Уважаемые наставники! Спасибо вам за лучший канал по авиамоделизму! Мало информации по fpv, но по всему остальному полный порядок! Чего стоят элероны на нитках - В ЖИЗНИ БЫ НЕ ДОДУМАЛСЯ ДО ТАКОГО ПРОСТОГО И НАДЕЖНОГО РЕШЕНИЯ!
Отличная идея, мужики! 👍👏 Спасибо за лайфхак (как часто ныне говорят) - полезный ролик! 😉 Я бы сделал всё-таки кондукторы под сверление, обрезку и опилову как ступицы складного винта, так и ступиц сломанных пропеллеров. Это даст минимум погрешности при изготовлении, последующей доводке и балансировке пропеллера, а также существенную экономию времени. ☝
Alex Shilyaev, кондуктор под обрезку и опиловку (как ступицы, так и лопастей) предельно прост! Это шпилька по диаметру винта М3 и диск, пильный или образивный... 😉 С таким кондуктором меньше времени уйдет на доводку и последующую балансировку пропа, а изготовить его - несколько минут. ☝
Спасибо за интересное видео. По поводу балансира: сначала у меня был такой, как у Вас + партия отвратительных пропов (сейчас приходят с идеальной балансировкой). Так этот балансир привирает из-за того, что его ось доворачивается сама из-за взаимодействия магнитных полей как самой оси, так и удерживающих магнитов. Попробуйте поставить маркером отметку и посмотреть за поведением системы без пропеллера. Как только приехал балансир Dubro, пришлось пропы немного перебалансировать и вибрации ушли. (И да, я заметил следы балансировки на конусах, но не думаю, что это решило проблему доворачивания оси).
Спасибо! Полезное видео! Мы тоже озадачились быстрой заменой пропеллеров и созданием своих с нужными характеристиками. Вроде даже получилось(крайнее видео на канале - типа реклама;))) Но Ваш вариант лучше для большого мотора))
Вот грамотный вроде мужик.... а что изначально нельзя было взвесить лопасти....проблема может крыться не в лопастях.... а в железке которую сделал ,что скорей всего.....
Конечно при нашей жизни проще купить у китайцев, но кто хочет руками по мастерить тогда это да - полезный ролик! Чем то советским запахло - когда ничего не было и "Голь на выдумки хитра!" Правда ступицу такую большую и "квадратную" делать не стоит - сопротивление становится больше и тем самым увеличивается нагрузка на двигатель! Я купил китайские ступицы и они можно сказать вечные!:))
Хаб коком можно прикрыть, это не проблема. Размер профиля выбран исключительно исходя из размеров ступиц рыжих винтов. Если делать складник из SlowFly- винтов, то можно и 10мм профилем обойтись.
Алексей конечно мастер на все руки, но наверно проще купить за 250р этот адаптер с магазина. Так как если купить 2 таких 2 П профиля по метру, то цена в конечном итоге выйдет почки как за заводской вариант. + Сколько трудов.
Обрезки профиля можно и гораздо дешевле достать. Труда - на час с перекурами, но ступицы и одной хватит. Потом, знай - делай под нее лопасти, а это гораздо быстрее (если не балабонить при этом ;-)). Плюс, заводские хабы рассчитаны под заводские же (причем, недешевые) лопасти, у которых комель гораздо уже, чем ступица этих рыжих винтов - поставить их на заводской адаптер вряд ли возможно. А тогда теряется весь интерес в использовании сломанных винтов.
Дмитрий Марк понимаешь сама суть в том что можно сделать своими руками . есть города и села где нет магазинов а ждать месяц не хочется . вот и этот вариант и нужен
Когда некоторые говорят - "да это же проще и/или дешевле купить на Али" - знайте! - это не настоящие моделисты!) В том и прикол, что можно было выбросить, а можно вторую жизнь дать.
Конечно я сам Моделист и у меня вот такая куча винтов там есть и от квадриков и от самолётов Я как раз буду этой осенью менять винт на радиоуправляемом самолёте цесна 182 затем поеду в поля в Пушкин чтобы там облетать полетит или
Движок не убьёт? Баланс балансом, но площадь поверхности разная получается, а значит и тяга на половину пропеллера выше, чем на другую. Или не принципиальная разница?
Спасибо очень полезное видео буду делать по Вашему видео,только вот у меня нет цанги моторчик мелкий с пропсвеером , делю мини планерок с размахом 800 мм ,хочу поставить складной винт ,может посоветуете как без цанги закрепить ,винт будет тянущий ,заранее благодарю.Есть китайский складной но он толкающий и тяга маленькая стоял на мини планере Влтоус.
Толкающий винт достаточно перевернуть, чтобы он стал тянущим ;-) А в случае складника - переставить лопасти. Да и подобную самоделку поставить на пропсейвер не сложнее, чем обычный винт. Разве что, винтики на пропсейвере заменить более длинными, да резинку подобрать.
@@ALNADO Спасибо Вам большое ,я сейчас собираю планерок с размахом крыла 800мм ,крыло из рыжего пеноплекса ,к сожелению прутков из уголька нет ,есть бальза ,можно вместо угля бальзовый лонжерон поставить или он слабый будет?
Приветствую. Я посмотрел на заводские складные винты на али и на фотках показано что они гнутся в обе стороны😐или это что их можно использовать как с толкающими так и тянущими в зависимости от установки хаба???или они все же как то работают сгибаясь в обе стороны???
На заводских лопастях складных винтов, ось поворота лопасти смещена. Расчет такой, что на номинальных для такого винта оборотах, тяга, стремящаяся увести лопасть вперед от хаба, компенсируется центробежной силой, которая за счет смещенной оси стремится отклонить лопасть назад.
Насчет шага - точно не скажу: надо померить. А диаметр увеличивается на расстояние между отверстиями под винтики крепления лопастей. В моем случае, 40мм. Но вам никто не запрещает сделать больше или меньше.
У наших братьев китайцев заказал 30 шт GWS 7х6 пластик оказался полное г.. ( 2 из них поломались прям в полёте ).Гаражные Гоблины быстренько их поломали . Теперь даже не знаю стоит ли их применять ....с точки зрения БЕЗОПАСНОСТИ ...для такой конструкции...
@@alexshilyaev3837 да, не все пластики дихлорэтаном можно растворить, тут пробовать надо. Но фишка дихлорэтана в том, что он и не клеит. Он растворяет пластик и связывает соединение буквально на молекулярном уровне. В идеале растворить в дихлорэтане стружку того пластика, который планируется клеить, состругать с одного винта например, если винтов таких много. После хорошей просушки (несколько дней) место соединения будет такое же по прочности, как и любое другое место.
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
Уважаемые наставники! Спасибо вам за лучший канал по авиамоделизму! Мало информации по fpv, но по всему остальному полный порядок! Чего стоят элероны на нитках - В ЖИЗНИ БЫ НЕ ДОДУМАЛСЯ ДО ТАКОГО ПРОСТОГО И НАДЕЖНОГО РЕШЕНИЯ!
Вы просто молодцы ребята. За то что вы вовлекаете ребят в самое прекрасное хобби в мире низкий вам ПОКЛОН!!!
Отличная идея, мужики! 👍👏 Спасибо за лайфхак (как часто ныне говорят) - полезный ролик! 😉
Я бы сделал всё-таки кондукторы под сверление, обрезку и опилову как ступицы складного винта, так и ступиц сломанных пропеллеров. Это даст минимум погрешности при изготовлении, последующей доводке и балансировке пропеллера, а также существенную экономию времени. ☝
Кондукторы нужны обязательно. Хотя бы для сверления. Все остальное - уже не так важно.
Alex Shilyaev, кондуктор под обрезку и опиловку (как ступицы, так и лопастей) предельно прост! Это шпилька по диаметру винта М3 и диск, пильный или образивный... 😉 С таким кондуктором меньше времени уйдет на доводку и последующую балансировку пропа, а изготовить его - несколько минут. ☝
Спасибо за замечательный урок.
С нетерпением ждем урок по настройкам в системе OpenTX Taranis.
Отличная идея и работа . По такой технологии буду делать трехлопостной. Правда ступицу придется сварить,но это уже не проблема. Спасибо за видео.
Для 3-х лопасного может проще заказать ступицу на 3D - принтере из пластика.?
Василий Сидякин 3д принтер надо еще найти , а ступицу уже почти сварили
Хорошая идея, Алексей))
Спасибо за интересное видео. По поводу балансира: сначала у меня был такой, как у Вас + партия отвратительных пропов (сейчас приходят с идеальной балансировкой). Так этот балансир привирает из-за того, что его ось доворачивается сама из-за взаимодействия магнитных полей как самой оси, так и удерживающих магнитов. Попробуйте поставить маркером отметку и посмотреть за поведением системы без пропеллера. Как только приехал балансир Dubro, пришлось пропы немного перебалансировать и вибрации ушли. (И да, я заметил следы балансировки на конусах, но не думаю, что это решило проблему доворачивания оси).
Спасибо! Полезное видео! Мы тоже озадачились быстрой заменой пропеллеров и созданием своих с нужными характеристиками. Вроде даже получилось(крайнее видео на канале - типа реклама;))) Но Ваш вариант лучше для большого мотора))
Идея отличная, воплощение предельно простое. Надо будет попробовать сделать складной, но в другой плоскости. Квадрокоптерный вариант, так скажем
Можно и коптерный - даже ступицу обтачивать не обязательно.
Вот грамотный вроде мужик.... а что изначально нельзя было взвесить лопасти....проблема может крыться не в лопастях.... а в железке которую сделал ,что скорей всего.....
А смысл? Балансировать-то все равно надо весь винт в сборе.
Конечно при нашей жизни проще купить у китайцев, но кто хочет руками по мастерить тогда это да - полезный ролик! Чем то советским запахло - когда ничего не было и "Голь на выдумки хитра!" Правда ступицу такую большую и "квадратную" делать не стоит - сопротивление становится больше и тем самым увеличивается нагрузка на двигатель! Я купил китайские ступицы и они можно сказать вечные!:))
Хаб коком можно прикрыть, это не проблема. Размер профиля выбран исключительно исходя из размеров ступиц рыжих винтов. Если делать складник из SlowFly- винтов, то можно и 10мм профилем обойтись.
Алексей конечно мастер на все руки, но наверно проще купить за 250р этот адаптер с магазина. Так как если купить 2 таких 2 П профиля по метру, то цена в конечном итоге выйдет почки как за заводской вариант. + Сколько трудов.
Обрезки профиля можно и гораздо дешевле достать. Труда - на час с перекурами, но ступицы и одной хватит. Потом, знай - делай под нее лопасти, а это гораздо быстрее (если не балабонить при этом ;-)). Плюс, заводские хабы рассчитаны под заводские же (причем, недешевые) лопасти, у которых комель гораздо уже, чем ступица этих рыжих винтов - поставить их на заводской адаптер вряд ли возможно. А тогда теряется весь интерес в использовании сломанных винтов.
Дмитрий Марк понимаешь сама суть в том что можно сделать своими руками . есть города и села где нет магазинов а ждать месяц не хочется . вот и этот вариант и нужен
Согласен
Дмитрий Марк
Лучше все делать руками как Алексей. Именно так и начинается настоящий моделизм - голова и руки.
Эти пропики стоят по 25р.(250р за 10шт) Я бы понял такую ступицу для карбоновых делать.
Не скромныйй вопрос. А балансировщик у вас отбалансирован? мне пришел такой с китая! ох и замучился я его ровнять. Успехов в трудах!
Когда некоторые говорят - "да это же проще и/или дешевле купить на Али" - знайте! - это не настоящие моделисты!) В том и прикол, что можно было выбросить, а можно вторую жизнь дать.
Конечно я сам Моделист и у меня вот такая куча винтов там есть и от квадриков и от самолётов Я как раз буду этой осенью менять винт на радиоуправляемом самолёте цесна 182 затем поеду в поля в Пушкин чтобы там облетать полетит или
а еще можно такой напечатать на 3д принтере, а так же на 3 лопасти😉
не у всех есть 3д принтер
Спасибо за идею
Движок не убьёт? Баланс балансом, но площадь поверхности разная получается, а значит и тяга на половину пропеллера выше, чем на другую. Или не принципиальная разница?
В идеале, конечно, надо бы симметрию соблюдать, да. Но разница тут не так чтобы очень большая получилась.
Четко
Спасибо большое , очень полезный ролик ,а у Вас есть модели с резиномотором для полетов на улице.
Пока нет, но подумаем, куда ее можно будет вставить в наши планы.
Думаю для начала нужно сбалансировать саму железку, а потом уже лопасти.
А оно так и сделано: 16:20 - балансировка ступицы, а далее - уже с лопастями.
Здравствуйте Алексей! Снимите пожалуйста видео по переделке передатчика Flysky i6 на аккумуляторы.
Сделаем.
Покупаешь самый дешёвый power bank и подключаешь! 5 вольт хватит!
Доброго времени суток хочу попросить совета не понимаю как отбалансировать складной винт на планере очень сильно вибрирует..Заранее благодарю.
Затяните посильнее, чтобы не складывался и балансируйте как обычный винт.
@@ALNADO Большое спасибо буду пробовать посмотрю что получется.
Бронебойненько!
Привет. В видео планер который вы собрали на природе? Если нет то как он называется и есть ли по нему урок?
Miho93 мотопланер за 2 часа
Да, тот самый.
На бойцовую модель союз-500 с капотом такое подойдёт?
В принципе, должно подойти. Если капот не слишком широкий.
Спасибо очень полезное видео буду делать по Вашему видео,только вот у меня нет цанги моторчик мелкий с пропсвеером , делю мини планерок с размахом 800 мм ,хочу поставить складной винт ,может посоветуете как без цанги закрепить ,винт будет тянущий ,заранее благодарю.Есть китайский складной но он толкающий и тяга маленькая стоял на мини планере Влтоус.
Толкающий винт достаточно перевернуть, чтобы он стал тянущим ;-) А в случае складника - переставить лопасти.
Да и подобную самоделку поставить на пропсейвер не сложнее, чем обычный винт. Разве что, винтики на пропсейвере заменить более длинными, да резинку подобрать.
@@ALNADO Спасибо Вам большое ,я сейчас собираю планерок с размахом крыла 800мм ,крыло из рыжего пеноплекса ,к сожелению прутков из уголька нет ,есть бальза ,можно вместо угля бальзовый лонжерон поставить или он слабый будет?
Приветствую.
Я посмотрел на заводские складные винты на али и на фотках показано что они гнутся в обе стороны😐или это что их можно использовать как с толкающими так и тянущими в зависимости от установки хаба???или они все же как то работают сгибаясь в обе стороны???
На заводских лопастях складных винтов, ось поворота лопасти смещена. Расчет такой, что на номинальных для такого винта оборотах, тяга, стремящаяся увести лопасть вперед от хаба, компенсируется центробежной силой, которая за счет смещенной оси стремится отклонить лопасть назад.
если винт был 80х60,или 90х45 ,то какой размер получися после этой доработки?
Насчет шага - точно не скажу: надо померить. А диаметр увеличивается на расстояние между отверстиями под винтики крепления лопастей. В моем случае, 40мм. Но вам никто не запрещает сделать больше или меньше.
У наших братьев китайцев заказал 30 шт GWS 7х6 пластик оказался полное г.. ( 2 из них поломались прям в полёте ).Гаражные Гоблины быстренько их поломали . Теперь даже не знаю стоит ли их применять ....с точки зрения БЕЗОПАСНОСТИ ...для такой конструкции...
Нет)) у меня ниодного сломанного нет)) при том, что были 2 самолета
Люди, не скупитесь на пропеллеры, оранжевые даже в полете ломаются, отлетают лопасти и из за этого падают самолёты.
Если винт не битый, еще ни разу не отрывало.
Alex Shilyaev у нас было к сожалению
Идея действительно хорошая. Но я все же тихо прошепчу...дихлорэтан
Это, в смысле, винты клеить? А вы уверены, что приклеенную лопасть не оторвет? К тому же, не все пластики растворяются дихлорэтаном.
@@alexshilyaev3837 да, не все пластики дихлорэтаном можно растворить, тут пробовать надо. Но фишка дихлорэтана в том, что он и не клеит. Он растворяет пластик и связывает соединение буквально на молекулярном уровне. В идеале растворить в дихлорэтане стружку того пластика, который планируется клеить, состругать с одного винта например, если винтов таких много. После хорошей просушки (несколько дней) место соединения будет такое же по прочности, как и любое другое место.
А зачем? 🤔