мот для межгорода) и сам бы обслуживал, но было бы от чего отталкиваться в плане документации (мануала). Плюс те же запы даже по мелочи. Понятно что это все может быть не сразу но оно должно быть, все эти вещи все равно сарафаном будут работать по ЦА.
О надежности китайских мотов,перестал беспокоиться,когда две четвертушки у меня прошли каждая более чем по 100000км и еще живые.А то,что этот похож на что то совершенно из другой жизни,так я это переживу)))
Привет. Спасибо в очередной раз. Может настало время поговорить о том как поменяется, может быть мышление, может поведение на дороге в связи с безудержным наступлением по всем фронтам электричек о четырёх колёсах? Привилегию в динамике по тихоньку теряем....ну и всё из этого вытекающее. Услышать твоё мнение было бы крайне интересно!
Всё еще не могу увидеть смысла покупки этого даже с гарантией за 700-800к, если всё ещё можно притащить xsr700 из Японии с пробегом до 10к за эти же деньги.
Ппц, я думал, что Одинокий Волк самый душнила из мотообзорщиков, но ТурбоТингол в данном видео сделал всё, чтобы это звание перешло к нему😂 все поняли, что этот мотоцикл силуэтом, баком и хвостом похож на Диавель. И, кстати, фара у него на Диавель вообще не похожа. У Дукати она одна из самых красивых в мире мотоциклов, а у Бенелли она просто отвратного вида. Но в целом байк любопытный. Жаль, в видео о его характеристиках в целом ничего не рассказано. Что смотрел, что не смотрел
Мля, 830к, да какая 650 драга она в два раза дешевле. В эти деньги xvs 1300 в прекрасном состоянии покупается. Это бенелли лимончело или как его там исчезнет на следующий год..
Сравнивать мопед за 3600к и 600к тоже самое, что и тебя с Емельяненко. Китай предлагает уже довольно качественные мотоциклы. Брошенство двигателей собирается в китае, в том числе и БМВ.
Не мог представить, кому из мотоциклистов, понравится эта пародия на Diavel? Но, по комментариям вижу - оказывается есть те, кому нравится. Что ж, даже пародии кому-то нравятся.
Обзоры про китайцев такое себе. Какие-то они все безликие. Сборная солянка с невыдающимися характеристиками. Типа,посмотрите, вот у нас есть ученик-он "троечник", но какой он молодец, и какие замечательные у него тройки. Интересно посмотреть обзор на этот бенелли через 10 лет. Будет ли он вообще ездить?
Смотря как пойдут дела. На Кубе катаются на машинах не то,что семидесятых,а даже пятидесятых годов. Если больше ничего не будет и на этих поездят и через десять и через двадцать лет.
Всех китайцев под одну гребенку не надо. Есть уважаемый на западе бренд CFMOTO и у него есть 700CL-X ADVENTURE который достаточно самобытный и очень красивый.
На 10-летних китайцах никто ещё кругосветки не ездит,факт? Факт. Будет обратное, никто и слово не скажет. А на ваш СF-мото, на квадроцикл, у меня брат подобрать генератор толком не мог. Крепления у одной и той же модели-разные. Пришлось колхозить.
@@doc3166 всё должно с чего-то начаться? Может лет через десять и поездка на китайце вокруг света никого не удивит. А отсутствие нормального снабжения запчастями главная проблема китаймото. Были бы доступные запчасти - многим именитым маркам пришлось ох,как туго. Проблему с запчастями знаю не понаслышке. Сам владею китайцем.
Просто большинству плевать на историю мото и тем более на то что там кто копирует. Люди просто ищут мото которые сейчас на рынке есть то и берут, окружающие точно в душе не --- что мотоцикл едет и тем более на что он похож. Скорее ассоциация будет насекомого какого-то.
Ну, вот скажите мне, поскольку я только пошел учиться на категорию А, нет, стаж у меня есть (авто почти 8 лет), мне 26 Сижу и думаю, надо же что-то купить будет. Бюджет конечно не хотелось бы превышать в 700тысяч, а в идеале так вообще 500, поскольку еще нужна экипировка. Смотрю я смотрю рынок, да, есть безусловно классика, уже именитые брэнды, модели которые все знают, но их год, конечно, в мой бюджет выходит 5-10 лет, это еще смотря что смотреть, и про стостояние я вообще не знаю, хотя думал заказывать из Японии. , да, сейчас он продается у официалов за 615. В идеале, хотелось бы конечно поехать на дальние, поскольку живу в нск , до Владика или Москвы . Но тут я и понимаю, что без опыта вождения мотоцикла это может быть последняя поездка) Вот думаю первый сезон просто в городе кататься. И вообще понять какой тип мотоцикла мне хочется, ибо взять то что потом не понравится тоже такое себе. Кароче, мой вопрос: Дайте совет, что делать в такой ситуации, в какую сторону смотреть И стоит ли вообще только отучившись ехать далеко, не то что б я в себя не верил, я не гонщик, уж подавно. Но риск малейшей ошибки и летального исхода из-за неопытности конечно высок, в моем случае.
Тут конечное еще важен вопрос его дальнейшей продажи, условно через год, если он надоест или еще чего, как сильно я могу потерять в цене, и как быстро вообще возможно будет продать такой мото. Смотрю на Харлеи, японцев…охуе-ю от цен, и такой за эти деньги кажется не таким уж плохим вариантом. То что Китай, да и х.й бы с ним, как по мне это уже не тот Китай что был 5-10 лет назад. Но все равно ссыкотно конечно)
средняя кубатура всегда начиналась от 400 кубов и до 700 , 800 кубов и выше это большие кубатуры. Та же хонда всегда свою 400 кубовую модель заявляла как среднекубатурный мотоцикл.
@@TurboTingol спасибо за ответ! У меня в городе продается официально, и сейчас цена 615к. Изучу, если более менее норм с ценами на ТО и зч, то думаю надо брать
Я в итоге не понял - мне пытаются продать таки дукатти хдиавель? X) не - чёт ценник у него мама не горюй, ну и ттх совсем грусть, уж тогда их 700ки смотреть стоит, хоть как-то можно пытаться себе продать-оправдать ТАКОЙ ценник. Мол обычный внятный нейкед, но с гарантией и т.д.
Рядом с домом, стоит такой мотоцикл.Автор прямо ну очень постарался со светом и ракурсом, так как в живую, этот на столько убого и криво все а на Диавэл, он если и похож, то только в контексте кринжевой карикатуры. Чем китайцы окурили автора? Видимо надышался китайских катализаторов.
1:90 дизайн не бинелевский а дукатевский😂, я в шоке как тингол иногда умудряется такую полную чушь нести, лиьо у него чувства вкусаовсем нет. У дакасов более выверенный дизайн, а у бинелли видно что это китаец который зочет выглядеть лучше чем он есть. Передняя фара очень сильно похожа на дукати😂, ты походу тест на отличия вообще не способен пройти, тебе все одинаково. Фара у бинелли этого это просто стыд
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
В конце 2023-го года Benelli снизили стоимость 502 C до 615 000 рублей.
Половина видео причитания, что киты скопировали дукати. Чувак, мы это поняли на первой минуте, расскажи как едет, как тормозит, как ощущается, но нет, будем слушать нытье про дивный новый мир. За 6к баксов новый мотик, гарантия вроде есть, щас дилеры еще ТО дают в подарок. Нормальный варик
Согласен, обзор шляпа
Совершенно точно.идиотик какой то этот чувачок.
полностью согласен. Весь обзор какая то дичь, постоянное упоминание дукати. Сам себе в голову вбил, сам от этого и пострадал. Самый тухлый обзор в сети. Зря потратил время на просмотр.
согласен полностью
Купил себе такой новый несколько дней назад за 615, выглядит, работает отлично, летом буду обкатывать!
P.S. Летом цена на него была 830
Охренеть. А как зимой перегнать мотоцикл?
Я могу позволить себе только Bajaj Boxer, он что летом что зимой одинаково стоит.
@@KatyaLishchдоставка от дилера до гаража работает
Рад за тебя. Хорошего сезона.
Реальность таково что ездить хочется, а финансы диктуют свою реальность.
Да цены пересмотрели, видел в декабре они у дилера уже висели 615
Я купила за 615! Рада до безумия! Для первого мотика идеалити!
Поздравляю с покупкой! Напишите потом летом о своих впечатлениях от владения данным мотоциклом, если не лень будет :) Интересно послушать.
Запомни,иначе забудешь🤣-нет "первых"мотиков и вторых-третьих и так до упора...Есть моты,каждый со своим предназначением.Какие то дешевые в обслуживании-на работу ездить по 20000км за сезон.какие то для выебонов,какие то для путешествий и для гонок тоже есть.А про"какой мот для начинающих",говорят разные идиоты.можно сразу купить литр и прокататься на нем всю жизнь...лишь бы она не оказалось короткой из за своей дурости🤣
Ага, востребованы, во всех салонах в Москве они стоят 22-го модельного года )
Даёшь Дукатти для пролетариев!!!!
отличный слоган🤣
красивый бюджетный мотик для города, молодцы бенелли
Устал слушать нытьё автора. Не досмотрел до конца.
Спасибо за обзор. А годность мота определять будет даже не его характеристики, а наличие запов.Пока у китайцев с этим не очень. Оно и неудивительно, если чехарда моделей идет, новые появляются раз в несколько месяцев.
Живу в Китае, владел таким. Мот хороший, удобный. Наверное, за такой ценник я бы не взял. Тут он в половину, почти, дешевле.
какой же он красивый
Давай про Leoncino 800 trail! 😁
хочется диавель берите за 30к евро и не нойте, причем тут дешевый китаец, который просто похож, и стоит в 5 раз дешевле
В 2 раза дешевле
@@ivanpavlov2458 дукати стоит 21к евро, бенелли 5900, это один не в 2 раза, 5.9к это один из самых дешевых мотоциклов на рынке
Красивый мот! И имя звучит. Всё таки, итальянцы знают толк в красоте!
Красиво звучит новый брэнд Гроза от Китайцев, а бэнелли звучит как жвачка. Гроза выпустила намного интереснее мотоциклы, причем даже 800 кубовые
за 615 норм. Главная его проблема на самом деле не его проблема, это проблема конских пошлин у нас в стране и курса рубля. Но все же пошлины и прочая бюрократия тут самый большой эффект имеют. И второй момент где на беню запы брать если бренд свернется и свалит?
+ что с ним будет на больших пробегах в 15-20-30 тысяч км. На всех этих новых китайцах нужны и пробеги и сервисы с запчастями, как вы и сказали.
@@smiley_boi А ещё на китайцев нужны сервис мануалы (которых я ни на один ещё не встречал). Как слазить в голову, какие моменты затяжек, сколько и какое мало нужно лить в вилку и тд нигде нет.
@@aleksandrpike и это тоже, да
Да мне кажется ничего с ним не будет, 30 тысяч это не много совсем. Я нарыл форум где чел с америки ведет блог владения леончино 500, это другой мопед но можно провести параллели За 16000км сломался только штуцер дренажа бака, он его отломил, вообще не критично. В остальном чел им очень доволен, прошил его, раздушил. На реддитах в основном говорят что ржавеет быстро, и замок блока руля не работает. Другие говорят что не ржавеет ничего, и все работает, каких то очевидных болячек у него похоже нет. Я бы взял леончино себе но вопрос запов меня гложит, если брать новый байк то это инвестиция на лет 10 вперед, а что если через год они просто свернутся и свалят потому что рынок не оправдал ожиданий, и хочется и колется мля.@@smiley_boi
@@xjrdrz9147 вот это конечно более интересно, если за 16к ничего серьёзного не отрыгнуло.
Я бы с удовольствием взял себе такой (или любого другого подобного нового китайца, ибо мне нужен мот для межгорода) и сам бы обслуживал, но было бы от чего отталкиваться в плане документации (мануала). Плюс те же запы даже по мелочи. Понятно что это все может быть не сразу но оно должно быть, все эти вещи все равно сарафаном будут работать по ЦА.
О надежности китайских мотов,перестал беспокоиться,когда две четвертушки у меня прошли каждая более чем по 100000км и еще живые.А то,что этот похож на что то совершенно из другой жизни,так я это переживу)))
Привет. Спасибо в очередной раз. Может настало время поговорить о том как поменяется, может быть мышление, может поведение на дороге в связи с безудержным наступлением по всем фронтам электричек о четырёх колёсах? Привилегию в динамике по тихоньку теряем....ну и всё из этого вытекающее. Услышать твоё мнение было бы крайне интересно!
Урал, как и Днепр, не были скопированы. Это и были мотоциклы BMW, проищведенные в СССР на вывезенных заводах.
М-72 начали производить в 41. Вряд-ли что вывезли у немцев в это время.
До войны лицензию купили на r-71 у БМВ.
Всё еще не могу увидеть смысла покупки этого даже с гарантией за 700-800к, если всё ещё можно притащить xsr700 из Японии с пробегом до 10к за эти же деньги.
Браво!!!
Почему киты не сделают ему большой двигатель и толстое заднее колесо? Почему все эти копии мотоциклов малокубатурные с велосипедными колёсами?
Рынок завоевать нужно. А дорогим товаром это сделать труднее.
160 мм велосипедное колесо? ))) прими таблетки старичек.
Интересно бы сравнить с VOGE CU525
Ппц, я думал, что Одинокий Волк самый душнила из мотообзорщиков, но ТурбоТингол в данном видео сделал всё, чтобы это звание перешло к нему😂 все поняли, что этот мотоцикл силуэтом, баком и хвостом похож на Диавель. И, кстати, фара у него на Диавель вообще не похожа. У Дукати она одна из самых красивых в мире мотоциклов, а у Бенелли она просто отвратного вида. Но в целом байк любопытный. Жаль, в видео о его характеристиках в целом ничего не рассказано. Что смотрел, что не смотрел
Мля, 830к, да какая 650 драга она в два раза дешевле. В эти деньги xvs 1300 в прекрасном состоянии покупается. Это бенелли лимончело или как его там исчезнет на следующий год..
Ведь брал же кто-то раньше копию Мини и Каенна от китайцев 😂
Он стоит новый 600то причем тут 830к
Сравнивать мопед за 3600к и 600к тоже самое, что и тебя с Емельяненко. Китай предлагает уже довольно качественные мотоциклы. Брошенство двигателей собирается в китае, в том числе и БМВ.
Не мог представить, кому из мотоциклистов, понравится эта пародия на Diavel? Но, по комментариям вижу - оказывается есть те, кому нравится. Что ж, даже пародии кому-то нравятся.
Много воды и мало нормального описания, если есть спрос то значит мот годный. На повседнев отлично,
Спасибо за обзор - давно его ждал именно на русском языке. Мот внешне нравится, и наверное за 615 000 новый можно купить. НО! )) всегда есть но...
Обзоры про китайцев такое себе. Какие-то они все безликие. Сборная солянка с невыдающимися характеристиками. Типа,посмотрите, вот у нас есть ученик-он "троечник", но какой он молодец, и какие замечательные у него тройки. Интересно посмотреть обзор на этот бенелли через 10 лет. Будет ли он вообще ездить?
Смотря как пойдут дела. На Кубе катаются на машинах не то,что семидесятых,а даже пятидесятых годов. Если больше ничего не будет и на этих поездят и через десять и через двадцать лет.
Всех китайцев под одну гребенку не надо. Есть уважаемый на западе бренд CFMOTO и у него есть 700CL-X ADVENTURE который достаточно самобытный и очень красивый.
На 10-летних китайцах никто ещё кругосветки не ездит,факт? Факт. Будет обратное, никто и слово не скажет. А на ваш СF-мото, на квадроцикл, у меня брат подобрать генератор толком не мог. Крепления у одной и той же модели-разные. Пришлось колхозить.
@@doc3166 всё должно с чего-то начаться? Может лет через десять и поездка на китайце вокруг света никого не удивит. А отсутствие нормального снабжения запчастями главная проблема китаймото. Были бы доступные запчасти - многим именитым маркам пришлось ох,как туго. Проблему с запчастями знаю не понаслышке. Сам владею китайцем.
Ещё качество под сомнением,до японцев им ещё далеко покачеству
Просто большинству плевать на историю мото и тем более на то что там кто копирует. Люди просто ищут мото которые сейчас на рынке есть то и берут, окружающие точно в душе не --- что мотоцикл едет и тем более на что он похож. Скорее ассоциация будет насекомого какого-то.
Слишком много не нужной информации. Другие блогеры в разы лучше подают инфу и данные про мотоцикл
А это разве крузер?)
10:35 у него не 180, а 360 градусов. Это как раз как одноцилиндровый, цилиндры движутся одновременно в одну сторону.
i also own one🤟👍
Geely выпускает Livan теперь вместо Lifan, тоже вёдра, хотя может и не такие как раньше.
Да есть что хвалить.
Ненавижу всякие клони🙂
Ну, вот скажите мне, поскольку я только пошел учиться на категорию А, нет, стаж у меня есть (авто почти 8 лет), мне 26
Сижу и думаю, надо же что-то купить будет. Бюджет конечно не хотелось бы превышать в 700тысяч, а в идеале так вообще 500, поскольку еще нужна экипировка.
Смотрю я смотрю рынок, да, есть безусловно классика, уже именитые брэнды, модели которые все знают, но их год, конечно, в мой бюджет выходит 5-10 лет, это еще смотря что смотреть, и про стостояние я вообще не знаю, хотя думал заказывать из Японии.
, да, сейчас он продается у официалов за 615.
В идеале, хотелось бы конечно поехать на дальние, поскольку живу в нск , до Владика или Москвы . Но тут я и понимаю, что без опыта вождения мотоцикла это может быть последняя поездка)
Вот думаю первый сезон просто в городе кататься. И вообще понять какой тип мотоцикла мне хочется, ибо взять то что потом не понравится тоже такое себе.
Кароче, мой вопрос:
Дайте совет, что делать в такой ситуации, в какую сторону смотреть
И стоит ли вообще только отучившись ехать далеко, не то что б я в себя не верил, я не гонщик, уж подавно. Но риск малейшей ошибки и летального исхода из-за неопытности конечно высок, в моем случае.
Тут конечное еще важен вопрос его дальнейшей продажи, условно через год, если он надоест или еще чего, как сильно я могу потерять в цене, и как быстро вообще возможно будет продать такой мото.
Смотрю на Харлеи, японцев…охуе-ю от цен, и такой за эти деньги кажется не таким уж плохим вариантом.
То что Китай, да и х.й бы с ним, как по мне это уже не тот Китай что был 5-10 лет назад. Но все равно ссыкотно конечно)
В Новосибирске 615 он сейчас стоит, 23 г, новый,
Всегда думал, что среднекубатурники начинаются с 600 кубов до 900
средняя кубатура всегда начиналась от 400 кубов и до 700 , 800 кубов и выше это большие кубатуры. Та же хонда всегда свою 400 кубовую модель заявляла как среднекубатурный мотоцикл.
Первым мото норм? Или не очень?
Для первого он вполне подходит. Только к ширине руля придется какое-то время привыкать.
@@TurboTingol спасибо за ответ! У меня в городе продается официально, и сейчас цена 615к. Изучу, если более менее норм с ценами на ТО и зч, то думаю надо брать
Я в итоге не понял - мне пытаются продать таки дукатти хдиавель? X) не - чёт ценник у него мама не горюй, ну и ттх совсем грусть, уж тогда их 700ки смотреть стоит, хоть как-то можно пытаться себе продать-оправдать ТАКОЙ ценник. Мол обычный внятный нейкед, но с гарантией и т.д.
причем тут диавель, просто похожий на него симпатичный бюджетный мотик. Кстати в Европе он тоже продается. Цена на него и итальянца просто несравнимы
@@SergeZ07 кто-то не смог в сарказм. Ну в целом он и итальянец не сравнимы) по лтх
Миша то в итоге поел?
Да, больше не голодает.
Дружище. Фары запорожца скопированы с мэрса . ЧЕС.....
Каждому своё) Найдётся достаточное количество россиян, для которых ЭТО тоже мотоцикл (главное, что с гарантией))
А чем это не мотоцикл?
@@smiley_boi кому и кобыла невеста.
@@dimitry1121 ещё один адепт некрояпонцев? Некрачи тоже мотики, да
не всем нужны литровые некро япы, чтобы разматываться на столбах
@@smiley_boiновые китайцы по характеристикам сосут у тех некрачей. Китай пока не только превзойти, а даже повторить япов неспособен.
Ну это хотя бы качественная копия, а не Motoland.
Рядом с домом, стоит такой мотоцикл.Автор прямо ну очень постарался со светом и ракурсом, так как в живую, этот на столько убого и криво все а на Диавэл, он если и похож, то только в контексте кринжевой карикатуры. Чем китайцы окурили автора? Видимо надышался китайских катализаторов.
160 колесо конечно слишком узенькое.
Что я слышу... Шильдик Benelli - ПРЯТАТЬ. Времена меняются. А моц - ни о чём, конечно.
Диавель
Откройте окно душнооооо😂
5 минут бла бла бла.
О боже..... Дукати дукати дукати дукати дукати дукати дукати дукати дукати дукати дукати дукати дукати......... господи че за больной писал сценарий... жесть
1:90 дизайн не бинелевский а дукатевский😂, я в шоке как тингол иногда умудряется такую полную чушь нести, лиьо у него чувства вкусаовсем нет. У дакасов более выверенный дизайн, а у бинелли видно что это китаец который зочет выглядеть лучше чем он есть. Передняя фара очень сильно похожа на дукати😂, ты походу тест на отличия вообще не способен пройти, тебе все одинаково. Фара у бинелли этого это просто стыд
Какой же ты нудный…
За крузер 45лошадей